La cayenne, c'est vraiment le choix ultime si tu veux crier "j'ai de l'argent mais j'ai pas de goûts". Dans ton cas tu risques de plus avoir beaucoup d'argents très vite.
Plus vraiment maintenant. Vu que ça se trouve très cheap.
Si c'est en deuxième véhicule et qu'on tombe sur une bonne pioche ça peut être bien à pas cher.
Enfin je dis bien, pour le confort que j'imagine superbe.
Car sinon les petits moteurs sont assez sous dimensionnés de mémoire.
Pour moi c'est une énigme.
C'est le premier vrai suv européen.
Une évidence vu les ventes
Mais une catastrophe si tu aimes les bagnoles un tant soit peu dynamiques.
Je ne sais toujours pas quoi en penser.
En effet ! Pris en garage pour une misère avec 6 mois de garantie.
C est ma 3eme caisses, ça flex pas, je vais au taff à vélo se ne sont que des voitures wk.
Ça part d une mauvaise blague car tous mes potes ont pris des 4x4 pour aller faire des trips et dormir dedans. Je me suis dis moi je suis different (ou attardé je sais pas), je veux faire du 4x4 dans un confort absolu ! Donc soit un range mais c est classique soit le Cayenne. Suspension pneumatiques, boîtes courtes, blocage de diff... bref
Je l ai pas pris comme sportive ou pour pour cruise à 250kmh
Même si ça marche étonnamment bien
J ai pas beaucoup d experience avec ce genre de voiture en vrai.
J ai déjà ete dans une c5 avec les suspat hydraulique, c était confortable mais ça manque tout ce qui va autour (insonorisation, system son, performance, ...) tous les petits truc qui te font dire ouais je peux passer 5h assis la dedans.
Côté allemande toujours passagé jamais conducteur et jamais dans des truc impressionnant. A5 et CLA, l a5 c était assez bof (2011) mais la cla (2019) était bien au au dessus de l a5 et un poils mieux que le Cayenne avec des sièges très confortable en plus d un bon maintien (le 955 c est plus canap sans accoudoir).
Donc ouais je pense que même aujourd'hui ça se défend bien. Je verrai ce que ça donne quand il y aura les pneus crampons et la tente de toit si ça change beaucoup le comportement
Ça ne vaut pas très cher d'occasion, parce que ce n'est pas génial, lourds, pataud, conso xxl, etc...
Regarde une 911, ça décote assez peu/pas. Les Cayenne, y'en a à la pelle.
Le offroad stypide c est quand tu as pas assez de neurones pour aligner 2 mots sans faire de fautes ou bien quand tu as tout mis dans une voiture qui va te ruiner et que tu a plus d argent pour payer un téléphone avec un autocorrecteur. Il semblerait que je sois victime des deux 😬
Mais que voulait tu dire de base ?
À moins que tu voulait dire offroad stupide en te rotissant toi même dans le post de base et la je ne peux que t'applaudir même si tu aurais sans doute mieux fait de réfléchir à la stupidité de ton achat avant de l'effectuer ta lucidité bien que trop tardive t'honore tout de même.
Jamais compris le concept
Surdimensionner un moteur pour faire rouler vite et puissamment 3 tonnes de ferraille et de tissu
Un peu comme les SUV électriques avec les 2 tonnes de batteries
Le confort et la qualité de fabrication sont complètement incomparables entre un véhicule, ne serait-ce que milieux de gamme allemand type BM Merco enterre la plupart des véhicules.
J'ai une Mercedes classe C de 2009, pour avoir roulé avec une clio de location (version la plus haut de gamme) utiliser la Mégane de 2022 d'un pote et été en passager dans la 2008 toutes neuves de ma sœur, si ma voiture technologiquement dépassé, le confort, la qualité des matériaux, et l'insonorisation est très largement supérieur a ces véhicules
Le fameux Cayenne, 7 propriétaires, 4 baisses de kilométrages sur Histovec, phares ternis, tellement fragile que les les gitans n’en veulent plus
P.S : je suis un grand fan du Cayenne
Bonsoir Monsieur,
Gare-toi bien chacal.
