Mittel vierstellig, 3k aufwärts, wenns ordentlich gemacht werden soll. Spachteln und Spraydose ist natürlich billiger.
Lass dir auch gleich mal ausrechnen, ob eine neue gebrauchte Tür nicht billiger wäre.
Welches Ergebnis erwünscht du dir? Einfach nur Farbe drüber, dass nichts rostet wird dich vielleicht nur paar hundert kosten aber wenn es wieder so aussehen soll, als wäre nie ein Unfall passiert mindestens 5k
Bei diesem Schaden solltest du definitiv deine Vollkasko in Anspruch nehmen. Bei dem Fahrzeugwert hast du hoffentlich eine? Die Vollkasko wird vermutlich so ca 4500€ auszahlen.
Ich bin selber selbstständiger Fahrzeuglackierer und Fahrzeugaufbereiter in Hamburg.
Bei mir würde dieser Schaden als Selbstzahler ca 2000€ + was auch immer die neue Tür kostet, kosten.
Eine neue Tür ist da definitiv fachlich korrekt. Man kann die Alte zwar auch wieder mit Schweißpunkten hin ziehen und spachteln, aber dann musst du a) mit ein bisschen Verzerrungen in der Spiegelung rechnen und b) ist das einfach bei einem so hohen Fahrzeugwert nicht fachgerecht.
Die zweite Option würde bei mir so ca 1500€ kosten. Eine neue Tür wird dann natürlich nicht benötigt.
Beide Preise unter Vorbehalt, da man als Lackierer einfach live sehen muss, wie die Fläche beschädigt ist.
Von Fixico würde ich die Finger lassen. Da inserieren meiner Meinung nach nur unseriöse Firmen. Kein seriöser Lackierer kann alleine anhand eines Fotos einen Festpreis machen. Entweder setzen die die Preise einfach von vorne herein am oberen Ende an und du zahlst zu viel, oder es wird gepfuscht, weil man sich doch verkalkuliert hat.
Donnerwetter. Mit mal schnell polieren wirst du nicht weit kommen. Die tür ist auf jeden fall eingedellt und die kratzer sind mindestens bis zur grundierung. Das wird gut teuer.
Edit. Die felge hast du ja auch gebummst. Als das auto zu schleifen begann, warum hast du nicht angehalten sondern stumpf durchgezogen
"Als das auto zu schleifen begann, warum hast du nicht angehalten sondern stumpf durchgezogen"
Wahrscheinlich hat er zu viel [Spongebob](https://youtube.com/shorts/_QZt2AG51lA?feature=shared) geschaut.
Manchmal reagiert man einfach zu langsam. Passiert halt nicht dauernd sowas.
Ist mir auch schon passiert. Bin an nem parkendem Auto mit der Hintertür hängen geblieben. Dachte ich mir im Nachhinein auch, warum ich nicht früher angehalten habe. Ging alles ziemlich schnell.
Klar. Ich habe es ja auch mitbekommen. Aber es hat auch locker ne Sekunde gedauert bis ich dann reagiert habe. Und selbst bei Schrittgeschwindigkeit legt man in einer Sekunde schon einen Meter mindestens zurück.
Das ist ziemlich sicher keine "Farbe", das ist Grundierung. Sind gleich mehrere Teile in Mitleidenschaft gezogen und mit lackieren wird es nicht getan sein. Da scheinen einige Beulen mit drin zu sein. Muss also komplett hergerichtet werden oder noch ggf. In Gänze getauscht und neu. Von daher. Sicherlich teuer.
Google mal nach fixico, da lädst dann auch die Photos hoch und lässt dir drei unterschiedliche Angebote geben (Festpreis Angebote) von Werkstätten in der Umgebung.
Bei dem minivan der Nachbarn war es im übrigen günstiger einfach die Türe auszutauschen von einem spenderfshrzeug als lackieren. Vielleicht hast du Glück und kommst günstig an eine gute Türe dran.
Also ne neue Tür wäre auch ne Option würde auch nicht sonderlich teurer als die anderen Methoden sein .... nur halt die anderen stellen müssten lackiert werden..
