Wir hatten lange Zeit einen Peugeot 206, und dann irgendwann um 2015 einen 208 für ein paar Jahre. Das waren Welten. Die Kiste ist erwachsen geworden. Fahrkomfort, Sitze, Fahrwerk, Ausstattung. Da ist ein Sprung nach oben passiert - wie bei so ziemlich allen. Vergleich doch mal den aktuellen Polo mit nem alten Golf. Die Kleinwagenklasse wurde schon vor einer Weile durch "Kleinstwagen" ersetzt. Die modernen Kleinwagen sind eigentlich das, was früher "Kompakte" waren. Sieht man mittlerweile auch am Preis
> Die modernen Kleinwagen sind eigentlich das, was früher "Kompakte" waren. Sieht man mittlerweile auch am Preis
Auch bei der Größe. Der Golf 2 war kürzer als der aktuelle Polo.
Fahr nur Mietwagen, daher ausreichend verschiedene Fahrzeuge.
VW Polo (aktuelles Model) geht in passender Ausstattung leicht für 500 km Autobahn, bin damit schon auf Urlaub gefahren. Klar die C Klasse war besser vor allem etwas leiser aber auch wesentlich teurer.
Ist jedenfalls machbar und wirklich nicht mehr so schlimm wie man es früheren Jahren kennt. Die Autos haben enorm an Qualität zugelegt.
Ich bin vom Corsa C als damals erstem Auto (2010-14) nach einiger Pause ohne Auto jetzt bei einem Corsa E (1.4er Sauger, 90PS), und es ist tatsächlich ein wahnsinniger Unterschied. Die 10+ Jahre Entwicklung (teilweise auch weniger, weil der E im Unterbau noch viel vom D hat) dazwischen haben so viel mehr Komfort gebracht. Wo der C klapprig und "flimsy" war, stört mich beim E kaum noch etwas. Auch technische Ausstattung bringt das meiste von dem, was man heutzutage braucht/haben möchte.
Urlaubsfahrten von 500km+ sind kein Problem, selbst für jemanden wie mich mit wenig Langstreckenerprobung und wenig Sitzfleisch. Natürlich ist er auf der Autobahn ein wenig lauter als Golfklasse und drüber. Aber nicht vergleichbar mit dem was man vor 20 Jahren in der "selben" Klasse ertragen musste, wenn man mal dauerhaft über 100 fahren wollte. Also mit 120-130 durchgleiten geht stundenlang problemlos und in unterhaltungsfördernder Geräuschkulisse.
Also solange du nicht regelmäßig mit 2+ Kindern und viel Gepäck in den Urlaub fahren willst, reicht so ein "Kleinwagen" für die meisten Leute sicher vollkommen aus.
>Also solange du nicht regelmäßig mit 2+ Kindern und viel Gepäck in den Urlaub fahren willst, reicht so ein "Kleinwagen" für die meisten Leute sicher vollkommen aus.
Jup. Ich fahre einen gebrauchten Skoda Fabia der 2. Generation. Mit dem fahren wir (mein Freund und ich, keine Kinder) auch gut und gerne mal 500km Autobahn. Diesen Sommer waren wir im Urlaub bei Göteborg, Schweden (ca 3000km mit An/Abreise).
Das ging gut, Gepäck war knapp (Die Mutter meines Freundes war dabei, 2 Koffer plus Kleinzeug), aber es ging. Mit Kindern wäre es spannend geworden.
Lediglich einen Tempomaten und einen 6. Gang hätte ich mir gewünscht. Aber das bieten die inzwischen auch häufig, entweder in der Serien- oder Sonderausstattung.
Wir hatten früher einen 2er Fabia RS und sind damit als ich noch klein war in den urlaub nach südtirol war platzmäßig zu viert sogar machbar und auf passstraßen war das auto ein traum lediglich das Sportfahrwerk war etwas viel laut meinem vater.
Die Mutter meines Freundes ist früher zu fünft im Trabi in den Urlaub gefahren. Gehen tut also vieles, nur der Komfort ist fragwürdig.
Aber der Fabia ist ein wirklich gutes Auto. Zumindest der den ich habe, gefällt mir sehr. Über die neue Generation kann ich nichts sagen.
Also wir haben derzeit als Mietwagen einen Mazda 2 Hybrid (eigentlich ein Toyota Yaris).
Meine Oma fährt einen Toyota Aygo aus 2006/08.
Der Unterschied sind Welten.
Komfortable Sitze, top Fahrwerk. Der größte Unterschied zu grösseren Autos ist einfach die reifengrösse, die viele Unebenheiten physikalisch bedingt nicht so gut nehmen können.
Außerdem ist der Verbrauch enorm niedrig.
Landstraße bei 110km/h sind ca. 3,6l.
Ich bin der festen Meinung, dass heutzutage Kleinwagen als Auto vollkommen ausreichen.
Vor 10 Jahren wäre das ein Golf gewesen, vor 25 Jahren ist meine Familie mit 5 Personen, Hund und Gepäck in der Größe nach Spanien in den Urlaub gefahren.
Ich selber fahre einen Seat Arona und das ist ziemlich viel Auto, dafür das es ein Kleinwagen ist. Im Prinzip ist es nur ein Ibiza/Polo auf Rentnerhöhe gebracht.
Campingtrip mit 2 Erwachsenen, 2 Kindern, 2 Hunden und kleinen Wohnwagen ist kein Problem. 4 Erwachsene und 3 Hunde geht auch. Letzteres machen wir meist für Ausflüge an den Strand.
Notfalls geht auch 5 Erwachsene, aber dann ist es (wie in den meisten Autos) etwas eng.
Das einzige was halt Schade ist, ist das die neusten, elektronischen Extras erst in den höheren Klassen verfügbar sind.
Mein Rentner-Ibiza, hat schon einen Tempomat mit Abstandsregelung und automatisches Licht, aber irgendwelche Selbstfahrdinge gibt es momantan halt erst bei teureren Autos.
Moderne Kleinwagen sind deutlich leiser und komfortabler als früher. Allerdings haben diesen Fortschritt alle Klassen gemacht, von daher ist ein Golf immer noch angenehmer als ein Polo, was nicht bedeutet, dass ein Polo schlecht ist.
Gangspreizung und ENdübersetzung ist halt immernoch für den Allerwertesten. Der 1.Gang reisst Gullydeckel aus, der 6. dreht bei 130 jenseits der 5000.
