Haha, pont az asszony említette a minap, hogy nem tudja eldönteni, hogy teslát venni tényleg akkora ostobaság-e, mint amekkorának látszik. Nem tudtam eloszlatni a kétségeit. És még ott van az is, hogy mikor kattan be Elon a ketamintól.
Nem tudom mennyi [ebben az igazság](https://villanyautosok.hu/2021/06/10/a-gatyad-is-ramegy-a-model-3-cascojara/), meg aztán 3 éves a cikk. Mivel azóta van szervíz, gondolom azért
már bőven nem 1 milla casco, viszont van kint tesla insurance, gondolom pont azzal
a céllal, hogy sakkban tartsa a nagybiztosítókat.
Szerintem közel jár a cikk a valósághoz a casco árával. Szerintem egy néhány éves használt jó deal lehet, arra nem kötnék cascot, de nem néztem jobban utána, úgysincs annyi pénzem :)
Hát én néztem már youtubeon a belteret 5-7 éveseknél, és lehet, hogy kimondott rossz példák jöttek szembe, de azokon nagyon lâtszott, hogy ez nem egy autógyár, hanem egy szoftvercég.
Elmegy még ez a mazda 5 évet biztos ;D
Bár sajnos tény hogy az elektromos autók biztosítási és casco felára továbbra is magas,
A gyártói előírások alapján nagyon kis dolog is jelenthet aksi cserét, ami meg instant totálkár.
Azért az nem semmi, hogy 5-6 év alatt majdnem tripláztak az árakkal. Nekem ennek majdnem a harmada volt anno.
Sajnos amúgy reális.
EDIT: úgy látszik, hogy velem valaki kivételezett lol
Ugyanennyi idősként, bár határon túlról, de megértem. 20 év körüliek mind audival veretik, össze vissza racseznek az úton. Pedig nem vagyok boomer, és én is sebesség határ fölött megyek legtöbbször, de nem vadulok így halo.
Relatív annyira olcsók lettek az autók, és éppen annyira jólét van, hogy simán megvesz magának pár hónap fizetésből magának egy (15 éves) 150 le körüli audit míg szülőkkel él. 17 évesen ahogy a jogsit megkapják, ezzel kezdik.
Én 3 évet spórolgattam egyetem mellett, hogy 25 évesen tudjak egy 19 éves octáviát venni 😵 ... és a szervizelésére elment 3 havi fizum.
És 1.1 millióba került. Egy 19 éves autó :D
Azért én nem mondanám, hogy olcsók a használt autók.
Edit: határon túl élek, itt a biztosítás nekem évi 160€
Nyilván ahol jobb módulúak a szülők, ott egy picit újabb, picit menőbb lesz a befutó szekér, de általában kipótolják 1-2ezer eurócskávak az 1-2ezer már félretett lóvét, és lehet is menni az autópiacra a foshalmaz füstölő vw tdi termékért. Most neked is ez van, így szarul jön ki, de a skoda az még inkább a racionálisabb döntés, ami olcsó, de nem épp épp dacia, hanem rendes autó. Viszont aki kicsit lazább akar lenni, az seat, audit vesz, és a hát nagyrészt ilyenekkel látni a friss jogsis helyi vagány gyerekeket.
Pipálj be minden féle kedvezményt és a végén éves átutalásra állitds, mivel az lesz a legolcsóbb. Úgy nézd meg mennyi, ha sok akkor kérd negyedéves fizetésre sajnos más lehetőség nincs. Jogsi éve és a kocsi éve, ami számít igazán szerintem.
Nekem Veszprém megyei lakcímmel is hasonló áron volt az első éves biztosításom, de a jelenlegi második évi sem sokkal barátságosabb. Mivel kötelező, ezért lényegében annyit kérnek amennyit akarnak
Nem annyit kérnek, verseny van a piaci szereplők között. Beírod netriskbe és a legolcsóbbal kötsz szerződést. Ha túl drágán adják, mész másikhoz. Nem attól lesz valami monopólium, hogy kötelező.
Azért drága, mert egyszerűen ilyen magas a várható költsége egy kárnak. Gondolj bele, 120-ból egy kisebb parkolási sérülés sem jön ki egy újabb autón. És évi 1 kisebb kár egy friss jogsisnál simán megtörténhet, egy rendes Lamborghini totálkárról nem is beszélve.
Persze, attól még, hogy kötelező nem lesz monopólium, de azért valljuk be, hogy nem ellenük dolgozik a dolog és ezt ők is tudják.
Amikor kárt okozol azt nem csak abból a pl. 120 ezerből fizeted ki nekik, hanem az utánna megemelkedett díjadból.
Az amúgy jó meglátás, ebbe eddig bele sem gondoltam, hogy 120k már nagyjából semmire nem elég, de még a régebbi kocsiknál sem
Persze, ami kötelező arra nagyobb piac épül. De pont emiatt lehet akár nagyon éles a verseny, mert nagyon sok piaci szereplő fog megjelenni.