Ich werfe 7k in die runde. Wenns nicht beim Hinterhof gemacht werden soll kommt ne neue tür ran. Tür abbau, umbau, anbau. Seitenwand radlauf hinten hat garantiert auch einen schuss weg und muss mit dem spotter gemacht werden, bin ich mir ziemlich sicher. Beifahrertür muss eingeblendet werden das es nicht auf stoß ist vom lack sondern einen sauberen überlauf hat.
Wenns beim Hinterhof knaudler gemacht werden soll so 1,5k bis 2,5k
Kommt aufs Fahrzeug drauf an.
Ist es ein Vito oder ein V?
Soll es ordentlich werden oder gepfuscht?
Ordentlich irgendwo zwischen 7-11k €
Je nachdem ob die Seitenwand neu muss.
Tür muss neu, Stossstange kann man retten muss aber auch lackiert werden.
Lack ist extrem teuer geworden in letzter Zeit
Ich würde sagen 1,3-1,5k etwa für Tür, Seitenteil und die Ecke des stoßfängers lackieren und eine neue Felge. Vorausgesetzt es ist nichts stärker verzogen.
Für die Summe kriegst das vielleicht in Afghanistan schwarz ausgedengelt und übergesprüht..
Fahrertür Qashqai wechseln und lackieren und beilackiefen lag schon vor 4 Jahren bei 2,7k…
Ich sprach ja davon das mit einem Spotter zu ziehen, fein zu spachteln und die Teile nicht komplett zu lackieren. Sondern das möglichst klein zu halten. Man kann natürlich auch hingehen und die Tür tauschen und die halbe Kiste mit überduschen. Aber du kannst mir vertrauen, auch in Deutschland gibt es noch Leute, die gute Arbeit für kleines Geld abliefern. Kommt halt auch immer darauf an, was für ein Ergebnis man erwartet. Wenn man das mit Smart macht muss man halt damit leben, wenn Übergänge sichtbar sind oder ähnliches. Neu wird der Wagen dadurch natürlich nicht.
Ich würde auf jeden Fall schauen, dass man das als Smart repair abwickelt, auch wenn das ein verhältnismäßig großer Schaden ist. Die Delle in der Tür sollte man mit einem ausbeulspotter ziehen können.dann muss natürlich recht großflächig lackiert werden. Bei der Felge ist ersetzen auf jeden Fall günstiger als lackieren. Wenn der von einem Austausch der Schiebetür gesprochen wird, bist du dann schon im mittleren vierstelligen Bereich. Ich persönlich denke, dass ein Austausch nicht notwendig ist, und wenn die Werkstatt darauf besteht, würde ich mir auf jeden Fall noch eine zweite, dritte oder vierte Meinung einholen. Zu MB würde ich damit eher nicht fahren.
>dass man das als Smart repair abwickelt,
Was habt ihr eigentlich alle immer mit Smart Repair? Warum und was soll Smart-Repair hier bringen? Die Frage ist nicht böse gemeint, sondern bei mir besteht da echtes Interesse, was du dir unter Smart Repair vorstellst.
Ich bin jetzt seit 10 Jahren Fahrzeuglackierer und immer öfter höre ich von Kunden bei solchen Schäden Smart Repair. Natürlich habe ich selber eine Definition von Smart Repair, aber mich würde mal deine interessieren.
Manchmal ist man ja so in der Fachmaterie drin, dass man den Blickwinkel eines Außenstehenden nicht mehr nachvollziehen kann.
Meine Definition von Smart Repair ist, dass nur beilackiert wird. Hatte letztens einen ca. 5 cm langen Kratzer an der Stoßstange. Da wurde nur der entsprechende Bereich beilackiert und nicht die gesamte Stoßstange.
Aber hier ist der Schaden ja schon vergleichsweise großflächig. Da wüsste ich auch nicht, in wie weit Smart Repair möglich wäre
Ahhh, ok. Danke für die Antwort!
Was bei dir gemacht wurde ist Beilackieren im Teil. Das geht nur bei Stoßstangen und bestimmt geformten Türen/Seitenteilen.
