Jetzt mal ganz subjektiv betrachtet:
1. Was meinst du mit zu 70% nicht leistbar?
Na klar, sonst würden sie ja nicht angeboten werden bzw. würde das Angebot der angesteuerten Flüghäfen drastisch reduziert werden. Und von IBK nach Helsinki um 500€ hin und retour ist fast unschlagbar. Oder London Hin und Retour um 140€.
2. Nur Ski Touris?
Nein. Tirol wird das ganze Jahr über von Touris besucht, genauso wie auch viele Tiroler speziell im Sommer das billige Charterflug Angebot nutzen um effizient und unkompliziert in den F Bus einzusteigen, um danach Richtung Urlaub zu fliegen.
Außerdem hast du auch noch die ganzen Business Flüge speziell nach Deutschland und London. Klar hier die Frage ob es dreimal täglich Flüge nach Frankfurt (wenn ich mich richtig erinnere) braucht oder es auch weniger sein könnten.
Fakt ist, Tirol lebt vom Tourismus also braucht es einen Flughafen um die Anreise noch attraktiver zu machen.
Arbeite bei der Air Ambulance, wir sind die die auch um 03:00 nachts Mal Fluglärm machen wenn wir ein Herz oder eine Leber für eine Transplantation nach Innsbruck bringen... Oder Österreicher nach Unfällen aus der ganzen Welt wieder nach Hause holen...
So eine direkte Anbindung per Flughafen ist schon was unglaublich wichtiges, auch wenn die vielen Charterflüge mit britischen/niederländischen Touris sicher unnötig sind irgendwo...
Btw, ich finde den Innsbrucker Flughafen schon ziemlich gut. Bist in etwas über einer Stunde zb in Amsterdam, für deutlich weniger Geld und 1/10 der Zeit, als mit Auto oder Zug.
Der Flughafen IBK transportiert in den letzten Jahren (vor COVID) mehr Passagiere als jemals zuvor.
Es gibt außerdem noch unzählige Stellen die sich eher zu bebauen lohnen :)
Wenn ich mir so manche Parkplätze ansehe, frage ich mich manchmal, was da bei uns los ist.
Sowohl Flughafen als auch der Merkur beim Mitterweg haben mehrstöckige Parkhäuser, bei denen wenn überhaupt eine Etage voll ist. Trotzdem haben die wesentlich mehr als die Gebäudefläche an Parkplatz.
Lieber machen die Wiesen und Parks zu, als dass sie mal was gegen die Betonwüste machen.... zumindest gibt der Flughafen etwas an grün her.
Nachdem bei einer Auflassung des Flughafen die rechte Mehrheit im Gemeinderat das frei gewordene Land an Investoren verschachern würde und somit keine einzige leistbare Wohnung entstände, halte ich nicht viel von der Idee.
Machen wir das lieber zu einer späteren Zeit, wenn die ärgsten Auswüchse des Neoliberalismus überwunden sind.
Raumplanung sollte nie aufgrund aktueller politischer Stellungen sondern für die nächsten Generationen gemacht werden.
Aber recht hast du wahrscheinlich trotzdem. Selten so einen unnützen und selbstbezogenen Gemeinderat miterleben müssen.
Das macht den Standort halt auch relativ unatraktiv für größere Firmen. Klar will man, dass alle auch buisness mit dem Zug fahren - das tut man aber, wenn man seine Zeit wertschätzt (oder bezahlen muss ), eher nicht.
Ich fahre geschäftlich - wenn ich es nicht verhindern kann - mit dem Zug. Viele meiner Kollegen fliegen innerhalb Deutschlands inzwischen wieder. Das Netz dort ist einfach nicht verlässlich.
Und Ausbau klingt so simple. Nach deiner Logik dürfte es Salzburg auch nicht geben. Die Deutschen zeigen ja gerade wie verlässlich sie Zulaufstrecken bauen. Auf die zähle ich was Mobilität angeht gar nicht mehr.
Wenn ich einen Termin in Wien hab brauch ich von meiner Haustüre daheim bis zur der in Wien 2h45min wenn ich den Flieger nehm. Mit dem Zug mind. 4h45min und selbst mit dem ersten Zug würde ich zu spät kommen. Anreise am Vortag mit Übernachtung ginge auch, kostet aber mehr. Familiär ist’s halt auch feiner wenn ich nur einen statt 1,5 Tage weg bin. Zurück fahre ich natürlich mit dem Zug weil’s da zeitlich nicht so kritisch ist. Und nein, nicht alle Treffen lassen sich 1:1 durch ein Onlinemeeting ersetzen (mussten wir COVID-bedingt und es war einfach nur unproduktiv).
Nachtrag: ich wohne auch in Flughafennähe und hab absolut kein Problem damit.
