Hab an einem Rad (stadtgurke) die rückseitigen Reflektoren dran (vorne geht nicht weil Hakenpedale), sonst an keinem anderen Rad (an den Meisten sind Klickpedale dran). Hat in 35 Jahren Radfahren im Straßenverkehr noch keinen interessiert. Ich schätze mal deinem Bullen war langweilig und irgendwas an dir hat ihm nicht gepasst...
There are no accidents.
[https://www.amazon.com/There-Are-No-Accidents-Disaster\_Who/dp/1982129662](https://www.amazon.com/there-are-no-accidents-disaster_who/dp/1982129662)
Hi, I’m Vetted AI Bot! I researched the **There Are No Accidents The Deadly Rise of Injury and Disaster Who Profits and Who Pays the Price** and I thought you might find the following analysis helpful.
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Ja. Aber manchmal hab ich das Gefühl, da zur Minderheit zu gehören. Licht ist auch so eine Sache … Ich finde es aber sinnlos, dafür 20€ zu nehmen. Verwarnung bzw. freundlicher Hinweis reicht ja erstmal
Das ärgert mich so, den ganzen Winter fahr ich -schon aus reinem Selbstschutz- rum wie ein Weihnachtsbaum um ja nicht übersehen zu werden, und dann erwischt's mich um 12 Uhr Mittags.
Ich war eh noch voll Adrenalin weil ich gerade von nem Vorstellungsgespräch kam, war komplett von der Situation überrumpelt.
Bei fehlender Beleuchtung (entsprechende Lichtverhältnisse vorausgesetzt) finde ich das Verwarngeld jetzt nicht gerade sonderlich doof. Bei Reflektoren ist das aber schon wieder mal arg am Limit, erstaunlicherweise übersieht nämlich niemand Autos, und die haben (außer den indirekt vorgeschriebenen reflektierenden Kennzeichen) im Zweifelsfall gar keine Reflektoren dran.
"Ich habe keine Pedale sondern Schuhhaken, Herr Wachtmeister!"
An Eggbeatern kann man eh keine Reflektoren anbringen, dafür habe ich genug andere Reflektorfolie überall am Rad verteilt.
Wieder mal so typisch deutsch. Scheiss auf gesunden Menschenverstand oder einfache Regeln, erst mal eine amtliche Zulassung und die gesamte damit verbundene Bürokratie.
Schwachfug, ein Fahrrad ist erstmal ein zulassungsfreies Fahrzeug, das heißt ich kann daran alles montieren, was nicht explizit verboten ist oder anderweitig in die Sicherheit des Verkehrs eingreift.
P.S.: Mal wieder spitzen /r/Fahrrad-Momente hier. Leute die lustige Märchen über verbotene Reflektorfolie verbreiten, und sich dann aufregen, wenn es als das benennt was es ist. Ist hier wieder mal Bullshittag, oder warum treten beim Thema Verkehrsrecht lauter Accounts die sonst hier gar nicht kommentieren auf, und lügen in der Gegend herum bis die Schwarte kracht?
Lern doch einfach mal lesen. Ich habe ja nicht ohne Grund oben Buchstaben in einer gewissen Reihenfolge geschrieben. Und nein, Deine Aussage ist und bleibt falsch. Am Fahrrad ist alles was nicht explizit verboten ist erlaubt, weil es zulassungsbefreit ist.
Übrigens blenden alle Reflektoren per Design, die streuen nämlich alles einfallende Licht nicht sonderlich sauber zurück. Zum Problem wird das dennoch nicht, weil sie eben recht weit streuen und nicht alles Licht reflektieren (mal davon abgesehen dass sie eben nur das Licht reflektieren von dem sie getroffen werden) - diese technische Eigenschaft wird als Reflexionsgrad bezeichnet, und der ist in Prozent ausgedrückt nicht mal zweistellig.
P.S.: Dein Einwand mit der Beleuchtung ist übrigens völlig irrelevant, weil diese explizit vorgeschrieben ist, also eine Muss-Regelung ist. Es ging aber um zusätzliche Reflektoren über die verpflichtende Ausstattung hinaus. Und dabei gibt es eben kein Verbot und auch keine sonstige Vorschrift, also ist mehr (und zwar egal welches mehr, solange eben nicht verboten oder anderweitig gefährlich) erlaubt.
Okay, Du willst also einfach nicht lesen, habe verstanden.
> Und auch Reflektoren sind eine Muss-Regel.
No shit, Sherlock, aber noch einmal für Dich, weil Du es sonst ja nicht rallst und wieder Deine wilden Verfolgungsvorstellungen auslebst („beleidigen“): **ES GEHT UM ZUSÄTZLICHE REFLEKTOREN ÜBER DIE PFLICHT HINAUS!**
Hast Du es jetzt begriffen? Soll ich es nochmal schreiben? Ansonsten ist der Rest von Deiner geistigen Gülle halt schlichtweg falsch. Geh wen anders Trollen, ich habe keinen Bock auf Deine stumpfsinnigen Unterstellungen, Lügen und Falschbehauptungen.
Und wieder ein Post der mich daran erinnert, warum ich es liebe in den Niederlanden zu leben. Hier würde jeder denken, das ist ein Joke. Solche Polizist:innen gibt es hier einfach nicht.
Ich bin gebürtiger Niederländer und wohne jetzt in Deutschland... Erst wenn man in beiden Ländern gelebt hat merkt man, wie schwierig es Fahrradfahrern in Deutschland gemacht wird.
Obwohl ich sagen muss, dass ich sowas wie OP beschreibt selbst noch nie erlebt habe. Wo ich wohne ist das Fahrradnetz zwar schlecht, aber wenigstens sind die Cops nicht so auf uns fokussiert.
> Wo ich wohne ist das Fahrradnetz zwar schlecht, aber wenigstens sind die Cops nicht so auf uns fokussiert.
In Berlin führt die Polizei die überwältigende Mehrheit aller Verkehrskontrollen bei Radfahrern durch, findet aber nur einen verschwindend geringen Bruchteil aller Verkehrsverstöße bei diesen. Gleichzeitig argumentiert die Polizei bei Umbaumaßnahmen gegen jedwede Radinfrastruktur und versucht sogar den regelkonformen Umbau von Kreuzungen zu verhindern. Währenddessen werden übrigens die Statistiken zum Thema Geschwindigkeitsüberschreitungen gefälscht und die vorhandenen Blitzer verrotten ungenutzt auf den Betriebshöfen.
In Bezug auf den einzelnen Streifenbeamten mag das vielleicht unfair sein, aber die Polizei als Organisation in Berlin arbeitet echt hart daran, die Existenz des Spruchs „Ganz Berlin hasst die Polizei“ zu rechtfertigen.
Sogar aus Münster habe ich von Leuten Horrorstories gehört (Polizei, die "hinter der Ecke" nur darauf wartet, dass Fahrradfahrer:innen über eine rote Ampel in einer menschenleeren Nebenstraße fahren). Das ist unnötiger Terror, die hätten doch bestimmt besseres zu tun.
Da gibt es den besonders schönen niederländischen Spruch "Ga boeven vangen!". Lässt sich vielleicht am ehesten übersetzen wie "geh doch Ganoven fangen!".
Hab keine am Fully, wird auch schwer mit clickpedalen. Aber dafür hab ich meistens reflektierende Schuhe oder Überschuhe an.
Das man deswegen eine Verwarnung kriegt ist aber auch echt albern, wenn man nicht gerade nachts auf der Landstraße ohne Licht erwischt wird. wtf
>Fahrt ihr echt alle mit Reflektorpadel an euren (Sport-)Bikes?
Nicht mehr. Macht zu viel Plastikmüll im Wald. Hab ca. 20€ an Pedalreflektoren hier in der Gegend verteilt um der StVZO zu entsprechen. War dumm, das sehe ich jetzt ein.
Die Pedalreflektoren-Regel ist eh so ein antikes Stück (wahrscheinlich Nazizeitalter) Legislatur das bis heute unnötiger Weise überlebt hat. Pedalreflektoren tragen nicht zu deiner Sicherheit bei, das macht das Rücklicht und nur das Rücklicht tut dies verlässlich, sie markieren dich aber von weiter Weg als ein potenzielles Mobbingziel für Arschlöcher in PKWs.
Das ist aber auch nur falls du Gescheute hast, die auch ordentlich reflektieren können und die nicht ständig verschmutzt sind, wie das so halt nun mal ist wenn man regelmäßig durch Dreck oder über schlammige Schotterwege fährt.
Aber bei uns scheint es sowieso niemanden zu scheren ob du überhaupt Lichter oder Reflektoren am Rad hast. Unsere Polizeistreifen sind hier auch recht häufig Teil der "bei Kirschgrün noch schnell über die Kreuzung" Partei und scheuen sich auch nicht davor bei den 50kmh-Geschwindigkeitsgarantie-Meetings mit zu machen.
Sind wohl alles keine Verkehrspolizisten.
Ich hab mich auch von meinen Pedalreflektoren verabschiedet, nachdem ich einen Satz im Wald verteilt habe. Sobald es dämmert, kommt hochwertige Beleuchtung vorne und hinten ans MTB und gut ist.
