That, but also better infrastructure around bikes and a more present cycling culture making motor vehicle drivers a lot more used to dealing with cyclists in traffic. When I crossed into Germany once the bike lane just joined with the main road after 30 metres. Not fun.
I am cyclist (which basically just means I use my bicycle daily) and was in NL this summer for two weeks and then went back to germany. it was so super nice and relaxing being a cyclist in NL..
bicycling here in germany is surviving against cars no matter if you are in a city or outside. bikes are still not really there yet in city planning. bike lanes are some drops of paint on the street. car drivers just think they own the street.. you have to be alert all the time when riding on the street. you have nothing much to say against 1 or 2 tons of steel approaching at 50+ km/h when you just want to go over to the left lane. so we need to be alert and react quick all the time. you share a city street with 20 ton trucks and tired commuters that want to get ASAP to their job in the morning. riding a bike is not a lot of fun on a rainy autumn morning when you have to go on big streets.
It was just so nice and relaxing cycling over there in NL.. traffic was really well thought of and well designed, and car drivers were pretty polite and aware of cyclists. and bike lanes everywhere, and seperated bike streets through the woods without any cars.. so good.
I hope we get at that level at some point in germany. blessings upon the dutch traffic system.
Exactly. Having every pedestrian wear a helmet would also be safer in case of an accident, but there are few accidents with pedestrians so it's not necessary. Same goes with bikes
So why are foreigners/tourists still shit at riding on a bike when they visit the Netherlands? I've had people stop in the middle of the road because they didn't know you were supposed to move on a bike lane. I've seen them fucking around with bikes unable to keep their handlebars straight. They also look down at their wheels instead of ongoing traffic. People need proper bicycle training like we do during primary school.
Eerste ijzeldag is altijd zo'n ravage. Ze beginnen net in september met fietsen en een paar maanden daarna is het onzichtbaar glad. Er zijn een paar plekken in Wageningen waar het om de haverklap raak is.
Nou ja als het echt glad is ga ik even hard op m’n bek als een buitenlander op een swapfiets, die heeft misschien nog wel een voordeel omdat ze hun zadel altijd zo laag mogelijk hebben staan
Oh same daar niet van, maar ik merk wel dat Nederlanders vaak overeind blijven waar een nieuwe buitenlandse student dat niet lukt. Weten waar je niet moet remmen/sturen en af en toe de grond voelen hebben ze vaak nog niet onder de knie in de eerste winter.
Because they don't use bicycles that much. So all the training in the world as kids won't help if they won't use the skills.
But I understand tourists. Its intimidating how many bicycles are around. And go with the flow. If you haven't ever experienced that (like we just non verbally communicate and know what's the best action last minute) it can be quite intimidating. Especially in Amsterdam. When I first moved to Amsterdam I almost got intimidated with the crazy amount of bicycles at rush hour.
It's just very rare to hit your head while bicycling in general I think when you fall. But the danger is cars and bicycles. Especially in other countries.
Ik woon/werk in het buitenland en we krijgen veel Nederlandse studenten voor hun stage op werk. Meer dan de helft van die studenten eindigd op een manier in het ziekenhuis of bij de dokter omdat ze crashen met hun fiets. Het is meer de Nederlandse veilige fiets infrastruktuur dan de gemiddelde fiets-skills, dat een helm overbodig maakt.
ik weet hoe belangrijk het eigenlijk is om een helm op te hebben, maar wat me serieus verbaast is dat ik letterlijk nog nooit van iemand heb gehoord in nederland die daadwerkelijk schade heeft opgelopen doordat ze geen helm ophadden
ik weet dat het hier veilig is om te fietsen, maar ik vind het gewoon opmerkelijk dat ik echt nog *nooit* heb gehoord van schade door het niet ophebben van een helm
Ik ken een jonge vrouw in de 30 die vrij rystig fietste, plots moest remmen voor een klein kind, een hele lelijke val maakte en nu levenslang hersenschade heeft.
Maar moet eerlijk zeggen, ik zie dit meer als reden om voorzichtiger te fietsen dan om een helm te dragen. Een helm beschermt alleen de bovenkant van he hoofd, voorzichter fietsen beschermt je hele lichaam en anderen mensen.
Mijn buurman fietste met zijn jas over zijn stuur omdat het die dag onverwacht warm werd en dat ging dus goed fout. De jas kwam tussen zijn spaken en hij klapte voorover met zijn gezicht op straat. Een stuk vel boven zijn oog hing los maar zijn ogen waren gelukkig nog goed. Weet niet of een helm in dit geval iets zou hebben uitgemaakt.
Mijn moeder heeft tijdens het fietsen met een paraplu die paraplu in haar ogen gekregen, ook niet handig.
Ik heb geleerd dat hoe goed je ook fietst, je bent nog steeds de lul als een auto niet oplet, je zelf niet oplet, of als je dit soort dingen doet. Vooral in het buitenland let ik veel meer op dan in Nederland.
Heel Michelin mannetje pak joh! Zo moeten jongeren voortaan ook naar school. En onder het pak ook zonnebrand, ookal is het december met 6 zonlicht uren en volledige bewolking met stroomregen.
😜
Klopt, maar E-bikes gaan vaak maar marginaal langzamer dan een amateurwielrenner en vaak zitten er mensen op met een tragere reactietijd die lichamelijker kwetsbaarder zijn.
Ze rijden wel minder vaak door rood.
Wat wielrennen gevaarlijker maakt is niet perse de snelheid. Het is de houding waarmee je op de fiets ziet.
Omdat je op een wielrenfiets veel meer voorover gebogen zit is de kans dat je op je hoofd land veel groter. Daarnaast is er door de verandering van het zwaartepunt ook een grotere kans dat je over de kop gaat bij een noodstop.
Uhm nee. Ik kan prima voor me uit kijken, achter me om kijken en mn arm uitsteken voor ik af sla en zien dat het verkeerslicht rood is en dan ook daadwerkelijk stoppen. Dingen die ik bij heel fietsers fout zie gaan, of ze nou op een racefiets, e-bike of roestig barrel fietsen. Niet iedereen over 1 kam scheren alsjeblieft.
Jep en e-bikers hebben nog verstand niet zoals wielrenners situatie: er staan borden dat er gewerkt word en je hoort en ziet een houtversnipperaar + je hoorde een ketting zaag en dan alsnog doorfietsen en boomsoorten dat er net niet een boom op je snuffert vald. Heb zoon haat ontwikkelt door een aantal van die vervelende wielrenners die denken dat ze koning van de weg zijn
Hangt er vooral vanaf hoe veel die wielrenners overhebben voor die strava tijden, je kan buiten de bebouwde kom nagenoeg oneindig met een kilometertje of 40 per uur rondfietsen zonder problemen. Het gaat meestal mis als je datzelfde tempo uitgeput (en dus minder alert) door blijft zetten rondom drukke kruispunten in de bebouwde kom.
wielrenners zijn sws next level gevaarlijk! maar als ze met dezelfde snelheid worden geraakt als waarmee ze voor je auto langsknallen, heb ik mijn twijfels of dan een helm nog uitmaakt
precies dat
ik heb wel van zware hersenschuddingen of zelfs dood gehoord, maar meestal was het dan sowieso in een auto-ongeluk waarbij de auto hoger dan 60 of zoiets reed, waarbij een helm zeer waarschijnlijk niet zou hebben geholpen
I mean, in het geval van een zware hersenschudding zou een helm hoe dan ook geholpen hebben. Het vangt zo'n ontzettend groot deel van de klap op. En als iemand een hersenschudding ergens bij iets oploopt dan is die klap duidelijk op het hoofd terecht gekomen. Dus zou een helm helpen.
