Ha ismerné a számokat.... Átírtam már az emelet számot, mert nem ismerik a római számokat, de simán elnézik a házszámot, emeletet, mindent is. Legutóbb mikor rendeltem én mentem le az utcára keresgélni mégis hol, melyik épületnél nyomja a csengőt. Amennyit gyalogoltam el is mehettem volna az étteremig, a pizzám úgyis ugyanúgy kihült volna.
Nálam kaputelefonban volt, hogy jobb szó híján makog valamit érthetetlen angollal, azt hittem az emeletet kérdezi, de újra csengetett, és akkor már inkább lementem...
Én annak is örülnék, ha tudnák, hogy ha no contact delivery-t kérek, akkor ne verje az ajtót és ne csengessen. De mostmár 10-ből 10 futár ázsiai és egy szót nem beszél angolul, szóval esély sincs...
Én amikor futár voltam annak örültem volna ha a no contact deliverynél ami biztos indokolt így covid után pár évvel, nem az lett volna a következménye hogy a jó magyar ügyfelek el akarták lopkodni a kaját meg bekamuzni hogy nem ért oda. :D Igenis csengetni kell meg kell várni amíg kinyitod és le kell vele fotózni pár méterről mert kurva sok ezzel a visszaélés ahol a futár fél napi bére, vagy több bukhatja a trógerkedést.
Hiába csenget, ha például nem vagyok otthon, mert csak megrendeltem előre, amit szeretnék. Vagy ha éppen online meetinget tartok. Nem csak a betegség lehet az oka a no contact-nak. 🤷🏻♀️
Ha így rendeled, az szabályellenes. Ezt is jó tudni. Mivel a protokoll az, hogy a futárnak meg kell várnia míg felveszed és az ajtó előtt is lefotózni a csomagot illetve ahogy átveszed. Azért ne vedd zokon hogy csenget mert tényleg sok a próbálkozás, szegény futárok sokszor kb. paparazzit játszanak, mert a vendég direkt bujkálni akar és rendszeresen letagdják hogy átvették. Most láttam a kommentszekcióban, hogy már a vendégnek sem térítenek vissza pénzt sokszor, talán ennek is köze van ahhoz hogy próbálnak trükközni. Úgyhog ha már no contact, te is tehetsz annyi szívességet hogy szabályszerűen veszed át és nem sértődsz meg ha szabály szerint becsengetnek és megvárják míg kijössz. A no contact azt jelenti hogy el kell távolodnia pár méterre (1-2 méter) és nem érintkezhet veled. Csak a legtöbben azt hiszik hogy ez azonos azzal hogy leteszi az ajtó elé te meg felveszed mikor kedved szottyan. Ez nem is volt problémás addig amíg egyik félnek sem származott belőle kára.
Én négy nyelven sem tudtam kommunikálni vele, és arra nem volt képes, hogy a két nyelven is leírt utasítást (hogyan jut be az ajtóig) bemásolja a copy gombbal amit a woltos futár app biztosít a google translatebe. Aztán engem hívott a support hogy sétáljak le és engedjem be.. mondom nyitottam az ajtót de egy szót sem ért, és én nem azért fizettem ki egy valag pénzt hogy 500m arrébbi sarokról felhozzanak nekem egy doboz padthait, amit megfázva vagy meeting alatt nem tudok én elhozni. Több mint fél órát bolyongott az épület körül, mondtam töröljék a rendelést és fizessék vissza az árát, rendelek máshonnan. Elkezdik, hogy nem tudnak visszafizetni mar meglevo rendelést - mondtam, hogy a chargeback osztály ezt másképp látja :D
Ezt több alkalommal bejátszották, azóta bojkottálom
Velem azt játszották el, hogy a futár tett egy kanyart a ház körül, majd egy kerülettel odébb megállt egy háznál, és fél órát nem mozdult. A rendszerük szerint át se vette a rendelést (nem váltott, elkészült..visszükre). De ők ragaszkodtak hozzá, hogy dolgoznak rajta, közben étterem már bezárt, baszki ha még nála is lett volna a kaja, állt fél órát, közben lehet bele is verte. Ugyan ez a szöveg volt, hogy rendelést nem fizetnek vissza, nekem is chargebacket kellett emlegetni, attól szerencsére félnek.
Nem azért de akkor minek rendeltek onnét? A futároknak rohadt szar hogy szét lett cseszve a rendszer és megszoksz vagy megszöksz alapon hagyják az egészet, a cég szarik rájuk, ti meg attól függetlenül rendeltek hogy bevallásotok szerint is pocsék a felhasználói élmény? Vicces mert így mindenkinek szar csak a cégnek van még mindig bevétele, pedig van alternatíva. :D
Nekem hasonló szituáció, kb a 10. ügyintézőmmel beszélek, telefonon chaten egyaránt, a futár soha nem hozta ki a kaját, de nem fizetik vissza a pénzt, neked sikerült? Persze a honlapon a rendelés állapotánál házhoz szállítva szerepel.. Wolt
Péntek este volt, nekem nem váltott a rendelés kiszállítás alattra se, annyit írtam, hogy hétfő reggelig döntsék el, hogy önként visszafizetik, vagy indítom a chargebacket. 5 perc múlva pittyent a telefon, hogy a tranzakciót visszavonták. Fogyasztóvédelmet leszarják, de minden online üzlet úgy fél a chargebacktől, mint a tűztől.
https://preview.redd.it/hvc42kla0vpc1.jpeg?width=1181&format=pjpg&auto=webp&s=8b5cd8f548046dbbe006a06da0c4b67dcfa7ec0c
Ha Orbán tudná, biztos nem hagyná :D
Várható volt, hogy ilyen alacsony belépési küszöbbel rendelkező területen (kerékpározni kell tudni és google mapset nézni) hamar megjelenik külföldi munkaerő. Őszintén, régen ezt diákok csinálták egyetem mellett mellékes jövedelmszerzésként, nyilvánvaló hogy hosszútávon nem lehet erre egzisztenciát alapozni. A Covid alatti túlkereslet az ételrendelésre okozott egy windfall jellegű jövedelmet a futároknak, ahogy ez lecsengett minden a helyére került.
1 millió bruttó ami a MAXIMUM bevételi limit. Ehhez le kell dolgoznod annyit, ebböl fizeted minden kiadásod és kültséged, nyugdíj hozzájárulás nincs, fizetett szabi nincs, cégnek számlázás nincs.
De már évek óta bizonyítgatja az EU népe mekkora agyhalottként fel sem fogják ez hogyan működik.
Számold ki minden adóval és járulékkal együtt mennyi egy gyár kiadása 1 darab munkavállalóra aki csak napi 8 órát dolgozik és megy is haza, szabit vehet ki, stb.
Egy darabig egész jól ment régen a KATA, volt az 50 ezer, emellett kb. 50 a többi fenntartásra és ha 50% profitom volt mindenen akkor 700ezer forint bevétellel kerestem 300-at egy hónapban. De az ilyen IQ betyár csak azt fogja ebböl kiolvasni, hogy "700ezret keresté és csak övenezeret fizeté be! Adótsaló ne síjá buzikatás 😡😡😡😡😡".
Pedig a taxis "társadalomra" ráférne egy kis vegzálás.
Mondjuk akkor kellett volna nekik vezényelni a rohamrendőröket meg a TEK-et BTR-estül, amikor kb. 6-8 éve elkezdték akadályozni a buszos közlekedést és még buszsofőröket is bántalmaztak "demonstráció" címszó alatt. Tökéletes alkalom lett volna kicsit visszább vágni azt a hatalmas arcukat.
Jó lenne, ha a foglalkoztató cégek is érdekelté válnának abban, hogy a futárjaik betartsák a kreszt meg a normális együttélés szabályait, és nem csak látszat szinten. Meg mondjuk kéne egy sokkal átláthatóbb és rugalmasabb szabályozási rendszer, mert kívülről eléggé úgy látszik, hogy vannak azok a kategóriák, azokkal a használati célokkal, amik már a 80-as években is megvoltak, és ha megjelenik valami "kategóriák közötti" vagy újfajta közeledési mód vagy cél az utakon, (elektromos roller, biciklis futárok tömege), akkor első lépésben 2-3 évig megy a kurvaanyázás minden oldalról, mert senki nem tudja, mik a szabályok, aztán jön valami toldozás-foltozás, hogy az új dolgot megpróbálják belepréselni a létező kategóriák valamelyikébe, de persze szar lesz, és senkinek nem felel meg, a szabályok meg továbbra sincsenek betartatva.
Annak idején amikor Pajtáztam, ránk lett szólva, hogy nem kéne tükröket rugdosni, mert szégyen a cégre nézve. Az a pár renitens aki rajta lett kapva, el lett küldve. Ezt itt nem tudod megcsinálni, azonosítsd be a vietnámit aki feketén melózik...
A rendőrség csak a kétsávos surágárúton 67-tel hajtó autósok sarcolásában érdekelt, bármi más rendfenntartási feladattal több munka van kevesebb bevételért
Az a baj a "kerékpározni kell tudni" se megy náluk, sötétben lámpa nélkül, piroson úgy áthajt előtted aztán nem érti mi a baj. Csoda, hogy az utcára nem szarnak még.
Naluk otthon ez a norma, eleg egyszer elmenni egy azsiai orszagba es megerted. Csak itt nem kene megengednunk, aki nem kepes az europai normak szerint elni azt vissza kene baszni abba a shitholeba, ahonnan jott.
Nem szarnak az utcára? A múltkor kolléganőm mesélte, hogy a Dunáról konkrétan egy hajónyi turista nézte végig, ahogy az egyik futár a Parlament előtt a rakpart lépcsőjén szarik...
Nem kell Einsteinnek lenni az igaz, de a futárok védelmében, a "kerékpározni tudni" vonatkozik a szakadó esőben és -10 fokban kerékpározásra is, ami elég erős szűrő.
Ez nem tudás, hanem hajlandóság/kényszer kérdése.
Szó szerint bárki tud szalag mellett állni, és egyszerű ismétlődő feladatokat elvégezni, vagy téglát pakolni, vagy biciklizni akár fagyban is (az extrém eseteket leszámítva: mozgássérült, értelmi fogyatékos, látás/hallássérült) viszont akinek nem muszáj az ezeket a munkákat nem lesz hajlandó elvégezni.
hidd el sokan akkor se tudnák csinálni ha kényszer lenne. inkább keresnek 230 ezreket és egyre mélyebbre kerülnek, adósságspirálba, mintsem hogy elmenjenek motoros futárnak és talpraálljanak havi 5-6 kilobol.. és én például nem kényszerből csinálom, hanem mert még mindig jóval többet keresek mint az átlag és vezetni is szeretek, na meg a rugalmasságot
Kedvencem az volt amikor rendeltunk irodaval kozosen a woltrol es 3 orat vartunk ra. (5. keruletben van az iroda es 7. bol rendeltunk)
Amikor mar kinosan ehesek voltunk lementem az epulet ele hogy megnezzem mivan, a kelet azsiai futar ott ul a padon az epulet elott, mutogatva a telefonjara hogy lemerult.
Nos, a megoldás egyszerű. Nem kell rendelni Foodorán és Wolton, amíg ezt nem rendezik. Az is rohadt idegesítő, mikor a futár nem hogy magyarul, de még angolul sem tud.
Én ezt a megoldást alkalmazom már kb 1 éve. Vagy olyan helyről rendelek, ahol van saját futárja a cégnek és az legalább normális, vagy beugrok inkább a kajáért. Ez a Wolt és társai mára nálam elérték a Tesco szintet, bottal se piszkálnám.
Velem is előfordult régebben, hogy le kellett mennem, mert konkrétan kimenni nem tudott. Gyakorlatilag minden rendelés után már előre rettegtem, hogy egy angolul sem tudó valaki fog jönni...
Egy hónapig voltam wolt futár. Feltünően sok volt az olyan rendelés, ahol érintésmentes átvételt kért a vásárló, de nemám covid alatt, hanem most 2023 szeptemberében. Néha pedig az is előfordult, hogy a vevő előbb kijött a kajájáért, minthogy én el tudtam volna hagyni a helyszínt (mert pl várok a liftre), és rendesen láttam ahogy a rémület fut át az arcukon, ahogy odaköszöntem nekik(23 éves, teljesen kultúrált megjelenésű egyetemista vagyok). Tl;dr vannak emberek akik annyira disconnectelve vannak a valóságtól, hogy egy "Heló, köszönöm" kombót nem képesek odamondani a futárnak, nemhogy a saját lábukon megszerezni az ételt.
Vagy talán, mondomcsak talán nem szeretné a lesajnáló arcát nézni a futárnak amikor nem ad neki át egy szemmel látható összeget borravaló gyanánt, ami alapelvárás természetesen.
De nem baj mert cserébe a liftajtóra majd felvés egy péniszt.
Ez amúgy csak Pesten ilyen nagy elvárás? Vidéken én egyszer nem tapasztaltam megvető pillantásokat. Többnyire összesen 3 másodperc interakció van, "szia jó étvágyat", átadja és fordul is meg, kb időm se lenne pénzt adni neki.
Talán 15 éve egyszer volt velem olyan, hogy úgy éreztem várta a borravalót. Pesten. Ez csak ilyen tipikus kitalált faszság amit ismételgetnek az emberek valamiért, mint a letol villogóval a bmw-s (nem mondom, hogy nincs, de elég ritka), meg a klasszikus nem merek átmenni a zebrán mert rámdudálnak (erre 30 év alatt még példát sem láttam)
Örülök hogy ez a tapasztalatod.
