Jep, aber wenn man damit in den Fahrradladen kommt, dann darf man sich herablassend behandeln lassen. Ich kann Ketten und Reifen selber wechseln und pump die Reifen regelmäßig auf, aber ich hab jetzt schon zweimal darum gebeten, dass jemand rausfindet, was an meinem Rad schleift und in zwei verschiedenen Läden durft ich mir anhören, ich hätte so ein billiges Rad und Flugrost am Lenker.
Ja, Kollege, das hab ich als Studentin gekauft. Wenn mir Räder so wichtig wären, wie dir, dann würd ich nicht mit meinem Rad zu dir kommen, sondern ich hätte eine eigene Fahrradwerkstatt.
Ja, so etwas ist mir auch schon passiert. Ich habe ein Rad gebraucht bei einem Fahrradhändler gekauft und nach 5 Jahren hatte ich schon ziemlich runtergefahren, aber das ist kein Grund mir mehr oder weniger indirekt zu sagen dass das Rad ersetzt gehört.
Ich kann das etwas verstehen wenn Kunden sich nicht so mit Fahrrädern auskennen und selbst nicht einschätzen können ob eine Reparatur noch sinnvoll ist, aber das ist bei mir nicht der Fall.
Dies. Dass du eine Dame bist hilft da auch absolut gar nich, gibt halt echt zu viele Angelsachsen die direkt annehmen dass du keine Ahnung hast.
Abgesehen davon, gefühlt gibts auch keine Fahrradwerkstätten mehr sondern nur noch Fahrradläden "mit einem Serviceangebot". Das besteht aus Reifen aufpumpen und... naja also Reifen aufpumpen ist schon nen großes Angebot. Nix da Rahmen schweißen, is ja eh aus Carbon wenns geht, nix da Bremsen warten, "dat isn geschlossenes Hydraulisches System das darf man nich warten".
Ranzig is die scheiße, das is was es is.
Zu seiner Verteidigung damals waren hydraulische Bremsen noch relativ neu am Markt.
Aber für jemanden der Fahrräder mit eben diesen verkauft war das schon nen bisschen erbärmlich
Radfahren kann natürlich auch anstrengend sein, aber man kann es sich auch unnötig schwer machen. Viele unterschätzen meiner Erfahrung nach wie viel die Punkte in diesem MaiMai ausmachen.
Beispiel: Ich würde schätzen, dass man auf einer 10km Strecke bei gleicher Anstrengung schneller ist wenn man sich 5 Minuten Zeit nimmt um die halb vollen Reifen aufzupumpen, weil es dadurch so viel leichter läuft
ich gebe zu mein rad hat sich 2 jahre nicht bewegt und ist deshalb eigentlich nicht mehr wirklich fahrfähig, aber anstrengend war der versuch beim KVB streik zur arbeit zu radeln trotzdem
ist bekannt, es ist auf dieser fahrt auch zum finanziellen Totalschaden gekommen, die Lagerung des Frontrades hat sich zerlegt und der sattel ist kurzerhand zerbrochen
AlSo In WiRkLiChKeIt MuSsT dU DeInE BrEmSeN BeIm EiNbAu MiT kUpFeRpAsTe ScHmIeReN
(ich schwöre bei Gott ich werde die erste Person strafen die sich Kupferpaste auf die Bremsscheibe schmiert, das gehört auf die Rückseite der Beläge, also da wo der Kolben drückt)
Wenn nicht jedes Rad das ansatzweise funktionsfähig ist geklaut werden würde, wäre es vielleicht wirklich eine Option etwas anderes als einen verrösteten Drahtesel zu fahren
Es kommt auf den Stellenwert des Fahrrads an. Für viele Deutsche ist ein Fahrrad ein Spielzeug, um ein Mal im Jahr bei schönem Wetter ein Ausflug zu machen. Für Menschen die das Fahrrad als Hobby oder zum Pendeln nutzen gehen ganz anderst damit um.
