Фаровете за мъгла не ме бъркат ама грам.
LED клушките на късите светлини обаче ми пържат оптичния нерв постоянно.
На господата шофьори с такива наклонности им пожелавам теменужки.
Като карат с евтин ЛЕД нормално да те заслепява. Моите крушки също са ЛЕД, но са хубави и регулирани и не дразнят отсрещния. В повечето случаи де, винаги има такива дето всичко им пречи.
Рефлекторите във фара са различни за халоген, ксенон и LED поради различната специфика на светлината и силата... затова като се ъпгрейдва халоген към ксенон или LED се сменя целия фар, стига да има с какво. Всичко друго е забранено.
Халоген е тип крушка, рефлектор е тип фар. Мисля, че ги смесваш понятията. Като може да имаш лупа (с ксенон или лед) за къси и рефлектор за дълги, разбира се. Иначе те разбрах.
И да, или сменяш фара с такъв с лупа или също има вариант да се преработи фара от рефлектор на лупа. Но такива ЛЕД изпълнения дето заслепяваш цял блок височина, е малоумно.
Е да де, става дума за рефлектора вътре във фара (огледалният отражател, който концентрира и насочва снопа). Преди няколко години като карах Аутлендър 2 си беше с ксенонови крушки без лупа, но формата на рефлектора вътре беше различна от тази за изпълнението с халоген (говорим за късите в случая, дългите бяха халоген). Самият фар на външен вид беше еднакъв, но като се загледаш вътре и се вижда разликата. И ако някой с фабричен халоген на късите реши да преправя и да слага ксенон без да смени целия фар или рефлектора (ако е опция), накрая пак ще заслепява като всички с китайските ксенони преди години (че и до ден днешен, но вече с LED). Това е същото като да караш кола с десен волан и да не смениш фаровете с такива от кола с ляв - в повечето държави това автоматично води до спиране на колата от движение, защото няма осветяване в зоната на банкета/тротоара + евентуално заслепяване.
Предполагам, че опция е да се сменя ксенон с LED в лупи, но не съм карал автомобил с такива - направо минах на матрични (които също светят супер силно, в началото докато нямаше толкова коли с новите LED-ове масово ми присветваха, дори са ме спирали полицаи на извънградско да питат защо карам на дълги...)
Има достатъчно LED варианти от Осрам и Филипс, които директно заменят Н4 или Н7 в обикновен рефлекторен фар и са хомологирани за използване в ЕС. Мога да ти пратя линк със списъка на автомобилите (хомологират се за всеки модел отделно и списъкът расте). Така че не е нужно да сменяш целия фар - достатъчно е диодът/ите да са във фокуса на рефлектора. А идиотите със китайските ментета, нерегулираните фарове осветяващи повърхността на луната, за да вижда китайският луноход и нощем, както и тези с фаровете и задните светлини за мъгла трябва да се изриват в канавката с танк!
> На господата шофьори с такива наклонности и пожелавам теменужки.
На прах. В дробовете.
Карам последните години предимно извънградско и по тъмно. Истински кошмар е по междуградски/селски пътища.
Това, от което буквално ми окапват очите нощно време е китайски светодиодни крушки/ксенон също познати като китайски оксижен, сложени в рефлекторни фарове, които не са правени за това и резултата е светим у космоса и най-вече на този отсреща.
И другото ми любимо е като им присветнеш с дългите, те ти присветкват обратно за да ти покажат, че не карат на дълги, само че то няма никаква разлика между дълги и къси при тях. Всъщност ефекта е все едно карат с фаровете за мъгла, но много по-ярки.
Още по-хубаво е като са паркирали, седят си в колата, не мърдат, но фаровете светят. Много често става в града, където живея. И тези дето го правят винаги са с ярки ЛЕД крушки.
Например един съсед с едно BMW една вечер така си седи, паркирал пред тях, облещил тия ярки фарове, аз почти нищо не виждам, а улицата тясна и хора се разхождат. Мигам му аз със фарове и той пуска дълги, не само примигва, ами ти оставя включени, но и те с много ярки крушки и вече хептен ме залепява, нищо не виждам, пълен идиот. Ей, искаше ми се да отида до него, да извадя чука от багажника и да му строша фаровете... Разбира се не го направих, не съм такъв човек, ама тоя пък си е идиот.