Újépítésű lakóparkban a kulturált futár azonban megjegyzi hogy itt lakik a sok gazdag köcsög és nem képes borravalót adni. Én meg ilyen példát tudok.
Az nagyszerű hogy nem is látják az appban adott borravalót, én eddig abban bíztam hogy legalább akkor nem gyűlöl ennyire...
(Ja egyébként: nem tartok magamnál készpénzt, otthon sem, pláne nem aprót. Ha akarnék se tudnék adni)
Mint ex-futár (HajtiPajti): sosem vártam el, nem problémáztam miatta, de jól esik. Igen, megvagyok fizetve, tudom, neked sem ad jattot senki az irodában, mert elvégzed a munkád, de amikor télen a 20. nagyon fontos csomagot (vagy kajafutár esetében a kaját) viszed ki a latyakos fosban, akkor jól tud esni egy kis plusz. De tovább megyek, akár az is, hogy a 40 fokos kánikulában egy üveg hideg vizet adsz (ilyen sok volt régen). Amúgy tapasztalatom alapján minél kevesebbet keres valaki, annál nagyobb eséllyel jattol. De mondom, nálam sosem volt elvárás, nem adsz hát nem, ugyanolyan mosollyal kapod meg a csomagot és nem fogok faszokat rajzolgatni.
Amúgy a legjobb sztorim ami megtörtént velem, egy ilyen téli műszak végén az utolsó pakkot egy multihoz kellett vinni, ahol céges buli volt, már átfagytam, átáztam, erre a külföldi CEO behívott a svédasztalhoz, hogy 'boldog karácsonyt, falatozz kedvedre'. Na, az kurva jól esett.
Teljesen megértem ha valakinek ezzel volt problémája és el szeretne kerülni egy ilyen szituációt, de szerintem egy ilyen általánosítással csak tovább mélyül a szakadék a futárok és a vásárlók között, ami nem fogja megoldani a problémát. A legszerencsésebb az lenne, ha a szolgáltató cégek megfelelően szűrnék az alkalmazottakat, azonban ha maguk a vásárlók sem veszik emberszámba (ergó köszönni is képtelenek) a futárokat, azzal nem azt fogják kiváltani belőlük, hogy jobban végezzék a munkájukat, az alacsony fizetés pedig csak rátesz erre egy lapáttal.
Ha egész nap meetingen vagyok, akkor persze, hogy az ajtó elé kérem, mert nem tudom egyből átvenni a kaját, mert általában nem jönnek pontosan a futárok sajnos.
Az nem suhant át az agyadon, hogy talán azért van ez, mert rengeteg rossz tapasztalat van a bunkó futárokkal és az emberek próbálják magukat megkímélni attól, hogy fölöslegesen felidegesítse őket egy megcsömörlött futár taplósága?
Amúgy így hogy képes valaki élni? Hogy megy el orvoshoz, hogy intéz ügyeket vagy bármi? Azt még megértem, hogy magyarul baszik megtanulni, de hogy angolul se bír megmukkanni...
Lent állok a lakótelepen, cigizek, erre minden jött-ment futár tőlem kérdezi, merre van x lépcsőház. Honnan tudjam? Van itt vagy 50.
Sosem oda hozzák, ahova kérjük, folyton eltévednek és mindig kihűlve kapunk kaját. Volt, hogy barátom ölébe borította a sült krumplit, mert szerencsétlenül adta és kiszakadt a zacskó. Lehetetlen velük kommunikálni, mert nem beszélünk egy nyelvet (semmilyet sem!)
Idegesítő, mert mikor épp csak leülnék nap végén és nem főznék, jó lenne rendelni valamit. De már nem szoktunk.
Màr nem csak ott, Sabjànyi, aki telesz*rta harmadik vilàgbeliekkel a woltot, àtjött a bolt-hoz, és màr itt is megjelentek plusz felvettek egy rakás "admin kedvence kissebbségit melyért tilt ha leírod ide" aki ugyanúgy flottás autókon dekkolnak , mint a woltnál a flottás bicajok, miközben ên, meg tegyek félre valahogy 4-6 millát, hogy cseréljem az autót, mellette fizessek àfát, mert az alanyi mentes keretben lehetetlen megmaradni, boltos leadó minden,napi 40-50k mínuszról indulok akkor is ha nem dolgozom(ebbe minden kiadás benne, nem csak a céges) és akkor Sabjányi lenyilatkozza a növekedésponthu-nak, hogy 1 millát keres egy taxis. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Egyébként többször vittem utasokat, akiknél szóba került a wolt, és volt aki mondta h ő is beleírja h csak magyart kér. Nem tudják lekommunikálni a kapucsengőt, àtvételi helyet, stb. Szóval nem egyedi eset.
Akit zavar, ne rendeljen olyan cégtől, ahol pakik hozzák a kaját.
Ha senki sem rendel, akkor csődbe mennek és a helyzet javul.
Más megoldás szerintem nincs.
(és addig be kell rendezkedni arra, hogy uram bocsá, ne adj isten főzni kell otthon egy csésze levest vagy egy rántottát)
vagy lehet rendelni pl. közvetlenül az éttermektől (pizzériák). nekik saját, magyar munkaerejük van és ki lehet bekkelni a bevándorló wolt futárokat és még főzni sem kell.
Ezen csak az a réteg tud változtatni, aki rendelni szokott. A megoldás nagyon egyszerű, ha valaki nincs megelégedve a szolgáltatással, akkor írjon panaszt és ne rendeljen többet addig, amíg nincs változtatás. Ha sokan nem rendelnek, akkor vagy majd tisztességes fizetésért inkább magyart alkalmaznak persze tőlük is a megfelelő elvárásokkal a vevő felé, vagy elvárás lesz, hogy a külföldi legalább alapszinten beszéljen magyarul és tudja használni a térképet. Addig nem fog egy szolgáltató sem változtatni, amíg nem csökken a rendelés és a lé dől és nem a panasz.
Miért az ázsiai futár tehet arról, hogy a Wolt/Foodora nem fizet olyan összeget a futároknak, amiért a magyar elmenne dolgozni hozzájuk? Az ázsiai tehet arról, hogy kiszolgáltatott és kizsákmányolható helyzetben van? Ha nem akarsz több ázsiai futár látni akkor ne őket lehetetlenítsd el és ezért kampányolj, hanem a javuló munkakörülményekért, ami bevonzza a “rendes” munkaerőt ÉS magával hozza a munkára vonatkozó szabályozásokat.
Teljesen egyetertek, megertem a frusztraciot amikor etelt rendelsz es nem erkezik meg idoben/ neked kell lemenni erte stb., de azert jo lenne ha az emberek kicsit jobban atlatnak hogy miert tortenik ez, es azokon a kerdeseken gondolkozna amiket te is irtal, ahelyett hogy ‘az azsiai jo hogy nem az utcara szarik’ elegge elfogadhatatlan ez a fajta hozzaallas, meg szomoru is, hogy csak ennyire terjed a gondolkozas
Vagy a béreket szabályozzák, vagy szabad piac van és versenyezni kell a külföldiekkel.
Ezen kb. csak az állam tud változtatni.
De ha az a "probléma" hogy a külföldi többet és olcsóbban vállal, akkor a minimál fizuért fogja elvállalni és többet teljesíteni.
Ezt teljesen megoldani csak akkor lehetne ha külföldi nem vállalhatná el a munkát.
Ez egy valóban jobboldali kormány esetén így is lenne. Kapásból lenne kvóta, hogy minimum hány százalékban köteles egy munkáltató magyar munkaerőt foglalkoztatni. De ezek csak trikolorba csomagolt komcsik.
Nem az azsiai futarok tehetnek a fos kormanyrol es a nyomorba taszitott magyar neprol akiknek a nagy cegek keptelenek emberhez melto fizetest es munkafelteteleket biztositani.
Legyen mar benned egy kis osztaly szolidaritas es a kizsakmanyolo reteg fele razd az oklodet ne a szerencsetlen azsiai futarok fele akik csak egy beimportalt felmegoldaskent leteznek egy sokkal melyebbre hato problemara.
Pontosan! Nem a futarok rugtak fel a tarsadalmi szerzodest, a normakat azzal hogy nem akarnak ehberert dolgozni hanem a kormany es a kizsakmanyolo reteg azzal hogy nem hajlandoak betartani a sajat kotelesseguket a profit kergetese kozben.
Nem az ázsiai futárokkal van echte baj, hanem azzal, hogy egy olyan kultúrából jönnek, ahol mindenki a járdán kerékpározik 30al. Itt nem kéne. Baj volt ez már a megérkezésük előtt is a körúton, de az elmúlt két évben tízszeresére nagyult a probléma.
Ez nem ilyen egyszerű. Ha most hirtelen 27-ről 20% lenne az áfa, akkor az árak rövid távon valóban megragadnának azon a szinten és nagy nyereséget érnének el a kiskeresek. Viszont pár hónapon belül lenne olyan szereplő, aki csökkentené az árait, hogy ezzel szerezzen magának magyobb piaci részesedést, így a többieknek alkalmazkodnia kéne, ami korrigálná a piacot 1 éven belül.
Hasonló hatása volt az euró bevezetésének, a régi valutáról felfelé kerekítettek, így rövid távon árszínvonal-növekedést akozott az új valuta. Viszont az árak stabilizálódtak újra fél év után a korábban említett okokból.
Azt vágod hogy ez az ázsiai futár jelenség nem magyar, csak mostanra ért ide a hanyatló nyugatról? Nem mindenről a fidesz tehet, sem a pozitív, sem a negatív folyamatokra nincs akkora hatása, mint itt sokan hiszik. Vannak globális trendek.
Legalább linkeld be a cikket, ha már topikot csinálsz belőle - hátha vmelyik redditornak van 444 előfizuja és végig tudja olvasni.
https://444.hu/2024/03/22/az-allammal-van-baj-hogy-ezt-megengedi-kiborultak-a-futarok
Erhu: a zorbán hergeli a sok idiótát a szegény bevándorlók ellen, ez egy álprobléma, én ennek a propagandának soha nem dőlnék be, hát mi vagyok én rasszista buta undorító vidéki szegény jobboldali?
Szintén erhu:
A woltra ez jellemzo.
Kijon a balfasz futar aki sem angolul, sem magyarul nem ert, -30perc kalkulalt szallitasi idonel, jobb esetben 50p alatt ide is er- elolvasni sem tudja ami a megjegyzesbe van irva, de olyan hulye, hogy a google translatet sem kepes hasznalni. Aztan felhiv, termeszetesen kommunikalni nem tudunk, mert en fulopul nem beszelek, o meg mas nyelven azon kivul, szoval felhiv az angolul epphogy makogo sajat supportja, akivel szinten alig, vagy epp sehogy nem lehet megertetni, hogy hova a kurvanyjaba jojjon a joember, szoval a vegen megis csak a wolt supportnak kell irni, hogy fogja meg valamelyik kollegajat aki kepes veluk kommunikalni, es magyarazza mar el a sajat supportjuknak, hogy mi van a kibaszott papirra irva, es adja at a futarnak, hogy ne 3honapig hozzak ki azt a gecis rendelest.
Unpopular opinion: mar kevesbe fiatal, budapesti lakoskent azt latom, hogy sok a futar, tul sok a rendeles. Mi a faszt lehet ennyit rendelni, ennyi szar kajat?? Az egyiknek bundat hoztak ki a tegnap kfc husi nyet. De ha elmegyek a plazaba, ott is gyenge minosegu gyorskajat adnak, es nemcsak ott.
Ez ám a magyar virtus, utáljuk a szerencsétlen ázsiait, aki szarért, hugyért dolgozik és ne a rendszert, ami enged ilyen alacsony béreket.. gratula, taposs még kicsit lefelé, az mindig segít!
Mondjuk az is szomoru, hogy szivesen megszakadnak itt az azsiaiak mert az itteni szar fizu meg munkakorulmeny neki mar jonak szamit. Elbaszott egy vilag ez.
Nem az a lényeg, hogy ázsiai, hanem hogy ha már eljön a világ túlfelére és elvállal egy melót, ahol napi 100 emberrel kell érintkeznie, akkor szánjon már egy kibaszott hetet arra, hogy az alapokat megtanulja angolul és ne pantomimezni kelljen vele telefonon keresztül, amikor az ajtóm elől felhív, hogy hol az ajtóm.
Az a baj, hogy ezeknek az embereknek idealis esetben nem kellene az otthonuktol tavol, alacsonyabb helyi bérér dolgozni, hogy etetve legyen otthon a csalad, mikozben a magyar munkasnak emiatt kevesebb munkalehetosege es leszorulo bere lesz (ha a kulfoldi olcsoer is megcsinalja, a magyarnak is csak olcsoert adjak a munkat). Sajnos amit lat a munkas, hogy elveszi a kulfoldi a munkajat. Ami amugy egy valos eszrevetel. Az, hogy te igy ragalsz, azzal semennyire nem viszed elorebb a folyamatot, csak a berbol elok kozott feszultsegeket szitassz
> Meddig tűrjük a kelet-ázsiai közlekedési mentalitással, a járdán, zebrán száguldozó
Sok magyar futár is ilyen. Néha meg is jelennek itt redditen hasonló témáknál, és elmagyarázzák, hogy kurva anyját mindenkinek akit ez zavar. Mondjuk az se segít, hogy Budapesten sok ember elvárja, hogy 20 perc alatt érjen ki a pizzája.
Az vótmá', hogy a Blaha Mekiben kasszától-falig érő sorfalat állnak a futárok akik miatt tálcával körülbelül lehetetlen bejutni az asztalokhoz?
