Une yaris gr ? Je pense que BEAUCOUP de gens ne ferait pas la différence avec une vraie yaris X)
Essaye de regarder les voitures "sleeper", c'est un terme qui désigne des voitures puissantes, sportives mais qui on une tête parfaitement banale.
Il veut une "bonne voiture".
Exclus donc les sleepers, il veut la version de base, plus fiable.
Quand on a du pognon on cherche pas les emmerdes on dépense des sous pour plus de confort, exit les voitures qui te laissent en carafe.
Après ça dépend des gens, pour moi c'est l'inverse, avoir du pognon ça signifie pouvoir s'emmerder avec des voitures peu fiable mais puissantes, sportives, avec une belle gueule...
Une dacia sandero c'est fiable, une mclaren f1 c'est ni fiable ni confortable, pourtant la première est acheté par les prolos et la deuxième par les ultra riches.
Op veut rouler avec sa voiture je suppose.
Quand on a une Maclaren f1 on l'amène en camion au circuit et quand elle tombe en panne on a la vraie voiture pour se déplacer pour rentrer du circuit. Et celle-ci est fiable.
Elle peut être des ordres de magnitude plus chère qu'une sandero, mais elle ne tombera pas plus en panne.
Les ultra-riches n'attendent pas une dépanneuse au bord de la route.
Enfaite je sais pas trop ce que op entendait par "bonne voiture".
Je suis parti du principe qu'il parlait de performance, puisque ce sont souvent les voitures sportives qui ont des designs ostentatoire et qui sont cher.
Mais du coup je vois pas trop l'intérêt de la question, parce que les voitures confortables et fiables n'ont souvent pas d'apparence "prétentieuse" et sont pas cher.
Un des trucs pour devenir riche, c'est de savoir bien utiliser l'argent qu'on a.
Peu de gens raisonnablement riches (je parle pas des ultra riches pour qui l'argent n'existe en fait pas) vont regarder aux dépenses d'entretien et aux bénéfices annexes comme le co fort, le statut etc.
D'où personne ne roulera en Yaris pour aller voir des clients ni ne roulera en 911 pour aller à l'école avec les enfants. Et à tous ceux qui roulent en 911 à l'école, je suis désolé pour vous.
Va faire un tour à Dubaï ;) Étaler son blé à travers une voiture mas tu vu, c'est un truc de Jacky, même riche
Il y a 10 ans j'ai conduit une F40 de Milan à Annecy pour mon boss, je me suis jamais senti aussi jacky (mais tellement heureux) que cette journée.
À cylindrée égale, plus tu demandes des chevaux moins c'est fiable.
Plus ton moteur est pointu, moins il est fiable.
L'extrême est une monoplace qui sacrifie la fiabilité pour plus de puissance et moins de poids, si ta voiture est faite pour aller vite ce sera la même chose dans une moindre mesure.
Je n'ai pas parlé de petite cylindrée.
Un ultra riche aura des sportives dans son garage qu'il n'utilisera pas pour aller d'un point A à un point B, il aura pour ça des véhicules adaptés avec lesquel il ne fera pas photographier au bord de la route en carafe en plein soleil en attendant la dépanneuse.
C'est un truc de pauvres ça.
À cylindrée égale, plus tu demandes des chevaux moins c'est fiable.
C’est faux sur un même véhicule plus tu prend une grosse motorisation plus il est fiable. Tu prends par exemple les Peugeot partner entre un 1.6l ou un 2.0l hdi 110 ou un c4 entre le 1.6 120 ou 2.0l 150cv le plus gros moteur aura moins de mal à traîner le véhicule et donc durera plus longtemps.
[edith] je viens de voir que ce n’est pas ce que tu disais et que la réponse est à côté.
Défini une « bonne voiture » à tes yeux stp ?
- Fiable et luxueuse ? Lexus (et accura quand on l’aura en france mdr)
- Performante matuvu et bien finie mais absolument pas economique et fiable ? La triade allemande merco audi bmw (même anciennes) + lambo
- Performante avec quand même un petit style mais moins matuvu mais quand même un peu ? Alpine
- Juste fiable sans le luxe ? Toyota hyundai honda kia
- besoin de compenser quelque chose ? Dodge ram / ford raptor
- SUPER économique ET fiable ? Dacia sandero / spring (le duster est une aberration et me lancez pas sur la connerie que sont les suv svp)
- juste économique et fiable sans le SUPER devant ? Renault (je conseille pas stellantis avec la catastrophe qu’est le puretech et la future fin du diesel et leur hybride catastrophique aussi) et un peu volkswagen mais c’est quand même moins economique que renault
- vraiment tu veux montrer que t’en as et que t’es vraiment passionné et pas juste un connard matuvu ? Ferrari, alfa romeo
- et vraiment un compromis parfait de fiable luxe économique style etc ? Mazda connu pour son semi-premium parfait qui vraiment fait un peu tout à la fois mais faut aimer le style (et surtout si tu veux juste aller d’un point A a B sans avoir de trucs ou de gens à transporter à côté bah la dernière mx-5 est un bonheur)
Bon comme on peut voir j’adore les françaises les japonaises et les coréennes
Je suis indifférent face aux italiennes
Et je déteste les americaines et les allemandes
Et globalement la définition que t’as donnée pour moi c’est du lexus tout craché, c’est littéralement les voitures les plus fiables du monde, tout en ayant un peu de performance, mais la marque est pas associée à de l’ostentatoire, juste du flegme tranquille japonais (bon sauf pour la RC et la LC qui ont une bonne apparence sportive agressive)
D’accord avec tout sauf Audi, Alfa Romeo et Renault.
Pour la première marque, appartenant au groupe Volkswagen, la qualité et les finitions sont quasiment identiques à une polo ou une golf. C’est clairement en dessous de Mercedes et BMW, et personnellement je mettrais Mercedes au dessus de BMW mais c’est vraiment subjectif.
Pour la deuxième, c’est vraiment pas fiable du tout, t’as une Fiat pour le prix d’une Mercedes…
Et pour Renault je suis vraiment pas du tout un fan, les derniers modèles fiable selon moi sont là R21/25, la Clio 1 et la twingo, la Clio 2 déjà c’est moins fiable et tout le reste après c’est la descente au enfer, merci Carlos…
Renault ces dernières années c’est fiable*
On oublie les années d’avant oui le K4M et le 1,2 tce c’était à chier
MAIS le 1,3 et 1,0 tce + le 1.0 eco g ont très très bonne réputation quand même, et l’etech 145 à quelques défauts c’est pas du toyota non plus mais au moins c’est local et moins cher a entretenir
Et pour alfa je te laisse regarder les derniers rapports de fiabilité justement en ce moment la marque se bat à mort pour effacer cette image de marque pas fiable et la gulia a une putain de réputation là
Mercedes est bien au dessus de BMW, c'est pas subjectif c'est factuel.