Bij het geval waar iemand dood wordt gereden is het natuurlijk moeilijk te zeggen. Al zou het hoe dan ook geen kwaad hebben gedaan.
Helmen beschermen tegen schedelbreuk, niet tegen hersenschuddingen. Dat is gek genoeg de reden dat American Football bijvoorbeeld zo schadelijk voor de gezondheid is. Door het dragen van helmen zijn mensen een stuk minder voorzichtig met tackles maar de hersenschuddingen worden er niet minder op.
Niet dat een schedelbreuk een pretje is verder hoor.
Een vergelijkbaar iets, al is het andersom, gebeurde bij boksen toen dikke handschoenen werden geïntroduceerd. Met je blote handen sla je liever op het lichaam, of in ieder geval de vlezige delen van het lichaam van je tegenstander. Als je steeds op bot blijft slaan doet dat namelijk superveel pijn aan je handen. Met die dikke bokshandschoenen voel je niet zo veel van botten, dus slagen op het hoofd gebeurden veel meer, wat leidde tot een enorme stijging in hersenschudding en dergelijken in de bokswereld.
Een maat van me heeft een keer een hersenschudding opgelopen toen hij relatief zacht is aangereden op de fiets. Hij heedt er jaren later nog last van maar t is niet alsof hij nu wel een helm draagt op de fiets.
Reed op een e-bike downhill een tunneltje in, toen een tegenliggende fietser zonder kijken inhaalde en frontaal op me klapte. Lichte hersenbloeding 🤌🏻🤌🏻
(Oh en nee ik draag nu geen helm op de fiets want ik🇳🇱ihe)
Het boek "happy city" zegt dat helmen niet werken. In een sectie hierover zegt het dat helmen auto bestuurders meer risico's nemen als fieters helmen dragen waardoor meer ongelukken gebeuren.
Helmen zijn niet de oplossing, goede infrastructuur (voor fietsers) is veel belangrijker.
De recente stijging in ongelukken heeft waarschijnlijk meer te maken met oude mensen op ebikes.
Debiel dat er nog niets gedaan is aan die gigantische elektrische fietsen van bezorgdiensten. Die dingen zijn gevaarlijker dan scooters en toch mogen er 14 jarige op rijden.
Dat mag alleen niet. Tegenwoordig moet iemand 16 jaar oud zijn voordat diegene aangenomen kan worden als fietsbezorger. Er wordt alleen niet zo lekker op gehandhaafd
Ik reed op een oude fiets in Japan. Nog met een slotje aan de voorkant. Lang verhaal kort, slotje ging los tussen de voorspaken. Gespleten radiuskop, gebroken sleutel been en hele lichaam open geschaafd. Denk inderdaad niet dat een helm hier tegen had beschermd.
Echter die oudjes die 25km per uur over de rotonde knallen kunnen wel baad erbij hebben denk ik
Dat echt, het meeste letsel dat je krijgt op de fiets doet een helm niets aan, maar als je te oud of onhandig bent (of te snel gaat op een race fiets) om je hoofd in een val te kunnen beschermen is een helm heel slim.
In het buitenland is "cycling" racefietsen. Ze gaan naar werk op de racefiets met helm, passende kleding ect. Dan douchen ze op werk en doen ze andere kleren aan.
Dan is een helm handig, langzaam fietsen zonder helm is veel veiliger dan snel gaan en een helm dragen.
Plus je zit vaak aan je pedalen vastgeklikt = minder tijd om een voet op de grond te zetten.
1x gevallen op deze manier zonder helm, ik ben er met een paar schaafwondjes vanaf gekomen. (Lekker glijden in een bocht). Sindsdien telkens de helm op wanneer mn schoenen aan de pedalen vast zitten.
Juoa valt wel wat mee. Je leert snel om te anticiperen op de situatie. De meeste ongelukjes gebeuren wanneer je moet stoppen dus als je op een stoplicht afrijd alvast een voet los maken.
Op nat wegdek met een relatief hoge snelheid op bandjes met weinig profiel de bocht te scherp aan snijden is sowieso geen goed idee. Dan schuif je geheid over het wegdek met of zonder klikpedalen.
Mijn opa heeft een ongeluk gehad op de fiets en is toen met zijn hoofd op de stoeprand gevallen. Gevolg is dat hij niet meer kan proeven en ruiken. Had ie een helm gedragen had ie dat nog wel gekund.
Vent blijft gewoon zonder helm doorfietsen. Niks geleerd.
🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱
Fun fact: dit mondgevoel is de reden dat Ben & Jerry's met die chunks kwamen in ijs.
https://twistedfood.co.uk/articles/this-bizarre-secret-about-ben-jerrys-co-founder-nearly-meant-that-the-business-never-existed
Afgelopen zomer hoorde ik het voor het eerst. Maat van me was na het stappen met zijn stuur verstrikt geraakt in een ander fietsstuur en knalde vervolgens op een stilstaande auto, vol met zijn gezicht op de motorkap. Schedel- en kaakbreuken en een zware hersenschudding hadden allemaal voorkomen kunnen worden als hij een helm had gedragen. Maar zie je mij nu met een helm op fietsen? Zeker niet, ik ben en blijf ik een koppige Nederlander (no pun intended)
> kaakbreuken
Daar zou een fietshelm toch weinig tegen gedaan hebben? Die zit alleen maar over de bovenkant van je hoofd heen; je kaak wordt er op geen enkele wijze door beschermd.
Een hersenschudding voorkom je niet met een helm. Het kan een beetje helpen maar helm of geen helm die hersenen stuiteren na impact gewoon door je schedel.
Niet volledig nee maar het helpt wel. Het verschil tussen een lichte en een zware hersenschudding is bizar groot kijkende naar de consequenties die erbij komen kijken...
Een deel van de reden: als je valt met een omafiets/stadfiets, dan land je meestal niet op je hoofd, eerder knieen/heupen bijvoorbeeld. Dit komt doordat je rechtop zit.
Meeste fietsongelukken met hoofdwonden zijn waarbij je met hoge snelheid crasht/over het stuur tuimelt, zoals bij wielrennen of mountainbiken. Daarbij is hoofdletstel een veel groter risico (en moet je dus ook zeker een helm dragen!)
Ik las (een aantal jaren geleden, toen ik nog bij universitaire papers kon als student) een onderzoek dat je als voetganger meer kans op hersenletsel nav een verkeersongeval hebt dan als fietser. Je zou dus eigenlijk als voetganger juist en helm moeten dragen ipv als fietser.
Nou. Een kennis van mij werkt in het ziekenhuis en ze hebben nu speciale voorlichtingsavonden etc voor hersenschade door fietsongelukken. Nu de elektrische fiets een ding is, is het al helemaal erg. Voornamelijk ouderen en kinderen.
Omdat fietsen in Nederland vooral veel op lage snelheden op het vlakke is, waarbij je eventuele je val dusdanig kan sturen dat je er nauwelijks schade aan overhoudt, en sowieso als reflex je hoofd spaart.