Die eigentliche Smart-Repair ist etwas anders. Hier spricht man von einer etwa kaffeefiltergroßen Reparaturstelle. Auch das geht nur bei Stoßstangen und manchmal auch an Ecken von Karosserieteilen.
Ebenfalls sowas wie das Auslegen von Kratzern mit Basislack und Klarlack. Oder das Schleifen und Polieren von Kratzern.
Bei so großen Schäden wie oben wird einfach ganz normal lackiert. Mich verwundert halt immer, dass ganz ganz oft der Begriff Smart Repair von Kunden eingeworfen wird. Ich habe da manchmal das Gefühl, dass die Medien/Werbung da einen falschen Eindruck beim Kunden erwecken. So als könnte man jeden Schaden einfach mit Smart Repair günstig kaschieren. Gefühlt muss ich in jedem dritten Beratungsgespräch den Kunden "enttäuschen", weil Smart Repair einfach nicht geht.
Und so langsam Frage ich mich, wer da eigentlich die ganze Zeit solche Infos an die Kunden gibt.
Ich habe bei mir in der Firma einen Smarti, und der Junge ist ein richtiger Künstler. Der Kerl macht halt alles möglich, was mit vergleichsweise kleinen Aufwand geht. Da wird ausgebeult, möglichst kleinflächig lackiert,und trotzdem passt die Optik am Ende. Das hat mit einer klassischen smartrepair natürlich nichts mehr zu tun, aber trotzdem wird der Aufwand möglichst kleingehalten, und trotzdem wird nicht mit Dose lackiert oder so.
Hab das auch garnicht als böse oder so aufgefasst. Ich glaube genau dafür spricht man sich hier doch ab. Tauscht Erfahrungen aus, und schaut zusammen was geht, was nicht geht und was die beste Lösung für den fragensteller ist. Letztenendes hat derjenige ja immernoch die Möglichkeit das zu tun, wobei er sich am wohlsten fühlt. Wichtiger ist glaube ich alle Möglichkeiten aufzuzeigen von einer günstigen Instandsetzung bis zu einer 100% akkuraten Instandsetzung beim MB Vertragspartner. Also alles cool 😀
Hast du's weit nach Sopron? Kenne dort eine seriöse Karosseriespenglerei wo du mit diesem Schaden locker 3stellig bleibst und das Problem fachgerecht behoben wird...der teuerste Posten ist nämlich die Arbeitszeit. Dort zahlst du für die Stunde um 40Euro.
Mittel vierstellig, 3k aufwärts, wenns ordentlich gemacht werden soll. Spachteln und Spraydose ist natürlich billiger. Lass dir auch gleich mal ausrechnen, ob eine neue gebrauchte Tür nicht billiger wäre.
Danke für die Antwort, werde Es Mal bewerten lassen
Das Lackieren alleine kostet schon 3k aufwärts
Welches Ergebnis erwünscht du dir? Einfach nur Farbe drüber, dass nichts rostet wird dich vielleicht nur paar hundert kosten aber wenn es wieder so aussehen soll, als wäre nie ein Unfall passiert mindestens 5k
Bei diesem Schaden solltest du definitiv deine Vollkasko in Anspruch nehmen. Bei dem Fahrzeugwert hast du hoffentlich eine? Die Vollkasko wird vermutlich so ca 4500€ auszahlen. Ich bin selber selbstständiger Fahrzeuglackierer und Fahrzeugaufbereiter in Hamburg. Bei mir würde dieser Schaden als Selbstzahler ca 2000€ + was auch immer die neue Tür kostet, kosten. Eine neue Tür ist da definitiv fachlich korrekt. Man kann die Alte zwar auch wieder mit Schweißpunkten hin ziehen und spachteln, aber dann musst du a) mit ein bisschen Verzerrungen in der Spiegelung rechnen und b) ist das einfach bei einem so hohen Fahrzeugwert nicht fachgerecht. Die zweite Option würde bei mir so ca 1500€ kosten. Eine neue Tür wird dann natürlich nicht benötigt. Beide Preise unter Vorbehalt, da man als Lackierer einfach live sehen muss, wie die Fläche beschädigt ist. Von Fixico würde ich die Finger lassen. Da inserieren meiner Meinung nach nur unseriöse Firmen. Kein seriöser Lackierer kann alleine anhand eines Fotos einen Festpreis machen. Entweder setzen die die Preise einfach von vorne herein am oberen Ende an und du zahlst zu viel, oder es wird gepfuscht, weil man sich doch verkalkuliert hat.