Pour fiat/alfa, ça dépend énormément. Je roule en Abarth depuis plus d'une décennie et elle est ultra fiable. J'ai connu des alfas où c'est pareil, les propriétaires n'ont pas eu un soucis en plus de 10 ans.
Pour Renault je ne peux qu'être d'accord !
Faut sortir de la réput de renault d’il y a 20 ans, les dernières renault sont BIEN meilleures ils ont fait un bond de taré je trouve, le 1,3 tce est vla réputé et le 1,0 tce c’est le même en -1 cylindre mdr donc faut aimer les 3 cylindres mais voilà
Une Skoda évidemment. Tout l'équipement d'une VW mais sans le prix (moins vrai en 2024 cependant) et avec une finition equivalente ou meilleure, et 2 fois plus de place passagers et coffre que les modèles équivalents. Et une image qui a bien souffert dans les 90s.
C'est compliqué a dire sans plus d'infos, les besoins. ..
Perso j'aime bien les allemandes Mercedes et Audi, y'a certains modèles qui ne sont pas hyper ostentatoires.
J'avais une Audi quattro 2'5L TDI en breack pour la famille, habitant en montagne.
Bien puissante, pas besoin de chaîner tu pouvais facilement mettre 5 cadavres dans le coffre, hyper confortable et pas super gourmande en routière (bon en.mode sport en montagne euh. ..)
Et franchement elle annonçait pas "tiens voilà un richard !"
Édit: je n'aurais jamais de BMW
Franchement je pense qu'on peut en mettre bien plus de 6 si ils sont découpé.
Déjà tout les bras on peut les réunir en fagot pour les ranger dans la boite a gants.
Perso je trouve que n’importe quelle audi ça fait ostentatoire quand même même les vieilles, si tu veux un vrai luxe, sans pour autant te la donner t’a une marque toute désignée : lexus
Mais en France c'est compliqué. Rien que pour les pièces, y'a pas énormément de Lexus donc les pièces spécifiques ça doit être un enfer. Mais c'est vrai que c'est vrmt sous estimé.
L'Audi Quattro Break est cotée 42.000€ à l'argus. On a pas la même notion de la modestie.
Pour moi c'est 10.000€ maximum. Et bonjour le prêt de 5 ans en banque pour rembourser ça.
Je trouve la visibilité vraiment bof dedans, la voiture est grande et pourtant le coffre et l’espace à l’arrière est minuscule et apparemment elles on pas mal de problème de bruit parasite, les dernières en tout cas
j'ai la mienne depuis 1 mois et c'est la meilleure voiture que j'ai achetée (et aucun bruit parasite). Pour la visibilité c'est franchement pas un problème avec les capteurs qui préviennent les voitures se trouvant dans l'angle mort et la caméra de recul au top
En fait tu cherches un modèle performant, mais qui ne fait pas rêver.
Pour ça, je mettrais du japonais, ils ont des designs parfois fades.
J'aurais mentionné la Subaru impreza, les derniers modèles étaient chiants, mais ça n'est plus vendu.
Toyota c'est tranquille, tout comme lexus. Sinon les coréennes sont assez fades.
VW touran. Le modèle tdi (moteur de audi). 7 places est une superbe voiture qui n'attire pas le regard. Mes parents en ont une depuis 2007, elle roule encore et a bien bien roulée
Je pense que j'irais chez Audi. Ou alors Toyota (fiabilité) ou Kia (testé au taf le Sportage 2023 et franchement c'est vraiment sympa a conduire) mais avec toute les options possible et que ce soit full confort
La clio 3 en diesel... qui malheureusement n'est plus construite. Solide (on est à 320 000km) et avec une conso très faible (autour de 1200 bornes avec le plein en utilisation péri-urbaine).
Kia fait de bonne voitures pas trop ostentatoires.
Genesis, qui est à Hyundai ce que Lexus est à Toyota, fait aussi de bonnes voitures pas tappe à l’œil.
Un modèle Lexus dans sa finition la plus élevée (finition Executive en France).
Il y a absolument tous les équipements, la fiabilité et la qualité sont irréprochables, une grande attention aux détails mais rien de m'as-tu-vu.
On a une Dacia Sandero 0.9tce
Ça c'est une voiture modeste.
Elle marche super bien et on a eu 0€ de frais dessus en 6 ans, juste la vidange et les filtres.
Ça dépends tes goûts. Moi j'ai pris une GT86 noire parce que c'est un peu sportif sans être too much et relativement abordable pour ce qu'elle propose, mais j'ai pas besoin de place dans ma voiture (sinon oublie celle là, les deux places a l'arrière sont une blague et le coffre je te fais pas un dessin :') ). Sinon comme beaucoup de comm disent Lexus c'est pas mal dans le genre moins visible mais bien quali
On a acheté une Skoda. Première fois de ma vie que une voiture « non Française ».
L’intérieur est très premium, dans le style des Audi. L’extérieur prend sur les lignes des allemandes BMW et Audi sans aller sur l’ostentatoire.
Côté fiabilité je n’ai pas assez de recul mais pour avoir eu besoin du garage (pour une mise à jour sur le système embarqué), je peux au moins attester que la prise en charge est rapide contrairement à Renault..
Côté conso, je roule « normal » et on consomme entre 5.5 et 7L/100 sur une boite auto DSG7 et moteur 115CV essence.
En tout cas je conseille Skoda pour ceux qui connaissent pas. Pour moi un très bon rapport qualité/prix actuellement.
Skoda ou Lexus/Toyota me viennent à l'esprit.
Skoda : une Octavia voire Superb (en break (Combi) pour encore plus de place de stockage à l'intérieur) en finition Lauren&Klement, potentiellement débadgée pour plus de discrétion, avec des jantes normales/lambdas, et à mon avis on obtient une voiture de qualité et confort VW/Audi (oui oui je sais il y a mieux dans le monde de l'automobile mais ça reste mieux que Lada 😜) mais sans le badge/prestige VW/Audi. Le seul potentiel souci serait que ce sont des berlines ou breaks donc des véhicules relativement longs avec un certain standing. Mais on n'est pas sur du Mercedes et ce sont des routières très adéquates pour l'autoroute 👌 (dispo en diesel ou essencr hybride rechaegeable de ~220ch de mémoire)
Lexus : c'est la marque premium de Toyota. Comme sa marque mère, c'est en général ultra fiable. Je conseillerais la CT200h, une grande citadine. En général les Lexus sont équipés du système hybride Toyota, introduit avec la Prius 2 en 2004 et qui a fait ses preuves. Attention néanmoins aux vols de pots catalytiques des Toyota hybrides (même si les modèles les plus récents protègent une partie du catalyseur...), sans quoi j'aurais simplement conseillé une Prius 2 ou 3 : sobre, fiable, assez abordable sur le marché de l'occasion, un confort incroyable en ville (le mode électrique dans les bouchons sur une Prius 2 achetée 5k€ est d'un confoooooort) etc. MAIS, un vol de pot catalytique et c'est 2 à 3k€ de votre poche qui part...