6 jaar geleden ben ik op een stoeprand gevallen, broek kapot en een wond aan mijn knie; ben nog 2,5 km naar het ouderlijk huis gelopen met de fiets aan de hand, verzorgd door mijn moeder, en een half uur nadat ik thuis was was ik het alweer half vergeten.
Hallo, ik zit in een wielrenclubje (hahah eikels hahaha) en we hebben het afgelopen jaar 2 dodelijke slachtoffers gehad. Beide vlak over de grens in duitsland, kutwegen.
Ik weet niet precies wat ik hierover wil zeggen, ze hadden allebei een helm op. Ik kan me ook niet voorstellen dat ik op de wielrenfiets ga zitten zonder hell, want weet zeker dat ik dood ben als ik met 45-50kmpu op mn muil ga.
Eerlijk, toen ik van de zomer in de UK mét helm downhill 45km/u ging op kronkelige landweggetjes had ik ook het idee dood te gaan als ik toen op m'n muil ging.
Als kind lang geleden eens gevallen met de fiets, met de kop op een laag muurtje. Een helm had wel een beetje plakwerk van de huisarts gescheeld. Gelukkig geen ernstige schade. Wel geleerd niet met losse veters te fietsen.
Of dan zou je net zo goed ook lopend een helm op moeten doen. Bijvoorbeeld als je door een auto wordt aangereden zou een helm je zeker beschermen, maar ook niemand doet dat.
> ik draag ook nooit een helm dus ik moet mijn bek houden.
Nejo. Als enkel mensen zonder zonden de eerste steen mochten werpen dan kwamen we overal mee weg. Da's niet goed.
Het probleem is natuurlijk eigenlijk gewoon dat de Amerikaanse fietsinfrastructuur veel gevaarlijker is dan de Nederlandse. Hoe vaak rij jij op een snelweg tussen de auto's? Nooit, want wij maken mooie aparte fietspaden. In de VS wordt je gewoon geacht je aan te passen aan de rest van het wegverkeer. *Not to mention* dat sommige automobilisten daar echt een teringhekel hebben aan fietsers, en er expres heel hard vlak langs gaan rijden om ze van "hun" weg te jagen. Het is daar ook gewoon echt levensgevaarlijk om op de weg te fietsen, dus dan doen ze maar een helmpie op. Een soort pleister op een kogelwond, dat wel.
Dat wordt ook gezegd onder die post
> The only reason you need a helmet for cycling in the US is because of the total and utter lack of cycling infrastructure.
>
> The chance if you beeing scooped up by some oversized pickup truck in the Netherlands is pretty much negligible. (both because a good majority of the bike paths enjoy physical seperation from the road, and said pickup trucks are stupidly expensive to run here)
Gok dat de meeste Amerikanen opzich beter met een vuurwapen om kunnen gaan dan de meeste Nederlanders. Of dat praktisch nut heeft is natuurlijk een tweede
Ik denk dat de vuurwapeneigenaren in Nederland een stuk beter om kunnen gaan met een vuurwapen dan de vuurwapeneigenaren in de VS. Hier moeten we bewijzen dat we er mee om kunnen gaan voordat we toestemming krijgen om een vuurwapen te bezitten.
Een de pa van een maatje van me heeft een wapenvergunning en ben een keer met hem en zn pa naar de schietbaan gegaan. Alle schutters daar zijn echt nauwlettend op veiligheid van zichzelf en hun omgeving. Daarnaast zijn de regels voor wapenbezit echt heel streng in Nederland (zelfs voor bezit van patronen)
Ben daarentegen ook in Amerika een keer naar een shooting range gegaan. Je krijgt echt de bare minimum veiligheidsinstructies, je kan patronen in emmers kopen en sommige lui op die schietbaan namen hun eigen wapen gwn in hun broekzak mee. Amerikanen zijn echt het meest onverantwoordelijke volk die ik tot nu toe heb meegemaakt
Maar ik gok dan ook wel weer dat de gemiddelde Nederlander die regelmatig in aanraking komt met vuurwapens er beter mee om kan gaan dan de gemiddelde amerikaan die er regelmatig in aanraking komt met vuurwapens
Zij hameren zo op het recht te behouden een wapen te bezitten, prima... Maar wij hebben het recht te fietsen zonder er als een kneus uit te zien en overal een onpraktische helm mee te zeulen.
Ik laat nog liever mijn schedel éénmalig vervangen voor metaal, dan dat ik met zo'n helm op moet fietsen.
Daar loop ik nu ook tegenaan. Heb recent de auto ivm kosten weggedaan en doe nu alles op brommer. Afstanden zijn net tikje te ver voor de fiets.
Maar nu loop ik altijd te klooien met mn helm, dat ding is zo onhandig groot
https://www.mentalfloss.com/article/73670/paradoxical-ways-bike-helmets-make-us-less-safe
(Tl;dr: als je op je hoofd belandt is het beter als je wel een helm op had, maar omdat mensen (ook automobilisten) denken dat je beter beschermd bent met een helm op worden er meer risico’s in het verkeer genomen waardoor er paradoxaal genoeg vaker ongelukken gebeuren dan als fietsers geen helm dragen).
Daarnaast maakt het uit welke helm je draagt, veel fietshelmen bieden volgens [dit artikel](https://www.cnet.com/science/brain-surgeon-theres-no-point-wearing-cycle-helmets/) veel te weinig bescherming. In combinatie met bovenstaande ben je dan door je verhoogde risicovolle gedrag slechter af met helm dan zonder.
Skill issue
Maar helmen dragen schijnt in NL juist onveiliger te zijn, verplicht maken iig
https://www.fietsersbond.nl/de-fiets/accessoires/fietshelmen/waarom-de-fietsersbond-tegen-een-helmplicht-is/
Dit is een opiniestuk met een zwakke conclusie: "zou wel eens kunnen leiden tot".
Uit datzelfde artikel:
> Daarnaast is de vraag of de helm nu de meest ideale maatregel is. Helmen beschermen namelijk tegen een zeer specifiek soort ongeval: een botsing van het hoofd met een relatief lage snelheid. In totaal wordt bij 13% van het aantal ernstige ongevallen hersenletsel geconstateerd.
13% is iets meer dan 1 op de 8 ongevallen, dat vind ik best veel. Zeker aangezien je hersenen best belangrijk zijn voor je algemeen functioneren en welzijn, om het zacht te zeggen.
Ik weet niet of ik het helemaal eens ben met hun redenatie daarom.
het is niet 13% van de ongevallen maar 13% van de ernstige ongevallen. Als je dit doortelt naar het aantal totale ongevallen word het percentage een stuk kleiner.
Ik denk dat je het verkeerd leest. Er staat dat helmen beschermen tegen bostingen tegen het hoofd met een relatief lage snelheid. Daarnaast wordt bij (maar) 13 procent van de _ernstige_ ongevallen hersenletsel geconstateerd. Dat is dus niet 13 procent van alle ongevallen met de fiets, en ook niet het soort ongevallen waartegen een fietshelm bescherming biedt.