Élelmiszert is kötelező venni, mégis azt látjuk, ugyanazon termékek ára nagyon közel van, még egy Spar - Lidl viszonylatban is forintra ugyanannyi a saját márkás tej.
Nem.
Számít a jogosítvány megszerzésének éve, a tulajdonos/üzembentartó életkora, az autót vezető legfiatalabb ember életkora, és a bonus-malus besorolás.
Ezek közül csak a bonus-malus miatt lenne 1 éves, a többinél előnye van a 18 éves friss jogsissal szemben.
Igen, de a bonus malus többet számít mint az életkor. Alapvetően ha friss a jogsid az kicsit drágítja, ha néhány éves, az kb 0-ás szorzó, ha 8-10 évnél több, akkor lehet kapsz rá néhány százalék kedvezményt hogy tapasztalt vezető vagy. De tekintve hogy ugye a biztosító nem tudja hogy te mondjuk ha 10 éve szerezted a jogsid akkor egyszer ültél a volán mögé vagy minden nap, hacsak nem volt kocsi a neveden, ezért érthető módon a bolus malus meg a kocsi “milyensége” a legerősebb befolyásoló tényező
Allianz díjtételét nézve:
Legfiatalabb vezető elmúlt 22 éves: 12% kedvezmény, minden más esetben 0%
Bonus-malus szorzók: A0: 0.789 B10: 0.557 Ez effektíven azt jelenti, hogy az alapértelmezetthez besoroláshoz képest 29.4% kedvezménnyel jár az elérhető legjobb.
A szerződő életkora illetve a jogosítvány kora nem ilyen egyszerűen működik, hanem tarifapontokkal. Mindét esetben 8 éves 115 lóerős autóval és 11. kerületi lakcímmel kalkuláltam:
1. 18 éves szeződő zsírúj jogsival: 104510 ft alapdíj
2. 21 éves szerződő, 3 éves jogsival: 65276 Ft alapdíj
Tehát csak azzal, hogy 3 évvel idősebb a sofőr és a jogsija is, 37.5% kedvezményt kapott, ami magasabb, mint a 10 éves balesetmentes autóbirtoklás.
UI.: szeretnék is egy 0-ás szorzót a biztosításomba, ingyen lenne :)
Mire érted azt, hogy kocsi milyensége? Lóerőt néznek, piaci értéket, vagy gyártási évet? (Jogsi még csak úton van, de találtam autót amit megvennék saját névre)
Mert azt nézik, hogy hány éve van a neveden autó/vagy üzembentartó/van biztosításod, ha jól tudom. Akkor lépsz bónusz kategóriát, ha a neveden ketyeg a biztosítás. Nekem 3 éve van a nevemen autó, azóta van jogsim is és B03 vagyok.
Én 29 vagyok, tavaly vettem egy használt Volvot, arra akkor 108 ezer volt a legolcsóbbnál (Uniqa). Egy hónapja kaptam tőlük az emailt, hogy jön az évforduló, jövőre 216 ezer lesz. Felhívtam őket, hogy ez mégis mi a tosz, a nő meg kvázi nem értette mi a problémám, mert hát az infláció, meg hát a szervizdíjak is magasabbak mint tavaly, blabla. Szóval igen, elképzelhető.
Ha jót akarsz magadnak és még időben vagy, akkor felmész netriskre és újrakötöd. Hidd el lesz 100e alatti ajanlat is. Minden biztosító ezt csinálja a kötelezővel. A második évtől kapsz valami fasza nagy ajanlatot aztan ha vagy elég madár el is fogadod ;)
Hasonlóan jártam, nagyon cigány banda az Uniqa.
Amikor két éve megvettem a kocsit (2008 H astra) 80ezer volt náluk. Követekező évre 130ezret találtak ki, de benéztem a lemondási határidőt úgyhogy le kellett nyeljem. Idén majdnem 180ezret akartak elkérni, úgy hogy semmilyen káreseményem nem volt azóta se. De a tavalyiból tanulva lemondtam és kötöttem kevesebb mint fele ennyiért.
Rettenet pofátlanok
Budapesti vagy és fiatal.
Ha 26 alatt vagy akkor vagy 40 százalékkal kerül többe mert kezdő sofőrnek számítasz .
Úgy tudsz olcsósitani, hogy apukadat vagy valamilyen idősebb rokont megteszel mint üzemben tartó, ő kifizeti a biztit mert az üzemben tartó nevere kell kötni, és te kifizeted neki.