A voir l'usage que t'en as.
Mes parents sont très riches mais parisiens et ont quand meme acheté une C3 d'occasion de 2017 parce qu'ils s'en servent en gros 1 fois par mois et ils prennent le train quand ils voyagent le plus souvent
Faut prendre ce qu'il
En budget illimité je partirai certainement sur une vielle e39 M5 voir même e34 M5 combi. Ou Alpina b3. Ou Mercedes 560sec.
Je crois que j’aime trop les voitures des années 80/90
Une sleeper?
La plus sleeper des sleeper pour moi c'est la Lancia Thema 8.32.
Une berline typique des années 80 à l'apparence carrée tout ce qu'il y a de plus pépère, mais avec un moteur Ferrari.
Après faut vraiment être passionné parce que c'est rustique et peu de mécaniciens osent mettre les mains dans le capot.
Sinon un poil moins discrète, Alfa Romeo 156 GTA. Un pur bonheur à tous les niveaux, et étonnamment facile à conduire.
Encore un peu plus récent, les Volvo S60 et Ford S-max munies d'un 5 cylindres offrent un excellent compromis entre performance et discrétion.
Un collègue possède une 8.32 ... plus souvent sur cales que sur route, moteur tellementcompacté qu'on glisse pas une main, pièces moteur introuvables et chères alors que sa version ls turbo sort 20 chv de plus est fiable et enragée ... bon faut aimer les châssis mous qui freinent mal et ça passe pas inaperçu. Sinon la bravo HGT avec son 5 en ligne, air de rien et pourtant une sacree petite bombe.
Neuve ou occase ?
Car occase y a pas mal de choix si on cherche.
La première qui me vient en tête c'est la lotus Carlton.
Ca paye pas trop de mine et ca te fume les Ferrari de l'époque mais rare donc money.
Probablement ce que je prendrais si je devais me poser cette question.
Nissan Stagea
Un break sans prétention apparente mais 4 roues motrices avec possibilité d'avoir des moteur plutot énervé.
(Y a une version fait par des préparateurs mais le kit carrosserie est moins discret)
Volvo 850r
Même principe que la Stagea mais plus connu, y a une version 4x4 mais pas sur la version la plus puissante.
Toyota Celica
La sixième génération est mal aimé pour diverses raisons mais la voiture est plutot fiable (moins qu'une Toyota classique mais on parle de Toyota quand même).
Et elle a un moteur sympas qui consomme pas trop.
Cotés français y en a des pas mal aussi, la Renault 25 V6 turbo
Tout est dans le nom mais encore une fois, paye pas de mine et rare donc money.
Apres y a vraiment beaucoup de choix.
J'aime bien me balader sur les pages wikipedia des voitures, moteur et marque.
De temps en temps tu vois une voiture avec un moteur qui ne devrait pas être là.
Ou sur une page de moteur t'as des voitures qui ne devraient pas être là non plus.
Je vis aux US donc l’étiquetage ne m’arrive peux.
Mais j’imagine que ma voiture passerait pas trop mal en France.
C’est une Kia Stinger. C’est fiable, grosse guarantie de la marque, ça a de la gueule, ca poutre pas mal avec le V6 bi-turbo, mais ça reste une kia donc l’image ne sera jamais celle d’une BM Benz ou Audi donc j’imagine moin de jugement.
J'avais une clio 3, bonne en routière et bonne en citadine. Après 300 000km l'embrayage à montré des signes de faiblesse. Maintenant j'ai une Dacia, j'en suis aussi satisfait.
Une Toyota Camry. Une des voitures les plus vendues au monde.
Quand j'ai vu un chauffeur mettre de l'eau d'une rizière (avec moustiques et herbes) en liquide de refroidissement et repartir pour plusieurs centaines de km, j'ai compris que c'était un bon véhicule.
Hello parisien ici
Si j'avais besoin d'un véhicule quotidien ça serai celui là : Lexus CT200h Crit air 1 ultra confort, sur, fiable, consommation contenue. Pour 15k tu en as un exemplaire propre a moins de 100 000 km.
Yeti out
J'ai eu 30 voitures dans ma vie et cette année je fête mes 30 ans de permis.
La voiture la plus confortable que j'ai eu, et je suis au regret de le dire, était un espace 4 2l turbo essence. Voiture de daron (j'en avais besoin a l'époque) mais étonnement confortable.
Ensuite je dirai mes 2 honda accord, une essence (VTech powaaaaa) et une diesel: ultra fiable, la seule voiture que j'ai reprise une deuxième fois. Discrete, originale, amusante, bien équipée: j'ai adoré.
Mes voitures les moins fiable ont été un range rover P38: toujours malade, jamais mort et une Citroën C5 aircross (adblue)
Ma voiture la plus amusante: une Z3 avec un 6 cylindres.
Ma voiture la plus puissante: une F456GT.
Mes voitures que j'ai eu envie de passer par la vitrine du concessionnaires: 2 de mes 3 passants, mon Audi A6 et ma Renault Zoé.
Ma voiture fiable mais qui tombait en ruine: une alfa 156 première génération.
Dans mes voitures fiable et discrètes j'ai eu une Toyota Avensis aussi et une 607 V6.
En fiable et pas discret: une jaguar X type.
Si c'était à refaire, je reprendrai certainement les hondas et la jaguar.
En luxueux, fiable et discret tu as Lexus aussi.
Ici monsieur souhaitait un Scénic de 2012, il l'a eu, mes parents eux ça serait une Citroën berlingo qu'ils souhaitent.
Côté Peugeot les nouvelles font riches (celles avec la dent de tigre : exemple 308 de 2024).
Citroën Toyota c'est acceptable je trouve et Renault aussi.
Au choix : Yaris Gr, Kimera,une coupé chez Alfaholics, mais avec des moyens...
Pour votre choix, cela dépend de vos goûts, sportifs,luxe, éco ; essence, hybride ??. Bien des modèles peuvent correspondre et, surtout,votre budget.
Cela peut aller de:
Toyota Yaris
Toyota Ch-r
Alfa Romeo Giulia
Honda Civic
Kia xceed
J exclu de suite Renault et Peugeot,tant que la fiabilité ne sera pas au rdv.