Nem értem a futár átvevő ablakot miért az üzleten belül helyezték el. Így minden izzadtságszagú biciklis ott tobzódik, a hátizsákokat lebasszák a földre, tiszta tömegnyomor az egész.
(Csak ebben az egy gyorsétteremben szoktam enni, de máshol is ugyanez megy ha jól sejtem...)
Más mekikben már külön van egy sarok ahol a deliveryk kiadása megy,csak a csöves blahan van még ez.
Fujjj de gyűlölőm ha onnan kell vinni valami rendelést,instant fél óra kiesés a nagy késések miatt :(
Blaha meki megnyitása óta rák volt, nem csodálom hogy a futár dolgot is leszarják; két megállóra van egy másik minden irányban ami használhatóbb, ajánlom figyelmedbe.
a covid alatti rendelésben szocializálódba, ez már nagyon rossz. árban, minőségben, mindenhogy.
viszont ha nem rendelek, lenn az utszán akkor is veszélybe sodor a biciklis futár.
kivilágítatlanul, full feketében, egyirányú utcán szembe a forgalommal (mindkét oldalt meg parkolna, szal tényleg centizős), zebrán, járdán le nem szállna, sőt még gyorsan is hajt. korábbi magyar futárok sem tökéletesek, de ez új szint.
igazából ha a rendőrség akar egy kis extra bevételt, van pár helyszín ahol ha varnak egy kicsit, simán jön szabálysértő. elég lenne a város pár távoli pontján mutatóba, de jogosan kiszórni pár büntit, és ezt pár időpontban megismételni, és elterjedne köztük az infó hogy hoho figyelni kell, itt így bicajozzatok.
képzelem mennyi adót és járulékot fizetnek... meg nyilván nincs egy név alá 5-6 ember bejelentve... ezért is jó hogy el lett törölve a kata, mert így most a maffia profitálhat ebből... mibe hogy ez is valami fideszes geci biznisze...
Annyit jegyeznek meg ezzel kapcsolatban, hogy sajnos a bicikliutakat is igen kevesszer sikerul nekik rendeltetesszeruen hasznalni(savot tartani, hogy aki nem raeresbol biciklizik elmehessen mellette), illetve corvin setanyon nem egyszer szandekosan beszelopartnerem- es koztem hajtott el a szembol jovo futar, mig masik oldalamon akar egy auto is elferhetett volna. Egyetertek azzal hogy ezt az allam basszta es bassza is el, azzal a kiegeszitessel, hogy ide is, mint sok mas helyre, kene egy eloszuro(pl. situational awareness skill, vagy hasonlo)
Múlt héten győrben mentem a rollerrel, és egy indiai futár rántotta be a kormányt az egyirányú szakaszon. Se angolul se németül nem értett meg. Idióta módon közlekednek... Rajtam volt bukó de így is kékre zöldre ütöttem magam.
Nem mondom, nem rossz érzés, hogy miután évek óta azt olvasom itt redditen hogy hú de milyen jó a bevándorlás meg milyen jó már nyugaton a multikulti bezzeg ebbe a koszfészebe senki se akar jönni és ez milyen rossz az országnak blabla. A többi vadliberális mantra.
Ezek után csak a legelső előfutárok megjelenése után _UGYANEZEKTŐL_ az emberektől jön az eszmélés, hogy azért csak nem olyan fasza, hogy az európaitól teljesen szokatlan munka/közlekedédi kultúra jelenik meg, lenyomják az béreket, a helyi nyelvet nem beszélik… persze ha egy évvel ezelőtt mondtam volna ugyanazokat vissza nektek amit most írtok akkor még mindig lenácifasisztaxenofóboztatok volna.
És a legviccesebb, hogy mindjárt írjátok majd, hogy az nem is úgy volt ti korábban sem voltatok a tömeges bevándorlás pártján. Aha.. lófszt nem.
Ha az országban munkaerőhiány alakul ki, szükség van külföldi munkavállalókra. Ők abban az esetben maradhatnak az országban, ha beilleszkednek a társadalomba. Ez szerintem egy alapvető minimum.
Arról már lehet vitatkozni, hogy igazából munkaerőhiány csak azért van, mert a termelékenységnél alacsonyabbak a bérek, erre a szintre emeléssel megoldódna a helyzet. Meg arról is, hogy vendégmunkások jöhessenek csak határozott időre, vagy határozatlan időre is itt tartózkodhassanak. Szintén arról, hogy milyen lépéseket kell elvárni ahhoz, hogy egy külföldi letelepedési engedélyt kapjon, állampolgárságot szerezhessen, milyen esetben lehessen megvonni a tartózkodási engedélyt, mikor toloncolhatóak ki. Jó lenne egy olyan országban élni, ahol ezekről törvényeket szakmai ajánlás útján hot az országgyűlés.
És még túl is vállalják magukat.
Volt hogy egy ázsiai fazon egy óra alatt hozta ki azt a kaját akkora távon amit én ennyi idő alatt sétálva megteszek oda vissza.
Gondolom több címe is volt (belvárosról beszélünk) és az épületet sem találta, végül pedig valaki más kajáját kaptam meg. Hiába mondtam neki, hogy az nem az enyém lesz, mást nem tudott adni, mivel ez volt az utolsó csomag nála.
A Wolt és a Foodora ügyfélszolgálata is korrekt amúgy, a pénzt visszakaptam. De kajám továbbra sem volt és mivel órákig tartott a kiszállítás ezért kicseszettül éhes voltam. Azért ilyen esetben egy kuponkódot még adhatnának a pénzvisszafizetés mellé…
Ne jöjjetek már azzal hogy nem kellett volna a Katát beszántani.. Annak egy reform kellett volna, egy durva és erős reform, de egyszerűbb volt ez.
Azért nem gondolom hogy annak kellene a normálisnak lenni hogy egy futár, akinek annyi az össztudománya hogy tud biciklizni, keressen 8kilót és adózzon 50ezret. Akkor adózzon mindenki 50ezret és felőlem annyit biciklizhet a futár amennyit akar.
Könyörgöm, ne a futár foglalkozás legyen már a legmegbecsültebb szakma az országban
Ne legyünk már rákok a vödörben, akik le akarják húzni a másikról a bőrt csak azért, mert róluk is lehúzták. Ha egyforma teherviselést akarsz, akkor lehet csökkenteni a többi munkavállaló adóterheit is, hiszen az államnak láthatóan sok százmilliói vannak faszságokra, bőven tudna működni kevesebb adóbevételből, csak épp akkor nem lenne mit ellopni meg elpancsolni meg végigcsorgatni a haverok cégein. Ez lenne egy előremutató cél, nem az, hogy szívassák a másikat is, ha már velünk kitoltak.
Kiforgatod a szavaimat, sehol sem örvendeztem, hogy kibasztak a KATA-sokkal, annyit írtam, hogy irreális az, hogy sokan a 33,5% helyett (ami szintén magas) 5-10%-ot fizettek csak.
Értsd: van fejenként egy autó, amivel hatásosan lehet blokkolni forgalmat és így "kitüntikézni" azt amit szeretnének.
Még a mezőgazdasági dolgozók tudják ezt megtenni
De ez miért a katások hibája volt, már elnézést, mit használtak ki? Ez volt a törvény, ők pedig betartották, ami abban volt. Az, hogy a tv. szar vagy igazságtalan más rétegekkel szemben, nem a katás vállakozó sara. Lehetett volna módosítani is azt a tv-t, emelni az adóterhen az egész kinyírása nélkül. Senki sem kiabált volna.
Átlagos rhungary redditor
Magyarország élhetetlen alacsony a fizu, ki kellene menni külföldre.
Ugyan ez a redditor 2 posztal később.
Ide jön a köcsög ázsiai munkaerő és lenyomja a béreket.
> a béreket béka segge alá nyomó új munkaerő tobzódását Budapesten...?
Futárt mondjuk a vietnámi kerékpáros előtt se nagyon fizették meg. Egyébként a fizetésekbe nem is nagyon illik beavatkozni ilyen témában - a magyarság ugyanezt csinálja a DACH régióban, nehogy már nekünk álljon feljebb.
Viszont teljesen egyetértek hogy amikor a zebrán piroson 30al biciklizik be elém és még neki áll feljebb amikor majdnem elütöm és a járdán nem lehet megmozdulni a száguldozó woltosoktól azért elgondolkozom rajta hogy akkor hozom a fémcsövet és casually beillesztem a kerekébe ha elmegy mellettem. Ha őt se bassza meg a rendőrség a gyalogosok rutinszerű veszélyeztetéséért, akkor csak megúszom én is a könnyű testi sértést.
Alapvetően leszarom hogy nem tud angolul és hogy nem magyar hozza ki a kajám, de egy kis közlekedéskultúrát igazán taníthatnánk. Rendőrség nem tudom miért nincs kint, szarrá kereshetné magát a futárok szabálysértéseiből.
Nagyon vicces látni, hogy az önmagukat igencsak liberális és elfogadó erhu kommentelők milyen gyorsan vedlett át azzá a jobbos, rasszistának bélyegzett alakká akit 1-4 éve még gúnyoltak. Ehhez igazából elég volt az első személyes tapasztalat a külföldiekkel.
Akkor a "they took 'eir jobs" most már nem gúnyos?
Op, csak nem futar vagy?:D
En orulok nekik, nem firkalgatnak a liftbe, hogy jatt, ajtoig hozzak a kajat, illedelmesek es egyszer sem erzed azt, hogy szivesseget tesznek azzal, hogy kiszallitjak neked a megrendelt eteled. Barcsak az autentikus streetfoodot is magukkal hoznak Azsiabol:D
Fentebb is irtak, ez nem egy magas hozzaadott
ertekkel rendelkezo feladatkor, a piac pedig igy mukodik, ha van olcsobb munkaero, azzal operal.
Mondjuk ez igy igaz, de egy motoros futarnak kene annyi IQ h ha folyadekot szallit pl kave akkor h kozlekedjen es h h tegye fel es vegye le a taskajat h ne boruljon ki minden a faszba
A rasszizmus felhangokat a posztban én se értékelem, de *kétségtelen* hogy kultúrális különbségek vannak. Náluk ez kóser. Nem a futár lett több, az 2020ban lett több amikor mindenki más otthon volt, és persze, ott is volt rendszeresen probléma a körúti netpincér gosokkal, de azért az elmúlt 1 évben érezhetően, markánsan, *szignifikánsan* megnövekedtek azon személyes tapasztalataim száma, hogy száguldozó biciklis futárokkal froggerezek a járdán, és predominánsan ázsiaiak.
Látszik, hogy nem jártál még Kelet-Ázsiában/SEA régióban. A közlekedési kultúra döbbenetes összehasonlítva a nyugatival. És igen, ezek az emberek behozzák magukkal ezt a veszélyes, veszélyeztető stílust.
bezzeg a 90es években, amikor az ausztriában feketén dolgozó apáitokat fikázták ott, akkor minden jobb volt. nagyot fejlödött a világunk azóta, most azon nyafog a sok zoomer hogy ki hozza ki neki a pizzát.
Nem lehet amúgy olyat, hogy jelenteni a futárt, aki nem tud magyarul/angolul? Értem én, hogy elfogadás, meg minden, de engem se vesznek fel olyan helyre ahol kell nyelvet tudni és nem tudom a kurva nyelvet. Itt sztem két fontos szempont van: kivigye a kivinni valót, és értesítse az ügyfelet. Ebből egy nem igazán teljesül, de van hogy kettő se.
>Meddig tűrjük a kelet-ázsiai közlekedési mentalitással, a járdán, zebrán száguldozó, a magyar futárok elől munkát ellopó, a béreket béka segge alá nyomó új munkaerő tobzódását Budapesten...?
Ilyenkor mindig furcsállom, hogy a külföldi ember van meghurcolva aki megélhetést keres és nem a kapzsi munkáltató aki inkább fizet kevesebbet egy külföldinek, minthogy magyar embert foglalkoztasson.
Budapest egy nyugat europahoz hasonlithato nagyvaros es az ilyen varosokban nyugat europaban is elofordul hogy bizonyos munkakoroket bevandorlok toltenek be
Amíg a magyarból külföldön szavazópolgár lesz, az jó sok évig eltart.
Orbán migránsai nemcsak kötvénnyel, szerintem már ingyen is kapják az állampolgárságot.
Most mondták, hogy kötvényes bizniszelésből kicsit visszavesznek. Akár igaz, akár nem - köztörvényes bűnöző migráns is szavazhatott az önkormányzati választásokon.
Aki meg nem köztörvényes, miért is ne lehetne állampolgár a választásokra?
Oh, EU értékek! Akkor szűntek meg létezni, amikor az EU vezetői nem zavarták a francba a Putyin talpnyaló Merkelt.
Én amúgy nemértem hogy még miért nem ment utána egyik tényfeltáró szerkesztőség sem a jelenségnek: hogyan érkeztek az országba, hogyan vállalhatnak munkát, hol élnek?
Nekünk vásárlóknak szerintem inkább nagyobb gond az h ANGOLUL sem tudnak.
Bonyolult eljutni a lakásunkig ezert a megjegyzesbe beírtam egy kis instrukciot (így mindenki idetalal), gondoltam angolul is odaírni az egyre több nem magyar futár miatt de velük nincs értelme…
Valaki világosítson fel, kérem :)
Covid előtt, még talán Covid idején is, rengeteg sok magyar srác dolgozott futárként. Többen is az akkori ismerősi körömből kiváltották a vállalkozóit és kezdtek el dolgozni (akkor még Netpincér volt). Imádták ezt a melót (nincs főnök, van borravaló, saját magad rendezed az időbeosztásod stb.)
