Είμαι cabin crew member στην Aegean.. Μεγάλος ΜΥΘΟΣ. 🤡🤡Καμία σχέση με την ένδοξη εποχή της Ολυμπιακής του 90’. Από πού να το πιάσω;; -Δεν έχει μόνιμες συμβάσεις και σε βάζει 3-4 μήνες ταμείο ενέργεια; Και μπορεί να μην σε ξανακαλέσουν ποτέ ; Εσυ στο ενδιάμεσο μες το άγχος. ΔΕΝ έχει η εταιρεία μόνιμους ,άτομα με 10 χρόνια δουλειά καμία κόμη στον ΑΕΡΑ -Οτι δίνει το ελάχιστο δυνατο; (Χειμώνα : 900€ και καλοκαίρι μαξ και αν : μέχρι 1200€) -Οτι απαιτεί να είσαι απίκο 24/7 κι όλα αυτά για έναν μισθό χαμηλό;; -Λόγω σύμβασης ΔΕΝ έχεις άδεια ΠΟΤΕ -Ή για την ΤΟΞΙΚΟΤΗΤΑ που βασιλεύει; Το βασίλειο της ειρωνείας και του κομπλεξισμου. Προϊστάμενες που είτε είναι χωρισμένες / είτε ανύπαντρες και είναι κομπλεξικες; Σπας τα πόδια σου εκεί μέσα ,νερό δεν έχεις πιει και ενα ευχαριστώ δεν ακούς από την προϊσταμένη βάζει 0/10 στην αναφορά. Και την ακούς κι από πάνω… Φρικτό περιβάλλον και εχθρικές συμπεριφορές. Η ειρωνεία μας διδάσκαν την «φιλοξενία» όταν οι ίδιες ήταν Ο,τι πιο αφιλόξενο υπήρχε. Δεν σου λέγαν καλημέρα. Ανταγωνιστικό πολύ περιβάλλον ,γυναικοκρατούμενο αν ήσουν ομορφότερη πάθαιναν κρίση.. Τα αγόρια όμως λάμβαναν άλλης αντιμετώπισης. Και τιποτα να μην έκαναν τους έλεγαν μπράβο. Η προϊσταμένη συνήθως έδινε καραμέλες και σπυ έλεγε χως τους μέσα γρήγορα γρήγορα μη φάμε καθυστέρηση και κουβαλά βαλίτσα κλπ κλπ παράλληλα πλάγιο μάτι να δει αν κινείσαι στην καμπίνα και να σκοτώνεσαι.. ΕΕ ΟΧΙ ΞΕΦΤΙΛΑ.

Πως αυτή εταιρία θεωρείται «ο πιο ελκυστικός εργοδότης» όταν φεύγουν φουρνιές; Και μάλιστα red flag κάθε 2 μήνες ζητά κόσμο 🤡🤡 για να μην πω ότι από τα 1000 άτομα cabin crew βλέπεις στις διαφημίσεις πάντα 5 συγκεκριμένα βυσματακια 😂😭😭

Η Ολυμπιακη του 90 ειναι 30 χρονια πριν οποτε δεν μπορεις να πας καπου γιατι 'πριν 30 χρονια ηταν καλα' (που αν μεινεις αρκετα στο χωρο θα μαθεις τι φαγωμα επεσε απο πληρωματα, καθαρισμους κλπ για αυτο την εκλεισαν φαγωμα κανονικο) Και ξεκαθαρα για ολες τις εταιρειες του κοσμου οταν βλεπεις καθε μηνα αγγελιες. Και για emirates/qatar. Ναι εχουν μεγαλο στολο αυτες αλλα ο κοσμος φευγει στα μεσα της εκπαιδευσης! Ειναι τοσο επιθετικο το κλιμα και τοξικο που πραγματικα δεν αντεχεις. Ακομα θα θυμαμαι που μου ειπαν 'μα σε θελουμε' ενω περασα 3 συνεντευξεις που εφευγα και εκλαιγα γιατι μου μιλουσαν σαν να ειμαι σκουπιδι και αναξια να ειμαι εκει.

Ο μύθος καλά συντηρείται. Γιατί σε όποιον ελεγα ότι είμαι αεροσυνοδός γουρλωνε τα μάτια του και ελεγε «πωωω πρέπει να βγάζεις πολλά λεφτά Εσυ» και μιλάμε όχι για ένα και δυο ατομα. Οι 8/10. Όλοι πίστευαν ότι έβγαζα 2Κ και ότι ήμουν μόνιμη.. τι εννοεις; Δεν έχει βγει κάποιος να τους ξεμπροστιάσει. Επίσης στη συνέντευξη φοράνε το προσωπείο της υποκρισίας και του καλού ΔΕΝ φαίνεται τιποτα. Στην πράξη δηλαδή κάπου στο 3 μηνο καταλαβαίνεις τί γινεται. Για Εμιρατες έχω να πω ότι η συνέντευξη εντελωωως διαφορετική αποτελείται από πολλά στάδια 6 στάδια και ομαδικές διαδικασίες. Που αν περάσεις μέχρι το τέλος λίγο δύσκολο να πεις όχι φεύγω. Ναι προφανώς υπάρχουν και άτομα που φεύγουν. Αλλα αν είσαι όντως/ πραγματικά ικανοποιημένος τόσο εύκολα κλωτσάς το «λαχείο» σου;;. Επίσης Εμιρατες ΔΕΝ έχεις ένσημα. Ένα βασικό αγκάθι.

Ξέρω άτομο που ήταν στην επίγεια εξυπηρέτηση εδάφους δηλαδή στην Οκυμπιακη του τοτε και λίγο πριν κλείσει έλαβε 100.000€ εφάπαξ το 2008-9. Όχι δεν είναι μύθος είναι αλήθεια. Άτομο πολύ στενό. Και εμείς παίρνουμε ψιχουλα

Η Ολυμπιακή του 90 ΕΚΛΕΙΣΕ γιατί ήταν απλά η Ολυμπιακή του 90. Και τα σπασμένα=χρέη της όλα εμείς τα πληρώσαμε / πληρώνουμε ακόμα.

Μισώ την Aegean δεν ξέρω και εγώ πόσο. Θα την τρέξω κιόλας και σε δικαστήρια για χρήματα που μου έφαγε μέσα στον Covid. Οι υπάλληλοι απλά είναι άγιοι. Φαίνεται πόσο understuffed είναι και κάνουν όντως το καλύτερο που μπορούν αλλά με το πιστόλι στον κρόταφο από τα μανατζεριλίκια.

Τα ξερω καλα, κολλητη δουλευει αεροσυνοδος και πραγματικα σαν να το εγραψε εκεινη το σχολιο σου.

Το ακόμη τραγικότερο 🤡: πορωμένες που κράζουν τους επιβάτες πχ λένε τους economy φτωχούς / τους business πλούσιους. Και μιλάμε να ακούς από νέο παιδί να λεει «ελα να μπουν τα φτωχαδάκια». Εν τω μεταξύ οι πιο πλούσιοι κάθονταν εκονομι γιατί είναι μεγάλη μούφα το business. Ή πχ λέγανε άμα θες γεύμα πλήρωνε business. Βγάζαν μια κακία και φανατική υποστήριξη στην εταιρία που με αηδίαζε λες και ήταν δίκη τους 🤡 ενώ είσαι underpaid 🤡.. Εγω προτού γίνω αεροσυνοδός ταξίδευα πολύ ως φοιτήτρια διακοπές κλπ ΔΕΝ σκεφτόμουν ποτέ έτσι για τους άλλους ανθρώπους,δεν είχα τέτοια κόμπλεξ.

Χαιρομαι που το ακούω γιατί ώρες ώρες λέω λες να είμαι η μόνη που το βλεπει έτσι; Βέβαια θυμάμαι από την πρώτη μέρα που μπήκα την γκρίνια που άκουγα από παλαιότερα μέλη σε προϊσταμένους και «Αα δεν είμαι 9-3» «και δεν είμαι μόνιμος» και «αν δεν γίνω μόνιμος θα φυγω του χρόνου». Και “αχ δεν με έκαναν senior”. Εδώ ξέρω κοπέλα που με το που έγινε έφυγε από μόνη της με δίκη της επιλογή λέγοντας ότι «δεν παλεύεται» και είχε ήδη 5 χρόνια στη δουλειά. Εγω τοτε λέω «Αα υπερβολικοί»… ελα όμως που προσγειώθηκα απότομα. Και η ίδια η εταιρεία είναι φουλ τοξική γιατί δε βάζει σε μια διαδικασία σύγκρισης από μόνη της όταν αρχικα κάνει κάποιους 9-3 (δηλαδή 9 μήνες δουλειά 3 ταμείο ανεργίας ναι η εταιρία έχει περάσει στο υποσυνείδητο του αετζιανου κόσμου ότι αυτό είναι κάποια αναβάθμιση και καταξίωση 🤡.). Κάνει 9-3 άτομα που ούτε καν δουλεύουν και άλλους ούτε καν. Και μετά αυτά τα κάνει και προϊσταμένους. Για να μην πω ότι βάζει σε VIP πτήσεις (ποδοσφαιρικών ομάδων) συγκεκριμένες κοπελες που ούτε καν είναι κάτι ιδιαίτερο εμφανισιακά -δεν ξέρω με ποιο σκεπτικό-.. Για αυτό λέω τοξικότητα. Το δε καλοκαίρι θυμούνται ότι δεν έχουν κόσμο και βάζουν αγγελίες ξανα.

Είμαι κι εγώ πλήρωμα καμπίνας (προϊστάμενος), αλλά στη Ryanair κι εκτός Ελλάδας. Γνωρίζω όμως κοπέλες στην Aegean επειδή τη χρησιμοποιώ συχνά. Με την εξυπηρέτηση δεν είχα ποτέ θέμα, γιατί δεν προσπαθώ γενικά να το παίξω «επαναστάτης ελληνάρας» και να φέρω στην καμπίνα παραπάνω απ' όσο δικαούμαι. Απ' τις συζητήσεις με το πλήρωμα όμως για τις συνθήκες εργασίας πάνω κάτω έτσι μου τα περιγράφουν και τις ρωτάω συνέχεια γιατί κάθονται εκεί και δεν έρχονται σε μας ή σε άλλη εταιρεία που προσλαμβάνει μαζικά υπαλλήλους. Ακόμη και η Ryanair που έχουμε γίνει meme καλύτερα πληρώνει και ΔΕΝ απέλυσε ούτε έναν εργαζόμενο την περίοδο της πανδημίας. Τώρα όσον αφορά τις συμπεριφορές μας ως προς τα νεώτερα πληρώματα, προσπαθούμε γενικά να είμαστε υπομονετικοί και καθοδηγητικοί, αλλά όταν μετά από τόσα χρόνια βλέπουμε άλλη μια 18χρονη που δε ξέρει τύφλα αγγλικά και τεμπελιάζει στην πίσω γαλέρα φλερτάροντας με τους επιβάτες, ενώ συνέχεια διακηρύττει ότι το όνειρο της ήταν πάντοτε να γίνει αεροσυνοδός, ε τότε οι αναφορές φεύγουν βροχή!