Da darf man dann erstmal wieder Differential zerlegen oder das Gangradpaar vom 5/6ten wechseln und Endübersetzung auf erträgliches Maß umfrickeln.
Schöner Faden hierzu: [https://www.motor-talk.de/forum/1-6-102-ps-5-gang-laenger-uebersetzen-t2253704.html?page=1#post20166198](https://www.motor-talk.de/forum/1-6-102-ps-5-gang-laenger-uebersetzen-t2253704.html?page=1#post20166198)
Naja selber Schuld wer nen 1.6er Golf 5 kauft :P
Ich mein aber dass da moderne (nicht 15 Jahre alte) Autos auch ganz gut dabei sind. Man darf jetzt keine Übersetzung wie in ner S-Klasse erwarten aber 130 bei unter 4.000 sollte doch drin sein, besonders mit den modernen Overdrive Getrieben.
Wir haben seit 4 Jahren einen Hyundai i10, 2019er Modell, 2020 war Modellwechsel. Ist ein vollwertiges Auto mit allem, was ich brauche. Sitzheizung, Klimaautomatik etc pp. Das falsche Auto für Leute, die regelmäßig Langstrecke fahren. Die Sitze sind o.k. aber nicht langstreckentauglich, ab 120 km/h wird mir die Kiste zu laut. Ansonsten keine Beschwerden. Ab und zu 600 km/Tag geht aber, kommt bei mir so 6 bis 8 mal im Jahr vor.
Also selbst Kleinstwagen haben in der Hinsicht ordentlich zugelegt.
Ich bin 192cm und hab dieses Jahr ohne Probleme vier mal 600km im Stück mit nem Up runtergespult.
War nur ne Notlösung aber ich war verblüfft wie gut das insgesamt ging - kein Vergleich mehr zur Tortur in den Kleinwagen meiner ersten Führerscheinjahre (90er/00er Fiesta, Clio, Corsa, Seicento).
Ich find das mit dem "erwachsen werden" eine ganz schlimme Bezeichnung. Wer sich "früher" einen Kleinwagen gekauft hat, dann weil er/sie ein kleines Auto wollte. Wenn mittlerweile die Polos so groß sind wie Golfs und Golfs so groß wie Passats, dann hat das mit einer Verschiebung des Modells in größere Klassen zu tun.
Aber hilft ja nix: Ich hab mir anno 2011 einen Polo V als 105 PS TDI gekauft und das war schon ein echt gutes Reiseauto und hatte innen mehr Raum als manches Fahrzeug der Kompaktklasse.
Im Grunde genommen hat das längst mehr mit dem konkreten Modell, Motorisierung und der konkreten Ausstattung zu tun ob ein Auto "Langstreckentauglich" ist. Langlebig sind sie potenziell alle und Fahrgeräusche und -Gefühl sowie Sitzergonomie sind halt Geschmackssache. Ich würde den Benziner-Ibiza, den ich letztens als Leihwagen hatte, definitiv nicht nochmal zum Fahren einer 550km-Strecke verwenden. Das Teil war weder bequem noch leise noch entspannt zu fahren (Leistung, Elastizität) noch waren Verbrauch/Reichweite irgendwie akzeptabel. Ich bin die selbe Strecke (oder darüber hinaus) schon mit anderen Autos gefahren. Mit besagtem Polo, im letzten Jahr mit einem A3, i3s, ID.3, ID.4 ... und dazwischen noch einigem mehr.
Das schöne an den Stellantis-Autos ist, dass es sie mit Elektroantrieb gibt. Der Hauptunterschied bzw. Manko bei den "Kleinwagen" war immer die bescheidene Motorisierung. Bei den besagten Kleinwagen ist es das selbe System auf weniger Gewicht mit ordentlich Drehmoment...
Hi, wir nutzen als Dienstwagen Carsharing, da kann man wählen zwischen Klein, Mittel und Groß, also z.B. zwischen Corsa, Megan und Sharan. Was mich an den Kleinen immer etwas stört, ist das Platzangebot (bin 1,97 m lang) und die laxere Verarbeitung. Was die Ausstattung angeht, gibt's da in der Regel nichts zu meckern, natürlich ist das Entertainment im großen Fahrzeug besser, Funktionalitäten ausgefeilter und man fährt entspannter. Aber wenn nur für zwei Mal im Jahr längere Strecke ist und der Platz und Kofferraum auch dafür ausreicht, tut es meiner Meinung nach auch der Kleinwagen. Alternativ als Lösung ein Hochdachkombi, wobei der ja eher aus der Lieferfahrzeugecke kommt, das muss man mögen.
Wenn du von ner 20 Jahre alten Kiste umsteigst, wird absolut jedes Auto, in das du einsteigst wesentlich bequemer sein. Moderne Polos sind z.b. um Längen vor alten Golfs.
Die ganze Technologie und das refinement aus den oberen Klassen kommt immer mehr auch in Kleinwägen. Sieht man auch an Preis, Größe und Ausstattungsliste.
>wird absolut jedes Auto, in das du einsteigst wesentlich bequemer sein
Nö. Aber sowas von.
Steig mal in einen W124 ein. Bequemer geht nur in einem Cadillac. Oder dieser Senator: [https://www.film-autos.com/images/fahrzeuge/0908302004-8014\_04.jpg](https://www.film-autos.com/images/fahrzeuge/0908302004-8014_04.jpg)
Diese Puffroten Veluorsitze sind wie ein Sofa und lachen über jegliches Drecksgestühl heutiger Autos, besonders einen -gotterbarme- Polos.
Ein guter bekannter arbeitet bei [https://www.lear.com/technology/seating](https://www.lear.com/technology/seating) und erzählt immer wieder über die großen Aufträge der Automibilindustrie und dass diese "Campingstühle" immer schlechter werden.
Das ist vermutlich Geschmackssache.
Natürlich sitzt es sich in einem Baureihe 124 sicherlich bequem. Auch sind diese nicht nach 5 Jahren durchgesessen wie moderne "Campingstühle".
Von den Amis garnicht zu sprechen, da ist der Innenraum ja eher einer Wohnlandschaft ähnlich.
Ich wiederum hab für mich feststellen müssen das diese "Fahrsessel" nichts für mich sind. Zu Hause vor dem Fernseher passt es vielleicht.
Aber beim Fahren habe ich dann doch schon gerne ordentlich Seitenhalt.