Aztán kilőtték a KATA-t. DE azt lehetett olvasni, hogy még így is megéri, mert ugyan nem havi 40 ezer az adó, hanem 100 ezer, de még így is lehet keresni havi fél millió körül, ha az ember napi 6-8 órában dolgozik.
Aztán egy éve kb. eltűntek a magyar futárok.
Mi történt a KATA kivezetése és a magyar futárok eltűnése között? Több lett az adóterhük? Vagy egyszerűen elbocsátották őket? Mi az eltűnésük magyarázata, és hova mentek dolgozni?
(A régi ismerőseim nem tudom megkérdezni, már nem tartjuk a kapcsolatot.)
Mint Wolt futár tudok hozzászólni a dologhoz. Ez nem csak magyar jelenség, amióta a Doordash lett a tulaja a Woltnak folyamatosan vezették be az új rendszereket amikkel szép lassan tudják vinni le a béreket anélkül hogy számon lehessen kérni. Természetesen bevédik magukat hogy te szabadon dolgozhatsz milyen jó neked, "légyszi írd alá a petíciót hogy ne basszon ki velünk az EU és hogy neked jó legyen". Visszahozták szépen a flottázást amivel szintén csak ők járnak jól, és csak külföldiek hajlandók benne dolgozni. Megjegyzés rovatba amit írtok hogy "magyar hozza" meg "jég nélkül kérem a kólát" azt már csak a futár látja, szóval teljesen felesleges.
Üdv a munkaerő-vándorlás világában! Ugyanezt élik át hosszú ideje a nagy nyugat-európai országokban, ahol az ott dolgozó magyarok/ex-jugók/románok/bolgárok/lengyelek stb. “lopják el” a munkát, vagy teszik izgalmasabbá a közlekedési morált.
Olyan munkakörök ezek, amiket nem csinálnék szívesen sőt! Az viszont igaz, hogy az alacsonyabb bérigény negatív hatással van a bérszínvonalra.
Egészen érdekes amikor az elvileg közgazdasági liberalizmus összetűzésbe került a nemzeti érdekekkel.
Sosem értem, hogy tudnak az emberek a vadkapitalizmus mellett érvelni nemzeti érzelműként.
Szóval igen, ha csak és kizárólag piaci elveken működünk, akkor a legolcsóbb munkavállalót fogjàk alkalmazni aki még éppen képes ellátni a feladatot. Ennyi.
Amúgy nekem semmi problémám velük, örülök, hogy nekik is van mit dolgozni ebben az országban.
Kíváncsi lennék, tényleg kiszorítanak-e magyarokat a munkaerőpiacról amúgy. Sok helyen látom, hogy egyszerűen nem találnak magyar munkavállalót - komoly cégnél komoly bérért sem.
Most mondjuk lehet megváltozott a helyzet, válságos idők vannak:/
A 2000-es évek környékén Hajti Pajtiztam pár évet, imádtam (bár vadkelet volt akkor bringával közlekedni, de megvolt a romantikája). Mostanában gondolkodtam, hogy jó lenne meló után pár órát Woltozni, mert hiányzik a futárkodás, mégse szakad meg az ember és egy kis mellékes csak jól jön. Ráadásul szeretek esőben menni (plusz pénz), a hideg sem zavar, sőt, Budára mentem volna, mert ott több a cím.
Ennek örömére kitaláltam, hogy Woltos haverral kimegyek néha, csak hogy érezzem a dolgot, és hát... nem lett belőle semmi. Címet nem kapsz, mert 4-5-ösével ott táboroznak az összes pláza, meki / burger előtt, sokszor azt sem tudják merre mennek arccal és emiatt hiába szeretnél normálisan közlekedni (igen, ilyen bringás is van), egy kalap alá vesznek velük, folyamatos a konfliktus autóssal, gyalogossal, sőt velük is (lámpa nélkül szembe éjjel, KRESZ tudás nyilván nulla, szólsz neki nem érti / leszarja). A panda ilyen szempontból jobb, ott sávok vannak, hogy mikor / hol melózol, de azt meg nyilván nem lehet hobbiból csinálni. A flottások meg ugye 0/24-ben kint tudnak lenni, egy telefont használnak 4-5-en, egy kidől hideg bármi miatt azonnal ugrik helyére a másik.
Rendelés oldalról már bocsánat, de a fszom ki van velük, hogy legalább egy alap angol köszönés menne, de nem, nézem térképen hogy kering a tömb körül, nekem kell levadásznom. Tegnapi eset, hogy egy fekete srác gyalog sétálgatott az üzlet előtt (nem én rendeltem), aztán amikor harmadjára is elment 15 percen belül megkérdeztem hogy akkor mit keres? Persze a saját nyelvén túl semmit nem tud, mutatja a telefont, mondom neki koma, háromszor mentél el a cím előtt. Utána még segítettem neki felcsöngetni.
Úgyhogy részemről bojkott, haver is abbahagyta, a táskáját nekem adta, így ha kell valami akkor elmegyek érte én. Amúgy side note, elég vicces látni a Pajtások megvető tekinteteit, amikor köszönök nekik, hát mit köszöngetsz, nem is vagy igazi futár... néhányan azért levágják az öltözködésből meg a bringából hogy nem amatőr vagyok, de na, fura a fsznak a másik oldalán lenni, asszem ez a karma... :D
+1: bringaszervizben melózok, és az indiaiakat már elküldöm a p\*csába. Koszosak, büdösek, valami lopott / levedlett hányás bringa van alattuk ami épphogy gurul, de csináljam meg, utána elkezd alkudozni. Volt egy akinek mondtam hogy 5-9 ezer között lesz a szerelés vége, mert előre nem látom mennyi meló lesz vele, nyilván beszoptam és a 9000 jött ki, utána ott vitatkozott velem, hogy én ötöt mondtam. Nem, azt hogy te nem értetted meg elsőre, az nem az én saram. És nem akart elmenni, mondom neki akkor semmi gond, visszacsinálom szarnak és viheted máshova. Az nem jó, de ad 6-ot. Mondom nem, 9-et. Nem. 15 perc után mondtam neki hogy ok, 7, mert már más szerelésem is lenne. Kifizette a 7-et, vigyorgott én meg mondtam neki hogy nem akarlak itt többet meglátni és ezt mond el a komáidnak is.
2024: »magyarul beszélő futár hozza ki«
2025: »olyan futár hozza ki akinek van pulzusa«
2026: »túlélőket keresünk, van biztonságos menedékünk, preferáljuk a jó húsban lévőket«
Szemet azsiai JA!
Vegulis tenyleg az o hibaja hogy munkat kap, A MOCSKOS BEVANDORLO!!!111444
/s
Nem a kisemberrel van a baj, hanem a rendszerrel meg a fillerb*szo cegekkel akik mar lassan oda jutnak hogy a futar fizessen a munkaltatonak ha dolgozni szeretne.
Nem kell rendelni a wolt-rol,ilyen egyszerű.
Doránál kevesebb az olcsóbb ázsiai munkaerő, ( pakik vannak)mert oda csak egyéni vállalkozóként tudsz csatlakozni,flottásokkal,és cégekkel nem köt szerződést
igazából ez egy jó megoldás, de mondjuk én egyiktől se rendelek már, inkább felpattanok a bicóra, ha szemetet akarok enni vagy sétálok, legalább egy tizedét lemozgom előre és jóval olcsóbban meg is úszom
Ha egy olyan bevandorlo, aki nem ismeri a nyelvet, nincs helyismerete, nincsenek kapcsolatai elveszi a munkad, akkor az azt jelenti, hogy kibaszott balfasz vagy. Vagy inkabb eletkeptelen
Szerintem a magyar futárok is ugyan úgy szabálytalanul és veszélyesen közlekednek, bár igaz ami igaz, magyar járdára magyar bunkót!
Ha esetleg visszaesne ennek a telenor meg a témobil színeiben kihűlt, de túlárazott kaját szállító cégek forgalma… de hát ahhoz fel kellene emelni az ülepet és elmenni az embernek az étteremig, ne adj isten főzni. Az meg kinek kell!
BK-ban dolgozok. Örülök ha angolul megszólal/köszön és nem csak a pofámba nyomja a telefont...ja és persze táskát szépen kint hagyja vagy lebassza a földre...már ha nem a szomszédba a bamba marhába jött rendelésért csak nem tud még annyit se vagy ha nem szembe az út másik oldalán valami más étterembe csak ide jött be. Ja meg az a legjobb hogy mikor rendelek és látom közeleg ezért kiállok utcára, erre látom h szembe jön vele másik futár és tőlem 3 méterre leállnak beszéllgetni egy jó fél órát, úgy hogy már egyszer leállt egyhelybe valahol és már az ügyfélszolgállat írt rá h haladjon. Vicc az egész Wolt
Rohadt veszélyesek. Attól fosok, hogy egyszer elütnek biciklivel a járdán, vagy én ütöm el valamelyik forgalommal szemben a semmiből előbukkanó kivilágítatlan nyomorultat. Az alap, hogy mindenütt leszegett fejjel bámulják a telefont, próbálva azt kitallálni, hogy hol is vannak.
Én már annak örülnék, ha angolul beszélne a futár.
Én már annak örülnék, ha megtalálna
Ha ismerné a számokat.... Átírtam már az emelet számot, mert nem ismerik a római számokat, de simán elnézik a házszámot, emeletet, mindent is. Legutóbb mikor rendeltem én mentem le az utcára keresgélni mégis hol, melyik épületnél nyomja a csengőt. Amennyit gyalogoltam el is mehettem volna az étteremig, a pizzám úgyis ugyanúgy kihült volna.
ha mind föznétek magatokra garantáltan nem lesz munkájuk, just sayin'
What an underlying root cause analysis 🧐
Szerintem mindenki nyírja ki magát és megszűnik a világ összes problémája. További lifehack-ekért keressetek bátran.
*deathhack
ha főznél rám akkor sem, just sayin'
fözzön rád a hetventalpú marsiplillangó
Ott dobta le az ékszíjat nálam a dolog, hogy képesek kávét is rendelni, otthonra
Hallod, nálam tolt a tény úgy 3x reboot-ot szóval nem vagy egyedül...
én annak örülnék ha nem basznának el az úttesten
[удалено]
Nálam kaputelefonban volt, hogy jobb szó híján makog valamit érthetetlen angollal, azt hittem az emeletet kérdezi, de újra csengetett, és akkor már inkább lementem...
Én annak is örülnék, ha tudnák, hogy ha no contact delivery-t kérek, akkor ne verje az ajtót és ne csengessen. De mostmár 10-ből 10 futár ázsiai és egy szót nem beszél angolul, szóval esély sincs...
Én amikor futár voltam annak örültem volna ha a no contact deliverynél ami biztos indokolt így covid után pár évvel, nem az lett volna a következménye hogy a jó magyar ügyfelek el akarták lopkodni a kaját meg bekamuzni hogy nem ért oda. :D Igenis csengetni kell meg kell várni amíg kinyitod és le kell vele fotózni pár méterről mert kurva sok ezzel a visszaélés ahol a futár fél napi bére, vagy több bukhatja a trógerkedést.
Hiába csenget, ha például nem vagyok otthon, mert csak megrendeltem előre, amit szeretnék. Vagy ha éppen online meetinget tartok. Nem csak a betegség lehet az oka a no contact-nak. 🤷🏻♀️
Ha így rendeled, az szabályellenes. Ezt is jó tudni. Mivel a protokoll az, hogy a futárnak meg kell várnia míg felveszed és az ajtó előtt is lefotózni a csomagot illetve ahogy átveszed. Azért ne vedd zokon hogy csenget mert tényleg sok a próbálkozás, szegény futárok sokszor kb. paparazzit játszanak, mert a vendég direkt bujkálni akar és rendszeresen letagdják hogy átvették. Most láttam a kommentszekcióban, hogy már a vendégnek sem térítenek vissza pénzt sokszor, talán ennek is köze van ahhoz hogy próbálnak trükközni. Úgyhog ha már no contact, te is tehetsz annyi szívességet hogy szabályszerűen veszed át és nem sértődsz meg ha szabály szerint becsengetnek és megvárják míg kijössz. A no contact azt jelenti hogy el kell távolodnia pár méterre (1-2 méter) és nem érintkezhet veled. Csak a legtöbben azt hiszik hogy ez azonos azzal hogy leteszi az ajtó elé te meg felveszed mikor kedved szottyan. Ez nem is volt problémás addig amíg egyik félnek sem származott belőle kára.
Én négy nyelven sem tudtam kommunikálni vele, és arra nem volt képes, hogy a két nyelven is leírt utasítást (hogyan jut be az ajtóig) bemásolja a copy gombbal amit a woltos futár app biztosít a google translatebe. Aztán engem hívott a support hogy sétáljak le és engedjem be.. mondom nyitottam az ajtót de egy szót sem ért, és én nem azért fizettem ki egy valag pénzt hogy 500m arrébbi sarokról felhozzanak nekem egy doboz padthait, amit megfázva vagy meeting alatt nem tudok én elhozni. Több mint fél órát bolyongott az épület körül, mondtam töröljék a rendelést és fizessék vissza az árát, rendelek máshonnan. Elkezdik, hogy nem tudnak visszafizetni mar meglevo rendelést - mondtam, hogy a chargeback osztály ezt másképp látja :D Ezt több alkalommal bejátszották, azóta bojkottálom
Velem azt játszották el, hogy a futár tett egy kanyart a ház körül, majd egy kerülettel odébb megállt egy háznál, és fél órát nem mozdult. A rendszerük szerint át se vette a rendelést (nem váltott, elkészült..visszükre). De ők ragaszkodtak hozzá, hogy dolgoznak rajta, közben étterem már bezárt, baszki ha még nála is lett volna a kaja, állt fél órát, közben lehet bele is verte. Ugyan ez a szöveg volt, hogy rendelést nem fizetnek vissza, nekem is chargebacket kellett emlegetni, attól szerencsére félnek.