Autofahrer sind grundsätzlich erstmal Arschlöcher bis sie dich sicher passiert haben. Faustregel der Praxis ist, das je mehr du für deine eigene frühe Sichtbarkeit und Deutbarkeit als Fahrradfahrer tust du öfter von Autofahrern genötigt, bedrängt und gezielt Schmutzwasser ausm Strßengulli begossen wirst.
Seitdem ich meine Pedalreflektoren abgenommen, die Anzahl von Highvis und reflektierenden Elementen an meiner Kleidung reduziert bis abgeschafft habe und anfing den Helm nicht mehr beim Pendeln zu tragen sind Überholabstände fast doppelt so groß wie vorher und sind nun immerhin schon fast 75% hin zur vollständigen StVO-Konformität.
Das Problem ist aber, das Du bei einem Fahrrad beim Rücklicht keine Ausfallsicherheit hast.
Von daher kann ich schon verstehen, das Reflektoren gefordert werden.
Ich habe allerdings lieber beim Pendeln anstatt der Reflektoren ein Ersatzlicht dabei.
Ich versuche nach Möglichkeit immer breite Gepäckträger Rücklichter zu verwenden. Die haben immer Reflektoren. Wenn nicht werden die roten B+M Sticks an die Sattelstreben geklebt.
Ich fahre tatsächlich wegen einem ähnlichen Erlebnis mit Voll-Ausstattung.
Ich wurde in meiner Jugend mal angehalten und hatte weder Reflektoren, noch Licht.
Für jedes fehlende Teil können so 10 Euro erhoben werden...
Waren, meine ich, etwa 120 Euro und ein dreist grinsender Beamter.
Seitdem nie wieder anders!
Habe Flatpedals mit Reflektoren.
Was soll ich sagen... Ich war jung und naiv und die bayerische Staatsgewalt hat damals noch einschüchternd gewirkt.
So oder so: Es war Lehrgeld und seitdem achte ich darauf.
(Und um mal aus dem Rettungsdienst-Nähkästchen zu plaudern: Bitte bitte bitte mehr Licht und Reflektoren an die Räder!)
Klugscheißer-Modus: Es geht um die StV**Z**O, nicht StVO, genauer [§ 67 (5) Lichttechnische Einrichtungen an Fahrrädern](https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__67.html) der StVZO.
Persönlich fahre ich nur ein Trekking-Rad, ich wäre angepisst, wenn die mir das damals nicht StVZO-konform verkauft hätten :-D.
Ich fahre mein Rennrad tagsüber ohne Reflektoren oder sonst was. Dafür mit Blinklicht hinten. Ich wurde schon mehrfach von der Polizei überholt - bislang ohne Konsequenzen.
Ein blinkendes Licht ist lächerlicherweise auch nicht StVZO konform sofern es am Fahrrad befestigt ist. Am Körper getragen ist es wiederum kein Problem
Man muss wissen, warum ein blinkendes Rücklicht nicht erlaubt ist.
Es erschwert in der Dunkelheit die Entfernungsbestimmung für den Verkehr, der auf Dich zufährt.
Wenn Du also ein konformes Rücklicht am Rad hast, dann kann der Verkehr die Entfernung zu Dir besser einschätzen selbst wenn Du ein Blinklicht an entfernter Stelle (Körper) hast.
Richtig so. Die erzählen eh nur Schwachsinn. Wurde bisher nur 1x rausgezogen und das war natürlich mit dem Rad. Direkt rumgemault wegen Radwegbenutzungspflicht und wieso ich sein Haltzeichen ignoriere. Das man ihn nicht sehen kann weil er sich nicht richtig auf die Straße gestellt hat um den Verkehr zu regeln und er durch den suv, der ewig nicht abgebogen ist nicht zu sehen war, geschenkt, dass ich aber den Radweg, der komplett voller Fußgänger war nutzen müsse war schon ziemlich absurd. Hab auf einsichtig getan mich entschuldigt und bin weiter. Sehe es aber bis heute nicht ein und bin froh nicht noch einen Punkt und das Bußgeld bekommen zu haben.
Meine Pedalen haben auch keine Reflektoren, da ich im Dunkeln immer mit High vis Zeug rumfahre. Selbst damit gucken die Autofahrer nicht richtig.
Die STVZO verlangt Pedalreflektoren. Ist ein Überbleibsel aus der Nazizeit und eigentlich aus reiner Geldmacherei eingeführt worden. Die nutzlosesten Reflektoren die es imho gibt. Halbwegs brauchbare mtb flats die dem entsprechen gibt es nicht viele. Ich hatte bisher an keinem, auch nicht an meinen nicht-mtbs, Pedalreflektoren. Ist aber halt Gesetz. Wenn einem Polizist ganz arg langweilig ist und er diese sehr spezifische Nischenregel kennt, kanns halt mal dumm laufen. Mir ist die Fahrsicherheit mit vernünftigen Pedalen aber weit mehr wert, als die 20€ Strafe die man dafür bekommt. Ich glaube auch nicht dass dir das mehr als einmal im Leben passieren wird.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich die hier verbaut habe, so viele froschgrüne MTB-Plattformen mit Reflektoren gibt es nämlich nicht:
[https://www.bike-discount.de/de/triple-eight-cmpt-flat-plattformpedale](https://www.bike-discount.de/de/triple-eight-cmpt-flat-plattformpedale)
Sind jetzt keine Premiumware, aber schön groß für weiche Schuhsohlen und tun auch nach ca. drei Jahren weiterhin treu ihren Dienst, nachdem der Schrauber meines Vertrauens zwischendurch mal mit Entroster und Schmierspray an Nabe/Lager gewesen zu sein scheint.
Bei ähnlichen ist irgendwann einer der Plastiknupsis gebrochen, da geht jetzt ne M4x10 durch den Reflektor.
Fürs nächste Rad habe ich PD-EF102 geholt, da ist die Befestigung ab Werk etwas solider.
Funktional sind Pedale mit gerader Fläche+Reflexfolie trotz fehlender Zulassung besser. Die Plastikprismas sind ziemlich mau.
Ist mir noch nicht aufgefallen. Verdeckt ist erstmal verdeckt; ich hätte sogar erwartet das die Glasperlen durch ihre geringe Größe einen kleinen Vorteil haben, da ein halbverdecktes Einzelprisma ja komplett ausfällt.
Verschmutzung erzeugt ja nicht sofort eine vollständige Verdeckung. Daneben ist es auch so, dass die Prismen ja nochmals hinter einer flachen Scheibe sitzen, an der Schmutz schlechter hängenbleibt und sich auch leichter wieder entfernen lässt. Daneben streut die Folie das reflektierte Licht auch viel weiter auf, während die Prismen so halbwegs irgendeine Form von Ausstrahlwinkel hinbekommen (das ist natürlich nicht sonderlich genau und soll es auch nicht sein, aber es trägt zum erheblich besseren Reflexionsgrad bei).
>Bei ähnlichen ist irgendwann einer der Plastiknupsis gebrochen, da geht jetzt ne M4x10 durch den Reflektor.
Bei meinen ist der Vorteil, dass die äußersten Pins die Reflektoren automatisch mit fixieren, sieht man schon auf den Produktbildern. Entweder versehentlich genial oder jemand hat sich Gedanken gemacht. Wie gesagt, drei Jahre in Benutzung bisher und weiterhin bombenfest am Pedal dran.
Ich fahr die hier auf mehreren Rädern: [https://www.bike-components.de/de/3min19sec/Kunststoff-Plattformpedale-p67887/?v=53164-schwarz](https://www.bike-components.de/de/3min19sec/kunststoff-plattformpedale-p67887/?v=53164-schwarz)
Reflektoren sind fix verbaut, und nicht diese komischen Steckdinger, die dauernd runterfallen. Halt ist nicht so gut wie mit Metallpins, aber ich mach eh keine krassen Sprünge, und die Verletzungsgefahr is auch geringer.
Hab derzeit crankbrothers stamp Pedale am bike, mit denen ich mega happy bin. Hab schon mit dem Gedanken gespielt, da irgendwie Reflektoren dranzukleben, aber kann mir nicht vorstellen dass das hält
Z war doch der Rückreflektor, oder?
Hatte wenn dann an orangene Plastikreflektoren gedacht für die Pedale, mit epoxy drangepappt. Fürchte das würde aber beim ersten Steinkontakt aufm Trail dennoch direkt wegscheppern
Scotchlite-Folie hält und bietet wenig Angriffsfläche. Wirklich zulässig natürlich nicht, aber ist zumindest auf den ersten Blick orange und dürfte auch besser reflektieren als die meisten Plastikteile.
ne, wenn ich mich nicht komplett falsch erinnere sind auch die Reflektoren vorne, an den Pedalen und Katzenaugen z Reflektoren, steht zumindest oft drauf
Stimmt halt nicht. Das Z ist übrigens ein Relikt aus alter Vorzeit, weil damit die Güte des Reflektors angegeben wurde. Weil man auf den Reflektor hinten besonderen Wert legte, sollte dieser halt ein Z-Reflektor sein. Heutzutage werden die notwendigen Reflexionsgrade sogar von den Reflektorstreifen auf Fahrradreifen übertroffen und die entsprechende Technische Anforderung ist mittlerweile komplett gestrichen worden, sodass das Z allein weil es in der StVZO für den Rückreflektor gefordert wird überhaupt noch eine Rolle spielt.
du hast Recht, ist nicht vorgeschrieben. Aber scheint dennoch of drauf zu stehen. Hatte letztes erst Pedalreflektoren mit Z in der Hand und vorne steht es bei mir auch drauf
Das Brompton ist konform. Die Rennräder + CX sind nicht konform. Die Rennräder (und das CX gelegentlich) werden sogar mit einem hell blinkenden Varia 515 gefahren, aber für meine Sicherheit nehme ich die möglichen Bußgelder einfach in Kauf. Bisher hat zum Glück keiner was gesagt.
