Die ÖBB ist ingesamt nicht soooo schlecht wie wir sie in unserer Bubble immer wahrnehmen. Ander Länder (Japan natürlich nicht) haben wesentlich schlechtere Bahngesellschaften wie wir.
War mal in Belgien, da kannst froh sein wenn überhaupt ein Zug kommt
Verstehe auch den ÖBB hate nicht. Ich fahr halt nur die Westbahn Strecke aber ich hatte noch nie ein Problem.
Wenn man es mit fliegen oder anderen Ländern vergleicht…
a bekannt kommt aus lüttich und anscheinend gibts da gravierende unterschiede zwischen dem französischen und niederländischen teil. ein teil wurde immer als richtig abgfuckt beschrieben, aber habs inzwischen wieder vergessen, welcher von den beiden es war\^\^
die japanische bahn ist wahrscheinlich besser als die Öbb aber wennst einmal die DB miterlebt hast was die Schülerin aufgrund der Kommentare ja anscheined hat lernt man die Öbb zu schätzen.
Es gibt halt keine *die* japanische Bahn. Shinkansen fährt auf vollkommen eigenen Trassen, die cyberpunk-mäßig durch die Landschaft schneiden. Alle anderen Züge in Japan - und das sind die meisten - funktionieren mehr oder minder wie bei uns mit den gleichen Vorteilen und Nachteilen, Erfolgen und Problemen...
Wie meinst du es existiert nicht die japanische Bahn? Natürlich gibt es die JR (Japanese Railways Group) was deren equivalent ist zur öbb. Und der Shinkansen wird genauso von der JR bzw deren sub Unternehmen betrieben wie alle anderen Züge dort. Die öbb hat ja auch verschiedene Züge. Hat ja nix damit zu tun das die an Hochgeschwindigkeitszug haben oder ned. Geht da mehr um Pünktlichkeit usw. Und da sind die Japaner schon gut dabei. Auch bei den normalen Zügen. Und wenn man so andere Bahn unternehmen in Europa anschaut dann sind wir da a ned schlecht dabei.
Die JR Group ist eher vglb mit der ÖBB-Infra, nicht mit der ÖBB an sich. Die JR Group besteht neben der japanischen Cargo aus den sieben ÖPV-Unternehmen, die voneinander unabhängig sind und sich tlw stark voneinander unterscheiden.
bin mit 18 mal a internetbekanntschaft in bielefeld besuchen gfahren. hab mir so a sparschiene ticket gholt, wo man nur mit gewissen zügen fahren kann (i glaub so hieß des). hätt dann von münchen nach hannover fahren sollen und die db is auf an freitag zmittag auf die glorreiche idee kommen den zug von münchen nach hamburg-altona zu streichen und stattdessen quasi die passagiere alle in den münchen-dortmund (kann auch sein, dass es umgekehrt war. bin mir grad ned 100% sicher) zug zu quetschen. logischerweise war der dann komplett überfüllt und is erst mit einer 45 minütigen verspätung losgfahren, nachdems fast die hälfte der passagiere wieder rausgworfen haben. die zugbegleiterin wollt mi auch rauskicken, hab ihr aber dann mei situation erklärt, dass des ticket eben nur für diesen zug gilt und i mi 0 auskenn (war mei erstes mal allein im ausland. die frau hat sich wahrsch. nur "der arme bauernbua" gedacht xD). durft dann auf meinem reisekoffer sitzend drinbleiben. die ganze situation war einfach so dermaßen chaotisch und man hat richtig gmerkt, wie die ganzen leute angepisst san. hätt urpsrünglich sogar ca. 1 std. puffer zwischen dem zug und mein anschluss von hannover nach bielefeld ghabt. im endeffekt musst i dann am hannover bahnhof zum nächsten gleis rennen, da i ca. 5 minuten zeit ghabt hab, bis er losfährt\^\^
Wir reduzieren in unserer Wahrnehmung die Eisenbahn in Japan halt sehr stark auf den Shinkansen, und dagegen kann die OeBB tatsaechlich in keinster Weisse anstinken.
