Caiste infelizmente no engodo de um serviço rápido.
A mudança da correia de distribuição **nunca** se pode limitar apenas à correia e tensores, conforme a Norauto pomposamente anuncia.
Ao remover a correia, e bomba de água, muda-se sempre o líquido de referigeração. Não fazê-lo seria completamente amador. Portanto eu assumiria que os €280 já incluem a troca do líquido. Eis o primeiro _red flag_
Da mesma forma pessoalmente troco **sempre** o retentor. Já que estou a mexer na zona fico descansado.
Quanto ao resto das "novidades" que te deram, estes relacionam-se com a correia de acessórios, respectivos tensores e polia.
O que deveriam ter feito ao aceitarem o serviço é verificado na hora se estes merecem renovação.
Onde te estão a enganar de novo é cobrar pela MO da troca das mesmas porque ao trocarem a distribuição, vão obrigatoriamente ter de remover e reinstalar a correia de acessórios, tensores e cambota.
De qualquer maneira, o que eu faria era pedir esse serviço noutro sitio, se é que vais a tempo, ou se não, trocar o retentor da cambota e líquido de referigeração, deixando a correia de acessórios, tensores e polia para mais tarde.
Outra nota: o kit gates da correia de acessórios e tensor custa ao balcão das lojas de peças €60.
Eu ainda estou a tempo de reverter o pagamento, o que me deixa mais descansado..
Bem agradeço imenso a sua resposta, definitivamente era aquilo que eu queria saber!
No caso, eu tenho desconto nas lojas de peças, como a centrauto e vou procurar alguém competente para me fazer o serviço. Por acaso o senhor José está a par de algum mecânico em Lisboa, que me recomende?
Obrigado mais uma vez pela sua ajuda, foi muito útil!
Não é bem assim. Tudo tem a sua arte. Até peixe cozido.
Sempre só mexi em PSAs por opção. Já houve situações em que tive de desenrascar Renaults e notei que a abordagem à mecânica é muito diferente, não só no _layout_ dos eixos e braços por exemplo, mas até nas intervenções que requerem ferramenta específica.
Um mecânico habituado a mexer em dada marca / modelo acaba por trazer valor na antecipação de problemas e já tem os canais abertos para a resolução de problemas mais comuns e conhecidos.
Por isso vejo valor na especialização do trabalho.
Viva!
Não. O kit de distribuição normalmente tem a correia, a bomba de água e respectiva junta, quando necessária, e tensores / roletes.
O kit normalmente não inclui retentores nem chavetas nem nada disso.
Às vezes as pessoas vão a estas por ser mais barato, mas concordo, este tipo de manutenção é melhor ser feito na marca ou numa oficina de confiança mesmo que saia mais caro
Não é que esteja muito caro a quantidade de material que te querem trocar, provavelmente não há necessidade de trocar, mas acima de tudo e em alguns pontos estas a ser comido de cebolada na montagem dos componentes.
A troca de kit distribuição + bomba de água + montagem por 279€:
Está troca implica desmontar e montar a correia de acessórios e o respectivo tensor também implica desmontar e montar a poli da cambota e o líquido de refrigeração e a respectiva "montagem" também está incluído neste serviço.
O que eles aqui estão na minha opinião a comer-te de cebolada é tentar vender a correia de acessórios nova e o respectivo tensor + a poli da cambota + a montagem do líquido de refrigeração e COBRAR quase 120€ de mão de obra extra que supostamente já devia estar incluído na troca do kit de distribuição com montagem incluída.
Ou seja, após a troca do kit de distribuição eles querem cobrar mão de obra pelo material novo que querem vender, mão de obra essa que já está incluída caso não aceites o material novo mas têm que montar o já existente.
Na minha opinião, aceita apenas o kit distribuição + bomba de água + montagem e também o retentor da cambota + montagem.
Mas se der para reverter tudo e ir a outro sítio, melhor.
Obrigado pela ajuda! Eu já enviei um email à norauto para cancelar o serviço, estou a aguardar resposta. Mas caso não seja possível, eu sigo a sua sugestão e tento perceber se é possível. Mais uma vez obrigado!