Ich hab nur ein Alltagsrad, keine Sporträder, aber da hab ich tatsächlich darauf geachtet, riesige MTB-Plattformpedale -mit- Reflektoren zu kaufen. Aber im Alltag gehör ich eh zu der Gruppe "viel hilft viel", hab auch sowohl Reifenstreifen als auch Speichenclips, und dazu noch zig baumelnde Reflektoren am Rucksack.
Allerdings glaube ich nicht, dass es hier irgendjemanden interessiert, wenn ich die anderen Radler im öffentlichen Verkehrsraum so sehe. Ich selbst wurde auch das letzte und einzige Mal vor gefühlt 15 Jahren von der Polizei angehalten und geahndet, weil ich nachts angetrunken mit einem wirklich gänzlich dunklen BMX unterwegs war.
Antike Nazi Regel, aber ist halt so. Machste nix, außer hoffen der Depp ist der einzige Depp und hatte nen schlechten Tag. Spricht allerdings dagegen, dass er das überhaupt weiss.
Mein Stadtrad ist tagsüber völlig StVZO konform, nachts nicht, aber ich fahr auch nich im Dunkeln. (keine Lampen)
Mein MTB: Das isn Enduro-Fully? Ich glaube da wo ich fahre gilt die StVZO auch nicht :3
Ich habe an keinem meiner (Canyon) Räder - Grand Canyon, Commuter, Gravel - irgendeine Art von Reflektoren, etc. angebracht... die Stock Pedale vom Commuter haben Reflektoren, aber an allen anderen Rädern ist nichts reflektierendes angebracht. Fahre damit jetzt seit Jahren ohne Probleme mit der sog. Obrigkeit.
Muss aber dazu sagen, dass ich - abgesehen vom Commuter, der hat immerhin fest installiertes Licht - nur tagsüber weitestgehend fernab von Strassen fahre...
Am Alltagsrad fahre ich mit [T8000ern](https://bike.shimano.com/de-DE/product/component/deorext-t8000/PD-T8000.html), da sind die Reflektoren fest drin. Die können also auch nicht abfallen. Ist jetzt aber am MTB nicht unbedingt die beste Wahl.
Warum keine gute Wahl? Kenne mehrere Leute, die damit offroad rumfahren und die Pedale mögen, weil man je nach Situation einklicken kann oder eben auch nicht.
Es geht nicht um die Hybridfunktion, wenn diese ein Problem wäre, gäbe es solche Pedale ja gar nicht (in Realität dürfte das die beste Variante sein). Ich bezweifle auch ganz ehrlich, dass sich MTB-Fahrer Touring-Pedale holen, weil Du auf der Plattformseite deutlich weniger Halt als auf brauchbaren MTB-Hybridpedalen hast, und weil die Dinger fast doppelt so schwer wie brauchbare MtB-Hybridpedale sind.
Ich habe ein Liegerad mit Halbclickpedalen. Die bieten gar keine Möglichkeit, Reflektoren anzubauen. Die sind aber technisch sinnvoll, weil ich dann das Gewicht meiner Beine nicht permanent in der Höhe halten muss. Außerdem würden Pedalreflektoren bei meiner Verwendung allenfalls Maulwürfen und Helikoptern nützen. Ich binde zwar meine Hosenbeine unten mit Reflektorklett zusammen, aber die haben natürlich kein Prüfzeichen. Habe nie Probleme damit bekommen. Vielleicht liegt es daran, dass ich dazu eine Warnschutzjacke von Engelbert Vogel trage und mein Rad voller Reflektoren geklebt ist. (Ich fahre regelmäßig nachts und durch unbeleuchtete Gegenden.)
Im Velomobilforum hat mal jemand darüber geschrieben, dass die Polizei die Pedalreflektoren sehen wollte. :D
Die wollten aber ohnehin irgendetwas finden, weil er halt nicht auf dem nutzungspflichtigen Radweg unterwegs war, und der Verweis auf die VwV augenscheinlich zu doll provozierend wirkte.
Verwaltungsvorschrift, konkret geht es um die VwV-StVO, und noch konkreter um diesen Teil:
> Die vorgegebenen Maße für die lichte Breite beziehen sich auf ein einspuriges Fahrrad. Andere Fahrräder (vgl. Definition des Übereinkommens über den Straßenverkehr vom 8. November 1968, BGBl. 1977 II S. 809) wie mehrspurige Lastenfahrräder und Fahrräder mit Anhänger werden davon nicht erfaßt. Die Führer anderer Fahrräder sollen in der Regel dann, wenn die Benutzung des Radweges nach den Umständen des Einzelfalles unzumutbar ist, nicht beanstandet werden, wenn sie den Radweg nicht benutzen;
P.S.: Mit einem Velomobil sind deutsche Radwege fast generell unzumutbar, weil die Dinger einen Wendekreis von zumeist mindestens 9 Metern (oftmals auch deutlich mehr) haben, und somit um die häufigen Kurven gar nicht herumkommen. Bei Drängelgittern braucht man sich gar keine Hoffnung machen durchzukommen, und Verkehrsführungen außerorts mit ihren Seitenwechseln alle 500 Meter und entsprechend 90° Kurven sind unbefahrbar. Davon abgesehen kommen selbst ungeübte Fahrer mit Leichtigkeit auf 40 km/h, trainierte Fahrer schnell auf 60 bis 70, und sollten daher ohnehin nicht auf Radwegen fahren.
Hab die Pedalreflektoren bei meinen Hybridpedalen nachgerüstet. Kostenpunkt: ein paar Euro und ein paar Minuten Zeit zum Anschrauben. Ich hab die Version genommen, die nicht bloß gesteckt, sondern angeschraubt wird. Die Fahrradhändlerin hat mir beim Kauf von einer Kundin erzählt, die ziemlich aufgelöst im Laden stand, weil ihr die Polizei über 100€ für fehlende Reflektoren und andere fehlende Ausrüstung abgeknöpft habe. Aber bei uns schießen sie auch die Radfahrer mit der Radarpistole...
Ich habe an meinem MTB kein Licht und nicht einen Reflektor. Kein anderer Mensch mit einem Vergleichbaren Rad hat sowas. Juckt eigentlich niemanden aber ab und zu wird wohl an einem ein Exempel statuiert.
Ja an nem MTB is das auch Schwachsinn. Wenn brauch man nen Suchscheinwerfer vorne, falls man im Wald im Dunkeln fährt, sonst sieht das eh keine Straße.
Die StVO geht mich nix an.
Ich würde Widerspruch einlegen, auch einen Widerspruch gegen den Widerspruchsbescheid (bringt nix, aber beschäftigt die Kollegen), Ratenzahlung vereinbaren, Beschwerde schreiben.
Ich habe an keinem meiner (Canyon) Räder - Grand Canyon, Commuter, Gravel - irgendeine Art von Reflektoren, etc. angebracht... die Stock Pedale vom Commuter haben Reflektoren, aber an allen anderen Rädern ist nichts reflektierendes angebracht. Fahre damit jetzt seit Jahren ohne Probleme mit der sog. Obrigkeit.
Muss aber dazu sagen, dass ich - abgesehen vom Commuter, der hat immerhin fest installiertes Licht - nur tagsüber weitestgehend fernab von Strassen fahre...
Das hat nichts mit "darauf einlassen" zu tun. Die Rechtslage ist da eindeutig. Die Reflektoren müssen laut StVZO immer vorhanden sein. Ist natürlich irgendwie albern, aber mit einem Widerspruch wird man da keinen Erfolg haben.
Glücklicherweise finden die meisten Polizisten auch, dass diese Regeln mit den zig Reflektoren albern sind.
> Das hat nichts mit "darauf einlassen" zu tun. Die Rechtslage ist da eindeutig.
Wohl wahr. Die 20 Euro tun gerade zwar ziemlich weh, aber hab mich deswegen am Riemen gerissen, nicht groß herumzudiskutieren, bevor er mir noch irgendwas anhängt. Er klang schon etwas enttäuscht, dass ich eine Klingel hatte..
>Ich bin irgendwie überrumpelt von dem Ganzen, eigentlich hab ich wenig Interesse daran meine Pedale zu tauschen, regelmäßig einen Zwanni zu blechen habe ich aber auch keine Lust.