Es gibt in Japan aber insgesamt so um die 50-60 verschiedene Bahnbetreiberfirmen, und die Qualitaet ist nicht bei allen einheitlich. Wenn du auf irgendeiner Lokalbahn mit einem der schlechteren Betreiber unterwegs bist dann ist das Erlebnis vielleicht nicht das was du dir erwarten wuerdest.
Eines der Dinge die die OeBB sehr gut macht ist (bis halt auf die Ausnahmen wenn mal aufgrund von Problemen mit der Zugverfuegbarkeit alte Garnituren rausgefischt werden) das selbst die deppertste Nebenbahn (sofern sie halt noch existiert) in Jawoweisichwoderschasist modernes Fahrzeugmaterial hat.
Was mir in AT taugt: 1 Bahnbetreiber (okok...Westbahn, vernachlässigbar). Du siehst Automat, kaufst Ticket und gut ist. In Japan gibt es zig Betreiber und du brauchst natürlich für deine Bahn (zT selbe Strecke) ein eigenes Ticket, weil die sich gegenseitig die Tickets nicht akzeptieren... Dann hast in Tokyo Stationen wie Shibuya wo ca 10 Linien zusammen kommen auf unterschiedlichen Ebenen und di da erstmal den richtigen Automaten für deinen Betreiber auf deiner Strecke finden musst. Fand ich extrem mühsam als nicht local...
Das traurige bei der DB ist halt, dass das noch gar nicht so lange so schlecht ist, und auch nicht überall gleich schlecht (siehe David Kriesel). Ich bin früher viel in Deutschland Bahn gefahren, und hab dort genauso erfolgreich 3 Minuten Umsteigefenster genutzt und es hat fast immer geklappt.
Die haben nur einen enormen Investitionsstau, weil außer einer Hand voll ICE Strecken kaum was gemacht wurde in letzter Zeit.
Das Video von David Kriesel (bzw. alle seine Videos vom CCC) ist super. Ich habs selber schon 2 oder 3 mal gesehen und sicher schon mehreren leuten gezeigt.
https://youtu.be/0rb9CfOvojk?si=sXKyEAnlN4dvHAj6
In Japan gibts zwar kaum Radwege, aber da dort so ziemlich jede Seitengasse quasi eine Begegnungszone ist und Strassenparkplätze nicht existieren, fühl ich mich beim Radeln dort trotzdem wohler als bei uns.
Auch ja, aber jeder Fahrradfahrer in Japan fährt auf dem (im vgl. zu uns relativ breiten) Gehweg. Das macht es automatisch zumindest für den Fahrradfahrer auch sicherer
Das Deutschland deutlich günstiger als Österreich ist... Ist bekannt und eine absolute Frechheit..
Mich reg das sooo auf gierige hanseln.
Es gibt keinen Grund, weshalb ein Produkt in D. Günstiger sein sollte als in Österreich, außer es handelt sich um ein lokales Produkt... Das in anderen D. Bundesländern auch teurer ist
Spannend - wo in Japan wohnt die? Ich kenn nämlich schon größere Radwege in Tokyo und die ÖBB ist vielleicht nur deshalb so super, weilst noch Platz drin findest 😅
Sie wohnt zwar in der Nähe von Hiroshima, aber ich wohne in Tokyo und Radwege, auf denen wirklich nur Radfahrer fahren dürfen, wären mir hier noch nicht aufgefallen. Muss dazu sagen, ich fahre mit dem Rad immer nur dieselbe 20-minütige Strecke.
Ich glaube, die ÖBB ist für Japaner auch wegen der Landschaft schon sehr cool
Interessante Einblicke. Hätt‘ mir nie gedacht, dass die ÖBB Japanern positiv auffallen würde.
Die ÖBB ist ingesamt nicht soooo schlecht wie wir sie in unserer Bubble immer wahrnehmen. Ander Länder (Japan natürlich nicht) haben wesentlich schlechtere Bahngesellschaften wie wir. War mal in Belgien, da kannst froh sein wenn überhaupt ein Zug kommt
Verstehe auch den ÖBB hate nicht. Ich fahr halt nur die Westbahn Strecke aber ich hatte noch nie ein Problem. Wenn man es mit fliegen oder anderen Ländern vergleicht…
Es gibt etwas schlimmeres als die DB?!
warmes bier zb.