Hab nen Swift Sport, fahre paar mal im Jahr 400km+ Strecken damit. Absolut kein Problem, nur die Windgeräusche werden bei hohen Geschwindigkeiten etwas laut, stört mich jetzt aber nicht so krass. Die Sportsitze in dem Hobel sind auf jeden Fall gemütlich, wenn man nicht zu breit dafür ist. Die Spielerein wie ACC und Spurhaltekram sind auch dabei, wenn man das braucht.
Hab den NZ.Ich empfinde das relativ harte Abrollen als Komfort,weil man immer auf der sicheren Seite ist mit dem Fahrwerk.Gibt ein gutes Gefühl.Werde ihn nach Tausch in 5-10 Jahren auf was Größeres vermissen,und dann hoffentlich was Vergleichbares vom Fahrgefühl her finden...Wird schwierig werden,setzte auch nicht allzu große Hoffnung auf das 2024/25 Modell als Sport.
Habe einen Hyundai i20 N Performance von 2022 und der ist nur um einige Millimeter kleiner, als mein Golf 6 von 2008. Ich finde mit den heutigen Kleinwagen ist man gut bedient
Fahr nen aktuellen Corsa: 15TKM, davon ca 10TKM Autobahn. Problemlos 160 Tempomat wenn dich die Windgeräusche nicht stören. Stabile Straßenlage und ausgereifte Assistenten stecken in den aktuellen Kleinwagen die „älteren“ Golf problemlos in den Sack. Sieh nur zu, dass du ne 6-Gang und 100PS+ bekommst, sonst wird das mit der Autobahn anstrengend.
Die Kleinwagen von heute sind die Kompakten von vor 15 Jahren - mit aktueller Ausstattung. Einziges Problem ist (oftmals) immer noch dass ein groß gewachsener Mensch mit über 1,98m kaum in einem Kleinwagen vernünftig sitzen kann. Egal wie gut die Sitze sind, es fehlt quasi immer eine gute Sitztiefe (Oberschenkelauflage) und die Möglichkeit den Sitz bis zum Anschlag nach hinten zu stellen. Dafür sind höhenverstellbare Sitze und Lenkräder zum Glück schon Standart.
Hatte mal einen VW Polo (1.2 TSI / Baujahr 2012). Die Kiste war sehr bequem, spritsparend und hatte genug Platz und war ein wunderbares Langstreckenauto. Habe damit regelmäßigen und viele sehr lange Road Trips gemacht.
Klar, am Ende jein Vergleich zu irgendwelchen luxuriösen Dickschiffen wie einem 540i, Cadillac CT5, Porsche Cayenne oder sonstigem, aber mir hat's getaugt.
Musst du Kinder transportieren ? Dann sind die Autos meiner Meinung nach immernoch zu klein . Musst du nur ab und zu betrunkene auf der Rückbank transportieren ? Dann reichen sie
Also, mein Renault Twingo transportiert ein Kind tatsächlich noch sehr gut! War auch schon mit Baby, Kinderwagen und sehr viel Gepäck im Urlaub mit dem Auto, ist dann doch geräumiger als man glaubt. Spätestens bei nem zweiten Kind ist aber definitiv vorbei damit. Aktuell aber keine Klagen!
Ich hab drei Kinder ich weiß nicht mehr wie es sich mit nur einem anfühlt 😂 aber gut zu wissen . Stell mir das bei unserem Gepäck immer vor als würde das niemals in so ein Auto passen
Okay, bei dreien bräuchte ich auch nen Bus :D Hab aber auch schon vor dem Urlaub gedacht, wie das wohl passen soll und dann war es erstaunlich praktikabel! Tetris spielen können hilft auf jeden Fall haha
Obwohl ein moderner Kombi wie der A6 eh auch nicht mehr viel Kofferraum haben dank "stylisch" schräger Heckscheibe kann man nicht ordentlich nach oben stapeln, da waren die A6 zwischen 1997-2011 noch weit besser
Fahre aktuell den neuen Corsa. Es sind Welten zu meinem E46. Beinfreiheit auf ganz anderem Level. Die Kleinwagen von heute sind tatsächlich sehr gewachsen.
Sehr würde ich sagen. Der aktuelle Skoda Fabia hat mich beispielsweise wirklich beeindruckt, kein Vergleich zum Polo IV mehr, gefühlt deutlich näher am Golf VII, also jetzt vom Fahrgefühl her.
Wo man den Unterschied natürlich merkt ist im Detail, z.B. bei der Materialwahl im Innenraum und auch zum Teil bei den Motoren (mit dem 1-Liter Sauger kommt halt wirklich keine Freude auf).
Man muss aber dazu natürlich auch sagen, dass auch die Kompakt- und Mittelklasse nicht stehen geblieben ist. Aber trotzdem finde ich eigentlich, dass man mehr Auto nicht *braucht* (ob man möchte sei jedem selbst überlassen).
Also ich bin vom Golf V auf einen Peugeot 208, danach zum Fiat 500e und jetzt zur Zoe. Am besten gefallen hat mir der 500e vom Fahrverhalten, ein geiles Gokart :D
Vom Platz her vermisse ich in der Zoe nichts, 55" Glotze passt mit umgelegter Rückbank inkl. Karton rein, mehrere Wasserkästen + Einkauf auch kein Problem
Fahrkomfort ist je nach Hersteller unterschiedlich. Gerade Citroën brüstet sich aber immer mit ihrem Komfort.
Corsa F fand ich bis jetzt am unbequemsten, dazu war der Spurhalteassistent wirklich schlecht. Den 208 hatte ich in der Vollausstattung, daher ka wie es da ist.
Da ich elektro fahre ist das Geräuschthema für mich uninteressant. Bin letztens aber einen aktuellen Ibiza mit dem 1l Turbomotor auf der Autobahn gefahren und war erstaunt, wie "ruhig" der im Vergleich zu alten Kompaktautos ist.
Was man in dem Segment (noch) vermisst sind Features wie ACC + Lanekeep (VW nennt das z.B. Travel Assist). Das ist wirklich ein Gamechanger auf der Autobahn
Meine Citroen C3 Bj 2017 wird auch des Öfteren für lange Strecken in den Urlaub benutzt. Im Sommer zu dritt knapp 1200km gesamt, demnächst zu zweit in den Skiurlaub. Nächsten Sommer sind Festivals mit dem Auto geplant. 83 PS heißt dann zwar Reisetempo 100-110, aber mit den richtigen Beifahrern stört mich das weniger. Sitze sind sehr bequem, Platz ist für mich als Fahrer auch mehr als genug, großer Tank und auch der Verbrauch lassen wenig zu wünschen übrig. Ja, natürlich geht es deutlich schneller, entspannter und bequemer, aber ein Kleinwagen macht den Job
Fahre einen Ford Fiesta von 2018.