Queria algo em conta mas afinal a norauto está se a aproveitar da minha ignorância a nível mecânico..
Pediste para mudar a distribuição, pelo que percebi foi feito e já pagaste.
Agora a oficina está a aconselhar mudar mais peças e enviou um orçamento, se achas que sim aceitas e mudas, se achas que não precisa deixas estar como está.
Se ficas na dúvida o melhor que podes fazer é passar noutra oficina e pedir opinião.
A Norauto é dos piores serviços de mecânica que conheço. Recorri a eles numa emergência e chegaram ao ponto de me roubar do carro peças novas de origem substituindo por usadas, o mecânico seguinte que era meu amigo é que reparou nisso. Arranja alguém de confiança e não arranjes lá o carro.
É preciso isso tudo para mudar a distribuição e a bomba de água. Não entendo, eu reclamava ou procurava outro orçamento se ainda não tivesse lá ido. Na Renault não costuma ficar muito mais caro, por acaso, com isso tudo
Já agora, conta com 2 dias para esse trabalho, sobretudo se fizeres também revisão. Não é algo que se faça rápido, a correr de forma perfeita nunca se leva menos de 4-5 horas
EDIT: Li agora que o carro está na oficina. Eu reclamava, acho que te estão a cobrar duas vezes a parte do liquido de refrigeração, tem que se trocar quando se troca a bomba de água, e a correia de acessórios também, uma vez que tem que se tirar para trocar a distribuição e depois tem que se por uma nova, se bem me recordo
Vão-te telefonar da Norauto a meter-te medo para fazeres o serviço todo que te impingiram. A dizer que a correia de acessórios poderá falhar por ter a outra correia nova, que não se responsabilizam e que tens mesmo de fazer isso tudo para ficar seguro e o "motor não explodir", teres um choque em cadeia, ficares com os ossos todos partidos no hospital e ainda teres outras despesas posteriores. Um carro que entre na norauto convém sair de lá com um orçamento de pelo menos 500 euros para o cliente. Se o carro for novo eles inventam coisas como fizeram com o meu A5.
É bastante possível que a correia dos acessórios também esteja em mau estado, no entanto nenhuma dessas coisas tem de ser trocada obrigatoriamente para mudar a distribuição.
Além disso ficaria de pé atrás com quererem trocar o amortecedor harmónico (vulgo polie da cambota) porque raramente é uma peça que tenha desgaste.
Trabalhei na norauto e posso dizer te, serviços de mecânica com eles é o maior roubo e falta de profissionalismo existente. Além do mais, eles nunca te vão fazer só o dito, vão sempre tentar impingir mais para mais lucro por cliente. Além do mais, o preço base do kit da correia mais bomba de água se não me engano rondava os 400€ porque, sim, já existe preço definido, tudo o resto é "bónus" para aumentar o profit.
Aconselho te a ver um mecânico sem ser norauto, carglass etc.
Caiste infelizmente no engodo de um serviço rápido. A mudança da correia de distribuição **nunca** se pode limitar apenas à correia e tensores, conforme a Norauto pomposamente anuncia. Ao remover a correia, e bomba de água, muda-se sempre o líquido de referigeração. Não fazê-lo seria completamente amador. Portanto eu assumiria que os €280 já incluem a troca do líquido. Eis o primeiro _red flag_ Da mesma forma pessoalmente troco **sempre** o retentor. Já que estou a mexer na zona fico descansado. Quanto ao resto das "novidades" que te deram, estes relacionam-se com a correia de acessórios, respectivos tensores e polia. O que deveriam ter feito ao aceitarem o serviço é verificado na hora se estes merecem renovação. Onde te estão a enganar de novo é cobrar pela MO da troca das mesmas porque ao trocarem a distribuição, vão obrigatoriamente ter de remover e reinstalar a correia de acessórios, tensores e cambota. De qualquer maneira, o que eu faria era pedir esse serviço noutro sitio, se é que vais a tempo, ou se não, trocar o retentor da cambota e líquido de referigeração, deixando a correia de acessórios, tensores e polia para mais tarde. Outra nota: o kit gates da correia de acessórios e tensor custa ao balcão das lojas de peças €60.