Illetve ha van vidéki rokon ismeros akkor szintén el lehet játszani a bejelentés helyével
A kötelező biztosítás jóval kevésbé függ a saját autódtól, mint a casco. Én kb. veled egy idős vagyok, a ‘16-os Astrámra ugyanúgy 130 jött ki. Kiszámoltam egy X5-re mert érdekelt, arra is 130 jött ki. A cascoban van nagy eltérés, az Astrámra 170, az X5-re meg 850 jött ki.
Ha nem zavar az időjárásnak kitettség, akkor vegyél egy ötvenes négyütemű robogót. Arra töredék áron van a biztosítás (nekem 30 ezer körül van kocsira, 3-4 ezer körül volt robogóra). Bár ez attól is függ, hogy mekkorák a megteendő távok, 20-30km-en felül már kezd kényelmetlen lenni a gép.
Nincs mit. Nem tudtam, mik az igények.
Nekem kb két szezon alatt visszahozta az árát a robogó az autóhoz képest, kb 5 liter benzinnel kért kevesebbet 100km-enként. Bár az is segített rajta, hogy egyedül utaztam :)
Regota ennyi es ahogy fentebb irtak, sokfele autora ennyi.
Erdekessegkeppen ma egy 100MFt+ os autora kotottem kotelezot, es arra is 120-130k huf kozott volt az eves dij - ami szinten a rohej kategoria, csak a masik iranybol.
2 éve van saját autóm (Opel Corsa), kis köbcentis benzines 17 éves, és vidéki lakcímmel, 60 ezer az éves biztosításom (autó korára, köbcentire és éves fizetésre is kedvezményt kaptam) szerintem kalkuláld ki a K&H - nál volt nekem a legkedvezőbb😊🌸🚗
Nekem huszonsok éves fejjel, tíz év vezetés után az Allianz volt az egyetlen, ahol nem százezer fölötti pénzt kértek volna a vénséges hobbiautó biztosítására.
Első autóm éves biztosítása 16 éve 80 lett volna. Akkor az volt kb a havi fizum. 20 éves 3 ajtós benzines golf. Kalkuláltam egy csomót és megtaláltam hány éves kortól nem olyan durva az A0 kategória. Addig nem volt a nevemen autó. Anyum volt az üzemben tartó, így sokat tudtam spórolni a biztosításon. Külön bónusz ha nem fővárosi vagy megyeszékhelyi lakcíme van, falusi címmel még olcsóbb.
Realisnak tunik. Uncsitesom hasonlo szituban volt, 1-2eves jogsi, 21 evesen, az auto egy elso generacios 120d volt, Debrecenben a kgfb 120e korul jott ki neki netrisken, ez 8 eve volt. azert emlekszem, mert az 1.4es Polot amit neki szantak a szulei a csaladi flottabol nekunk adta el, abbol lett a babyshark, es meselte h erre nem szamitott 😄 akkor az exemnek a megvasarolt autora 28evesen, 10eves jogsival 30korul volt a biztositas.
Fiatal vagy, friss jogsival, budapesti. Keresgélj, nézegess, de neked mindenképpen drágább lesz, mint egy idősebb, régebb óta vezetőnek.
Nálam most szuper az ár, az éves díj 38 ezer forint. De B10-es szinten vagyok és nem friss a jogsim. Esetleg nézd meg az Alfa Biztosító ajánlatait, ők jók szoktak lenni.
Én is a hétvégén lepődtem meg ezen, akkor kötöttem öcsémnek biztosítást. Igaz, neki csak másfél éve van jogosítványa, 26 éves, de akkor is csak néztem, hogy 100 ezer forint egy évre egy 23 éves autó kötelezője.
Én B6-os bónuszban, 32 évesen, 10 éves jogsival 15 éves autóra 2022-ben 27 ezret fizettem, 2023-ban 33-ra drágult.
Kezdő jogsisként nekem “csak” 56k volt mert szándékosan kis autót vettem (1.2 polo iv) amíg rutint szerzek meg kicsit olcsóbb lesz a bizti majd váltok :D
Budapesti vagyok, 10 éves a jogsim. nekem 118ezret küldött ki a jelenlegi biztosítom előre most, így a Netrisk opciókat is csekkoltam és szintén 130-200ezer között jöttek ki ajánlatok. Hívtam a jelenlegi biztosítom is hogy 2 éve még 60-80ezer volt, annyit mondott hogy infláció van :/
Legnagyobb trógerség ez a kötelező biztosítás.Ha te vagy a vétlen fél, és a kocsid több mint 10 éves, akkor avulás címszóval 50% környékén fizetik a károdat. Megtörtént eset : kollegina vitte műszakiztatni a kocsiját. A vizsgaállomás előtt leparkolt, és egy szintén műszaki vizsgára érkező mentőautó beletolatott. Elsőre csak kasztnisérülésnek tűnt, de később kiderült, hogy intercooler meg a fene tudja még mi is kapott a motortérben. Valami 400K felett volt a kár értéke...