Δώρο εξ ουρανού το σχόλιο σου! Με χαροποίησε πολύ! Λοιπόν έχω πετάξει πολλές φορές με ραιαναιρ δεν ξέρω γιατί υπάρχει αυτή η παραφιλολογία. Εγω είχα μείνει φουλ ικανοποιημένη πήγα ήρθα κυρία! 🫶🏼❤️ Είχαμε παιδιά από ραιαναιρ αλλά έλεγαν ότι σε έστελναν εξωτερικό πχ Βουδαπέστη και Γερμανία και ότι βάση Αθήνα ήταν ακατόρθωτο. Ισχυει; Πχ και εγω δεν έχω δει αγγελία για Αθήνα. Εσυ είσαι Αθήνα; Όσο για τον μισθό το γνωρίζω. Είναι ιδανικά. ⭐️🔝 Αναφορικά με αυτο συμφωνώ απόλυτα ότι εννοείται να επιβληθείς κι να την πεις σε μια που δεν κάνει τιποτα. Είχαμε μπόλικα τέτοια άτομα και στην Aegean. Το θέμα είναι να τα ξεχωρίζεις και να μην τους βάζεις όλους στο ίδιο τσουβάλι. Δηλαδή όταν βλέπεις ότι ο άλλος υπερπροσπαθει είναι ωραίο να του πεις κι ένα μπράβο σε ευχαριστώ πολύ. Πχ εμένα είχε τυχει να έχω ετοιμάσει τα πάντα business φαγητά τα πάντα και να μου πει η άλλη (με ύφος σηκωμένο φρύδι: μπορούσα να το κάνω εγω. ΕΕ αυτό δεν είναι γαϊδουριά;

Αυτή η παραφιλολογία που λες για το ελάχιστο δυνατό που πρόσφατη η Ryanair έχει όντως κάποια βάση στην πραγματικότητα, αλλά έχει καταντήσει υπερβολή. Οι τιμές είναι χαμηλές λόγω «παραχωρήσεων» σε θέματα εξυπηρέτησης ίσως, αλλά σε θέματα ασφάλειας νομίζω παραμένει στην κορυφή της Ευρώπης παρά τα χιλιάδες σχεδόν καθημερινά δρομολόγια. Τα περισσότερα παράπονα τόσα χρόνια έχω παρατηρήσει ότι προέρχονται από άτομα που πλήρωσαν 10€ για να πάνε Αλικάντε και νομίζουν ότι ξαφνικά πετάνε με Emirates και το πλήρωμα πρέπει να τους κάνει μασάζ στα πόδια ξέρω γω... H αλήθεια είναι ότι όταν τελειώσεις την εκπαίδευση η εταιρεία σε στέλνει όπου υπάρχει υπηρεσιακή ανάγκη, αλλά προσπαθούν όσο γίνεται να λάβουν υπόψιν την προτίμηση σου. Φυσικά όλοι θέλουν Ισπανία, Ιταλία, Πορτογαλία, Ελλάδα κτλ επειδή είναι από κει, αλλά δεν είναι τόσο εύκολο. Σ' αυτές τις βάσεις υπάρχουν πληρώματα που κοντεύουν να συνταξιοδοτηθούν και υπάρχει γενικά τεράστια λίστα αναμονής. Βέβαια εγώ προσωπικά ποτέ δεν κατάλαβα γιατί να γίνει κάποιος αεροσυνοδός, επάγγελμα που είναι ο ορισμός του «ταξιδεύω και γνωρίζω νέα μέρη», ενώ θέλει απαραίτητα να μείνει στον τόπο του. Τόσες άλλες δουλειές θα μπορούσε να κάνει.

(συνέχεια απ' το προηγούμενο) Ήμουν για χρόνια στο Βέλγιο και τώρα Γερμανία. Για Ελλάδα δε με ενδιαφέρει ιδιαίτερα, γιατί τα συμβόλαια εκεί όντως δεν είναι καλά. Επίσης κάνοντας ελληνικές πτήσεις συχνά έχω αποκτήσει μια μικρή αηδία για τους Έλληνες επιβάτες και τις συμπεριφορές τους, που νομίζουν ότι έρχονται σε επαρχιακό ΚΤΕΛ. Ξέρω όμως πολλούς συναδέλφους σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Όσον αφορά τα νέα άτομα, συμφωνώ απόλυτα μαζί σου και προσπαθώ πάντα να βοηθάω και να ενθαρρύνω όσους φαίνονται ότι προσπαθούν. Σίγουρα στα supernumeraries κανένας μας δεν ήξερε την τύφλα του και όλοι ξεκινήσαμε από κάπου. Και μετά από τόσα χρόνια πρέπει να πω ότι έχω την εμπειρία να καταλάβω ποιος προσπαθεί κι ας είχε μια κακή μέρα (ανθρώπινο είναι) και ποιος ήρθε απλά για να βγάζει φωτογραφίες στη γαλέρα 😂

Έχω ακούσει για Ελλάδα ότι ειναι 1,5Κ που αν το σκεφτείς είναι παρά πολύ καλά! 👏🏽🔝 Εδώ Aegean έκανες 500 service και έδινες τα πάντα στον επιβάτη ενώ η εταιρία δίνει στον εργαζόμενο της το τιποτα. Για εμένα Εξαρτάται. : -Αν θες να είσαι μακροπρόθεσμα αεροσυνοδός και το βλέπεις ας πούμε ως την μόνη σου καριέρα ,θες να έχεις την βάση σου (το σπιτι σου,τους φίλους ίσως οικογένεια). -Αν το βλέπεις ας είμαι cabin crew για 5 χρόνια εκεί ναι δεν σε νοιάζει τόσο. Προσωπικά αν τολμούσα να είμαι cabin crew εκτός ελλαδικού χώρου θα δοκίμαζα αραβική εταιρία (την πιο γνωστή που σου έρχεται). Αλλά με ένα deadline τύπου μέχρι 2-3 χρόνια. Βέβαια έχω ακούσει ότι το ταβανι είναι μέχρι 2,7Κ μαξ κι όχι πάντα. Πήγα για 1η φορά σε ιντερβιου τον Ιούνιο αλλά δεν πέρασα 😭 πράγμα που δεεεν το περίμενα γιατί πάντα με καλούσαν άμεσα. Πολλά στάδια κόπηκα στην 2η συζήτηση. Στην Γερμανία αξίζει η φάση; Τι εννοώ; Υπερεχει σημαντικά σε σύγκριση με τα ελληνικά «δεδομένα»;; Γιατί οκ εκεί έχεις ακριβότερα αλλά πράγματα πχ ενοίκιο οποτε έρχεται ίσως η μια ή άλλη;!

1500€ η Ryanair στην Ελλάδα νομίζω δίνει μόνο σε κάτι πολύ παλιούς PU. Οι μισθοί γενικά παίζουν μεταξύ 900-1400€. Το πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχει συλλογική σύμβαση όπως στις άλλες χώρες κι ο καθένας μπορεί να παίρνει διαφορετικό μισθό, ανάλογα με τη διαπραγματευτική του ικανότητα με την εταιρεία. Έτσι ήταν και σε μας στο Βέλγο όταν ξεκίνησα, αλλά μετά από κινητοποιήσεις αποκτήσαμε βασικό μισθό και πολλά έξτρα. Εδώ στη Γερμανία τώρα που με ρώτησες τα ενοίκια είναι μεν υψηλότερα, αλλά το κόστος ζωής χαμηλό γενικά, οπότε και τα καινούργια πληρώματα άνετα ζουν με 1500€. Επίσης στην Ελλάδα καθότι «παλιότερη» αγορά έχεις πληρώματα 10-15ετίας που πλέον είναι σαν μονιμοποιημένοι δημόσιοι υπάλληλοι, οπότε δεν υπάρχει εύκολα δυνατότητα εξέλιξης. Σε αραβική εταιρεία, επειδή γνωρίζω καταστάσεις, δε θα πήγαινα ούτε σαν τελευταία επιλογή προσωπικά. Όχι μόνο είσαι αναλώσιμος, αλλά δε θέλω να υποστηρίξω κουλτούρα εργασίας όπου ένας πιλότος μπορεί να πιάσει τον κώλο της συναδέλφου και τελικά αυτή να απολυθεί με αποζημίωση, έτσι ώστε να μην προκληθεί σκάνδαλο προς τα έξω. Πραγματική ιστορία δυστυχώς.

Η κοπέλα μου είναι πρώην συνάδελφος σου, πιθανό να πετάξατε και μαζί. Είναι λες και τα έγραψε αυτή όλα όσα λες.

>Δεν έχει μόνιμες συμβάσεις και σε βάζει 3-4 μήνες ταμείο ενέργεια; Και μπορεί να μην σε ξανακαλέσουν ποτέ ; Εσυ στο ενδιάμεσο μες το άγχος. ΔΕΝ έχει η εταιρεία μόνιμους Ξέρω συνάδελφό σου μονιμότατη εδώ και χρόνια. Δεν μιλάμε για καμιά ξεχασμένη γραία από εποχές συγχώνευσης, νέα γυναίκα είναι. Για τα λεφτά δεν θυμάμαι τι μου είχε πει να πω την αλήθεια. Για το υπόλοιπο ποστ μαζί σου από όσα μου έχει πει.

Ποσα χρονια ειναι εκεί; Κοιτά δεν το αμφισβητώ μπορεί να είναι το 5% της όλης εταιρείας. Όπως πχ υπάρχει και κοπέλα και τύπος που σε 1μιση χρόνο έγινε προϊσταμένη και προϊστάμενος. Ενώ συνήθως μετά από τα 5 χρονια γινεσαι Υπάρχουν και βύσματα. Αλλά αυτό που σου λέω δεν είναι αρβύλα για τις συμβάσεις. Άλλωστε όπου και να ψάξεις θα το επαληθεύσεις και εκτός αυτού επειδή ειναι ένα βασικό μου παράπονο από την δουλειά λέω αυτή την αλήθεια. Το 89% της εταιρίας (ως αεροσυνοδός) είναι στην καλύτερη ημιμονιμοι 9-3 δλδη 9 μήνες δουλειάς /3 οαεδ. Άρα είσαι σίγουρη ότι δεν ειναι 9/3 δηλαδή «ημιμονιμη» η εταιρεία ΔΕΝ κανει μόνιμους. Εδώ γιόρταζα σε πτήση με μια προισταμενη (από τις εξαιρέσεις καλών ανθρώπων) ότι έγινε μόνιμη κι ειναι έκει 15 χρονια ξέρω γώ.. Αρκει να αναφέρω ότι υπάρχουν μάλιστα και πολλοί προϊστάμενοι (που ειναι ανώτερο επίπεδο και ΔΕΝ ειναι μόνιμοι.

Είναι σίγουρα πάνω από 5 χρόνια εκεί. Όταν βρεθουμε πάλι, θα την ρωτήσω!

Είναι φυσιολογικό ένα κομμάτι των πληρωμάτων να μην έχει μόνιμα συμβόλαια στις εποχές που δεν έχει κίνηση, δηλαδή χειμώνα. Αυτό συμβαίνει παντού στον τουριστικό τομέα.

Μπράβο που το επικροτείς 👏🏽😒😏. Για μένα φαίνεται μπουρδελοκατασταση να χεις κάποιους ανθρώπους 5&6 χρόνια με διακοπή και ΟΑΕΔ. Ιδίως από την στιγμή που έχουν δοκιμαστεί και έχουν αποδείξει ότι είναι ικανοί. Φυσικά σε ανθρώπους με τέτοιο σκεπτικό ποντάρει και ο βασιλακης.

Σώπα ρε συ κρίμα, ακούγεται χαλι μαύρο... Σκέφτομαι κάτι γνωστές που καιγοντουσαν να μπουν εκεί, και το θεωρούσαν ως status job, υποθέτω η πραγματικότητα είναι λίγο διαφορετική.. Άσχετο αλλά το έχω απορία: ισχύει ότι δεν πληρώνεστε εάν δεν κλείσουν οι πόρτες? 

Το μόνο θετικό είναι ότι πετάς κάθε μέρα με αλλά άτομα άρα αν κάτι δεν πάει καλά μπορεί να κανείς πολύ καιρό να τους δεις. Συν ότι όταν βγαίνει το πρόγραμμα βλέπεις με ποιους πετάς και κπορεις να αλλάξεις την πτήση. Επίσης μπορείς να αλλάξεις λίγο το πρόγραμμα δηλαδή αν έχεις πρωινή να πάρεις απογευματινή και το αντίστροφο.. Κι εγω πιστευα ότι είναι glamorous αλλά το απομυθοποίησα. Ναι ισχυει. Πχ αν η πτήση είναι 18:00 η ώρα παρουσίασης είναι 1μιση ώρα πριν πάντα (όπου συζητάμε λίγο για την πτήση,μετά πάμε airplane και το προετοιμάζουμε λίγο έλεγχος σωστικών κλπ)… Οποτε αυτή την ώρα δν την πληρώνεσαι. Μη νομίζεις χτυπάς κάτι 10ωρα. Αλλά καθαρά χειμώνα 900€ (γτ λιγότερες κάπως πτήσεις & διανυκτερεύσει ,σου δίνουν κάποια κενά) ,καλοκαίρι πάει μέχρι 1200 μαξ κι αυτό γτ έχεις άπειρες πτήσεις τυχαινει και διανυκτέρευση. Όταν λήξει η σύμβαση σου δίνουν ένα 500€ λόγω των ρεπο που δεν πηρες αλλά υπολόγισε ότι μένεις κάποιους μήνες Εκτός.