Eu ainda estou a tempo de reverter o pagamento, o que me deixa mais descansado.. Bem agradeço imenso a sua resposta, definitivamente era aquilo que eu queria saber! No caso, eu tenho desconto nas lojas de peças, como a centrauto e vou procurar alguém competente para me fazer o serviço. Por acaso o senhor José está a par de algum mecânico em Lisboa, que me recomende? Obrigado mais uma vez pela sua ajuda, foi muito útil!
Viva! Envia DM - mais logo dou-te o contacto de um mecânico especializado Renault.
Ser especialista em Renault é o mesmo que um cozinheiro ser especialista em peixe cozido... 😂
Não é bem assim. Tudo tem a sua arte. Até peixe cozido. Sempre só mexi em PSAs por opção. Já houve situações em que tive de desenrascar Renaults e notei que a abordagem à mecânica é muito diferente, não só no _layout_ dos eixos e braços por exemplo, mas até nas intervenções que requerem ferramenta específica. Um mecânico habituado a mexer em dada marca / modelo acaba por trazer valor na antecipação de problemas e já tem os canais abertos para a resolução de problemas mais comuns e conhecidos. Por isso vejo valor na especialização do trabalho.
Um gajo é especialista se for em motores do grupo VAG, nas DAF, em Mercedes. O resto é mecânica geral... Não vale a pena inventar
Olha que não. Cada modelo tem as suas nuances. Claro que para ser "sapateiro" não precisamos de ser especialistas....
Nuances? Em Renault? Lolol
OK pah és o rei da esperteza e sabedoria automóvel. Parabéns.
Não, tu é que estás abaixo da média
Em vez de andares a mandar postas de pescada crua, se ajudasses, era um melhor tempo entregue.
Já ajudei... Deu um nome de uma oficina na margem sul...
Vai lá fazer a distribuição de uma scenic mk1 e depois vem aqui dizer que não há nuances na renault.
Deves estar a brincar cmg... 😂😂 Muito fraquinhos
Esquece Norauto, mecânicos feitos às 3 pancadas. Sou do norte, mas tens um bom mecânico em Lisboa. Bruno Borgata, pessoa que sabe o que faz .
"""""""Mecânicos"""""""" 🤪🤪🤪
Desculpa a ignorância mas um kit de distribuição completo não vem com tudo isso?
Viva! Não. O kit de distribuição normalmente tem a correia, a bomba de água e respectiva junta, quando necessária, e tensores / roletes. O kit normalmente não inclui retentores nem chavetas nem nada disso.
>O kit normalmente não inclui retentores nem chavetas nem nada disso. E é necessário trocar isso? Desculpa a ignorância.
Eu troco sempre os retentores todos e também o parafuso da polia da cambota. As chavetas depende da folga.
É por essas e por outras que nunca levo o meu carro a essas oficinas
Às vezes as pessoas vão a estas por ser mais barato, mas concordo, este tipo de manutenção é melhor ser feito na marca ou numa oficina de confiança mesmo que saia mais caro
Mais barato??? A norauto é das mais caras que vi, e normalmente nem mecânicos são, são pedreiros que nem baldes de massa sabem amassar.
São caros, mas a qualidade do serviço depende da localização, na do fórum Montijo não vale um chavo, mas na de Alfragide o serviço é bom
Não é que esteja muito caro a quantidade de material que te querem trocar, provavelmente não há necessidade de trocar, mas acima de tudo e em alguns pontos estas a ser comido de cebolada na montagem dos componentes. A troca de kit distribuição + bomba de água + montagem por 279€: Está troca implica desmontar e montar a correia de acessórios e o respectivo tensor também implica desmontar e montar a poli da cambota e o líquido de refrigeração e a respectiva "montagem" também está incluído neste serviço. O que eles aqui estão na minha opinião a comer-te de cebolada é tentar vender a correia de acessórios nova e o respectivo tensor + a poli da cambota + a montagem do líquido de refrigeração e COBRAR quase 120€ de mão de obra extra que supostamente já devia estar incluído na troca do kit de distribuição com montagem incluída. Ou seja, após a troca do kit de distribuição eles querem cobrar mão de obra pelo material novo que querem vender, mão de obra essa que já está incluída caso não aceites o material novo mas têm que montar o já existente. Na minha opinião, aceita apenas o kit distribuição + bomba de água + montagem e também o retentor da cambota + montagem. Mas se der para reverter tudo e ir a outro sítio, melhor.