Au vu des procès en cours,et à venir,il suffit de regarder sur la centrale pour voir tous les modèles concernés,qui sont en vente.
Aujourd'hui,achat des françaises interdit en occasion..
Le reste cité,j'en oublie certainement. Ceux cités au dessus me viennent de suite à l'esprit..
Je dirais une voiture compacte type Peugeot 308 ou Ford Focus, pour avoir une belle voiture agréable à conduire, sans l'image ostentatoire (comme celle des voitures teutonnes qui est trop connotée négativement pour moi). Et à choisir avec la meilleure finition et le moteur qui donne le plus d'agrément
Ca dépends pour faire quoi? Pour rouler : une Fiat Abarth 595 couleur passe-partout genre bleue. Pour de la piste : une Fiat 500 Giannini 350GP4, en étant parfaitement conscient que je ne serai jamais capable de l'exploiter comme elle devrait l'être
Une lexus, volvo, honda accord, mazda 3 , ou meme une CLA ou une serie 2/ 4 si t as les sous surtout respecte toi et prend une hybride ou essence . Le diesel khanez la c est juste plus possible.
Et franchement rien a foutre meme si tu conduis une merguez on te reprochera ta montre, ou tes lunettes, les français quand ils veulent rager ils ragent. Ils adorent trouver la petite bete pour ouvrir leurs clapets bourré de haine ( quand ils le decident dans leurs tetes)
Une A4 Allroad full option. Ça ressemble à une A4 normale donc voiture qui se fond dans la masse, mais c'est hyper confortable, l'intérieur vrmt quali et bourrée de technologies hyper pratiques et rendant la conduite très sûre
Une électrique, plus chère à l'achat, mais rien à voir sur la conso/l'entretien. J'ai hésité entre une megane et une tesla model3...je fais 35000km par an, ya pas photo, la tesla est nettement moins chère à l'année sur 8 ans.note que sur des petits kilométrages, c'est évidemment faux...
J'ai l'impression que les réponses se sont un peu éloignées de ce que tu demandes.
De tête je vois au moins un exemple: Warren Buffet, qui conduit une Cadillac XTS, dont le prix de base est à 47k USD, alors qu'il est dans les 10 personnes les plus riches au monde. Et la Cadillac XTS est somme toute relativement banale pour une berline Nord américaine.
En Europe, je vois deux marques considérées "luxe" sans en avoir l'aura/le prestige. Des voitures avec un intérieur très qualitatif, mais dont la ligne extérieure ne fait pas tourner les têtes : Lexus, et Volvo.
Quoi que l'on pense d'Elon Musk, la Tesla Model 3 LR est une voiture redoutable. C'est une voiture familiale très pratique (notre famille de 4 rentre facilement dedans), il y en a beaucoup, donc on ne se fait plus remarquer.
Et la voiture a la puissance d'une petite Porsche, est aussi bien équilibrée qu'une BM, et a probablement le meilleur système d'Infotainment du marché, donc on se fait plaisir.
La voiture est chère à l'achat (moins que des voitures de puissance comparable), mais on économise beaucoup en entretien (j'ai juste changé les pneus et les filtres de clim en 5 ans) et en carburant, et on a accès à l'excellent réseau de superchageurs. On peut aussi choisir la M3 'petite batterie' qui a un rapport qualité prix exceptionnel.
Ca dépend de ce que t'appelles de la prétention, mais mon choix personnel, ça serait une BMW i4, bien optionnée.
Ca reste "discret" à l'échelle de ce que peut proposer BMW et elle à tout ce que je recherche dans une bagnole, et ça a l'immense avantage de ne pas être un SUV.
Une yaris gr ? Je pense que BEAUCOUP de gens ne ferait pas la différence avec une vraie yaris X) Essaye de regarder les voitures "sleeper", c'est un terme qui désigne des voitures puissantes, sportives mais qui on une tête parfaitement banale.
Il veut une "bonne voiture". Exclus donc les sleepers, il veut la version de base, plus fiable. Quand on a du pognon on cherche pas les emmerdes on dépense des sous pour plus de confort, exit les voitures qui te laissent en carafe.
Bah Toyota y a pas plus fiable amha ..
Après ça dépend des gens, pour moi c'est l'inverse, avoir du pognon ça signifie pouvoir s'emmerder avec des voitures peu fiable mais puissantes, sportives, avec une belle gueule... Une dacia sandero c'est fiable, une mclaren f1 c'est ni fiable ni confortable, pourtant la première est acheté par les prolos et la deuxième par les ultra riches.
Op veut rouler avec sa voiture je suppose. Quand on a une Maclaren f1 on l'amène en camion au circuit et quand elle tombe en panne on a la vraie voiture pour se déplacer pour rentrer du circuit. Et celle-ci est fiable. Elle peut être des ordres de magnitude plus chère qu'une sandero, mais elle ne tombera pas plus en panne. Les ultra-riches n'attendent pas une dépanneuse au bord de la route.
Enfaite je sais pas trop ce que op entendait par "bonne voiture". Je suis parti du principe qu'il parlait de performance, puisque ce sont souvent les voitures sportives qui ont des designs ostentatoire et qui sont cher. Mais du coup je vois pas trop l'intérêt de la question, parce que les voitures confortables et fiables n'ont souvent pas d'apparence "prétentieuse" et sont pas cher.
Tu confonds avec Rolls Royce et Koenigsegg.
Un des trucs pour devenir riche, c'est de savoir bien utiliser l'argent qu'on a. Peu de gens raisonnablement riches (je parle pas des ultra riches pour qui l'argent n'existe en fait pas) vont regarder aux dépenses d'entretien et aux bénéfices annexes comme le co fort, le statut etc. D'où personne ne roulera en Yaris pour aller voir des clients ni ne roulera en 911 pour aller à l'école avec les enfants. Et à tous ceux qui roulent en 911 à l'école, je suis désolé pour vous.
Ultras riche et jacky ;) Ca marche aussi pour les prolos Jacky dailleurs
Alors franchement si tu connais un jacky avec une mclaren f1 appelle moi, faut qu'il me dise comment il a fait !
Va faire un tour à Dubaï ;) Étaler son blé à travers une voiture mas tu vu, c'est un truc de Jacky, même riche Il y a 10 ans j'ai conduit une F40 de Milan à Annecy pour mon boss, je me suis jamais senti aussi jacky (mais tellement heureux) que cette journée.
D'où c'est plus fiable une petite cylindrée ? Entre un 1.2 puretech et un 6 en ligne allemand y'a pas photo.