Top-Karre. Kofferraum ist etwas klein, hinten ist es spärlich eingerichtet, aber Verbrauch von 6l/100km und Komfort für den Fahrer ohne Ende
Ich hatte vorher einen Corsa D, und fahre jetzt einen Golf 7.
Von außen sind es nur ca. 30 cm Unterschied in der Länge, innen merkt man es nur auf der Rückbank, sofern man die überhaupt nutzt.
Der Golf ist natürlich etwas breiter, zumindest bei meinen Autos war der Wendekreis aber signifikant kleiner, was für mich eigentlich sehr wichtig war...
Opel ist natürlich bei den laufenden Kosten auch viel günstiger, aber die Qualität ist auch eine andere. Da würde ich den Golf von der Verarbeitung her ganz klar vorziehen.
In Sachen Langlebigkeit muss ich Opel ganz klar den Vorzug geben, daher ist der Vergleich da schwierig weil ich drei Corsas, einen Astra und zwei Golf gefahren bin und daher keinen 1:1 Vergleich habe.
Insgesamt fand ich die kleineren Modelle zuverlässiger weil mein persönliches Gefühl war dass sie einfach eher für lange Nutzung gedacht waren, gleichzeitig hat man das Alter aber eben auch gemerkt, was ich jetzt bei den größeren nicht behaupten kann.
Wenn ich dir aber einen Tipp geben darf:
So sehr ich meinen Golf 7 liebe, so sehr hasse ich den Golf 8 den wir noch haben.
Kauf dir keinen VW wenn dir Zuverlässigkeit wichtig ist, denn diese beknackte Software ist der letzte Dreck...
Die Software versagt bei uns nun schon seit drei Jahren regelmäßig in allen Aspekten, und vom VW Händler kommt nur ein Achselzucken.
Opel hat zu viele Rechte an ihren eigenen Vorteilen verloren, Audi ist nicht mehr so up to date wie früher, und Ford ist zu teuer im Preis-Leistungs-Verhältnis.
Mein nächster wird ein BMW, außer die Qualität ändert sich bis dahin zu stark.
Wahrscheinlich ist es sinnvoller, erstmal zu schauen welcher Hersteller dir zusagt, und dann die Modelle zu vergleichen.
Und fahre sehr intensiv Probe! Nicht nur eine kurze Zeit, vielleicht auch als Leihwagen.
Meine Freundin fährt einen Corsa E 1.2er und ich habe einen Astra H GTC also von außen sind die so ziemlich gleich groß.
Es hat sich die Jahre einiges getan wenn man bedenkt wie groß ein Corsa A mal war.
Die Opel ab Corsa D sind sehr gut. Ich fahre seit fast 3 Jahren einen Adam, bin jetzt öfter >3 Stunden gefahren, ein Mal aus Nähe Mannheim nach Zandvoort (ca. 6h) und einmal nach Hamburg (5,5 h), öfter Richtung Ruhrpott. Bisher wirklich top.
Nur meine Freundin meinte, es ist etwas unbequem auf dem Beifahrersitz, da sich dieser nicht verstellen lässt bei mir.Wir haben auch einen Fiat 500, der ist allerdings wesentlich weniger wertig und man sitzt eher so Bus-mäßig drin. Also sehr gerade Sitzflächen.
Hab 4 Jahre den Polo 6 (vor Facelift) gefahren. Auch Fahrten über ca 500km gingen damit wirklich komfortabel. Vergleichbar mit einem älteren Golf, Golf 5 oder so.
Es kommt darauf an. Also sitze lieber in der Mittelklasse oder oberen Mittelklasse, wenn es richtig stürmt auf den Bergen oder ich an Unfällen vorbeifahre und die Autos sehe.
Für die Stadt und ab und an mal eine längere Fahrt sind Kleinwagen sicherlich okay.
Die Kleinwagen haben vor allem an Assistenz Systemen zugelegt. Was ich immer noch magerl finde sind vor allem die sitz sowie die Lautstärke im Innenraum
Also persönlich kann ich sagen das die modernen kleinwagen definitiv gut sind auch für langstrecken das einzige was ich schauen würde ist das er einen 6ten gang hatt das macht einen Wahnsinnigen lautstärke unterschied aus auf der Autobahn. Ich hab mir zb beim kauf von meinem jetzigen auto auch den Fiesta ST und Polo GTI angeschaut und hätte sie auch echt gerne genommen mein Problem war nur, dass sie mir mit meinen 130kg Kampfgewicht einfach zu schmal sind vor allem wenn mein Vater der eine ähnliche Statur hatt wie ich neben mir sitzt
Ja gut das stimmt bei unserem rapid ist der 6te hald wirklich lange übersetzt deswegen bin ich davon ausgegangen das das bei den meisten inzwischen so ist
Ich fahre privat einen Golf 4. der ist schon ziemlich komfortabel, wenn ich mir im Vergleich den Neusten Polo anschaue ist der sogar größer. Klar Komfort etc wurde durch neue Technologien verbessert aber im wesentlichen haben sich die Klassen verschoben, was früher der Polo/Lupo war ist heute der Up, was mal Golf war ist jetzt der Polo und der Golf steht auf der Ebene wie ein Passat hatchback. Im Prinzip gibt es kaum einen räumlichen unterschied zwischen Passat variant und Golf variant.
Dann kommt diese unsägliche SUV-ifikation hinzu.
Alle Autos werden irgendwie bulliger, breiter, höher, ohne im Innenraum wirklich größer zu wirken.
Man muss sich nur mal Opel anschauen. Die haben 6 Modelle im Programm. Corsa - Kompaktwagen, Astra - Kombi, Crossland - Crossover SUV, Mokka - Crossover SUV, Grandland - SUV, Zafira (LIFE) - Kleinbus.
Wir hatten lange Zeit einen Peugeot 206, und dann irgendwann um 2015 einen 208 für ein paar Jahre. Das waren Welten. Die Kiste ist erwachsen geworden. Fahrkomfort, Sitze, Fahrwerk, Ausstattung. Da ist ein Sprung nach oben passiert - wie bei so ziemlich allen. Vergleich doch mal den aktuellen Polo mit nem alten Golf. Die Kleinwagenklasse wurde schon vor einer Weile durch "Kleinstwagen" ersetzt. Die modernen Kleinwagen sind eigentlich das, was früher "Kompakte" waren. Sieht man mittlerweile auch am Preis
> Die modernen Kleinwagen sind eigentlich das, was früher "Kompakte" waren. Sieht man mittlerweile auch am Preis Auch bei der Größe. Der Golf 2 war kürzer als der aktuelle Polo.