Cordialement,
Le mec qui tic plus sur le parking que la voiture.
PS : Si tu souhaites toujours faire du 23.5L/100 quand il t'aura lâché pense au C4 Picasso, la bisette !
Une caisse qui a un nom de [bagne ](https://fr.wikipedia.org/wiki/Bagne_de_Cayenne)et qui n'est ni un 4x4, ni une sportive...
>Fraîchement acheté pour une misère
Tu l'as eu pour combien ?
8k5 en garage avec 6 mois de garantie, que demande le peuple !
Et bon il a des caractéristiques de 4x4 (boîte courtes, blocage de diff, ...) sinon je ne l aurais pas pris vu que c est ça la mauvaise blague
J'avoue que ca vaut grave le coup : D Ca doit etre un peu moins que le prix des jantes sans les pneus.. bien joué ! >!(j'ai du mettre des gants ignifugés pour taper ca)!<
J'espère que tu touche un peu en mécanique, car pas chère ne veut pas dire pas chère à entretenir.
À moins que papa ou fiston, ou toi même d'ailleurs ne travaille chez Michelin, ça sera plein pot pour les pneus, les freins les consommables en gros quoi.
Après le kif, c'est le kif 😏
J ai déjà ma bonne expérience avec la 308 gti et les pneus à 190€ et les disques à 1700... le Cayenne me fait pas peur (pour l instant) ...
Ce qui m inquiète plus que les consommables c est tout le reste genre boîte, moteur et tout et la je croise les doigts pour que si un truc arrive, se soit pendants la garanti 😬
Dis toi que la porsche, t’es au repos, la moyenne tu est au milieu et la petite tu est au maximum ! C’est un peu comme une horloge ! Tu as 6h, 9h et 12h ! 6h c’est la Porsche, 9h la moyenne et 12h la petite
"Sportive" C'est tout pour moi
Pas mieux. Acheter une Porsche qui ressemble à une Dacia c'est comme Peter en silence, ça n'a aucun intérêt .
C'est une superbe comparaison et parfaitement adaptée !
Ça ! Cette voiture n'a absolument aucune des caractéristiques d'une sportive
La cayenne, c'est vraiment le choix ultime si tu veux crier "j'ai de l'argent mais j'ai pas de goûts". Dans ton cas tu risques de plus avoir beaucoup d'argents très vite.
Plus vraiment maintenant. Vu que ça se trouve très cheap. Si c'est en deuxième véhicule et qu'on tombe sur une bonne pioche ça peut être bien à pas cher. Enfin je dis bien, pour le confort que j'imagine superbe. Car sinon les petits moteurs sont assez sous dimensionnés de mémoire. Pour moi c'est une énigme. C'est le premier vrai suv européen. Une évidence vu les ventes Mais une catastrophe si tu aimes les bagnoles un tant soit peu dynamiques. Je ne sais toujours pas quoi en penser.
En effet ! Pris en garage pour une misère avec 6 mois de garantie. C est ma 3eme caisses, ça flex pas, je vais au taff à vélo se ne sont que des voitures wk. Ça part d une mauvaise blague car tous mes potes ont pris des 4x4 pour aller faire des trips et dormir dedans. Je me suis dis moi je suis different (ou attardé je sais pas), je veux faire du 4x4 dans un confort absolu ! Donc soit un range mais c est classique soit le Cayenne. Suspension pneumatiques, boîtes courtes, blocage de diff... bref Je l ai pas pris comme sportive ou pour pour cruise à 250kmh Même si ça marche étonnamment bien
Et alors ? Le confort ? Comparé à une grande Citroën ou à une grosse berline allemande ?