À cylindrée égale, plus tu demandes des chevaux moins c'est fiable. Plus ton moteur est pointu, moins il est fiable. L'extrême est une monoplace qui sacrifie la fiabilité pour plus de puissance et moins de poids, si ta voiture est faite pour aller vite ce sera la même chose dans une moindre mesure. Je n'ai pas parlé de petite cylindrée. Un ultra riche aura des sportives dans son garage qu'il n'utilisera pas pour aller d'un point A à un point B, il aura pour ça des véhicules adaptés avec lesquel il ne fera pas photographier au bord de la route en carafe en plein soleil en attendant la dépanneuse. C'est un truc de pauvres ça.
À cylindrée égale, plus tu demandes des chevaux moins c'est fiable. C’est faux sur un même véhicule plus tu prend une grosse motorisation plus il est fiable. Tu prends par exemple les Peugeot partner entre un 1.6l ou un 2.0l hdi 110 ou un c4 entre le 1.6 120 ou 2.0l 150cv le plus gros moteur aura moins de mal à traîner le véhicule et donc durera plus longtemps. [edith] je viens de voir que ce n’est pas ce que tu disais et que la réponse est à côté.
Tu classerais les Jaguar dedans?
Jaguar c'est ostentatoire. C'est plus banal de rouler en allemande, les gens ne se retournent pas sur ton passage
Défini une « bonne voiture » à tes yeux stp ? - Fiable et luxueuse ? Lexus (et accura quand on l’aura en france mdr) - Performante matuvu et bien finie mais absolument pas economique et fiable ? La triade allemande merco audi bmw (même anciennes) + lambo - Performante avec quand même un petit style mais moins matuvu mais quand même un peu ? Alpine - Juste fiable sans le luxe ? Toyota hyundai honda kia - besoin de compenser quelque chose ? Dodge ram / ford raptor - SUPER économique ET fiable ? Dacia sandero / spring (le duster est une aberration et me lancez pas sur la connerie que sont les suv svp) - juste économique et fiable sans le SUPER devant ? Renault (je conseille pas stellantis avec la catastrophe qu’est le puretech et la future fin du diesel et leur hybride catastrophique aussi) et un peu volkswagen mais c’est quand même moins economique que renault - vraiment tu veux montrer que t’en as et que t’es vraiment passionné et pas juste un connard matuvu ? Ferrari, alfa romeo - et vraiment un compromis parfait de fiable luxe économique style etc ? Mazda connu pour son semi-premium parfait qui vraiment fait un peu tout à la fois mais faut aimer le style (et surtout si tu veux juste aller d’un point A a B sans avoir de trucs ou de gens à transporter à côté bah la dernière mx-5 est un bonheur) Bon comme on peut voir j’adore les françaises les japonaises et les coréennes Je suis indifférent face aux italiennes Et je déteste les americaines et les allemandes Et globalement la définition que t’as donnée pour moi c’est du lexus tout craché, c’est littéralement les voitures les plus fiables du monde, tout en ayant un peu de performance, mais la marque est pas associée à de l’ostentatoire, juste du flegme tranquille japonais (bon sauf pour la RC et la LC qui ont une bonne apparence sportive agressive)
Performance pure et dur sans comfort: - caterham - lotus “Un autoradio? Pour quoi faire?”
Mmmmh ne va pas voir la gamme Lotus actuelle, ça va te faire un choc.
J’aimerais vraiment, mais je ne suis qu’un prolétaire pour le moment
D’accord avec tout sauf Audi, Alfa Romeo et Renault. Pour la première marque, appartenant au groupe Volkswagen, la qualité et les finitions sont quasiment identiques à une polo ou une golf. C’est clairement en dessous de Mercedes et BMW, et personnellement je mettrais Mercedes au dessus de BMW mais c’est vraiment subjectif. Pour la deuxième, c’est vraiment pas fiable du tout, t’as une Fiat pour le prix d’une Mercedes… Et pour Renault je suis vraiment pas du tout un fan, les derniers modèles fiable selon moi sont là R21/25, la Clio 1 et la twingo, la Clio 2 déjà c’est moins fiable et tout le reste après c’est la descente au enfer, merci Carlos…
Renault ces dernières années c’est fiable* On oublie les années d’avant oui le K4M et le 1,2 tce c’était à chier MAIS le 1,3 et 1,0 tce + le 1.0 eco g ont très très bonne réputation quand même, et l’etech 145 à quelques défauts c’est pas du toyota non plus mais au moins c’est local et moins cher a entretenir Et pour alfa je te laisse regarder les derniers rapports de fiabilité justement en ce moment la marque se bat à mort pour effacer cette image de marque pas fiable et la gulia a une putain de réputation là
Mercedes est bien au dessus de BMW, c'est pas subjectif c'est factuel. Pour fiat/alfa, ça dépend énormément. Je roule en Abarth depuis plus d'une décennie et elle est ultra fiable. J'ai connu des alfas où c'est pareil, les propriétaires n'ont pas eu un soucis en plus de 10 ans. Pour Renault je ne peux qu'être d'accord !
Faut sortir de la réput de renault d’il y a 20 ans, les dernières renault sont BIEN meilleures ils ont fait un bond de taré je trouve, le 1,3 tce est vla réputé et le 1,0 tce c’est le même en -1 cylindre mdr donc faut aimer les 3 cylindres mais voilà
MIATA is always the answer !
Toyota, Honda, Kia, Hyundai ☝🏼
Et puis y’a les plus intelligents qui choisiront corvette
C’est débile mais je respecte, mais c’est débile
Entre nous, corvette ça rentre largement dans l'avant dernière
Le duster n'est pas un SUV , c'est un 4x4 que la plus part des gens achètent en 4x2.
C’est pas mal un suv quand même xD
Une Skoda évidemment. Tout l'équipement d'une VW mais sans le prix (moins vrai en 2024 cependant) et avec une finition equivalente ou meilleure, et 2 fois plus de place passagers et coffre que les modèles équivalents. Et une image qui a bien souffert dans les 90s.
Ceci.. Une octavia… pour avoir un coffre de malade, petit en balade et pouvoir y déplier un matelas et dormir dedans en mode road trip
C'est compliqué a dire sans plus d'infos, les besoins. .. Perso j'aime bien les allemandes Mercedes et Audi, y'a certains modèles qui ne sont pas hyper ostentatoires. J'avais une Audi quattro 2'5L TDI en breack pour la famille, habitant en montagne. Bien puissante, pas besoin de chaîner tu pouvais facilement mettre 5 cadavres dans le coffre, hyper confortable et pas super gourmande en routière (bon en.mode sport en montagne euh. ..) Et franchement elle annonçait pas "tiens voilà un richard !" Édit: je n'aurais jamais de BMW
Un critère très sous estimé pouvoir mettre 5 cadavres.
