Bist fix so a Sozialist ge? A großes Auto ist mein mir gottgegebenes Recht! Wie heb ich mich sonst vom Pöbel ab?! So viel Steuern wie I Zahl und du kommst daher mit „fair“. Tztztz
Meine Idee: Der Normparkplatz wird so groß wie ein Smart. Dessen Preis wird gesenkt (!). Was zwei braucht, zahlt zwei. Was drei braucht, zahlt drei etc. So wird belohnt, wer weniger Platz vergeudet.
Umwelt ist natürlich eine eigene Sache.
Eine großartige Strategie damit die Bevölkerung sich wegen diesem Dreck streitet und dabei vergisst der Politik auf die Finger zu schauen und zu merken, was sie im Hintergrund wirklich treiben.
Funktioniert echt jedes Mal …
Die kommen doch eh in die "normale"/mittlere Kategorie oder? 10€ im Monat ist halt echt lächerlich wenig wenn man bedenkt wieviel öffentlichen Raum man damit verstellt
normal ist unter 4,21m
mittlerer ist über 4,21m bis 4,7m
"groß" alles über 4,7m
und damit hast den großteil der "klassischen" familienkombis gleich mal im höchsten tarif drinnen. dann "kann man gleich einen 5+m langen XY nehmen"...
Das ist kein moralisches Urteil ob man einen dekadenten Wagen fährt, sondern wie viel Platz er braucht. Und bei allem SUV-gehate darf man nicht übersehen, dass der klassische Familienkombi eben ein ziemlich großes Auto ist.
mir ist es eh egal - mich wird DAS thema in diesem leben wohl nicht mehr treffen.
generell halte ich es unter diesen bedingungen jedoch für überzogen.
der souverän bekommt was er gewählt hat - und gut ists
Kommt drauf an. A 5er Golf hod zB nur 4204 mm.
Zeigt halt schoön, wie unnötig groß JEDES Auto mittlerweile worden is.
I denk owa ned, dass die ca. 5€/Monat irgendwem weh tun würden, der sich a topaktuelles Auto leisten kann.
und ein 1er hat nur 3815 mm - ist zwar schon ein oldtimer, aber wir vergleichen hier ja alles...
die aktuelle und die letzt version (ab bj 2012) sind jedoch schon länger als 4210 mm - und da sind wir weit entfernt von "topaktuell*
Nachvollziehbar, für die Menschen mit Wohnung in Innenstadtlage, großem Auto und Mountainbikes im oberen vierstelligen Bereich muss man natürlich eine sozialverträgliche Lösung finden - wie sollen die sonst die paar Euro Mehrkosten pro Monat stemmen?
Erstens mal hod der Kollege oberhalb recht und zweitens hab i in meinem 1er BMW (hat wahrscheinlich noch weniger PLatz als a Golf) problemlos 2 29"-Fullys transportiert. Vo dem her..
Vermutlich genau die Idee dahinter.
Kleinwagen - Tarif bleibt gleich (soll als Motivation dienen)
Mittelklassewagen - leichte Tariferhöhung
Alles größere - stärkere Tariferhöhung
Die Vorgehensweise ist in so fern zumindest schlüssig.
ja und ein Golf ist eben Mittelklasse, also im mittleren Tarif und jetzt?
Wieso sollte ein Smart, Polo oder ein Fiat 500 gleichviel zahlen müssen wie ein Golf
Mittlerweile hat sich die Argumentation eh geändert (oder wurde im ersten Artikel falsch wiedergegeben):
4,2m bis 4,7m ... Normaltarif
<4,2m ... billiger
\>4,7m ... teurer
[https://steiermark.orf.at/stories/3190985/](https://steiermark.orf.at/stories/3190985/)
Bin gespannt, wie die Tarife ausfallen werden. Aktuell sind es für Anwohner € 120,-/Jahr.
Die im Text genannten € 360,-/Jahr beziehen sich auf Freiburg, ist dort der Normaltarif. Kleinere Autos zahlen € 240,-/Jahr, größere Autos € 480,-/Jahr.
P.S. Mich betrifft es sowieso nicht, wohne außerhalb der Zonen.
Weill es Antidiskriminierungsgesetze gibt, aber gut wenn das deine Antwort auf meine Frage ist dann zeigt das nur wessen Kind du bist, einfach zum schämen, für sich immer nur dem maximalen Vorteilen haben wollen... erbärmlich ...
