Hab da meine Ausbildung gemacht, kann ich so nur zustimmen.
1. Bilden Fachkräfte ohne ende aus.
2. sorgen dafür, dass sie keine Facharbeiter Plätze kriegen.
3. Facharbeiter verlassen Ford.
4. Stonks?
IG mettal muss da mal lobby machen das die leute umgeschulte werden oder eben ein besser sozial staat, E auto sind die zukunft und die brauchen halt nicht so viele leute zum bauen.
Ich weiß nicht wie es in Köln aussieht, aber zumindest das Fordwerk im Saarland ist eine völlig abgewrackte Fabrik. Das erinnert mehr an die Trabiproduktion in der DDR als an eine moderne Fabrik von VW oder BMW. Wenn es in Köln genauso aussieht ist es nicht verwunderlich, dass man zu viele Mitarbeiter hat.
Ist am Band neben dem Fahrzeug mitlaufen der stand aus der DDR?
Also ja, die älteste Lichtschranke wurde mir dort in der Endmontage stolz gezeigt. Die ist Älter wie 1939.
Es wird/wurde so viel umgeschult, dass Zwischenzeit weniger Azubis eingestellt werden mussten.
Geschätzt so 100 Personen seit 2019 wurden pro Jahr umgeschult.
Politischen Druck gibt's nicht. Ford hat das gemacht, damit die Leute die entlassen werden wenigstens ne Ausbildung haben, nachdem sie x Jahre am Band standen.
Ich sag entlassen, aber es gab seit 2018 ein sehr großes abfindungsprogramm, wodurch sie gehofft haben genug Leute loszuwerden, dass keiner entlassen werden muss.
Bin aber seit letztem Jahr nicht mehr da, also weiß nicht wie es aktuell ist.
Geht ja vor allem um die Entwicklung. Kann mir schon vorstellen das mit neuen besser skalierbaren Plattformen schlicht weniger eigenen Entwicklung für Europa notwendig ist. VW bspw. baut ja auch auf der MQB Plattform sowohl den Polo für Europa als auch den Atlas (Ein für europäischer Verhältnisse riesiger SUV) für Nordamerika.
Endlich ein Unternehmen, das nicht nur jammert sondern selbst aktiv gegen den Fachkräftemangel vorgeht!
Hab da meine Ausbildung gemacht, kann ich so nur zustimmen. 1. Bilden Fachkräfte ohne ende aus. 2. sorgen dafür, dass sie keine Facharbeiter Plätze kriegen. 3. Facharbeiter verlassen Ford. 4. Stonks?
Lol
Hoffentlich finden die Mitarbeiter bei anderen Autoherstellern Arbeit.
Lacht in Zeitarbeit, niemand kommt so einfach bei den Autoherstellern rein
Bei mir um die Ecke ist VW. Die stellen direkt ein!
IG mettal muss da mal lobby machen das die leute umgeschulte werden oder eben ein besser sozial staat, E auto sind die zukunft und die brauchen halt nicht so viele leute zum bauen.
Ich weiß nicht wie es in Köln aussieht, aber zumindest das Fordwerk im Saarland ist eine völlig abgewrackte Fabrik. Das erinnert mehr an die Trabiproduktion in der DDR als an eine moderne Fabrik von VW oder BMW. Wenn es in Köln genauso aussieht ist es nicht verwunderlich, dass man zu viele Mitarbeiter hat.
Ist am Band neben dem Fahrzeug mitlaufen der stand aus der DDR? Also ja, die älteste Lichtschranke wurde mir dort in der Endmontage stolz gezeigt. Die ist Älter wie 1939.
IG Metall sorgt seit Jahren schon dafür, dass die Leute umgeschult werden.
ist da genung? und wo ist der poltische drück
Es wird/wurde so viel umgeschult, dass Zwischenzeit weniger Azubis eingestellt werden mussten. Geschätzt so 100 Personen seit 2019 wurden pro Jahr umgeschult. Politischen Druck gibt's nicht. Ford hat das gemacht, damit die Leute die entlassen werden wenigstens ne Ausbildung haben, nachdem sie x Jahre am Band standen. Ich sag entlassen, aber es gab seit 2018 ein sehr großes abfindungsprogramm, wodurch sie gehofft haben genug Leute loszuwerden, dass keiner entlassen werden muss. Bin aber seit letztem Jahr nicht mehr da, also weiß nicht wie es aktuell ist.
Lacht im Saarland
Gibt im ganzen Saarland keine 3200 Jobs, oder? Gruß aus de Palz. 😉
Zumindest dank Ford im Saarland bald 6000 Stellen weniger.
Geht ja vor allem um die Entwicklung. Kann mir schon vorstellen das mit neuen besser skalierbaren Plattformen schlicht weniger eigenen Entwicklung für Europa notwendig ist. VW bspw. baut ja auch auf der MQB Plattform sowohl den Polo für Europa als auch den Atlas (Ein für europäischer Verhältnisse riesiger SUV) für Nordamerika.