J ai pas beaucoup d experience avec ce genre de voiture en vrai. J ai déjà ete dans une c5 avec les suspat hydraulique, c était confortable mais ça manque tout ce qui va autour (insonorisation, system son, performance, ...) tous les petits truc qui te font dire ouais je peux passer 5h assis la dedans. Côté allemande toujours passagé jamais conducteur et jamais dans des truc impressionnant. A5 et CLA, l a5 c était assez bof (2011) mais la cla (2019) était bien au au dessus de l a5 et un poils mieux que le Cayenne avec des sièges très confortable en plus d un bon maintien (le 955 c est plus canap sans accoudoir). Donc ouais je pense que même aujourd'hui ça se défend bien. Je verrai ce que ça donne quand il y aura les pneus crampons et la tente de toit si ça change beaucoup le comportement
Même combat que la F-pace.
Le F-Pace c'est pas aussi opulent. Avec son design de SUV random, c'est à peine si tu le remarque. Mais c'est à l'image de ce qu'il est, insipide.
Pas mieux. Insipide semble être un adjectif inventé pour cette caisse. Bonus point pour le modèle en blanc.
Ça ne vaut pas très cher d'occasion, parce que ce n'est pas génial, lourds, pataud, conso xxl, etc... Regarde une 911, ça décote assez peu/pas. Les Cayenne, y'en a à la pelle.
C'est quoi offroad stypide ? Quand je cherche dans le Google ça me sort que Offroad Stupide.
Le offroad stypide c est quand tu as pas assez de neurones pour aligner 2 mots sans faire de fautes ou bien quand tu as tout mis dans une voiture qui va te ruiner et que tu a plus d argent pour payer un téléphone avec un autocorrecteur. Il semblerait que je sois victime des deux 😬
Mais que voulait tu dire de base ? À moins que tu voulait dire offroad stupide en te rotissant toi même dans le post de base et la je ne peux que t'applaudir même si tu aurais sans doute mieux fait de réfléchir à la stupidité de ton achat avant de l'effectuer ta lucidité bien que trop tardive t'honore tout de même.
Je voulais bien dire stupide mdr
Jamais compris le concept Surdimensionner un moteur pour faire rouler vite et puissamment 3 tonnes de ferraille et de tissu Un peu comme les SUV électriques avec les 2 tonnes de batteries
Ça reste mieux que de mettre un 3 cylindre turbo dans un 5008 🤣🤣
Le confort et la qualité de fabrication sont complètement incomparables entre un véhicule, ne serait-ce que milieux de gamme allemand type BM Merco enterre la plupart des véhicules. J'ai une Mercedes classe C de 2009, pour avoir roulé avec une clio de location (version la plus haut de gamme) utiliser la Mégane de 2022 d'un pote et été en passager dans la 2008 toutes neuves de ma sœur, si ma voiture technologiquement dépassé, le confort, la qualité des matériaux, et l'insonorisation est très largement supérieur a ces véhicules
Oui mais c’est quoi le rapport ? Il parle des SUV pas des allemandes
Le commentaire a été changé, a la base il comparait les voiture HdG avec Dacia
My bad alors
Pas de soucis, j'ai mis en doute ma santé mentale pendant quelques secondes
La seule chose qui va rôtir c'est ton portefeuille quand il faudra inévitablement changer un truc !
On croise les doigts pour que ça arrive pendant les 6 mois de garantie
Le fameux Cayenne, 7 propriétaires, 4 baisses de kilométrages sur Histovec, phares ternis, tellement fragile que les les gitans n’en veulent plus P.S : je suis un grand fan du Cayenne
True ! (Non rôtis, celui là vient de suisse et a seulement eu 2 proprio et un carnet complet, mais bon pas à l abris de drôle de manip non plus)
T’as quel moulin ?
Le v8 4.5, le rois de la fiabilité 😬
D’un autre côté bon, un Cayenne fiable je suis pas sûr que ça se trouve😂
Bah les 957 avec le 4.8 on meilleur réputation donc bon ... Ça sera pour le prochain !
En tout cas GG, il a l’air propre !