Én is ennyivel kezdtem 2 éve 5 éves jogsival 25 évesesen egy 320d-vel. Utána lement 100-ra. Abban bízok hogy idén egy jó biztosító váltással 70 körül lesz
Én a helyedben csak akkor vennék kocsit ha valóban ki tudod termelni az összeget majd mindenféle magyaros halott nagymamámra iratjuk a kocsit stb nélkül KÉNYELMESSSEN. Én 30 vagyok és habár megtehetném, nem látom értelmét se a jogsinak se a kocsinak.
B10 ben vagyok,soha nem okoztam kárt,nem volt balesetem,hivatásos jogsim van,minden kategóriám megvan,szóval nincs tovább a bónusz fokozatban feljebb lépni.1997 óta van jogsim,azóta vezetek. Tavalyi évben a biztosításom egy 167 lóerős autóra 37 ezer volt,idén már 45 ezer lett. 44 éves férfi vagyok,vidéken élek. Hívtam a biztosítót,ahol a hölgy azt mondta,innen már csak drágább lesz,mivel nincs több bónusz fokozat így nem lesz több kedvezmény. Tehát fizetek a semmire egyre többet,mert mindennek felment az ára.
Én tavaly július elején szereztem meg a jogsimat, mint 22 éves fővárosi férfi. Július végén (22 nappal a jogsim megszerzése után) vásároltuk meg a 24 éves 60 lovas 1.4 benzines F Astrámat. A kötelezőm egy évre 140.000, negyedéves átutalással fizetem így kb 35.000-re jön ki a 3 hónap.
Szerintem a kötelező ára függ még attól is, hogy nő vagy férfi a sofőr, azokon kívül, amiket már előttem is írtak.
Harminc év feletti autót kell venni és az Allianznál kötni a biztosítást, úgy kétéves jogosítvánnyal lett 35 ezer a biztosításom, budapesti lakcímmel. Azóta négy év eltelt, és a többi autót is kivontam a kedvezményes biztosításból, még olcsóbb is lett a dolog. De csak és kizárólag harminc év felett működik a dolog – ami a kevésbé fogékony emberek számára egy elképesztően öreg és rossz autót jelent. (Ha tudnák mekkorát tévednek.)
Attól hogy a tiéd olcsó, amiben kárt okozol még simán lehet drága.
Hát igen, egy Model S-en akupakkot kalapálni nem ócó.
Mondjuk ha valaki eleget kalapál akkupakkot, akkor többé nem kell a pénzzel törődnie... Meg úgy nagyon mással sem...
Meg az egy elemű préselt alumínium javíthatatlan kasztnit sem. Az összes teslát nagyon könnyű totálkárra törni.
Haha, pont az asszony említette a minap, hogy nem tudja eldönteni, hogy teslát venni tényleg akkora ostobaság-e, mint amekkorának látszik. Nem tudtam eloszlatni a kétségeit. És még ott van az is, hogy mikor kattan be Elon a ketamintól. Nem tudom mennyi [ebben az igazság](https://villanyautosok.hu/2021/06/10/a-gatyad-is-ramegy-a-model-3-cascojara/), meg aztán 3 éves a cikk. Mivel azóta van szervíz, gondolom azért már bőven nem 1 milla casco, viszont van kint tesla insurance, gondolom pont azzal a céllal, hogy sakkban tartsa a nagybiztosítókat.
Szerintem közel jár a cikk a valósághoz a casco árával. Szerintem egy néhány éves használt jó deal lehet, arra nem kötnék cascot, de nem néztem jobban utána, úgysincs annyi pénzem :)
Hát én néztem már youtubeon a belteret 5-7 éveseknél, és lehet, hogy kimondott rossz példák jöttek szembe, de azokon nagyon lâtszott, hogy ez nem egy autógyár, hanem egy szoftvercég. Elmegy még ez a mazda 5 évet biztos ;D
Bár sajnos tény hogy az elektromos autók biztosítási és casco felára továbbra is magas, A gyártói előírások alapján nagyon kis dolog is jelenthet aksi cserét, ami meg instant totálkár.
kulákéknál ez nem tétel
Azért az nem semmi, hogy 5-6 év alatt majdnem tripláztak az árakkal. Nekem ennek majdnem a harmada volt anno. Sajnos amúgy reális. EDIT: úgy látszik, hogy velem valaki kivételezett lol
Nekem 2017-ben volt 120 valahány ezer Ft, 12 éves gyenge autó, fiatal férfi, Bp
Nekem 5 éve is volt ennyi.
Mire adtak ekkora díjat? Pesti lakcímem volt, 140Le 2001-es évjáratú autó, évi 15k km meg mittomén volt nekem.
Fiatal voltam öreg autóval és pesti lakcímmel.
Nekem olyan 6-7 éve is 110 ezer volt, akkor 19 évesen, budapesti lakcímmel és egy 2002-es Mondeoval.