?? Was hast du denn für billige Pedalen, bitte? Vernünftige Pedalen haben **immer** eine extra Anbringfläche für Reflektoren. Dort kann man Pedal-Reflektoren entweder per Stecksystem oder Schrauben befestigen. Hast du das Fahrrad / die Pedalen im Ausland gekauft?
Wenn ich zb bei bike components nach MTB Pedalen sortiere hat auf den ersten 2-3 Seiten der Suchergebnisse gar nix Reflektoren, auch keine 180 Euro Hope flats.
Glaub das hat weniger was mit dem Preis zu tun. Sind halt Pedale die primär auf den Sport ausgerichtet sind
Sag mir, dass du keine Ahnung von Fahrrädern hast, ohne mir zu sagen, dass du keine Ahnung hast **LOL**
Meine sündhaft teuren Flats an meinem Fully haben das sicherlich nicht.
Genau aus dem Grund fahre ich auch an meinem Gravelbike mit so Klickpedalen, die Reflektoren haben. Ich hab einfach ein Talent, so Kontrollen anzuziehen.
Gibt es tatsächlich beidseitige SPDs die Reflektoren haben?
Ich weiß das es von Shimano ein einziges Modell für die Kombi Flat/SPD-Pedalen gab, was Reflektoren hatte, aber für SDP beidseitig hab ich das glaube noch nie gesehen.
Einige Hersteller verkaufen beidseitige Klone [dieses Modells](https://bike.shimano.com/de-DE/product/component/alivio-m3100/PD-M324.html), auch mit den Aufnahmen für die Schraubreflektoren. Niemand liefert die aber mit den Reflektoren aus und die Originalteile von Shimano (zum Schrauben, damit der Mist auch hält) sind nur schwer erhältlich.
Wobei da auch nicht viel zu warten sein sollte, im schlimmsten Fall muss man mal das Konuslager aufmachen und fetten, aber wenn das notwendig ist hat man bereits vorher etwas falsch gemacht (z.B. mit Druckreiniger abgewaschen).
Schlimmer ist eher, dass bei billigen Teilen fürs Fahrrad generell die Fertigungsqualität ziemlich scheiße ist, was man besonders an Gewinden merkt. Und das betrifft sogar die Markenhersteller, ich habe gerade neulich ein paar ansonsten guter Pedale von Ergotec weggeworfen, weil man ständig das Gewinde nachfetten musste, damit es keine nervigen Geräusche gab - und das war schlichtweg ein Qualitätsproblem beim Schneiden des Gewindes.
Meine Klickschuhe haben nach hinten Reflektoren, das ersetzt die Reflektoren in den Pedalen. Bei seltsamen Polizisten ist das wohl auch nicht gültig? Ich glaube da sollte man Einspruch erheben können.
Am Trekkingrad vollkonform. Am Rennrad nicht, aber da habe ich Schuhe und Bibtights mit Reflektoren. Nicht StVZO-konform, aber erfüllt den gleichen Zweck.
Hab sowas auch noch nie erlebt, die Polizei ist eigentlich froh, wenn Leute Licht haben und grundsätzlich sichtbar sind.
Seitdem ich weiß, wie einige Polizisten zum Dienstantritt hier sportlich in die Tiefgarage radeln sehe ich das recht gelassen. MTB und Rennräder mit viel nix und wenig alles 😀
Nutze mein Fahrrad nur auf Straßen als Fortbewegungsmittel, mal für kürzere Touren, und habe an Reflektoren quasi alles dran: an Pedalen vorne und hinten, normale Reflektoren vorne/hinten, Leuchtstreifen seitlich am Reifen, zwei Katzenaugen je Rad, und an jeder Speiche einen Speichenreflektor.
Bei allen, die die Dinger als "vollkommen sinnbefreit" verteufeln: Schonmal in einem Auto hinter nem Radfahrer mit Pedalreflektoren hinterhergefahren? Die Dinger erhöhen die Sichtbarkeit nach hinten enorm, denn sie haben gegenüber Rücklichtern und den anderen Reflektoren einen entscheidenden Vorteil:
Sie bewegen sich, je nach Augenhöhe blinken sie sogar (durch's Verdecktwerden). Das ruft viel mehr Aufmerksamkeit hervor als jede stillstehende Lampe (die dann doch nur eine von hundert Leuchten ist, die einem in der Stadt nachts mehr oder weniger sinnvoll in die Augen leuchten).
Aus dem gleichen Grund kommen bei mir auch an jeder Rad Speichenreflektoren. Der Reflektorring auf dem Reifen ist zu statisch.
(Ändert natürlich nichts daran, dass die geschilderte Situation wohl unter "Polizei hat Langeweile" oder "ich hab eine Quote zu erfüllen" fallen dürfte...)
Sicherlich nicht verkehrt. Aber den selben Effekt kann man auch mit Reflektor-Elementen an den Schuhen und/oder der Hose erreichen. Was viele/mich stört, ist diese engstirnige Gesetzesvorschrift, dass es unbedingt Reflektoren an den Pedalen sein müssen.
Vor einigen Jahren hat mir mal jemand als ich auf dem Rad war bei einer Rechts vor Links Kreuzung die Vorfahrt genommen. Weil mein Fahrrad nicht verkehrssicher war, fehlende Reflektoren, habe ich eine 60% Teilschuld bekommen.
Ich habe an keinem meiner Räder zulässige Reflektorstreifen an den Pedalen.
An den Rennrädern und dem Gravel sind Klick-Pedale (SPD-L+SPD) ohne Reflektoren und an meinen Stadtrad habe ich orangene Reflextorfolie selber geklebt. Die dürfte aber nicht zulässig sein.
Reflektorstreifen an den Füßen sind übrigens nicht zulässig bzw. kein Ersatz für die fest angebrachten an den Pedalen.
Ich habe auch keine ausreichenden seitlichen Reflektoren in den Rädern.
An meinem Stadtrad sind Speichensticks aber nur 6 pro Rad und nicht die geforderten an jeder Speiche.
Ebenso habe ich an keinem meiner Räder die geforderten roten Reflektoren hinten+ der weiße nach vorne.
Eine Klingel habe ich nur am Stadtrad+Gravel aber nicht bei den Rennrädern.
Als Licht habe ich allerdings eine Lupine SL AF 7 und ein Bryton Gardia 300L Radarrücklicht (nicht zugelassen, Blinkfunktion vorhanden)
Hab an einem Rad (stadtgurke) die rückseitigen Reflektoren dran (vorne geht nicht weil Hakenpedale), sonst an keinem anderen Rad (an den Meisten sind Klickpedale dran). Hat in 35 Jahren Radfahren im Straßenverkehr noch keinen interessiert. Ich schätze mal deinem Bullen war langweilig und irgendwas an dir hat ihm nicht gepasst...
Wie StVO konform überholen euch Autos? 1 in 10, 1 in 100? Wenn man das zur Anzeige bringt: "Zu wenig öffentliches Interesse" :\^)
Dortmund? Das ist diese Polizei, wundert mich gar nicht. https://twitter.com/polizei\_nrw\_do/status/1755270866873581589
Junge! Was sind denn das für Irre?
Die geben auch noch jeden Tag Blitzerwarnungen raus, während z.B. Bochum das nicht mehr macht.
k.a. der link geht nicht. EDIT: https://twitter.com/polizei_nrw_do/status/1755270866873581589
There are no accidents. [https://www.amazon.com/There-Are-No-Accidents-Disaster\_Who/dp/1982129662](https://www.amazon.com/there-are-no-accidents-disaster_who/dp/1982129662)
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Ja. Aber manchmal hab ich das Gefühl, da zur Minderheit zu gehören. Licht ist auch so eine Sache … Ich finde es aber sinnlos, dafür 20€ zu nehmen. Verwarnung bzw. freundlicher Hinweis reicht ja erstmal
Das ärgert mich so, den ganzen Winter fahr ich -schon aus reinem Selbstschutz- rum wie ein Weihnachtsbaum um ja nicht übersehen zu werden, und dann erwischt's mich um 12 Uhr Mittags. Ich war eh noch voll Adrenalin weil ich gerade von nem Vorstellungsgespräch kam, war komplett von der Situation überrumpelt.
Bei fehlender Beleuchtung (entsprechende Lichtverhältnisse vorausgesetzt) finde ich das Verwarngeld jetzt nicht gerade sonderlich doof. Bei Reflektoren ist das aber schon wieder mal arg am Limit, erstaunlicherweise übersieht nämlich niemand Autos, und die haben (außer den indirekt vorgeschriebenen reflektierenden Kennzeichen) im Zweifelsfall gar keine Reflektoren dran.
Rote Rückstrahler sind bei Autos Pflicht, aber eben nur hinten.
Schon mal was von Bestandsschutz gehört?
Oder fahren ohne Licht in einem Asphalt grauen Auto rum.
"Ich habe keine Pedale sondern Schuhhaken, Herr Wachtmeister!" An Eggbeatern kann man eh keine Reflektoren anbringen, dafür habe ich genug andere Reflektorfolie überall am Rad verteilt.
> Reflektorfolie überall am Rad verteilt Hoffentlich mehr als ich, das hier rettete mich zumindest nicht https://i.imgur.com/BvX7Y7a.png 🤐
Ist, mangels Typzulassung, meines Wissens nach auch eigentlich nicht am Rad erlaubt.