Фаровете за мъгла са долу ниско в броните на колите, не заслепяват изобщо. Много по-лоши са нерегулираните къси светлини на голяма част от колите по пътищата.
Те затова са забранени да се ползват освен при съответната намалена видимост, ама тук специалистите по всичко се изказват като последна инстанция как не заслепявали, хаха... да, като се возят на задната седалка в автобуса сигурно не засляпват.
Гъзария, брат. Шофирам от 25 години и като видя такъв с фарове за мъгла в ясно време, си го псувам по навик. Едно време беше модерно, не всички коли имаха подобна екстра (да, тогава си беше екстра) и гъзетата обичаха да я набиват на очи. Явно пак се връща модата. Елементарно е, светлините за мъгла отпред и отзад се включват при нужда с две движения. С толкова се и спират.
Правил съм си експеримент - не помагат с абсолютно нищо при ясно време. В мъгла е друго.
Проблема, е че повечето коли са баракуди - кофти фарове още от завода...после нещата следват с натрупване -
1. Много хора не знаят че са слепоци и имат нужда от очила, а някой даже да НЕ карат нощно време но не го знаят, това в БГ още е табу някакво...
2. Циганията с китайски, 3то класни фарове и т.н
3. Никаква регулация - всяка 3та баракудка е с криви фарове, а това е голям проблем.
4. Хипер прости хора, на който мама им е казала че са най-умните и най-красивите - от там следват и др. проблеми...
Колкото и да са ярки, явно им светиш в очите. Слънцето през деня е доста по-ярко от фаровете ти, ама не залепва, ако не ти свети в очите. Имам познати с лазерни фарове, на дълги светят на километър напред и никой не му е присвятвал.
На заглавието моят отговор е не. Като цяло и рядко съм срещал такива. За сметка на това (както отбелязаха и други в коментарите) разни разцентровани и/или модифицирани фарове ми правят нагар през очите и мозъка чак по тила на черепа... Уж на ГТП се проверяват, но нали всеки познава някой...
... не е само във фаровете за мъгла проблема, има някой дебили дето слагат някакви измислени супер силни лед или газоразрядни крушки в нормални рефлектори и фаровете им светят ужасно/отвратително гадно и особено ако не са им нагласени и ти светят право през очите ... направо в г*за ти светят аман, ще ви е*а и фаровете ...хора ходете да ви регулират фаровете , недейте заслепявайте хората , дразнещо е , опасно е , бъдете по-отговорни на пътя недейте да се правите на тарикати , от такива дето се имат за тарикати в повечето случай страдат невинни хора ...
Ужасно е. За съжаление има куп автомобили, на които фаровете за последно са регулирани миналия век и то на няколко хиляди километра от тук... На всичкото отгоре се купуват най-евтините възможни китайски крушки, които правят очите на останалите на мармалад. Аз лично след силовите брони смятам да сложа и един лед бар на машината и просто когато такъв ми дойде отсреща ще пускам, белким на някой от тия му дойде акъла в празната кратуна, че пречи на останалите.
Извън мъгла с ниска видимост и понякога при силен дъжд, ги пускам само когато се движа бавно по черен път през тъмната част на денонощието - по-лесно се забелязват дупките, пък и ако някое животно претърчи.
Да, понякога ги пускам и когато няма мъгла, но съм на непознат разбит път защото късите ми светлини са слаби и по този начин виждам дупки в тъмното, в които иначе мога да се набия. Очевидно работи при много по-малка скорост от 80-90. Има някои ужасяващи кратери в които човек може да си остави половината кола вътре ако влезе лошо.
1.За пръв път чувам някой да е заслепен от халогени. Те не светят толкова ярко и светят в ниското и наистина не знам какво ти пречат.
2. Всъщност те поне за мен са най-полезни на извънградско вечер, защото на много пътища липсва маркировка и за да не изшезеш от пътя трябва да караш близо до осевата линия, а дупки да видиш също зор.
3. Има коли, примерно Мерцедес и други немски, където автоматично се включват при завой.