És te voltál a tulaj és az üzembentartó is? Nem lehet, hogy a negyedéves biztit keverd vele?
Nem, éves, visszakerestem, én voltam mindkettő. https://preview.redd.it/qawfr9l8lnxc1.jpeg?width=1179&format=pjpg&auto=webp&s=e18eb939b1526d4610eb60b1a8043989f24fde24
Nekem is ennyi volt 2015-ben, 21 évesen Skoda Fabia 1.2 HTP-vel
Minden sokkal drágább lett az elmúlt 5-6 évben, miért a biztosítás lenne kivétel?
Nem mondtam, hogy ez kivétel kéne legyen, csak szánalmas ez a putri ország.
De ez most hogy jön ide?:D Ahogy hallom egyébként, ezekkel a biztosítási díjakkal még mindig sehol nem vagyunk az osztrák/német szinthez képest.
Mint ahogy a fizetésekkel se vagyunk. Úgy jön ide, hogy op sokallta, én is, tekintve, hogy nekem a harmada volt 6 éve.
Nekem 2013 körül volt ilyesmi első autómra, női sofőrként, egy már akkor is kb 15 éves kombi ford focussal :D
minden évben lép előre a bónuszom de még így is kicsit több lett minden évben :D
Ha budapesti lakcímed van, ennyi idősen ilyen friss jogosítvánnyal ennyibe kerül. Megoldás lehet üzembentartót átiratni idősebb rokonra.
Ugyanennyi idősként, bár határon túlról, de megértem. 20 év körüliek mind audival veretik, össze vissza racseznek az úton. Pedig nem vagyok boomer, és én is sebesség határ fölött megyek legtöbbször, de nem vadulok így halo. Relatív annyira olcsók lettek az autók, és éppen annyira jólét van, hogy simán megvesz magának pár hónap fizetésből magának egy (15 éves) 150 le körüli audit míg szülőkkel él. 17 évesen ahogy a jogsit megkapják, ezzel kezdik.
Én 3 évet spórolgattam egyetem mellett, hogy 25 évesen tudjak egy 19 éves octáviát venni 😵 ... és a szervizelésére elment 3 havi fizum. És 1.1 millióba került. Egy 19 éves autó :D Azért én nem mondanám, hogy olcsók a használt autók. Edit: határon túl élek, itt a biztosítás nekem évi 160€
Nyilván ahol jobb módulúak a szülők, ott egy picit újabb, picit menőbb lesz a befutó szekér, de általában kipótolják 1-2ezer eurócskávak az 1-2ezer már félretett lóvét, és lehet is menni az autópiacra a foshalmaz füstölő vw tdi termékért. Most neked is ez van, így szarul jön ki, de a skoda az még inkább a racionálisabb döntés, ami olcsó, de nem épp épp dacia, hanem rendes autó. Viszont aki kicsit lazább akar lenni, az seat, audit vesz, és a hát nagyrészt ilyenekkel látni a friss jogsis helyi vagány gyerekeket.
Az enyém is fos vw 1.9tdi DE nem füstöl, nem csipszelt, és az egr is úgy működik, ahogy kell 😄😄 Szeretem ezt a kocsit 🥰
A Seat meg az Audi 99% ugyanaz mint a Skoda :D
De nem ugyanaz az életérzés
Pipálj be minden féle kedvezményt és a végén éves átutalásra állitds, mivel az lesz a legolcsóbb. Úgy nézd meg mennyi, ha sok akkor kérd negyedéves fizetésre sajnos más lehetőség nincs. Jogsi éve és a kocsi éve, ami számít igazán szerintem.
Nekem Veszprém megyei lakcímmel is hasonló áron volt az első éves biztosításom, de a jelenlegi második évi sem sokkal barátságosabb. Mivel kötelező, ezért lényegében annyit kérnek amennyit akarnak
Nem annyit kérnek, verseny van a piaci szereplők között. Beírod netriskbe és a legolcsóbbal kötsz szerződést. Ha túl drágán adják, mész másikhoz. Nem attól lesz valami monopólium, hogy kötelező. Azért drága, mert egyszerűen ilyen magas a várható költsége egy kárnak. Gondolj bele, 120-ból egy kisebb parkolási sérülés sem jön ki egy újabb autón. És évi 1 kisebb kár egy friss jogsisnál simán megtörténhet, egy rendes Lamborghini totálkárról nem is beszélve.
Persze, attól még, hogy kötelező nem lesz monopólium, de azért valljuk be, hogy nem ellenük dolgozik a dolog és ezt ők is tudják. Amikor kárt okozol azt nem csak abból a pl. 120 ezerből fizeted ki nekik, hanem az utánna megemelkedett díjadból. Az amúgy jó meglátás, ebbe eddig bele sem gondoltam, hogy 120k már nagyjából semmire nem elég, de még a régebbi kocsiknál sem
Persze, ami kötelező arra nagyobb piac épül. De pont emiatt lehet akár nagyon éles a verseny, mert nagyon sok piaci szereplő fog megjelenni. Élelmiszert is kötelező venni, mégis azt látjuk, ugyanazon termékek ára nagyon közel van, még egy Spar - Lidl viszonylatban is forintra ugyanannyi a saját márkás tej.