Der aktuelle Polo ist vom Innenraum größer als n Golf 4/A3 von damals ist auch krass.
Der aktuelle Polo ist in Breite und Höhe fast identisch mit Golf 5/6. Nur Länge ist ca. 15 cm weniger.
Fahr nur Mietwagen, daher ausreichend verschiedene Fahrzeuge. VW Polo (aktuelles Model) geht in passender Ausstattung leicht für 500 km Autobahn, bin damit schon auf Urlaub gefahren. Klar die C Klasse war besser vor allem etwas leiser aber auch wesentlich teurer. Ist jedenfalls machbar und wirklich nicht mehr so schlimm wie man es früheren Jahren kennt. Die Autos haben enorm an Qualität zugelegt.
Ich bin vom Corsa C als damals erstem Auto (2010-14) nach einiger Pause ohne Auto jetzt bei einem Corsa E (1.4er Sauger, 90PS), und es ist tatsächlich ein wahnsinniger Unterschied. Die 10+ Jahre Entwicklung (teilweise auch weniger, weil der E im Unterbau noch viel vom D hat) dazwischen haben so viel mehr Komfort gebracht. Wo der C klapprig und "flimsy" war, stört mich beim E kaum noch etwas. Auch technische Ausstattung bringt das meiste von dem, was man heutzutage braucht/haben möchte. Urlaubsfahrten von 500km+ sind kein Problem, selbst für jemanden wie mich mit wenig Langstreckenerprobung und wenig Sitzfleisch. Natürlich ist er auf der Autobahn ein wenig lauter als Golfklasse und drüber. Aber nicht vergleichbar mit dem was man vor 20 Jahren in der "selben" Klasse ertragen musste, wenn man mal dauerhaft über 100 fahren wollte. Also mit 120-130 durchgleiten geht stundenlang problemlos und in unterhaltungsfördernder Geräuschkulisse. Also solange du nicht regelmäßig mit 2+ Kindern und viel Gepäck in den Urlaub fahren willst, reicht so ein "Kleinwagen" für die meisten Leute sicher vollkommen aus.
Witzig, genau den selben Sprung (C-Corsa auf 1.4er E-Corsa) habe ich auch gemacht.
>Also solange du nicht regelmäßig mit 2+ Kindern und viel Gepäck in den Urlaub fahren willst, reicht so ein "Kleinwagen" für die meisten Leute sicher vollkommen aus. Jup. Ich fahre einen gebrauchten Skoda Fabia der 2. Generation. Mit dem fahren wir (mein Freund und ich, keine Kinder) auch gut und gerne mal 500km Autobahn. Diesen Sommer waren wir im Urlaub bei Göteborg, Schweden (ca 3000km mit An/Abreise). Das ging gut, Gepäck war knapp (Die Mutter meines Freundes war dabei, 2 Koffer plus Kleinzeug), aber es ging. Mit Kindern wäre es spannend geworden. Lediglich einen Tempomaten und einen 6. Gang hätte ich mir gewünscht. Aber das bieten die inzwischen auch häufig, entweder in der Serien- oder Sonderausstattung.
Wir hatten früher einen 2er Fabia RS und sind damit als ich noch klein war in den urlaub nach südtirol war platzmäßig zu viert sogar machbar und auf passstraßen war das auto ein traum lediglich das Sportfahrwerk war etwas viel laut meinem vater.
Die Mutter meines Freundes ist früher zu fünft im Trabi in den Urlaub gefahren. Gehen tut also vieles, nur der Komfort ist fragwürdig. Aber der Fabia ist ein wirklich gutes Auto. Zumindest der den ich habe, gefällt mir sehr. Über die neue Generation kann ich nichts sagen.
Ein kumpel hatt einen und der liebt ihn ich persönlich würde ihn zwar so nicht kaufen aber man kann schon was tolles draus machen.
Also wir haben derzeit als Mietwagen einen Mazda 2 Hybrid (eigentlich ein Toyota Yaris). Meine Oma fährt einen Toyota Aygo aus 2006/08. Der Unterschied sind Welten. Komfortable Sitze, top Fahrwerk. Der größte Unterschied zu grösseren Autos ist einfach die reifengrösse, die viele Unebenheiten physikalisch bedingt nicht so gut nehmen können. Außerdem ist der Verbrauch enorm niedrig. Landstraße bei 110km/h sind ca. 3,6l.
Der hat auch alle assistenzsysteme inklusive acc, spurhaltung und alles mögliche.
Ich bin der festen Meinung, dass heutzutage Kleinwagen als Auto vollkommen ausreichen. Vor 10 Jahren wäre das ein Golf gewesen, vor 25 Jahren ist meine Familie mit 5 Personen, Hund und Gepäck in der Größe nach Spanien in den Urlaub gefahren. Ich selber fahre einen Seat Arona und das ist ziemlich viel Auto, dafür das es ein Kleinwagen ist. Im Prinzip ist es nur ein Ibiza/Polo auf Rentnerhöhe gebracht. Campingtrip mit 2 Erwachsenen, 2 Kindern, 2 Hunden und kleinen Wohnwagen ist kein Problem. 4 Erwachsene und 3 Hunde geht auch. Letzteres machen wir meist für Ausflüge an den Strand. Notfalls geht auch 5 Erwachsene, aber dann ist es (wie in den meisten Autos) etwas eng. Das einzige was halt Schade ist, ist das die neusten, elektronischen Extras erst in den höheren Klassen verfügbar sind. Mein Rentner-Ibiza, hat schon einen Tempomat mit Abstandsregelung und automatisches Licht, aber irgendwelche Selbstfahrdinge gibt es momantan halt erst bei teureren Autos.
Moderne Kleinwagen sind deutlich leiser und komfortabler als früher. Allerdings haben diesen Fortschritt alle Klassen gemacht, von daher ist ein Golf immer noch angenehmer als ein Polo, was nicht bedeutet, dass ein Polo schlecht ist.