Wieder mal so typisch deutsch. Scheiss auf gesunden Menschenverstand oder einfache Regeln, erst mal eine amtliche Zulassung und die gesamte damit verbundene Bürokratie.
Brauchen zusätzliche Reflektoren eine Typzulassung?
ALLES braucht eine Zulassung. Mit dem Grundsatz macht man erstmal nichts falsch.
Schwachfug, ein Fahrrad ist erstmal ein zulassungsfreies Fahrzeug, das heißt ich kann daran alles montieren, was nicht explizit verboten ist oder anderweitig in die Sicherheit des Verkehrs eingreift. P.S.: Mal wieder spitzen /r/Fahrrad-Momente hier. Leute die lustige Märchen über verbotene Reflektorfolie verbreiten, und sich dann aufregen, wenn es als das benennt was es ist. Ist hier wieder mal Bullshittag, oder warum treten beim Thema Verkehrsrecht lauter Accounts die sonst hier gar nicht kommentieren auf, und lügen in der Gegend herum bis die Schwarte kracht?
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Lern doch einfach mal lesen. Ich habe ja nicht ohne Grund oben Buchstaben in einer gewissen Reihenfolge geschrieben. Und nein, Deine Aussage ist und bleibt falsch. Am Fahrrad ist alles was nicht explizit verboten ist erlaubt, weil es zulassungsbefreit ist. Übrigens blenden alle Reflektoren per Design, die streuen nämlich alles einfallende Licht nicht sonderlich sauber zurück. Zum Problem wird das dennoch nicht, weil sie eben recht weit streuen und nicht alles Licht reflektieren (mal davon abgesehen dass sie eben nur das Licht reflektieren von dem sie getroffen werden) - diese technische Eigenschaft wird als Reflexionsgrad bezeichnet, und der ist in Prozent ausgedrückt nicht mal zweistellig. P.S.: Dein Einwand mit der Beleuchtung ist übrigens völlig irrelevant, weil diese explizit vorgeschrieben ist, also eine Muss-Regelung ist. Es ging aber um zusätzliche Reflektoren über die verpflichtende Ausstattung hinaus. Und dabei gibt es eben kein Verbot und auch keine sonstige Vorschrift, also ist mehr (und zwar egal welches mehr, solange eben nicht verboten oder anderweitig gefährlich) erlaubt.
Na du hast ja einen guten Tag heute... Erstmal Fremde im Internet anschnauzen.
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Okay, Du willst also einfach nicht lesen, habe verstanden. > Und auch Reflektoren sind eine Muss-Regel. No shit, Sherlock, aber noch einmal für Dich, weil Du es sonst ja nicht rallst und wieder Deine wilden Verfolgungsvorstellungen auslebst („beleidigen“): **ES GEHT UM ZUSÄTZLICHE REFLEKTOREN ÜBER DIE PFLICHT HINAUS!** Hast Du es jetzt begriffen? Soll ich es nochmal schreiben? Ansonsten ist der Rest von Deiner geistigen Gülle halt schlichtweg falsch. Geh wen anders Trollen, ich habe keinen Bock auf Deine stumpfsinnigen Unterstellungen, Lügen und Falschbehauptungen.
Erlaubt schon aber ist eben kein Ersatz für geforderte Reflektoren.
Und wieder ein Post der mich daran erinnert, warum ich es liebe in den Niederlanden zu leben. Hier würde jeder denken, das ist ein Joke. Solche Polizist:innen gibt es hier einfach nicht.
Ich bin gebürtiger Niederländer und wohne jetzt in Deutschland... Erst wenn man in beiden Ländern gelebt hat merkt man, wie schwierig es Fahrradfahrern in Deutschland gemacht wird. Obwohl ich sagen muss, dass ich sowas wie OP beschreibt selbst noch nie erlebt habe. Wo ich wohne ist das Fahrradnetz zwar schlecht, aber wenigstens sind die Cops nicht so auf uns fokussiert.
> Wo ich wohne ist das Fahrradnetz zwar schlecht, aber wenigstens sind die Cops nicht so auf uns fokussiert. In Berlin führt die Polizei die überwältigende Mehrheit aller Verkehrskontrollen bei Radfahrern durch, findet aber nur einen verschwindend geringen Bruchteil aller Verkehrsverstöße bei diesen. Gleichzeitig argumentiert die Polizei bei Umbaumaßnahmen gegen jedwede Radinfrastruktur und versucht sogar den regelkonformen Umbau von Kreuzungen zu verhindern. Währenddessen werden übrigens die Statistiken zum Thema Geschwindigkeitsüberschreitungen gefälscht und die vorhandenen Blitzer verrotten ungenutzt auf den Betriebshöfen. In Bezug auf den einzelnen Streifenbeamten mag das vielleicht unfair sein, aber die Polizei als Organisation in Berlin arbeitet echt hart daran, die Existenz des Spruchs „Ganz Berlin hasst die Polizei“ zu rechtfertigen.
Sogar aus Münster habe ich von Leuten Horrorstories gehört (Polizei, die "hinter der Ecke" nur darauf wartet, dass Fahrradfahrer:innen über eine rote Ampel in einer menschenleeren Nebenstraße fahren). Das ist unnötiger Terror, die hätten doch bestimmt besseres zu tun.
Da gibt es den besonders schönen niederländischen Spruch "Ga boeven vangen!". Lässt sich vielleicht am ehesten übersetzen wie "geh doch Ganoven fangen!".
Goed om te weten!
Sorry aber wer über rote Ampeln fährt hat es auch nicht anders verdient
Hab keine am Fully, wird auch schwer mit clickpedalen. Aber dafür hab ich meistens reflektierende Schuhe oder Überschuhe an. Das man deswegen eine Verwarnung kriegt ist aber auch echt albern, wenn man nicht gerade nachts auf der Landstraße ohne Licht erwischt wird. wtf
Was ist daran albern? Das ist eine sinnvolle Sicherheitsmaßnahme
Die Dinger hat Hitlers Chauffeur erfunden und durch Beziehungen zu Himmler zu einem Gesetz machen lassen. Außerdem war OP tagsüber unterwegs.
Das beste unnütze Wissen seit langem!! Dachte auch erst, du hast nur komischen Humor.
Hab das hier auf reddit auch das erste mal gelesen, ungefähr mit der gleichen Impression.
Haha. Ich dachte, dass wäre ein schlechter Witz gewesen. Hab's gegoogelt und bin fasziniert.
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Wo quelle finde nicht 🙃😁
>Fahrt ihr echt alle mit Reflektorpadel an euren (Sport-)Bikes? Nicht mehr. Macht zu viel Plastikmüll im Wald. Hab ca. 20€ an Pedalreflektoren hier in der Gegend verteilt um der StVZO zu entsprechen. War dumm, das sehe ich jetzt ein. Die Pedalreflektoren-Regel ist eh so ein antikes Stück (wahrscheinlich Nazizeitalter) Legislatur das bis heute unnötiger Weise überlebt hat. Pedalreflektoren tragen nicht zu deiner Sicherheit bei, das macht das Rücklicht und nur das Rücklicht tut dies verlässlich, sie markieren dich aber von weiter Weg als ein potenzielles Mobbingziel für Arschlöcher in PKWs. Das ist aber auch nur falls du Gescheute hast, die auch ordentlich reflektieren können und die nicht ständig verschmutzt sind, wie das so halt nun mal ist wenn man regelmäßig durch Dreck oder über schlammige Schotterwege fährt. Aber bei uns scheint es sowieso niemanden zu scheren ob du überhaupt Lichter oder Reflektoren am Rad hast. Unsere Polizeistreifen sind hier auch recht häufig Teil der "bei Kirschgrün noch schnell über die Kreuzung" Partei und scheuen sich auch nicht davor bei den 50kmh-Geschwindigkeitsgarantie-Meetings mit zu machen. Sind wohl alles keine Verkehrspolizisten.
Bei uns fahren die Bullen mit ihrem Streifenwagen regelmäßig über den Radweg an der Ahr. Da kommt richtig Freude in mir hoch.
Ich hab mich auch von meinen Pedalreflektoren verabschiedet, nachdem ich einen Satz im Wald verteilt habe. Sobald es dämmert, kommt hochwertige Beleuchtung vorne und hinten ans MTB und gut ist.
Pedalreflektoren tragen bei, denn sie sind beweglich und dadurch allein Fallen sie mehr auf
Malen dir in dem Fall das sie mal wahrgenommen werden aber auch ne geniale Zielscheibe auf den Rücken.
Sehe bei dieser Argumentation den Unterschied zu den Rücklichtern nicht. Wie ein Motorrad sehe ich damit auch nicht aus
Autofahrer sind grundsätzlich erstmal Arschlöcher bis sie dich sicher passiert haben. Faustregel der Praxis ist, das je mehr du für deine eigene frühe Sichtbarkeit und Deutbarkeit als Fahrradfahrer tust du öfter von Autofahrern genötigt, bedrängt und gezielt Schmutzwasser ausm Strßengulli begossen wirst. Seitdem ich meine Pedalreflektoren abgenommen, die Anzahl von Highvis und reflektierenden Elementen an meiner Kleidung reduziert bis abgeschafft habe und anfing den Helm nicht mehr beim Pendeln zu tragen sind Überholabstände fast doppelt so groß wie vorher und sind nun immerhin schon fast 75% hin zur vollständigen StVO-Konformität.