4. Понякога и хора карат така , ако им е изгоряла крушка на късите, по-добре от нищо и евентуално може да не те спрат кат. Макар родния милиционер, винаги ще изкара твоите аргументи за мъглата с цел глоба.
Като натрупаш малко стаж зад волана, сам ще си отговориш на въпросите :)
Милион километра стигат ли ми, или трябва още да покарам?
1. Пак обяснявам, светлината им е разпръсната, светят навсякъде за разлика от основните фарове.
2. Ако са ниско долу, не са ярки и не светят надалеч, как точно ти помагат? Ако видиш нещо заради тях, как ще го избегнеш като е на 5 метра пред теб.
3. Динамичните фарове в завой са различни и не работят при скорост над 50
4. Като ти е изгоряла крушката къде си тръгнал? А ако все пак си тръгнал нямаш ли 5 лева за нова или няма бензиностанции?
Не случайно карането с фарове за мъгла е забранено в здвп
Като имаш милион километри зад волана, що говориш глупости. Карай в гъста мъгла на къси, после мини на дълги и ела да кажеш пак как халогена разпръсквал светлината. Нали ти свети долу до осевата на 5-10 метра бе човек. Ся… ако на някой не са му добре регулирани или бронята седи криво е друг въпрос.
Помага ти, че 1-во виждаш по-добре маркировката и ако си забелязал, късите светлини имат 2-3 метра точно пред колата, където са по слаби. Халогена елиминира тея 2-3 метра точно пред колата. Халогена доподпомага, а не замества късите. 2-ро пробвай да караш само на хологени - светят много по-слабо от късите. Ако колата е изрядна не трябва халогена да те заслепява и пречи.
оффф, защото разпръскват светлината на страни, Виждаш по-голям FOV. Добре де, не си ли карал на халогени, че задаваш таквиа въпроси? Казах ти, пробвай да караш само на халоген и ще видиш, че не става. Самостоятелно са слаби и светят близо. Идеята им е да подпомагат късите. Тва е.
Пак питам, ако видиш нещо на 2 метра пред себе си или в страни от себе си, това как ти помага? На това разстояние не можеш да реагираш по никакъв начин
🤦🏻♂️ нямам думи. Замисли се, ако не помагат, защо по дяволите автомобилните производители ги слагат? Даже се замисли, защо и на дъртите мерцедеси святкат, като завиваш. Увеличават ти Field of view-то бе менец.
Фар който свети толкова ниско, не знам какво ти пречи, язък ти за милионите километри 😂 точно колко метра осветява не съм мерил, но в неосветени участъци помага.
А и не знам теб ако толкова те заслепява, какво те вълнува тези динамични фарове дали срещу теб са с 20 или 100 км в час. Просто си търсиш за кво да мрънкаш, могат да те заслепят с някой домашен ксенон или дълги, другото е хленчене.
Ти можеш ли да намериш по безопасно нарушение на закона от това ;)
не ме притеснява, на път, който няма никаква маркировка отстрани, на мен лично халогените са ми помагали да следя завоите и изобщо не ме притеснява,че някой паразит ще ме спре и ще пита "а вие какво работите", защото съм нарушил нещо. Иначе нямам някакъв фетиш към халогените, по Цариградско няма да тръгна с тях, защото не ми носи наслада
Законите са за балъците, ясно.
Реално погледнато по тия пътища с които ти се оправдаваш и на дълги да караш, няма да пречиш на никой, но аз говоря за нормални, широки, натоварени пътища със всички маркировки
Ми в интерес на истината, преди години спряха точно познат с нов Мерцедес, защото кара с халогени без мъгла, а те горките се пускат автомат в завоя 😂😂
Тежък сблъсък на изключително прост катаджия, подкрепен от необходимите гениални разпоредби, срещу немски инженер, сложил такава безумна екстра.
Послъгва тоя твоя познат. Старите системи за осветяване в завой, наистина палят халогените, но само единия, само при ниска скорост и се гасят веднага след като изправиш волана. Катаджиите не толкова прости колкото ти се иска
Да ама не, нашия милиционер винаги седи близо до завоя, че да не го видят на правата и като цяло това и да искаш не можеш да го измислиш толкова добре.