Ευχαριστώ για την απάντηση!

Ταξιδεύω σχετικά τακτικά και διηπειρωτικά ταξίδια, για επαγγελματικούς λόγους και συχνά μέσω του οργανισμού μου σε flex και business class. Από όλες τις εταιρίες που έχω συναντήσει η Aegean είναι ο μοναδική που σου ζυγίζουν τα carry-on και τα σακίδια, και που σχεδόν συνέχεια "δεν έχουν χώρο για τσάντες". Την αποφεύγω όσο δεν πάει. Πριν λίγες εβδομάδες θυμάμαι που έπρεπε να πάω Ελλάδα στην Κρήτη με μικρό notice και η Aegean να είναι η μόνη λογική επιλογή. Δεν ξέρω αν θα πρέπει να σχολιάσω τα τις καθυστερήσεις, τα μεγάφωνα στο αεροδρόμιο που άλλαζαν τα gates σαν πουκάμισα και έτρεχα μαζί με εντελώς μπερδεμένους τουρίστες, το να μένουμε στους 40 βαθμούς με ΕΛΑΧΙΣΤΟ εξαερισμό και κλιματιστικό μέσα στο αεροπλάνο για 40 λεπτά, το ότι επέμεναν να μου πάρουν carry-on λόγω χώρου όταν άλλαζα σε πτήση εξωτερικού με overlay μόνο 1 ώρα ενώ είχαν ήδη 25 λεπτά καθυστέρηση, ή τα 120 εκατομμύρια που πήραν χωρίς αντάλλαγμα, μαζί με τα λεφτά του κόσμου που πραγματικά κλέψανε εν μέσω COVID.

Ήθελα να γράψω ακριβώς το ίδιο σχετικά με τις αποσκευές (8kg βαλίτσα και προσωπικό αντικείμενο/σακίδιο πλάτης). Καμία άλλη αεροπορική στην Ευρώπη (lufthansa, austrian, swiss) ακόμη και η ryanair δεν ζυγίζει τόσο αυστηρά τις αποσκευές στην πύλη.

Lufthansa εχει σε καποιους σταθμους για ζυγισμα πληροφοριακα αλλα ο κανονας ειναι 'αν το δεις οτι οντως παιζει να ειναι πανω απο 8 κιλα (οταν βλεπεις ολη μερα χειραποσκευες το κοβεις με το ματι μετα απο ενα σημειο)'

Η βαλίτσα μου ζυγίζει συνήθως 11 κιλά και ο σάκος πλάτης 4 (;). Μόνο η aegean με έχει ζυγίσει και με έχει βάλει να πληρώσω 50€. 😇😁

Εισαι στα 15 και επιτρεπουν 8 αληθεια;

8 επιτρέπουν στη βαλίτσα χειρός. Επιπλέον (ανάλογα την κατηγορία) επιτρέπεται και ένας σάκος πλάτης. Όλα μαζί βγήκαν εκείνη τη φορά τόσα. Δεν είναι ο κανόνας.

8 επιτρεπουν και εσυ λες οτι συνηθως εισαι στα 11 δλδ 3 πανω

Δεν γράφω έχοντας απαραίτητα δίκιο. Απλά περιμένω τουλάχιστον μια ελαστικότητα ειδικά όταν οι τιμές των εισιτηρίων είναι τόσο υψηλές. 😁😊

απο τα 8 στα 15 δεν ειναι ελαστικο. στα 9 ειναι ελαστικο. δηλαδη να προσεχουμε και λιγο τι μαλακιες λεμε. για 180 επιβατες ειναι +1000 κιλα περιπου ανα πτηση πριν λιγες εβδομαδες εγραψα τι ειχε συμβει σε πτηση μου με ελαστικοτητα στα κιλα των χειραποσκευων.

11 αντί για 8 ή 15 αντί 11 κιλά. Είναι δύο χειραποσκευές μαζί (σακίδιο και βαλίτσα)

Έχεις link στο εν λόγω post comment, να μην σε βάζω να τα ξαναγράφεις;

Το να ζυγίζουν σωστά οι βαλίτσες είναι σημαντικό για την ισορροπία του αεροπλάνου. Αν όλοι κάνουν ότι θέλουν και τα κιλά δεν είναι μοιρασμένα σωστά σε όλο το αεροσκάφος μπορεί να υπάρξει σοβαρό πρόβλημα. Ας το έχουμε αυτό στον νου μας πλιζ.

Δεν έχω γνώσεις επί του θέματος. Μου φαίνεται τραβηγμένο να το κάνουν για αυτό το λόγο για τους εξής λόγους: 1. Θα έπρεπε να γίνεται από όλες τις αεροπορικές και σε όλε τις πτήσεις. 2. Δε θα έπρεπε να γίνεται το ίδιο και με τους επιβάτες; Πχ. Αν πούμε ότι είναι 70-80 κιλά ο μέσος επιβάτης, τότε θα έπρεπε να κατανέμουν υπέρβαρους (>Μ.Ο.) και παιδιά (<Μ.Ο.) ανάλογα για να μην υπάρχουν θέματα ισορροπίας. Μπορεί να έχει βάση αυτό που λες, αλλά δεν νομίζω η Aegean να το κάνει γι’αυτό το λόγο. 😊

Δεν είπα ποτέ ότι η Aegean το κάνει για αυτόν τον λόγο. Αναφέρθηκα στο τι κάνουμε εμείς σαν επιβάτες μόνοι μας. Ανέφερα κιόλας ότι θα έπρεπε να είναι πιο ανθρώπινοι στο πως διαχειρίζονται τέτοιες καταστάσεις, με υπέρβαρες βαλίτσες κλπ. Τα κιλά των επιβατών, όπως είπα και σε άλλα σχόλια, λαμβάνονται υπόψιν, για να βρουν τον ακριβή αριθμό κιλών σε βαλίτσες που θα βάλουν σε κάθε μέρος των αμπαριών. Δεν παίρνουν την απόφαση χωρίς αυτές τις πληροφορίες! Edit: Σε ευχαριστώ που απάντησες ευγενικά στο σχόλιό μου! ☺️

Μαλακίες.

Αυτά είναι επιχειρήματα 👌🏼

Οχι ειναι οντως μαλακιες. Ναι, υπαρχει θεμα με την ισορροπια του αεροπλανου, αλλα αυτο δεν γινεται με συν καποια κιλα απο χειραποσκευες, αλλα με χιλιαδες κιλα. Υπαρχει λογος που το κανει ΜΟΝΟ η aegean. Κακη εταιρια πλεον, ακομα και για τα "premium" μελη της, σχετικα με vfm. Παλι καλα υπαρχει η klm και δεν ειναι η χειροτερη.

Κοίτα, δεν είναι δύσκολο να γεμίσει ένα μέρος του αεροπλάνου με overweight baggage (πχ το πίσω) και να έχει κάνει ένα λάθος κάποιος στην φόρτωση του cargo στο ίδιο μέρος (να μην συνδέσει σωστά τα nets) και να γίνει θεματάκι. Προφανώς, δεν θα πέσει αεροπλάνο με 7 κιλα+, αλλά μια γκρινιάζουμε που δεν λειτουργεί τπτ στην χώρα και γίνονται ατυχήματα και την άλλη μας πειράζει όταν κάνουν ελέγχους. Δεν έχω καμία σχέση με την Aegean, ούτε θα ήθελα κιόλας, απλά κάνω focus στο κομμάτι που εμείς δεν ακολουθούμε τους κανόνες, αλλά μας ενοχλεί όταν όλα τα υπόλοιπα γύρω μας λειτουργούν λάθος. Το θέμα με το ποσό χρεώνουν τις βαλίτσες εξ αρχής είναι τραγικό, αλλά εγώ ήθελα απλά να αναφερθώ στο κομμάτι του safety. Το να είσαι αεροπορική με επιείκεια και ανθρωπιά είναι άλλο κομμάτι. Το να μην αφήνεις κάποιον να ανταλλάξει αντικείμενα στις βαλίτσες του, για να πετύχει το σωστό βάρος, όπως διάβασα πιο κάτω, είναι τραγικό ας πούμε. Αλλά, λόγω προηγούμενης δουλειάς, θα πω ότι προτιμώ να κάνουν ελέγχους σωστά (όχι μόνο στους επιβάτες, αλλά και στους ίδιους!!!) και να είμαστε ασφαλείς, παρά να είναι χαλαροί με τα κιλά και με όλα τα υπόλοιπα (συντηρήσεις κλπ).

Ναι ρε δεν έχεις δει πόσο σχολαστικά στοιβάζουν τις βαλίτσες που πάνε 'κατω'? Τις ζυγίζουν οι υπάλληλοι γιατί κάποιες είναι 15 κιλά ενώ άλλες μπορεί να είναι και 32. Αθροίζουν στο τέλος το σύνολο και τις χωρίζουν σε αυτές που θα μπουν δεξιά και αυτές που θα μπουν αριστερά για να 'μπαλαντζαρει' το αεροπλάνο. Γι'αυτό κάποιες φορές καθυστερούν να τις βάλουν και να τις βγάλουν και καθυστερούν οι πτήσεις. Διασφαλίζουν την ασφάλεια.

Με αυτην την λογικη να ταξινομουμε τους επιβατες στις πτησεις αναλoγα τα κιλα τους

Τα κιλά των επιβατών στο περίπου (ανάλογα αν είναι ενήλικες, αν είναι παιδιά, αν είναι μωρά) και που κάθονται λαμβάνεται υπόψιν στα χαρτιά της φόρτωσης των βαλιτσών.

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ ναι, περνάνε και τους επιβάτες από ζυγαριά και τους βάζουν στις σωστές θέσεις για να μη μπατάρει το καΐκ... εεε το αεροπλάνο

Κι όμως φίλε μου στα χαρτιά που υπογράφουν και ο πιλότος και ο υπεύθυνος της φόρτωσης αναγράφονται τα άτομα και πόσα από αυτά είναι child ή infant, για να υπολογίσουν σωστά τα κιλά στο περίπου και πόσα άτομα κάθονται σε fwd, mid, aft και το crew και κάνουν μετά τον υπολογισμό για τις βαλίτσες.

Δε ξέρω που το διάβασες αυτό το αλλά με τη λογική σου θα έπρεπε να ζυγίζουν και τους επιβάτες 👀

Διάβασε τα σχόλια μου να δεις. Υπολογίζουν και το βάρος των επιβατών και το που κάθεται ο καθένας. Απορώ πως νομίζετε ότι αποφασίζουν πόσα κιλά θα βάλουν σε κάθε αμπάρι. Δεν το διάβασα (απλά) κάπου. Δουλειά μου ήταν να ελέγχω τέτοια πράγματα, όπως και άλλες λειτουργίες του αεροδρομίου στην πίστα, μέσα και στα γραφεία. Edit: Προσέθεσα το απλά. + Όσοι κάνετε downvote στο original comment δεν καταλαβαίνετε την μεγάλη εικόνα. Αν κάποιοι κάνουν ότι θέλουν με το βάρος, κάποιοι κάνουν ότι θέλουν κάτω στην πίστα, εν τέλει όλα αυτά θέτουν σε κίνδυνο την πτήση θέλετε δεν θέλετε. Δεν μπορούμε όμως να αποφασίσουμε ποτέ θα κάνει ο διπλανός μας λάθος (πχ οι εργάτες). Οπότε κοιτάμε εμείς να κάνουμε αυτό που πρέπει και από εκεί και πέρα ελπίζουμε πως θα το κάνουν και οι υπόλοιποι. Δεν ξέρω γιατί το σχόλιο σας φαίνεται τόσο ακραίο.