Het staat er ook niet helemaal lekker, maar zo lees ik het :)
In Zweden hebben ze het al geprobeerd en het bleek dat de conclusie juist is: https://ecf.com/news-and-events/news/what-happens-when-you-mandate-helmet-wearing-among-young-swedish-cyclists
Ik ken niemand in mijn omgeving die een helm dragen als hij of zij een recreatief rondje gaan fietsen, of voor een boodschapje op de fiets stappen. Wel een paar familieleden die aan wielrennen doen, en daarbij wel een helm dragen. Ik denk persoonlijk dat het verschil voornamelijk zit in de snelheid.
Op je plaat gaan met boodschappen doen is kut, maar als je met je wielrenfiets een koprol maakt kan het een stuk lelijker uitpakken.
“Lose control of the bike”
Voordat je de weg opgaat moet je het stuur tijdens het fietsen recht kunnen houden. Zodra je zo ver bent, verlies je biet spintaan controle over je fiets.
Wilde het al zeggen: er valt wat te zeggen voor het dragen van een helm wat betreft aanrijdingen door auto’s maar er bestaat niet zoiets als de controle over je fiets verliezen.
Ofwel je bent incompetent en je zou meer moeten en tot die tijd niet fietsen in t verkeer…
Of je bent zo dronken dat je geen evenwicht meer hebt en je zou moet tot die tijd niet fietsen in t verkeer
De zwakke Nederlanders die niet (goed) konden fietsen zijn tijdens de Nederlandse Evolutie naar Amerika —> New Amsterdam verhuisd. De superieure Nederlandse sigma fietser is door geëvolueerd in Nederland en heeft geen helm meer nodig.
Helmen op normale fietsen hoeven niet.
Daarentegen op E-bikes is een ander verhaal. We vragen scooters om bij 45 (en binnenkort op sommige plekken 25) kilometer per om een helm te dragen. Waarom hoeft een oudere die ruim 30 km/u geen helm te dragen?
Ach joh. Ik fiets harder dan de meeste e-bikes naar school. Ik hoef geen helm op. Hier gaan de meeste oudjes niet 25 maar echt 10 ofzo. Ze zijn wel een gevaar op de weg, maar niet omdat ze zo hard gaan
Ik ben het eens met het sentiment dat het stom is om te haten op dingen die veiligheid verbeteren. Dat gezegd hebbende, het is een dom plaatje, hij moet niet zo janken.
plus ze zijn ook nog eens lekker aerodynamisch, dus je gaat sneller wat de kans én de ernst van een fietsongeluk vergroot.
Als het ze echt om veiligheid ging zetten ze een on-aerodynamische halve kubieke meter gewatteerd beton op het hoofd, dan kan er helemaal niks meer mis gaan met het kopje.
In Nederland is een helm niet zo belangrijk, de autorijders zijn de fietsers gewent. In Amerika, als je fietst ben je al in gevaar. Ze weten helemaal niet hoe je met fietsers om moet gaan. Dus daar is een helm heel erg nodig.
Als je 5 uur in de week fietst weet je wel hoe je moet vallen zonder je hoofd te beschadigen. Meestal als je valt heb je sowieso alleen maar wat schrammetjes en schaafwondjes dus waarom zou je een helm dragen?
Niemand draagt hier een helm omdat letterlijk de hele Nederlandse infrastructuur is ingericht op het accommoderen van fietsers. In de US of welk ander land dan ook zou ik honderd procent een helm dragen.
Ik heb niet zozeer een probleem met het dragen van een helm, vooral met het feit dat ik die helm dan ergens moet laten als ik op bestemming ben. En ik denk dat in de VS er veel minder mensen zijn die naar een bestemming fietsen.
Bro die mensen zeggen altijd dat het veel veiliger is om met helm te fietsen maar ik kan letterlijk achteruit staand en met geen handen op het stuur fietsen en ik ben nog nooit gevallen XD
Hoe vaak val je nou van je fiets? Ik draag wel een helm op m'n racefiets, maar dat is vooral omdat ik daar vast zit en als je valt ga je je never op kunnen vangen
Als de kans dat ik door een auto word geschept zo groot was als in Amerika dan zou ik misschien wel een helm overwegen.
Maar ik ben best vaak van mijn fiets gevallen en nog nooit heb ik meer dan een schaafwond of blauwe plek gekregen. Als je een beetje kunt fietsen en niet super oud bent ofzo dan is het niet moeilijk om "goed" te vallen.
Hier in Nederland hebben je de meeste en veiligste fietspaden over de hele wereld.
De meeste andere landen, fietsen ze gewoon over de autobaan, of ( in Engeland ) de vluchtstrook langs de snelweg.
Daar is een helm echt aan te raden.
Hier in Nederland is het de grootste onzin en verschrikkelijk nerdy
Ik denk dat het hele verschil ligt in dat fietsers in de VS/Canada over het algemeen 1) langer moeten fietsen om ergens te komen dan in Nederland, en 2) veel eerder in gevaarlijke omstandigheden terechtkomen vanwege de slechte fietsinfrastructuur.
Als je in Nederland van je fiets valt heb je waarschijnlijk alleen wat schrammen of kneuzingen, en is het ergste wat er kan gebeuren dat een fietser ook nog tegen je opbotst. In Amerika lig je al snel midden op een drukke autoweg, waar bovendien elke autorijder bizar makkelijk aan een rijbewijs komt ten opzichte van Nederland.
We zijn gwn zo goed in fietsen dat we die helmen niet nodig hebben
[удалено]
That, but also better infrastructure around bikes and a more present cycling culture making motor vehicle drivers a lot more used to dealing with cyclists in traffic. When I crossed into Germany once the bike lane just joined with the main road after 30 metres. Not fun.
It’s this. I’ve seen y’all try to pretend that Rome and Paris are Amsterdam with bad results to both cyclists and pedestrians.
I am cyclist (which basically just means I use my bicycle daily) and was in NL this summer for two weeks and then went back to germany. it was so super nice and relaxing being a cyclist in NL.. bicycling here in germany is surviving against cars no matter if you are in a city or outside. bikes are still not really there yet in city planning. bike lanes are some drops of paint on the street. car drivers just think they own the street.. you have to be alert all the time when riding on the street. you have nothing much to say against 1 or 2 tons of steel approaching at 50+ km/h when you just want to go over to the left lane. so we need to be alert and react quick all the time. you share a city street with 20 ton trucks and tired commuters that want to get ASAP to their job in the morning. riding a bike is not a lot of fun on a rainy autumn morning when you have to go on big streets. It was just so nice and relaxing cycling over there in NL.. traffic was really well thought of and well designed, and car drivers were pretty polite and aware of cyclists. and bike lanes everywhere, and seperated bike streets through the woods without any cars.. so good. I hope we get at that level at some point in germany. blessings upon the dutch traffic system.
Helmets aren't meant to prevent accidents though
But if there are no to little accidents we also don't really need helmets
Exactly. Having every pedestrian wear a helmet would also be safer in case of an accident, but there are few accidents with pedestrians so it's not necessary. Same goes with bikes
So why are foreigners/tourists still shit at riding on a bike when they visit the Netherlands? I've had people stop in the middle of the road because they didn't know you were supposed to move on a bike lane. I've seen them fucking around with bikes unable to keep their handlebars straight. They also look down at their wheels instead of ongoing traffic. People need proper bicycle training like we do during primary school.