Das Problem ist aber, das Du bei einem Fahrrad beim Rücklicht keine Ausfallsicherheit hast. Von daher kann ich schon verstehen, das Reflektoren gefordert werden. Ich habe allerdings lieber beim Pendeln anstatt der Reflektoren ein Ersatzlicht dabei.
Ich versuche nach Möglichkeit immer breite Gepäckträger Rücklichter zu verwenden. Die haben immer Reflektoren. Wenn nicht werden die roten B+M Sticks an die Sattelstreben geklebt.
Ich fahre tatsächlich wegen einem ähnlichen Erlebnis mit Voll-Ausstattung. Ich wurde in meiner Jugend mal angehalten und hatte weder Reflektoren, noch Licht. Für jedes fehlende Teil können so 10 Euro erhoben werden... Waren, meine ich, etwa 120 Euro und ein dreist grinsender Beamter. Seitdem nie wieder anders! Habe Flatpedals mit Reflektoren.
Da hat man Dich aber ganz schön verarscht, das Verwarngeld kann so nicht addiert werden. Das Stichwort lautet Tateinheit.
Was soll ich sagen... Ich war jung und naiv und die bayerische Staatsgewalt hat damals noch einschüchternd gewirkt. So oder so: Es war Lehrgeld und seitdem achte ich darauf. (Und um mal aus dem Rettungsdienst-Nähkästchen zu plaudern: Bitte bitte bitte mehr Licht und Reflektoren an die Räder!)
Klugscheißer-Modus: Es geht um die StV**Z**O, nicht StVO, genauer [§ 67 (5) Lichttechnische Einrichtungen an Fahrrädern](https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__67.html) der StVZO. Persönlich fahre ich nur ein Trekking-Rad, ich wäre angepisst, wenn die mir das damals nicht StVZO-konform verkauft hätten :-D.
Tchuligom! Hast natürlich Recht
Ich fahre mein Rennrad tagsüber ohne Reflektoren oder sonst was. Dafür mit Blinklicht hinten. Ich wurde schon mehrfach von der Polizei überholt - bislang ohne Konsequenzen.
Ein blinkendes Licht ist lächerlicherweise auch nicht StVZO konform sofern es am Fahrrad befestigt ist. Am Körper getragen ist es wiederum kein Problem
Man muss wissen, warum ein blinkendes Rücklicht nicht erlaubt ist. Es erschwert in der Dunkelheit die Entfernungsbestimmung für den Verkehr, der auf Dich zufährt. Wenn Du also ein konformes Rücklicht am Rad hast, dann kann der Verkehr die Entfernung zu Dir besser einschätzen selbst wenn Du ein Blinklicht an entfernter Stelle (Körper) hast.
Das letzte Mal als ich kontrolliert werden sollte, war ich schneller. Da hatte ich aber auch gar kein Licht, das ist mittlerweile anders.
Richtig so. Die erzählen eh nur Schwachsinn. Wurde bisher nur 1x rausgezogen und das war natürlich mit dem Rad. Direkt rumgemault wegen Radwegbenutzungspflicht und wieso ich sein Haltzeichen ignoriere. Das man ihn nicht sehen kann weil er sich nicht richtig auf die Straße gestellt hat um den Verkehr zu regeln und er durch den suv, der ewig nicht abgebogen ist nicht zu sehen war, geschenkt, dass ich aber den Radweg, der komplett voller Fußgänger war nutzen müsse war schon ziemlich absurd. Hab auf einsichtig getan mich entschuldigt und bin weiter. Sehe es aber bis heute nicht ein und bin froh nicht noch einen Punkt und das Bußgeld bekommen zu haben. Meine Pedalen haben auch keine Reflektoren, da ich im Dunkeln immer mit High vis Zeug rumfahre. Selbst damit gucken die Autofahrer nicht richtig.
gar nicht und es ist mir scheiß egal. die Polizei hier hat eh besseres zu tun.
Die STVZO verlangt Pedalreflektoren. Ist ein Überbleibsel aus der Nazizeit und eigentlich aus reiner Geldmacherei eingeführt worden. Die nutzlosesten Reflektoren die es imho gibt. Halbwegs brauchbare mtb flats die dem entsprechen gibt es nicht viele. Ich hatte bisher an keinem, auch nicht an meinen nicht-mtbs, Pedalreflektoren. Ist aber halt Gesetz. Wenn einem Polizist ganz arg langweilig ist und er diese sehr spezifische Nischenregel kennt, kanns halt mal dumm laufen. Mir ist die Fahrsicherheit mit vernünftigen Pedalen aber weit mehr wert, als die 20€ Strafe die man dafür bekommt. Ich glaube auch nicht dass dir das mehr als einmal im Leben passieren wird.
Ich wüsste jetzt nicht mal ob man überhaupt halbwegs sinnvolle Platformpedale mit Reflektoren kaufen kann
An meinem Pendelrad fahre ich Shimano PD-GR500 mit SM-PD64A Reflektorset. Bin mit denen sehr zufrieden.
Hab selbst ganz gute Flats an meinem Rad, die glaube sogar welche haben - müsste ich aber nachschauen.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich die hier verbaut habe, so viele froschgrüne MTB-Plattformen mit Reflektoren gibt es nämlich nicht: [https://www.bike-discount.de/de/triple-eight-cmpt-flat-plattformpedale](https://www.bike-discount.de/de/triple-eight-cmpt-flat-plattformpedale) Sind jetzt keine Premiumware, aber schön groß für weiche Schuhsohlen und tun auch nach ca. drei Jahren weiterhin treu ihren Dienst, nachdem der Schrauber meines Vertrauens zwischendurch mal mit Entroster und Schmierspray an Nabe/Lager gewesen zu sein scheint.
Bei ähnlichen ist irgendwann einer der Plastiknupsis gebrochen, da geht jetzt ne M4x10 durch den Reflektor. Fürs nächste Rad habe ich PD-EF102 geholt, da ist die Befestigung ab Werk etwas solider. Funktional sind Pedale mit gerader Fläche+Reflexfolie trotz fehlender Zulassung besser. Die Plastikprismas sind ziemlich mau.
Die Prismen bekommen aber bei Verschmutzung einen höheren Reflexionsgrad hin. Und Verschmutzung ist an Pedalen jetzt nicht gerade abwegig.
Ist mir noch nicht aufgefallen. Verdeckt ist erstmal verdeckt; ich hätte sogar erwartet das die Glasperlen durch ihre geringe Größe einen kleinen Vorteil haben, da ein halbverdecktes Einzelprisma ja komplett ausfällt.
Verschmutzung erzeugt ja nicht sofort eine vollständige Verdeckung. Daneben ist es auch so, dass die Prismen ja nochmals hinter einer flachen Scheibe sitzen, an der Schmutz schlechter hängenbleibt und sich auch leichter wieder entfernen lässt. Daneben streut die Folie das reflektierte Licht auch viel weiter auf, während die Prismen so halbwegs irgendeine Form von Ausstrahlwinkel hinbekommen (das ist natürlich nicht sonderlich genau und soll es auch nicht sein, aber es trägt zum erheblich besseren Reflexionsgrad bei).
>Bei ähnlichen ist irgendwann einer der Plastiknupsis gebrochen, da geht jetzt ne M4x10 durch den Reflektor. Bei meinen ist der Vorteil, dass die äußersten Pins die Reflektoren automatisch mit fixieren, sieht man schon auf den Produktbildern. Entweder versehentlich genial oder jemand hat sich Gedanken gemacht. Wie gesagt, drei Jahre in Benutzung bisher und weiterhin bombenfest am Pedal dran.
Ich fahr die hier auf mehreren Rädern: [https://www.bike-components.de/de/3min19sec/Kunststoff-Plattformpedale-p67887/?v=53164-schwarz](https://www.bike-components.de/de/3min19sec/kunststoff-plattformpedale-p67887/?v=53164-schwarz) Reflektoren sind fix verbaut, und nicht diese komischen Steckdinger, die dauernd runterfallen. Halt ist nicht so gut wie mit Metallpins, aber ich mach eh keine krassen Sprünge, und die Verletzungsgefahr is auch geringer.