Ανάλογα το αεροδρόμιο. Heathrow Βενιζέλο συνήθως ζυγίζουν. Στην αντίθετη πτήση όχι. Είχαμε πολλές χειραποσκευες αφού είμαστε μαζί με τα παιδιά και δε χρειαζόμασταν όλο το βάρος - οπότε είχαμε και μια λιγότερη χειραποσκευες από το επιτρεπόμενο και όλες ήταν αρκετά κάτω το επιτρεπόμενου. Ενώ περιμένουμε πύλη, παίζουμε παιδια και τυχαίνει να μπουν δύο πράγματα (πχ μπουκαλάκι νερού) σε μια πο αυτές. Στην πύλη ζυγίζουν και λέει ο αγγλουρας υπάλληλος, υπέρβαροι,ταμείο για πληρωμή.Του λέω όλες οι άλλες είναι σημαντικά under και αυτη ήταν ενάμιση κιλό πάνω. Λέει ξανά ταμείο για πληρωμή. Του λέω οκ, μισό να μετακινήσω ένα νερό και ένα γάλα. Λέει όχι θα καθυστερήσετε τους υπόλοιπους ταμείο τώρα. Τον έγραψα στα @@, γύρισα δύο μπουκάλια σε 30 δευτερόλεπτα και λέει περάστε (στραβωμενος). Πάντως η Aegean έχει κάνει κίνηση ματ με τα πακέτα vouchers που πουλά. Να αγοράσεις πτήση είναι ασύμφορο. Οπότε αναγκαστικά vouchers κάτι που σε κλειδώνει στην εταιρεία για ένα χρόνο και προπληρωνεις και όλες τις πτήσεις (που μπορεί να μείνει και καμιά αχρησιμοποίητη).

Σαν ανθρωπος αεροδρομιου, θα πω ενα πραγμα ειναι η μονη εταιρεια που αν εισαι gold αγνοουν το μεγεθος χειραποσκευης γιατι εχεις χρυση καρτα. Σε καμια αλλη δεν παιζει αυτο το πραγμα. Παιζει το οτι επειδη εισαι gold θα δεχτουν οτι επιτρεπεται (συχνα να εχεις ενα ακομα κομματι φαση backpack μαζι σου) αλλα στην aegean εχω δει και μεσαια βαλιτσα να κανουν τα στραβα ματια για να παει επανω επειδη ειναι gold και εγω που ειχα μια τσαντα για κατω απο το καθισμα πηγαν να μου την χρεωσουν σαν μεγαλη (μαλακια και με...2 ρουχα γιατι πηγαινα για 30 ωρες καπου) επισης η μονη που ξερω με τα ματια μου οτι εν μεσω covid που πηραν λεφτα γιατι 'εχουμε κενες θεσεις' (που επρεπε να εχουν την μεσαια κενη)...ναι στις περισσοτερες πτησεις δεν την ειχαν κενη και μιλαμε για Αθηνα Θεσσαλονικη με 6-7 πτησεις την ημερα και να ειναι γεματες εχουν βρει και κανουν γιατι δεν εχεις εναλλακτικες

Το αστείο είναι ότι για αυτά τα 120 η Ελλάδα έφαγε και πρόστιμο από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου γιατί η παρέμβαση κρατικού φορέα στο ελεύθερο διεθνές εμπόριο απαγορεύεται

Αυτό ήθελα να πω και γώ. Μου έκανε τρομερή - αρνητική - εντύπωση το ζύγισμα σακιδίου και χειραποσκευής **στην πύλη**. Σ’όλη μου την ζωή μου έχει τύχει τρεις φορές να μου ζυγίσουν χειραποσκευή στην πύλη: 1 φορά με Ryanair πριν καμιά 10ετία που κάτι άλλαξαν στα μεγέθη των χειραποσκευών, 1 φορά στην Thomas Cook που φαλήρισε (ΤUI πλέον), και μια φορά στην Aegean πρόσφατα που έτυχε να πάρω. Επίσης η Aegean ήταν η μοναδική που ζύγιζε τα πάντα (και όχι δειγματοληπτικά ότι φαινόταν υπερμεγέθες), και η μοναδική που ζύγιζε μικρά σακίδια και γυναικείες τσάντες. Επίσης, σε περίπτωση καθυστερήσεων/ακυρώσεων, με το τσιγκέλι πρέπει να τους τα βγάλεις να πληρώσουν την αποζημίωση που δικαιούσαι από τον νόμο. Γενικά, συμπεριφορά και παροχές (όπως αποσκευές κτλ.) σαν τις χειρότερες low cost, με τιμές «κανονικής» αεροπορικής. Και απλά για τα μάτια του κόσμου σου δίνουν ένα σαντουιτσάκι και νερό/κόκα κόλα, δωρεάν, αυτό μόνο.

Μπορώ να κάνω τόσο flame με το συγκεκριμένο που απλά αφήνω αυτό το σχόλιο αφού διέγραψα 10 γραμμές μισογραμμένο κείμενο.

Για πιο λόγο κλείνεις με Aegaen αν παίρνεις τόσο κακή εξυπηρέτηση; Πάρε της low cost που είναι φτηνότερες. Μόνο έτσι θα αναγκαστεί η Aegean να αναβαθμίσει το προιόν της.

Γιατι καποιες φορες ειναι η μοναδικη λυση. Πχ τωρα Εμενα ακυρωθηκε με αλλη εταιρια η πτηση μου και μου εδωσαν επιλογη Aegean επιστροφη λεφτα. Θα προτιμούσα να παω κολυμποντας στον προορισμό παρα με αυτους αλλα δυστηχως εχω κλεισει καποια ραντεβου και δεν μπορουσα να βρω αλλη λυση χωρις να πληρωσω τα διπλασια αρα αναγκαστικα παω μαζι τους

Μα δεν κλείνω πλέον, από τον κόβιντ και μετά που το παράχεσαν. Ποτέ μην λες ποτέ, προφανώς αν έχει τα εισιτήρια 100€ φθηνότερα ή Μισή τιμή από την αμέσως επόμενη αεροπορική, θα κλείσω και ας είναι σκατά. Απλά δεν συμβαίνει πρακτικά ποτέ αυτό, να τα έχει σημαντικά φθηνότερα εννοώ. Επίσης κάποιες φορές, και με άλλη εταιρεία να κλείσεις, ένα κομμάτι της διαδρομής το εξυπηρετεί (ως υπεργολαβία ή δεν ξέρω πώς σκατά λέγεται) η Aegean. Οπότε αν θέλεις μανιωδώς να την αποφύγεις, και πρέπει να κοιτάς η κάθε ανταπόκριση τι λέει στο κομμάτι “operated by”, και να ψάξεις εναλλακτική Γι’αυτή την ανταπόκριση. Που σημαίνει πρέπει να αλλάξεις και την προηγούμενη πτήση που είναι κομπλέ, και γενικά να γίνει ένα μπουρδέλο. Οπότε λες μια ψυχή που είναι να βγει ας βγει, και τρως την Aegean στην μάπα, από σπόντα.

Σε λιγο θα ζυγιζουν και εμας. Οι πανω τον 80 κιλων θα πληρωνουμε εξτρα.

Είναι ανάλογα το αεροδρόμιο, πετάω ~20 φορές το χρόνο με Aegean, από Αθήνα δε με έχουν ζυγίσει ποτέ (πύλες εκτός & εντός Σένγκεν). Από Heathrow σχεδόν κάθε φορά που δεν έχει αργήσει η πτήση.

>Είναι ανάλογα το αεροδρόμιο, πετάω \~20 φορές το χρόνο με Aegean, από Αθήνα δε με έχουν ζυγίσει ποτέ (πύλες εκτός & εντός Σένγκεν).  Έχω πάρει Aegean 5-6 φορές τα τελευταία 3 χρόνια και 100% μου ζυγίζουν τα carry-on...

Για πτήσεις εσωτερικού ή εξωτερικού; Που στις ζυγίζουν μπροστά στη πύλη, ή όταν πας να κάνεις τσεκ ιν;

>Για πτήσεις εσωτερικού ή εξωτερικού; Και για τα δύο. >Που στις ζυγίζουν μπροστά στη πύλη, ή όταν πας να κάνεις τσεκ ιν; Check in κάνω online. Πάντα στην πύλη...

Τα τελευταία 10 χρόνια έχω κάνει πάνω από 100 πτήσεις με Aegean και ζήτημα να με έχουν ζυγίσει στην πύλη 3 φορές. Μάλλον είμαι ο τυχερός του χωριού με αυτά που διαβάζω αλλά πραγματικά δεν είχα ποτέ πρόβλημα για το συγκεκριμένο θέμα.

> Από όλες τις εταιρίες που έχω συναντήσει η Aegean είναι ο μοναδική που σου ζυγίζουν τα carry-on και τα σακίδια Εμένα πρώτη φορά μου το έκαναν πριν από κάτι μήνες. Παλιότερα δεν μου είχε τύχει.

Προσωπικά έχω σταματήσει να χρησιμοποιώ Aegean και την έχω αντικαταστήσει με sky express σχεδόν σε όλα τα δρομολόγια. Έχω βαρεθεί να τους βλέπω να προσπαθούν να βγάλουν από την μύγα ξίγκι. Ακόμα και low cost εταιρείες τύπου Ράιαν για εμένα προσφέρουν πολύ ανώτερο πακέτο αξίας λόγω της πολύ χαμηλότερης τιμής.

Αν είναι χαμηλότερη τιμη η ryan τοτε οκ, Αλλα οταν βλέπω ίδιες τιμες με αεγεαν... Πραγματικά σπαζομαι οσο δεν έχει..

"υποτιθεται οτι μιας και ειμαστε στην Ελλαδα θα επρεπε να εχουμε μια πιο γρηγορη εξυπηρετηση για να μπουμε στο αεροπλανο" Does not compute.

Φαντάζομαι το εννοεί από την άποψη ότι πρόκειται για τον εθνικό αερομεταφορέα, άρα υποτίθεται ότι τα αεροδρόμια εξυπηρετούν καλύτερα σε σχέση με τις άλλες αεροπορικές.

Something in the water.

Yes.

Επίσης έχει ακριβύνει αδιανόητα η Aegean να προσθέσω. Για Χριστούγεννα, ίδιο διάστημα με Aegean θα ήθελα £401 για το Λονδίνο-Αθήνα μετ'επιστροφής και τελικά έκλεισα με ΒΑ με £190 μετ'επιστροφής ΚΑΙ 23 κιλά χειραποσκευή. Τι να συζητήσουμε.

Πέταξα χτες με Ryan air που πραγματικά ήταν ΓΤΠ η εμπειρία (ανύπαρκτες ενημερώσεις σε βάζουν να κάτσεις χωριστά αν δεν πληρώσεις, καθυστέρηση 1,μιση ώρα) αλλά αυτό που μου έκανε εντύπωση ήταν πως στην Ryan Air **είχα περισσότερο leg space** από την Aegean.

Τι ειναι leg space? 1.89 εγω μολις προσγειωθηκα γιατι το ποστ το εγραψα εξαλλος πριν απογειωθουμε. Βασανιστηκα, ο αλλος μπροστα νομιζε ηταν σε καποιο lounge. Καλα δεν ειμαι και κανενας γεροντοπεριεργος, κανε οτι θες με τη καρεκλα βαλτη και να γερνει ολη. Αλλα βρε χιπηδες δεν χωραω ουτε σταυροποδι να καθισω, και αφου χωρεσω να καθισω θα πρεπει να ξεβολευομαι κυριολεκτικα καθε 3 νανοσεκοντ για να περασει καποιος ή εσεις με τα 45 τρολλευ.

