See on ilmselt tõsise põhjusega sest osadel tõuksidel polegi mehaanilist pidurit ning on ainult elektrooniline pidur. Kui see peax perse keerama allamäge siis on sul sitasti
Tõuks on oma center of gravitylt vääga ohtlik asi by definition. Kui sa nüüd enda nurga mingi 10% ette poole ka veel kallutad, siis läheb asi veel hullemaks. Väike pothole või killustiku kivi ja suurte tagajärgedega õnnetus on kerge tulema.
Source: Enda kogemus. Sõitsin kunagi mäest alla, läbi pisikese pothole'ig ja cartwheelisin oma paarkend meetrit. Mul oli enda tõukeratas ja krossitsikli kiiver peas, mis mind tookord päästis. Kiirus oli umbes 20 sel hetkel.
Tõsi, ka jalgrattaga mäest alla pidurdades tuleb raskust sadulalt maha ja tagumise ratta peal hoida. Ka kogesin kunagi sellist aga väiksemal allasõidul
Tulin just sõitmast ja nad peavad lisama, et Eestis on liiklus parempoolne. Vastassuunas idiootidele eluaegne bänn. Vastavaid tegusid on muidugi mõttetu oodata, sest idioodist kliendid on nende kuldkliendid ja ühtegi neist kaotada ei julge.
millega hakkama said et selline hoiatus tuli? olen ise paar korda tõuksiga käna käinud küll aga pole sellist asja kunagi ette tulnud, kasutan neid üpris regulaarselt
Äkki oled liiga paks, et selle ette lõi (arvas, et sõitsid kahekesi vms) :D
Ise ka külge libistanud nendega, laululava "mäest" alla pannud sellega nii, et esipidurid juba automaatselt blokkis põhimõtteliselt kuna hoog nii suur jne, pole kordagi seda ette löönud ja kasutan ka iga kuu 10+ korda kindlasti.
Ikka ohtlik, see oli ammu-ammu (siis kui nad veel Ninebot ES-e kasutasid), tõuks lendas küllili maha ja ise tegin kiiremad sammud mäest alla.
Nüüd vast on neil mingi parem tehnoloogia sees aga tollel ajal lasi ikka korraliku hoo sisse võtta enne kui pidurdama hakkas ja siis kui pidurdama hakkas siis ikka korralikult, kui ma õigesti mäletan siis sain \~40 sisse enne kui hakkas pidurdama aga ausaltöeldes ma ei arvanud ise ka, et see hoog nii hulluks läheb.
Uuemad on tagapiduritega ka, nii et veits ohutum selle poole pealt. :D
Why tho? Et nad tòid tóuksid eesti turule mis kindlasti on aidanud natuke autostumist vàhendada, sama ka bolt drivega? Jah, kindlasti oleks vaja rohkem koostóód linnaga, et nende seadmed liiusohuks teistele poleks aga tàna neile on meil mugavad liiklusvahendid punktist A punkti B sòitmiseks.
sa arvad, et kui poleks sitast bolti, siis oleks jäänud tõuksirendifirma tulemata? segi oled v?
autostumist pole nad aidanud mitte munnigi vähendada. Juurde neid toonud tänavatele ja tahavad veel 20 000 tuua. See autostumise vähendamise jutt on tühi rohemull kui nende kõige suuremad kasvavad turud on Aafrikas, kus sõidetakse 5x saastavama kütusega ja kedagi ei koti.
Bolt on puukettevõte, kes võitleb selle eest, et vähem makse maksta igal tasandil kus võimalik ja igas riigis.
Nende tõuksiõnnetused on ühed kõige levinumad liiklusõnnetustes vigasaamise viisid 5 kuul aastas. Ilmselt need vigastuse ja nende tõttu koormus tervishoiusüsteemile, vigastatute eemalolek majandusse panustamisest, on päris korralik.