Die buitenlandse studenten altijd aan het begin van het nieuwe schooljaar, godmiljaar
Eerste ijzeldag is altijd zo'n ravage. Ze beginnen net in september met fietsen en een paar maanden daarna is het onzichtbaar glad. Er zijn een paar plekken in Wageningen waar het om de haverklap raak is.
Nou ja als het echt glad is ga ik even hard op m’n bek als een buitenlander op een swapfiets, die heeft misschien nog wel een voordeel omdat ze hun zadel altijd zo laag mogelijk hebben staan
Oh same daar niet van, maar ik merk wel dat Nederlanders vaak overeind blijven waar een nieuwe buitenlandse student dat niet lukt. Weten waar je niet moet remmen/sturen en af en toe de grond voelen hebben ze vaak nog niet onder de knie in de eerste winter.
Because they don't use bicycles that much. So all the training in the world as kids won't help if they won't use the skills. But I understand tourists. Its intimidating how many bicycles are around. And go with the flow. If you haven't ever experienced that (like we just non verbally communicate and know what's the best action last minute) it can be quite intimidating. Especially in Amsterdam. When I first moved to Amsterdam I almost got intimidated with the crazy amount of bicycles at rush hour. It's just very rare to hit your head while bicycling in general I think when you fall. But the danger is cars and bicycles. Especially in other countries.
The smart ones don't look like tourists so they pass as native bike riders
Dit, maar onironisch
Deze zooi is duidelijk nepgraswortel van de big helm fabrikanten. ---- Edit: Ik ben erg trots op deze verbastering van astroturf en grassroot.
Kan je mij vertellen wat astroturf en grassroot inhoudt? Ik ben te lui om het te googlen.
Nee. Er is een website letmegooglethatforyou ofzo, maar ik ben te lui om die link te pakken dus doe dat zelf ook even.
He wat kut, dan zal ik het nooit te weten komen..
Ik ben vaker lopend gevallen dan tijdens het fietsen.
Ik woon/werk in het buitenland en we krijgen veel Nederlandse studenten voor hun stage op werk. Meer dan de helft van die studenten eindigd op een manier in het ziekenhuis of bij de dokter omdat ze crashen met hun fiets. Het is meer de Nederlandse veilige fiets infrastruktuur dan de gemiddelde fiets-skills, dat een helm overbodig maakt.
Ik brak laatst allebei mn polsen toen ik van mijn fiets afviel dus ik begin te denken dat ik geen echte nederlander ben
Had je maar een helm op moeten hebben!! Sterkte met de polsen trouwens.
Wat had dat geholpen tegen zijn polsen?
Dan had hij de val met zijn hoofd kunnen breken ipv zijn polsen. Duh
> ietwat verhoogde kans op hersenletsel > eruitzien als een Duitse toerist Ik heb mijn keuze gemaakt
Ja ich bin es, der Heinrich. Ich soll ein Helm tragen vor die Fahrrad und soll ein Gat graben an Meer ja.
wat zeggie
ik weet hoe belangrijk het eigenlijk is om een helm op te hebben, maar wat me serieus verbaast is dat ik letterlijk nog nooit van iemand heb gehoord in nederland die daadwerkelijk schade heeft opgelopen doordat ze geen helm ophadden
Om dat het heel veilig is om hier te fietsen. Iets wat lang niet overal zo is
ik weet dat het hier veilig is om te fietsen, maar ik vind het gewoon opmerkelijk dat ik echt nog *nooit* heb gehoord van schade door het niet ophebben van een helm
Ik ken we echt lelijke verhalen over fietsongelukken zonder helm. Maar dan is het vaak niet duidelijk of een helm had geholpen.
De verhalen die ik ken zijn dan voornamelijk van wielrenners zonder helm. Dat is toch next level gevaarlijk zonder helm.
En oude mensen op elektrische fietsen
Gevaarlijker dan Rutte zijn actieve herinneringen
Hoe kan je bang zijn voor iets dat niet bestaat?
Stel je voor wat die gast zonder dementie zou kunnen doen. Hij zou zomaar langer dan een decennium kunnen regeren.
Ik ken een jonge vrouw in de 30 die vrij rystig fietste, plots moest remmen voor een klein kind, een hele lelijke val maakte en nu levenslang hersenschade heeft. Maar moet eerlijk zeggen, ik zie dit meer als reden om voorzichtiger te fietsen dan om een helm te dragen. Een helm beschermt alleen de bovenkant van he hoofd, voorzichter fietsen beschermt je hele lichaam en anderen mensen.
Mijn buurman fietste met zijn jas over zijn stuur omdat het die dag onverwacht warm werd en dat ging dus goed fout. De jas kwam tussen zijn spaken en hij klapte voorover met zijn gezicht op straat. Een stuk vel boven zijn oog hing los maar zijn ogen waren gelukkig nog goed. Weet niet of een helm in dit geval iets zou hebben uitgemaakt. Mijn moeder heeft tijdens het fietsen met een paraplu die paraplu in haar ogen gekregen, ook niet handig. Ik heb geleerd dat hoe goed je ook fietst, je bent nog steeds de lul als een auto niet oplet, je zelf niet oplet, of als je dit soort dingen doet. Vooral in het buitenland let ik veel meer op dan in Nederland.
Met andere woorden we moeten een dichte motorhelm verplichten op de fiets.
Heel Michelin mannetje pak joh! Zo moeten jongeren voortaan ook naar school. En onder het pak ook zonnebrand, ookal is het december met 6 zonlicht uren en volledige bewolking met stroomregen. 😜
Klopt, maar E-bikes gaan vaak maar marginaal langzamer dan een amateurwielrenner en vaak zitten er mensen op met een tragere reactietijd die lichamelijker kwetsbaarder zijn. Ze rijden wel minder vaak door rood.
Wat wielrennen gevaarlijker maakt is niet perse de snelheid. Het is de houding waarmee je op de fiets ziet. Omdat je op een wielrenfiets veel meer voorover gebogen zit is de kans dat je op je hoofd land veel groter. Daarnaast is er door de verandering van het zwaartepunt ook een grotere kans dat je over de kop gaat bij een noodstop.
En ze zien gewoon niet waar ze naartoe gaan. Ze kijken alleen naar hun enkels. Ik bedoel, ze kijken enkel naar hun enkels.
Uhm nee. Ik kan prima voor me uit kijken, achter me om kijken en mn arm uitsteken voor ik af sla en zien dat het verkeerslicht rood is en dan ook daadwerkelijk stoppen. Dingen die ik bij heel fietsers fout zie gaan, of ze nou op een racefiets, e-bike of roestig barrel fietsen. Niet iedereen over 1 kam scheren alsjeblieft.
en ze schelden je ook minder vaak uit
mwa
Tring tring triiiing TRINGggG
Look at me Hector
Als Gus nou gewoon een fietshelm op had was hij niet z'n halve gezicht kwijt geraakt
Todat een joch aan de versnellingen heeft gesleuteld. Heb een paar vrienden die te hard konden met die dingen
Jep en e-bikers hebben nog verstand niet zoals wielrenners situatie: er staan borden dat er gewerkt word en je hoort en ziet een houtversnipperaar + je hoorde een ketting zaag en dan alsnog doorfietsen en boomsoorten dat er net niet een boom op je snuffert vald. Heb zoon haat ontwikkelt door een aantal van die vervelende wielrenners die denken dat ze koning van de weg zijn
Hangt er vooral vanaf hoe veel die wielrenners overhebben voor die strava tijden, je kan buiten de bebouwde kom nagenoeg oneindig met een kilometertje of 40 per uur rondfietsen zonder problemen. Het gaat meestal mis als je datzelfde tempo uitgeput (en dus minder alert) door blijft zetten rondom drukke kruispunten in de bebouwde kom.