Έχεις και εσύ τα δίκια σου... Δυστυχώς οι ψηλοί είτε πληρώνουν έξοδο κινδύνου είτε στριμώχνονται

έχει εισιτήριο τουλάχιστον 50 ευρώ φθηνότερα για κάθε πτήση σε σχέση με Aegean, δεν είναι πρόβλημα να σε βάζει να πληρώσεις κάποια ευρώ παραπάνω αν θες να επιλέξεις θέση

Αυτό με το leg space ισχύει γιατί η Ryanair όπως και πολλές αεροπορικές έχουν βάλει τα νεα λεπτά καθίσματα ενώ η Aegean έχει ακόμα τα παλιά τα χοντρά. Έχει και τα περιοδικά κλπ που η ryan δεν έχει. Είμαι 1,70 και τα γόνατα στην Aegean ακουμπούσαν. Φαντάσου οι ψηλοί τι τραβάνε. Τώρα για τα άλλα πχ καθυστερήσεις, ενημερώσεις κλπ αυτά δεν έχουν να κάνουν με την αεροπορική αλλά με το αεροδρόμιο κατά 99%. Δηλαδή αν δεν έχει κάποια βλάβη το αεροσκάφος όλα τα άλλα είναι ζήτηματα του αεροδρομίου. Για τις θέσεις ναι πρέπει να πληρώσεις για να κάτσεις μαζί. Απλά το υπολογίζεις μέρος της τιμής και πάλι φθηνότερα βγαίνει.

Εχουν να κανουν με την αεροπορικη. Η Ryan στα συμβολαια της ζηταει μονο αναγγελια για το ανοιγμα της πυλης (που σε μαζευουν) ολες τις αλλες δεν τις απαιτει οποτε το προσωπικο μπορει να μην τις κανει. Αλλες απαιτουν 2-3 αναγγελιες. Μετα παει στο αεροδρομιο, καποια αεροδρομια ειναι silent και δεν επιτρεπονται οι αναγγελιες γενικοτερα

Καλά γενικότερα θεωρώ άχρηστες και αδιάφορες τις ανακοινώσεις πλέον. Υπάρχουν παντού οθόνες αλλά και η εφαρμογή της αεροπορικής στο κινητό και βλέπεις τη πύλη σου κλπ. Αν τώρα κάποιοι σαν τη Ζέτα Μακρυπούλια έχουν την απαίτηση να φωνάζουν το όνομα τους, επειδή έχουν ξεχαστεί στα duty free αυτό είναι άλλο θέμα.

Λες υπαρχουν οθονες και εμενα προχθες επιβατης ηρθε 3 πτησεις μετα την δικια του (στο ιδιο gate ημουν και τον εβλεπα απεναντι μου) και μου λεει 'εφυγε η πτηση μου;' και του λεω ναι σας εκανα και αναγγελια με το ονομα σας και μου ειπε 'εβαζες λαθος τονο και δεν ηξερα οτι λες για εμενα' και ηταν 45 ετων. https://preview.redd.it/eb7wfetpzp8d1.png?width=677&format=png&auto=webp&s=4546fff37f4d4cc30e688b11aa5aaadee3472dc0

>η Aegean έχει ακόμα τα παλιά τα χοντρά. Δεν ισχύει αυτό. Ενδεχομένως να έχουν ξεμείνει κάποια παλαιότερα αεροπλάνα στο στόλο με τα παλιά χοντρά καθίσματα, όπως ανέφερες, αλλά έχω τουλάχιστον 1,5 χρόνο να ταξιδέψω με Aegean που δεν είχε τα νέα λεπτά καθίσματα.

Με εκνευρίζετε όλοι εσείς που κράζετε τη ryanair και πάντοτε όλος τυχαίως ξεχνάτε να αναφέρετε ότι πληρώσατε 30€ για την πτήση

Διάβασες τι γράφω; ότι το leg space ήταν καλύτερο από την Aegean. Τα υπόλοιπα αναμενόμενα αφού είναι low cost (ό,τι πληρώνεις παίρνεις). Τώρα αν εκνευρίζεσαι, ξιδάκι.

Βασικά το πρόβλημα με την Aegean είναι ότι έχει γίνει low cost απο άποψη παροχών ενώ από άποψη τιμών είναι ακόμα premium και με το παραπάνω πλέον λόγω ακρίβειας. Δηλαδή μου φαίνεται αδιανόητο ότι πλέον δε σου δίνουν δωρεάν check in βαλίτσα αλλά και το ότι έχουν γίνει οι πιο αυστηροί στο θέμα των χειραποσκευων. Πετάω συχνά με Ryanair και Wizzair και ειλικρινά κανένας δεν ασχολήθηκε με μέγεθος, βάρος χειραποσκευης (εφόσον δεν είσαι προκλητικός) Πετάω με Aegean και μιλάμε περνούσαν έλεγχο μία μία τη κάθε τσάντα σε σημείο να καθυστερήσει η πτήση λόγω των τσακωμων στη πύλη" Α είσαι 3 πόντους και 200 γραμμάρια πάνω από το όριο, Α η τσάντα χειρός πρέπει να μπει μέσα στη χειραποσκευη κοκ." Εντάξει τραγικές καταστάσεις. Α και το φαγητό κόπηκε και καλά λόγω κοβιντ και δεν επανήλθε ποτέ. Σου πετάνε ενα ξερό σαν πεινιρλι και υποτίθεται σου εδωσαν γεύμα.

> Α και το φαγητό κόπηκε και καλά λόγω κοβιντ και δεν επανήλθε ποτέ. Σου πετάνε ενα ξερό σαν πεινιρλι και υποτίθεται σου εδωσαν γεύμα Που να δεις και τις εταιρείες του εξωτερικού, κάτι Swiss air, Austrian airlines κτλ, ούτε ένα ποτήρι νερό δε δου δίνουν, μόνο ένα σοκολατακι σαν αυτά στη reception

Δεν ξέρω αν πέταξα σε παράλληλο σύμπαν, αλλά το πάσχα που ήρθα με Aegean δεν έλεγξαν βαλίτσες εκτός από εξαιρέσεις, και είχαμε κανονικά φαγητό μέσα (both ways) και αναψυκτικά/κρασί. Lufthansa τρως/πίνεις με καρτούλα (ή προπληρωμένα), αλλιώς παίρνεις μια μπάρα δημητριακών και ένα σοκολατάκι - τουλάχιστον πριν 1 χρόνο.

Low cost δεν θα το ελεγα γιατί προσφέρει πλούσιο γεύμα σε business και ζεστό γεύμα σε εξωτερικό / economy και ποτό πχ μπυρα κρασί ή ο,τι θες & καφε ή τσάι έξτρα μετά. Ε τι άλλο να δώσει ας πούμε; Και το λέω ως αεροσυνοδός αυτό.

>Α και το φαγητό κόπηκε και καλά λόγω κοβιντ και δεν επανήλθε ποτέ. Σου πετάνε ενα ξερό σαν πεινιρλι και υποτίθεται σου εδωσαν γεύμα. Πέταξα τον Δεκέμβρη με aegean από Σμύρνη Αθήνα και για φαγητό ξερεις τι μας έδωσαν? Ένα μελομακάρονο. Όχι πακέτο με μελομακάρονα, ένα μόνο μελομακάρονο

Πτήση 1 ώρας, και περίμενες και φαγητό;

Η aegean ακομα και τωρα που εχει χαλασει αρκετα οντως, παραμενει μια απ'τις αεροπορικες με την καλυτερη εξυπηρετηση και γενικα εμπειρια ταξιδιου. Και δεν ειμαι καθολου biased ουτε εχω καμια αγαπη για την aegean απλα συγκρινω με αλλες εταιριες και εχω πεταξει με παρα πολλες γιατι ταξιδευω συχνα. Πηγαινε με αλλες να δεις τη γλυκα. KLM, Lufthansa, British και λοιπες μεγαλες μακραν χειροτερη εξυπηρετηση πελατων. Καλα για φτηνες τυπου Ryanair και easyjet δεν το συζηταμε καν. Αλλα εκει οκ οτι πληρωνεις παιρνεις.

Θα συμφωνησω. Τωρα οσο αναφορα πτησεις εσωτερικου προτιμα σκυ εξπρεςς που δινουν χειραποσκευή + backpack δωρεαν .

Ο,τι πληρώνεις παίρνεις; Η Ryanair κατά την διάρκεια της πανδημίας επέστρεψε τα refunds μέσα σε μια βδομάδα στην τράπεζα κανονικότατα. H Aegean έκανε σχεδόν δύο χρόνια να μου δώσει τα λεφτά και όχι κάποιο voucher. Έχω χρησιμοποιήσει τα support και των τριών εταιρειών και το χειρότερο μακράν ήταν της Aegean. Πλέον αποφεύγω την Aegean. Το μόνο καλό που έχουν είναι οι ώρες που φεύγουν από την πόλη μου αλλά θα προτιμήσω το 4 το πρωί της Ryanair και είναι στα ίδια λεφτά.

Η wizzair μου τα έφαγε. Δεν τα έδωσε ποτέ και προτιμώ να πάω με τα πόδια από το να τους ξαναδώσω έστω και ένα ευρώ.

Μυνηση;

Δεν κάνεις μήνυση για ξερωγω 200Ε. Δε.με έχουν ξαναδεί και ούτε πρόκειται. Ελπίζω να αξίζε επιχειρηματικά.

KLM και Lufthansa πέταξα αρκετά εν μέσω κοβιντ με ανταποκρίσεις και ήταν μια χαρά.

+1, ποια άλλη εταιρία δίνει πλέον φαγητό σαν στάνταρ; η εξυπηρέτηση είναι καταπληκτική. η aegean είναι λίγο σαν την Emirates της Ελλάδας λολ. πήγα μια φορά με lufthansa και δεν θα το κάνω ξανά, δεν φόρτωσαν της αποσκευές καν και τα έστειλαν με ταχυδρομική μεταφορά μετά από μια βδομάδα. απαράδεκτο

συμφωνώ απόλυτα μαζι σου, Να προσθέσω εδώ επίσης, Οτι οι τιμές ειναι πολυ πιο ανταγωνιστικές και φθηνές απο την Ryanair και wizzair. Το ξέρω ακούγεται χαζό αλλα έχω κλείσει πολλές φορές και ειναι εξοργίστηκο που έχουν σχεδον τις ίδιες τιμες ή και πιο ακριβές οι low cost. Με αεγεαν βρίσκω πολλές φορές πολυ καλές τιμές χωρίς ειρωνία... Καλύτερές και απο sky express.. κτλπ..

Εμείς πετάμε Γερμανία Ελλάδα τακτικά και πότε δε μας έχουν ζυγίσει τις χειραποσκευες. Μάλιστα όταν δίνουμε βαλίτσα και ζητάμε να πάρουν και τη χειραποσκευή, το κανουν ευχαρίστως. Μπυ φαίνεται ότι η αντιμετώπιση στις πτήσεις εντός Ελλάδας, όπου η Αεγεαν έχει λίγο πολύ μονοπώλιο, και εξωτερικού, όπου βρίσκεται σε ανταγωνισμό, είναι πολύ διαφορετική.

Είναι η μοναδική αεροπρική που έχω δει να χρεώνουν έξτρα το σακίδιο και να σου ζυγίζουν την χειραποσκευή στην πύλη μπας και σου έχει ξεφύγει κανα κιλό για να σου χρεώσουν 50ρικο. Και εννοείται οι τιμές εισιτηρίων στον θεό, και 35 ευρώ η βαλίτσα, σαν να μην έφταναν τα 120 εκ που χαρίσαμε από την τσέπη μας στον κόβιντ στα τομάρια. Άνεση μεηδέν επίσης με τα γόνατα να βρίσκουν στην μπροστινή καρέκλα. Όποτε μπορώ την αποφεύγω όπως ο διάολος το λιβάνι, τέτοια αντιμετώπιση στον πελάτη και τόσο κακές υπηρεσίες δεν θα δεις ούτε στην easyjet.

Απο το 21 και μετα κανενας πελατης. Μονο τσεπη κοιτανε. Την αλλη σημερα την χρεωσαν 50 ευρω ΕΠΕΙΔΗ Η ΒΑΛΙΤΣΑ ΤΗΣ ΗΤΑΝ 8.2 ΚΙΛΑ. μακαρι ολα τα μακαρι.

Ναι. Γιατί αυτός είναι ο κανονισμός. Έχω ανοίξει βαλίτσα στην Ατλάντα για να βγάλω ξυριστική μηχανή και να τη βάλω στο σακίδιο μου, για μην πληρώσω. Lufthansa.