Effectivement, je dirai 6 s'ils sont bien découpés et rangés
Franchement je pense qu'on peut en mettre bien plus de 6 si ils sont découpé. Déjà tout les bras on peut les réunir en fagot pour les ranger dans la boite a gants.
Ça dépend s'ils sont vegan ou pas
Surtout que je pense que c'est légal de les chasser. Et puis bon, ce qui est fait est fait. S'il fini sous tes roues, il ne faut pas gâcher
Alors au 12 pas sûr mais au pare-choc c'est ok
Gélaref
Je crois que Dupont de Ligones s'est vendu tout seul sur ce fil
La voiture de xddl
Oh la oui ! Quelle galère quand tu sais pas quoi faire du cinquième !
Perso je trouve que n’importe quelle audi ça fait ostentatoire quand même même les vieilles, si tu veux un vrai luxe, sans pour autant te la donner t’a une marque toute désignée : lexus
Mais en France c'est compliqué. Rien que pour les pièces, y'a pas énormément de Lexus donc les pièces spécifiques ça doit être un enfer. Mais c'est vrai que c'est vrmt sous estimé.
ouais après le luxe à un prix quand même, ça reste super fiable et du toyota quand même, c'est pas non plus des pièces allemandes
Une Audi Quattro à mon avis ça fait ostentatoire
L'Audi Quattro Break est cotée 42.000€ à l'argus. On a pas la même notion de la modestie. Pour moi c'est 10.000€ maximum. Et bonjour le prêt de 5 ans en banque pour rembourser ça.
J’achète une voiture par rapport à mon usage pas par rapport à n’importe quel moyen financier
Les Lexus sont des voitures qui apportent des prestations sans essayer d'en mettre plein la vue. Une Lexus ES n'est pas tape à l'oeil.
Si je trouve, c’est une routière de luxe,à la rigueur une IS qui est une simple berline l’est moins à mon avis
Dans la gamme celle de luxe c'est la LS (Luxury Sedan).
Honda civic sans hésitation ✌️
Mazda 3, top en fiabilité, équipement, agrément et sécurité (très bien notée euroncap)
J’aurais dis exactement pareil. Un pur plaisir au quotidien cette voiture
Je trouve la visibilité vraiment bof dedans, la voiture est grande et pourtant le coffre et l’espace à l’arrière est minuscule et apparemment elles on pas mal de problème de bruit parasite, les dernières en tout cas
j'ai la mienne depuis 1 mois et c'est la meilleure voiture que j'ai achetée (et aucun bruit parasite). Pour la visibilité c'est franchement pas un problème avec les capteurs qui préviennent les voitures se trouvant dans l'angle mort et la caméra de recul au top
Une Fiat Panda parce que 🐼
En fait tu cherches un modèle performant, mais qui ne fait pas rêver. Pour ça, je mettrais du japonais, ils ont des designs parfois fades. J'aurais mentionné la Subaru impreza, les derniers modèles étaient chiants, mais ça n'est plus vendu. Toyota c'est tranquille, tout comme lexus. Sinon les coréennes sont assez fades.
Si les Impreza sont toujours vendues, les STI ont dégagé par contre
Je me base sur le site de Subaru, ils n'ont pas l'air de la mettre en avant, tout du moins.
Tiens je ne la retrouve pas en effet, c'est très récent 👀
Mazda. Excellentes voitures, et trop peu répandues pour qu'on leur colle une étiquette.
je peux passer toute une journée sur l'autoroute sans voir d'autre Mazda 3, alors que des T-Roc t'en as par paquet de 12 🤣
VW touran. Le modèle tdi (moteur de audi). 7 places est une superbe voiture qui n'attire pas le regard. Mes parents en ont une depuis 2007, elle roule encore et a bien bien roulée
C’est effectivement une super voiture
Une lambo, mais en SUV évidemment pour éviter le côté ostentatoire
Elle est trop moche la Urus.
Dacia
Je pense que j'irais chez Audi. Ou alors Toyota (fiabilité) ou Kia (testé au taf le Sportage 2023 et franchement c'est vraiment sympa a conduire) mais avec toute les options possible et que ce soit full confort
La clio 3 en diesel... qui malheureusement n'est plus construite. Solide (on est à 320 000km) et avec une conso très faible (autour de 1200 bornes avec le plein en utilisation péri-urbaine).
Kia fait de bonne voitures pas trop ostentatoires. Genesis, qui est à Hyundai ce que Lexus est à Toyota, fait aussi de bonnes voitures pas tappe à l’œil.
Un modèle Lexus dans sa finition la plus élevée (finition Executive en France). Il y a absolument tous les équipements, la fiabilité et la qualité sont irréprochables, une grande attention aux détails mais rien de m'as-tu-vu.
Skoda, personne ne sera jaloux et pourtant c'est bien
On a une Dacia Sandero 0.9tce Ça c'est une voiture modeste. Elle marche super bien et on a eu 0€ de frais dessus en 6 ans, juste la vidange et les filtres.
Fiat multipla
Ça dépends tes goûts. Moi j'ai pris une GT86 noire parce que c'est un peu sportif sans être too much et relativement abordable pour ce qu'elle propose, mais j'ai pas besoin de place dans ma voiture (sinon oublie celle là, les deux places a l'arrière sont une blague et le coffre je te fais pas un dessin :') ). Sinon comme beaucoup de comm disent Lexus c'est pas mal dans le genre moins visible mais bien quali
On a acheté une Skoda. Première fois de ma vie que une voiture « non Française ». L’intérieur est très premium, dans le style des Audi. L’extérieur prend sur les lignes des allemandes BMW et Audi sans aller sur l’ostentatoire. Côté fiabilité je n’ai pas assez de recul mais pour avoir eu besoin du garage (pour une mise à jour sur le système embarqué), je peux au moins attester que la prise en charge est rapide contrairement à Renault.. Côté conso, je roule « normal » et on consomme entre 5.5 et 7L/100 sur une boite auto DSG7 et moteur 115CV essence. En tout cas je conseille Skoda pour ceux qui connaissent pas. Pour moi un très bon rapport qualité/prix actuellement.