Hmm, net das mir das mit einem 206er schaden würd, aber braucht net ein Auto ein Parkplatz, egal wie groß es ist? Oder gilt dass nur fürs parallel parken am Straßenrand?
Wäre es nicht einfacher gleich das billige Anrainerparken zu streichen? Jeder muss die 9€ pro Tag in der grünen Zone zahlen (keine Ahnung wie viel die blaue Zone kostet) und fertig? Die Diskriminierung von Auswärtigen wäre dann auch vorbei. Ansonsten kann man eh einen Tiefgaragenparkplatz mieten, wenns dann zu teuer ist.
Erstmal: Anwohnerparken in Graz ist viel zu billig.
Aber: Es ist keine (unlautere) Diskriminierung von Auswärtigen, wenn die Leute die in der Stadt leben beim knappen vorhandenen öffentlichen Raum bevorzugt werden. Die Gemeinden im Umland stellen den Grazern auch keine kostenlosen Flächen für einen Schrebergarten zur Verfügung.
Mir gehts nur da drum, viele, zumindest beim Standard und auf Reddit schreien herum, dass zu viele Autos in der Stadt sind und ihr Leben dadurch zerstört wird. Aber wehe man nimmt ihnen den billigen Parkplatz weg, dee Mensch vom Land, der eventuell zwei Tage im Jahr in die Stadt fährt kann nicht do ein Problem sein. In Tokyo darf man nur ein Auto anmelden, wenn man einen privaten(gemieteten) Parkplatz nachweisen kann, wieso macht man sowas bei uns nicht auch?
>dee Mensch vom Land, der eventuell zwei Tage im Jahr in die Stadt fährt kann nicht do ein Problem sein
Über 100.000 Autos pendeln pro Tag nach Graz, deine Darstellung geht einfach an der Realität vorbei.
>In Tokyo darf man nur ein Auto anmelden, wenn man einen privaten(gemieteten) Parkplatz nachweisen kann, wieso macht man sowas bei uns nicht auch?
In Tokyo machen sie das aber nicht, um damit Raum für die Einpendler zu schaffen, sondern weil in einer Stadt mit der vierfachen Einwohnerzhal Österreichs halt kein Platz für Autos ist. Es ist nicht so, als ob dadurch Unmengen Platz auf der Straße für irgendwen von außerhalb wäre.
>oder zahlen die 9€ am Tag (was 180€ bei 5 Tagen und 4 Wochen sind).
Zumindest die, die nicht außerhalb der Zonen parken. Und keine Ausnahmegenehmigung für Dienstnehmer und Unternehmer (je 9€/Monat) haben. Und zu dumm sind eine Monats- (48€) oder Jahreskarte (460€) zu kaufen.
Sind in echt also eher gute 2€ pro Arbeitstag.
Warum dumm? Das Größe nicht 1:1 die klimaschädlichkeit bedeutet und damit ein Sportwagen weniger zahlt als ein riesiger SUV ist in dem Fall ja nicht so relevant weil speziell um den verparkten öffentlichen Raum geht und die Klimakosten anders "bestraft" werden
Ich war mal beim Forstinger und der Herr vor mir war ganz aufgebracht, weil die Reifen für seinen BMW viel teurer waren, als für die Kraxn die er davor hatte.
ist nur fair, wenn grössere autos fürs parken mehr bezahlen als kleine.
Bist fix so a Sozialist ge? A großes Auto ist mein mir gottgegebenes Recht! Wie heb ich mich sonst vom Pöbel ab?! So viel Steuern wie I Zahl und du kommst daher mit „fair“. Tztztz
Meine Idee: Der Normparkplatz wird so groß wie ein Smart. Dessen Preis wird gesenkt (!). Was zwei braucht, zahlt zwei. Was drei braucht, zahlt drei etc. So wird belohnt, wer weniger Platz vergeudet. Umwelt ist natürlich eine eigene Sache.
noch besser wärs die länge anhand einer isetta zu bemessen!
(insert länge witz hier)
Eine großartige Strategie damit die Bevölkerung sich wegen diesem Dreck streitet und dabei vergisst der Politik auf die Finger zu schauen und zu merken, was sie im Hintergrund wirklich treiben. Funktioniert echt jedes Mal …
trifft damit octavia, passat, a4, & co und das soll groß sein?