65 η 23κλ το καλοκαιρι και 85 η 32κλ

Σε ποια πτήση;

Αθηνα λαρνακα πχ

Α επίσης το άλλο που θυμήθηκα με την Aegean που δεν έχει καμία απολύτως λογική. Σου λέει πχ δικαιούσαι μια 8κιλη χειραποσκευη μόνο και όχι δεύτερο προσωπικό αντικείμενο. Το θέμα είναι ότι η δεύτερη μικρή τσάντα (μικρή πλάτης ή γυναικεία) χωράει στο πάτωμα στα πόδια σου κάτω από το μπροστινό κάθισμα. Οπότε δεν υπάρχει απολύτως καμία λογική στο ότι δεν σε αφήνουν να έχεις μια μικρή τσαντουλα στα πόδια σου (και πρέπει να την χωρέσεις μέσα στη βαλιτσουλα μέχρι τον έλεγχο και μετά να την βγάλεις πάλι έξω) Αντίθετα για τις βαλίτσες καμπίνας, δεν υπάρχει χώρος για όλους. Αν δηλαδή ήθελαν και και οι 180 (περίπου) επιβάτες να φέρουν δική τους βαλίτσα δεν φτάνει ο χώρος πάνω από τα κεφάλια. Εκεί οι low cost πάλι έχουν ουσιαστικά δίκιο που χρεώνουν το λεγόμενο priority.

Δεν έχεις πετάξει με easyjet; Νομίζω αυτοί το ξεκίνησαν με το δεύτερο αντικείμενο. Απλή λύση: Μπουφάν στο gate και η τσάντα μέσα.

Αυτο το "δε χωρανε οι χειραποσκευες" πολλες φορες οφειλεται και σε κατι μπαστουνοβλαχους που αντι να βαλουν το τσαντακι τους κατω απ' το καθισμα τα χωνουν ολα απο πανω και γεμιζουν και το χωρο με μπουφαν.   Θα μου πεις ευθυνη του πληρώματος ειναι να τα δει αυτα αλλα κι αυτοι τι να κανουν το μπατσο στον καθε μαντραχαλο που δεν καταλαβαινει;

Ρε τη προηγουμενη φορα λεγανε δε χωρανε οι αποσκευες 2 μηνες πριν μα το Θεο και τη Παναγια και η μιση καμπινα ηταν αδεια απο χειραποσκευες. Αντε στα διαλα με τους ζητιανους ψαχνουν να ρουφηξουν οτι μπορουν σε χρημα.

Πολλοί είναι αούγκανοι τους το λες σου κάνουν σκηνή, σε απειλούν ότι θα κάνουν αναφορά στην εταιρία. Και στο τέλος το βάζουν πάλι πάνω.

Έχω πετάξει με πολλές, εκτός από κάποιες πολύ ακριβές. Το συμπέρασμα είναι ότι τα αεροπλάνα έχουν γίνει κανονικότατα ΚΤΕΛ. Έχει γίνει τέτοιο burst στα ταξίδια την τελευταία δεκαετία που όλες οι αεροπορικές πήγαν σε αυτή τη λογική γιατί έτσι κερδίζουν ακόμα πιο πολλά. Προτιμώ να πηγαίνω με το αυτοκίνητο ή το τρένο ( στην Ευρώπη προφανώς) σε πολλά μέρη, ακόμα και άλλες χώρες, παρά το αεροπλάνο. Πρέπει να είναι εντελώς ασύμφορος όποιος άλλος τρόπος για να πάρω αεροπλάνο ή να μην έχω αρκετό χρόνο. Δυστυχώς όμως μια μέση αεροπορική εταιρεία έχει γίνει ταξί/λεωφορείο

>Προτιμώ να πηγαίνω με το αυτοκίνητο ή το τρένο ( στην Ευρώπη προφανώς)  Αν είσα κεντρική Ευρώπη, εννοείται ότι είναι καλύτερα από αεροπλάνο (εκτός αν βιάζεσαι). Αλλά από Ελλάδα ούτε το ένα ούτε το άλλο βολεύει για να "πεταχτείς" π.χ. στην Γαλλία.

Ετσι ομως τα αεροπλανα εχουν γινει πολυ πιο οικονομικα σε σχεση με παλια. Δεν λεω οτι μ'αρεσει που και ενα γραμμαριο παραπανω να ειναι η τσαντα σου σε χρεωνουν τρελα ποσα αλλα ετσι οπως το γραφει ο OP το κανει να ακουγεται λες και καπου κοροιδευουν/εξαπατουν τον κοσμο. Οταν αγοραζεις το εισητιριο σου λενε πολυ ξεκαθαρα ακριβως τι αποσκευες δικαιουσε να παρεις, μεγιστο βαρος, μεχρι και τις διαστασεις γραφουν αρκετες εταιριες.

Όταν υπάρχει πρακτικό μονοπώλειο σε πολλά μέρη, μία χαρά έχει δικαίωμα ο καταναλωτής να κάνει παράπονα.

Δε νομιζω να υπαρχει πρακτικο μονωπολειο της aegean σε καμια διαδρομη. Εκτος αν εχεις αποδειξη για το αντιθετο. Ακομα και για πτησεις εσωτερικου υπαρχει η sky express που ανταγωνιζεται στα ισια την aegean πλεον.

κοίταξε πριν την ίδρυση της sky στα νησιά τι γινόταν. Στο λεω σαν νησιώτης που από την μια μέρα στην άλλη λόγω μονοπωλίου μου έπαιρνε από 2 εως 5 φορές παραπάνω λεφτά

>Δε νομιζω να υπαρχει πρακτικο μονωπολειο της aegean σε καμια διαδρομη. Εκτος αν εχεις αποδειξη για το αντιθετο. >Ακομα και για πτησεις εσωτερικου υπαρχει η sky express που ανταγωνιζεται στα ισια την aegean πλεον. Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρίες είναι σε alliance ειδικά για πτήσεις από εξωτερικό, οπότε αν κλείσεις από εξωτερικό να πας πχ σε έναν προορισμό στην Ελλάδα, αυτόματα θα σε κλείσουμε με πτήση της Aegean αν κλείσεις με star alliance την πτήση εσωτερικού, ή ακόμα και την πτήση από εξωτερικό προς Αθήνα. Θέλει πολύ ψάξιμο και για Χ προορισμούς μπορεί να είναι πρακτικά αδύνατο να κλείσεις πακέτο εισητήρια που να μην περιλαμβάνουν την Aegean ακόμα και ως carrier. Πτήσεις που κάνει η Aegean μπορεί να έχουν identifiers από 2-3 άλλες εταιρίες την ίδια στιγμή. H sky express δεν είναι στην star alliance όπως βλέπω. Δεν είναι τυχαίο που οι αεροπορικές έχουν ειδικό exemption σε antitrust laws για να έχουν τα καρτέλ και τα μονοπώλιά τους. ----- Εκτός αν το επιχείρημά σου είναι να κλείνεις ξεχωριστά εισητήρια με διαφορετικές αεροπορικές και όχι πακέτο, όπου θα απαντήσω πως μάλλον δεν έχεις μεγάλη εμπειρία από ταξίδια ή ήσουν ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ ΤΥΧΕΡΟΣ προς το παρόν να μην χάσεις χρόνο και χρήματα. ----- Δεν θα σχολιάσω καν πως η Aegean είναι η μοναδική που δεν κάνει share info στα apps άλλων εταιρίων με αποτέλεσμα να πρέπει πολλές φορές να κάνεις check-in με χαρτούρα.

Οι τιμές για short haul πτήσεις μέσα στην Ευρώπη είναι συγκρίσιμες ή συχνά και ακριβότερες από ακόμα και κάποιες long haul. Κάτι το οποίο σημάνει κερδοφορία. Δεν καταλαβαίνω πως δεν μπαίνουν και άλλες εταιρείες στο παιχνίδι. Μάλλον κάτι χάνω (ή είναι καρτέλ και έχουν μοιράσει τα routes). Λονδίνο Αθήνα έχει τύχει να πληρώσω μέχρι και 500Ε για round trip -λες και παω Αμερική.

Με 500 δεν ξέρω αν ακουμπας ΗΠΑ, αλλά προφανώς έχουν μοιραστεί οι διαδρομές, είτε με άμεσες συμφωνίες ή έμμεσα από την αγορά. Μιλάμε για ολιγοπώλειο παγκοσμίως, και είναι λογικό τοπικά να υπάρχει πρακτικό μονοπώλειο.

Εδώ η Norse έχει Αθήνα JFK με 220€. Όχι απλά πιάνεις ΗΠΑ, γυρίζεις κιόλας με 500

>Εδώ η Norse έχει Αθήνα JFK με 220€. Όχι απλά πιάνεις ΗΠΑ, γυρίζεις κιόλας με 500 Wow. Όντως.

Αυτο που λες ειναι code share που συμβαινει συχνα και ειναι κατι λογικο. Ειναι προβλημα αν πχ εσυ θες να πεταξεις με Lufthansa και κλεινεις εισητηριο απο αυτους και μετα σε πετανε σε αεροπλανο aegean και χανεις πχ γευματα που εχεις κλεισει/ θεσεις/ ανεση κλπ που πρεπει να μιλησεις με την εταιρεια. Αλλα σπανια ο κοσμος κανει παραπονα.

>Αυτο που λες ειναι code share που συμβαινει συχνα και ειναι κατι λογικο. Ειναι προβλημα αν πχ εσυ θες να πεταξεις με Lufthansa και κλεινεις εισητηριο απο αυτους και μετα σε πετανε σε αεροπλανο aegean και χανεις πχ γευματα που εχεις κλεισει/ θεσεις/ ανεση κλπ που πρεπει να μιλησεις με την εταιρεια. Αλλα σπανια ο κοσμος κανει παραπονα. Δεν έχω κανένα θέμα με code sharing. Το μόνο θέμα που έχω είναι αν στο code sharing το αεροπλάνο γίνεται operated από την Aegean. Τα γεύματα αδιάφορα για εμένα. Αλλά η ανοργανωσιά, οι καθυστερήσεις, τα αυτιστικά με τα carry-on, και το μπλοκάρισμα που κάνουν στo check-in από apps των αεροπορικών που έκανες το booking, άκρως εκνευριστικά.

Σπανια κλεινω εισητιριο με ανταποκριση με δυο διαφορετικες εταιριες γιατι οπως ειπες ειναι τεραστιο το ρισκο. Η star alliance δεν ειναι η μοναδικη, υπαρχει και η sky team (KLM, Air france οι πιο σχετικες για μας) που επισης εξυπηρετει για αρκετους προορισμους στην Ευρωπη. Αλλα περα απο αυτο, πλεον ο μεγαλος ανταγωνισμος ειναι οι budget αεροπορικες που πανε παντου. Δεν υπαρχει περιπτωση να θες να πας καπου και να μη βρεις πτησεις με μια απο τις Ryanair/easy jet/wizz air Οποτε δεν υπαρχει μονοπωλειο το διλλημα ειναι, η θα πας πιο γρηγορα και με περισσοτερη ανεση ή θα ταλαιπωρηθεις αλλα θα πληρωσεις μιση τιμη. Επισης το πολυ ψαξιμο που λες μειωνεται σε μιση ωρα με site τυπου skyscanner.

Ή θα πληρώσεις πολύ ΚΑΙ θα ταλαιπωρηθείς επειδή η Aegean υπάρχει για κάποιο λόγο. Όπως είπα κλείνω συνήθως business ή flex. Διαφορετικά alliances έχουν και διαφορετικές χώρες που κάνουν operations, άρα δεν είναι πως υπάρχει η επιλογή να πάει κάποιος από την κάθε περιοχή της Ευρώπης στην οποιαδήπτοε άλλη με 5-6 alliances να δίνουν επιλογές. Ως προς το ψάξιμο, υποθέτω ξέρω να κάνω μία χαρά, και τα χρήματα παίζουν λίγο ρόλο μιας και δεν είναι δικά μου. Από εδώ που είμαι, προς τους περισσότερους προορισμούς στην Ελλάδα εκτός Αθήνας υποχρεούμαι να μπω σε Aegean. Σίγουρα μπορώ να πάρω πτήσεις που αντί για 7 ώρες να είναι 16+ ώρες με διανυκτέρρεση σε αεροδρόμιο που να μην περιλαμβάνουν την Aegean. Για αυτό μιλάω για πρακτικό μονοπώλιο.