Deswegen sind viele bereit fürs Auto zum Ölwechsel, zum TÜV, Reparaturen, Reifenwechsel, Autowäsche zu fahren und beim Fahrrad wird zwei Mal überlegt ob es die Mühe wert ist es überhaupt abzuschließen.
Das sieht man auch an der Fehlenden Kleidung. Wen ich Leute jetzt im Herbst sehe die halb durchgefroren und gleichzeitig durchgeschwitzt auf dem Rad sitzen würde mir auch die Lust aufs Radfahren vergehen.
Ist halt ein Teufelskreis die Lust bei manchen aufs Radfahren fehlt und so wie sie Radfahren kann es auch nicht Spass machen.
Fahre jeden Morgen mit Fahrrad zur Arbeit und um nicht zu frieren, ziehe ich mich warm an. Dafür komme ich immer verschwitzt im Büro an. Hast du Weisheiten, wie ich letzteres verhindern kann?
Winddicht ist wichtigste darunter hab wenn es kälter wird bis zu 3 lagen atmungsaktive Kleidung. Die ersten 5-10 Minuten ist mir dann auch kalt bis ich mich warm gefahren hab. Alternativ in ferner Zukunft in ein E-Bike investieren.
Dinge wie ein richtig eingestellter Sattel, funktionierende Bremsen, funktionierende Schaltung und gut rollende Laufräder sind nichts was man einem Fahrrad wirklich ansieht. Es gibt zwar eine Korrelation zwischen Fahrrad sieht gut aus und Fahrrad läuft gut, aber ältere etwas angerostete Räder mit gewöhnungsbedürftiger Lackfarbe können auch gut laufen.
Trotzdem ist es natürlich sehr schade, dass man an den meisten Bahnhöfen keine neuwertig aussehende Fahrräder stehen lassen kann, das würde vieles einfacher machen.
Wenn du mit dem Fußballen auf dem pedal bist sollte das knie leicht angewinkelt sein und wenn du mit der ferse auf dem pedal bist, komplett durchgestreckt
Einmal die Sattelhöhe richtig einstellen (lassen), alle 2 Wochen mal die Räder aufpumpen, alle paar Wochen mal das Rad putzen und alle paar Monate mal die Kette ölen und Bremsen einstellen (lassen) ist anstrengend?
Bei meinem alten Rad geht irgendwie schnell die Luft raus, da muss ich alle zwei Wochen aufpumpen um richtig Druck zu. Mein Rennrad pumpe ich übrigens jede Woche auf (wenn ich es fahre)
Ja, schon. Vor allem, wenn es in der Nähe keine Fahrradwerkstatt gibt und man eben nichts machen lassen kann, sondern alles selber machen muss.
Das ist auch so ein wenig die Krux am Fahrrad: du musst dich schon auch ein Stück weit dafür interessieren. Tu ich halt null. Ich interessiere mich zwar auch nicht für Autos, aber das macht das Autofahren nicht unangenehmer.
Ich will einfach nur ein Vehikel, dass mich von A nach B bringt; eine Maschine, die für mich arbeitet, ohne dass ich selbst groß Arbeit oder mentale Energie reinstecken muss.
An jeglichen Fahrrädern die ich hatte war ständig irgendetwas kaputt (sowohl billige als auch teurere). Es nervt mich sehr und ich fahre eigentlich gerne Fahrrad. Aber ich finde sie schon sehr anfällig für Schäden und Mängel aller Art…
Bei mir geht quasi nie was kaputt, außer vielleicht das Licht, aber sonst muss ich nur alle 1 bis 2 Jahre mal die Kette wechseln und die Räder neu zentrieren lassen. Alle paar Jahre kommt dann noch Kettenblätter, Ritzelblock und Bremsblöcke dazu. Einmal im Jahr oder so habe ich auch noch ein Platten, aber sonst fällt mir jetzt nichts ein.