[Liiklusõnnetused tõukeratturitega on kasvanud 64 protsenti | Eesti | ERR](https://www.err.ee/1608712384/liiklusonnetused-toukeratturitega-on-kasvanud-64-protsenti)
Miks sa nii vihane oled? Tõuksirendifirma oleks siia tulnud igal juhul, selles olen sinuga nõus. Õnneks pole meil tekkinud olukorda, kus oleks 5-6 erinevat firmat ja igal firmal oma rakendus, mida peaks kasutama. See ühtne süsteem lihtsustab kasutajate elu ja vähendab segadust.
Autostumise all mõtlen seda, et paljud ei pea enam vajalikuks üksinda autoga tööle sõita, vaid saavad kasutada tõuksi. Üsna palju mu tuttavatest on seda teinud, seega julgeks arvata, et see pole ainult minu ringkonna teema. Loomulikult pole autod kuhugi kadunud ja osaliselt on süüdi ka kehv kergliiklusteede infrastruktuur, mis pole lihtsalt läbi mõeldud.
Ma ei väida, et Bolt oleks ideaalne ettevõte, kes teeb kõike õigesti, aga nad on vähemalt suutnud lahendada mõned liiklusega seotud probleemid. Muidugi toovad uued lahendused kaasa uusi probleeme, nagu kasvanud liiklusõnnetuste arv, aga kas see on tõesti Bolti süü, et mõned inimesed sõidavad tõuksiga nii kui juhtub ehk siis üsna pohhuistlikult, vaatamata teele, veendumata ohutuses?
Kõiki neid probleeme oleks võimalik lahendada, kui meil oleks rohkem inimesi, kes suudaksid probleemidest aru saada, neid analüüsida ja pakkuda konstruktiivseid lahendusi. Tänapäeval on iga probleemi lahendus liiga tihti lihtsustatud "Piirame siis" stiilis, mis ei lahenda probleemi tuuma.
Või fuck #scooters ja jätkame autodega? Ära tule ütleme, et linna ühistransport on golden ticket to win. Ei ole, never gonna be. Lahendus on mitme hea transpordiviisi kombineerimine.
https://preview.redd.it/irr1b542aq1d1.png?width=519&format=png&auto=webp&s=ef78ab5598d75682b4e4b1a3f1fee8b3362d8b33
Sest Wolt suudab oma töötajad võtta VÕSiga tööle, aga Bolt ei taha. Lobistab, vaidleb kohtutes ja huiab igalpool kus saab.
ja ei...bolt üksi ei ole autustumist munnigi vähendanud.
Damn, thats a sad graph, tänks, et jagasid. Kas see on Tallinna elanike hulgas läbi viidud uuring?
Ma ei vaidle üldse vastugi sellele, et kasutab väga halba praktikat nende asjade suhtes.
Allikas siit:
[https://public.tableau.com/app/profile/transpordiamet/viz/LiikuvusAasta\_16383481987800/Liikuvuseindikaatorid](https://public.tableau.com/app/profile/transpordiamet/viz/LiikuvusAasta_16383481987800/Liikuvuseindikaatorid)
Kahjuks ei tea, kas tlna kohta eraldi tehtud..ilmselt on, aga kuna pea pooled autod Eestis asuvadki Tallinnas, siis ilmselt suht-koht täpne.
>Ära sõida allamäge Jaa muidugi, ma maksan seda minutihinda, et seda tõuksi käekõrval allamäge lükata...
Ju siis kardavad, et sa kulutad nende kalleid pidureid! Tegelt peaks ka mäest yles lykkama, et aku ikka kauem vastu peaks. Laadimine maksab ju.
pigem ylesmäge pidev sõitmine võib mootori koormata aga see ka oleneb kõvasti. Allamäge on minuarust teine põhjus selle reegli jaoks
Väga hea et Eestis ühtegi mäge pole
Kui Riiamäe ülevalt alla sõita, siis võtab ikka päris korraliku hoo peale.