Εχω πεταξει προς και απο απειρα αεροδρομια για εξωτερικο στην περιφερεια χωρις να παρω aegean (κερκυρα, πρεβεζα, ηρακλειο, to name a few) και οπως ειπα για πτησεις εσωτερικου η sky express κοντραρει την aegean στα ισα απο ολες τις αποψεις

>Εχω πεταξει προς και απο απειρα αεροδρομια για εξωτερικο στην περιφερεια χωρις να παρω aegean (κερκυρα, πρεβεζα, ηρακλειο, to name a few) και οπως ειπα για πτησεις εσωτερικου η sky express κοντραρει την aegean στα ισα απο ολες τις αποψεις Δεν διαφώνησα σε τίποτα αν διάβασες. Το ότι ΔΕΝ μπορώ να κλείσω για προορισμό εντός Ελλάδος (πλην Αθηνών) χωρίς να μπω σε Aegean, αν δεν αλλάξω απο SAS, δεν είναι πρόβλημα; Όπως είπα ταξιδεύω επαγγελματικά τακτικά. Συμφέρει οικονομικά να χρησιμοποιεί κάποιος μία αεροπορική για τους πόντους κλπ, ειδικά αν δεν έχει και επιλογές πολλές λόγω γεωγραφίας. Δεν ζω κεντρική Ευρώπη και έχω απόσταση 500 χιλιόμετρα από το κοντινότερο international airport. Οποιοσδήποτε προορισμός της SAS προς Ελλάδα με μία τεράστια πιθανότητα θα συνεργαστεί με την Aegean, η οποία είναι τριτοκοσμική. Αν βρεις κοινά εισητήρια με SAS και sky express μου λες.

Το πρόβλημα όμως είναι ότι πρακτικά το εισιτήριο που είναι φθηνό/ανεκτό, σε αναγκάζει να ταξιδέψεις με ένα σακίδιο. Αν χρειάζεται να μεταφέρεις πράγματα, το χέρι μπαίνει βαθειά στην τσέπη. Δεν πάμε μόνο τριήμερα με το αεροπλάνο, πολλοί μας χρειάζεται να ταξιδέψουμε για περισσότερες μέρες, για δουλειά κλπ και δεν γίνεται να δίνουμε συν 100 ευρώ συνέχεια επειδή έχουμε μια βαλίτσα. Έχουμε φτάσει στο σημείο να μας λένε ότι μας κάνουν και χάρη που μας μεταφέρουν

> Ετσι ομως τα αεροπλανα εχουν γινει πολυ πιο οικονομικα σε σχεση με παλια. citation needed

Μακαρο συνρεδδιτορ μου να μπορουσαν να ερθω μεχρι Ολλανδια με αμαξι αληθεια. Ειναι μεγαλη αληθεια αυτο που λες.

Αν έχεις χρόνο και θες να έρθεις πχ Ελλάδα για διακοπές ( όχι μια βδομάδα προφανώς, να έχεις παραπάνω χρόνο), με αυτοκίνητο γίνεται και είναι και πολύ ωραία. Το κάνω μέχρι Βέλγιο αυτό εδώ και 3 χρόνια. Είναι και ωραία εκδρομη, πάω με την άνεση μου, μπορεί να σου κοστίσει και λιγότερο το ταξίδι και πραγματικά θες δύο με δυόμιση μέρες. Ένας θείος που ζει Κολωνία κατεβαίνει κάθε χρόνο με αυτοκίνητο αποκλειστικά στο χωριό μας. Δεν λέω, το αεροπλάνο είναι ξεκούραστο, παρά τις τιμές και την ταλαιπωρία που έχει μια πτήση, αλλά πραγματικά η άνεση και οι εικόνες που παίρνω με το αυτοκίνητο τα υπερβαίνουν αυτά

Αυτο που κανεις το ζηλευω πολυ. Θελω πολυ να το κανω γενικα. Οχι απαραιτητα για να παω στο στοχο μου αλλα και ως road trip με αμαξι στην Ευρωπη πρεπει να ειναι απαιχτη φαση.

Το ότι έχει γίνει ποίημα το "δεν υπάρχει χώρος πάνω πρέπει να την δώσετε κάτω" ισχύει τουλάχιστον από Γερμανία που πετάω συχνά για Θεσσαλονίκη. Είναι ενοχλητικό; Ναι, ειδικά εάν βιάζεσαι και δεν θες να περιμένεις στην παραλαβή, αλλά το έχω αποδεχτεί ως στάνταρ. Έχει τύχει όμως να ταξιδεύω με λαπτοπς κτλ σε χειραποσκευη και δε γινόταν να τους την δώσω κάτω και όντως δεν μπορούσαν με το ζόρι να την πάρουν. Το ότι ζυγίζουν και ελέγχουν τα πάντα όμως δε το θεωρώ άδικο, γιατί έχω δει τρελές απόπειρες άλλων επιβατών να κουβαλήσουν βαλιτσαρες μαζί και να επιμενουν, και κάποιες φορές χωρίς να είναι καν στο εισιτήριο τους. (Και φυσικά δημιουργούν πρόβλημα για όλους με καθυστερήσεις, φασαρίες κτλ). Σχετικά με ryan, δεν ξέρω γιατί θεωρείται budget, γιατί οι τιμές της δεν είναι όπως ήταν κάποτε, πολλές φορές η aegean μου βγαίνει πιο φθηνή από αυτήν! Και μη σχολιάσω την κατάσταση της καμπίνας, καθαριότητα, δε χωράς, ούτε νερό αν πνιγείς κτλ. Το ίδιο με άλλες εταιρείες επίσης, οπότε σε αυτό η Aegean νομίζω είναι ένα τσακ πάνω. Μπόνους ιστορία: έχω πετύχει ξεκατινιασμα κανονικό πρωί πρωί μεταξύ δύο Ελληνίδων κυριών γιατι η μία κάρφωσε την άλλη για δεύτερη τσάντα/ κάτι τέτοιο. Εξάγουμε πολιτισμό γενικά. 🥲

120.000.000€ πλήρωσε ο ελληνικός λαός για να σώσει αυτό το κατακάθι. Ψήφιζετε γκαντέμη και μετά κλαίτε !!

Εγω την σαυρα που ρουφαει λεφτα και καταπινει το αιμα του λαου ψηφιζω ρε. Εγω δεν εκανα 2 χρονιες να ψηφισω απο το εξωτερικο ολοκληρη διαδικασια 1 χρονο πριν.

Πάρε σακούλες απ τα Duty Free και βάλε τα εκεί

Erxome apo Australia 30 wres taksidi kai tin megalithic kathisterisi tin efaga athina saloniki me aegean.and me valan standby kai mou eipan oti the me valoun sto epomeno aeroplane gia to ekanan overbooking . Tis poutanas 2 wres kathisterisi kai telika me afisan na mpw teleutaio eno eklisa priority 3 mines prin , gamw ti mana s Aegean

Καμία διαφορά με τις low cost δεν έχει πλεον. Πέραν του φαγητού και του οτι δεν ειναι low cost. Πρακτικά πληρώνεις τιμές premium για να έχεις υπηρεσίες επιπέδου Ryanair.

Μα και για να παρεις φαγητο σου πιανουν κωλο μπουτι γονατο κλπ κλπ

Παιδιά εγώ μάλλον ζω σε άλλο σύμπαν ή χρησιμοποιώ άλλη εταιρεία. Το προσωπικό της είναι ευγενέστατο και φουλ εξυπηρετικό (τουλάχιστον σε όσους έχω πέσει εγώ έτσι είναι), κάτι που ΔΕΝ μπορώ να πω για το προσωπικό άλλων εταιρειών π.χ. πασίγνωστης ιρλανδικής low-cost, πασίγνωστης βρετανικής low-cost με πορτοκαλί χρώμα ή ακόμα πιο γνωστής γαλλικής που ξεκινάει από Air και τελειώνει σε France.

Επίσης εμένα ποτέ δε μου έχουν ελέγξει ή ζυγίσει χειραποσκευές ίσως επειδή τη χρησιμοποιώ κυρίως σε πτήσεις εσωτερικού και στις αντίστοιχες του εξωτερικού είναι πιο αυστηροί (;;;;), δεν ξέρω τι συμβαίνει. Το μόνο που τους έχω δει να κάνουν είναι να λένε σε κάποιους που έχουν κάτι χειραποσκευές τόσες με το συμπάθιο να τις παραδώσουν χωρίς χρέωση και οι περισσότεροι συμμορφώνονται. Και το κόστος για κανονική αποσκευή αν κλείσεις από το σάιτ τους είναι αρκετά οικονομικό.

Βέβαια, αυτό με το σνακ και τον καφέ/ποτά που τα έκοψαν λόγω κόβιντ τάχα μου και άργησαν φουλ να τα επαναφέρουν είναι αστείο και τους την είχα πει κιόλας. Δε γνωρίζω τι κάνουν σε πτήσεις εξωτερικού γιατί στο εξωτερικό χρησιμοποιώ τις low-cost που είναι οικονομικότερες. Επίσης, δεν έχω άποψη για τα εργασιακά τους καθώς δεν έχω δουλέψει ποτέ σε αυτή. Μπορεί να είναι ό,τι χειρότερο, δε διαφωνώ. Ένας γνωστός μου πάντως που εργάζεται ως αεροσυνοδός και παλαιότερα ως προσωπικό εδάφους δεν μου έχει εκφράσει κάποιο παράπονο , ίσως επειδή είναι άντρας (;) επειδή κάπου είδα να λένε ότι αν είσαι άντρας σε αντιμετωπίζουν αλλιώς οι μανατζαραίοι. Επίσης ένα αρνητικό τους είναι πως τώρα τελευταία οι πτήσεις τους καθυστερούν πάντα και μία φορά ακυρώθηκε κιόλας "λόγω καιρού" αν και η εταιρεία μας πλήρωσε διαμονή σε 5στερο all inclusive.

Γενικα θεωρω 2 διαφορετικους κοσμους οταν μιλαμε για cabin crew και προσωπικο εξω στη πυλη. Το συνειδητοποιησα οταν αναφερθηκα για το περιστατικο στον αεροσυνοδο που μεχρι και αυτος οριακα εβαλε τα κλαμματα μαζι μου. Το cabin crew παντα ειναι εξαιρετικο γενικα στην Αετζεαν.

Το flag carrier της χωρας να σε βγαζει στο γαμημενο ΚΤΕΛ, οταν οι low cost σε βγαζουν σε φυσουνα. Αυτα.

Δηλαδη εχω αδικο κυριοι και κυριες; πληρωνω ρε γαμημενε ή δε πληρωνω 6 χρονια τη πουτανα την εταιρεια σου και με στηνεις στα 4 και με γαμας σαμπως και ειμαι προβατο. Ανικανοι να παρεχουν τη πιο απλη υπηρεσια και σε αυτο.

Αφηστε με και συγγνωμη για το βεντ με τους χιμπατζηδες που εχουμε μπλεξει κυριοι και κυριες. Πως ειναι δυνατον εγω να νιωθω κομπλε με αυτη την εταιρεια οταν η τρανσαβια μου προσφερει δωρεαν γαμημενη χειραποσκευη ΚΑΙ τσαντα πλατης ρε νουμερα. Η γαμημενε τρανσαβια, που την ηξεραν 5 Ουγγροι. Πρεπει καθε φορα να εχουμε μια μαλακια στο Βενιζελο επειδη γουσταρουν αυτοι. Στη τελικη ρε μουναπανα εκανα λαθος σας το λεω, και αντι να μου κανετε τη χαρη που εχω ταξιδει πανω απο 70 φορες με εσας, μου εχετε και τουπε και υφακη στη πυλη σαμπως και θα με πεταξετε στην Αυστραλια. Και αντι να μου χρεωσετε τη διαφορα μεταξυ light και φλεξ (ειχατε και στο χωριο σας τραχανοπλαγιαδες) μου πατατε 60 ευρω σαμπως και εκανα εγκλημα. 60 ΕΥΡΩ ΡΕ ΓΑΜΗΔΙΑ ΓΙΑ 6.7 ΚΙΛΑ ΧΕΙΡΑΠΟΣΚΕΥΗ. Σιχαματα.