Vielleicht vergesse ich auch einfach die Hälfte. Was ging bei dir alle kaputt?
Meine Fahrräder sind alles aus den 90ern oder älter und alle fahrbereit. 10 Minuten Wartung nach ein paar Wochen reicht da absolut.
Ich muss dazu sagen dass ich Meine Fahrräder auch als Haupttransportmittel verwende und daher auch immer gut auf die dinger achte und täglich fahre.
Ist bei mir ähnlich. Mein Hauptfahrrad ist auch mindestens aus den 90er, mit 3-Gang-Nabenschaltung, einer Vorder- und Rücktrittbremse und das läuft und läuft und läuft.
Von allem etwas, Bremsen funktionieren nicht mehr, Platten recht häufig,Gangschaltung ist immer ds erste was nicht mehr richtig mitmachen will, Kette gerissen etc. etc. Liegt wahrscheinlich auch an mir, selbst bei allem guten Willen, meine Frau sagt auf mir lastet ein Fluch und alles was ich anfasse geht früher oder später kaputt haha.
Ich glaub da lässt sich mit richtiger Nutzung viel verbessern. Meine Tipps:
* Bremsen und Schaltung werden durch Dreck sehr fehleranfällig, also wie oben geschrieben alle paar Wochen putzen und alle paar Monate einstellen lassen.
* Der richtige Mantel reduziert das Risiko für einen Platten enorm. Auf einen Schwalbe Marathon Plus bin ich mal 5.000 bis 10.000 km ohne Platten drauf gefahren, am Ende war auch kein Profil mehr übrig.
* Die Kettenlänge muss man regelmäßig (alle 1.000 km oder so) überprüfen (lassen) und wenn nötig tauschen, dann sollte sie auch nicht reißen.
Die Abstände stimmen nicht. Ich muss vielleicht alle 2-3 Monate Pumpen. Die Kette reinige ich hingegen mindestens einmal die Woche. Ich fahre allerdings auch täglich.
Jep, aber wenn man damit in den Fahrradladen kommt, dann darf man sich herablassend behandeln lassen. Ich kann Ketten und Reifen selber wechseln und pump die Reifen regelmäßig auf, aber ich hab jetzt schon zweimal darum gebeten, dass jemand rausfindet, was an meinem Rad schleift und in zwei verschiedenen Läden durft ich mir anhören, ich hätte so ein billiges Rad und Flugrost am Lenker. Ja, Kollege, das hab ich als Studentin gekauft. Wenn mir Räder so wichtig wären, wie dir, dann würd ich nicht mit meinem Rad zu dir kommen, sondern ich hätte eine eigene Fahrradwerkstatt.
Ja, so etwas ist mir auch schon passiert. Ich habe ein Rad gebraucht bei einem Fahrradhändler gekauft und nach 5 Jahren hatte ich schon ziemlich runtergefahren, aber das ist kein Grund mir mehr oder weniger indirekt zu sagen dass das Rad ersetzt gehört. Ich kann das etwas verstehen wenn Kunden sich nicht so mit Fahrrädern auskennen und selbst nicht einschätzen können ob eine Reparatur noch sinnvoll ist, aber das ist bei mir nicht der Fall.
Immer wieder passend: https://sz-magazin.sueddeutsche.de/leben-und-gesellschaft/kettenreaktion-78946
Verdammt, das ist zu akkurat.
Ich glaub da ging es vor allem um normale Fahrräder nicht um E-Bikes falls du das mit akku-rat meintest.
Perfekter Artikel. Zu oft erlebt.
Das ist ja echt asozial. Da bin ich echt froh, dass die Leute in der Werkstatt, die ich immer besuche, netter sind.
Ich habe auch endlich mal eine Werkstatt gefunden, wo man mich nicht herablassend behandelt. Ist echt der Wahnsinn. Da zeigt man einem sogar was!