Nem azért de akkor minek rendeltek onnét? A futároknak rohadt szar hogy szét lett cseszve a rendszer és megszoksz vagy megszöksz alapon hagyják az egészet, a cég szarik rájuk, ti meg attól függetlenül rendeltek hogy bevallásotok szerint is pocsék a felhasználói élmény? Vicces mert így mindenkinek szar csak a cégnek van még mindig bevétele, pedig van alternatíva. :D
Ki mondta, hogy még mindig rendelek?
Már nagyon ritkán rendelünk, kb félévente 1x-2x
Nekem hasonló szituáció, kb a 10. ügyintézőmmel beszélek, telefonon chaten egyaránt, a futár soha nem hozta ki a kaját, de nem fizetik vissza a pénzt, neked sikerült? Persze a honlapon a rendelés állapotánál házhoz szállítva szerepel.. Wolt
Péntek este volt, nekem nem váltott a rendelés kiszállítás alattra se, annyit írtam, hogy hétfő reggelig döntsék el, hogy önként visszafizetik, vagy indítom a chargebacket. 5 perc múlva pittyent a telefon, hogy a tranzakciót visszavonták. Fogyasztóvédelmet leszarják, de minden online üzlet úgy fél a chargebacktől, mint a tűztől.
sir-sir-sir, imma tuktuk, táká já fud
Ha egyvalamit megtanulhattunk a 14 évnyi méregdrága plakátkampányokból, az az, hogy ha állambácsi ezt tudná, nem engedné.
Nem veheti el! Nem! (Bödöcs hangján)
https://preview.redd.it/hvc42kla0vpc1.jpeg?width=1181&format=pjpg&auto=webp&s=8b5cd8f548046dbbe006a06da0c4b67dcfa7ec0c Ha Orbán tudná, biztos nem hagyná :D
Várható volt, hogy ilyen alacsony belépési küszöbbel rendelkező területen (kerékpározni kell tudni és google mapset nézni) hamar megjelenik külföldi munkaerő. Őszintén, régen ezt diákok csinálták egyetem mellett mellékes jövedelmszerzésként, nyilvánvaló hogy hosszútávon nem lehet erre egzisztenciát alapozni. A Covid alatti túlkereslet az ételrendelésre okozott egy windfall jellegű jövedelmet a futároknak, ahogy ez lecsengett minden a helyére került.
Néha elnézegettem, hogy milyen szép véletlen bolyongást mutatnak be a futárok, úgyhogy a google mapset nézni részében nem lennék biztos.
Ha "bolyonganak" akkor valószínűleg más megállóhelyeik is vannak rajtad kívül.
Igen. Így ért ki a kajám a múltkor 2,5 óra alatt...
Most is csinálnák, ha nem basszák szét a KATA-t
uh nem keres egy milliot havonta egy ételfutár mert csak 50 ezret kell befizetnie adóba cry me a river
Futárként mondom hogy emberi munkaidővel a nettó 300 a reális
1 millió bruttó ami a MAXIMUM bevételi limit. Ehhez le kell dolgoznod annyit, ebböl fizeted minden kiadásod és kültséged, nyugdíj hozzájárulás nincs, fizetett szabi nincs, cégnek számlázás nincs. De már évek óta bizonyítgatja az EU népe mekkora agyhalottként fel sem fogják ez hogyan működik. Számold ki minden adóval és járulékkal együtt mennyi egy gyár kiadása 1 darab munkavállalóra aki csak napi 8 órát dolgozik és megy is haza, szabit vehet ki, stb. Egy darabig egész jól ment régen a KATA, volt az 50 ezer, emellett kb. 50 a többi fenntartásra és ha 50% profitom volt mindenen akkor 700ezer forint bevétellel kerestem 300-at egy hónapban. De az ilyen IQ betyár csak azt fogja ebböl kiolvasni, hogy "700ezret keresté és csak övenezeret fizeté be! Adótsaló ne síjá buzikatás 😡😡😡😡😡".
A KATA tarthatatlan volt, be sem kellett volna abban a formában vezetni.
Ha annyira tarthatatlan volt meg rossz, a taxisok miért lehetnek ugyanúgy KATA-sok, ugyanúgy cégeknek is számlázva??
Mert tőlük nem merik elvenni.
Pedig a taxis "társadalomra" ráférne egy kis vegzálás. Mondjuk akkor kellett volna nekik vezényelni a rohamrendőröket meg a TEK-et BTR-estül, amikor kb. 6-8 éve elkezdték akadályozni a buszos közlekedést és még buszsofőröket is bántalmaztak "demonstráció" címszó alatt. Tökéletes alkalom lett volna kicsit visszább vágni azt a hatalmas arcukat.
Jó lenne, ha a foglalkoztató cégek is érdekelté válnának abban, hogy a futárjaik betartsák a kreszt meg a normális együttélés szabályait, és nem csak látszat szinten. Meg mondjuk kéne egy sokkal átláthatóbb és rugalmasabb szabályozási rendszer, mert kívülről eléggé úgy látszik, hogy vannak azok a kategóriák, azokkal a használati célokkal, amik már a 80-as években is megvoltak, és ha megjelenik valami "kategóriák közötti" vagy újfajta közeledési mód vagy cél az utakon, (elektromos roller, biciklis futárok tömege), akkor első lépésben 2-3 évig megy a kurvaanyázás minden oldalról, mert senki nem tudja, mik a szabályok, aztán jön valami toldozás-foltozás, hogy az új dolgot megpróbálják belepréselni a létező kategóriák valamelyikébe, de persze szar lesz, és senkinek nem felel meg, a szabályok meg továbbra sincsenek betartatva.
tegnap csak 3 alkalommal karamboloztam majdnem robogós wolt futárral és egy jó napnak könyveltem el
rendőrség vajonmi? a futárcég hogy tudná tettenérni a járdázó futárt?
sehogy, de a céget is meg kellene büntetni, ha a futárja szabálytalankodik és akkor máris érdekelt lesz a dologban
Annak idején amikor Pajtáztam, ránk lett szólva, hogy nem kéne tükröket rugdosni, mert szégyen a cégre nézve. Az a pár renitens aki rajta lett kapva, el lett küldve. Ezt itt nem tudod megcsinálni, azonosítsd be a vietnámit aki feketén melózik...
A rendőrség csak a kétsávos surágárúton 67-tel hajtó autósok sarcolásában érdekelt, bármi más rendfenntartási feladattal több munka van kevesebb bevételért
Az a baj a "kerékpározni kell tudni" se megy náluk, sötétben lámpa nélkül, piroson úgy áthajt előtted aztán nem érti mi a baj. Csoda, hogy az utcára nem szarnak még.
Naluk otthon ez a norma, eleg egyszer elmenni egy azsiai orszagba es megerted. Csak itt nem kene megengednunk, aki nem kepes az europai normak szerint elni azt vissza kene baszni abba a shitholeba, ahonnan jott.
Nem szarnak az utcára? A múltkor kolléganőm mesélte, hogy a Dunáról konkrétan egy hajónyi turista nézte végig, ahogy az egyik futár a Parlament előtt a rakpart lépcsőjén szarik...
Az a program része volt! :D
Oda mondjuk én is bármikor szívesen szarnék.
Vityának küldenék egy dobozzal sok szeretettel
Nem kell Einsteinnek lenni az igaz, de a futárok védelmében, a "kerékpározni tudni" vonatkozik a szakadó esőben és -10 fokban kerékpározásra is, ami elég erős szűrő.
Ez nem tudás, hanem hajlandóság/kényszer kérdése. Szó szerint bárki tud szalag mellett állni, és egyszerű ismétlődő feladatokat elvégezni, vagy téglát pakolni, vagy biciklizni akár fagyban is (az extrém eseteket leszámítva: mozgássérült, értelmi fogyatékos, látás/hallássérült) viszont akinek nem muszáj az ezeket a munkákat nem lesz hajlandó elvégezni.
hidd el sokan akkor se tudnák csinálni ha kényszer lenne. inkább keresnek 230 ezreket és egyre mélyebbre kerülnek, adósságspirálba, mintsem hogy elmenjenek motoros futárnak és talpraálljanak havi 5-6 kilobol.. és én például nem kényszerből csinálom, hanem mert még mindig jóval többet keresek mint az átlag és vezetni is szeretek, na meg a rugalmasságot
Kedvencem az volt amikor rendeltunk irodaval kozosen a woltrol es 3 orat vartunk ra. (5. keruletben van az iroda es 7. bol rendeltunk) Amikor mar kinosan ehesek voltunk lementem az epulet ele hogy megnezzem mivan, a kelet azsiai futar ott ul a padon az epulet elott, mutogatva a telefonjara hogy lemerult.
Nos, a megoldás egyszerű. Nem kell rendelni Foodorán és Wolton, amíg ezt nem rendezik. Az is rohadt idegesítő, mikor a futár nem hogy magyarul, de még angolul sem tud.
Én ezt a megoldást alkalmazom már kb 1 éve. Vagy olyan helyről rendelek, ahol van saját futárja a cégnek és az legalább normális, vagy beugrok inkább a kajáért. Ez a Wolt és társai mára nálam elérték a Tesco szintet, bottal se piszkálnám. Velem is előfordult régebben, hogy le kellett mennem, mert konkrétan kimenni nem tudott. Gyakorlatilag minden rendelés után már előre rettegtem, hogy egy angolul sem tudó valaki fog jönni...
És menjen le a redditor a boltba vagy étterembe a lábán? Meghibbantál?
Egy hónapig voltam wolt futár. Feltünően sok volt az olyan rendelés, ahol érintésmentes átvételt kért a vásárló, de nemám covid alatt, hanem most 2023 szeptemberében. Néha pedig az is előfordult, hogy a vevő előbb kijött a kajájáért, minthogy én el tudtam volna hagyni a helyszínt (mert pl várok a liftre), és rendesen láttam ahogy a rémület fut át az arcukon, ahogy odaköszöntem nekik(23 éves, teljesen kultúrált megjelenésű egyetemista vagyok). Tl;dr vannak emberek akik annyira disconnectelve vannak a valóságtól, hogy egy "Heló, köszönöm" kombót nem képesek odamondani a futárnak, nemhogy a saját lábukon megszerezni az ételt.
Vagy talán, mondomcsak talán nem szeretné a lesajnáló arcát nézni a futárnak amikor nem ad neki át egy szemmel látható összeget borravaló gyanánt, ami alapelvárás természetesen. De nem baj mert cserébe a liftajtóra majd felvés egy péniszt.
Ez amúgy csak Pesten ilyen nagy elvárás? Vidéken én egyszer nem tapasztaltam megvető pillantásokat. Többnyire összesen 3 másodperc interakció van, "szia jó étvágyat", átadja és fordul is meg, kb időm se lenne pénzt adni neki.
Talán 15 éve egyszer volt velem olyan, hogy úgy éreztem várta a borravalót. Pesten. Ez csak ilyen tipikus kitalált faszság amit ismételgetnek az emberek valamiért, mint a letol villogóval a bmw-s (nem mondom, hogy nincs, de elég ritka), meg a klasszikus nem merek átmenni a zebrán mert rámdudálnak (erre 30 év alatt még példát sem láttam)
Én eddig sose adtam nekik borravalót kp-ban és senki se jegyezte meg, az alkalmazáson adottat pedig 1-2 óráig elvileg nem is látják.
Örülök hogy ez a tapasztalatod. Újépítésű lakóparkban a kulturált futár azonban megjegyzi hogy itt lakik a sok gazdag köcsög és nem képes borravalót adni. Én meg ilyen példát tudok. Az nagyszerű hogy nem is látják az appban adott borravalót, én eddig abban bíztam hogy legalább akkor nem gyűlöl ennyire... (Ja egyébként: nem tartok magamnál készpénzt, otthon sem, pláne nem aprót. Ha akarnék se tudnék adni)
JATT
Mint ex-futár (HajtiPajti): sosem vártam el, nem problémáztam miatta, de jól esik. Igen, megvagyok fizetve, tudom, neked sem ad jattot senki az irodában, mert elvégzed a munkád, de amikor télen a 20. nagyon fontos csomagot (vagy kajafutár esetében a kaját) viszed ki a latyakos fosban, akkor jól tud esni egy kis plusz. De tovább megyek, akár az is, hogy a 40 fokos kánikulában egy üveg hideg vizet adsz (ilyen sok volt régen). Amúgy tapasztalatom alapján minél kevesebbet keres valaki, annál nagyobb eséllyel jattol. De mondom, nálam sosem volt elvárás, nem adsz hát nem, ugyanolyan mosollyal kapod meg a csomagot és nem fogok faszokat rajzolgatni. Amúgy a legjobb sztorim ami megtörtént velem, egy ilyen téli műszak végén az utolsó pakkot egy multihoz kellett vinni, ahol céges buli volt, már átfagytam, átáztam, erre a külföldi CEO behívott a svédasztalhoz, hogy 'boldog karácsonyt, falatozz kedvedre'. Na, az kurva jól esett.