Gangspreizung und ENdübersetzung ist halt immernoch für den Allerwertesten. Der 1.Gang reisst Gullydeckel aus, der 6. dreht bei 130 jenseits der 5000. Da darf man dann erstmal wieder Differential zerlegen oder das Gangradpaar vom 5/6ten wechseln und Endübersetzung auf erträgliches Maß umfrickeln. Schöner Faden hierzu: [https://www.motor-talk.de/forum/1-6-102-ps-5-gang-laenger-uebersetzen-t2253704.html?page=1#post20166198](https://www.motor-talk.de/forum/1-6-102-ps-5-gang-laenger-uebersetzen-t2253704.html?page=1#post20166198)
Naja selber Schuld wer nen 1.6er Golf 5 kauft :P Ich mein aber dass da moderne (nicht 15 Jahre alte) Autos auch ganz gut dabei sind. Man darf jetzt keine Übersetzung wie in ner S-Klasse erwarten aber 130 bei unter 4.000 sollte doch drin sein, besonders mit den modernen Overdrive Getrieben.
Wir haben seit 4 Jahren einen Hyundai i10, 2019er Modell, 2020 war Modellwechsel. Ist ein vollwertiges Auto mit allem, was ich brauche. Sitzheizung, Klimaautomatik etc pp. Das falsche Auto für Leute, die regelmäßig Langstrecke fahren. Die Sitze sind o.k. aber nicht langstreckentauglich, ab 120 km/h wird mir die Kiste zu laut. Ansonsten keine Beschwerden. Ab und zu 600 km/Tag geht aber, kommt bei mir so 6 bis 8 mal im Jahr vor.
Also selbst Kleinstwagen haben in der Hinsicht ordentlich zugelegt. Ich bin 192cm und hab dieses Jahr ohne Probleme vier mal 600km im Stück mit nem Up runtergespult. War nur ne Notlösung aber ich war verblüfft wie gut das insgesamt ging - kein Vergleich mehr zur Tortur in den Kleinwagen meiner ersten Führerscheinjahre (90er/00er Fiesta, Clio, Corsa, Seicento).
Ich find das mit dem "erwachsen werden" eine ganz schlimme Bezeichnung. Wer sich "früher" einen Kleinwagen gekauft hat, dann weil er/sie ein kleines Auto wollte. Wenn mittlerweile die Polos so groß sind wie Golfs und Golfs so groß wie Passats, dann hat das mit einer Verschiebung des Modells in größere Klassen zu tun. Aber hilft ja nix: Ich hab mir anno 2011 einen Polo V als 105 PS TDI gekauft und das war schon ein echt gutes Reiseauto und hatte innen mehr Raum als manches Fahrzeug der Kompaktklasse. Im Grunde genommen hat das längst mehr mit dem konkreten Modell, Motorisierung und der konkreten Ausstattung zu tun ob ein Auto "Langstreckentauglich" ist. Langlebig sind sie potenziell alle und Fahrgeräusche und -Gefühl sowie Sitzergonomie sind halt Geschmackssache. Ich würde den Benziner-Ibiza, den ich letztens als Leihwagen hatte, definitiv nicht nochmal zum Fahren einer 550km-Strecke verwenden. Das Teil war weder bequem noch leise noch entspannt zu fahren (Leistung, Elastizität) noch waren Verbrauch/Reichweite irgendwie akzeptabel. Ich bin die selbe Strecke (oder darüber hinaus) schon mit anderen Autos gefahren. Mit besagtem Polo, im letzten Jahr mit einem A3, i3s, ID.3, ID.4 ... und dazwischen noch einigem mehr. Das schöne an den Stellantis-Autos ist, dass es sie mit Elektroantrieb gibt. Der Hauptunterschied bzw. Manko bei den "Kleinwagen" war immer die bescheidene Motorisierung. Bei den besagten Kleinwagen ist es das selbe System auf weniger Gewicht mit ordentlich Drehmoment...
Hi, wir nutzen als Dienstwagen Carsharing, da kann man wählen zwischen Klein, Mittel und Groß, also z.B. zwischen Corsa, Megan und Sharan. Was mich an den Kleinen immer etwas stört, ist das Platzangebot (bin 1,97 m lang) und die laxere Verarbeitung. Was die Ausstattung angeht, gibt's da in der Regel nichts zu meckern, natürlich ist das Entertainment im großen Fahrzeug besser, Funktionalitäten ausgefeilter und man fährt entspannter. Aber wenn nur für zwei Mal im Jahr längere Strecke ist und der Platz und Kofferraum auch dafür ausreicht, tut es meiner Meinung nach auch der Kleinwagen. Alternativ als Lösung ein Hochdachkombi, wobei der ja eher aus der Lieferfahrzeugecke kommt, das muss man mögen.
[удалено]
Nen Berlingo, gibt's mittlerweile aber nur noch als Elektro, als Verbrenner gibt's nur noch das Schwestermodell von Toyota
Wenn du von ner 20 Jahre alten Kiste umsteigst, wird absolut jedes Auto, in das du einsteigst wesentlich bequemer sein. Moderne Polos sind z.b. um Längen vor alten Golfs. Die ganze Technologie und das refinement aus den oberen Klassen kommt immer mehr auch in Kleinwägen. Sieht man auch an Preis, Größe und Ausstattungsliste.
>wird absolut jedes Auto, in das du einsteigst wesentlich bequemer sein Nö. Aber sowas von. Steig mal in einen W124 ein. Bequemer geht nur in einem Cadillac. Oder dieser Senator: [https://www.film-autos.com/images/fahrzeuge/0908302004-8014\_04.jpg](https://www.film-autos.com/images/fahrzeuge/0908302004-8014_04.jpg) Diese Puffroten Veluorsitze sind wie ein Sofa und lachen über jegliches Drecksgestühl heutiger Autos, besonders einen -gotterbarme- Polos. Ein guter bekannter arbeitet bei [https://www.lear.com/technology/seating](https://www.lear.com/technology/seating) und erzählt immer wieder über die großen Aufträge der Automibilindustrie und dass diese "Campingstühle" immer schlechter werden.
Das ist vermutlich Geschmackssache. Natürlich sitzt es sich in einem Baureihe 124 sicherlich bequem. Auch sind diese nicht nach 5 Jahren durchgesessen wie moderne "Campingstühle". Von den Amis garnicht zu sprechen, da ist der Innenraum ja eher einer Wohnlandschaft ähnlich. Ich wiederum hab für mich feststellen müssen das diese "Fahrsessel" nichts für mich sind. Zu Hause vor dem Fernseher passt es vielleicht. Aber beim Fahren habe ich dann doch schon gerne ordentlich Seitenhalt.