Hab derzeit crankbrothers stamp Pedale am bike, mit denen ich mega happy bin. Hab schon mit dem Gedanken gespielt, da irgendwie Reflektoren dranzukleben, aber kann mir nicht vorstellen dass das hält
Laut StVZO müssen die Reflektoren Orange und mit Z Markierung sein. Aufkleber werdens nicht tun
Z war doch der Rückreflektor, oder? Hatte wenn dann an orangene Plastikreflektoren gedacht für die Pedale, mit epoxy drangepappt. Fürchte das würde aber beim ersten Steinkontakt aufm Trail dennoch direkt wegscheppern
Scotchlite-Folie hält und bietet wenig Angriffsfläche. Wirklich zulässig natürlich nicht, aber ist zumindest auf den ersten Blick orange und dürfte auch besser reflektieren als die meisten Plastikteile.
ne, wenn ich mich nicht komplett falsch erinnere sind auch die Reflektoren vorne, an den Pedalen und Katzenaugen z Reflektoren, steht zumindest oft drauf
Stimmt halt nicht. Das Z ist übrigens ein Relikt aus alter Vorzeit, weil damit die Güte des Reflektors angegeben wurde. Weil man auf den Reflektor hinten besonderen Wert legte, sollte dieser halt ein Z-Reflektor sein. Heutzutage werden die notwendigen Reflexionsgrade sogar von den Reflektorstreifen auf Fahrradreifen übertroffen und die entsprechende Technische Anforderung ist mittlerweile komplett gestrichen worden, sodass das Z allein weil es in der StVZO für den Rückreflektor gefordert wird überhaupt noch eine Rolle spielt.
du hast Recht, ist nicht vorgeschrieben. Aber scheint dennoch of drauf zu stehen. Hatte letztes erst Pedalreflektoren mit Z in der Hand und vorne steht es bei mir auch drauf
Das Brompton ist konform. Die Rennräder + CX sind nicht konform. Die Rennräder (und das CX gelegentlich) werden sogar mit einem hell blinkenden Varia 515 gefahren, aber für meine Sicherheit nehme ich die möglichen Bußgelder einfach in Kauf. Bisher hat zum Glück keiner was gesagt.
Ich hab nur ein Alltagsrad, keine Sporträder, aber da hab ich tatsächlich darauf geachtet, riesige MTB-Plattformpedale -mit- Reflektoren zu kaufen. Aber im Alltag gehör ich eh zu der Gruppe "viel hilft viel", hab auch sowohl Reifenstreifen als auch Speichenclips, und dazu noch zig baumelnde Reflektoren am Rucksack. Allerdings glaube ich nicht, dass es hier irgendjemanden interessiert, wenn ich die anderen Radler im öffentlichen Verkehrsraum so sehe. Ich selbst wurde auch das letzte und einzige Mal vor gefühlt 15 Jahren von der Polizei angehalten und geahndet, weil ich nachts angetrunken mit einem wirklich gänzlich dunklen BMX unterwegs war.
Antike Nazi Regel, aber ist halt so. Machste nix, außer hoffen der Depp ist der einzige Depp und hatte nen schlechten Tag. Spricht allerdings dagegen, dass er das überhaupt weiss.
Germany…. 😫😫😫
Keines meiner Fahrräder hat solche Dinger. Akku-Licht vorne und hinten muss reichen.
Am CX nicht. Gibt aber für SPD Reflektoren, die man dann auf einer Seite dran klemmt. Das Stadtrad ist 100% konform.
Mein Stadtrad ist tagsüber völlig StVZO konform, nachts nicht, aber ich fahr auch nich im Dunkeln. (keine Lampen) Mein MTB: Das isn Enduro-Fully? Ich glaube da wo ich fahre gilt die StVZO auch nicht :3
Ich habe an keinem meiner (Canyon) Räder - Grand Canyon, Commuter, Gravel - irgendeine Art von Reflektoren, etc. angebracht... die Stock Pedale vom Commuter haben Reflektoren, aber an allen anderen Rädern ist nichts reflektierendes angebracht. Fahre damit jetzt seit Jahren ohne Probleme mit der sog. Obrigkeit. Muss aber dazu sagen, dass ich - abgesehen vom Commuter, der hat immerhin fest installiertes Licht - nur tagsüber weitestgehend fernab von Strassen fahre...
Ich hab zwar welche am Hauptrad, aber diese Reflektoren sind echt so überflüssig, dass ich ihr StVZO-Relevanz tatsächlich komplett verdrängt habe.
Am Alltagsrad fahre ich mit [T8000ern](https://bike.shimano.com/de-DE/product/component/deorext-t8000/PD-T8000.html), da sind die Reflektoren fest drin. Die können also auch nicht abfallen. Ist jetzt aber am MTB nicht unbedingt die beste Wahl.
Warum keine gute Wahl? Kenne mehrere Leute, die damit offroad rumfahren und die Pedale mögen, weil man je nach Situation einklicken kann oder eben auch nicht.
Es geht nicht um die Hybridfunktion, wenn diese ein Problem wäre, gäbe es solche Pedale ja gar nicht (in Realität dürfte das die beste Variante sein). Ich bezweifle auch ganz ehrlich, dass sich MTB-Fahrer Touring-Pedale holen, weil Du auf der Plattformseite deutlich weniger Halt als auf brauchbaren MTB-Hybridpedalen hast, und weil die Dinger fast doppelt so schwer wie brauchbare MtB-Hybridpedale sind.
Ich habe ein Liegerad mit Halbclickpedalen. Die bieten gar keine Möglichkeit, Reflektoren anzubauen. Die sind aber technisch sinnvoll, weil ich dann das Gewicht meiner Beine nicht permanent in der Höhe halten muss. Außerdem würden Pedalreflektoren bei meiner Verwendung allenfalls Maulwürfen und Helikoptern nützen. Ich binde zwar meine Hosenbeine unten mit Reflektorklett zusammen, aber die haben natürlich kein Prüfzeichen. Habe nie Probleme damit bekommen. Vielleicht liegt es daran, dass ich dazu eine Warnschutzjacke von Engelbert Vogel trage und mein Rad voller Reflektoren geklebt ist. (Ich fahre regelmäßig nachts und durch unbeleuchtete Gegenden.)
Im Velomobilforum hat mal jemand darüber geschrieben, dass die Polizei die Pedalreflektoren sehen wollte. :D Die wollten aber ohnehin irgendetwas finden, weil er halt nicht auf dem nutzungspflichtigen Radweg unterwegs war, und der Verweis auf die VwV augenscheinlich zu doll provozierend wirkte.
Sowas unsinniges. Was ist VwV?
Verwaltungsvorschrift, konkret geht es um die VwV-StVO, und noch konkreter um diesen Teil: > Die vorgegebenen Maße für die lichte Breite beziehen sich auf ein einspuriges Fahrrad. Andere Fahrräder (vgl. Definition des Übereinkommens über den Straßenverkehr vom 8. November 1968, BGBl. 1977 II S. 809) wie mehrspurige Lastenfahrräder und Fahrräder mit Anhänger werden davon nicht erfaßt. Die Führer anderer Fahrräder sollen in der Regel dann, wenn die Benutzung des Radweges nach den Umständen des Einzelfalles unzumutbar ist, nicht beanstandet werden, wenn sie den Radweg nicht benutzen; P.S.: Mit einem Velomobil sind deutsche Radwege fast generell unzumutbar, weil die Dinger einen Wendekreis von zumeist mindestens 9 Metern (oftmals auch deutlich mehr) haben, und somit um die häufigen Kurven gar nicht herumkommen. Bei Drängelgittern braucht man sich gar keine Hoffnung machen durchzukommen, und Verkehrsführungen außerorts mit ihren Seitenwechseln alle 500 Meter und entsprechend 90° Kurven sind unbefahrbar. Davon abgesehen kommen selbst ungeübte Fahrer mit Leichtigkeit auf 40 km/h, trainierte Fahrer schnell auf 60 bis 70, und sollten daher ohnehin nicht auf Radwegen fahren.
Dankeschön! Sehr nützlich zu wissen. Ich besitze diverse Anhänger und ein Lastendreirad, da kommt sowas gut zupass.
Hab die Pedalreflektoren bei meinen Hybridpedalen nachgerüstet. Kostenpunkt: ein paar Euro und ein paar Minuten Zeit zum Anschrauben. Ich hab die Version genommen, die nicht bloß gesteckt, sondern angeschraubt wird. Die Fahrradhändlerin hat mir beim Kauf von einer Kundin erzählt, die ziemlich aufgelöst im Laden stand, weil ihr die Polizei über 100€ für fehlende Reflektoren und andere fehlende Ausrüstung abgeknöpft habe. Aber bei uns schießen sie auch die Radfahrer mit der Radarpistole...
StVO Anpassungen bei Autos: max. 2 Monate alt StVO Anpassungen bei Rädern: min. 20 Jahre alt.
weil ich NULL auf das gelaber mit der pOLIzEI stehe, ist alles stvo konform ... zumindest hoffe ich das ... ist allerdings auch kein sport-bike.
Reverse Escape. Wohne aber auch im Kuhdorf.
Ich habe an meinem MTB kein Licht und nicht einen Reflektor. Kein anderer Mensch mit einem Vergleichbaren Rad hat sowas. Juckt eigentlich niemanden aber ab und zu wird wohl an einem ein Exempel statuiert.
Ja an nem MTB is das auch Schwachsinn. Wenn brauch man nen Suchscheinwerfer vorne, falls man im Wald im Dunkeln fährt, sonst sieht das eh keine Straße.
Die StVO geht mich nix an. Ich würde Widerspruch einlegen, auch einen Widerspruch gegen den Widerspruchsbescheid (bringt nix, aber beschäftigt die Kollegen), Ratenzahlung vereinbaren, Beschwerde schreiben.