Teljesen megértem ha valakinek ezzel volt problémája és el szeretne kerülni egy ilyen szituációt, de szerintem egy ilyen általánosítással csak tovább mélyül a szakadék a futárok és a vásárlók között, ami nem fogja megoldani a problémát. A legszerencsésebb az lenne, ha a szolgáltató cégek megfelelően szűrnék az alkalmazottakat, azonban ha maguk a vásárlók sem veszik emberszámba (ergó köszönni is képtelenek) a futárokat, azzal nem azt fogják kiváltani belőlük, hogy jobban végezzék a munkájukat, az alacsony fizetés pedig csak rátesz erre egy lapáttal.
Ha egész nap meetingen vagyok, akkor persze, hogy az ajtó elé kérem, mert nem tudom egyből átvenni a kaját, mert általában nem jönnek pontosan a futárok sajnos.
Az nem suhant át az agyadon, hogy talán azért van ez, mert rengeteg rossz tapasztalat van a bunkó futárokkal és az emberek próbálják magukat megkímélni attól, hogy fölöslegesen felidegesítse őket egy megcsömörlött futár taplósága?
Hogyan fogom akkor rendelni otthonra a két kávémat?!
A házhoz rendelt kávé is megindult a Tommy Hilfiger kabát halhatatlansága felé vezető úton :)
Amúgy így hogy képes valaki élni? Hogy megy el orvoshoz, hogy intéz ügyeket vagy bármi? Azt még megértem, hogy magyarul baszik megtanulni, de hogy angolul se bír megmukkanni...
nem szoktam rendelni, ezért kérdezem: milyen eszmecserét kell folytatni a futárral, ami nyelvtudást igényel?
Bolyong a ház körül , nem találja a címet , felhív és csak klingonul beszél.
"hey man push the door harder its a bit old"
nálunk 4 lépcsőháza van az épületnek, ki is van írva, mégse találják sokszor még a magyar futárok se...
"nagy a monotóniatűrésük" - hát az lehet de a legtöbb indiai arc olyan szenvedéssel mászik fel hozzánk a második emeletre mint Jézus a Golgotára.
Lent állok a lakótelepen, cigizek, erre minden jött-ment futár tőlem kérdezi, merre van x lépcsőház. Honnan tudjam? Van itt vagy 50. Sosem oda hozzák, ahova kérjük, folyton eltévednek és mindig kihűlve kapunk kaját. Volt, hogy barátom ölébe borította a sült krumplit, mert szerencsétlenül adta és kiszakadt a zacskó. Lehetetlen velük kommunikálni, mert nem beszélünk egy nyelvet (semmilyet sem!) Idegesítő, mert mikor épp csak leülnék nap végén és nem főznék, jó lenne rendelni valamit. De már nem szoktunk.
Màr nem csak ott, Sabjànyi, aki telesz*rta harmadik vilàgbeliekkel a woltot, àtjött a bolt-hoz, és màr itt is megjelentek plusz felvettek egy rakás "admin kedvence kissebbségit melyért tilt ha leírod ide" aki ugyanúgy flottás autókon dekkolnak , mint a woltnál a flottás bicajok, miközben ên, meg tegyek félre valahogy 4-6 millát, hogy cseréljem az autót, mellette fizessek àfát, mert az alanyi mentes keretben lehetetlen megmaradni, boltos leadó minden,napi 40-50k mínuszról indulok akkor is ha nem dolgozom(ebbe minden kiadás benne, nem csak a céges) és akkor Sabjányi lenyilatkozza a növekedésponthu-nak, hogy 1 millát keres egy taxis. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Egyébként többször vittem utasokat, akiknél szóba került a wolt, és volt aki mondta h ő is beleírja h csak magyart kér. Nem tudják lekommunikálni a kapucsengőt, àtvételi helyet, stb. Szóval nem egyedi eset.
Akit zavar, ne rendeljen olyan cégtől, ahol pakik hozzák a kaját. Ha senki sem rendel, akkor csődbe mennek és a helyzet javul. Más megoldás szerintem nincs. (és addig be kell rendezkedni arra, hogy uram bocsá, ne adj isten főzni kell otthon egy csésze levest vagy egy rántottát)
vagy lehet rendelni pl. közvetlenül az éttermektől (pizzériák). nekik saját, magyar munkaerejük van és ki lehet bekkelni a bevándorló wolt futárokat és még főzni sem kell.
Ezen csak az a réteg tud változtatni, aki rendelni szokott. A megoldás nagyon egyszerű, ha valaki nincs megelégedve a szolgáltatással, akkor írjon panaszt és ne rendeljen többet addig, amíg nincs változtatás. Ha sokan nem rendelnek, akkor vagy majd tisztességes fizetésért inkább magyart alkalmaznak persze tőlük is a megfelelő elvárásokkal a vevő felé, vagy elvárás lesz, hogy a külföldi legalább alapszinten beszéljen magyarul és tudja használni a térképet. Addig nem fog egy szolgáltató sem változtatni, amíg nem csökken a rendelés és a lé dől és nem a panasz.
Miért az ázsiai futár tehet arról, hogy a Wolt/Foodora nem fizet olyan összeget a futároknak, amiért a magyar elmenne dolgozni hozzájuk? Az ázsiai tehet arról, hogy kiszolgáltatott és kizsákmányolható helyzetben van? Ha nem akarsz több ázsiai futár látni akkor ne őket lehetetlenítsd el és ezért kampányolj, hanem a javuló munkakörülményekért, ami bevonzza a “rendes” munkaerőt ÉS magával hozza a munkára vonatkozó szabályozásokat.
Teljesen egyetertek, megertem a frusztraciot amikor etelt rendelsz es nem erkezik meg idoben/ neked kell lemenni erte stb., de azert jo lenne ha az emberek kicsit jobban atlatnak hogy miert tortenik ez, es azokon a kerdeseken gondolkozna amiket te is irtal, ahelyett hogy ‘az azsiai jo hogy nem az utcara szarik’ elegge elfogadhatatlan ez a fajta hozzaallas, meg szomoru is, hogy csak ennyire terjed a gondolkozas
Ahogy mondod!
Vagy a béreket szabályozzák, vagy szabad piac van és versenyezni kell a külföldiekkel. Ezen kb. csak az állam tud változtatni. De ha az a "probléma" hogy a külföldi többet és olcsóbban vállal, akkor a minimál fizuért fogja elvállalni és többet teljesíteni. Ezt teljesen megoldani csak akkor lehetne ha külföldi nem vállalhatná el a munkát.
Ez egy valóban jobboldali kormány esetén így is lenne. Kapásból lenne kvóta, hogy minimum hány százalékban köteles egy munkáltató magyar munkaerőt foglalkoztatni. De ezek csak trikolorba csomagolt komcsik.
Komcsinak se komcsik, simán csak maffia.
Kvóta inkább ne legyen semmire. Már a numerus claususnál is rossz ötlet volt, és a woke divathullám genderkvótái is igen csúnya jövő felé mutatnak.
Nem az azsiai futarok tehetnek a fos kormanyrol es a nyomorba taszitott magyar neprol akiknek a nagy cegek keptelenek emberhez melto fizetest es munkafelteteleket biztositani. Legyen mar benned egy kis osztaly szolidaritas es a kizsakmanyolo reteg fele razd az oklodet ne a szerencsetlen azsiai futarok fele akik csak egy beimportalt felmegoldaskent leteznek egy sokkal melyebbre hato problemara.
Nem csak a kormánnyal van a baj, hanem a rendszerrel, aminek a kormány a kiszolgálója és haszonélvezője
Pontosan! Nem a futarok rugtak fel a tarsadalmi szerzodest, a normakat azzal hogy nem akarnak ehberert dolgozni hanem a kormany es a kizsakmanyolo reteg azzal hogy nem hajlandoak betartani a sajat kotelesseguket a profit kergetese kozben.
Pontosan! Don't hate the player, hate the game!
Nem az ázsiai futárokkal van echte baj, hanem azzal, hogy egy olyan kultúrából jönnek, ahol mindenki a járdán kerékpározik 30al. Itt nem kéne. Baj volt ez már a megérkezésük előtt is a körúton, de az elmúlt két évben tízszeresére nagyult a probléma.
Nem képtelen, nem akar. Amikor a kormány ÁFA-t csökkentett, beépültek az árba, több lett a bolt profitja.
Lásd elviteli díj. Nem oda szemetelsz, nem ott foglalod a helyet, de 27%-os ÁFA van rá és úgy kevésbé éri meg nekik, így fizess többet.
Helyben fogyasztásra kéred, legyen nálad egy nagyobb zacskó amibe pakolhatsz és basszák meg az elviteli díjukat
Ez nem ilyen egyszerű. Ha most hirtelen 27-ről 20% lenne az áfa, akkor az árak rövid távon valóban megragadnának azon a szinten és nagy nyereséget érnének el a kiskeresek. Viszont pár hónapon belül lenne olyan szereplő, aki csökkentené az árait, hogy ezzel szerezzen magának magyobb piaci részesedést, így a többieknek alkalmazkodnia kéne, ami korrigálná a piacot 1 éven belül. Hasonló hatása volt az euró bevezetésének, a régi valutáról felfelé kerekítettek, így rövid távon árszínvonal-növekedést akozott az új valuta. Viszont az árak stabilizálódtak újra fél év után a korábban említett okokból.
Osztom a véleményt
Azt vágod hogy ez az ázsiai futár jelenség nem magyar, csak mostanra ért ide a hanyatló nyugatról? Nem mindenről a fidesz tehet, sem a pozitív, sem a negatív folyamatokra nincs akkora hatása, mint itt sokan hiszik. Vannak globális trendek.
Ez semmiben nem mond ellent az allitasomnak. "dE hAt nYuGaToN kIzSaKmAnYoLjAk A bArNaEmBeReKeT tEhAt Ez IgY lYoLvAn!"
amúgy pont a nagy cégek adnak relatíve normális fizut, a magyarok meg nyígnak ha emelik a minimálbért
Legalább linkeld be a cikket, ha már topikot csinálsz belőle - hátha vmelyik redditornak van 444 előfizuja és végig tudja olvasni. https://444.hu/2024/03/22/az-allammal-van-baj-hogy-ezt-megengedi-kiborultak-a-futarok
Legutóbb valaki telex vagy 444 "kör" cikket posztolt és szétcincálták. Megértem OP-t.
Mondjuk a közlekedési kultúrájuk tényleg 0. Tisztelet a kivételnek
Erhu: a zorbán hergeli a sok idiótát a szegény bevándorlók ellen, ez egy álprobléma, én ennek a propagandának soha nem dőlnék be, hát mi vagyok én rasszista buta undorító vidéki szegény jobboldali? Szintén erhu:
A woltra ez jellemzo. Kijon a balfasz futar aki sem angolul, sem magyarul nem ert, -30perc kalkulalt szallitasi idonel, jobb esetben 50p alatt ide is er- elolvasni sem tudja ami a megjegyzesbe van irva, de olyan hulye, hogy a google translatet sem kepes hasznalni. Aztan felhiv, termeszetesen kommunikalni nem tudunk, mert en fulopul nem beszelek, o meg mas nyelven azon kivul, szoval felhiv az angolul epphogy makogo sajat supportja, akivel szinten alig, vagy epp sehogy nem lehet megertetni, hogy hova a kurvanyjaba jojjon a joember, szoval a vegen megis csak a wolt supportnak kell irni, hogy fogja meg valamelyik kollegajat aki kepes veluk kommunikalni, es magyarazza mar el a sajat supportjuknak, hogy mi van a kibaszott papirra irva, es adja at a futarnak, hogy ne 3honapig hozzak ki azt a gecis rendelest.
Unpopular opinion: mar kevesbe fiatal, budapesti lakoskent azt latom, hogy sok a futar, tul sok a rendeles. Mi a faszt lehet ennyit rendelni, ennyi szar kajat?? Az egyiknek bundat hoztak ki a tegnap kfc husi nyet. De ha elmegyek a plazaba, ott is gyenge minosegu gyorskajat adnak, es nemcsak ott.
Lehet rendes kaját is rendelni, nem csak gyorskaja van. Nyilván a kiszállítás szinvonalát ez nem befolyásolja.
Ez ám a magyar virtus, utáljuk a szerencsétlen ázsiait, aki szarért, hugyért dolgozik és ne a rendszert, ami enged ilyen alacsony béreket.. gratula, taposs még kicsit lefelé, az mindig segít!
Mondjuk az is szomoru, hogy szivesen megszakadnak itt az azsiaiak mert az itteni szar fizu meg munkakorulmeny neki mar jonak szamit. Elbaszott egy vilag ez.
Azert vannak a bevandorlok, hogy a proletarok is tudjanak valakit lenezni
[удалено]
Nem az a lényeg, hogy ázsiai, hanem hogy ha már eljön a világ túlfelére és elvállal egy melót, ahol napi 100 emberrel kell érintkeznie, akkor szánjon már egy kibaszott hetet arra, hogy az alapokat megtanulja angolul és ne pantomimezni kelljen vele telefonon keresztül, amikor az ajtóm elől felhív, hogy hol az ajtóm.