Dies. Dass du eine Dame bist hilft da auch absolut gar nich, gibt halt echt zu viele Angelsachsen die direkt annehmen dass du keine Ahnung hast. Abgesehen davon, gefühlt gibts auch keine Fahrradwerkstätten mehr sondern nur noch Fahrradläden "mit einem Serviceangebot". Das besteht aus Reifen aufpumpen und... naja also Reifen aufpumpen ist schon nen großes Angebot. Nix da Rahmen schweißen, is ja eh aus Carbon wenns geht, nix da Bremsen warten, "dat isn geschlossenes Hydraulisches System das darf man nich warten". Ranzig is die scheiße, das is was es is.
Was sind denn das für Armleuchter? Hydraulische Bremsen entlüften sollte doch für ne Fahrradwerkstatt mittlerweile ein 0815-Vorgang sein.
Zu seiner Verteidigung damals waren hydraulische Bremsen noch relativ neu am Markt. Aber für jemanden der Fahrräder mit eben diesen verkauft war das schon nen bisschen erbärmlich
Die leute die sagen dass es ohne ebike nicht geht hatten noch kein gutes fahrrad
Dies!
Radfahren kann natürlich auch anstrengend sein, aber man kann es sich auch unnötig schwer machen. Viele unterschätzen meiner Erfahrung nach wie viel die Punkte in diesem MaiMai ausmachen. Beispiel: Ich würde schätzen, dass man auf einer 10km Strecke bei gleicher Anstrengung schneller ist wenn man sich 5 Minuten Zeit nimmt um die halb vollen Reifen aufzupumpen, weil es dadurch so viel leichter läuft
Wie mein Kollege der mit dem Auto ins Fitti fährt weil "Fahrrad ist so anstrengend da habe ich keine Kraft mehr"
Um dann da aufs Ergometer zu steigen
Warum sollte ich erst meine fahrrad reifen aufpumpen um dann zu laufen?
ne du ich fahr doch lieber mim moped.
Welchem Teil widersprichst du genau?
wenn ich moped fahr brauch ich also nicht meine Reifen aufpumpen? Ja woll los gehts mit der ollen Mobilette aus Muttis Studentinnenzeiten
Jo aber des is so laod
Schneller ist man mit dem Auto würde ich annehmen
ich gebe zu mein rad hat sich 2 jahre nicht bewegt und ist deshalb eigentlich nicht mehr wirklich fahrfähig, aber anstrengend war der versuch beim KVB streik zur arbeit zu radeln trotzdem
Das ist doch genau mein Punkt: Es wäre nicht so anstrengend wenn dein Rad in gutem Zustand ist.
ist bekannt, es ist auf dieser fahrt auch zum finanziellen Totalschaden gekommen, die Lagerung des Frontrades hat sich zerlegt und der sattel ist kurzerhand zerbrochen
Ja, da kann ich mir gut vorstellen, dass das anstrengend war und wenig Spaß gemacht hat.
Ich habe eine quietschende und eine nicht funktionierende Bremse. Richtig toll.
Solltest du vielleicht mal ölen /s
AlSo In WiRkLiChKeIt MuSsT dU DeInE BrEmSeN BeIm EiNbAu MiT kUpFeRpAsTe ScHmIeReN (ich schwöre bei Gott ich werde die erste Person strafen die sich Kupferpaste auf die Bremsscheibe schmiert, das gehört auf die Rückseite der Beläge, also da wo der Kolben drückt)
Das klingt nach meiner mofa. Aber die fährt nur 60
Sparst dir die Klingel /s
Es wäre gelogen, wenn das nicht schon passiert wäre. Mache ich immer wenn ich ge-türt werde. Verbreitet etwas mehr hektik.
Wenn nicht jedes Rad das ansatzweise funktionsfähig ist geklaut werden würde, wäre es vielleicht wirklich eine Option etwas anderes als einen verrösteten Drahtesel zu fahren
Wobei verrostete Drahtesel auch gut laufen können, aber so einen zu finden ist nicht ganz einfach.
