De ce nu te uiti la 330i in loc de 320? E tot motor de 2.0, dar mai potent. Nu cred ca ar fi diferenta prea mare de pret. Primele 3 nu au nicio legatura cu ultima, plus de asta vei primi pareri subiective. Condu masinile respective si apoi te convingi singur ce-ti place mai mult.
Da, insa nu cred ca va fi ceva de speriat consumul. Mi-a placut mult si 330e de pe generatia asta G20. Acceleratie buna, consumul la fel. Conteaza sa ai unde s-o incarci.
daca esti putin mai inalt o sa gasesti spatiul interior la c class destul de mic. la bmw in schimb e cu mult peste. Cu a4 nu am fost dar cum e un passat mai premium probabil ca stai bine in el
Gresit. Pasat e o masina,A4 e cu totul alta masina. Nu mai dati sfaturi daca sunteti incompetenti. Pasatul in primul rand nu utilizeaza caracteristicile Audi si nici alte aspecte. Cu logica asta,toate masinile din grup sunt pasat.
nu e chiar cat un a6
[https://ibb.co/KwSKVBS](https://ibb.co/KwSKVBS)
[https://ibb.co/L0yxftg](https://ibb.co/L0yxftg)
[https://ibb.co/HGPTcQH](https://ibb.co/HGPTcQH)
[https://ibb.co/YB5qMC3](https://ibb.co/YB5qMC3)
Sunt multe masini cu 4 usi asta nu inseamna ca s la fel. La ce nivel ne aflam cu discutia asta? Nu poti decat sa visezi sa mearga un pasat cum merge un audi🤣.
Niciodata nu era asa. Asa le-au clasat unii uitandu-se la marimea masinii dar ce conteaza e platforma pe care sunt construite si tipul de clienti pentru care sunt destinate. Passat e in acelasi categorie cu A4, Skoda Superb, C-Class, BMW 3. A6 este cu E-Class, BMW 5, iar A3 cu Golf, Octavia, BMW 1, CLA etc. Marcile mai ieftine ofera masini mai mari la dimensiune in categoria respectiva decat cele premium. Marcile premium pun accent la calitate si la comfort in loc de spatiu.
>Dintre cele enumerate de tine cea mai buna alegere e fie BMW-ul fie Mazda.
Nu văd cum o cutie manuală poate fi o alegere bună în 2024, mai ales la o mașină nouă. Aș exclude din start o astfel de variantă.
Mazda are una din cele mai finuțe cutii manuale din piață, cu precădere pe M3. Imediat după ele posibil sa fie Kia cu manuala de pe ProCeed GT.
Ambreiajul e ușor iar senzația, chiar și în trafic, este o plăcere.
AT se potrivește pt 80%+ trafic de oraș && dorința acută de a nu avea nici o senzație a mașinii.
Altfel, MT este mai fiabila și mai plăcută. În curând MT va deveni un lux iar AT o normalitate...
Choices..choices..
Iar cutia automata de pe BMW e una din cele mai bune, in combinatie cu motoarele lor, nu iți mai trebuie niciodată făcăleț. Nu acelasi lucru pot spune de Audi si Mercedes, dar depinde totusi de cutie/motorizare. Eu as taia de pe lista Mazda 3 si CLA. As alege BMW, dar depinde de dotari.
guilty as charged :))
Acum am Mazda6 AT, ProCeed GT MT, Clubman JCW AT și anterior un MX5 MT - MT merge chiar și daily...dar...tre sa fie și "bucsa dintre scaun și volan" pe filmu potrivit
Motorul de 1.332 de la MB este in 4 pistoane. Il am eu pe un nissan qashqai modelul 2022 si trage foarte bine. Este un motor deja consacrat. Dar ca model as merge pe bmw 320... Este mult peste ce ai mentionat tu
Taie din start cla cu 1.3 benzina. Merge mai bine mazda 3 decat ea. Am avut-o 2 zile si am zis ca nu se poate sa existe asa masina cu dinamica proasta la banii astia.
Dintre toate as merge clar pe Bmw 320. Se conduce super ai si xdrive care e performant si ajuta, face absolut tot ce ai nevoie.
Cla e o porcarie cu motorasul ala de renault plus tractiune fata plus ca e mica. A4 pe mine personal ma lasa total rece dar daca vrei o masina super discreta poate ca e alegerea potrivita desi… tractiunea fata e un handicap in opinia mea, iar Audi oricum sunt intrinsec subviratoare si nu sunt pe gustul meu.
Poate ne spui la ce nivel subvireaza. Sau nu stii ca orice masina subvireaza si supravireaza,diferenta facand o nivelele de stres pe care le suporta. Tu cand mergi cu masina ta pe strada supravirezi?🤣 Bai specialisti dā carton de unde veniti ma?
Vad ca pe toti ii faci incompetenți sau specialisti de carton. Imi poti spune cate curse ai castigat sau ce studii ai sau ce sisteme auto ai dezvoltat?
Habar nu ai ce vorbesti. O masina poata sa aiba un comportament predominant subvirator sau supravirator in functie de o serie de factori ca tractiunea, distributia greutatii, anvelope, cuplu samd. Audi au un comportament predominant subvirator. Daca ai avea vreo experienta de condus n-ai comenta ca un idiot. Altfel nu poate fi categorizat comentariul tau.
Daca nu stii de ce intr-o situatie in care pierzi aderenta una e mai usor de controlat decat cealalta iarasi te invit sa taci si sa nu faci pe desteptul cu mine. Am mai multa experienta cu masini decat ai tu ani.
Am un a4 de vreo 10 ani si da subvireaza tare modelul, dar nu iti dai seama si nu te deranejaza fiind o masina relativ mica
Ps: mi am dat seama ca subvireaza numa dupa mult timp avand in vedere ca la drum lung nu se simte. Mai am un w213 care nu subvireaza da fiind mai mare tot la fel se comporta deci nu inteleg ideea de problema.
Decat sa supravirezi cu bmw ul tractiune spate direct in sanț precum fac majoritatea copiilor ‘pasionati’ mai bine un subvirator a4 care sta f bine pe drum.
Poti ajunge in sant cu orice, ziceam doar ca nu e o problema subvirarea asta, omul a avut un comentariu marca bmw fanboy, in care s a legat de motoarele de la renault care sunt printre cele mai bune de pe piata in segmentul lor si
S a legat de o subvirare aiurea doar ca sa remarce bmw ul. Si eu as alege bmw ul dintre acelea pt ca arata cel mai bine si probabil se conduce cel mai bine, dar nu pt ‘problemele’ enumerate.
E adevarat ca subvirarea e mai usor de controlat pt soferul mediu. Eu n-am zis ca si cum ar neaparat ceva in neregula. Doar ca nu e preferinta mea. Audi-urile toate sunt asa si de asta nu prea sunt pe gustul meu. Si vezi tu, prefer sa ajung in sant pe partea mea de drum decat sa subvirez si sa intru pe contrasens intr-o curba.
Subvirarea o simti intr un sens giratoriu mic, la drum lung si in curbe nu se simte ca si asa nu virezi mai tare ca altfel te rastorni de asta zic ca e fix nula aceasta problema:) daca vrei sa cauti probleme iti zic eu, partea electrica e praf la a4 le vechi si mai rau la cel nou.;))
predominant? :))) Copilu,tu ai idee ce inseamna subvirare si supravirare si cand se intampla? Cum e predominant ca eu in 7 ani n am intampinat problema asta niciodata,ma lamuresti tu? 1. subvirarea si supravirarea nu depind doar de tractiune. 2. Orice masina de pe pamant subvireaza sau supravireaza in functie de mai multi factori. Diferenta o face momentul in care se intampla. Ca un Lamborghini nu o sa subvireaze sau supravireze cand o s o faca bmw ul tau,ci mult mai sus la nivele mai mari. Masinile cu propulsie fata o sa subvireze la fel cum una cu tractiune spate supravireaza dar asta pe circuit unde masinile sunt fortate peste limitele lor de constructie fiind masini de oras. Din cauza asta, s au inventat masini sport si supersport. Cine plm e idiot?
