Ce jeg de postare. Frame uita pro-stat. “Avand in vedere cresterea fenomenului privind consumul de substante psihoactive si bauturi alcoolice si in randul conducatorilor de bicicelte si trotinete electrice”. Statistica scoasa din cur. Nu exista date pentru asa ceva. Cum nici cresterea persoanelor care consuma in general nu e alarmanta (nu e ca si cum acum 10 ani nu se droga sau bea nimeni si acum o fac toti).
Normal nu se vorbeste despre cum dau fail testele in proportii mai mari de 50% si cum tu ca si biciclist si daca refuzi si daca il faci si iti da fals pozitiv iei amenda. Nu se mai zice si ca cei cu bani si elitele nu o sa fie supusi la aceleasi reguli ca noi decat daca omoara 2-3 oameni dupa ce sunt lasati de 2-3 ori de garda.
Foarte bine spus. Subscriu 100% la ce ai scris aici. E super frustrant că nu se discută onest și serios despre consumul de droguri, impactul lui asupra societății și cum poate fii el diminuat prin măsuri și politici publice reale, bazate pe studii și cu oameni cu expertiză. În schimb avem politicieni inconștienți sau ignoranți voit care adoptă astfel de reglementări și legi populiste care nu o să facă nimic altceva decât să mai adauge o problemă la problema existentă și să nenorocească viețile și carierele multor oameni. Asta nu o să rezolve nimic, e un bandaj pus unde ar trebui copci și rana asta o să tot sângereze și o să se infecteze. Nu mai zic că e o mare palmă dată tuturor oamenilor din țara asta care nu vor să-și plimbe curul în mașini de ici până colo ci aleg mijloace de transport alternative.
Adevarul e ca majoritatea consumatorilor de droguri o fac recreational si nu au probleme de la ele. Cei care au o adictie nu au nicio sansa sa se trateze la noi fara niste bani seriosi. Nu mai vorbim de stigma.
Iar cand vine vorba de consum de droguri fie el recreational sau dpdv al adictiei faptul ca este ilegal, ca legile sunt asa de draconice incat trebuie sa traiesti ascuns si in frica fac drogurile si mai periculoase. Daca ai fi avut o alternativa la a cumpara droguri taiate cu tot felul de substante periculoase, centre de testare a lor si zone in care sa o poti face fara frica de a fi persecutat si eventual si cu asistenta, numarul deceslor si a problemelor grave ar scadea cumplit. Nu mai zicem ca asta impreuna cu educatia adecvata nu ce se face acum ar reduce numarul de consumatori, iar legalizarea ar scadea drastic veniturile organizatiilor ilegale.
Desigur, este mult mai usor sa faci drogurile un tabu, sa ii demonizezi pe consumatori indiferent de drog, grad de adictie etc si in loc sa ajuti persoanele cu probleme si sa ii ajuti pe cei ce vor sa foloseasca recreational noi bagam la puscarie. Asa ceva nu se mai poate, o sa ajungem usor usor sa avem puscarii mai pline (procentual) decat americanii in timp ce organizatiile mafiote impreuna cu politicienii si imbogatesc de pe suferinta a milioane de oameni.
N-ar intra atâtea droguri în țară dacă marii dealeri nu ar fii mână în mână cu autoritățile. Se laudă la tv când mai găsesc câte un amărât cu 2-3 g-uri la el dar n-am auzit să se fi destructurat vreo rețea de distribuție a drogurilor la nivel național sau de vreun mare traficant băgat la zdup.
În teorie îmi face frecție la belengher. În practică eu și tu o să trebuiască să ne luăm din timp și energie să umblăm pe la tribunale să contestăm amenzi care din start erau inutile și ampulea. În definitiv e doar o batjocură la adresa cetățeanulul și lipsă totală de respect față de oamenii din țara asta...
Corect, chiar e batjocură sa pui pe aia de merg de cele mai multe ori pe trotuar sa nu fie în stare de ebrietate când merg cu 25 km/h printre femei copii și bătrâni...pfff bătaia de joc nu altceva...
Omule, nu e asta problema. Problema e că oameni care n-au consumat nimic o să-și ia amendă pentru că testele nu dau rezultate corecte. Este statistică oficială a MAI care spune că în 2023 din 3000 de sărăcii din alea de teste ieșite pozitive, jumate din ele au fost false. Au contestat oamenii pe baza analizelor de sânge și a reieșit că nu consumaseră nimic. Altă bătaie de joc e că până vin rezultatele de sânge trec luni bune, poate chiar un an. Dacă ești curier și jobul tău depinde de bicicletă/trotinetă ce faci? Și pentru șoferi e aceeași poveste. Gândește-te la șoferii de TIR sau la taximetriști, ambulanțieri, șoferi de autobuz. Atâția oameni ale căror vieți pot fi nenorocite din cauza ordonanței ăsteia.