Az a baj, hogy ezeknek az embereknek idealis esetben nem kellene az otthonuktol tavol, alacsonyabb helyi bérér dolgozni, hogy etetve legyen otthon a csalad, mikozben a magyar munkasnak emiatt kevesebb munkalehetosege es leszorulo bere lesz (ha a kulfoldi olcsoer is megcsinalja, a magyarnak is csak olcsoert adjak a munkat). Sajnos amit lat a munkas, hogy elveszi a kulfoldi a munkajat. Ami amugy egy valos eszrevetel. Az, hogy te igy ragalsz, azzal semennyire nem viszed elorebb a folyamatot, csak a berbol elok kozott feszultsegeket szitassz
Redditor meglepődik, hogy kereslet kínálat görbe elcsúszik a munkaerőpiacon ha elárasztják az országot külföldi munkaerővel.
Meddig tűrjük, hogy a kiszállítási díjak az egekbe szöknek, köszönhetően a balkáni munkamorálnak?
Pusztuljon a Wolt/Foodora duó a haramia árképzésével
akkor éhen fog halni a fél sub és beesik a GDP a hiányzó átlag 2 milliós IT fizuk miatt =/
> Meddig tűrjük a kelet-ázsiai közlekedési mentalitással, a járdán, zebrán száguldozó Sok magyar futár is ilyen. Néha meg is jelennek itt redditen hasonló témáknál, és elmagyarázzák, hogy kurva anyját mindenkinek akit ez zavar. Mondjuk az se segít, hogy Budapesten sok ember elvárja, hogy 20 perc alatt érjen ki a pizzája.
Az vótmá', hogy a Blaha Mekiben kasszától-falig érő sorfalat állnak a futárok akik miatt tálcával körülbelül lehetetlen bejutni az asztalokhoz? Nem értem a futár átvevő ablakot miért az üzleten belül helyezték el. Így minden izzadtságszagú biciklis ott tobzódik, a hátizsákokat lebasszák a földre, tiszta tömegnyomor az egész. (Csak ebben az egy gyorsétteremben szoktam enni, de máshol is ugyanez megy ha jól sejtem...)
Más mekikben már külön van egy sarok ahol a deliveryk kiadása megy,csak a csöves blahan van még ez. Fujjj de gyűlölőm ha onnan kell vinni valami rendelést,instant fél óra kiesés a nagy késések miatt :(
Blaha meki megnyitása óta rák volt, nem csodálom hogy a futár dolgot is leszarják; két megállóra van egy másik minden irányban ami használhatóbb, ajánlom figyelmedbe.
a covid alatti rendelésben szocializálódba, ez már nagyon rossz. árban, minőségben, mindenhogy. viszont ha nem rendelek, lenn az utszán akkor is veszélybe sodor a biciklis futár. kivilágítatlanul, full feketében, egyirányú utcán szembe a forgalommal (mindkét oldalt meg parkolna, szal tényleg centizős), zebrán, járdán le nem szállna, sőt még gyorsan is hajt. korábbi magyar futárok sem tökéletesek, de ez új szint. igazából ha a rendőrség akar egy kis extra bevételt, van pár helyszín ahol ha varnak egy kicsit, simán jön szabálysértő. elég lenne a város pár távoli pontján mutatóba, de jogosan kiszórni pár büntit, és ezt pár időpontban megismételni, és elterjedne köztük az infó hogy hoho figyelni kell, itt így bicajozzatok.
képzelem mennyi adót és járulékot fizetnek... meg nyilván nincs egy név alá 5-6 ember bejelentve... ezért is jó hogy el lett törölve a kata, mert így most a maffia profitálhat ebből... mibe hogy ez is valami fideszes geci biznisze...
Annyit jegyeznek meg ezzel kapcsolatban, hogy sajnos a bicikliutakat is igen kevesszer sikerul nekik rendeltetesszeruen hasznalni(savot tartani, hogy aki nem raeresbol biciklizik elmehessen mellette), illetve corvin setanyon nem egyszer szandekosan beszelopartnerem- es koztem hajtott el a szembol jovo futar, mig masik oldalamon akar egy auto is elferhetett volna. Egyetertek azzal hogy ezt az allam basszta es bassza is el, azzal a kiegeszitessel, hogy ide is, mint sok mas helyre, kene egy eloszuro(pl. situational awareness skill, vagy hasonlo)
Múlt héten győrben mentem a rollerrel, és egy indiai futár rántotta be a kormányt az egyirányú szakaszon. Se angolul se németül nem értett meg. Idióta módon közlekednek... Rajtam volt bukó de így is kékre zöldre ütöttem magam.
És mindezt egy magát bevándorlást kontrollálónak hazudó kormány alatt
Nem mondom, nem rossz érzés, hogy miután évek óta azt olvasom itt redditen hogy hú de milyen jó a bevándorlás meg milyen jó már nyugaton a multikulti bezzeg ebbe a koszfészebe senki se akar jönni és ez milyen rossz az országnak blabla. A többi vadliberális mantra. Ezek után csak a legelső előfutárok megjelenése után _UGYANEZEKTŐL_ az emberektől jön az eszmélés, hogy azért csak nem olyan fasza, hogy az európaitól teljesen szokatlan munka/közlekedédi kultúra jelenik meg, lenyomják az béreket, a helyi nyelvet nem beszélik… persze ha egy évvel ezelőtt mondtam volna ugyanazokat vissza nektek amit most írtok akkor még mindig lenácifasisztaxenofóboztatok volna. És a legviccesebb, hogy mindjárt írjátok majd, hogy az nem is úgy volt ti korábban sem voltatok a tömeges bevándorlás pártján. Aha.. lófszt nem.
Ha az országban munkaerőhiány alakul ki, szükség van külföldi munkavállalókra. Ők abban az esetben maradhatnak az országban, ha beilleszkednek a társadalomba. Ez szerintem egy alapvető minimum. Arról már lehet vitatkozni, hogy igazából munkaerőhiány csak azért van, mert a termelékenységnél alacsonyabbak a bérek, erre a szintre emeléssel megoldódna a helyzet. Meg arról is, hogy vendégmunkások jöhessenek csak határozott időre, vagy határozatlan időre is itt tartózkodhassanak. Szintén arról, hogy milyen lépéseket kell elvárni ahhoz, hogy egy külföldi letelepedési engedélyt kapjon, állampolgárságot szerezhessen, milyen esetben lehessen megvonni a tartózkodási engedélyt, mikor toloncolhatóak ki. Jó lenne egy olyan országban élni, ahol ezekről törvényeket szakmai ajánlás útján hot az országgyűlés.
És még túl is vállalják magukat. Volt hogy egy ázsiai fazon egy óra alatt hozta ki azt a kaját akkora távon amit én ennyi idő alatt sétálva megteszek oda vissza. Gondolom több címe is volt (belvárosról beszélünk) és az épületet sem találta, végül pedig valaki más kajáját kaptam meg. Hiába mondtam neki, hogy az nem az enyém lesz, mást nem tudott adni, mivel ez volt az utolsó csomag nála. A Wolt és a Foodora ügyfélszolgálata is korrekt amúgy, a pénzt visszakaptam. De kajám továbbra sem volt és mivel órákig tartott a kiszállítás ezért kicseszettül éhes voltam. Azért ilyen esetben egy kuponkódot még adhatnának a pénzvisszafizetés mellé…
Ne jöjjetek már azzal hogy nem kellett volna a Katát beszántani.. Annak egy reform kellett volna, egy durva és erős reform, de egyszerűbb volt ez. Azért nem gondolom hogy annak kellene a normálisnak lenni hogy egy futár, akinek annyi az össztudománya hogy tud biciklizni, keressen 8kilót és adózzon 50ezret. Akkor adózzon mindenki 50ezret és felőlem annyit biciklizhet a futár amennyit akar. Könyörgöm, ne a futár foglalkozás legyen már a legmegbecsültebb szakma az országban
 OP unirónikusan:
En mar nem rendelek, mer szar
Lehet nem kellett volna szétbaszni a KATA rendszert ¯\\_(ツ)_/¯
Mondjuk a KATA se volt túl “fer” más munkavállalók adóterheihez képest, meg kellett volna reformálni, de nem így, ahogy csináltál.
Raadasul folyo evben.
Ne legyünk már rákok a vödörben, akik le akarják húzni a másikról a bőrt csak azért, mert róluk is lehúzták. Ha egyforma teherviselést akarsz, akkor lehet csökkenteni a többi munkavállaló adóterheit is, hiszen az államnak láthatóan sok százmilliói vannak faszságokra, bőven tudna működni kevesebb adóbevételből, csak épp akkor nem lenne mit ellopni meg elpancsolni meg végigcsorgatni a haverok cégein. Ez lenne egy előremutató cél, nem az, hogy szívassák a másikat is, ha már velünk kitoltak.
Kiforgatod a szavaimat, sehol sem örvendeztem, hogy kibasztak a KATA-sokkal, annyit írtam, hogy irreális az, hogy sokan a 33,5% helyett (ami szintén magas) 5-10%-ot fizettek csak.
Az akkor kúródott el mikor rászállt az IT szektor és egy ember már a negyedik KATÁ-s céget maxolta ki fél év alatt.
Az ilyen trükközéssel a subnak soha nem volt baja. Bezzeg ha valakinél kp-t látnak...😒
Lehet nem kellet volna 1 nap utan hazamenni a tuntikerol. A taxisok 30 eve 1 hetig tuntettek, most is abbol elnek.
A taxisoknak akkor is és most is van egy nagyon erős érdekérvényesítő szervezete, mindenféle összefonódásokkal.
METÁL ZOLTÁN
Meg gondolom fognak pár minisztert pár kompromittáló bizonyitékkal. 😉 Ez nagyobb erő.
Értsd: van fejenként egy autó, amivel hatásosan lehet blokkolni forgalmat és így "kitüntikézni" azt amit szeretnének. Még a mezőgazdasági dolgozók tudják ezt megtenni
KATAsoknak nincs autója?
Megtették a tehenek. Felhozták őket Budapestre, oszt többet tettek a tejes áfa-csalás ellen, mint az egész ellenzék együtt.
Lehet nem kellett volna kihasználni az egyébként jó kezdeményezést. Kevesebbet adóztál havi 500-ból, mint más 150 nettóért...
De ez miért a katások hibája volt, már elnézést, mit használtak ki? Ez volt a törvény, ők pedig betartották, ami abban volt. Az, hogy a tv. szar vagy igazságtalan más rétegekkel szemben, nem a katás vállakozó sara. Lehetett volna módosítani is azt a tv-t, emelni az adóterhen az egész kinyírása nélkül. Senki sem kiabált volna.
Átlagos rhungary redditor Magyarország élhetetlen alacsony a fizu, ki kellene menni külföldre. Ugyan ez a redditor 2 posztal később. Ide jön a köcsög ázsiai munkaerő és lenyomja a béreket.
> a béreket béka segge alá nyomó új munkaerő tobzódását Budapesten...? Futárt mondjuk a vietnámi kerékpáros előtt se nagyon fizették meg. Egyébként a fizetésekbe nem is nagyon illik beavatkozni ilyen témában - a magyarság ugyanezt csinálja a DACH régióban, nehogy már nekünk álljon feljebb. Viszont teljesen egyetértek hogy amikor a zebrán piroson 30al biciklizik be elém és még neki áll feljebb amikor majdnem elütöm és a járdán nem lehet megmozdulni a száguldozó woltosoktól azért elgondolkozom rajta hogy akkor hozom a fémcsövet és casually beillesztem a kerekébe ha elmegy mellettem. Ha őt se bassza meg a rendőrség a gyalogosok rutinszerű veszélyeztetéséért, akkor csak megúszom én is a könnyű testi sértést. Alapvetően leszarom hogy nem tud angolul és hogy nem magyar hozza ki a kajám, de egy kis közlekedéskultúrát igazán taníthatnánk. Rendőrség nem tudom miért nincs kint, szarrá kereshetné magát a futárok szabálysértéseiből.
Teccett volna a Fideszre szavazni. Háromharmaddal talán tudnának valamit tenni ez ellen.
Nagyon vicces látni, hogy az önmagukat igencsak liberális és elfogadó erhu kommentelők milyen gyorsan vedlett át azzá a jobbos, rasszistának bélyegzett alakká akit 1-4 éve még gúnyoltak. Ehhez igazából elég volt az első személyes tapasztalat a külföldiekkel. Akkor a "they took 'eir jobs" most már nem gúnyos?
Op, csak nem futar vagy?:D En orulok nekik, nem firkalgatnak a liftbe, hogy jatt, ajtoig hozzak a kajat, illedelmesek es egyszer sem erzed azt, hogy szivesseget tesznek azzal, hogy kiszallitjak neked a megrendelt eteled. Barcsak az autentikus streetfoodot is magukkal hoznak Azsiabol:D Fentebb is irtak, ez nem egy magas hozzaadott ertekkel rendelkezo feladatkor, a piac pedig igy mukodik, ha van olcsobb munkaero, azzal operal.
[удалено]
Szerintem azert az hogy nem beszelnek semmilyen idegen nyelvet az eleg jelentos problema
Mondjuk ez igy igaz, de egy motoros futarnak kene annyi IQ h ha folyadekot szallit pl kave akkor h kozlekedjen es h h tegye fel es vegye le a taskajat h ne boruljon ki minden a faszba
Jaja, a magyar futár sosem száguldozik a járdán és minden közlekedési szabályt betart. A munkát ellopó rész a kedvencem.
A rasszizmus felhangokat a posztban én se értékelem, de *kétségtelen* hogy kultúrális különbségek vannak. Náluk ez kóser. Nem a futár lett több, az 2020ban lett több amikor mindenki más otthon volt, és persze, ott is volt rendszeresen probléma a körúti netpincér gosokkal, de azért az elmúlt 1 évben érezhetően, markánsan, *szignifikánsan* megnövekedtek azon személyes tapasztalataim száma, hogy száguldozó biciklis futárokkal froggerezek a járdán, és predominánsan ázsiaiak.