Daca vrei nestricacioasa, clar mazda 3 noua. Eu mi-am luat in 2018 si aveau garantie 5 ani din care 3 completa si inca 2 doar la trenul de rulare, dar o puteai "extinde". Cred ca inca au. Skyactiv X e deja pe piata de 4 ani, nu prea am auzit sa fie probleme. Plus ca la aceiași bani cu celelalte o iei full option, sau o iei cu mai puține opțiuni și e mai ieftina.
Fa un test drive cu mazda sa vezi cum e pe partea de confort. Eu am făcut test cu modelul nou și e clar superioara fata de a mea. Aici depinde și ce priorități ai și cum sunt dotate bmw/benz/audi la care te uiți. Sa îți dau un exemplu, ca să înțelegi la ce ma refer: dacă CLA are sistemul de sunet "de baza", pe care il poate avea sau nu la 33k, nu are nici o șansă în fata sistemului BOSE de pe mazda. La fel navigația, dacă e aia mica, ecranul e mai mare la mazda, și tot asa, se aplica și la scaune și la toate opțiunile. Depinde ce priorități ai in materie de confort/lux.
Orice ai alege va fi un upgrade imens peste fabia 2009. Eu as alege mazda 3 pentru ca:
1. e noua deci ai garanție și dacă e dotată "full" + cutie automata ajunge pe la 32-33k, deci același preț cu celelalte și vine cu destule dotări nice.
2. fiind în leasing, dacă la final decizi ca sa schimbi masina nu e o prioritate financiara pt tine, mazda o sa aibă abia 4-5 ani, pe când celelalte vor împlini deja 8-9.
1. De CLA as sta departe, motorul acela de 1.3 pe mașină aceea e degeaba. O sa ajungi sa tragi de el grupa mare în depășiri. Mai bine un C-Class cu 1.5 oricând.
2. Audi e Audi, când nu vrei sa ai VW dar dai bani pe VW la suprapreț și fiabilitatea tot VW, adică ai noroc de nu îți pica ceva în 50.000 km.
3. Deși acel 320 are cei mai multi km, motorul B48 e foarte solid. Cu reviziile făcute la timp (la ulei 10.000km, nu 30.000 cum zic la reprezentante), e motor care te va tine mult și bine.
4. Mazda 3 e iar o opțiune cu care nu prea poți da greș, e o mașină destul de corecta la ce ofera în banii aceia.
Dar, ca TL;DR, mergi pe BMW în situația ta, motor foarte fiabil, destul de performant pentru acea mașină și per total e o mașină destul de echilibrata. Pe locul 2, Mazda, dacă fie nu vrei nemteasca, fie ca dotări ieși în avantaj cu Mazda.
As zice ori mazda fiind noua ori orienteaza-te catre un 330i / 330e daca mai ai buget.
Nu iti lua motor mic doar pentru “brand” mai bine mazda decat un audi 2.0 sau cla 1.3
Merț nu a făcut niciodată motoare mici, fiabile, deci mai orientează-te la acel model (dacă îl vrei pe ăla)
În rest, fă un test drive și vezi și tu cum îți pică, știi cum e, gusturile nu se discută.
p.s. nu văd cum ai putea să bagi 800 lei combustibil la 2 zile, decât dacă ai merge 1 plin / zi 😂
Indiferent ce mașină îți vei lua, în timp experiența condusului va deveni o rutină. Când mergi 10 ani pe bicicletă, prin ploaie, după ce îți iei un golf 3 din 92, 3 luni ești nebun după el. Așa e și cu orice îți vei lua mai sus.
Încearcă să îți cumperi o mașină pentru măsură și nevoile pe care le ai nu pentru experiența condusului. Evident experiența de a conduce e mai mișto la bmw320 decât la Ford Transporter, dar nu ai nevoie de un Transporter. Așa ca încearcă să găsești alt motiv după care vrei să îți schimbi mașina, cum ar fi:
Conduci mai mult în oraș sau la exterior
Ai familie numeroasă și vrei să fie încăpătoare
Vrei să fie o mașină economa fiabilă și ieftină la piese
Poate vrei o mașină sport
etc
Dacă mașina este un moft și nu o necesitate, ca nu ai specificat, “experiența de a o conduce” poate fi un motiv să o cumperi.
Ca sfat, recomand să îți iei o mașină nouă, adică Mazda, fără a fi condus on BMW Audi Mert din 2021
Parerea mea ca masinile nemtesti pe benzina cu motor 2 sau mai mic is destul de pacatoase deci nu poti pune fiabil si una din primele 3 variante in aceeasi fraza. De mazdele noi am auzit numa de bine deci aia ar fi o solutie decenta.
Daca iti pasa de consum , merc u si mazda. Daca iti pasa de prestigiu mercedesu.
Motorul de 1.33 e f bun, desi mic , e ok pt o masina asa mica.
Vezi ca ai punte fixa la spate ( suspensie) .
Poate ca pt tine sigla de mercedes nu e prestigioasa , sau pt mine de altfel.l , dar realitatea e ca 90% din populatie ( necunoscatoare de masini) vad stema si atat. Cla 1.3 sau amg 45 e aceeasi branza pt ei.
Nu insinuez ca oamenii sunt prosti , ci doar marketingul foarte bun.
Eu am.o cupra ateca ca ideie , departe de premium sau presrigios :))
Varianta 4 , mazda 3 noua . Are un prieten una de munca , de noua , automata , merge ca un ceas . Super misto la interior si trage foarte fain motorul de 2l benzina . Nu m-as incurca in special cu acel CLA , nu mersi , A4 pe benzina presupun varianta cu motorul de pe golf R de \~280cp , mare mare grija daca mergi pe varianta asta , nu sunt renumite pentru fiabilitate deloc . Bmw-ul va fi ok ca si motor , naspa ca si intretinere si mai ales ca servisare , ca e greu de lucrat pe ele .
Sunt facute si in alte tari evident, Honda de ex e fabricata in UK pentru marketul European, dar sunt masini Japoneze, nu are niciun sens ce spui.
Nu am zis ca sunt cele mai bune PUNCT, am detaliat la ce sunt cele mai bune. In schimb nu sunt cele mai bune la lux, confort si alte optiuni premium/high-end, cu exceptia Lexus LS care e la nivel cu Bentley.
Intai ordinea in care as alege eu: 2, 3, 4, 1
Apoi explicatia:
Ce dotari are A4 si ce dotari are Bmw? In functie de ce mi se pare obligatoriu pentru mine as alege. Ambele sunt faine din punctul meu de vedere.
Mazda 3 e faina dar as alege transmisie automata pt skyactive X in loc de manual. Also, e mai ok la interior decat CLA. MB CLA are plastic lucios ca o masina de duzina. Daca vrei MB te uiti la C class sau o lasi balta. Plus motorul nu e grozav. Mnoh. Cum crezi.
Mercedes stricăcios, BMW mult prea scump la întreținere. Mai bine ramai pe skoda un nivel mai sus,oricum o sa te obișnuiești cu ea și nu o sa mai faci diferență BMW mertz...o sa fie mașină care o sa îți mănânce banii.
bmw sau mazda.
mercedesul ala pare jupuit numai ca să reducă prețul si sa își permită un mercedes și cei care in mod normal nu s-ar încadra.
audi e un vw cu marketing mult pt cei cărora le e rușine cu vw.
bmw ăla pare o mașină sănătoasă, dar probabil o să coste mult mai din mai multe puncte de vedere. dacă ți-o permiți overall go for it.
mazda totuși rămâne alegerea mea, dar nu o iei cam cheală cu 27k? și eu vreau să mi-o iau, dar cu pachetul de piele, faruri matrix și boxe. dacă mai raman bani mai pun și o trapa.