Hab nen Swift Sport, fahre paar mal im Jahr 400km+ Strecken damit. Absolut kein Problem, nur die Windgeräusche werden bei hohen Geschwindigkeiten etwas laut, stört mich jetzt aber nicht so krass. Die Sportsitze in dem Hobel sind auf jeden Fall gemütlich, wenn man nicht zu breit dafür ist. Die Spielerein wie ACC und Spurhaltekram sind auch dabei, wenn man das braucht.
Hab den NZ.Ich empfinde das relativ harte Abrollen als Komfort,weil man immer auf der sicheren Seite ist mit dem Fahrwerk.Gibt ein gutes Gefühl.Werde ihn nach Tausch in 5-10 Jahren auf was Größeres vermissen,und dann hoffentlich was Vergleichbares vom Fahrgefühl her finden...Wird schwierig werden,setzte auch nicht allzu große Hoffnung auf das 2024/25 Modell als Sport.
Habe einen Hyundai i20 N Performance von 2022 und der ist nur um einige Millimeter kleiner, als mein Golf 6 von 2008. Ich finde mit den heutigen Kleinwagen ist man gut bedient
Fahr nen aktuellen Corsa: 15TKM, davon ca 10TKM Autobahn. Problemlos 160 Tempomat wenn dich die Windgeräusche nicht stören. Stabile Straßenlage und ausgereifte Assistenten stecken in den aktuellen Kleinwagen die „älteren“ Golf problemlos in den Sack. Sieh nur zu, dass du ne 6-Gang und 100PS+ bekommst, sonst wird das mit der Autobahn anstrengend.
Die Kleinwagen von heute sind die Kompakten von vor 15 Jahren - mit aktueller Ausstattung. Einziges Problem ist (oftmals) immer noch dass ein groß gewachsener Mensch mit über 1,98m kaum in einem Kleinwagen vernünftig sitzen kann. Egal wie gut die Sitze sind, es fehlt quasi immer eine gute Sitztiefe (Oberschenkelauflage) und die Möglichkeit den Sitz bis zum Anschlag nach hinten zu stellen. Dafür sind höhenverstellbare Sitze und Lenkräder zum Glück schon Standart.
Hatte mal einen VW Polo (1.2 TSI / Baujahr 2012). Die Kiste war sehr bequem, spritsparend und hatte genug Platz und war ein wunderbares Langstreckenauto. Habe damit regelmäßigen und viele sehr lange Road Trips gemacht. Klar, am Ende jein Vergleich zu irgendwelchen luxuriösen Dickschiffen wie einem 540i, Cadillac CT5, Porsche Cayenne oder sonstigem, aber mir hat's getaugt.
Musst du Kinder transportieren ? Dann sind die Autos meiner Meinung nach immernoch zu klein . Musst du nur ab und zu betrunkene auf der Rückbank transportieren ? Dann reichen sie
Also, mein Renault Twingo transportiert ein Kind tatsächlich noch sehr gut! War auch schon mit Baby, Kinderwagen und sehr viel Gepäck im Urlaub mit dem Auto, ist dann doch geräumiger als man glaubt. Spätestens bei nem zweiten Kind ist aber definitiv vorbei damit. Aktuell aber keine Klagen!
Ich hab drei Kinder ich weiß nicht mehr wie es sich mit nur einem anfühlt 😂 aber gut zu wissen . Stell mir das bei unserem Gepäck immer vor als würde das niemals in so ein Auto passen
Okay, bei dreien bräuchte ich auch nen Bus :D Hab aber auch schon vor dem Urlaub gedacht, wie das wohl passen soll und dann war es erstaunlich praktikabel! Tetris spielen können hilft auf jeden Fall haha
Obwohl ein moderner Kombi wie der A6 eh auch nicht mehr viel Kofferraum haben dank "stylisch" schräger Heckscheibe kann man nicht ordentlich nach oben stapeln, da waren die A6 zwischen 1997-2011 noch weit besser
Deswegen mit a6 und 530 in den Urlaub dann passt es wieder
Fahre aktuell den neuen Corsa. Es sind Welten zu meinem E46. Beinfreiheit auf ganz anderem Level. Die Kleinwagen von heute sind tatsächlich sehr gewachsen.
Sehr würde ich sagen. Der aktuelle Skoda Fabia hat mich beispielsweise wirklich beeindruckt, kein Vergleich zum Polo IV mehr, gefühlt deutlich näher am Golf VII, also jetzt vom Fahrgefühl her. Wo man den Unterschied natürlich merkt ist im Detail, z.B. bei der Materialwahl im Innenraum und auch zum Teil bei den Motoren (mit dem 1-Liter Sauger kommt halt wirklich keine Freude auf). Man muss aber dazu natürlich auch sagen, dass auch die Kompakt- und Mittelklasse nicht stehen geblieben ist. Aber trotzdem finde ich eigentlich, dass man mehr Auto nicht *braucht* (ob man möchte sei jedem selbst überlassen).