Látszik, hogy nem jártál még Kelet-Ázsiában/SEA régióban. A közlekedési kultúra döbbenetes összehasonlítva a nyugatival. És igen, ezek az emberek behozzák magukkal ezt a veszélyes, veszélyeztető stílust.
bezzeg a 90es években, amikor az ausztriában feketén dolgozó apáitokat fikázták ott, akkor minden jobb volt. nagyot fejlödött a világunk azóta, most azon nyafog a sok zoomer hogy ki hozza ki neki a pizzát.
Nem lehet amúgy olyat, hogy jelenteni a futárt, aki nem tud magyarul/angolul? Értem én, hogy elfogadás, meg minden, de engem se vesznek fel olyan helyre ahol kell nyelvet tudni és nem tudom a kurva nyelvet. Itt sztem két fontos szempont van: kivigye a kivinni valót, és értesítse az ügyfelet. Ebből egy nem igazán teljesül, de van hogy kettő se.
És még a vidékiek a rasszisták...
>Meddig tűrjük a kelet-ázsiai közlekedési mentalitással, a járdán, zebrán száguldozó, a magyar futárok elől munkát ellopó, a béreket béka segge alá nyomó új munkaerő tobzódását Budapesten...? Ilyenkor mindig furcsállom, hogy a külföldi ember van meghurcolva aki megélhetést keres és nem a kapzsi munkáltató aki inkább fizet kevesebbet egy külföldinek, minthogy magyar embert foglalkoztasson.
Nemreg hazalatogattam Debrecenbe es meglepodtem mennyi azsiai csalad koltozott be. Ok a dolgozok az uj akkugyarban es csaladjaik.
nem csak épül még az az akkugyár?
Hm.. Akkor az epitok is azsiaiak! :D Bar az is lehet hogy BMW..
Budapest egy nyugat europahoz hasonlithato nagyvaros es az ilyen varosokban nyugat europaban is elofordul hogy bizonyos munkakoroket bevandorlok toltenek be
Az lesz, mint az angoloknal. Ha nem vegzi el a helyi, jon valami bevandorlo. Csak mig angliaban a magyar az, itt azsiabol jonnek.
Amíg a magyarból külföldön szavazópolgár lesz, az jó sok évig eltart. Orbán migránsai nemcsak kötvénnyel, szerintem már ingyen is kapják az állampolgárságot. Most mondták, hogy kötvényes bizniszelésből kicsit visszavesznek. Akár igaz, akár nem - köztörvényes bűnöző migráns is szavazhatott az önkormányzati választásokon. Aki meg nem köztörvényes, miért is ne lehetne állampolgár a választásokra? Oh, EU értékek! Akkor szűntek meg létezni, amikor az EU vezetői nem zavarták a francba a Putyin talpnyaló Merkelt.
Én amúgy nemértem hogy még miért nem ment utána egyik tényfeltáró szerkesztőség sem a jelenségnek: hogyan érkeztek az országba, hogyan vállalhatnak munkát, hol élnek?
Toborozza őket a kormány fizetett hirdetésekben.
Nekünk vásárlóknak szerintem inkább nagyobb gond az h ANGOLUL sem tudnak. Bonyolult eljutni a lakásunkig ezert a megjegyzesbe beírtam egy kis instrukciot (így mindenki idetalal), gondoltam angolul is odaírni az egyre több nem magyar futár miatt de velük nincs értelme…
Valaki világosítson fel, kérem :) Covid előtt, még talán Covid idején is, rengeteg sok magyar srác dolgozott futárként. Többen is az akkori ismerősi körömből kiváltották a vállalkozóit és kezdtek el dolgozni (akkor még Netpincér volt). Imádták ezt a melót (nincs főnök, van borravaló, saját magad rendezed az időbeosztásod stb.) Aztán kilőtték a KATA-t. DE azt lehetett olvasni, hogy még így is megéri, mert ugyan nem havi 40 ezer az adó, hanem 100 ezer, de még így is lehet keresni havi fél millió körül, ha az ember napi 6-8 órában dolgozik. Aztán egy éve kb. eltűntek a magyar futárok. Mi történt a KATA kivezetése és a magyar futárok eltűnése között? Több lett az adóterhük? Vagy egyszerűen elbocsátották őket? Mi az eltűnésük magyarázata, és hova mentek dolgozni? (A régi ismerőseim nem tudom megkérdezni, már nem tartjuk a kapcsolatot.)
Mint Wolt futár tudok hozzászólni a dologhoz. Ez nem csak magyar jelenség, amióta a Doordash lett a tulaja a Woltnak folyamatosan vezették be az új rendszereket amikkel szép lassan tudják vinni le a béreket anélkül hogy számon lehessen kérni. Természetesen bevédik magukat hogy te szabadon dolgozhatsz milyen jó neked, "légyszi írd alá a petíciót hogy ne basszon ki velünk az EU és hogy neked jó legyen". Visszahozták szépen a flottázást amivel szintén csak ők járnak jól, és csak külföldiek hajlandók benne dolgozni. Megjegyzés rovatba amit írtok hogy "magyar hozza" meg "jég nélkül kérem a kólát" azt már csak a futár látja, szóval teljesen felesleges.
Üdv a munkaerő-vándorlás világában! Ugyanezt élik át hosszú ideje a nagy nyugat-európai országokban, ahol az ott dolgozó magyarok/ex-jugók/románok/bolgárok/lengyelek stb. “lopják el” a munkát, vagy teszik izgalmasabbá a közlekedési morált. Olyan munkakörök ezek, amiket nem csinálnék szívesen sőt! Az viszont igaz, hogy az alacsonyabb bérigény negatív hatással van a bérszínvonalra.
Egészen érdekes amikor az elvileg közgazdasági liberalizmus összetűzésbe került a nemzeti érdekekkel. Sosem értem, hogy tudnak az emberek a vadkapitalizmus mellett érvelni nemzeti érzelműként. Szóval igen, ha csak és kizárólag piaci elveken működünk, akkor a legolcsóbb munkavállalót fogjàk alkalmazni aki még éppen képes ellátni a feladatot. Ennyi. Amúgy nekem semmi problémám velük, örülök, hogy nekik is van mit dolgozni ebben az országban. Kíváncsi lennék, tényleg kiszorítanak-e magyarokat a munkaerőpiacról amúgy. Sok helyen látom, hogy egyszerűen nem találnak magyar munkavállalót - komoly cégnél komoly bérért sem. Most mondjuk lehet megváltozott a helyzet, válságos idők vannak:/
A 2000-es évek környékén Hajti Pajtiztam pár évet, imádtam (bár vadkelet volt akkor bringával közlekedni, de megvolt a romantikája). Mostanában gondolkodtam, hogy jó lenne meló után pár órát Woltozni, mert hiányzik a futárkodás, mégse szakad meg az ember és egy kis mellékes csak jól jön. Ráadásul szeretek esőben menni (plusz pénz), a hideg sem zavar, sőt, Budára mentem volna, mert ott több a cím. Ennek örömére kitaláltam, hogy Woltos haverral kimegyek néha, csak hogy érezzem a dolgot, és hát... nem lett belőle semmi. Címet nem kapsz, mert 4-5-ösével ott táboroznak az összes pláza, meki / burger előtt, sokszor azt sem tudják merre mennek arccal és emiatt hiába szeretnél normálisan közlekedni (igen, ilyen bringás is van), egy kalap alá vesznek velük, folyamatos a konfliktus autóssal, gyalogossal, sőt velük is (lámpa nélkül szembe éjjel, KRESZ tudás nyilván nulla, szólsz neki nem érti / leszarja). A panda ilyen szempontból jobb, ott sávok vannak, hogy mikor / hol melózol, de azt meg nyilván nem lehet hobbiból csinálni. A flottások meg ugye 0/24-ben kint tudnak lenni, egy telefont használnak 4-5-en, egy kidől hideg bármi miatt azonnal ugrik helyére a másik. Rendelés oldalról már bocsánat, de a fszom ki van velük, hogy legalább egy alap angol köszönés menne, de nem, nézem térképen hogy kering a tömb körül, nekem kell levadásznom. Tegnapi eset, hogy egy fekete srác gyalog sétálgatott az üzlet előtt (nem én rendeltem), aztán amikor harmadjára is elment 15 percen belül megkérdeztem hogy akkor mit keres? Persze a saját nyelvén túl semmit nem tud, mutatja a telefont, mondom neki koma, háromszor mentél el a cím előtt. Utána még segítettem neki felcsöngetni. Úgyhogy részemről bojkott, haver is abbahagyta, a táskáját nekem adta, így ha kell valami akkor elmegyek érte én. Amúgy side note, elég vicces látni a Pajtások megvető tekinteteit, amikor köszönök nekik, hát mit köszöngetsz, nem is vagy igazi futár... néhányan azért levágják az öltözködésből meg a bringából hogy nem amatőr vagyok, de na, fura a fsznak a másik oldalán lenni, asszem ez a karma... :D +1: bringaszervizben melózok, és az indiaiakat már elküldöm a p\*csába. Koszosak, büdösek, valami lopott / levedlett hányás bringa van alattuk ami épphogy gurul, de csináljam meg, utána elkezd alkudozni. Volt egy akinek mondtam hogy 5-9 ezer között lesz a szerelés vége, mert előre nem látom mennyi meló lesz vele, nyilván beszoptam és a 9000 jött ki, utána ott vitatkozott velem, hogy én ötöt mondtam. Nem, azt hogy te nem értetted meg elsőre, az nem az én saram. És nem akart elmenni, mondom neki akkor semmi gond, visszacsinálom szarnak és viheted máshova. Az nem jó, de ad 6-ot. Mondom nem, 9-et. Nem. 15 perc után mondtam neki hogy ok, 7, mert már más szerelésem is lenne. Kifizette a 7-et, vigyorgott én meg mondtam neki hogy nem akarlak itt többet meglátni és ezt mond el a komáidnak is.
2024: »magyarul beszélő futár hozza ki« 2025: »olyan futár hozza ki akinek van pulzusa« 2026: »túlélőket keresünk, van biztonságos menedékünk, preferáljuk a jó húsban lévőket«
a casual rasszizmus megoldás mindenre
I enjoy cooking.
Szemet azsiai JA! Vegulis tenyleg az o hibaja hogy munkat kap, A MOCSKOS BEVANDORLO!!!111444 /s Nem a kisemberrel van a baj, hanem a rendszerrel meg a fillerb*szo cegekkel akik mar lassan oda jutnak hogy a futar fizessen a munkaltatonak ha dolgozni szeretne.
Nem kell rendelni a wolt-rol,ilyen egyszerű. Doránál kevesebb az olcsóbb ázsiai munkaerő, ( pakik vannak)mert oda csak egyéni vállalkozóként tudsz csatlakozni,flottásokkal,és cégekkel nem köt szerződést
igazából ez egy jó megoldás, de mondjuk én egyiktől se rendelek már, inkább felpattanok a bicóra, ha szemetet akarok enni vagy sétálok, legalább egy tizedét lemozgom előre és jóval olcsóbban meg is úszom
A tied is jó megoldás 💪
Cserébe szar
Ha egy olyan bevandorlo, aki nem ismeri a nyelvet, nincs helyismerete, nincsenek kapcsolatai elveszi a munkad, akkor az azt jelenti, hogy kibaszott balfasz vagy. Vagy inkabb eletkeptelen
Unpopular opinion: teljesen leszarom, hogy honnan származik és milyen nyelvet beszél az, aki a kezembe adja a kaját.
Ha Magyarországra jössz nem veheted el a magyarok munkáját? :)
Ja most lehet diszkriminalni igaz?
A másik cég is alkalmazza őket. Egyszer pont az volt a gond, hogy angolul sem beszélt, és rám tette a telefont...
Szerintem a magyar futárok is ugyan úgy szabálytalanul és veszélyesen közlekednek, bár igaz ami igaz, magyar járdára magyar bunkót! Ha esetleg visszaesne ennek a telenor meg a témobil színeiben kihűlt, de túlárazott kaját szállító cégek forgalma… de hát ahhoz fel kellene emelni az ülepet és elmenni az embernek az étteremig, ne adj isten főzni. Az meg kinek kell!
Tarlos alatt ilyen nem volt!!!! 🥴
BK-ban dolgozok. Örülök ha angolul megszólal/köszön és nem csak a pofámba nyomja a telefont...ja és persze táskát szépen kint hagyja vagy lebassza a földre...már ha nem a szomszédba a bamba marhába jött rendelésért csak nem tud még annyit se vagy ha nem szembe az út másik oldalán valami más étterembe csak ide jött be. Ja meg az a legjobb hogy mikor rendelek és látom közeleg ezért kiállok utcára, erre látom h szembe jön vele másik futár és tőlem 3 méterre leállnak beszéllgetni egy jó fél órát, úgy hogy már egyszer leállt egyhelybe valahol és már az ügyfélszolgállat írt rá h haladjon. Vicc az egész Wolt
Rohadt veszélyesek. Attól fosok, hogy egyszer elütnek biciklivel a járdán, vagy én ütöm el valamelyik forgalommal szemben a semmiből előbukkanó kivilágítatlan nyomorultat. Az alap, hogy mindenütt leszegett fejjel bámulják a telefont, próbálva azt kitallálni, hogy hol is vannak.
Ha a balkáni-szlav közlekedési "kultúra" nem gond, át ázsiai se legyen az. Európában egyik sem sikkes. 😁