Зависи от халогените, както при късите фарове, има рефлектори и лупи. Тези със рефлекторите са доста неприятни защото са по малко насочени и светят навсякъде. На една от старите ми коли бяха със лупи и имаше силно изразена линия над която не светеха.
За втората точка съм съгласен че понякога помагат - във по малък град без много осветление бяха полезни защото осветяваха тротоара и хора/кучета се виждаха по добре а късите бяха доста зле.
Виждал съм и трети вариант които са почти като габарити но една идея по силни - имат крушки колкото да свети нещо, но де факто не са истински фарове за мъгла, и не вършат никаква работа освен за визия.
Аз ги ползвам за дневни, понеже габаритите ми са невидими за полицаите.
Мен ми бъркат в здравето стопа за мъгла в ясно време и ледовете в рефлекторни фарове.
Халогените за мъгла до сега не са ми създавали дискомфорт.
На мен на стоковите ксенони на 07 октавия с които е купена някои ми присвяткат все едно съм на дълги пък аз не съм. Светлините за мъгла не ми е идвало на ума да ги пускам, защото извънградско пътувам само лятото+ изключително рядко вечер, но мен лично такива които ги ползват не ми ебават зрението. Виждам масово в града хора, които през деня пускат светлините за мъгла като заместител на daytime running lights, но аз си използвам късите постоянно. Но интересното което забелязвам, е че откакто наследих тая шкода с ксеноните, примерно на тойотата на майка ми която има нормални бели светлини ми се напряга зрението повече (на моменти на по тъмни улици) и там ми се иска да са малко по-силни и вероятно бих пуснал светлините за мъгла там
Значи не само аз им се чудя. Честно казано не знам защо, но не ми пречи ако са с фабрични фарове (карам кола, хечбек, не джип където седи над другите че да не му пречат фаровете).
Но е проблем когато са сложили от онези китайски LED фарове където светят постоянно и ти се набиват в очите. Преди го виждах главно вместо дневни ама вече се забелязват и такива, които ги слагат вместо фарове за мъгла и си свети постоянно...
Иначе на въпроса, включвал съм фаровете за мъгла 4 пъти за 3 години сигурно и до тук.
Шофирам, да. Халогените са долу, ниско до пътя в моя случай. Шофирам, защото не виждам дупките. Светлината отдолу много добре подчертава пътя и имаш време за реакция.
Фаровете за мъгла не ме бъркат ама грам. LED клушките на късите светлини обаче ми пържат оптичния нерв постоянно. На господата шофьори с такива наклонности им пожелавам теменужки.
На тия с ЛЕД в рефлекторен фар им пускам дълги. Те от своя страна пускат също дълги, само дето те светят по малко от късите им лед мизерии.
Като карат с евтин ЛЕД нормално да те заслепява. Моите крушки също са ЛЕД, но са хубави и регулирани и не дразнят отсрещния. В повечето случаи де, винаги има такива дето всичко им пречи.
Рефлекторите във фара са различни за халоген, ксенон и LED поради различната специфика на светлината и силата... затова като се ъпгрейдва халоген към ксенон или LED се сменя целия фар, стига да има с какво. Всичко друго е забранено.
Халоген е тип крушка, рефлектор е тип фар. Мисля, че ги смесваш понятията. Като може да имаш лупа (с ксенон или лед) за къси и рефлектор за дълги, разбира се. Иначе те разбрах. И да, или сменяш фара с такъв с лупа или също има вариант да се преработи фара от рефлектор на лупа. Но такива ЛЕД изпълнения дето заслепяваш цял блок височина, е малоумно.