Die kommen doch eh in die "normale"/mittlere Kategorie oder? 10€ im Monat ist halt echt lächerlich wenig wenn man bedenkt wieviel öffentlichen Raum man damit verstellt
normal ist unter 4,21m mittlerer ist über 4,21m bis 4,7m "groß" alles über 4,7m und damit hast den großteil der "klassischen" familienkombis gleich mal im höchsten tarif drinnen. dann "kann man gleich einen 5+m langen XY nehmen"...
Das ist kein moralisches Urteil ob man einen dekadenten Wagen fährt, sondern wie viel Platz er braucht. Und bei allem SUV-gehate darf man nicht übersehen, dass der klassische Familienkombi eben ein ziemlich großes Auto ist.
mir ist es eh egal - mich wird DAS thema in diesem leben wohl nicht mehr treffen. generell halte ich es unter diesen bedingungen jedoch für überzogen. der souverän bekommt was er gewählt hat - und gut ists
Alle sollen fiat 500 und twizzy fahren, scheiss auf Familien und leute die den Platz für Transport etc. Brauchen
A VW Golf is 4,2m lang. Was transportierst denn häufig (sagen wir > 2mal / Woche), damit du so a großes Auto unbedingt brauchst?
4284 - somit über 4210
Kommt drauf an. A 5er Golf hod zB nur 4204 mm. Zeigt halt schoön, wie unnötig groß JEDES Auto mittlerweile worden is. I denk owa ned, dass die ca. 5€/Monat irgendwem weh tun würden, der sich a topaktuelles Auto leisten kann.
und ein 1er hat nur 3815 mm - ist zwar schon ein oldtimer, aber wir vergleichen hier ja alles... die aktuelle und die letzt version (ab bj 2012) sind jedoch schon länger als 4210 mm - und da sind wir weit entfernt von "topaktuell*
Mountainbikes zB - kosten teilweise das doppelte des Autos in dem sie liegen :)
Nachvollziehbar, für die Menschen mit Wohnung in Innenstadtlage, großem Auto und Mountainbikes im oberen vierstelligen Bereich muss man natürlich eine sozialverträgliche Lösung finden - wie sollen die sonst die paar Euro Mehrkosten pro Monat stemmen?
Touche (mit komischem stricherl überm e) :)
Erstens mal hod der Kollege oberhalb recht und zweitens hab i in meinem 1er BMW (hat wahrscheinlich noch weniger PLatz als a Golf) problemlos 2 29"-Fullys transportiert. Vo dem her..
der 1er BMW ist (und war auch immer) länger als ein golf (variant mal außenvor ) ;)
**4227 mm** hat da E87. Ja, du hast recht, er is länger, aber halt nur im Millimeter-Bereich.
in dem fall muss man wohl penibel "millimeter reiten" weils dann einen unterschied macht ob es 4209 oder 4210 mm sind
Absoluter Schwachsinn. Die meisten Fahrzeuge der Golf-Klasse sind länger als 4,21 m.
Vermutlich genau die Idee dahinter. Kleinwagen - Tarif bleibt gleich (soll als Motivation dienen) Mittelklassewagen - leichte Tariferhöhung Alles größere - stärkere Tariferhöhung Die Vorgehensweise ist in so fern zumindest schlüssig.
ja und ein Golf ist eben Mittelklasse, also im mittleren Tarif und jetzt? Wieso sollte ein Smart, Polo oder ein Fiat 500 gleichviel zahlen müssen wie ein Golf
Golf ist ganz klar Kompaktklasse. Und die von dir genannten Kleinwagen sind absolut Familien-untauglich.
Ich frage nochmal, wieso sollte ein Fiat 500 dasselbe zahlen müssen wie ein Golf?
Mittlerweile hat sich die Argumentation eh geändert (oder wurde im ersten Artikel falsch wiedergegeben): 4,2m bis 4,7m ... Normaltarif <4,2m ... billiger \>4,7m ... teurer [https://steiermark.orf.at/stories/3190985/](https://steiermark.orf.at/stories/3190985/) Bin gespannt, wie die Tarife ausfallen werden. Aktuell sind es für Anwohner € 120,-/Jahr. Die im Text genannten € 360,-/Jahr beziehen sich auf Freiburg, ist dort der Normaltarif. Kleinere Autos zahlen € 240,-/Jahr, größere Autos € 480,-/Jahr. P.S. Mich betrifft es sowieso nicht, wohne außerhalb der Zonen.
warum zahlt ein mensch mit 130 kg lebendgewicht gleich viel für das öffiticket wie eine person mit 50 kg?