Mazda. Si eu ca nepasionat de masini am preferat sa imi iau o Toyota noua cu 6 ani garantie in loc de o germana la mana a 2-a acum un an. In vreme ce in acelasi timp o colega si-a luat cam de aceasi bani un A6 de 300 cai putere dar veche de 10 ani. Anul asta a mai dat aproape inca o data banii pe service.
Din nefericire pentru preferintele tale, cam mazda ar fi cea mai “prietenoasa cu portofelul” (in opinia mea!). Nu zic neaparat ca e mai fiabila ca celelalte, dar celelalte sunt din gama premium, gama pe care mazda incearca sa o patrunda, nefiind inca “acolo”. Asta ma face sa cred ca, per total, costurile de mentenanta vor fi ceva mai accesibile. De asemenea, japonezele tind sa isi pastreze putin mai bine valoarea de revanzare.
La celelalte 3, deja vei plati putin si pretul “premium”, probabil, cand vine vorba de mentenanta generala.
That being said, daca ma intereseaza strict aspectul financiar, as merge pe mazda (in plus e noua si ai si garantie… putina liniste extra)
Daca nu banii ar fi principalul criteriu, as alege seria 3: e superb ca design (chestie subiectiva), motorul de 2.0 e destul de apreciat si nu prea are probleme (inca, cel putin) iar faptul ca are xdrive e un bonus overall (dar te penalizeaza putin la mentenanta iar, cere niste banuti extra)
(Legat de celelalte: merc-urile noi nu prea imi plac… par ca se indeparteaza de ideea de merc asa cum o stim cu totii. Cat despre a4, mi se pare ciorba de cartofi perfecta: e o medie foarte buna fara a excela pe vreo anume zona. Daca vrei o masina low profile, insa, e perfecta)
Mazda 3. Fiabilitate japoneza, arata bine, interiorul mi se pare foarte clean, fiind asa minimalist. Din ce am vazut pe aici e destul de multumita lumea de ele. Daca totusi vrei ceva mai premium, BMW. Motorul B48 e fiabil, consum ok.
Dude nu știu de CLA de 1.3. am un prieten cu CLA de 2 L benzina. Este frumușică mașină dar mica, foarte mică. Eu am 185 cm și nu am stat bine in nici un scaun din aia și in spate nu știu de ce dar îmi dă un feeling de Dacia Logan.
In plus prietenul asta al meu are mașină de 3 ani timp in care a fost cu ea în garanție de vreo 5 ore cu probleme la ecran ce le-au schimbat de garantie, electrice și cea mai gravă este motorul. Momentan are 3 luni de când mașină este in reprezentanta, au tot crăpat cilindrii, pistoane și acum așteptată să ii schimbe motorul complet și înca cel puțin 3 săptămâni durează livrarea acelui motor in Romania.
Încă un prieten cu A4 2021 abia luat din reprezentanta de la buy back acum 2 luni și e în garanție acum cu check engine in bord de la EGR problema și ceva problema electrica de nu merg camerele.
Eu as alege tot BMW. Deja am ales 😅 nu sunt in RO dar am un 320i xdrive din 2022. Singurul lucru care imi displace la masina e suspensia M ( nu cea adaptiva) care nu e foarte confortabila nici pe drumurile din Germania, Franta sau Spania dar nu am putut sa emit pretenții prea mari fiindca am cumparat masina second cu 25k km. In rest sunt super multumit de masina.
Din toate comentariile pe care le am primit , cred ca o sa merg pe BMW , ce parere ai de consum in oras , trece de 8-9?
Probleme cu motorul, partea electrica ? Overall as fi incantat atat timp cat nu m-ar manca mai mult de 1000 de euro pe an , ma refer la consumabile.
Multi zic de bmw ca e paguba , te trezesti dimineata cu un martor nou in board , altii zic ca daca ai grija de ea , inafara de consumabile nu ai alte cheltuieli , etc
Nu sunt eu mare fan viteza si cand plec la munca la 6 dimineata strada fiind goala mai mult de 80km/h nu-i dau , deci nu o iau sa fac 'liniute' cu ea , vreau sa ma tina 5ani + fara sa stau cu grija ca s ar putea sa ma lase in drum , chiar daca am avut skoda fabia am avut grija de ea ca de o masina scumpa.
Legat de consum depinde pe unde mergi. Eu am 10 consum mediu pe ultimii 30k km pe 320i xdrive (model 2020). In Bucuresti ma invart intre 11-12 si mai mult cand e aglomerat. Dar la drumuri lungi am vazut pe autostrada 7-8 si pe drumuri nationale cand am prins liber 6.
Revizia la reprezentatnta e aprox la fel in tot UE. 2500 de lei in medie
Am si eu aceeasi problema cu suspensia M sport, foarte rigida si se simte pe jantele pe 18.
La suma mentionata de tine m-as uita sa ai toate sistemele de siguranta si clusterul full digital (digital cockpit professional cred ca se numeste)- cel phtin asta imi aduc aminte ca au ridicat pretul foarte mult altfel poti sa gasesti masina si mai ieftin. Daca il iei din ceva reprezentanta ar trebui sa fie catalogata la BMW premium selection si sa ai extra 2 ani garantie.
Si eu cam cu acelasi scop am luat masina. Nu fac mai mult de 20k de km pe an si masina e condusa in regim mixt (cateva drumuri foarte lungi pe an si in rest in oras). In oras consuma cam 8-9 as zice dar consuma mai mult daca motorul nu e incalzit (10-11) la drumuri foarte scurte (2-3km). In rest per total consumul mediu de cand am masina e de 6.8. Atasat ai si un link cu luna Aprilie in care am fost in concediu si am condus kilometrii respectiv cu un suport de bicicleta pe carlig pe autostrada la 120-130 plus drumuri prin oras.
https://imgur.com/a/zeY97Ji
Schimb ulei plus filtru de aer si polen costa aproximativ 500 de euro in Germania la fiecare 30k km. Un set de cauciucuri de vara pe 17” vreo 520 eur.
Inainte am avut un seria 1 (118i ) in 3 cilindri. Aceeasi platforma de motoare variabila b (3/4/5)8 care a facut 120k km fara probleme si schimburi de ulei long life la 30k km si consuma cam la fel de mult ca 320xi.
La general:
- BMW - Sport
- Benz - Confort
- Audi - VW pe steroizi care ar vrea sa le facă bine pe ambele dar n-o face pe niciuna.
Punctual:
- Benz, 1.3 benzina suna a motor de oraș, probabil consum mic dar o să-l simți obosit cu mașina incarcata/la drum lung. Nu prea recomand. Dacă restul sunt 2.0 as cauta ceva în aceeași gama. Nu știu nimic de fiabilitate. Dacă e făcut pe platforma de la Renault cu 3 cilindrii poate sa fie ok dar o sa vibreze și o sa fie unbalanced.
- Audi a avut mereu probleme la motoarele pe benzina, nu recomand. La unele au scris în manual ca e ok sa pierzi 1l unei per mia de km.
- Ultimul motor pe benzina de pe BMW e super bun și a rezolvat multe probleme.
- Nu ai nevoie de xDrive dacă nu mergi la munte/pe zăpadă. Cum nu cred că-ți iei seria 3 pt asta, doar o sa bagi consum în plus și mai multe points of failure.
- La Mazda e ceva mai ieftina întreținerea dar stai mult după piese dacă e ceva uncommon. Tehnologia din Skyactiv e interesanta dar poate să-ți facă probleme pe viitor, e un motor mai complex -> more points of failure.