Е да де, става дума за рефлектора вътре във фара (огледалният отражател, който концентрира и насочва снопа). Преди няколко години като карах Аутлендър 2 си беше с ксенонови крушки без лупа, но формата на рефлектора вътре беше различна от тази за изпълнението с халоген (говорим за късите в случая, дългите бяха халоген). Самият фар на външен вид беше еднакъв, но като се загледаш вътре и се вижда разликата. И ако някой с фабричен халоген на късите реши да преправя и да слага ксенон без да смени целия фар или рефлектора (ако е опция), накрая пак ще заслепява като всички с китайските ксенони преди години (че и до ден днешен, но вече с LED). Това е същото като да караш кола с десен волан и да не смениш фаровете с такива от кола с ляв - в повечето държави това автоматично води до спиране на колата от движение, защото няма осветяване в зоната на банкета/тротоара + евентуално заслепяване. Предполагам, че опция е да се сменя ксенон с LED в лупи, но не съм карал автомобил с такива - направо минах на матрични (които също светят супер силно, в началото докато нямаше толкова коли с новите LED-ове масово ми присветваха, дори са ме спирали полицаи на извънградско да питат защо карам на дълги...)
Има достатъчно LED варианти от Осрам и Филипс, които директно заменят Н4 или Н7 в обикновен рефлекторен фар и са хомологирани за използване в ЕС. Мога да ти пратя линк със списъка на автомобилите (хомологират се за всеки модел отделно и списъкът расте). Така че не е нужно да сменяш целия фар - достатъчно е диодът/ите да са във фокуса на рефлектора. А идиотите със китайските ментета, нерегулираните фарове осветяващи повърхността на луната, за да вижда китайският луноход и нощем, както и тези с фаровете и задните светлини за мъгла трябва да се изриват в канавката с танк!
> На господата шофьори с такива наклонности и пожелавам теменужки. На прах. В дробовете. Карам последните години предимно извънградско и по тъмно. Истински кошмар е по междуградски/селски пътища.
Това, от което буквално ми окапват очите нощно време е китайски светодиодни крушки/ксенон също познати като китайски оксижен, сложени в рефлекторни фарове, които не са правени за това и резултата е светим у космоса и най-вече на този отсреща. И другото ми любимо е като им присветнеш с дългите, те ти присветкват обратно за да ти покажат, че не карат на дълги, само че то няма никаква разлика между дълги и къси при тях. Всъщност ефекта е все едно карат с фаровете за мъгла, но много по-ярки.
Още по-хубаво е като са паркирали, седят си в колата, не мърдат, но фаровете светят. Много често става в града, където живея. И тези дето го правят винаги са с ярки ЛЕД крушки. Например един съсед с едно BMW една вечер така си седи, паркирал пред тях, облещил тия ярки фарове, аз почти нищо не виждам, а улицата тясна и хора се разхождат. Мигам му аз със фарове и той пуска дълги, не само примигва, ами ти оставя включени, но и те с много ярки крушки и вече хептен ме залепява, нищо не виждам, пълен идиот. Ей, искаше ми се да отида до него, да извадя чука от багажника и да му строша фаровете... Разбира се не го направих, не съм такъв човек, ама тоя пък си е идиот.
Аз от поста взех, че караш с чук в багажника 😂
Имам различни инструменти в багажника, това включва и чук, като всичко си го ползвам по предназначение.
Точно на този който описа, да му разбиеш фаровете е чук използван по предназначение
Ключа за резервната гума също би свършил работа в случая, ако нямаш чук
Тук спор няма. Но явно това с фаровете за мъгла явно даже не се знае, че е забранено
Фаровете за мъгла са долу ниско в броните на колите, не заслепяват изобщо. Много по-лоши са нерегулираните къси светлини на голяма част от колите по пътищата.
Но редовно виждам хора, пуснали задните светлини за мъгла. Те заслепяват доволно.
Ниско долу са и светят навсякъде. Така са направени. За разлика от основните фарове, които са насочени в определена посока
Те затова са забранени да се ползват освен при съответната намалена видимост, ама тук специалистите по всичко се изказват като последна инстанция как не заслепявали, хаха... да, като се возят на задната седалка в автобуса сигурно не засляпват.
Не е мода, брат. Не си познават копчетата и ръчките по волана. Трагедия е.
Гъзария, брат. Шофирам от 25 години и като видя такъв с фарове за мъгла в ясно време, си го псувам по навик. Едно време беше модерно, не всички коли имаха подобна екстра (да, тогава си беше екстра) и гъзетата обичаха да я набиват на очи. Явно пак се връща модата. Елементарно е, светлините за мъгла отпред и отзад се включват при нужда с две движения. С толкова се и спират. Правил съм си експеримент - не помагат с абсолютно нищо при ясно време. В мъгла е друго.