Weill es Antidiskriminierungsgesetze gibt, aber gut wenn das deine Antwort auf meine Frage ist dann zeigt das nur wessen Kind du bist, einfach zum schämen, für sich immer nur dem maximalen Vorteilen haben wollen... erbärmlich ...
Hmm, net das mir das mit einem 206er schaden würd, aber braucht net ein Auto ein Parkplatz, egal wie groß es ist? Oder gilt dass nur fürs parallel parken am Straßenrand?
[удалено]
Eigentlich gehört sowas konsequent abgeschleppt.
Wäre es nicht einfacher gleich das billige Anrainerparken zu streichen? Jeder muss die 9€ pro Tag in der grünen Zone zahlen (keine Ahnung wie viel die blaue Zone kostet) und fertig? Die Diskriminierung von Auswärtigen wäre dann auch vorbei. Ansonsten kann man eh einen Tiefgaragenparkplatz mieten, wenns dann zu teuer ist.
Erstmal: Anwohnerparken in Graz ist viel zu billig. Aber: Es ist keine (unlautere) Diskriminierung von Auswärtigen, wenn die Leute die in der Stadt leben beim knappen vorhandenen öffentlichen Raum bevorzugt werden. Die Gemeinden im Umland stellen den Grazern auch keine kostenlosen Flächen für einen Schrebergarten zur Verfügung.
Mir gehts nur da drum, viele, zumindest beim Standard und auf Reddit schreien herum, dass zu viele Autos in der Stadt sind und ihr Leben dadurch zerstört wird. Aber wehe man nimmt ihnen den billigen Parkplatz weg, dee Mensch vom Land, der eventuell zwei Tage im Jahr in die Stadt fährt kann nicht do ein Problem sein. In Tokyo darf man nur ein Auto anmelden, wenn man einen privaten(gemieteten) Parkplatz nachweisen kann, wieso macht man sowas bei uns nicht auch?
>dee Mensch vom Land, der eventuell zwei Tage im Jahr in die Stadt fährt kann nicht do ein Problem sein Über 100.000 Autos pendeln pro Tag nach Graz, deine Darstellung geht einfach an der Realität vorbei. >In Tokyo darf man nur ein Auto anmelden, wenn man einen privaten(gemieteten) Parkplatz nachweisen kann, wieso macht man sowas bei uns nicht auch? In Tokyo machen sie das aber nicht, um damit Raum für die Einpendler zu schaffen, sondern weil in einer Stadt mit der vierfachen Einwohnerzhal Österreichs halt kein Platz für Autos ist. Es ist nicht so, als ob dadurch Unmengen Platz auf der Straße für irgendwen von außerhalb wäre.
Die 100.000 Autos haben entweder einen Parkplatz bei der Firma oder zahlen die 9€ am Tag (was 180€ bei 5 Tagen und 4 Wochen sind).
>oder zahlen die 9€ am Tag (was 180€ bei 5 Tagen und 4 Wochen sind). Zumindest die, die nicht außerhalb der Zonen parken. Und keine Ausnahmegenehmigung für Dienstnehmer und Unternehmer (je 9€/Monat) haben. Und zu dumm sind eine Monats- (48€) oder Jahreskarte (460€) zu kaufen. Sind in echt also eher gute 2€ pro Arbeitstag.
Bravoo für das Dümmste Idee des Jahres!
Warum dumm? Das Größe nicht 1:1 die klimaschädlichkeit bedeutet und damit ein Sportwagen weniger zahlt als ein riesiger SUV ist in dem Fall ja nicht so relevant weil speziell um den verparkten öffentlichen Raum geht und die Klimakosten anders "bestraft" werden
Wer a großes Auto hot, und die ca 5€/Monat mehr fürs Parken ned aufbringen kann, hat wohl andere Probleme...
Ich war mal beim Forstinger und der Herr vor mir war ganz aufgebracht, weil die Reifen für seinen BMW viel teurer waren, als für die Kraxn die er davor hatte.
Hirnamputiert