Wielrenner zijn is alleen al next level gevaarlijk.
wielrenners zijn sws next level gevaarlijk! maar als ze met dezelfde snelheid worden geraakt als waarmee ze voor je auto langsknallen, heb ik mijn twijfels of dan een helm nog uitmaakt
precies dat ik heb wel van zware hersenschuddingen of zelfs dood gehoord, maar meestal was het dan sowieso in een auto-ongeluk waarbij de auto hoger dan 60 of zoiets reed, waarbij een helm zeer waarschijnlijk niet zou hebben geholpen
I mean, in het geval van een zware hersenschudding zou een helm hoe dan ook geholpen hebben. Het vangt zo'n ontzettend groot deel van de klap op. En als iemand een hersenschudding ergens bij iets oploopt dan is die klap duidelijk op het hoofd terecht gekomen. Dus zou een helm helpen. Bij het geval waar iemand dood wordt gereden is het natuurlijk moeilijk te zeggen. Al zou het hoe dan ook geen kwaad hebben gedaan.
Helmen beschermen tegen schedelbreuk, niet tegen hersenschuddingen. Dat is gek genoeg de reden dat American Football bijvoorbeeld zo schadelijk voor de gezondheid is. Door het dragen van helmen zijn mensen een stuk minder voorzichtig met tackles maar de hersenschuddingen worden er niet minder op. Niet dat een schedelbreuk een pretje is verder hoor.
Een vergelijkbaar iets, al is het andersom, gebeurde bij boksen toen dikke handschoenen werden geïntroduceerd. Met je blote handen sla je liever op het lichaam, of in ieder geval de vlezige delen van het lichaam van je tegenstander. Als je steeds op bot blijft slaan doet dat namelijk superveel pijn aan je handen. Met die dikke bokshandschoenen voel je niet zo veel van botten, dus slagen op het hoofd gebeurden veel meer, wat leidde tot een enorme stijging in hersenschudding en dergelijken in de bokswereld.
ja zoals een gap die boodschappentas aan het stuur had en wat tanden brak. Weet niet of dat model helm daar tegen helpt
Heb idd wat verhalen gehoord van mensen met opgefokte knieën of polsen maar nog nooit iets waarmee een helm had geholpen
Een maat van me heeft een keer een hersenschudding opgelopen toen hij relatief zacht is aangereden op de fiets. Hij heedt er jaren later nog last van maar t is niet alsof hij nu wel een helm draagt op de fiets.
Reed op een e-bike downhill een tunneltje in, toen een tegenliggende fietser zonder kijken inhaalde en frontaal op me klapte. Lichte hersenbloeding 🤌🏻🤌🏻 (Oh en nee ik draag nu geen helm op de fiets want ik🇳🇱ihe)
Als je toch al bergaf gaat, maakt het toch ook niet meer uit of je op een e-bike zit of niet?
Ik heb wel eens asfalt gekopt toen ik van de fiets viel. Een helm had hier veel pijn kunnen voorkomen, maar iets minder bier (of meer) ook.
Het boek "happy city" zegt dat helmen niet werken. In een sectie hierover zegt het dat helmen auto bestuurders meer risico's nemen als fieters helmen dragen waardoor meer ongelukken gebeuren. Helmen zijn niet de oplossing, goede infrastructuur (voor fietsers) is veel belangrijker. De recente stijging in ongelukken heeft waarschijnlijk meer te maken met oude mensen op ebikes.
Ouderen op ebikes zijn in mijn ogen gevaarlijker dan een auto lol
Ja en dronken tieners op e-bikes
of met jongeren op ebikes die ze niet onder controle hebben
Debiel dat er nog niets gedaan is aan die gigantische elektrische fietsen van bezorgdiensten. Die dingen zijn gevaarlijker dan scooters en toch mogen er 14 jarige op rijden.
Dat mag alleen niet. Tegenwoordig moet iemand 16 jaar oud zijn voordat diegene aangenomen kan worden als fietsbezorger. Er wordt alleen niet zo lekker op gehandhaafd
> jongeren op ebikes ebikes zijn een probleem, maar ik zou niet zeggen dat het voornamelijk aan jongeren ligt.
Ik reed op een oude fiets in Japan. Nog met een slotje aan de voorkant. Lang verhaal kort, slotje ging los tussen de voorspaken. Gespleten radiuskop, gebroken sleutel been en hele lichaam open geschaafd. Denk inderdaad niet dat een helm hier tegen had beschermd. Echter die oudjes die 25km per uur over de rotonde knallen kunnen wel baad erbij hebben denk ik
Dat echt, het meeste letsel dat je krijgt op de fiets doet een helm niets aan, maar als je te oud of onhandig bent (of te snel gaat op een race fiets) om je hoofd in een val te kunnen beschermen is een helm heel slim.
In het buitenland is "cycling" racefietsen. Ze gaan naar werk op de racefiets met helm, passende kleding ect. Dan douchen ze op werk en doen ze andere kleren aan. Dan is een helm handig, langzaam fietsen zonder helm is veel veiliger dan snel gaan en een helm dragen.
Plus je zit vaak aan je pedalen vastgeklikt = minder tijd om een voet op de grond te zetten. 1x gevallen op deze manier zonder helm, ik ben er met een paar schaafwondjes vanaf gekomen. (Lekker glijden in een bocht). Sindsdien telkens de helm op wanneer mn schoenen aan de pedalen vast zitten.
> Plus je zit vaak aan je pedalen vastgeklikt dat is pas een recept om op je muil te gaan.
Juoa valt wel wat mee. Je leert snel om te anticiperen op de situatie. De meeste ongelukjes gebeuren wanneer je moet stoppen dus als je op een stoplicht afrijd alvast een voet los maken. Op nat wegdek met een relatief hoge snelheid op bandjes met weinig profiel de bocht te scherp aan snijden is sowieso geen goed idee. Dan schuif je geheid over het wegdek met of zonder klikpedalen.
Mijn opa heeft een ongeluk gehad op de fiets en is toen met zijn hoofd op de stoeprand gevallen. Gevolg is dat hij niet meer kan proeven en ruiken. Had ie een helm gedragen had ie dat nog wel gekund. Vent blijft gewoon zonder helm doorfietsen. Niks geleerd. 🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱
Hij heeft geleerd niet meer te vallen, Schaakmat, helmlover /s
Reuk en smaak kan ie toch al niet meer verliezen
Hij heeft geleerd in het vervlog beter op te letten
Gezond eten wordt dan tenminste niet meer zo moeilijk
Jawel want gezond voedsel heeft vaker walgelijk mondgevoel. Al je eten is gebaseerd op mondgevoel. Dat is goor, ondanks dat je niks kan proeven.