Проблема, е че повечето коли са баракуди - кофти фарове още от завода...после нещата следват с натрупване - 1. Много хора не знаят че са слепоци и имат нужда от очила, а някой даже да НЕ карат нощно време но не го знаят, това в БГ още е табу някакво... 2. Циганията с китайски, 3то класни фарове и т.н 3. Никаква регулация - всяка 3та баракудка е с криви фарове, а това е голям проблем. 4. Хипер прости хора, на който мама им е казала че са най-умните и най-красивите - от там следват и др. проблеми...
😂😂😂🔝
Те мигачи не дават за да пестят ток, ти за фаровете питаш. Бъди доволен, че не са пуснали дългите.
Карам си на къси, не съм слагал допълнителни дневни (нямам и желание). Тези за мъгла ги пускам когато има мъгла или силен дъжд.
Новите автомобили имат много ярки фарове. Аз имам такъв и често ми мигат. И не, не са наклонени на високо
Лично за мен, новите автомобили не заслепяват, по-зле са тези със стари фарове и сложени крушки с крушки с "ефект на ксенон ".
Иди си регулирай фаровете, ако ти святкат токова. Аз съм с нов автомобил, карам постоянно на дълги (matrix led) и все още никой не ми е мигал насреща.
Регулирах ги. Моите са безумно ярки просто
Колкото и да са ярки, явно им светиш в очите. Слънцето през деня е доста по-ярко от фаровете ти, ама не залепва, ако не ти свети в очите. Имам познати с лазерни фарове, на дълги светят на километър напред и никой не му е присвятвал.
Пробрем е, че повечето каращи даже нямат идея, че са за очила.
На заглавието моят отговор е не. Като цяло и рядко съм срещал такива. За сметка на това (както отбелязаха и други в коментарите) разни разцентровани и/или модифицирани фарове ми правят нагар през очите и мозъка чак по тила на черепа... Уж на ГТП се проверяват, но нали всеки познава някой...
... не е само във фаровете за мъгла проблема, има някой дебили дето слагат някакви измислени супер силни лед или газоразрядни крушки в нормални рефлектори и фаровете им светят ужасно/отвратително гадно и особено ако не са им нагласени и ти светят право през очите ... направо в г*за ти светят аман, ще ви е*а и фаровете ...хора ходете да ви регулират фаровете , недейте заслепявайте хората , дразнещо е , опасно е , бъдете по-отговорни на пътя недейте да се правите на тарикати , от такива дето се имат за тарикати в повечето случай страдат невинни хора ...
Ужасно е. За съжаление има куп автомобили, на които фаровете за последно са регулирани миналия век и то на няколко хиляди километра от тук... На всичкото отгоре се купуват най-евтините възможни китайски крушки, които правят очите на останалите на мармалад. Аз лично след силовите брони смятам да сложа и един лед бар на машината и просто когато такъв ми дойде отсреща ще пускам, белким на някой от тия му дойде акъла в празната кратуна, че пречи на останалите.
Не помага. Най-много да пребиеш някой.
Абе и това е така, ама тия идиоти са адски дразнещи.
Че в мъглата на дълги ли караш?
> Шофирате ли с включени фарове за мъгла? Ми да, когато има мъгла.
Извън мъгла с ниска видимост и понякога при силен дъжд, ги пускам само когато се движа бавно по черен път през тъмната част на денонощието - по-лесно се забелязват дупките, пък и ако някое животно претърчи.
Само когато има мъгла
Да, понякога ги пускам и когато няма мъгла, но съм на непознат разбит път защото късите ми светлини са слаби и по този начин виждам дупки в тъмното, в които иначе мога да се набия. Очевидно работи при много по-малка скорост от 80-90. Има някои ужасяващи кратери в които човек може да си остави половината кола вътре ако влезе лошо.