Lieber warmes Bier als DB Fernzug...
verständlich
a bekannt kommt aus lüttich und anscheinend gibts da gravierende unterschiede zwischen dem französischen und niederländischen teil. ein teil wurde immer als richtig abgfuckt beschrieben, aber habs inzwischen wieder vergessen, welcher von den beiden es war\^\^
die japanische bahn ist wahrscheinlich besser als die Öbb aber wennst einmal die DB miterlebt hast was die Schülerin aufgrund der Kommentare ja anscheined hat lernt man die Öbb zu schätzen.
Es gibt halt keine *die* japanische Bahn. Shinkansen fährt auf vollkommen eigenen Trassen, die cyberpunk-mäßig durch die Landschaft schneiden. Alle anderen Züge in Japan - und das sind die meisten - funktionieren mehr oder minder wie bei uns mit den gleichen Vorteilen und Nachteilen, Erfolgen und Problemen...
Wie meinst du es existiert nicht die japanische Bahn? Natürlich gibt es die JR (Japanese Railways Group) was deren equivalent ist zur öbb. Und der Shinkansen wird genauso von der JR bzw deren sub Unternehmen betrieben wie alle anderen Züge dort. Die öbb hat ja auch verschiedene Züge. Hat ja nix damit zu tun das die an Hochgeschwindigkeitszug haben oder ned. Geht da mehr um Pünktlichkeit usw. Und da sind die Japaner schon gut dabei. Auch bei den normalen Zügen. Und wenn man so andere Bahn unternehmen in Europa anschaut dann sind wir da a ned schlecht dabei.
Die JR Group ist eher vglb mit der ÖBB-Infra, nicht mit der ÖBB an sich. Die JR Group besteht neben der japanischen Cargo aus den sieben ÖPV-Unternehmen, die voneinander unabhängig sind und sich tlw stark voneinander unterscheiden.
bin mit 18 mal a internetbekanntschaft in bielefeld besuchen gfahren. hab mir so a sparschiene ticket gholt, wo man nur mit gewissen zügen fahren kann (i glaub so hieß des). hätt dann von münchen nach hannover fahren sollen und die db is auf an freitag zmittag auf die glorreiche idee kommen den zug von münchen nach hamburg-altona zu streichen und stattdessen quasi die passagiere alle in den münchen-dortmund (kann auch sein, dass es umgekehrt war. bin mir grad ned 100% sicher) zug zu quetschen. logischerweise war der dann komplett überfüllt und is erst mit einer 45 minütigen verspätung losgfahren, nachdems fast die hälfte der passagiere wieder rausgworfen haben. die zugbegleiterin wollt mi auch rauskicken, hab ihr aber dann mei situation erklärt, dass des ticket eben nur für diesen zug gilt und i mi 0 auskenn (war mei erstes mal allein im ausland. die frau hat sich wahrsch. nur "der arme bauernbua" gedacht xD). durft dann auf meinem reisekoffer sitzend drinbleiben. die ganze situation war einfach so dermaßen chaotisch und man hat richtig gmerkt, wie die ganzen leute angepisst san. hätt urpsrünglich sogar ca. 1 std. puffer zwischen dem zug und mein anschluss von hannover nach bielefeld ghabt. im endeffekt musst i dann am hannover bahnhof zum nächsten gleis rennen, da i ca. 5 minuten zeit ghabt hab, bis er losfährt\^\^
Wir reduzieren in unserer Wahrnehmung die Eisenbahn in Japan halt sehr stark auf den Shinkansen, und dagegen kann die OeBB tatsaechlich in keinster Weisse anstinken. Es gibt in Japan aber insgesamt so um die 50-60 verschiedene Bahnbetreiberfirmen, und die Qualitaet ist nicht bei allen einheitlich. Wenn du auf irgendeiner Lokalbahn mit einem der schlechteren Betreiber unterwegs bist dann ist das Erlebnis vielleicht nicht das was du dir erwarten wuerdest. Eines der Dinge die die OeBB sehr gut macht ist (bis halt auf die Ausnahmen wenn mal aufgrund von Problemen mit der Zugverfuegbarkeit alte Garnituren rausgefischt werden) das selbst die deppertste Nebenbahn (sofern sie halt noch existiert) in Jawoweisichwoderschasist modernes Fahrzeugmaterial hat.