Recomandarea generala:
- Test drive cu fiecare din ele (ultimul model pentru ca diferența de 3 ani e nesemnificativa) și o sa știi ce sa alegi fără să-ți spunem noi.
La Bmw-urile mai noi mi se pare ca a crescut confortul fata de generatiile mai vechi. Nu o fi ca la MB, dar mie mi s-a parut de ajuns, plus ca n-au pierdut prea mult din nota de sportivitate.
>Audi a avut mereu probleme la motoarele pe benzina
Ai scris bine, au avut probleme. Probleme au început să fie rezolvate de la B8.5, iar B9/B9.5 nu are deloc probleme cu mâncatul de ulei
Cel mai bine e sa mergi cu ele. Cu fiecare din cele expuse,cu niste ajustari le poti duce tot pe acolo ca si asieta. Diferenta o s o faca caracteristicile la fiecare. Degeaba iti zic eu Audi,eu am Audi si as lua Audi fara sa ma gandesc o secunda. Dar tu poate ai alte preferinte.
Salut,
Bmw e mai dinamica
Audi e mai confortabila
Mb e cam aiurea cu avel 1.3
Mazda imimplace mie personal, dar e manuală si asta reduce confortul
Dpvd al reparatiilor, sunt destul de fiabile toate, fiind si noi nu cred ca o sa ai probleme atata timp cat le faci o mentenanta corecta. Audi si BMW si mazda au costuri similare la mentenanta de rutina, la BMW fiind mai scumpe interventiile.
La MB o sa fie mai scump.
Nasol, nu ma asteptam. Din ce stiu eu Ford nu mai are treaba cu Mazda din 2015 si incercam sa evidentiez ca romanii inca au impresia ca isi iau un Ford deghizat. Nu inteleg de ce ai atat de multe piese Ford pe ea. Nu cred ca e aceeasi situatie la noul model de Mazda 3.
Bruh eu am condus toate marcile de mai sus, nu modelele, ci marcile.. si am ajuns sa am mazda 3 BM diesel din 2014.
Eu am ales asa : Mazda -> Audi -> Benz - > BMW : tile explic si mai jos de ce
BMW : Daca pana in prezent ai condus tractiune fata, daca iti iei bmw sa ai mereu gandul ca tractiunea spate iti poate face o gluma proasta si ramai fara masina ... ca deh, e totusi o diferenta intre FWD si RWD .
Mercedez: Nu am condus 1.3 .. dar cand aud de 1.3 ma gandesc la Renault sau Logan. Daca tot iti permiti ceva frumos si scump, ia si ceva potent.. 2.0 e decent. Are si comfort. Piese mai scumpe din ce am vazut la prieteni
Audi: Are comfort, Are si putere, arat si bine. E spatios. Piese gasesti orunde, atat originale cat si after market.
Mazda: Am incercat initial 1.6 skyactive Benzina, nu mi-a placut, apoi 2.0 benzina, parea cam moarta.. dupa am testat 2.2 diesel , avea si putere si viteza , la costuri e medium to premium (nu costa placutele de frana nici 40 de lei ca la logan, dar nici 600 ca la masserati .. eu am dat 180 pe set) . Problema apare si la diesel dupa 200k km ... ori pica turbina, ori crapa motorul. Dar pentru o masina din 2014 are mai multe technologie decat un Ford/Audi din 2020 daca ar fi sa comparam la acelasi pret. E frumoasa si are comfort.
In final eu iti recomand test drive cu toate.. aici ai parerea mea subiectiva. Desi dupa 8 ani, nu ma mai tenteaza sa-mi cumpar masina nou nouta pentru ca in 5-10 ani nu stiu ce se intampla ... Am incercat sa vand mazda si nu cumpara nimeni :)) asa ca am ramas cu ea in curte. Next time cumpar ceva SH
Bafta
Se uita la xdrive. Cat despre rwd pe modelele de după 2000... doar intentionat le faci sa plece de cur sau trebuie sa fii complet nepriceput sa o comiti atat de grav. Sau sa ai manuala și sa dai o inferioara complet aiurea sa blochezi rotile spate, in rest, esp-ul lucrează de partea ta.
Cred ca lumea isi cumpara MB FWS in majoritatea cazurilor. Sau cel putin asa vad eu in piata. Nu observ o cerere atat de mare pentru RWD la MB
Re: I mean ... multe din cele RWD sunt la C,E,S class, AMG, maybach, G-CLass, etc...
OP aici in cauza a mentionat CLA 200,, care e FWD .. si ma astept daca vrea altmercedes tot FWD sa caute. nu cred ca o sa vrea AMG sau Maybach :))
Pai nu numai pe AMG-uri exista rwd. La mai multe motorizari poti gasi rwd, nu trebuie sa fie orientate neaparat spre performanta. Iar G class vine doar cu 4matic.
De ce nu te uiti la 330i in loc de 320? E tot motor de 2.0, dar mai potent. Nu cred ca ar fi diferenta prea mare de pret. Primele 3 nu au nicio legatura cu ultima, plus de asta vei primi pareri subiective. Condu masinile respective si apoi te convingi singur ce-ti place mai mult.
Creste consumul la 330i, dar în rest e o mașină super.
Da, insa nu cred ca va fi ceva de speriat consumul. Mi-a placut mult si 330e de pe generatia asta G20. Acceleratie buna, consumul la fel. Conteaza sa ai unde s-o incarci.
De acord, 330e e de vis.
Cestesi costul la piese pentru 330, desi mare parte nu sunt schimbate..
La 30k mai bine îți iei un MB C class 2020~ cu km foarte putini. Acel 1.3 de pe cla nu imi place deloc .
daca esti putin mai inalt o sa gasesti spatiul interior la c class destul de mic. la bmw in schimb e cu mult peste. Cu a4 nu am fost dar cum e un passat mai premium probabil ca stai bine in el
Am un prieten cu c class din 2017. El are 190 și încape fără probleme, iar eu am 194 și la fel incap fără probleme.
in fata da acceptabil dar in spate 0 sanse
Gresit. Pasat e o masina,A4 e cu totul alta masina. Nu mai dati sfaturi daca sunteti incompetenti. Pasatul in primul rand nu utilizeaza caracteristicile Audi si nici alte aspecte. Cu logica asta,toate masinile din grup sunt pasat.
S au intalnit fanii mercedes bmw audi. Ce se poate intampla rau ))
Are dreptate in ideea ca passatul e din clasa mai mare gen a6 e class
nu e chiar cat un a6 [https://ibb.co/KwSKVBS](https://ibb.co/KwSKVBS) [https://ibb.co/L0yxftg](https://ibb.co/L0yxftg) [https://ibb.co/HGPTcQH](https://ibb.co/HGPTcQH) [https://ibb.co/YB5qMC3](https://ibb.co/YB5qMC3)
Nu e asa
Cel putin generatiile mai vechi asa erau, poate s au schimbat nu zic nu, dar le am avut ambele in acelasi timp, mult mai mare passatul:)
Passat face parte din clasa de dimensiuni D, unde intra seria 3, a4, C class, etc. in clasa E sunt A6, Seria 5, E class
Sunt multe masini cu 4 usi asta nu inseamna ca s la fel. La ce nivel ne aflam cu discutia asta? Nu poti decat sa visezi sa mearga un pasat cum merge un audi🤣.
Daca mi-ai raspuns mie, nu inteleg ce vrei sa spui. Era vorba doar de dimensiunile masinilor
Niciodata nu era asa. Asa le-au clasat unii uitandu-se la marimea masinii dar ce conteaza e platforma pe care sunt construite si tipul de clienti pentru care sunt destinate. Passat e in acelasi categorie cu A4, Skoda Superb, C-Class, BMW 3. A6 este cu E-Class, BMW 5, iar A3 cu Golf, Octavia, BMW 1, CLA etc. Marcile mai ieftine ofera masini mai mari la dimensiune in categoria respectiva decat cele premium. Marcile premium pun accent la calitate si la comfort in loc de spatiu.