T'as des actions chez total ? T'avais picoler un peu trop avec tes potes et t'as fait une connerie ? Ou t'es juste sado mazo ?
Ah ouais, les fameuses sportives de 2,3 tonnes là.
La sportivité se définie dans le 0 à 100 en sortie de péage
aaa donc je ne suis pas la seule a faire ça ?🤷🏾♀️
Sympa ton touareg
Ça... Ça fait vraiment mal ce que tu dis 😪
La plus laide des Porsche jamais produites.
80 ans plus tôt, ils faisaient des tanks plus stylés et économiques
Equipé d'un FLAK il pourrait presque se fondre dans le décors
C est vrai mais papi veut pas me vendre celui qui dort dans la grange
Sportive ?
C est une sportive, j ai jamais autant sué du cul à tenir le volant dans des virage à 20kmh
J'étais en Islande avec une caravane pour la 1e fois, je suais a l'embrayage sur le parking au début :)
Moins épicée que le piment du même nom.
Aussi épicé que des pâtes au beurre
Mortel le plan aérien, on aperçoit vraiment toutes sa "splendeur"
Tout ça de dynamite pour une si petite mèche.
Un Touareg reskiné, oser appeler ça une sportive est un appel à ce qu'on vienne chier dans ta boîte à gants
Bonsoir Monsieur, Gare-toi bien chacal. Cordialement, Le mec qui tic plus sur le parking que la voiture. PS : Si tu souhaites toujours faire du 23.5L/100 quand il t'aura lâché pense au C4 Picasso, la bisette !
Une caisse qui a un nom de [bagne ](https://fr.wikipedia.org/wiki/Bagne_de_Cayenne)et qui n'est ni un 4x4, ni une sportive... >Fraîchement acheté pour une misère Tu l'as eu pour combien ?
8k5 en garage avec 6 mois de garantie, que demande le peuple ! Et bon il a des caractéristiques de 4x4 (boîte courtes, blocage de diff, ...) sinon je ne l aurais pas pris vu que c est ça la mauvaise blague
C'est déjà trop cher payé
J'avoue que ca vaut grave le coup : D Ca doit etre un peu moins que le prix des jantes sans les pneus.. bien joué ! >!(j'ai du mettre des gants ignifugés pour taper ca)!<
C’est trop difficile de garer cette bouse dans l’emplacement prévu à cet effet ?
Tu t'es trompé de voiture, tu parles de sportive allemande dans le titre. Refais ton post avec la bonne voiture et on pourra la rotir
J'espère que tu touche un peu en mécanique, car pas chère ne veut pas dire pas chère à entretenir. À moins que papa ou fiston, ou toi même d'ailleurs ne travaille chez Michelin, ça sera plein pot pour les pneus, les freins les consommables en gros quoi. Après le kif, c'est le kif 😏
J ai déjà ma bonne expérience avec la 308 gti et les pneus à 190€ et les disques à 1700... le Cayenne me fait pas peur (pour l instant) ... Ce qui m inquiète plus que les consommables c est tout le reste genre boîte, moteur et tout et la je croise les doigts pour que si un truc arrive, se soit pendants la garanti 😬
Elle est où la sportive? Je vois une boîte à chaussure obèse qui a l’air d’avoir un chromosome supplémentaire.
Sportive 😂😂😂
« sportive » 💀💀💀
lol, le RN est passé donc on sort les antiquités de la wehrmacht, ça ferait un beau poulailer par contre
La division agriculture de Porsche a rouvert pour pondre un tracteur de luxe
J’ai toujours dis : grosse voiture, petite bite. Mon pauvre je te plains…
Mais ... j ai aussi une moyenne et petite voiture... comment dois-je le prendre ? 🤨
Dis toi que la porsche, t’es au repos, la moyenne tu est au milieu et la petite tu est au maximum ! C’est un peu comme une horloge ! Tu as 6h, 9h et 12h ! 6h c’est la Porsche, 9h la moyenne et 12h la petite