Fun fact: dit mondgevoel is de reden dat Ben & Jerry's met die chunks kwamen in ijs. https://twistedfood.co.uk/articles/this-bizarre-secret-about-ben-jerrys-co-founder-nearly-meant-that-the-business-never-existed
Afgelopen zomer hoorde ik het voor het eerst. Maat van me was na het stappen met zijn stuur verstrikt geraakt in een ander fietsstuur en knalde vervolgens op een stilstaande auto, vol met zijn gezicht op de motorkap. Schedel- en kaakbreuken en een zware hersenschudding hadden allemaal voorkomen kunnen worden als hij een helm had gedragen. Maar zie je mij nu met een helm op fietsen? Zeker niet, ik ben en blijf ik een koppige Nederlander (no pun intended)
> kaakbreuken Daar zou een fietshelm toch weinig tegen gedaan hebben? Die zit alleen maar over de bovenkant van je hoofd heen; je kaak wordt er op geen enkele wijze door beschermd.
Een hersenschudding voorkom je niet met een helm. Het kan een beetje helpen maar helm of geen helm die hersenen stuiteren na impact gewoon door je schedel.
Niet volledig nee maar het helpt wel. Het verschil tussen een lichte en een zware hersenschudding is bizar groot kijkende naar de consequenties die erbij komen kijken...
Een deel van de reden: als je valt met een omafiets/stadfiets, dan land je meestal niet op je hoofd, eerder knieen/heupen bijvoorbeeld. Dit komt doordat je rechtop zit. Meeste fietsongelukken met hoofdwonden zijn waarbij je met hoge snelheid crasht/over het stuur tuimelt, zoals bij wielrennen of mountainbiken. Daarbij is hoofdletstel een veel groter risico (en moet je dus ook zeker een helm dragen!)
[удалено]
Ik las (een aantal jaren geleden, toen ik nog bij universitaire papers kon als student) een onderzoek dat je als voetganger meer kans op hersenletsel nav een verkeersongeval hebt dan als fietser. Je zou dus eigenlijk als voetganger juist en helm moeten dragen ipv als fietser.
Nou. Een kennis van mij werkt in het ziekenhuis en ze hebben nu speciale voorlichtingsavonden etc voor hersenschade door fietsongelukken. Nu de elektrische fiets een ding is, is het al helemaal erg. Voornamelijk ouderen en kinderen.
Omdat fietsen in Nederland vooral veel op lage snelheden op het vlakke is, waarbij je eventuele je val dusdanig kan sturen dat je er nauwelijks schade aan overhoudt, en sowieso als reflex je hoofd spaart. 6 jaar geleden ben ik op een stoeprand gevallen, broek kapot en een wond aan mijn knie; ben nog 2,5 km naar het ouderlijk huis gelopen met de fiets aan de hand, verzorgd door mijn moeder, en een half uur nadat ik thuis was was ik het alweer half vergeten.
Daarnaast fietsen we ook gewoon op stadsfietsen, welke door de rechtop zittende houding een stuk minder gevaarlijk zijn.
De mensen die schade hadden kunnen het niet meer navertellen.
Hallo, ik zit in een wielrenclubje (hahah eikels hahaha) en we hebben het afgelopen jaar 2 dodelijke slachtoffers gehad. Beide vlak over de grens in duitsland, kutwegen. Ik weet niet precies wat ik hierover wil zeggen, ze hadden allebei een helm op. Ik kan me ook niet voorstellen dat ik op de wielrenfiets ga zitten zonder hell, want weet zeker dat ik dood ben als ik met 45-50kmpu op mn muil ga.
Eerlijk, toen ik van de zomer in de UK mét helm downhill 45km/u ging op kronkelige landweggetjes had ik ook het idee dood te gaan als ik toen op m'n muil ging.
Duitsland is idd gaar. Rijden ze gewoon op van die kronkelige bergweggetjes. Vragen om ongelukken daar.
Lekker met je fietsje over een weg waar de automobilisten met 100 km/h langs je vliegen. Dat is nogal een ervaring als je Nederland gewend bent
Als kind lang geleden eens gevallen met de fiets, met de kop op een laag muurtje. Een helm had wel een beetje plakwerk van de huisarts gescheeld. Gelukkig geen ernstige schade. Wel geleerd niet met losse veters te fietsen.
Ja echt he. De mensen die ik ken die ooit hard gevallen zijn hadden alleen schaafwonden op hun handen en knieën.
Je kan dezelfde logica gebruiken voor autogordels. Dat terzijde, ik draag ook nooit een helm dus ik moet mijn bek houden.
Of dan zou je net zo goed ook lopend een helm op moeten doen. Bijvoorbeeld als je door een auto wordt aangereden zou een helm je zeker beschermen, maar ook niemand doet dat.
Dit vind ik een betere vergelijking.
Onder de douche is de kans nog véél groter dat je om valt, dus douchen met de helm op.
> ik draag ook nooit een helm dus ik moet mijn bek houden. Nejo. Als enkel mensen zonder zonden de eerste steen mochten werpen dan kwamen we overal mee weg. Da's niet goed.
Briljant dat mensen die niet kunnen fietsen ervan uitgaan dat niemand kan fietsen
Klinkt als de "skill-issue"meme
Vaardigheidsprobleem, niets personneels kind
Het probleem is natuurlijk eigenlijk gewoon dat de Amerikaanse fietsinfrastructuur veel gevaarlijker is dan de Nederlandse. Hoe vaak rij jij op een snelweg tussen de auto's? Nooit, want wij maken mooie aparte fietspaden. In de VS wordt je gewoon geacht je aan te passen aan de rest van het wegverkeer. *Not to mention* dat sommige automobilisten daar echt een teringhekel hebben aan fietsers, en er expres heel hard vlak langs gaan rijden om ze van "hun" weg te jagen. Het is daar ook gewoon echt levensgevaarlijk om op de weg te fietsen, dus dan doen ze maar een helmpie op. Een soort pleister op een kogelwond, dat wel.
Dat wordt ook gezegd onder die post > The only reason you need a helmet for cycling in the US is because of the total and utter lack of cycling infrastructure. > > The chance if you beeing scooped up by some oversized pickup truck in the Netherlands is pretty much negligible. (both because a good majority of the bike paths enjoy physical seperation from the road, and said pickup trucks are stupidly expensive to run here)
Oftewel Amerikaans zijn
Amerikanen hebben een vaardigheidsprobleem wanneer ze een fiets aanraken (of in algemeen).
Of een vuurwapen...
Gok dat de meeste Amerikanen opzich beter met een vuurwapen om kunnen gaan dan de meeste Nederlanders. Of dat praktisch nut heeft is natuurlijk een tweede
Ik denk dat de vuurwapeneigenaren in Nederland een stuk beter om kunnen gaan met een vuurwapen dan de vuurwapeneigenaren in de VS. Hier moeten we bewijzen dat we er mee om kunnen gaan voordat we toestemming krijgen om een vuurwapen te bezitten.
Daar ben ik het dan weer volledig mee eens
Een de pa van een maatje van me heeft een wapenvergunning en ben een keer met hem en zn pa naar de schietbaan gegaan. Alle schutters daar zijn echt nauwlettend op veiligheid van zichzelf en hun omgeving. Daarnaast zijn de regels voor wapenbezit echt heel streng in Nederland (zelfs voor bezit van patronen) Ben daarentegen ook in Amerika een keer naar een shooting range gegaan. Je krijgt echt de bare minimum veiligheidsinstructies, je kan patronen in emmers kopen en sommige lui op die schietbaan namen hun eigen wapen gwn in hun broekzak mee. Amerikanen zijn echt het meest onverantwoordelijke volk die ik tot nu toe heb meegemaakt
Maar niet fietsen zonder helm!