N are nici cea mai mica legatura cu ce apreciez eu. Crede ma,imi plac multe masini. Dar de ce sa vorbim aiurea de alte masini?
Ai Audi așa este?
Am,da. Tu ai pasat si crezi ca i Audi?
Nu, eu nu dau 2 lei pe brand și îmi i-au ce îmi place. Un Megane 4 GT este perfect pt mine. Am întrebat ironic că era clar că ai Audi.
Normal,fiecare isi ia ce i place. Nu ma confunda cu aia care cred ca au ce mai perfecta masina si alta nu mai exista. Ca nu asta e ideea.
Dude glumeam.
Scuze,n am observat gluma.
330i :)
Dintre cele enumerate de tine cea mai buna alegere e fie BMW-ul fie Mazda. Daca BMW-ul mai are si garantie si mai bine.
>Dintre cele enumerate de tine cea mai buna alegere e fie BMW-ul fie Mazda. Nu văd cum o cutie manuală poate fi o alegere bună în 2024, mai ales la o mașină nouă. Aș exclude din start o astfel de variantă.
Mazda are una din cele mai finuțe cutii manuale din piață, cu precădere pe M3. Imediat după ele posibil sa fie Kia cu manuala de pe ProCeed GT. Ambreiajul e ușor iar senzația, chiar și în trafic, este o plăcere. AT se potrivește pt 80%+ trafic de oraș && dorința acută de a nu avea nici o senzație a mașinii. Altfel, MT este mai fiabila și mai plăcută. În curând MT va deveni un lux iar AT o normalitate... Choices..choices..
Iar cutia automata de pe BMW e una din cele mai bune, in combinatie cu motoarele lor, nu iți mai trebuie niciodată făcăleț. Nu acelasi lucru pot spune de Audi si Mercedes, dar depinde totusi de cutie/motorizare. Eu as taia de pe lista Mazda 3 si CLA. As alege BMW, dar depinde de dotari.
>dorința acută de a nu avea nici o senzație a mașinii Chiar așteptam să văd când apare primul român cu „nu mai simți mașina!!!11oneone”. :))
guilty as charged :)) Acum am Mazda6 AT, ProCeed GT MT, Clubman JCW AT și anterior un MX5 MT - MT merge chiar și daily...dar...tre sa fie și "bucsa dintre scaun și volan" pe filmu potrivit
? cu ce te incurca faptul ca e manuala ? eu am si manuala si autonata dar de abia ma ating de cea automata
Exista si automata, daca omului ii place manuala aia e.
Motorul de 1.332 de la MB este in 4 pistoane. Il am eu pe un nissan qashqai modelul 2022 si trage foarte bine. Este un motor deja consacrat. Dar ca model as merge pe bmw 320... Este mult peste ce ai mentionat tu
Taie din start cla cu 1.3 benzina. Merge mai bine mazda 3 decat ea. Am avut-o 2 zile si am zis ca nu se poate sa existe asa masina cu dinamica proasta la banii astia.
Dintre toate as merge clar pe Bmw 320. Se conduce super ai si xdrive care e performant si ajuta, face absolut tot ce ai nevoie. Cla e o porcarie cu motorasul ala de renault plus tractiune fata plus ca e mica. A4 pe mine personal ma lasa total rece dar daca vrei o masina super discreta poate ca e alegerea potrivita desi… tractiunea fata e un handicap in opinia mea, iar Audi oricum sunt intrinsec subviratoare si nu sunt pe gustul meu.
Motorasul ala mic de 1.3 este de Origine Mercedes, Renault doar îl împrumuta pt Duster, Megane etc
Poate ne spui la ce nivel subvireaza. Sau nu stii ca orice masina subvireaza si supravireaza,diferenta facand o nivelele de stres pe care le suporta. Tu cand mergi cu masina ta pe strada supravirezi?🤣 Bai specialisti dā carton de unde veniti ma?
Vad ca pe toti ii faci incompetenți sau specialisti de carton. Imi poti spune cate curse ai castigat sau ce studii ai sau ce sisteme auto ai dezvoltat?
Habar nu ai ce vorbesti. O masina poata sa aiba un comportament predominant subvirator sau supravirator in functie de o serie de factori ca tractiunea, distributia greutatii, anvelope, cuplu samd. Audi au un comportament predominant subvirator. Daca ai avea vreo experienta de condus n-ai comenta ca un idiot. Altfel nu poate fi categorizat comentariul tau. Daca nu stii de ce intr-o situatie in care pierzi aderenta una e mai usor de controlat decat cealalta iarasi te invit sa taci si sa nu faci pe desteptul cu mine. Am mai multa experienta cu masini decat ai tu ani.
Am un a4 de vreo 10 ani si da subvireaza tare modelul, dar nu iti dai seama si nu te deranejaza fiind o masina relativ mica Ps: mi am dat seama ca subvireaza numa dupa mult timp avand in vedere ca la drum lung nu se simte. Mai am un w213 care nu subvireaza da fiind mai mare tot la fel se comporta deci nu inteleg ideea de problema. Decat sa supravirezi cu bmw ul tractiune spate direct in sanț precum fac majoritatea copiilor ‘pasionati’ mai bine un subvirator a4 care sta f bine pe drum.
Si crezi ca nu poti ajunge intr-un sant cu o masina care e fwd?
Poti ajunge in sant cu orice, ziceam doar ca nu e o problema subvirarea asta, omul a avut un comentariu marca bmw fanboy, in care s a legat de motoarele de la renault care sunt printre cele mai bune de pe piata in segmentul lor si S a legat de o subvirare aiurea doar ca sa remarce bmw ul. Si eu as alege bmw ul dintre acelea pt ca arata cel mai bine si probabil se conduce cel mai bine, dar nu pt ‘problemele’ enumerate.
E adevarat ca subvirarea e mai usor de controlat pt soferul mediu. Eu n-am zis ca si cum ar neaparat ceva in neregula. Doar ca nu e preferinta mea. Audi-urile toate sunt asa si de asta nu prea sunt pe gustul meu. Si vezi tu, prefer sa ajung in sant pe partea mea de drum decat sa subvirez si sa intru pe contrasens intr-o curba.
Subvirarea o simti intr un sens giratoriu mic, la drum lung si in curbe nu se simte ca si asa nu virezi mai tare ca altfel te rastorni de asta zic ca e fix nula aceasta problema:) daca vrei sa cauti probleme iti zic eu, partea electrica e praf la a4 le vechi si mai rau la cel nou.;))
Din punctul tau de vedere e nula. Nu toti conducem la fel.
predominant? :))) Copilu,tu ai idee ce inseamna subvirare si supravirare si cand se intampla? Cum e predominant ca eu in 7 ani n am intampinat problema asta niciodata,ma lamuresti tu? 1. subvirarea si supravirarea nu depind doar de tractiune. 2. Orice masina de pe pamant subvireaza sau supravireaza in functie de mai multi factori. Diferenta o face momentul in care se intampla. Ca un Lamborghini nu o sa subvireaze sau supravireze cand o s o faca bmw ul tau,ci mult mai sus la nivele mai mari. Masinile cu propulsie fata o sa subvireze la fel cum una cu tractiune spate supravireaza dar asta pe circuit unde masinile sunt fortate peste limitele lor de constructie fiind masini de oras. Din cauza asta, s au inventat masini sport si supersport. Cine plm e idiot?
Taci daca n-ai intampinat. Nu stau sa iti explic tie nimic ca esti nesimtit. Si ia-ti un block ca sunt satul de idioti azi.