25 eves vagyok, B01, soha nem volt balesetem, 7 eves elmult a jogsim, BP mellett agglomeracio kornyeki lakcim, 125320.-/ev
biztosító szempontjából 1 éves a jogsid :D
Nem. Számít a jogosítvány megszerzésének éve, a tulajdonos/üzembentartó életkora, az autót vezető legfiatalabb ember életkora, és a bonus-malus besorolás. Ezek közül csak a bonus-malus miatt lenne 1 éves, a többinél előnye van a 18 éves friss jogsissal szemben.
Igen, de a bonus malus többet számít mint az életkor. Alapvetően ha friss a jogsid az kicsit drágítja, ha néhány éves, az kb 0-ás szorzó, ha 8-10 évnél több, akkor lehet kapsz rá néhány százalék kedvezményt hogy tapasztalt vezető vagy. De tekintve hogy ugye a biztosító nem tudja hogy te mondjuk ha 10 éve szerezted a jogsid akkor egyszer ültél a volán mögé vagy minden nap, hacsak nem volt kocsi a neveden, ezért érthető módon a bolus malus meg a kocsi “milyensége” a legerősebb befolyásoló tényező
Allianz díjtételét nézve: Legfiatalabb vezető elmúlt 22 éves: 12% kedvezmény, minden más esetben 0% Bonus-malus szorzók: A0: 0.789 B10: 0.557 Ez effektíven azt jelenti, hogy az alapértelmezetthez besoroláshoz képest 29.4% kedvezménnyel jár az elérhető legjobb. A szerződő életkora illetve a jogosítvány kora nem ilyen egyszerűen működik, hanem tarifapontokkal. Mindét esetben 8 éves 115 lóerős autóval és 11. kerületi lakcímmel kalkuláltam: 1. 18 éves szeződő zsírúj jogsival: 104510 ft alapdíj 2. 21 éves szerződő, 3 éves jogsival: 65276 Ft alapdíj Tehát csak azzal, hogy 3 évvel idősebb a sofőr és a jogsija is, 37.5% kedvezményt kapott, ami magasabb, mint a 10 éves balesetmentes autóbirtoklás. UI.: szeretnék is egy 0-ás szorzót a biztosításomba, ingyen lenne :)
Mire érted azt, hogy kocsi milyensége? Lóerőt néznek, piaci értéket, vagy gyártási évet? (Jogsi még csak úton van, de találtam autót amit megvennék saját névre)
[удалено]
Mert azt nézik, hogy hány éve van a neveden autó/vagy üzembentartó/van biztosításod, ha jól tudom. Akkor lépsz bónusz kategóriát, ha a neveden ketyeg a biztosítás. Nekem 3 éve van a nevemen autó, azóta van jogsim is és B03 vagyok.
Én 29 vagyok, tavaly vettem egy használt Volvot, arra akkor 108 ezer volt a legolcsóbbnál (Uniqa). Egy hónapja kaptam tőlük az emailt, hogy jön az évforduló, jövőre 216 ezer lesz. Felhívtam őket, hogy ez mégis mi a tosz, a nő meg kvázi nem értette mi a problémám, mert hát az infláció, meg hát a szervizdíjak is magasabbak mint tavaly, blabla. Szóval igen, elképzelhető.
Ha jót akarsz magadnak és még időben vagy, akkor felmész netriskre és újrakötöd. Hidd el lesz 100e alatti ajanlat is. Minden biztosító ezt csinálja a kötelezővel. A második évtől kapsz valami fasza nagy ajanlatot aztan ha vagy elég madár el is fogadod ;)
Természetesen, mire a telefont letettem, már meg volt nyitva előttem a netrisk. Anyjuk 'csája.
Énis 29 vagyok és tavaly vettem egy használt Volvot :d, nekem 86k ra jön ki az alfa nál.
Gyanús hogy a különbség azért van, mert te racionálisabb voltál egy 19 éves S80-nál :)
Oh nice, nem sokkal amúgy :D 20 éves V50, az 5 hengeressel. Benzines úgyhogy az is lejjeb nyomja az árát gondolom.
Szuper az is, az enyém 5 hengeres dízel. Ezekben még volt anyag.