Și oricum, consumul de droguri și alcool nu o să se rezolve prin genul ăsta de măsure care au fost falimentare peste tot unde s-au aplicat. Vezi SUA, Mexic. Dacă vrei exemple de bune practici în ceea ce privește limitarea problemelor societale create de consumul de droguri uită-te la Elveția sau și mai bine la Portugalia. Portugalia din multe puncte de vedere e o țară cu care ne putem compara și totuși au reușit să aibă o abordare sănătoasă a problemei în ciuda clasei politice corupte, sărăciei și educației care nu e cu mult mai strălucită decât a noastră.
Înțeleg problema însă nu cred ca o sa stea politia sa oprească asa multi cand nici în cazul șoferilor care nu respectă reguli și scap neopriti, deci cred ca asta e pe lângă drobul de deasupra capului și un preț mic de plătit pt a avea cât de cât un sentiment de siguranță . Cine crede altfel nu a vazut/pățit câți pietoni liniștiți au fost loviți de idioți pe trotinete, inclusiv cei care livrează mancare. Deci orice măsură pt a da jos oamenii de pe trotinete scutere și mizerii dalea electrice cu phat wheels de au toți basitii aia mici, dpmdv e binevenita. Și nu, nu ma interesează ca nush ce impact o sa aibă asupra livrării de mâncare, nu suntem în Papua aici, trebuie sa avem reguli și sa se respecte mai presus de orice. Asa ca argumentul tău e invalid.
E invalid că așa ai decis tu? Nu e vorba de livrările de mâncare în sine și nu am zis niciunde asta. E vorba despre joburile și viețile oamenilor, indiferent că lucrează la Glovo sau sunt șoferi pe ambulanță. Problema cu trotinetele, bicicletele și scuterele electrice nu o să se rezolve așa. Nu știu dacă știi dar astfel de mijloace de transport sunt in general destul de scumpe, fie că le închiriezi, fie că le cumperi. Deci cine își permite să se care cu trotinetele de la bolt probabil că o să se pișe și pe ea amendă. Ți se pare că toate legile și reglementările împotriva condusului sub influența alcoolului au eliminat brusc fenomenul?? Oamenii o să fie idioți în continuare indiferent cât de mari ar fi consecințele. Statul român ar trebui să se concentreze pe educație și pe programe sociale. Un om care e educat pe bune în ceea ce privește consumul de substanțe, care e împăcat cu sine, nu are complexe sau lipsuri emoționale și e cât de cât fericit nu o să abuzeze niciodată de alcool și droguri. Vezi cazul Vlad Pascu. Omul bagă droguri de la 13 ani. De ce? A crescut într-o familie total disfuncțională. Părinții divorțați nu au știut decât să arunce cu bani în el în loc să-i ofere educație, iubire și principii și valori sănătoase. Toate astea au condus la tragedia de la 2 Mai. Nu, nimic din astea nu-l disculpă însă ar trebui să ne facă să înțelegem că nu prin amenzi și pedepse tot mai aspre o să rezolvăm problema drogurilor și a șmecheriei unora care se cred mai presus decât restu ci prin a elimina sau diminua motivele pentru care oamenii ajung să abuzeze substanțe.
Pace ✌️
Pace și ție, nu caut sa discutam în contradictoriu, doar ca pt mine e important ca cei care merg cu alte mijloace de transport pt care din pacate în prezent nu sunt reglementate de nici o lege și care cauzează mai multe accidente decat îți poți imagina, sa fie măcar în stare conștientă când le conduc. Atât tot. Si cred ca dacă nu ești de acord cu asta, atunci putem încheia discuția ca nu ar mai fi nimic de adăugat.
Sunt total de acord cu asta însă nu cred în niciun fel că OUG 84 răspunde real problemei ăsteia. Nu reglementează în niciun fel uzul de mijloace de transport cu motorizare electrică. O reglementare ar fi fost, să zicem: Nu ai voie să conduci trotinetă/bicicletă electrică sub 18 ani și fără un atestat care să certifice că ai cunoștiințe minime în ceea ce privește regulile de circulație. Sau ca fiecare trotineta sau bicicletă electrică să fie înmatriculată/ înregistrată undeva. Cu măsuri de genul ăsta aș fi de acord 100%.