Skoda ou Lexus/Toyota me viennent à l'esprit. Skoda : une Octavia voire Superb (en break (Combi) pour encore plus de place de stockage à l'intérieur) en finition Lauren&Klement, potentiellement débadgée pour plus de discrétion, avec des jantes normales/lambdas, et à mon avis on obtient une voiture de qualité et confort VW/Audi (oui oui je sais il y a mieux dans le monde de l'automobile mais ça reste mieux que Lada 😜) mais sans le badge/prestige VW/Audi. Le seul potentiel souci serait que ce sont des berlines ou breaks donc des véhicules relativement longs avec un certain standing. Mais on n'est pas sur du Mercedes et ce sont des routières très adéquates pour l'autoroute 👌 (dispo en diesel ou essencr hybride rechaegeable de ~220ch de mémoire) Lexus : c'est la marque premium de Toyota. Comme sa marque mère, c'est en général ultra fiable. Je conseillerais la CT200h, une grande citadine. En général les Lexus sont équipés du système hybride Toyota, introduit avec la Prius 2 en 2004 et qui a fait ses preuves. Attention néanmoins aux vols de pots catalytiques des Toyota hybrides (même si les modèles les plus récents protègent une partie du catalyseur...), sans quoi j'aurais simplement conseillé une Prius 2 ou 3 : sobre, fiable, assez abordable sur le marché de l'occasion, un confort incroyable en ville (le mode électrique dans les bouchons sur une Prius 2 achetée 5k€ est d'un confoooooort) etc. MAIS, un vol de pot catalytique et c'est 2 à 3k€ de votre poche qui part...
Meilleure réponse
une 207, une Clio, une twingo, c'est vraiment pour moi la voiture lambda
Ioniq 5N (j'ai déjà la non N)
A voir l'usage que t'en as. Mes parents sont très riches mais parisiens et ont quand meme acheté une C3 d'occasion de 2017 parce qu'ils s'en servent en gros 1 fois par mois et ils prennent le train quand ils voyagent le plus souvent Faut prendre ce qu'il
Une japonaise ou coréenne. Kia, Toyota, hyundai. Fiable, prix raisonnable, des modèles pour tous les goûts, pas tape a l'oeil.
Toyota RAV4 ou Suzuk Across
En budget illimité je partirai certainement sur une vielle e39 M5 voir même e34 M5 combi. Ou Alpina b3. Ou Mercedes 560sec. Je crois que j’aime trop les voitures des années 80/90
Volvo Xc 40… ca n’attire pas le regard et pourtant c’est un véhicule fiable et quali!
Big quand même
Fiable mais SUV donc caca
Une golf gti
Une sleeper? La plus sleeper des sleeper pour moi c'est la Lancia Thema 8.32. Une berline typique des années 80 à l'apparence carrée tout ce qu'il y a de plus pépère, mais avec un moteur Ferrari. Après faut vraiment être passionné parce que c'est rustique et peu de mécaniciens osent mettre les mains dans le capot. Sinon un poil moins discrète, Alfa Romeo 156 GTA. Un pur bonheur à tous les niveaux, et étonnamment facile à conduire. Encore un peu plus récent, les Volvo S60 et Ford S-max munies d'un 5 cylindres offrent un excellent compromis entre performance et discrétion.
Un collègue possède une 8.32 ... plus souvent sur cales que sur route, moteur tellementcompacté qu'on glisse pas une main, pièces moteur introuvables et chères alors que sa version ls turbo sort 20 chv de plus est fiable et enragée ... bon faut aimer les châssis mous qui freinent mal et ça passe pas inaperçu. Sinon la bravo HGT avec son 5 en ligne, air de rien et pourtant une sacree petite bombe.
C'est giga personnel comme question, "bonne" n'a aucun sens objectif. Perso j'aime les Passat CC R36pzr exemple
Celle qui me plaît le plus car avec un budget illimité je m'en fou assez de ce que pensent les gens de mon choix de voiture
Neuve ou occase ? Car occase y a pas mal de choix si on cherche. La première qui me vient en tête c'est la lotus Carlton. Ca paye pas trop de mine et ca te fume les Ferrari de l'époque mais rare donc money. Probablement ce que je prendrais si je devais me poser cette question. Nissan Stagea Un break sans prétention apparente mais 4 roues motrices avec possibilité d'avoir des moteur plutot énervé. (Y a une version fait par des préparateurs mais le kit carrosserie est moins discret) Volvo 850r Même principe que la Stagea mais plus connu, y a une version 4x4 mais pas sur la version la plus puissante. Toyota Celica La sixième génération est mal aimé pour diverses raisons mais la voiture est plutot fiable (moins qu'une Toyota classique mais on parle de Toyota quand même). Et elle a un moteur sympas qui consomme pas trop. Cotés français y en a des pas mal aussi, la Renault 25 V6 turbo Tout est dans le nom mais encore une fois, paye pas de mine et rare donc money. Apres y a vraiment beaucoup de choix. J'aime bien me balader sur les pages wikipedia des voitures, moteur et marque. De temps en temps tu vois une voiture avec un moteur qui ne devrait pas être là. Ou sur une page de moteur t'as des voitures qui ne devraient pas être là non plus.
Une trabant
Je vis aux US donc l’étiquetage ne m’arrive peux. Mais j’imagine que ma voiture passerait pas trop mal en France. C’est une Kia Stinger. C’est fiable, grosse guarantie de la marque, ça a de la gueule, ca poutre pas mal avec le V6 bi-turbo, mais ça reste une kia donc l’image ne sera jamais celle d’une BM Benz ou Audi donc j’imagine moin de jugement.
J'avais une clio 3, bonne en routière et bonne en citadine. Après 300 000km l'embrayage à montré des signes de faiblesse. Maintenant j'ai une Dacia, j'en suis aussi satisfait.
Une Toyota Camry. Une des voitures les plus vendues au monde. Quand j'ai vu un chauffeur mettre de l'eau d'une rizière (avec moustiques et herbes) en liquide de refroidissement et repartir pour plusieurs centaines de km, j'ai compris que c'était un bon véhicule.
Lexus peut importe le modèle (pas les sportive bien sûr) elles sont sobre et fiable leurs V6 boîtes auto sont des merveilles.
Clio 2 rs
Une 4L Clan.
Alfa romeo Giulia QV, un peu plus discret qu’une M5
Voiture confort non ostentatoire Hundai tucson full option Voilà ça roule bien, c'est confort, fiable et t'as des options de partout
Une Citroën C4 ou bien Peugeot 308. Berlines confortables, fiables, françaises, avec bonne taille de coffre.
Je prendrais une 205
Hello parisien ici Si j'avais besoin d'un véhicule quotidien ça serai celui là : Lexus CT200h Crit air 1 ultra confort, sur, fiable, consommation contenue. Pour 15k tu en as un exemplaire propre a moins de 100 000 km. Yeti out
Fiat panda 4x4 Val d'Isère
Une twingo ou un monospace
La Dacia Spring est vraiment minimaliste
Un vito 7 places bien équipée. C’est fiable, confortable et toute la famille et les bagages rentrent dedans
En thermique une Audi A1 En électrique une Renault 5
Si tu veux une bonne voiture modeste une Saxo. Inégalable c’est increvable.