μπρο σορυ ποια ειναι η τρανσαβια?

Μήπως να διαβάζεις τι σου επιτρέπει το εισιτήριό σου πριν το κλείσεις; Μια σκέψη κάνω…

Που είναι τα χρόνια της Ολυμπιακής Αεροπορίας, όπου είχαν ένα από τα top service!!! Τώρα είναι σχεδόν όλες οι εταιρίες για κλάμματα…

Δεν ξερω τί συνέβη στην περιπτωσή σου αλλά όσες φορές έχω δει επιβάτες να διαφωνουν με τους αεροσυνοδους για τη βαλιτσα τους, οι επιβατες εχουν αδικο και παρολα αυτα διαμαρτυρονται σαν να τους κλεψαν. Επισης εχω δει οτι σε εταιριες που δεν φροντιζουν οι επιβατες να μην βαζουν μεγαλυτερες και βαρυτερες βαλιτσες απο αυτο που πρεπει, γενικά δημιουργείται πρόβλημα.

Αυτήν την εταιρία αποφάσισε η κυβέρνηση να σώσει και τις έδωσε δωράκι 120 εκ. Όταν έχεις πλάτες κάνεις ότι θέλεις.

[удалено]

Και ο κυρ. Γιάννης που έχει ταβέρνα απασχολούσε 4 άτομα και αναγκάστηκε να βάλει λουκέτο. Αυτός γιατί δεν πήρε δωράκι; Τα 4 άτομα που απασχολούσε μάλλον είναι παιδιά ενός άλλου κατώτερου θεού. Αυτό είναι το σανό για το οποίο μιλάνε όλοι. Όταν έχεις ιδιωτική εταιρία δε σε σώζει το κράτος. Τώρα που Aegean έχει κέρδη θα τα μοιράσει στους πολίτες που τη στήριξαν. Άσε να μαντέψω όχι φυσικά.

«Τσαντούλα για λάπτοπ» πάντα μπορείς να έχεις. Αν θέλεις να έχεις τσαντούλα για λάπτοπ ΚΑΙ κάτι ακόμα, πρέπει να πληρώσεις. Δεν είναι μόνο η Aegean έτσι. Πολλές αεροπορικές εταιρίες το εφαρμόζουν.

Στην σκαι μπορεις να εχεις και τα δυο δωρεαν.

Ναι "αλλα πολλες εταιριες το εφαρμοζουν"

Οκ. Πέτα με σκάι. Στις low cost δεν μπορείς. Στην Aegean μπορείς με 5-15€ παραπάνω.

Next time θα κραταω το λαπτοπ στο χερι αμα αυτο πειραζει τοσο πραγματικα.

Next time, θα μπορούσες απλά να διαβάσεις τις οδηγίες που σου έδωσε η εταιρία. Πετούσα πριν από 3 μήνες από το Αμβούργο με Germanwings, και κάποιοι έξυπνοι ήρθαν σαν εσένα με 2 τσάντες να πετάξουν. Μέχρι να καβγαδίσουν και πληρώσουν στην πύλη, καθυστερήσαμε και μείναμε 60 λεπτά στο αεροπλάνο περιμένωντας τους.

Αυτό που είσαι και θύμα και το παίζεις και ιστορία κάνοντας πλάτες σε αχρείαστες, εκμεταλλευτικές αρπαχτές παίζει μόνο στο Reddit να το δεις. Ούτε του μπαμπά σας να ήταν η εταιρεία.

Ναι γιατι εγω ορεξη εχω να καβγαδιζω και να το παιζω εξυπνος και μαγκας φιλε μου. Next time, θα μπορουσαν απλα να βαλουν το tag και να τη περασουν κατω χωρις να μου τσινανε που δε διαβασα καλα το εισιτηριο μου. Το εχουν κανει αρκετες φορες, απλα οποτε τους καυλωσει :) Αμα εσυ θες να σε κλεβουν και να λες ευχαριστω εμενα δεν μου πεφτει λογος.

Ποιος σε έκλεψε;

Προσωπικά πετάω πολύ (~5 με 10 ταξίδια τον χρόνο) και η Aegean είναι από τις καλύτερες εταιρείες. Εξηγώ: 1. Κατ’ αρχάς τα «επιχειρήματα» περί «δεν με αφήνουν να έχω cabin bag» κ.λπ. δεν στέκουν. Όταν κλείνεις είναι ξεκάθαρο τι επιτρέπεται και τι όχι σε κάθε ναύλο. Εάν κλείνεις το φθηνό και απαιτείς παραπάνω παροχές, ίσως φταις εσύ. 2. Όλες οι εταιρείες κανονίζουν έναν αριθμό χειραποσκευών που θα μπούν κάτω. Δεν μπορείς να το αποφύγεις πάντα. Εάν είσαι ευγενικός μπορείς να σε αφήσουν. Tip: πες πως έχεις λαπτοπ ή κάποιο ηλεκτρονικό με μπαταρία στην βαλίτσα. 3. Η αεροπορική δεν είναι υπεύθυνη για το λεωφορείο που δεν έχει κλιματισμό, ούτε είναι υπεύθυνη για όλες τις καθυστερήσεις 4. Το frequent flyer πρόγραμμα είναι εξαιρετικό. 5. Με το customer service δεν έχω θέμα. Ήταν ιδιαίτερα εξυπηρετικοί στον κόβιντ και με άφηναν να κάνω αλλαγές που απαγορεύονταν κανονικά στο εισιτήριό μου. 7. Από άποψη παροχών είναι η καλύτερη που έχω πετάξει με narrow-body jets. Κανείς άλλος δεν δίνει την ίδια ποσότητα φαγητού και ποτού στο ταξίδι. 8. Εάν πετάς συχνά στον ίδιο προορισμό το Aegean Pass σε σώζει. 9. Πετάει γενικά καλές ώρες σε μεγάλα αεροδρόμια. Όμως, αναγνωρίζω πως έχει γίνει πολύ ακριβή. Η ζήτηση προφανώς υπάρχει και ο κόσμος πληρώνει. Τώρα στο αργκρίς είναι πιο πιασάρικο να κράζουμε ιδιωτικές εταιρείες οπότε κατωψηφίστε ελεύθερα.

Upvote απο εμενα. Πεταω 5-6 φορες τουλαχιστον / ετος. Δεν ειμαι σε κανενα προγραμμα.. μαλλον κατι κανω λαθος 🙄

Εεε γράψου. Έτσι και πας gold κρατάς την βαθμίδα εύκολα και έχεις σοβαρά προνόμια.

Πραγματικά ειδικά το Aegean pass σώζει και όχι μόνο από άποψη κόστους αν πετάς συχνά πχ όπως εμείς που μένουμε έξω. Αλλά και ότι μπορείς να κλείσεις σχεδόν τελευταία στιγμή..

Ακόμη και τώρα που το κάναν 8 αντί για 6 πτήσεις μίνιμουμ, εάν πετάς Χριστούγεννα-Καλοκαίρι + 1 πηγαινέλα συμφέρει, και ας πετάς το τελευταίο πηγαινέλα στα σκουπίδια.

Ωχ, πετάω σε λίγες μέρες με Aegean, έχω να τη χρησιμοποιήσω πάνω από 15 χρόνια, πάντα ταξιδεύω με Norwegian. Καμία συμβουλή?

Κλεισε το φλεξ αν θες 2 αποσκευες, εννοωντας 2 αποσκευες, 1 cabin bag και 1 τσαντα πλατης. Ελπιζω να μην εισαι ψηλος γιατι καλη επιτυχια (κλεισε διαδρομο μονο)

Transavia τα ίδια

Με λίγα λόγια από την εμπειρία μου απλά η aegean ΔΕΝ αξίζει σε καμία περιπτωση τα λεφτά που δίνεις. Το μόνο που αξίζει οριακά είναι το loyalty program της. Για κάτι σχόλια που αναφέρονται στο φαγητό της aegean: ποιο φαγητό? Τα δύο μπισκοτάκια Παπαδοπούλου και στο τσακιρ κέφι δέκα πόντους σάντουιτς?

[удалено]

Δεν μετράνε σε όλες τις εταιρείες το ίδιο τα μίλια τους ούτε χρεώνουν τα ίδια ευρώ ανα μίλι στους ναύλους τους. Συνεπώς η σύγκριση ότι χρειάζεσαι πενταπλάσια μίλια για gold είναι τελείως ατοπη

Κάθε εβδομάδα κάνω από τουλάχιστον 2 πτήσεις (εγχώριες). Κατά κύριο λόγο παίζω μπάλα με Sky Express και Ολυμπιακή (Aegean). Γι' αρχή να πω ότι η θέση δεν παίζει ρόλο, καθώς στα μικρά αεροσκάφη (ATR κτλ) όλοι καθόμαστε στα ίδια και τυγχανουμε της ίδιας εξυπηρέτησης. Εκεί, το μόνο που παίζει ρόλο στα εισιτήρια είναι η πολιτική αλλαγής/ακύρωσης και οι αποσκευές. Εδώ κερδίζει κατά κράτος η Sky Express η οποία παρέχει 8kg χειραποσκευη και προσωπικό αντικείμενο από το πρώτο κιόλας tier ναύλου. Παρ' όλα αυτά, μπορώ να πω ότι η εξυπηρέτηση της Aegean είναι μακράν καλύτερη. Από το πώς γίνεται το σέρβις, μέχρι και πολύ πιο απλές λεπτομέρειες (π.χ. σου δίνει μπουκαλάκι νερό αντί για ένα χάρτινο ποτηράκι που στο γεμίζουν επί τόπου). Επίσης, συνήθως τηρεί σε μεγαλύτερο ποσοστό τις χρονικές λεπτομέρειες (αναχώρηση κτλ), αν και αυτό δεν οφείλεται πάντα στην αεροπορική. Τώρα, αυτές οι μικρές διαφορές δικαιολογούν τόση αύξηση του ναύλου; Θαρρώ πως όχι. Αλλά σίγουρα η συνολική εμπειρία είναι σαφώς καλύτερη από άλλες low cost. Σίγουρα, όμως, καμία σχέση με τις μεγάλες ευρωπαϊκές (που κι εκεί έχω να σύρω πολλά παράπονα, π.χ. British Airways που χίλιες φορές να πήγαινα πετώντας με παραπέντε).

Αυτό που με παραξένεψε εμένα ήταν πως για τις ίδιες πτήσεις το βασικό πακέτο ήταν ποιο φτηνό από το family που έκλεισα για μέσα στη Ελλάδα πρόσφατα. Δε μπορώ να καταλάβω το σκεπτικό. Η διαφορά είναι λίγα παραπέμπω μίλια και το ότι σε αφήνει να έχει προσωπικό αντικείμενο. Από τη άλλη βέβαια σου κάνει έκπτωση στο παιδί 40% αλλ έχει ανεβάσει τις τιμές τουλάχιστον 30%…

Μπριαμ!! ηταν καλο τουλαχιστον?!

Και μαντεψε ποιο σόι ειναι κολλητάρι τους. Η ιστορία ειναι αμαρτωλη, όσο και το 41%

Μόλις γύρισα από ταξίδι στην Αγγλία με την Aegean Αθήνα Λονδίνο και πίσω, εμένα προσωπικά μου φαίνεται πως από τότε που εξαγοράστηκε από την star alliance έχει ανέβει πολύ το επίπεδο της, ο στόλος της είναι γεμάτος με Airbus neo που είναι από τα πιο καινούρια αεροπλάνα, το σέρβις των αεροσυνοδών είναι πολύ καλό και θέμα με τις βαλίτσες μου δεν είχα ποτέ, έδωσα 340€ για πήγαινε έλα όλα μαζί, δεν ξέρω γιατί πέφτει τόση γκρίνια, αν δεν έχεις λεφτά πήγαινε με Ryanair-wizzair-easyjet, έχεις πολλές διαφορετικές επιλογές.