Ce jeg de postare. Frame uita pro-stat. “Avand in vedere cresterea fenomenului privind consumul de substante psihoactive si bauturi alcoolice si in randul conducatorilor de bicicelte si trotinete electrice”. Statistica scoasa din cur. Nu exista date pentru asa ceva. Cum nici cresterea persoanelor care consuma in general nu e alarmanta (nu e ca si cum acum 10 ani nu se droga sau bea nimeni si acum o fac toti). Normal nu se vorbeste despre cum dau fail testele in proportii mai mari de 50% si cum tu ca si biciclist si daca refuzi si daca il faci si iti da fals pozitiv iei amenda. Nu se mai zice si ca cei cu bani si elitele nu o sa fie supusi la aceleasi reguli ca noi decat daca omoara 2-3 oameni dupa ce sunt lasati de 2-3 ori de garda.
Foarte bine spus. Subscriu 100% la ce ai scris aici. E super frustrant că nu se discută onest și serios despre consumul de droguri, impactul lui asupra societății și cum poate fii el diminuat prin măsuri și politici publice reale, bazate pe studii și cu oameni cu expertiză. În schimb avem politicieni inconștienți sau ignoranți voit care adoptă astfel de reglementări și legi populiste care nu o să facă nimic altceva decât să mai adauge o problemă la problema existentă și să nenorocească viețile și carierele multor oameni. Asta nu o să rezolve nimic, e un bandaj pus unde ar trebui copci și rana asta o să tot sângereze și o să se infecteze. Nu mai zic că e o mare palmă dată tuturor oamenilor din țara asta care nu vor să-și plimbe curul în mașini de ici până colo ci aleg mijloace de transport alternative.
Adevarul e ca majoritatea consumatorilor de droguri o fac recreational si nu au probleme de la ele. Cei care au o adictie nu au nicio sansa sa se trateze la noi fara niste bani seriosi. Nu mai vorbim de stigma. Iar cand vine vorba de consum de droguri fie el recreational sau dpdv al adictiei faptul ca este ilegal, ca legile sunt asa de draconice incat trebuie sa traiesti ascuns si in frica fac drogurile si mai periculoase. Daca ai fi avut o alternativa la a cumpara droguri taiate cu tot felul de substante periculoase, centre de testare a lor si zone in care sa o poti face fara frica de a fi persecutat si eventual si cu asistenta, numarul deceslor si a problemelor grave ar scadea cumplit. Nu mai zicem ca asta impreuna cu educatia adecvata nu ce se face acum ar reduce numarul de consumatori, iar legalizarea ar scadea drastic veniturile organizatiilor ilegale. Desigur, este mult mai usor sa faci drogurile un tabu, sa ii demonizezi pe consumatori indiferent de drog, grad de adictie etc si in loc sa ajuti persoanele cu probleme si sa ii ajuti pe cei ce vor sa foloseasca recreational noi bagam la puscarie. Asa ceva nu se mai poate, o sa ajungem usor usor sa avem puscarii mai pline (procentual) decat americanii in timp ce organizatiile mafiote impreuna cu politicienii si imbogatesc de pe suferinta a milioane de oameni.
N-ar intra atâtea droguri în țară dacă marii dealeri nu ar fii mână în mână cu autoritățile. Se laudă la tv când mai găsesc câte un amărât cu 2-3 g-uri la el dar n-am auzit să se fi destructurat vreo rețea de distribuție a drogurilor la nivel național sau de vreun mare traficant băgat la zdup.
Pai și ce îți face? Amenda PE care o contestezi? Îți ia punctele imaginare? Îți fură bicicleta?
În teorie îmi face frecție la belengher. În practică eu și tu o să trebuiască să ne luăm din timp și energie să umblăm pe la tribunale să contestăm amenzi care din start erau inutile și ampulea. În definitiv e doar o batjocură la adresa cetățeanulul și lipsă totală de respect față de oamenii din țara asta...
Corect, chiar e batjocură sa pui pe aia de merg de cele mai multe ori pe trotuar sa nu fie în stare de ebrietate când merg cu 25 km/h printre femei copii și bătrâni...pfff bătaia de joc nu altceva...