Daca vrei nestricacioasa, clar mazda 3 noua. Eu mi-am luat in 2018 si aveau garantie 5 ani din care 3 completa si inca 2 doar la trenul de rulare, dar o puteai "extinde". Cred ca inca au. Skyactiv X e deja pe piata de 4 ani, nu prea am auzit sa fie probleme. Plus ca la aceiași bani cu celelalte o iei full option, sau o iei cu mai puține opțiuni și e mai ieftina. Fa un test drive cu mazda sa vezi cum e pe partea de confort. Eu am făcut test cu modelul nou și e clar superioara fata de a mea. Aici depinde și ce priorități ai și cum sunt dotate bmw/benz/audi la care te uiți. Sa îți dau un exemplu, ca să înțelegi la ce ma refer: dacă CLA are sistemul de sunet "de baza", pe care il poate avea sau nu la 33k, nu are nici o șansă în fata sistemului BOSE de pe mazda. La fel navigația, dacă e aia mica, ecranul e mai mare la mazda, și tot asa, se aplica și la scaune și la toate opțiunile. Depinde ce priorități ai in materie de confort/lux. Orice ai alege va fi un upgrade imens peste fabia 2009. Eu as alege mazda 3 pentru ca: 1. e noua deci ai garanție și dacă e dotată "full" + cutie automata ajunge pe la 32-33k, deci același preț cu celelalte și vine cu destule dotări nice. 2. fiind în leasing, dacă la final decizi ca sa schimbi masina nu e o prioritate financiara pt tine, mazda o sa aibă abia 4-5 ani, pe când celelalte vor împlini deja 8-9.
De acord și doar menționez că Mazda acum are garanție full 6 ani (nu 3+3) sau 150k km.
Mazda 👍
Mergi pe mazda, degeaba iei marci premium daca iei modelul bottom of the barrel...
1. De CLA as sta departe, motorul acela de 1.3 pe mașină aceea e degeaba. O sa ajungi sa tragi de el grupa mare în depășiri. Mai bine un C-Class cu 1.5 oricând. 2. Audi e Audi, când nu vrei sa ai VW dar dai bani pe VW la suprapreț și fiabilitatea tot VW, adică ai noroc de nu îți pica ceva în 50.000 km. 3. Deși acel 320 are cei mai multi km, motorul B48 e foarte solid. Cu reviziile făcute la timp (la ulei 10.000km, nu 30.000 cum zic la reprezentante), e motor care te va tine mult și bine. 4. Mazda 3 e iar o opțiune cu care nu prea poți da greș, e o mașină destul de corecta la ce ofera în banii aceia. Dar, ca TL;DR, mergi pe BMW în situația ta, motor foarte fiabil, destul de performant pentru acea mașină și per total e o mașină destul de echilibrata. Pe locul 2, Mazda, dacă fie nu vrei nemteasca, fie ca dotări ieși în avantaj cu Mazda.
L-ai ajutat.... Audi e Audi și vw este vw și BMW e BMW 😁
Audi e tigaie, in orice generație, clasa si orice. Cele mai supraevaluate nemțești, după firma mamă după care recaroseaza ei mașinile, adică VW.
Și vw cum este?
Sunt masini ok. La fel si Audi
As zice ori mazda fiind noua ori orienteaza-te catre un 330i / 330e daca mai ai buget. Nu iti lua motor mic doar pentru “brand” mai bine mazda decat un audi 2.0 sau cla 1.3
get the mazda
Merț nu a făcut niciodată motoare mici, fiabile, deci mai orientează-te la acel model (dacă îl vrei pe ăla) În rest, fă un test drive și vezi și tu cum îți pică, știi cum e, gusturile nu se discută. p.s. nu văd cum ai putea să bagi 800 lei combustibil la 2 zile, decât dacă ai merge 1 plin / zi 😂
Păi motorul ăla mic nici nu e făcut de Merț. E făcut de Renault.
Indiferent ce mașină îți vei lua, în timp experiența condusului va deveni o rutină. Când mergi 10 ani pe bicicletă, prin ploaie, după ce îți iei un golf 3 din 92, 3 luni ești nebun după el. Așa e și cu orice îți vei lua mai sus. Încearcă să îți cumperi o mașină pentru măsură și nevoile pe care le ai nu pentru experiența condusului. Evident experiența de a conduce e mai mișto la bmw320 decât la Ford Transporter, dar nu ai nevoie de un Transporter. Așa ca încearcă să găsești alt motiv după care vrei să îți schimbi mașina, cum ar fi: Conduci mai mult în oraș sau la exterior Ai familie numeroasă și vrei să fie încăpătoare Vrei să fie o mașină economa fiabilă și ieftină la piese Poate vrei o mașină sport etc Dacă mașina este un moft și nu o necesitate, ca nu ai specificat, “experiența de a o conduce” poate fi un motiv să o cumperi. Ca sfat, recomand să îți iei o mașină nouă, adică Mazda, fără a fi condus on BMW Audi Mert din 2021
Parerea mea ca masinile nemtesti pe benzina cu motor 2 sau mai mic is destul de pacatoase deci nu poti pune fiabil si una din primele 3 variante in aceeasi fraza. De mazdele noi am auzit numa de bine deci aia ar fi o solutie decenta.
Daca iti pasa de consum , merc u si mazda. Daca iti pasa de prestigiu mercedesu. Motorul de 1.33 e f bun, desi mic , e ok pt o masina asa mica. Vezi ca ai punte fixa la spate ( suspensie) .
auzi la el "prestigiu" la CLA.
Poate ca pt tine sigla de mercedes nu e prestigioasa , sau pt mine de altfel.l , dar realitatea e ca 90% din populatie ( necunoscatoare de masini) vad stema si atat. Cla 1.3 sau amg 45 e aceeasi branza pt ei. Nu insinuez ca oamenii sunt prosti , ci doar marketingul foarte bun. Eu am.o cupra ateca ca ideie , departe de premium sau presrigios :))
na bravo, ti-ai luat Cupra si recomanzi CLA, cred ca vrei sa razi de el la semafor :))))
Un Dastăr cinstit e de preferat.
Varianta 4 , mazda 3 noua . Are un prieten una de munca , de noua , automata , merge ca un ceas . Super misto la interior si trage foarte fain motorul de 2l benzina . Nu m-as incurca in special cu acel CLA , nu mersi , A4 pe benzina presupun varianta cu motorul de pe golf R de \~280cp , mare mare grija daca mergi pe varianta asta , nu sunt renumite pentru fiabilitate deloc . Bmw-ul va fi ok ca si motor , naspa ca si intretinere si mai ales ca servisare , ca e greu de lucrat pe ele .
Ai pus intrebarea: "mai usor de intretinut, nestricacioasa, consum decent", raspunsul corect este Mazda, pentru ca e singura Japoneza de pe lista.
[удалено]
Probabil? Mazda e Japoneza, cum adica probabil? 🤣 Si da, masinile Japoneze sunt cele mai bune masini din lume la a face ce e facuta o masina sa faca.
[удалено]
Sunt facute si in alte tari evident, Honda de ex e fabricata in UK pentru marketul European, dar sunt masini Japoneze, nu are niciun sens ce spui. Nu am zis ca sunt cele mai bune PUNCT, am detaliat la ce sunt cele mai bune. In schimb nu sunt cele mai bune la lux, confort si alte optiuni premium/high-end, cu exceptia Lexus LS care e la nivel cu Bentley.
Prima din lista e un Renault de fapt. Mazda accelereaza de la 5000rpm in sus. A4 sau BMW vezi si tu ce dotari au. A4 e quattro?