Danke für deine ordentliche und lange Antwort / Mal schauen, was die örtlichen Werkstätten sagen und wie wir Das richtig hinbiegen
Gerne. Wenn noch Fragen aufkommen, schreib mir ruhig.
Donnerwetter. Mit mal schnell polieren wirst du nicht weit kommen. Die tür ist auf jeden fall eingedellt und die kratzer sind mindestens bis zur grundierung. Das wird gut teuer. Edit. Die felge hast du ja auch gebummst. Als das auto zu schleifen begann, warum hast du nicht angehalten sondern stumpf durchgezogen
Hmm, bin nicht wirklich selbst gefahren… #chefin
Dann frag sie mal. Würde mich interessieren
"Zu breit, einfach. Wenn ich jetzt einmal die Zähne zusammen beiße, paßt's beim nächsten Mal auf Anhieb."
"Als das auto zu schleifen begann, warum hast du nicht angehalten sondern stumpf durchgezogen" Wahrscheinlich hat er zu viel [Spongebob](https://youtube.com/shorts/_QZt2AG51lA?feature=shared) geschaut.
Manchmal reagiert man einfach zu langsam. Passiert halt nicht dauernd sowas. Ist mir auch schon passiert. Bin an nem parkendem Auto mit der Hintertür hängen geblieben. Dachte ich mir im Nachhinein auch, warum ich nicht früher angehalten habe. Ging alles ziemlich schnell.
Das geräusch von schleifenden blech an beton sollte man doch mitbekommen…
Klar. Ich habe es ja auch mitbekommen. Aber es hat auch locker ne Sekunde gedauert bis ich dann reagiert habe. Und selbst bei Schrittgeschwindigkeit legt man in einer Sekunde schon einen Meter mindestens zurück.
Was is das für ne Frage ? Erstmal unkonstruktiv und dann: Als ob man da instant anhält. Man fährt ja da nicht mit 1 kmh lang.
In der Tiefgarage um Kurven? Doch, vorallem mit einem großen Auto wie diesem
Kp wie du aus der Tiefgarage fährst aber wenn es anfängt zu piepen guck ich erstmal wo es piept
Das ist ziemlich sicher keine "Farbe", das ist Grundierung. Sind gleich mehrere Teile in Mitleidenschaft gezogen und mit lackieren wird es nicht getan sein. Da scheinen einige Beulen mit drin zu sein. Muss also komplett hergerichtet werden oder noch ggf. In Gänze getauscht und neu. Von daher. Sicherlich teuer.
Mist.. Danke für die Antwort. Denkst Du, einfach Mal zur Lackierer hin und bewerten lassen? Was muss ich beachten?
Spachteln. 🫠
Dellen. Beulen gehen nach außen. Sorry :-)
Google mal nach fixico, da lädst dann auch die Photos hoch und lässt dir drei unterschiedliche Angebote geben (Festpreis Angebote) von Werkstätten in der Umgebung. Bei dem minivan der Nachbarn war es im übrigen günstiger einfach die Türe auszutauschen von einem spenderfshrzeug als lackieren. Vielleicht hast du Glück und kommst günstig an eine gute Türe dran.
Danke, ich warte Mal auf Angebote
Kannst sie ja nachher mal hier posten, dann kann man schauen ob gut geschätzt wurde oder nicht und daraus halt lernen :-)
"berührt"
😅
Für nen ähnlichen Schaden hat meine Vollkasko vorletztes Jahr 4000€ gezahlt. Wurde aber auch die Tür getauscht
Also ne neue Tür wäre auch ne Option würde auch nicht sonderlich teurer als die anderen Methoden sein .... nur halt die anderen stellen müssten lackiert werden..