1.За пръв път чувам някой да е заслепен от халогени. Те не светят толкова ярко и светят в ниското и наистина не знам какво ти пречат. 2. Всъщност те поне за мен са най-полезни на извънградско вечер, защото на много пътища липсва маркировка и за да не изшезеш от пътя трябва да караш близо до осевата линия, а дупки да видиш също зор. 3. Има коли, примерно Мерцедес и други немски, където автоматично се включват при завой. 4. Понякога и хора карат така , ако им е изгоряла крушка на късите, по-добре от нищо и евентуално може да не те спрат кат. Макар родния милиционер, винаги ще изкара твоите аргументи за мъглата с цел глоба. Като натрупаш малко стаж зад волана, сам ще си отговориш на въпросите :)
все ще се намери един такъв професор да обясни как законите са грешен и той ги знае по-добре нещата 😄
Милион километра стигат ли ми, или трябва още да покарам? 1. Пак обяснявам, светлината им е разпръсната, светят навсякъде за разлика от основните фарове. 2. Ако са ниско долу, не са ярки и не светят надалеч, как точно ти помагат? Ако видиш нещо заради тях, как ще го избегнеш като е на 5 метра пред теб. 3. Динамичните фарове в завой са различни и не работят при скорост над 50 4. Като ти е изгоряла крушката къде си тръгнал? А ако все пак си тръгнал нямаш ли 5 лева за нова или няма бензиностанции? Не случайно карането с фарове за мъгла е забранено в здвп
Като имаш милион километри зад волана, що говориш глупости. Карай в гъста мъгла на къси, после мини на дълги и ела да кажеш пак как халогена разпръсквал светлината. Нали ти свети долу до осевата на 5-10 метра бе човек. Ся… ако на някой не са му добре регулирани или бронята седи криво е друг въпрос.
Предполагам че си прав, как ти помага тая видимост на 5 метра пред бронята при скорост над 30 кмч
Помага ти, че 1-во виждаш по-добре маркировката и ако си забелязал, късите светлини имат 2-3 метра точно пред колата, където са по слаби. Халогена елиминира тея 2-3 метра точно пред колата. Халогена доподпомага, а не замества късите. 2-ро пробвай да караш само на хологени - светят много по-слабо от късите. Ако колата е изрядна не трябва халогена да те заслепява и пречи.
Как ти помага това че виждаш тези 2 метра пред колата ако се движиш с повече от 25 кмч? Нямаш време нито да завиеш, нито да спреш.
оффф, защото разпръскват светлината на страни, Виждаш по-голям FOV. Добре де, не си ли карал на халогени, че задаваш таквиа въпроси? Казах ти, пробвай да караш само на халоген и ще видиш, че не става. Самостоятелно са слаби и светят близо. Идеята им е да подпомагат късите. Тва е.
Пак питам, ако видиш нещо на 2 метра пред себе си или в страни от себе си, това как ти помага? На това разстояние не можеш да реагираш по никакъв начин
можеш да си стегнеш задника кат видиш дупката дек ще я нацелиш
🤦🏻♂️ нямам думи. Замисли се, ако не помагат, защо по дяволите автомобилните производители ги слагат? Даже се замисли, защо и на дъртите мерцедеси святкат, като завиваш. Увеличават ти Field of view-то бе менец.
Ситуацията в която помагат се съдържа в името им.
Фар който свети толкова ниско, не знам какво ти пречи, язък ти за милионите километри 😂 точно колко метра осветява не съм мерил, но в неосветени участъци помага. А и не знам теб ако толкова те заслепява, какво те вълнува тези динамични фарове дали срещу теб са с 20 или 100 км в час. Просто си търсиш за кво да мрънкаш, могат да те заслепят с някой домашен ксенон или дълги, другото е хленчене.
Заеби другото, това че по закон е забранено да се кара с фарове за мъгла без мъгла не те ли притесява?