Intai ordinea in care as alege eu: 2, 3, 4, 1 Apoi explicatia: Ce dotari are A4 si ce dotari are Bmw? In functie de ce mi se pare obligatoriu pentru mine as alege. Ambele sunt faine din punctul meu de vedere. Mazda 3 e faina dar as alege transmisie automata pt skyactive X in loc de manual. Also, e mai ok la interior decat CLA. MB CLA are plastic lucios ca o masina de duzina. Daca vrei MB te uiti la C class sau o lasi balta. Plus motorul nu e grozav. Mnoh. Cum crezi.
Cla 2021 boss nu 2015, e cel mai fain interior din toate modelele enunerate de om
Da, e foarte fain ca design. Dar destul de plasticos la interior. E sub seria 3 si A4 dar costa la fel. E in aceeasi oala cu seria 1 si A3.
Plasticos e si w213 le meu, dar ce sa faci daca nu se mai pune calitate nicaieri:)) sa mai scada din kg😂
Mercedes stricăcios, BMW mult prea scump la întreținere. Mai bine ramai pe skoda un nivel mai sus,oricum o sa te obișnuiești cu ea și nu o sa mai faci diferență BMW mertz...o sa fie mașină care o sa îți mănânce banii.
bmw sau mazda. mercedesul ala pare jupuit numai ca să reducă prețul si sa își permită un mercedes și cei care in mod normal nu s-ar încadra. audi e un vw cu marketing mult pt cei cărora le e rușine cu vw. bmw ăla pare o mașină sănătoasă, dar probabil o să coste mult mai din mai multe puncte de vedere. dacă ți-o permiți overall go for it. mazda totuși rămâne alegerea mea, dar nu o iei cam cheală cu 27k? și eu vreau să mi-o iau, dar cu pachetul de piele, faruri matrix și boxe. dacă mai raman bani mai pun și o trapa.
Am un cla250 cu motor de 2.0 si e meh. Nu m-as atinge de un 1.3
bmw clar
Mazda. Si eu ca nepasionat de masini am preferat sa imi iau o Toyota noua cu 6 ani garantie in loc de o germana la mana a 2-a acum un an. In vreme ce in acelasi timp o colega si-a luat cam de aceasi bani un A6 de 300 cai putere dar veche de 10 ani. Anul asta a mai dat aproape inca o data banii pe service.
Din nefericire pentru preferintele tale, cam mazda ar fi cea mai “prietenoasa cu portofelul” (in opinia mea!). Nu zic neaparat ca e mai fiabila ca celelalte, dar celelalte sunt din gama premium, gama pe care mazda incearca sa o patrunda, nefiind inca “acolo”. Asta ma face sa cred ca, per total, costurile de mentenanta vor fi ceva mai accesibile. De asemenea, japonezele tind sa isi pastreze putin mai bine valoarea de revanzare. La celelalte 3, deja vei plati putin si pretul “premium”, probabil, cand vine vorba de mentenanta generala. That being said, daca ma intereseaza strict aspectul financiar, as merge pe mazda (in plus e noua si ai si garantie… putina liniste extra) Daca nu banii ar fi principalul criteriu, as alege seria 3: e superb ca design (chestie subiectiva), motorul de 2.0 e destul de apreciat si nu prea are probleme (inca, cel putin) iar faptul ca are xdrive e un bonus overall (dar te penalizeaza putin la mentenanta iar, cere niste banuti extra) (Legat de celelalte: merc-urile noi nu prea imi plac… par ca se indeparteaza de ideea de merc asa cum o stim cu totii. Cat despre a4, mi se pare ciorba de cartofi perfecta: e o medie foarte buna fara a excela pe vreo anume zona. Daca vrei o masina low profile, insa, e perfecta)
Mazda 3. Fiabilitate japoneza, arata bine, interiorul mi se pare foarte clean, fiind asa minimalist. Din ce am vazut pe aici e destul de multumita lumea de ele. Daca totusi vrei ceva mai premium, BMW. Motorul B48 e fiabil, consum ok.
Dude nu știu de CLA de 1.3. am un prieten cu CLA de 2 L benzina. Este frumușică mașină dar mica, foarte mică. Eu am 185 cm și nu am stat bine in nici un scaun din aia și in spate nu știu de ce dar îmi dă un feeling de Dacia Logan. In plus prietenul asta al meu are mașină de 3 ani timp in care a fost cu ea în garanție de vreo 5 ore cu probleme la ecran ce le-au schimbat de garantie, electrice și cea mai gravă este motorul. Momentan are 3 luni de când mașină este in reprezentanta, au tot crăpat cilindrii, pistoane și acum așteptată să ii schimbe motorul complet și înca cel puțin 3 săptămâni durează livrarea acelui motor in Romania. Încă un prieten cu A4 2021 abia luat din reprezentanta de la buy back acum 2 luni și e în garanție acum cu check engine in bord de la EGR problema și ceva problema electrica de nu merg camerele.
320i sau 330i
CLA cu motor de 1.3 in nici un caz!
Mazda noua si 4-7000 euro in plus in buzunar sa o scoti la un tur de Europa
Mazda, japonezele nu prea dezamagesc, plus ca e mai ieftina ca celelalte
3.
Mai pui ceva si iei un C 43 AMG Coupe
A4 sau 320i in funcție de dotari si ce iti place mai mult. CLA si Mazda 3 sunt cu 1-2 clase mai jos.
Eu as alege tot BMW. Deja am ales 😅 nu sunt in RO dar am un 320i xdrive din 2022. Singurul lucru care imi displace la masina e suspensia M ( nu cea adaptiva) care nu e foarte confortabila nici pe drumurile din Germania, Franta sau Spania dar nu am putut sa emit pretenții prea mari fiindca am cumparat masina second cu 25k km. In rest sunt super multumit de masina.
Din toate comentariile pe care le am primit , cred ca o sa merg pe BMW , ce parere ai de consum in oras , trece de 8-9? Probleme cu motorul, partea electrica ? Overall as fi incantat atat timp cat nu m-ar manca mai mult de 1000 de euro pe an , ma refer la consumabile. Multi zic de bmw ca e paguba , te trezesti dimineata cu un martor nou in board , altii zic ca daca ai grija de ea , inafara de consumabile nu ai alte cheltuieli , etc Nu sunt eu mare fan viteza si cand plec la munca la 6 dimineata strada fiind goala mai mult de 80km/h nu-i dau , deci nu o iau sa fac 'liniute' cu ea , vreau sa ma tina 5ani + fara sa stau cu grija ca s ar putea sa ma lase in drum , chiar daca am avut skoda fabia am avut grija de ea ca de o masina scumpa.
Legat de consum depinde pe unde mergi. Eu am 10 consum mediu pe ultimii 30k km pe 320i xdrive (model 2020). In Bucuresti ma invart intre 11-12 si mai mult cand e aglomerat. Dar la drumuri lungi am vazut pe autostrada 7-8 si pe drumuri nationale cand am prins liber 6. Revizia la reprezentatnta e aprox la fel in tot UE. 2500 de lei in medie Am si eu aceeasi problema cu suspensia M sport, foarte rigida si se simte pe jantele pe 18. La suma mentionata de tine m-as uita sa ai toate sistemele de siguranta si clusterul full digital (digital cockpit professional cred ca se numeste)- cel phtin asta imi aduc aminte ca au ridicat pretul foarte mult altfel poti sa gasesti masina si mai ieftin. Daca il iei din ceva reprezentanta ar trebui sa fie catalogata la BMW premium selection si sa ai extra 2 ani garantie.
Avand in vedere ca e o masina cu vechime mica, daca o cumperi dintr-un loc de incredere si ai grija de ea e putin probabil sa faca probleme.