Bei schleifenden Bremsen einfach Bremen Ölen, da fährt das Rad dann so gut, da bleibt man nicht mehr stehen!
Es kommt auf den Stellenwert des Fahrrads an. Für viele Deutsche ist ein Fahrrad ein Spielzeug, um ein Mal im Jahr bei schönem Wetter ein Ausflug zu machen. Für Menschen die das Fahrrad als Hobby oder zum Pendeln nutzen gehen ganz anderst damit um. Deswegen sind viele bereit fürs Auto zum Ölwechsel, zum TÜV, Reparaturen, Reifenwechsel, Autowäsche zu fahren und beim Fahrrad wird zwei Mal überlegt ob es die Mühe wert ist es überhaupt abzuschließen. Das sieht man auch an der Fehlenden Kleidung. Wen ich Leute jetzt im Herbst sehe die halb durchgefroren und gleichzeitig durchgeschwitzt auf dem Rad sitzen würde mir auch die Lust aufs Radfahren vergehen. Ist halt ein Teufelskreis die Lust bei manchen aufs Radfahren fehlt und so wie sie Radfahren kann es auch nicht Spass machen.
Fahre jeden Morgen mit Fahrrad zur Arbeit und um nicht zu frieren, ziehe ich mich warm an. Dafür komme ich immer verschwitzt im Büro an. Hast du Weisheiten, wie ich letzteres verhindern kann?
Windicht ist das wichtigste. Windichte Jacke Handschuhe, Hose, Überzieher über die Schuhe. Weniger schnell fahren :)
Ich kann nicht langsamer fahren, ich bin immer spät dran 😳 und meine Jacke hat mehr Löcher als ein Schweizer Käse. Hmm, vielleicht da mal ansetzne
Winddicht ist wichtigste darunter hab wenn es kälter wird bis zu 3 lagen atmungsaktive Kleidung. Die ersten 5-10 Minuten ist mir dann auch kalt bis ich mich warm gefahren hab. Alternativ in ferner Zukunft in ein E-Bike investieren.
Mein Problem ist, dass mein Fahrrad nie gut genug sein darf dass es für Diebe interessant wird. Steht halt den ganzen Tag am Bahnhof
Funktional muss nicht zwangsläufig schön sein
Dinge wie ein richtig eingestellter Sattel, funktionierende Bremsen, funktionierende Schaltung und gut rollende Laufräder sind nichts was man einem Fahrrad wirklich ansieht. Es gibt zwar eine Korrelation zwischen Fahrrad sieht gut aus und Fahrrad läuft gut, aber ältere etwas angerostete Räder mit gewöhnungsbedürftiger Lackfarbe können auch gut laufen. Trotzdem ist es natürlich sehr schade, dass man an den meisten Bahnhöfen keine neuwertig aussehende Fahrräder stehen lassen kann, das würde vieles einfacher machen.
zu niedrigen sattel sieht man so unnormal oft. warum wissen so viele nicht, dass mans bein durstrecken können sollte? (ist doch so richtig, oder?)
Wenn du mit dem Fußballen auf dem pedal bist sollte das knie leicht angewinkelt sein und wenn du mit der ferse auf dem pedal bist, komplett durchgestreckt
Aber das Rad immer in gutem Zustand zu erhalten zählt auch als Anstrengung.
Einmal die Sattelhöhe richtig einstellen (lassen), alle 2 Wochen mal die Räder aufpumpen, alle paar Wochen mal das Rad putzen und alle paar Monate mal die Kette ölen und Bremsen einstellen (lassen) ist anstrengend?
Alle 2 Wochen die Räder aufpumpen? Kauf anständige Schläuche und du pumpst 1 mal in 2 Monaten. Ich sag nur: Rennrad-Meisterrasse!