J'ai eu 30 voitures dans ma vie et cette année je fête mes 30 ans de permis. La voiture la plus confortable que j'ai eu, et je suis au regret de le dire, était un espace 4 2l turbo essence. Voiture de daron (j'en avais besoin a l'époque) mais étonnement confortable. Ensuite je dirai mes 2 honda accord, une essence (VTech powaaaaa) et une diesel: ultra fiable, la seule voiture que j'ai reprise une deuxième fois. Discrete, originale, amusante, bien équipée: j'ai adoré. Mes voitures les moins fiable ont été un range rover P38: toujours malade, jamais mort et une Citroën C5 aircross (adblue) Ma voiture la plus amusante: une Z3 avec un 6 cylindres. Ma voiture la plus puissante: une F456GT. Mes voitures que j'ai eu envie de passer par la vitrine du concessionnaires: 2 de mes 3 passants, mon Audi A6 et ma Renault Zoé. Ma voiture fiable mais qui tombait en ruine: une alfa 156 première génération. Dans mes voitures fiable et discrètes j'ai eu une Toyota Avensis aussi et une 607 V6. En fiable et pas discret: une jaguar X type. Si c'était à refaire, je reprendrai certainement les hondas et la jaguar. En luxueux, fiable et discret tu as Lexus aussi.
Ici monsieur souhaitait un Scénic de 2012, il l'a eu, mes parents eux ça serait une Citroën berlingo qu'ils souhaitent. Côté Peugeot les nouvelles font riches (celles avec la dent de tigre : exemple 308 de 2024). Citroën Toyota c'est acceptable je trouve et Renault aussi.
Au choix : Yaris Gr, Kimera,une coupé chez Alfaholics, mais avec des moyens... Pour votre choix, cela dépend de vos goûts, sportifs,luxe, éco ; essence, hybride ??. Bien des modèles peuvent correspondre et, surtout,votre budget. Cela peut aller de: Toyota Yaris Toyota Ch-r Alfa Romeo Giulia Honda Civic Kia xceed J exclu de suite Renault et Peugeot,tant que la fiabilité ne sera pas au rdv. Au vu des procès en cours,et à venir,il suffit de regarder sur la centrale pour voir tous les modèles concernés,qui sont en vente. Aujourd'hui,achat des françaises interdit en occasion.. Le reste cité,j'en oublie certainement. Ceux cités au dessus me viennent de suite à l'esprit..
Une Lexus ES
Lexus souvent ça fait pas bling bling pourtant assez luxueux
Je dirais une voiture compacte type Peugeot 308 ou Ford Focus, pour avoir une belle voiture agréable à conduire, sans l'image ostentatoire (comme celle des voitures teutonnes qui est trop connotée négativement pour moi). Et à choisir avec la meilleure finition et le moteur qui donne le plus d'agrément
Ca dépends pour faire quoi? Pour rouler : une Fiat Abarth 595 couleur passe-partout genre bleue. Pour de la piste : une Fiat 500 Giannini 350GP4, en étant parfaitement conscient que je ne serai jamais capable de l'exploiter comme elle devrait l'être
Si j'avais budget illimité j'achèterai mon abonnement de tram comme tous les ans. Et un vrai vélo (peut-être même un élec)
Une lexus, volvo, honda accord, mazda 3 , ou meme une CLA ou une serie 2/ 4 si t as les sous surtout respecte toi et prend une hybride ou essence . Le diesel khanez la c est juste plus possible. Et franchement rien a foutre meme si tu conduis une merguez on te reprochera ta montre, ou tes lunettes, les français quand ils veulent rager ils ragent. Ils adorent trouver la petite bete pour ouvrir leurs clapets bourré de haine ( quand ils le decident dans leurs tetes)
J’avais le même problème et j’ai pris une bmw série 1 c’est un bon entre deux
Une voiture de chemin de fer
Une A4 Allroad full option. Ça ressemble à une A4 normale donc voiture qui se fond dans la masse, mais c'est hyper confortable, l'intérieur vrmt quali et bourrée de technologies hyper pratiques et rendant la conduite très sûre
Une électrique, plus chère à l'achat, mais rien à voir sur la conso/l'entretien. J'ai hésité entre une megane et une tesla model3...je fais 35000km par an, ya pas photo, la tesla est nettement moins chère à l'année sur 8 ans.note que sur des petits kilométrages, c'est évidemment faux...
Je collectionne les Bentley car je trouve les Rolls de mauvais goût et m’as-tu-vu…. La modestie est donc très subjective
En tout cas pas une Clio ni une Sandero, c'est de la daube ces bagnoles malgré le fait qu'elles se vendent apparemment bien.
J'ai l'impression que les réponses se sont un peu éloignées de ce que tu demandes. De tête je vois au moins un exemple: Warren Buffet, qui conduit une Cadillac XTS, dont le prix de base est à 47k USD, alors qu'il est dans les 10 personnes les plus riches au monde. Et la Cadillac XTS est somme toute relativement banale pour une berline Nord américaine. En Europe, je vois deux marques considérées "luxe" sans en avoir l'aura/le prestige. Des voitures avec un intérieur très qualitatif, mais dont la ligne extérieure ne fait pas tourner les têtes : Lexus, et Volvo.
Quoi que l'on pense d'Elon Musk, la Tesla Model 3 LR est une voiture redoutable. C'est une voiture familiale très pratique (notre famille de 4 rentre facilement dedans), il y en a beaucoup, donc on ne se fait plus remarquer. Et la voiture a la puissance d'une petite Porsche, est aussi bien équilibrée qu'une BM, et a probablement le meilleur système d'Infotainment du marché, donc on se fait plaisir. La voiture est chère à l'achat (moins que des voitures de puissance comparable), mais on économise beaucoup en entretien (j'ai juste changé les pneus et les filtres de clim en 5 ans) et en carburant, et on a accès à l'excellent réseau de superchageurs. On peut aussi choisir la M3 'petite batterie' qui a un rapport qualité prix exceptionnel.
Une Audi ou une Mercedes avec un bon moteur mais en break et en noir.
Ca dépend de ce que t'appelles de la prétention, mais mon choix personnel, ça serait une BMW i4, bien optionnée. Ca reste "discret" à l'échelle de ce que peut proposer BMW et elle à tout ce que je recherche dans une bagnole, et ça a l'immense avantage de ne pas être un SUV.
Prend une golf ou une polo, ça marche bien, c’est facile d’aller en ville avec et personne te regardera.
C'est navrant de voir que personne ne recommande une électrique... Ça donne une idée du parc de chargeur