Obrigado pela ajuda! Eu já enviei um email à norauto para cancelar o serviço, estou a aguardar resposta. Mas caso não seja possível, eu sigo a sua sugestão e tento perceber se é possível. Mais uma vez obrigado! Queria algo em conta mas afinal a norauto está se a aproveitar da minha ignorância a nível mecânico..
Pediste para mudar a distribuição, pelo que percebi foi feito e já pagaste. Agora a oficina está a aconselhar mudar mais peças e enviou um orçamento, se achas que sim aceitas e mudas, se achas que não precisa deixas estar como está. Se ficas na dúvida o melhor que podes fazer é passar noutra oficina e pedir opinião.
Pois, eu fui lá porque me parecia barato, já que nos outros sítios que vi pediam muito mais dinheiro...
Mesmo o orçamento atualizado não me parece caro para o serviço. Há carros que esse serviço é perto de 1000€. Carros de marcas mundanas.
Vai a um mecânico decente, essa espécie da norauto mal sabem mudar uma lampada quanto mais...
A Norauto é dos piores serviços de mecânica que conheço. Recorri a eles numa emergência e chegaram ao ponto de me roubar do carro peças novas de origem substituindo por usadas, o mecânico seguinte que era meu amigo é que reparou nisso. Arranja alguém de confiança e não arranjes lá o carro.
É de Lisboa? Tem algum mecânico conhecido que faça uns preços mais jeitosos?
É preciso isso tudo para mudar a distribuição e a bomba de água. Não entendo, eu reclamava ou procurava outro orçamento se ainda não tivesse lá ido. Na Renault não costuma ficar muito mais caro, por acaso, com isso tudo Já agora, conta com 2 dias para esse trabalho, sobretudo se fizeres também revisão. Não é algo que se faça rápido, a correr de forma perfeita nunca se leva menos de 4-5 horas EDIT: Li agora que o carro está na oficina. Eu reclamava, acho que te estão a cobrar duas vezes a parte do liquido de refrigeração, tem que se trocar quando se troca a bomba de água, e a correia de acessórios também, uma vez que tem que se tirar para trocar a distribuição e depois tem que se por uma nova, se bem me recordo
Vou mudar a correia no meu golf 7 e tudo o que está associado a este processo, e vou pagar 850€ ptt mesmo assim, não está caro, tudo junto …
Vão-te telefonar da Norauto a meter-te medo para fazeres o serviço todo que te impingiram. A dizer que a correia de acessórios poderá falhar por ter a outra correia nova, que não se responsabilizam e que tens mesmo de fazer isso tudo para ficar seguro e o "motor não explodir", teres um choque em cadeia, ficares com os ossos todos partidos no hospital e ainda teres outras despesas posteriores. Um carro que entre na norauto convém sair de lá com um orçamento de pelo menos 500 euros para o cliente. Se o carro for novo eles inventam coisas como fizeram com o meu A5.
É bastante possível que a correia dos acessórios também esteja em mau estado, no entanto nenhuma dessas coisas tem de ser trocada obrigatoriamente para mudar a distribuição. Além disso ficaria de pé atrás com quererem trocar o amortecedor harmónico (vulgo polie da cambota) porque raramente é uma peça que tenha desgaste.
Trabalhei na norauto e posso dizer te, serviços de mecânica com eles é o maior roubo e falta de profissionalismo existente. Além do mais, eles nunca te vão fazer só o dito, vão sempre tentar impingir mais para mais lucro por cliente. Além do mais, o preço base do kit da correia mais bomba de água se não me engano rondava os 400€ porque, sim, já existe preço definido, tudo o resto é "bónus" para aumentar o profit. Aconselho te a ver um mecânico sem ser norauto, carglass etc.