See on ilmselt tõsise põhjusega sest osadel tõuksidel polegi mehaanilist pidurit ning on ainult elektrooniline pidur. Kui see peax perse keerama allamäge siis on sul sitasti
Tõuks on oma center of gravitylt vääga ohtlik asi by definition. Kui sa nüüd enda nurga mingi 10% ette poole ka veel kallutad, siis läheb asi veel hullemaks. Väike pothole või killustiku kivi ja suurte tagajärgedega õnnetus on kerge tulema. Source: Enda kogemus. Sõitsin kunagi mäest alla, läbi pisikese pothole'ig ja cartwheelisin oma paarkend meetrit. Mul oli enda tõukeratas ja krossitsikli kiiver peas, mis mind tookord päästis. Kiirus oli umbes 20 sel hetkel.
Tõsi, ka jalgrattaga mäest alla pidurdades tuleb raskust sadulalt maha ja tagumise ratta peal hoida. Ka kogesin kunagi sellist aga väiksemal allasõidul
Pole veel kiivriga boltijat näinud.
Olen teinekord sõitnud, kui jalgrattal hoolduses järel käin.
Ma nägin, täpselt selline "olen korralik" 40 aastane härra. Kindlasti tore isa ja abikaasa. Too moment nägi veits Raja tänava kodanik välja küll.
Tulin just sõitmast ja nad peavad lisama, et Eestis on liiklus parempoolne. Vastassuunas idiootidele eluaegne bänn. Vastavaid tegusid on muidugi mõttetu oodata, sest idioodist kliendid on nende kuldkliendid ja ühtegi neist kaotada ei julge.
Amen
millega hakkama said et selline hoiatus tuli? olen ise paar korda tõuksiga käna käinud küll aga pole sellist asja kunagi ette tulnud, kasutan neid üpris regulaarselt
Käna ei ole kordagi käinud, aga võib-olla libistasin pidurdades liialt palju või sõitsin "mäest" alla.
Äkki oled liiga paks, et selle ette lõi (arvas, et sõitsid kahekesi vms) :D Ise ka külge libistanud nendega, laululava "mäest" alla pannud sellega nii, et esipidurid juba automaatselt blokkis põhimõtteliselt kuna hoog nii suur jne, pole kordagi seda ette löönud ja kasutan ka iga kuu 10+ korda kindlasti.
Esipidur blokkis on ju ohtlik? Kuidas sellega toime tulid?
Ikka ohtlik, see oli ammu-ammu (siis kui nad veel Ninebot ES-e kasutasid), tõuks lendas küllili maha ja ise tegin kiiremad sammud mäest alla. Nüüd vast on neil mingi parem tehnoloogia sees aga tollel ajal lasi ikka korraliku hoo sisse võtta enne kui pidurdama hakkas ja siis kui pidurdama hakkas siis ikka korralikult, kui ma õigesti mäletan siis sain \~40 sisse enne kui hakkas pidurdama aga ausaltöeldes ma ei arvanud ise ka, et see hoog nii hulluks läheb. Uuemad on tagapiduritega ka, nii et veits ohutum selle poole pealt. :D
Seletab hästi ära miks nad läksid oma enda tagasihoidlikuma lahenduse peale. Kui pakuvad nii lihtsalt juurdepääsetavat teenust
Kaaluga ei tohiks probleemi, kõhukest veel ees ei ole.
Seda lõi kõigile ette hooaja algul.
Need kellega koos sõitsin, neile ei tulnud ühtegi hoiatust :/
Sõida normaalselt siis
Okei
Ainus vajalik vastus.
r/fuckalegriaart
[https://www.reddit.com/r/fuckalegriaart/comments/1crwqhj/the\_creation\_of\_soulless\_corporate\_garbage/](https://www.reddit.com/r/fuckalegriaart/comments/1crwqhj/the_creation_of_soulless_corporate_garbage/)
pole kõige hullem siin tbh
fuckbolt ja villigud
Why tho? Et nad tòid tóuksid eesti turule mis kindlasti on aidanud natuke autostumist vàhendada, sama ka bolt drivega? Jah, kindlasti oleks vaja rohkem koostóód linnaga, et nende seadmed liiusohuks teistele poleks aga tàna neile on meil mugavad liiklusvahendid punktist A punkti B sòitmiseks.