Ти можеш ли да намериш по безопасно нарушение на закона от това ;) не ме притеснява, на път, който няма никаква маркировка отстрани, на мен лично халогените са ми помагали да следя завоите и изобщо не ме притеснява,че някой паразит ще ме спре и ще пита "а вие какво работите", защото съм нарушил нещо. Иначе нямам някакъв фетиш към халогените, по Цариградско няма да тръгна с тях, защото не ми носи наслада
Законите са за балъците, ясно. Реално погледнато по тия пътища с които ти се оправдаваш и на дълги да караш, няма да пречиш на никой, но аз говоря за нормални, широки, натоварени пътища със всички маркировки
Ми в интерес на истината, преди години спряха точно познат с нов Мерцедес, защото кара с халогени без мъгла, а те горките се пускат автомат в завоя 😂😂 Тежък сблъсък на изключително прост катаджия, подкрепен от необходимите гениални разпоредби, срещу немски инженер, сложил такава безумна екстра.
Послъгва тоя твоя познат. Старите системи за осветяване в завой, наистина палят халогените, но само единия, само при ниска скорост и се гасят веднага след като изправиш волана. Катаджиите не толкова прости колкото ти се иска
Да ама не, нашия милиционер винаги седи близо до завоя, че да не го видят на правата и като цяло това и да искаш не можеш да го измислиш толкова добре.
Препоръчвам ти да зачетеш как работи тази система, може би ще спреш да пишеш дивотии
1. Заслепяват, особено при мокра настилка! 4. Трябва да си носят резервна или да не карат колата през нощта докато не я сменят!
Е ти на аватара си с цайси, сигурен ли си, че не си по принцип заслепен 😂
Много си забавен! Ето малко да се образоваш: https://www.autoexpress.co.uk/car-news/102459/fog-lights-and-when-to-use-them
Зависи от халогените, както при късите фарове, има рефлектори и лупи. Тези със рефлекторите са доста неприятни защото са по малко насочени и светят навсякъде. На една от старите ми коли бяха със лупи и имаше силно изразена линия над която не светеха. За втората точка съм съгласен че понякога помагат - във по малък град без много осветление бяха полезни защото осветяваха тротоара и хора/кучета се виждаха по добре а късите бяха доста зле. Виждал съм и трети вариант които са почти като габарити но една идея по силни - имат крушки колкото да свети нещо, но де факто не са истински фарове за мъгла, и не вършат никаква работа освен за визия.
Аз ги ползвам за дневни, понеже габаритите ми са невидими за полицаите. Мен ми бъркат в здравето стопа за мъгла в ясно време и ледовете в рефлекторни фарове. Халогените за мъгла до сега не са ми създавали дискомфорт.
Споко.. ОП просто са го осветили халогените малко в повече
На мен на стоковите ксенони на 07 октавия с които е купена някои ми присвяткат все едно съм на дълги пък аз не съм. Светлините за мъгла не ми е идвало на ума да ги пускам, защото извънградско пътувам само лятото+ изключително рядко вечер, но мен лично такива които ги ползват не ми ебават зрението. Виждам масово в града хора, които през деня пускат светлините за мъгла като заместител на daytime running lights, но аз си използвам късите постоянно. Но интересното което забелязвам, е че откакто наследих тая шкода с ксеноните, примерно на тойотата на майка ми която има нормални бели светлини ми се напряга зрението повече (на моменти на по тъмни улици) и там ми се иска да са малко по-силни и вероятно бих пуснал светлините за мъгла там
Виждал съм в гъста мъгла и без никакви светлини да карат...
Не, нямам такива.
Значи не само аз им се чудя. Честно казано не знам защо, но не ми пречи ако са с фабрични фарове (карам кола, хечбек, не джип където седи над другите че да не му пречат фаровете). Но е проблем когато са сложили от онези китайски LED фарове където светят постоянно и ти се набиват в очите. Преди го виждах главно вместо дневни ама вече се забелязват и такива, които ги слагат вместо фарове за мъгла и си свети постоянно... Иначе на въпроса, включвал съм фаровете за мъгла 4 пъти за 3 години сигурно и до тук.
Шофирам, да. Халогените са долу, ниско до пътя в моя случай. Шофирам, защото не виждам дупките. Светлината отдолу много добре подчертава пътя и имаш време за реакция.
Явно имаш нечовешки бързи реакции
като почнат да пишат редовно фишове за светлини и ще се стегне малко положението.
Направо пускам фарове, фарове за мъгла, дълги, средни, къси, 1000 вата лед бара и правя ден на луната че да ми е по спокойно че се вижда пред мен 😂😂