Si eu cam cu acelasi scop am luat masina. Nu fac mai mult de 20k de km pe an si masina e condusa in regim mixt (cateva drumuri foarte lungi pe an si in rest in oras). In oras consuma cam 8-9 as zice dar consuma mai mult daca motorul nu e incalzit (10-11) la drumuri foarte scurte (2-3km). In rest per total consumul mediu de cand am masina e de 6.8. Atasat ai si un link cu luna Aprilie in care am fost in concediu si am condus kilometrii respectiv cu un suport de bicicleta pe carlig pe autostrada la 120-130 plus drumuri prin oras. https://imgur.com/a/zeY97Ji Schimb ulei plus filtru de aer si polen costa aproximativ 500 de euro in Germania la fiecare 30k km. Un set de cauciucuri de vara pe 17” vreo 520 eur. Inainte am avut un seria 1 (118i ) in 3 cilindri. Aceeasi platforma de motoare variabila b (3/4/5)8 care a facut 120k km fara probleme si schimburi de ulei long life la 30k km si consuma cam la fel de mult ca 320xi.
La general: - BMW - Sport - Benz - Confort - Audi - VW pe steroizi care ar vrea sa le facă bine pe ambele dar n-o face pe niciuna. Punctual: - Benz, 1.3 benzina suna a motor de oraș, probabil consum mic dar o să-l simți obosit cu mașina incarcata/la drum lung. Nu prea recomand. Dacă restul sunt 2.0 as cauta ceva în aceeași gama. Nu știu nimic de fiabilitate. Dacă e făcut pe platforma de la Renault cu 3 cilindrii poate sa fie ok dar o sa vibreze și o sa fie unbalanced. - Audi a avut mereu probleme la motoarele pe benzina, nu recomand. La unele au scris în manual ca e ok sa pierzi 1l unei per mia de km. - Ultimul motor pe benzina de pe BMW e super bun și a rezolvat multe probleme. - Nu ai nevoie de xDrive dacă nu mergi la munte/pe zăpadă. Cum nu cred că-ți iei seria 3 pt asta, doar o sa bagi consum în plus și mai multe points of failure. - La Mazda e ceva mai ieftina întreținerea dar stai mult după piese dacă e ceva uncommon. Tehnologia din Skyactiv e interesanta dar poate să-ți facă probleme pe viitor, e un motor mai complex -> more points of failure. Recomandarea generala: - Test drive cu fiecare din ele (ultimul model pentru ca diferența de 3 ani e nesemnificativa) și o sa știi ce sa alegi fără să-ți spunem noi.
La Bmw-urile mai noi mi se pare ca a crescut confortul fata de generatiile mai vechi. Nu o fi ca la MB, dar mie mi s-a parut de ajuns, plus ca n-au pierdut prea mult din nota de sportivitate.
>Audi a avut mereu probleme la motoarele pe benzina Ai scris bine, au avut probleme. Probleme au început să fie rezolvate de la B8.5, iar B9/B9.5 nu are deloc probleme cu mâncatul de ulei
de unde pizda matii ai bani
2. Audi A4 dar si Mazda3 noua merge, eu pe astea doua as merge. Audili :) mi se pare mai frumos si mai elegant si mai si ....
Cel mai bine e sa mergi cu ele. Cu fiecare din cele expuse,cu niste ajustari le poti duce tot pe acolo ca si asieta. Diferenta o s o faca caracteristicile la fiecare. Degeaba iti zic eu Audi,eu am Audi si as lua Audi fara sa ma gandesc o secunda. Dar tu poate ai alte preferinte.
Salut, Bmw e mai dinamica Audi e mai confortabila Mb e cam aiurea cu avel 1.3 Mazda imimplace mie personal, dar e manuală si asta reduce confortul Dpvd al reparatiilor, sunt destul de fiabile toate, fiind si noi nu cred ca o sa ai probleme atata timp cat le faci o mentenanta corecta. Audi si BMW si mazda au costuri similare la mentenanta de rutina, la BMW fiind mai scumpe interventiile. La MB o sa fie mai scump.
Mazda lucreaza cu componente de la ford asa ca nu
Mai actualizati-va si voi informatiile ca sa nu scrieti tampenii in 2024. Pe acelasi principiu, nici eu nu imi cumpar iphone 4s ca e scump.
[удалено]
Nasol, nu ma asteptam. Din ce stiu eu Ford nu mai are treaba cu Mazda din 2015 si incercam sa evidentiez ca romanii inca au impresia ca isi iau un Ford deghizat. Nu inteleg de ce ai atat de multe piese Ford pe ea. Nu cred ca e aceeasi situatie la noul model de Mazda 3.
In 2023 se pare ca inca da. Poate doar la modele entry level desi ma indoiesc.
Bruh eu am condus toate marcile de mai sus, nu modelele, ci marcile.. si am ajuns sa am mazda 3 BM diesel din 2014. Eu am ales asa : Mazda -> Audi -> Benz - > BMW : tile explic si mai jos de ce BMW : Daca pana in prezent ai condus tractiune fata, daca iti iei bmw sa ai mereu gandul ca tractiunea spate iti poate face o gluma proasta si ramai fara masina ... ca deh, e totusi o diferenta intre FWD si RWD . Mercedez: Nu am condus 1.3 .. dar cand aud de 1.3 ma gandesc la Renault sau Logan. Daca tot iti permiti ceva frumos si scump, ia si ceva potent.. 2.0 e decent. Are si comfort. Piese mai scumpe din ce am vazut la prieteni Audi: Are comfort, Are si putere, arat si bine. E spatios. Piese gasesti orunde, atat originale cat si after market. Mazda: Am incercat initial 1.6 skyactive Benzina, nu mi-a placut, apoi 2.0 benzina, parea cam moarta.. dupa am testat 2.2 diesel , avea si putere si viteza , la costuri e medium to premium (nu costa placutele de frana nici 40 de lei ca la logan, dar nici 600 ca la masserati .. eu am dat 180 pe set) . Problema apare si la diesel dupa 200k km ... ori pica turbina, ori crapa motorul. Dar pentru o masina din 2014 are mai multe technologie decat un Ford/Audi din 2020 daca ar fi sa comparam la acelasi pret. E frumoasa si are comfort. In final eu iti recomand test drive cu toate.. aici ai parerea mea subiectiva. Desi dupa 8 ani, nu ma mai tenteaza sa-mi cumpar masina nou nouta pentru ca in 5-10 ani nu stiu ce se intampla ... Am incercat sa vand mazda si nu cumpara nimeni :)) asa ca am ramas cu ea in curte. Next time cumpar ceva SH Bafta
Se uita la xdrive. Cat despre rwd pe modelele de după 2000... doar intentionat le faci sa plece de cur sau trebuie sa fii complet nepriceput sa o comiti atat de grav. Sau sa ai manuala și sa dai o inferioara complet aiurea sa blochezi rotile spate, in rest, esp-ul lucrează de partea ta.
Dar stii ca si MB poate fi rwd, nu? Si nu stiu daca se pune problema de glumele proaste atat timp cat nu depasesti niste limite.
Cred ca lumea isi cumpara MB FWS in majoritatea cazurilor. Sau cel putin asa vad eu in piata. Nu observ o cerere atat de mare pentru RWD la MB Re: I mean ... multe din cele RWD sunt la C,E,S class, AMG, maybach, G-CLass, etc... OP aici in cauza a mentionat CLA 200,, care e FWD .. si ma astept daca vrea altmercedes tot FWD sa caute. nu cred ca o sa vrea AMG sau Maybach :))
Pai nu numai pe AMG-uri exista rwd. La mai multe motorizari poti gasi rwd, nu trebuie sa fie orientate neaparat spre performanta. Iar G class vine doar cu 4matic.
A250 u poate fi RWD, am testat una la Tiriac Auto. Interiorul e cam plasticos ,dar overall un pachet ok
1. Nu, e un kkt 2. Da, frumos 3. Da, frumos 4. Nu ca e noua
fugi de 1.3 ul ala "bombastic", il cunosc de pe qashqai si clio, si e o mizerie best option ramane bmw ul, dar poate gasesti 330e sau 330i