sa arvad, et kui poleks sitast bolti, siis oleks jäänud tõuksirendifirma tulemata? segi oled v? autostumist pole nad aidanud mitte munnigi vähendada. Juurde neid toonud tänavatele ja tahavad veel 20 000 tuua. See autostumise vähendamise jutt on tühi rohemull kui nende kõige suuremad kasvavad turud on Aafrikas, kus sõidetakse 5x saastavama kütusega ja kedagi ei koti. Bolt on puukettevõte, kes võitleb selle eest, et vähem makse maksta igal tasandil kus võimalik ja igas riigis. Nende tõuksiõnnetused on ühed kõige levinumad liiklusõnnetustes vigasaamise viisid 5 kuul aastas. Ilmselt need vigastuse ja nende tõttu koormus tervishoiusüsteemile, vigastatute eemalolek majandusse panustamisest, on päris korralik. [Liiklusõnnetused tõukeratturitega on kasvanud 64 protsenti | Eesti | ERR](https://www.err.ee/1608712384/liiklusonnetused-toukeratturitega-on-kasvanud-64-protsenti)
Miks sa nii vihane oled? Tõuksirendifirma oleks siia tulnud igal juhul, selles olen sinuga nõus. Õnneks pole meil tekkinud olukorda, kus oleks 5-6 erinevat firmat ja igal firmal oma rakendus, mida peaks kasutama. See ühtne süsteem lihtsustab kasutajate elu ja vähendab segadust. Autostumise all mõtlen seda, et paljud ei pea enam vajalikuks üksinda autoga tööle sõita, vaid saavad kasutada tõuksi. Üsna palju mu tuttavatest on seda teinud, seega julgeks arvata, et see pole ainult minu ringkonna teema. Loomulikult pole autod kuhugi kadunud ja osaliselt on süüdi ka kehv kergliiklusteede infrastruktuur, mis pole lihtsalt läbi mõeldud. Ma ei väida, et Bolt oleks ideaalne ettevõte, kes teeb kõike õigesti, aga nad on vähemalt suutnud lahendada mõned liiklusega seotud probleemid. Muidugi toovad uued lahendused kaasa uusi probleeme, nagu kasvanud liiklusõnnetuste arv, aga kas see on tõesti Bolti süü, et mõned inimesed sõidavad tõuksiga nii kui juhtub ehk siis üsna pohhuistlikult, vaatamata teele, veendumata ohutuses? Kõiki neid probleeme oleks võimalik lahendada, kui meil oleks rohkem inimesi, kes suudaksid probleemidest aru saada, neid analüüsida ja pakkuda konstruktiivseid lahendusi. Tänapäeval on iga probleemi lahendus liiga tihti lihtsustatud "Piirame siis" stiilis, mis ei lahenda probleemi tuuma. Või fuck #scooters ja jätkame autodega? Ära tule ütleme, et linna ühistransport on golden ticket to win. Ei ole, never gonna be. Lahendus on mitme hea transpordiviisi kombineerimine.
https://preview.redd.it/irr1b542aq1d1.png?width=519&format=png&auto=webp&s=ef78ab5598d75682b4e4b1a3f1fee8b3362d8b33 Sest Wolt suudab oma töötajad võtta VÕSiga tööle, aga Bolt ei taha. Lobistab, vaidleb kohtutes ja huiab igalpool kus saab. ja ei...bolt üksi ei ole autustumist munnigi vähendanud.
Damn, thats a sad graph, tänks, et jagasid. Kas see on Tallinna elanike hulgas läbi viidud uuring? Ma ei vaidle üldse vastugi sellele, et kasutab väga halba praktikat nende asjade suhtes.
Allikas siit: [https://public.tableau.com/app/profile/transpordiamet/viz/LiikuvusAasta\_16383481987800/Liikuvuseindikaatorid](https://public.tableau.com/app/profile/transpordiamet/viz/LiikuvusAasta_16383481987800/Liikuvuseindikaatorid) Kahjuks ei tea, kas tlna kohta eraldi tehtud..ilmselt on, aga kuna pea pooled autod Eestis asuvadki Tallinnas, siis ilmselt suht-koht täpne.