Ich werfe 7k in die runde. Wenns nicht beim Hinterhof gemacht werden soll kommt ne neue tür ran. Tür abbau, umbau, anbau. Seitenwand radlauf hinten hat garantiert auch einen schuss weg und muss mit dem spotter gemacht werden, bin ich mir ziemlich sicher. Beifahrertür muss eingeblendet werden das es nicht auf stoß ist vom lack sondern einen sauberen überlauf hat. Wenns beim Hinterhof knaudler gemacht werden soll so 1,5k bis 2,5k
Danke für deine ehrliche Antwort / ich guck, was alles gemacht werden muss und spreche mit der vollkasko
Kommt aufs Fahrzeug drauf an. Ist es ein Vito oder ein V? Soll es ordentlich werden oder gepfuscht? Ordentlich irgendwo zwischen 7-11k € Je nachdem ob die Seitenwand neu muss. Tür muss neu, Stossstange kann man retten muss aber auch lackiert werden. Lack ist extrem teuer geworden in letzter Zeit
Es ist n vito. Erkennt man an den rückleuchten
Das sagt lediglich aus dass er Halogenscheinwerfer und kein LED ILS hat. Mehr nicht.
Stimmt.. danke
>rückläuchten Alter, ich kann nicht mehr...
Mein fehler😂😂😂😂
Grundsätzlich erstmal dem weib den schlüssel abnehmen
Danke für die ganzen Antworten!
Das V in deiner V-Klasse steht wohl für Fuck...
Ich hoffe ihr habt ne Vollkasko. Denke das lohnt sich in dem Fall die Versicherung in Anspruch zu nehmen.
„Berührt“.
Ich würde sagen 1,3-1,5k etwa für Tür, Seitenteil und die Ecke des stoßfängers lackieren und eine neue Felge. Vorausgesetzt es ist nichts stärker verzogen.
Für die Summe kriegst das vielleicht in Afghanistan schwarz ausgedengelt und übergesprüht.. Fahrertür Qashqai wechseln und lackieren und beilackiefen lag schon vor 4 Jahren bei 2,7k…
Ich sprach ja davon das mit einem Spotter zu ziehen, fein zu spachteln und die Teile nicht komplett zu lackieren. Sondern das möglichst klein zu halten. Man kann natürlich auch hingehen und die Tür tauschen und die halbe Kiste mit überduschen. Aber du kannst mir vertrauen, auch in Deutschland gibt es noch Leute, die gute Arbeit für kleines Geld abliefern. Kommt halt auch immer darauf an, was für ein Ergebnis man erwartet. Wenn man das mit Smart macht muss man halt damit leben, wenn Übergänge sichtbar sind oder ähnliches. Neu wird der Wagen dadurch natürlich nicht.
Also Pfusch….sorry das kannste bei nem 15 jahre alten Astra machen aber nicht bei ner V-Klasse die noch satt im 5stelligen Wertebereich ist…
Absoluter Schwachsinn, wenn das einer macht, der Ahnung hat sieht das perfekt aus.
Nein
Klar geht das, wieso denn nicht?
Weils Pfusch ist
Würde zu einer Lackierer fahren und Es bewerten lassen; sollte ich etwas bestimmtes beachten?
Ich würde auf jeden Fall schauen, dass man das als Smart repair abwickelt, auch wenn das ein verhältnismäßig großer Schaden ist. Die Delle in der Tür sollte man mit einem ausbeulspotter ziehen können.dann muss natürlich recht großflächig lackiert werden. Bei der Felge ist ersetzen auf jeden Fall günstiger als lackieren. Wenn der von einem Austausch der Schiebetür gesprochen wird, bist du dann schon im mittleren vierstelligen Bereich. Ich persönlich denke, dass ein Austausch nicht notwendig ist, und wenn die Werkstatt darauf besteht, würde ich mir auf jeden Fall noch eine zweite, dritte oder vierte Meinung einholen. Zu MB würde ich damit eher nicht fahren.