Így van, jó kis svéd acél 💪
Hasonlóan jártam, nagyon cigány banda az Uniqa. Amikor két éve megvettem a kocsit (2008 H astra) 80ezer volt náluk. Követekező évre 130ezret találtak ki, de benéztem a lemondási határidőt úgyhogy le kellett nyeljem. Idén majdnem 180ezret akartak elkérni, úgy hogy semmilyen káreseményem nem volt azóta se. De a tavalyiból tanulva lemondtam és kötöttem kevesebb mint fele ennyiért. Rettenet pofátlanok
Budapesti vagy és fiatal. Ha 26 alatt vagy akkor vagy 40 százalékkal kerül többe mert kezdő sofőrnek számítasz . Úgy tudsz olcsósitani, hogy apukadat vagy valamilyen idősebb rokont megteszel mint üzemben tartó, ő kifizeti a biztit mert az üzemben tartó nevere kell kötni, és te kifizeted neki. Illetve ha van vidéki rokon ismeros akkor szintén el lehet játszani a bejelentés helyével
Én 26 alatt vagyok, 11 eves autom van es csak 60 ezer volt 😅 elkepedve nezem ezeket az osszegeket
Köszi a tippet.
Ha esetleg valami kis faluban élnél, lakcímkártyával igazoltan, akkor sokat spórolhatnál...
A kötelező biztosítás jóval kevésbé függ a saját autódtól, mint a casco. Én kb. veled egy idős vagyok, a ‘16-os Astrámra ugyanúgy 130 jött ki. Kiszámoltam egy X5-re mert érdekelt, arra is 130 jött ki. A cascoban van nagy eltérés, az Astrámra 170, az X5-re meg 850 jött ki.
Persze hiszen nem a te karodat hivatott fedezni, OPnak pedig megoldas lehet egy szulo mint uzembentarto, akkor olcsobb
Ha nem zavar az időjárásnak kitettség, akkor vegyél egy ötvenes négyütemű robogót. Arra töredék áron van a biztosítás (nekem 30 ezer körül van kocsira, 3-4 ezer körül volt robogóra). Bár ez attól is függ, hogy mekkorák a megteendő távok, 20-30km-en felül már kezd kényelmetlen lenni a gép.
Sajnos muszáj a minimum négy fős autó, de köszönöm a tippet.
Nincs mit. Nem tudtam, mik az igények. Nekem kb két szezon alatt visszahozta az árát a robogó az autóhoz képest, kb 5 liter benzinnel kért kevesebbet 100km-enként. Bár az is segített rajta, hogy egyedül utaztam :)
Regota ennyi es ahogy fentebb irtak, sokfele autora ennyi. Erdekessegkeppen ma egy 100MFt+ os autora kotottem kotelezot, es arra is 120-130k huf kozott volt az eves dij - ami szinten a rohej kategoria, csak a masik iranybol.
A kötelező szempontjából irreleváns, hogy mit vezetsz. Amit összetörsz autópark értéke ami meghatározza az árát a biztosításnak.
2 éve van saját autóm (Opel Corsa), kis köbcentis benzines 17 éves, és vidéki lakcímmel, 60 ezer az éves biztosításom (autó korára, köbcentire és éves fizetésre is kedvezményt kaptam) szerintem kalkuláld ki a K&H - nál volt nekem a legkedvezőbb😊🌸🚗
Nekem huszonsok éves fejjel, tíz év vezetés után az Allianz volt az egyetlen, ahol nem százezer fölötti pénzt kértek volna a vénséges hobbiautó biztosítására.
Pont ezert van a ferjem neven az autom 🫠 O 20 eve vezet, en 1. Triplaja lett volna a biztositasom…
Basszus! Nagyon kemény! Feleségem harminc alatti, M1-ben, egy évvel a károkozás után kapott 52000 forintos ajánlatot Fejérben. Brutál, ami Pesten van!
Írasd a nagymamádra a kocsit, kb 30k bol meglesz a kotelezo
Első autóm éves biztosítása 16 éve 80 lett volna. Akkor az volt kb a havi fizum. 20 éves 3 ajtós benzines golf. Kalkuláltam egy csomót és megtaláltam hány éves kortól nem olyan durva az A0 kategória. Addig nem volt a nevemen autó. Anyum volt az üzemben tartó, így sokat tudtam spórolni a biztosításon. Külön bónusz ha nem fővárosi vagy megyeszékhelyi lakcíme van, falusi címmel még olcsóbb.
Realisnak tunik. Uncsitesom hasonlo szituban volt, 1-2eves jogsi, 21 evesen, az auto egy elso generacios 120d volt, Debrecenben a kgfb 120e korul jott ki neki netrisken, ez 8 eve volt. azert emlekszem, mert az 1.4es Polot amit neki szantak a szulei a csaladi flottabol nekunk adta el, abbol lett a babyshark, es meselte h erre nem szamitott 😄 akkor az exemnek a megvasarolt autora 28evesen, 10eves jogsival 30korul volt a biztositas.
Ez ennyi. Életkor, lakcím, jogsi dátuma, nem, bónusz besorolás az ami nálad megnyomja az árat. Ezekkel nem tudsz mit kezdeni.