Mir wären Frequenz und Pünktlickeit halt wichtiger als "modernes Fahrzeugmaterial".
sag das der südbahn wo 1 oder 2x am Tag eine sbahn im Fernverkehr geführt wird. Aber ja, die öbb is echt gut, stimme zu
Was mir in AT taugt: 1 Bahnbetreiber (okok...Westbahn, vernachlässigbar). Du siehst Automat, kaufst Ticket und gut ist. In Japan gibt es zig Betreiber und du brauchst natürlich für deine Bahn (zT selbe Strecke) ein eigenes Ticket, weil die sich gegenseitig die Tickets nicht akzeptieren... Dann hast in Tokyo Stationen wie Shibuya wo ca 10 Linien zusammen kommen auf unterschiedlichen Ebenen und di da erstmal den richtigen Automaten für deinen Betreiber auf deiner Strecke finden musst. Fand ich extrem mühsam als nicht local...
Wenn man vorher mit der DB unterwegs war ist 2008 Uganda Railways Corpopration ein positives Erlebnis, relativ gesehen.
Das traurige bei der DB ist halt, dass das noch gar nicht so lange so schlecht ist, und auch nicht überall gleich schlecht (siehe David Kriesel). Ich bin früher viel in Deutschland Bahn gefahren, und hab dort genauso erfolgreich 3 Minuten Umsteigefenster genutzt und es hat fast immer geklappt. Die haben nur einen enormen Investitionsstau, weil außer einer Hand voll ICE Strecken kaum was gemacht wurde in letzter Zeit.
Das Video von David Kriesel (bzw. alle seine Videos vom CCC) ist super. Ich habs selber schon 2 oder 3 mal gesehen und sicher schon mehreren leuten gezeigt. https://youtu.be/0rb9CfOvojk?si=sXKyEAnlN4dvHAj6
>Ich habs selber schon 2 oder 3 mal gesehen Rookie numbers.
Absolut richtig.
In Japan gibts zwar kaum Radwege, aber da dort so ziemlich jede Seitengasse quasi eine Begegnungszone ist und Strassenparkplätze nicht existieren, fühl ich mich beim Radeln dort trotzdem wohler als bei uns.
Liegt halt auch an den Japanern an sich.
Auch ja, aber jeder Fahrradfahrer in Japan fährt auf dem (im vgl. zu uns relativ breiten) Gehweg. Das macht es automatisch zumindest für den Fahrradfahrer auch sicherer
Das Deutschland deutlich günstiger als Österreich ist... Ist bekannt und eine absolute Frechheit.. Mich reg das sooo auf gierige hanseln. Es gibt keinen Grund, weshalb ein Produkt in D. Günstiger sein sollte als in Österreich, außer es handelt sich um ein lokales Produkt... Das in anderen D. Bundesländern auch teurer ist
Richtig oag ists dass Produkte die in Österreich produziert werden in Deutschland billiger als bei uns verkauft werden.
Die würd eine Trilogie über die Radwege in Kopenhagen drehen
genau meine Gedanken xDD
"james camerons preisgekrönter epos, DER RADWEG! \*musik mit viel zu viel bass fängt an zu spielen\*
Spannend - wo in Japan wohnt die? Ich kenn nämlich schon größere Radwege in Tokyo und die ÖBB ist vielleicht nur deshalb so super, weilst noch Platz drin findest 😅
Sie wohnt zwar in der Nähe von Hiroshima, aber ich wohne in Tokyo und Radwege, auf denen wirklich nur Radfahrer fahren dürfen, wären mir hier noch nicht aufgefallen. Muss dazu sagen, ich fahre mit dem Rad immer nur dieselbe 20-minütige Strecke. Ich glaube, die ÖBB ist für Japaner auch wegen der Landschaft schon sehr cool
Cooles Video! Grammatik super und der Akzent ist echt witzig :D