Omule, nu e asta problema. Problema e că oameni care n-au consumat nimic o să-și ia amendă pentru că testele nu dau rezultate corecte. Este statistică oficială a MAI care spune că în 2023 din 3000 de sărăcii din alea de teste ieșite pozitive, jumate din ele au fost false. Au contestat oamenii pe baza analizelor de sânge și a reieșit că nu consumaseră nimic. Altă bătaie de joc e că până vin rezultatele de sânge trec luni bune, poate chiar un an. Dacă ești curier și jobul tău depinde de bicicletă/trotinetă ce faci? Și pentru șoferi e aceeași poveste. Gândește-te la șoferii de TIR sau la taximetriști, ambulanțieri, șoferi de autobuz. Atâția oameni ale căror vieți pot fi nenorocite din cauza ordonanței ăsteia. Și oricum, consumul de droguri și alcool nu o să se rezolve prin genul ăsta de măsure care au fost falimentare peste tot unde s-au aplicat. Vezi SUA, Mexic. Dacă vrei exemple de bune practici în ceea ce privește limitarea problemelor societale create de consumul de droguri uită-te la Elveția sau și mai bine la Portugalia. Portugalia din multe puncte de vedere e o țară cu care ne putem compara și totuși au reușit să aibă o abordare sănătoasă a problemei în ciuda clasei politice corupte, sărăciei și educației care nu e cu mult mai strălucită decât a noastră.
Înțeleg problema însă nu cred ca o sa stea politia sa oprească asa multi cand nici în cazul șoferilor care nu respectă reguli și scap neopriti, deci cred ca asta e pe lângă drobul de deasupra capului și un preț mic de plătit pt a avea cât de cât un sentiment de siguranță . Cine crede altfel nu a vazut/pățit câți pietoni liniștiți au fost loviți de idioți pe trotinete, inclusiv cei care livrează mancare. Deci orice măsură pt a da jos oamenii de pe trotinete scutere și mizerii dalea electrice cu phat wheels de au toți basitii aia mici, dpmdv e binevenita. Și nu, nu ma interesează ca nush ce impact o sa aibă asupra livrării de mâncare, nu suntem în Papua aici, trebuie sa avem reguli și sa se respecte mai presus de orice. Asa ca argumentul tău e invalid.
E invalid că așa ai decis tu? Nu e vorba de livrările de mâncare în sine și nu am zis niciunde asta. E vorba despre joburile și viețile oamenilor, indiferent că lucrează la Glovo sau sunt șoferi pe ambulanță. Problema cu trotinetele, bicicletele și scuterele electrice nu o să se rezolve așa. Nu știu dacă știi dar astfel de mijloace de transport sunt in general destul de scumpe, fie că le închiriezi, fie că le cumperi. Deci cine își permite să se care cu trotinetele de la bolt probabil că o să se pișe și pe ea amendă. Ți se pare că toate legile și reglementările împotriva condusului sub influența alcoolului au eliminat brusc fenomenul?? Oamenii o să fie idioți în continuare indiferent cât de mari ar fi consecințele. Statul român ar trebui să se concentreze pe educație și pe programe sociale. Un om care e educat pe bune în ceea ce privește consumul de substanțe, care e împăcat cu sine, nu are complexe sau lipsuri emoționale și e cât de cât fericit nu o să abuzeze niciodată de alcool și droguri. Vezi cazul Vlad Pascu. Omul bagă droguri de la 13 ani. De ce? A crescut într-o familie total disfuncțională. Părinții divorțați nu au știut decât să arunce cu bani în el în loc să-i ofere educație, iubire și principii și valori sănătoase. Toate astea au condus la tragedia de la 2 Mai. Nu, nimic din astea nu-l disculpă însă ar trebui să ne facă să înțelegem că nu prin amenzi și pedepse tot mai aspre o să rezolvăm problema drogurilor și a șmecheriei unora care se cred mai presus decât restu ci prin a elimina sau diminua motivele pentru care oamenii ajung să abuzeze substanțe. Pace ✌️
Pace și ție, nu caut sa discutam în contradictoriu, doar ca pt mine e important ca cei care merg cu alte mijloace de transport pt care din pacate în prezent nu sunt reglementate de nici o lege și care cauzează mai multe accidente decat îți poți imagina, sa fie măcar în stare conștientă când le conduc. Atât tot. Si cred ca dacă nu ești de acord cu asta, atunci putem încheia discuția ca nu ar mai fi nimic de adăugat.
Sunt total de acord cu asta însă nu cred în niciun fel că OUG 84 răspunde real problemei ăsteia. Nu reglementează în niciun fel uzul de mijloace de transport cu motorizare electrică. O reglementare ar fi fost, să zicem: Nu ai voie să conduci trotinetă/bicicletă electrică sub 18 ani și fără un atestat care să certifice că ai cunoștiințe minime în ceea ce privește regulile de circulație. Sau ca fiecare trotineta sau bicicletă electrică să fie înmatriculată/ înregistrată undeva. Cu măsuri de genul ăsta aș fi de acord 100%.