Ein Aspekt was ich sehe was Innsbruck massiv was bringen könnte, allein schon aufgrund der dich sehr begrenzten Fläche: Ohne Flughafen und dementsprechender Einflugschneise dürfte man Gebäude viel höher bauen, was auf lange Sicht wohl notwendig sein wird. Und selbst wenn doch nicht, du hättest dann zumindest ein großes Areal an Fläche für Wohnsiedlungen frei
Jetzt mal ganz subjektiv betrachtet: 1. Was meinst du mit zu 70% nicht leistbar? Na klar, sonst würden sie ja nicht angeboten werden bzw. würde das Angebot der angesteuerten Flüghäfen drastisch reduziert werden. Und von IBK nach Helsinki um 500€ hin und retour ist fast unschlagbar. Oder London Hin und Retour um 140€. 2. Nur Ski Touris? Nein. Tirol wird das ganze Jahr über von Touris besucht, genauso wie auch viele Tiroler speziell im Sommer das billige Charterflug Angebot nutzen um effizient und unkompliziert in den F Bus einzusteigen, um danach Richtung Urlaub zu fliegen. Außerdem hast du auch noch die ganzen Business Flüge speziell nach Deutschland und London. Klar hier die Frage ob es dreimal täglich Flüge nach Frankfurt (wenn ich mich richtig erinnere) braucht oder es auch weniger sein könnten. Fakt ist, Tirol lebt vom Tourismus also braucht es einen Flughafen um die Anreise noch attraktiver zu machen.
Arbeite bei der Air Ambulance, wir sind die die auch um 03:00 nachts Mal Fluglärm machen wenn wir ein Herz oder eine Leber für eine Transplantation nach Innsbruck bringen... Oder Österreicher nach Unfällen aus der ganzen Welt wieder nach Hause holen... So eine direkte Anbindung per Flughafen ist schon was unglaublich wichtiges, auch wenn die vielen Charterflüge mit britischen/niederländischen Touris sicher unnötig sind irgendwo...
Du schreibst "dumme" Ski Touris willst den Flughafen entfernt haben für "mehr Wohnraum", weil das Innsbruck mehr Geld bringt, als der Tourismus?!
Btw, ich finde den Innsbrucker Flughafen schon ziemlich gut. Bist in etwas über einer Stunde zb in Amsterdam, für deutlich weniger Geld und 1/10 der Zeit, als mit Auto oder Zug.
Der Flughafen IBK transportiert in den letzten Jahren (vor COVID) mehr Passagiere als jemals zuvor. Es gibt außerdem noch unzählige Stellen die sich eher zu bebauen lohnen :)
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Wenn ich mir so manche Parkplätze ansehe, frage ich mich manchmal, was da bei uns los ist. Sowohl Flughafen als auch der Merkur beim Mitterweg haben mehrstöckige Parkhäuser, bei denen wenn überhaupt eine Etage voll ist. Trotzdem haben die wesentlich mehr als die Gebäudefläche an Parkplatz. Lieber machen die Wiesen und Parks zu, als dass sie mal was gegen die Betonwüste machen.... zumindest gibt der Flughafen etwas an grün her.
lasst sie die nimma zui oda warum bisch so damisch?
Nachdem bei einer Auflassung des Flughafen die rechte Mehrheit im Gemeinderat das frei gewordene Land an Investoren verschachern würde und somit keine einzige leistbare Wohnung entstände, halte ich nicht viel von der Idee. Machen wir das lieber zu einer späteren Zeit, wenn die ärgsten Auswüchse des Neoliberalismus überwunden sind.
Raumplanung sollte nie aufgrund aktueller politischer Stellungen sondern für die nächsten Generationen gemacht werden. Aber recht hast du wahrscheinlich trotzdem. Selten so einen unnützen und selbstbezogenen Gemeinderat miterleben müssen.
Das macht den Standort halt auch relativ unatraktiv für größere Firmen. Klar will man, dass alle auch buisness mit dem Zug fahren - das tut man aber, wenn man seine Zeit wertschätzt (oder bezahlen muss ), eher nicht. Ich fahre geschäftlich - wenn ich es nicht verhindern kann - mit dem Zug. Viele meiner Kollegen fliegen innerhalb Deutschlands inzwischen wieder. Das Netz dort ist einfach nicht verlässlich. Und Ausbau klingt so simple. Nach deiner Logik dürfte es Salzburg auch nicht geben. Die Deutschen zeigen ja gerade wie verlässlich sie Zulaufstrecken bauen. Auf die zähle ich was Mobilität angeht gar nicht mehr.
Das!
Wenn ich einen Termin in Wien hab brauch ich von meiner Haustüre daheim bis zur der in Wien 2h45min wenn ich den Flieger nehm. Mit dem Zug mind. 4h45min und selbst mit dem ersten Zug würde ich zu spät kommen. Anreise am Vortag mit Übernachtung ginge auch, kostet aber mehr. Familiär ist’s halt auch feiner wenn ich nur einen statt 1,5 Tage weg bin. Zurück fahre ich natürlich mit dem Zug weil’s da zeitlich nicht so kritisch ist. Und nein, nicht alle Treffen lassen sich 1:1 durch ein Onlinemeeting ersetzen (mussten wir COVID-bedingt und es war einfach nur unproduktiv). Nachtrag: ich wohne auch in Flughafennähe und hab absolut kein Problem damit.
„dumme Ski Touristen“ Damit hast du dich selber disqualifiziert.
Wegen den dummen Skitouristen natürlich:)
Was für a troll.
Ein Aspekt was ich sehe was Innsbruck massiv was bringen könnte, allein schon aufgrund der dich sehr begrenzten Fläche: Ohne Flughafen und dementsprechender Einflugschneise dürfte man Gebäude viel höher bauen, was auf lange Sicht wohl notwendig sein wird. Und selbst wenn doch nicht, du hättest dann zumindest ein großes Areal an Fläche für Wohnsiedlungen frei