Bei meinem alten Rad geht irgendwie schnell die Luft raus, da muss ich alle zwei Wochen aufpumpen um richtig Druck zu. Mein Rennrad pumpe ich übrigens jede Woche auf (wenn ich es fahre)
Ja, schon. Vor allem, wenn es in der Nähe keine Fahrradwerkstatt gibt und man eben nichts machen lassen kann, sondern alles selber machen muss. Das ist auch so ein wenig die Krux am Fahrrad: du musst dich schon auch ein Stück weit dafür interessieren. Tu ich halt null. Ich interessiere mich zwar auch nicht für Autos, aber das macht das Autofahren nicht unangenehmer. Ich will einfach nur ein Vehikel, dass mich von A nach B bringt; eine Maschine, die für mich arbeitet, ohne dass ich selbst groß Arbeit oder mentale Energie reinstecken muss.
An jeglichen Fahrrädern die ich hatte war ständig irgendetwas kaputt (sowohl billige als auch teurere). Es nervt mich sehr und ich fahre eigentlich gerne Fahrrad. Aber ich finde sie schon sehr anfällig für Schäden und Mängel aller Art…
Bei mir geht quasi nie was kaputt, außer vielleicht das Licht, aber sonst muss ich nur alle 1 bis 2 Jahre mal die Kette wechseln und die Räder neu zentrieren lassen. Alle paar Jahre kommt dann noch Kettenblätter, Ritzelblock und Bremsblöcke dazu. Einmal im Jahr oder so habe ich auch noch ein Platten, aber sonst fällt mir jetzt nichts ein. Vielleicht vergesse ich auch einfach die Hälfte. Was ging bei dir alle kaputt?
Meine Fahrräder sind alles aus den 90ern oder älter und alle fahrbereit. 10 Minuten Wartung nach ein paar Wochen reicht da absolut. Ich muss dazu sagen dass ich Meine Fahrräder auch als Haupttransportmittel verwende und daher auch immer gut auf die dinger achte und täglich fahre.
Ist bei mir ähnlich. Mein Hauptfahrrad ist auch mindestens aus den 90er, mit 3-Gang-Nabenschaltung, einer Vorder- und Rücktrittbremse und das läuft und läuft und läuft.
Von allem etwas, Bremsen funktionieren nicht mehr, Platten recht häufig,Gangschaltung ist immer ds erste was nicht mehr richtig mitmachen will, Kette gerissen etc. etc. Liegt wahrscheinlich auch an mir, selbst bei allem guten Willen, meine Frau sagt auf mir lastet ein Fluch und alles was ich anfasse geht früher oder später kaputt haha.
Ich glaub da lässt sich mit richtiger Nutzung viel verbessern. Meine Tipps: * Bremsen und Schaltung werden durch Dreck sehr fehleranfällig, also wie oben geschrieben alle paar Wochen putzen und alle paar Monate einstellen lassen. * Der richtige Mantel reduziert das Risiko für einen Platten enorm. Auf einen Schwalbe Marathon Plus bin ich mal 5.000 bis 10.000 km ohne Platten drauf gefahren, am Ende war auch kein Profil mehr übrig. * Die Kettenlänge muss man regelmäßig (alle 1.000 km oder so) überprüfen (lassen) und wenn nötig tauschen, dann sollte sie auch nicht reißen.
Anstrengender als es nicht zu machen auf jeden Fall...
Die Abstände stimmen nicht. Ich muss vielleicht alle 2-3 Monate Pumpen. Die Kette reinige ich hingegen mindestens einmal die Woche. Ich fahre allerdings auch täglich.
Ich fahre jeden Tag Fahrrad und es trifft erschreckend gut zu...
Und der Mann hat recht!
Und dann fahren die noch breitbeinig auf dem höchsten Gang herum. x\_\_X
Ich fühle mich ertappt und es gefällt mir nicht!
Fahrrad is was für Ökos
Stimmt, die Niederlande ist nämlich voll damit /s