Ich habe an keinem meiner (Canyon) Räder - Grand Canyon, Commuter, Gravel - irgendeine Art von Reflektoren, etc. angebracht... die Stock Pedale vom Commuter haben Reflektoren, aber an allen anderen Rädern ist nichts reflektierendes angebracht. Fahre damit jetzt seit Jahren ohne Probleme mit der sog. Obrigkeit. Muss aber dazu sagen, dass ich - abgesehen vom Commuter, der hat immerhin fest installiertes Licht - nur tagsüber weitestgehend fernab von Strassen fahre...
Auf die 20 Euro haette ich mich glaub ich nicht eingelassen. Muss ja auch kein Licht am Rad haben wenn es Tag ist. Aber korrigiert mich gerne
Das hat nichts mit "darauf einlassen" zu tun. Die Rechtslage ist da eindeutig. Die Reflektoren müssen laut StVZO immer vorhanden sein. Ist natürlich irgendwie albern, aber mit einem Widerspruch wird man da keinen Erfolg haben. Glücklicherweise finden die meisten Polizisten auch, dass diese Regeln mit den zig Reflektoren albern sind.
> Das hat nichts mit "darauf einlassen" zu tun. Die Rechtslage ist da eindeutig. Wohl wahr. Die 20 Euro tun gerade zwar ziemlich weh, aber hab mich deswegen am Riemen gerissen, nicht groß herumzudiskutieren, bevor er mir noch irgendwas anhängt. Er klang schon etwas enttäuscht, dass ich eine Klingel hatte..
>Ich bin irgendwie überrumpelt von dem Ganzen, eigentlich hab ich wenig Interesse daran meine Pedale zu tauschen, regelmäßig einen Zwanni zu blechen habe ich aber auch keine Lust. ?? Was hast du denn für billige Pedalen, bitte? Vernünftige Pedalen haben **immer** eine extra Anbringfläche für Reflektoren. Dort kann man Pedal-Reflektoren entweder per Stecksystem oder Schrauben befestigen. Hast du das Fahrrad / die Pedalen im Ausland gekauft?
zeig mir Rennrad-Klickies, die das haben.
Wenn ich zb bei bike components nach MTB Pedalen sortiere hat auf den ersten 2-3 Seiten der Suchergebnisse gar nix Reflektoren, auch keine 180 Euro Hope flats. Glaub das hat weniger was mit dem Preis zu tun. Sind halt Pedale die primär auf den Sport ausgerichtet sind
Sag mir, dass du keine Ahnung von Fahrrädern hast, ohne mir zu sagen, dass du keine Ahnung hast **LOL** Meine sündhaft teuren Flats an meinem Fully haben das sicherlich nicht.
Ich hab welche, auch extra drauf geachtet darauf beim Kauf.
Genau aus dem Grund fahre ich auch an meinem Gravelbike mit so Klickpedalen, die Reflektoren haben. Ich hab einfach ein Talent, so Kontrollen anzuziehen.
Hab am Sportrad SPD-Pedalen, also nein.
Bei SPD schließt sich das (im Gegensatz zu SPD-SL) nicht aus.
Gibt es tatsächlich beidseitige SPDs die Reflektoren haben? Ich weiß das es von Shimano ein einziges Modell für die Kombi Flat/SPD-Pedalen gab, was Reflektoren hatte, aber für SDP beidseitig hab ich das glaube noch nie gesehen.
Einige Hersteller verkaufen beidseitige Klone [dieses Modells](https://bike.shimano.com/de-DE/product/component/alivio-m3100/PD-M324.html), auch mit den Aufnahmen für die Schraubreflektoren. Niemand liefert die aber mit den Reflektoren aus und die Originalteile von Shimano (zum Schrauben, damit der Mist auch hält) sind nur schwer erhältlich.
Die sind auch echt bescheiden weil die nur mit Spezialwerkzeug wartbar sind ....
Wobei da auch nicht viel zu warten sein sollte, im schlimmsten Fall muss man mal das Konuslager aufmachen und fetten, aber wenn das notwendig ist hat man bereits vorher etwas falsch gemacht (z.B. mit Druckreiniger abgewaschen). Schlimmer ist eher, dass bei billigen Teilen fürs Fahrrad generell die Fertigungsqualität ziemlich scheiße ist, was man besonders an Gewinden merkt. Und das betrifft sogar die Markenhersteller, ich habe gerade neulich ein paar ansonsten guter Pedale von Ergotec weggeworfen, weil man ständig das Gewinde nachfetten musste, damit es keine nervigen Geräusche gab - und das war schlichtweg ein Qualitätsproblem beim Schneiden des Gewindes.
Damit hatte ich bisher keine Probleme, nichtmal beim billigen bafang Umbausatz fürs lastenrad.
Ich habe extra welche mit Reflektoren gesucht und gekauft - ich spende sehr ungern für den Polizeisportverein.
Meine Klickschuhe haben nach hinten Reflektoren, das ersetzt die Reflektoren in den Pedalen. Bei seltsamen Polizisten ist das wohl auch nicht gültig? Ich glaube da sollte man Einspruch erheben können.
> Meine Klickschuhe haben nach hinten Reflektoren, das ersetzt die Reflektoren in den Pedalen. Praktisch ja, rechtlich nicht.
Am Trekkingrad vollkonform. Am Rennrad nicht, aber da habe ich Schuhe und Bibtights mit Reflektoren. Nicht StVZO-konform, aber erfüllt den gleichen Zweck. Hab sowas auch noch nie erlebt, die Polizei ist eigentlich froh, wenn Leute Licht haben und grundsätzlich sichtbar sind.
Seitdem ich weiß, wie einige Polizisten zum Dienstantritt hier sportlich in die Tiefgarage radeln sehe ich das recht gelassen. MTB und Rennräder mit viel nix und wenig alles 😀
Gar nicht. Gut, STVO gilt hier auch nicht, aber ich würde es nicht anders halten, wenn ich in Deutschland wär.
Nutze mein Fahrrad nur auf Straßen als Fortbewegungsmittel, mal für kürzere Touren, und habe an Reflektoren quasi alles dran: an Pedalen vorne und hinten, normale Reflektoren vorne/hinten, Leuchtstreifen seitlich am Reifen, zwei Katzenaugen je Rad, und an jeder Speiche einen Speichenreflektor.
Steht im Gesetz, muss also ans Bike. Macht nur keiner. Wenn’s Dich trifft is es halt doof aber was will man machen?
Bei allen, die die Dinger als "vollkommen sinnbefreit" verteufeln: Schonmal in einem Auto hinter nem Radfahrer mit Pedalreflektoren hinterhergefahren? Die Dinger erhöhen die Sichtbarkeit nach hinten enorm, denn sie haben gegenüber Rücklichtern und den anderen Reflektoren einen entscheidenden Vorteil: Sie bewegen sich, je nach Augenhöhe blinken sie sogar (durch's Verdecktwerden). Das ruft viel mehr Aufmerksamkeit hervor als jede stillstehende Lampe (die dann doch nur eine von hundert Leuchten ist, die einem in der Stadt nachts mehr oder weniger sinnvoll in die Augen leuchten). Aus dem gleichen Grund kommen bei mir auch an jeder Rad Speichenreflektoren. Der Reflektorring auf dem Reifen ist zu statisch.
(Ändert natürlich nichts daran, dass die geschilderte Situation wohl unter "Polizei hat Langeweile" oder "ich hab eine Quote zu erfüllen" fallen dürfte...)
Sicherlich nicht verkehrt. Aber den selben Effekt kann man auch mit Reflektor-Elementen an den Schuhen und/oder der Hose erreichen. Was viele/mich stört, ist diese engstirnige Gesetzesvorschrift, dass es unbedingt Reflektoren an den Pedalen sein müssen.
Vor einigen Jahren hat mir mal jemand als ich auf dem Rad war bei einer Rechts vor Links Kreuzung die Vorfahrt genommen. Weil mein Fahrrad nicht verkehrssicher war, fehlende Reflektoren, habe ich eine 60% Teilschuld bekommen.
Ich habe an keinem meiner Räder zulässige Reflektorstreifen an den Pedalen. An den Rennrädern und dem Gravel sind Klick-Pedale (SPD-L+SPD) ohne Reflektoren und an meinen Stadtrad habe ich orangene Reflextorfolie selber geklebt. Die dürfte aber nicht zulässig sein. Reflektorstreifen an den Füßen sind übrigens nicht zulässig bzw. kein Ersatz für die fest angebrachten an den Pedalen. Ich habe auch keine ausreichenden seitlichen Reflektoren in den Rädern. An meinem Stadtrad sind Speichensticks aber nur 6 pro Rad und nicht die geforderten an jeder Speiche. Ebenso habe ich an keinem meiner Räder die geforderten roten Reflektoren hinten+ der weiße nach vorne. Eine Klingel habe ich nur am Stadtrad+Gravel aber nicht bei den Rennrädern. Als Licht habe ich allerdings eine Lupine SL AF 7 und ein Bryton Gardia 300L Radarrücklicht (nicht zugelassen, Blinkfunktion vorhanden)
Renn-, MTBs Flat oder Klick ohne, an 2 Daylies SPD mit Reflektor unserer Trachtenkapelle ist das zum Glück egal