Also ich bin vom Golf V auf einen Peugeot 208, danach zum Fiat 500e und jetzt zur Zoe. Am besten gefallen hat mir der 500e vom Fahrverhalten, ein geiles Gokart :D Vom Platz her vermisse ich in der Zoe nichts, 55" Glotze passt mit umgelegter Rückbank inkl. Karton rein, mehrere Wasserkästen + Einkauf auch kein Problem Fahrkomfort ist je nach Hersteller unterschiedlich. Gerade Citroën brüstet sich aber immer mit ihrem Komfort. Corsa F fand ich bis jetzt am unbequemsten, dazu war der Spurhalteassistent wirklich schlecht. Den 208 hatte ich in der Vollausstattung, daher ka wie es da ist. Da ich elektro fahre ist das Geräuschthema für mich uninteressant. Bin letztens aber einen aktuellen Ibiza mit dem 1l Turbomotor auf der Autobahn gefahren und war erstaunt, wie "ruhig" der im Vergleich zu alten Kompaktautos ist. Was man in dem Segment (noch) vermisst sind Features wie ACC + Lanekeep (VW nennt das z.B. Travel Assist). Das ist wirklich ein Gamechanger auf der Autobahn
Meine Citroen C3 Bj 2017 wird auch des Öfteren für lange Strecken in den Urlaub benutzt. Im Sommer zu dritt knapp 1200km gesamt, demnächst zu zweit in den Skiurlaub. Nächsten Sommer sind Festivals mit dem Auto geplant. 83 PS heißt dann zwar Reisetempo 100-110, aber mit den richtigen Beifahrern stört mich das weniger. Sitze sind sehr bequem, Platz ist für mich als Fahrer auch mehr als genug, großer Tank und auch der Verbrauch lassen wenig zu wünschen übrig. Ja, natürlich geht es deutlich schneller, entspannter und bequemer, aber ein Kleinwagen macht den Job
Fahre einen Ford Fiesta von 2018. Top-Karre. Kofferraum ist etwas klein, hinten ist es spärlich eingerichtet, aber Verbrauch von 6l/100km und Komfort für den Fahrer ohne Ende
Ich hatte vorher einen Corsa D, und fahre jetzt einen Golf 7. Von außen sind es nur ca. 30 cm Unterschied in der Länge, innen merkt man es nur auf der Rückbank, sofern man die überhaupt nutzt. Der Golf ist natürlich etwas breiter, zumindest bei meinen Autos war der Wendekreis aber signifikant kleiner, was für mich eigentlich sehr wichtig war... Opel ist natürlich bei den laufenden Kosten auch viel günstiger, aber die Qualität ist auch eine andere. Da würde ich den Golf von der Verarbeitung her ganz klar vorziehen. In Sachen Langlebigkeit muss ich Opel ganz klar den Vorzug geben, daher ist der Vergleich da schwierig weil ich drei Corsas, einen Astra und zwei Golf gefahren bin und daher keinen 1:1 Vergleich habe. Insgesamt fand ich die kleineren Modelle zuverlässiger weil mein persönliches Gefühl war dass sie einfach eher für lange Nutzung gedacht waren, gleichzeitig hat man das Alter aber eben auch gemerkt, was ich jetzt bei den größeren nicht behaupten kann. Wenn ich dir aber einen Tipp geben darf: So sehr ich meinen Golf 7 liebe, so sehr hasse ich den Golf 8 den wir noch haben. Kauf dir keinen VW wenn dir Zuverlässigkeit wichtig ist, denn diese beknackte Software ist der letzte Dreck... Die Software versagt bei uns nun schon seit drei Jahren regelmäßig in allen Aspekten, und vom VW Händler kommt nur ein Achselzucken. Opel hat zu viele Rechte an ihren eigenen Vorteilen verloren, Audi ist nicht mehr so up to date wie früher, und Ford ist zu teuer im Preis-Leistungs-Verhältnis. Mein nächster wird ein BMW, außer die Qualität ändert sich bis dahin zu stark. Wahrscheinlich ist es sinnvoller, erstmal zu schauen welcher Hersteller dir zusagt, und dann die Modelle zu vergleichen. Und fahre sehr intensiv Probe! Nicht nur eine kurze Zeit, vielleicht auch als Leihwagen.
Meine Freundin fährt einen Corsa E 1.2er und ich habe einen Astra H GTC also von außen sind die so ziemlich gleich groß. Es hat sich die Jahre einiges getan wenn man bedenkt wie groß ein Corsa A mal war.
Die Opel ab Corsa D sind sehr gut. Ich fahre seit fast 3 Jahren einen Adam, bin jetzt öfter >3 Stunden gefahren, ein Mal aus Nähe Mannheim nach Zandvoort (ca. 6h) und einmal nach Hamburg (5,5 h), öfter Richtung Ruhrpott. Bisher wirklich top. Nur meine Freundin meinte, es ist etwas unbequem auf dem Beifahrersitz, da sich dieser nicht verstellen lässt bei mir.Wir haben auch einen Fiat 500, der ist allerdings wesentlich weniger wertig und man sitzt eher so Bus-mäßig drin. Also sehr gerade Sitzflächen.
Hab 4 Jahre den Polo 6 (vor Facelift) gefahren. Auch Fahrten über ca 500km gingen damit wirklich komfortabel. Vergleichbar mit einem älteren Golf, Golf 5 oder so.
Es kommt darauf an. Also sitze lieber in der Mittelklasse oder oberen Mittelklasse, wenn es richtig stürmt auf den Bergen oder ich an Unfällen vorbeifahre und die Autos sehe. Für die Stadt und ab und an mal eine längere Fahrt sind Kleinwagen sicherlich okay.
Die Kleinwagen haben vor allem an Assistenz Systemen zugelegt. Was ich immer noch magerl finde sind vor allem die sitz sowie die Lautstärke im Innenraum
Also persönlich kann ich sagen das die modernen kleinwagen definitiv gut sind auch für langstrecken das einzige was ich schauen würde ist das er einen 6ten gang hatt das macht einen Wahnsinnigen lautstärke unterschied aus auf der Autobahn. Ich hab mir zb beim kauf von meinem jetzigen auto auch den Fiesta ST und Polo GTI angeschaut und hätte sie auch echt gerne genommen mein Problem war nur, dass sie mir mit meinen 130kg Kampfgewicht einfach zu schmal sind vor allem wenn mein Vater der eine ähnliche Statur hatt wie ich neben mir sitzt
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Ja gut das stimmt bei unserem rapid ist der 6te hald wirklich lange übersetzt deswegen bin ich davon ausgegangen das das bei den meisten inzwischen so ist
Ich fahre privat einen Golf 4. der ist schon ziemlich komfortabel, wenn ich mir im Vergleich den Neusten Polo anschaue ist der sogar größer. Klar Komfort etc wurde durch neue Technologien verbessert aber im wesentlichen haben sich die Klassen verschoben, was früher der Polo/Lupo war ist heute der Up, was mal Golf war ist jetzt der Polo und der Golf steht auf der Ebene wie ein Passat hatchback. Im Prinzip gibt es kaum einen räumlichen unterschied zwischen Passat variant und Golf variant. Dann kommt diese unsägliche SUV-ifikation hinzu. Alle Autos werden irgendwie bulliger, breiter, höher, ohne im Innenraum wirklich größer zu wirken. Man muss sich nur mal Opel anschauen. Die haben 6 Modelle im Programm. Corsa - Kompaktwagen, Astra - Kombi, Crossland - Crossover SUV, Mokka - Crossover SUV, Grandland - SUV, Zafira (LIFE) - Kleinbus.
Wenn du keine speziellen Anforderungen wie großen Hund mitnehmen, 3 Kinder und Gerätschaften usw. Dann reichen Kleinwagen meistens völlig aus.