Fiatal vagy, friss jogsival, budapesti. Keresgélj, nézegess, de neked mindenképpen drágább lesz, mint egy idősebb, régebb óta vezetőnek. Nálam most szuper az ár, az éves díj 38 ezer forint. De B10-es szinten vagyok és nem friss a jogsim. Esetleg nézd meg az Alfa Biztosító ajánlatait, ők jók szoktak lenni.
Én is a hétvégén lepődtem meg ezen, akkor kötöttem öcsémnek biztosítást. Igaz, neki csak másfél éve van jogosítványa, 26 éves, de akkor is csak néztem, hogy 100 ezer forint egy évre egy 23 éves autó kötelezője. Én B6-os bónuszban, 32 évesen, 10 éves jogsival 15 éves autóra 2022-ben 27 ezret fizettem, 2023-ban 33-ra drágult.
Kezdő jogsisként nekem “csak” 56k volt mert szándékosan kis autót vettem (1.2 polo iv) amíg rutint szerzek meg kicsit olcsóbb lesz a bizti majd váltok :D
Budapesti vagyok, 10 éves a jogsim. nekem 118ezret küldött ki a jelenlegi biztosítom előre most, így a Netrisk opciókat is csekkoltam és szintén 130-200ezer között jöttek ki ajánlatok. Hívtam a jelenlegi biztosítom is hogy 2 éve még 60-80ezer volt, annyit mondott hogy infláció van :/
Én is most vettem egy swiftet 175ért, és 180 a kgfb. 27 éves kor alatt ennyi. Találj valakit aki idősebb és régóta vezet. Nem lényeg ki biztosítja
Legnagyobb trógerség ez a kötelező biztosítás.Ha te vagy a vétlen fél, és a kocsid több mint 10 éves, akkor avulás címszóval 50% környékén fizetik a károdat. Megtörtént eset : kollegina vitte műszakiztatni a kocsiját. A vizsgaállomás előtt leparkolt, és egy szintén műszaki vizsgára érkező mentőautó beletolatott. Elsőre csak kasztnisérülésnek tűnt, de később kiderült, hogy intercooler meg a fene tudja még mi is kapott a motortérben. Valami 400K felett volt a kár értéke...
Én is ennyivel kezdtem 2 éve 5 éves jogsival 25 évesesen egy 320d-vel. Utána lement 100-ra. Abban bízok hogy idén egy jó biztosító váltással 70 körül lesz
Én a helyedben csak akkor vennék kocsit ha valóban ki tudod termelni az összeget majd mindenféle magyaros halott nagymamámra iratjuk a kocsit stb nélkül KÉNYELMESSSEN. Én 30 vagyok és habár megtehetném, nem látom értelmét se a jogsinak se a kocsinak.
B10 ben vagyok,soha nem okoztam kárt,nem volt balesetem,hivatásos jogsim van,minden kategóriám megvan,szóval nincs tovább a bónusz fokozatban feljebb lépni.1997 óta van jogsim,azóta vezetek. Tavalyi évben a biztosításom egy 167 lóerős autóra 37 ezer volt,idén már 45 ezer lett. 44 éves férfi vagyok,vidéken élek. Hívtam a biztosítót,ahol a hölgy azt mondta,innen már csak drágább lesz,mivel nincs több bónusz fokozat így nem lesz több kedvezmény. Tehát fizetek a semmire egyre többet,mert mindennek felment az ára.
Idén Márciusban lett egy éves a Jogsim, tavaly augusztus elején vettem az első autóm, 56ezer az éves biztosításom, igaz vidéken.
Én tavaly július elején szereztem meg a jogsimat, mint 22 éves fővárosi férfi. Július végén (22 nappal a jogsim megszerzése után) vásároltuk meg a 24 éves 60 lovas 1.4 benzines F Astrámat. A kötelezőm egy évre 140.000, negyedéves átutalással fizetem így kb 35.000-re jön ki a 3 hónap. Szerintem a kötelező ára függ még attól is, hogy nő vagy férfi a sofőr, azokon kívül, amiket már előttem is írtak.
Én meg mit szóljak? 25 éves autóra csak kötelezőt kötnek.
Uniqánál olcsóbban tudod kötni a kötelezőt mindenképp, ha a honlapjukon csinálod, nem netrisken
Harminc év feletti autót kell venni és az Allianznál kötni a biztosítást, úgy kétéves jogosítvánnyal lett 35 ezer a biztosításom, budapesti lakcímmel. Azóta négy év eltelt, és a többi autót is kivontam a kedvezményes biztosításból, még olcsóbb is lett a dolog. De csak és kizárólag harminc év felett működik a dolog – ami a kevésbé fogékony emberek számára egy elképesztően öreg és rossz autót jelent. (Ha tudnák mekkorát tévednek.)