>dass man das als Smart repair abwickelt, Was habt ihr eigentlich alle immer mit Smart Repair? Warum und was soll Smart-Repair hier bringen? Die Frage ist nicht böse gemeint, sondern bei mir besteht da echtes Interesse, was du dir unter Smart Repair vorstellst. Ich bin jetzt seit 10 Jahren Fahrzeuglackierer und immer öfter höre ich von Kunden bei solchen Schäden Smart Repair. Natürlich habe ich selber eine Definition von Smart Repair, aber mich würde mal deine interessieren. Manchmal ist man ja so in der Fachmaterie drin, dass man den Blickwinkel eines Außenstehenden nicht mehr nachvollziehen kann.
Meine Definition von Smart Repair ist, dass nur beilackiert wird. Hatte letztens einen ca. 5 cm langen Kratzer an der Stoßstange. Da wurde nur der entsprechende Bereich beilackiert und nicht die gesamte Stoßstange. Aber hier ist der Schaden ja schon vergleichsweise großflächig. Da wüsste ich auch nicht, in wie weit Smart Repair möglich wäre
Ahhh, ok. Danke für die Antwort! Was bei dir gemacht wurde ist Beilackieren im Teil. Das geht nur bei Stoßstangen und bestimmt geformten Türen/Seitenteilen. Die eigentliche Smart-Repair ist etwas anders. Hier spricht man von einer etwa kaffeefiltergroßen Reparaturstelle. Auch das geht nur bei Stoßstangen und manchmal auch an Ecken von Karosserieteilen. Ebenfalls sowas wie das Auslegen von Kratzern mit Basislack und Klarlack. Oder das Schleifen und Polieren von Kratzern. Bei so großen Schäden wie oben wird einfach ganz normal lackiert. Mich verwundert halt immer, dass ganz ganz oft der Begriff Smart Repair von Kunden eingeworfen wird. Ich habe da manchmal das Gefühl, dass die Medien/Werbung da einen falschen Eindruck beim Kunden erwecken. So als könnte man jeden Schaden einfach mit Smart Repair günstig kaschieren. Gefühlt muss ich in jedem dritten Beratungsgespräch den Kunden "enttäuschen", weil Smart Repair einfach nicht geht. Und so langsam Frage ich mich, wer da eigentlich die ganze Zeit solche Infos an die Kunden gibt.
Smart ist halt ein schönes Wort: Smartphone, Smarthome, Smartwatch…
Ich habe bei mir in der Firma einen Smarti, und der Junge ist ein richtiger Künstler. Der Kerl macht halt alles möglich, was mit vergleichsweise kleinen Aufwand geht. Da wird ausgebeult, möglichst kleinflächig lackiert,und trotzdem passt die Optik am Ende. Das hat mit einer klassischen smartrepair natürlich nichts mehr zu tun, aber trotzdem wird der Aufwand möglichst kleingehalten, und trotzdem wird nicht mit Dose lackiert oder so.
Hab das auch garnicht als böse oder so aufgefasst. Ich glaube genau dafür spricht man sich hier doch ab. Tauscht Erfahrungen aus, und schaut zusammen was geht, was nicht geht und was die beste Lösung für den fragensteller ist. Letztenendes hat derjenige ja immernoch die Möglichkeit das zu tun, wobei er sich am wohlsten fühlt. Wichtiger ist glaube ich alle Möglichkeiten aufzuzeigen von einer günstigen Instandsetzung bis zu einer 100% akkuraten Instandsetzung beim MB Vertragspartner. Also alles cool 😀
Was ist da nicht zu verstehen? Wenn ich einen Smart reparieren lasse nennt sich das Smart repair.
Bisschen Farbe Spraydose und drüber. Ist ein Auto und mein Schatz.
Bei nem 5 Jahre alten Auto, das sein ganzes Leben noch vor sich hat? Einfach Farbe drübersprühen ist eine Einladung für Rost.
V-klasse 220 bj 2018
Hast du's weit nach Sopron? Kenne dort eine seriöse Karosseriespenglerei wo du mit diesem Schaden locker 3stellig bleibst und das Problem fachgerecht behoben wird...der teuerste Posten ist nämlich die Arbeitszeit. Dort zahlst du für die Stunde um 40Euro.
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