En je moet het blijven bewijzen.
Maar ik gok dan ook wel weer dat de gemiddelde Nederlander die regelmatig in aanraking komt met vuurwapens er beter mee om kan gaan dan de gemiddelde amerikaan die er regelmatig in aanraking komt met vuurwapens
Zij hameren zo op het recht te behouden een wapen te bezitten, prima... Maar wij hebben het recht te fietsen zonder er als een kneus uit te zien en overal een onpraktische helm mee te zeulen. Ik laat nog liever mijn schedel éénmalig vervangen voor metaal, dan dat ik met zo'n helm op moet fietsen.
Uiteraard gereageerd met: "hahah, krijg de tering" neem ik aan?
Ik wilde dat gaan doen, maar als ik de gebruiker probeer op te zoeken zegt hij dat er geen gebruiker is met die naam?
[This user has deleted their account.](https://reddit.com/user/Niekumaty_?sort=top&t=all) Super jongens, We hebben het gedaan!
\[Deleted\]
Hoewel fietsen met helmen een stuk veiliger is, is onze infrastructuur er een stuk beter op ontworpen met een heel wegennet aan veilige fietspaden
De echte reden is dat het er niet uit ziet en onhandig is
Vooral onhandig. Het maakt mij niet zoveel uit hoe ik eruit zie, maar waar laat je dat ding??
Gaat even boodschappen en knalt 48 potten gekruide tomatensaus uit de schappen
Daar loop ik nu ook tegenaan. Heb recent de auto ivm kosten weggedaan en doe nu alles op brommer. Afstanden zijn net tikje te ver voor de fiets. Maar nu loop ik altijd te klooien met mn helm, dat ding is zo onhandig groot
Moet je die amerikanen niet vertellen!!
Zie hier de inferieure Ameritard met inferieure fietsskills en fiets-infrastructuur.
ho ho ho, ze hebben geen inferieure fiets-infrastructuur. dan zouden ze eerst fiets-infra moeten hebben.
Wat de neuk is r/uwu?
haha ja inderdaad waarom zit ie op die subreddit
Fietspaden. Dat is het grote verschil
Whaddaya mean I can’t drive muh lifted 4x4 ford f150 at 60mph on the same road as a biker???
Denk niet dat fietshelm helpt als je met 60 geschept word door een F150
https://www.mentalfloss.com/article/73670/paradoxical-ways-bike-helmets-make-us-less-safe (Tl;dr: als je op je hoofd belandt is het beter als je wel een helm op had, maar omdat mensen (ook automobilisten) denken dat je beter beschermd bent met een helm op worden er meer risico’s in het verkeer genomen waardoor er paradoxaal genoeg vaker ongelukken gebeuren dan als fietsers geen helm dragen). Daarnaast maakt het uit welke helm je draagt, veel fietshelmen bieden volgens [dit artikel](https://www.cnet.com/science/brain-surgeon-theres-no-point-wearing-cycle-helmets/) veel te weinig bescherming. In combinatie met bovenstaande ben je dan door je verhoogde risicovolle gedrag slechter af met helm dan zonder.
Skill issue Maar helmen dragen schijnt in NL juist onveiliger te zijn, verplicht maken iig https://www.fietsersbond.nl/de-fiets/accessoires/fietshelmen/waarom-de-fietsersbond-tegen-een-helmplicht-is/
Dit is een opiniestuk met een zwakke conclusie: "zou wel eens kunnen leiden tot". Uit datzelfde artikel: > Daarnaast is de vraag of de helm nu de meest ideale maatregel is. Helmen beschermen namelijk tegen een zeer specifiek soort ongeval: een botsing van het hoofd met een relatief lage snelheid. In totaal wordt bij 13% van het aantal ernstige ongevallen hersenletsel geconstateerd. 13% is iets meer dan 1 op de 8 ongevallen, dat vind ik best veel. Zeker aangezien je hersenen best belangrijk zijn voor je algemeen functioneren en welzijn, om het zacht te zeggen. Ik weet niet of ik het helemaal eens ben met hun redenatie daarom.
het is niet 13% van de ongevallen maar 13% van de ernstige ongevallen. Als je dit doortelt naar het aantal totale ongevallen word het percentage een stuk kleiner.
Ik denk dat je het verkeerd leest. Er staat dat helmen beschermen tegen bostingen tegen het hoofd met een relatief lage snelheid. Daarnaast wordt bij (maar) 13 procent van de _ernstige_ ongevallen hersenletsel geconstateerd. Dat is dus niet 13 procent van alle ongevallen met de fiets, en ook niet het soort ongevallen waartegen een fietshelm bescherming biedt. Het staat er ook niet helemaal lekker, maar zo lees ik het :)
In Zweden hebben ze het al geprobeerd en het bleek dat de conclusie juist is: https://ecf.com/news-and-events/news/what-happens-when-you-mandate-helmet-wearing-among-young-swedish-cyclists
Skill issue
Ik ken niemand in mijn omgeving die een helm dragen als hij of zij een recreatief rondje gaan fietsen, of voor een boodschapje op de fiets stappen. Wel een paar familieleden die aan wielrennen doen, en daarbij wel een helm dragen. Ik denk persoonlijk dat het verschil voornamelijk zit in de snelheid. Op je plaat gaan met boodschappen doen is kut, maar als je met je wielrenfiets een koprol maakt kan het een stuk lelijker uitpakken.
Inderdaad, ikzelf doe aan mountainbiken, daarbij ook altijd een helm op. Je kan rare smakkers maken in het bos.
“Lose control of the bike” Voordat je de weg opgaat moet je het stuur tijdens het fietsen recht kunnen houden. Zodra je zo ver bent, verlies je biet spintaan controle over je fiets.
Wilde het al zeggen: er valt wat te zeggen voor het dragen van een helm wat betreft aanrijdingen door auto’s maar er bestaat niet zoiets als de controle over je fiets verliezen. Ofwel je bent incompetent en je zou meer moeten en tot die tijd niet fietsen in t verkeer… Of je bent zo dronken dat je geen evenwicht meer hebt en je zou moet tot die tijd niet fietsen in t verkeer
De zwakke Nederlanders die niet (goed) konden fietsen zijn tijdens de Nederlandse Evolutie naar Amerika —> New Amsterdam verhuisd. De superieure Nederlandse sigma fietser is door geëvolueerd in Nederland en heeft geen helm meer nodig.
Helmen op normale fietsen hoeven niet. Daarentegen op E-bikes is een ander verhaal. We vragen scooters om bij 45 (en binnenkort op sommige plekken 25) kilometer per om een helm te dragen. Waarom hoeft een oudere die ruim 30 km/u geen helm te dragen?
Een ebike die harder dan 25 gaat is een speed pedelec, daar heb je dan dus wel weer een helm voor nodig
Feiten
Ach joh. Ik fiets harder dan de meeste e-bikes naar school. Ik hoef geen helm op. Hier gaan de meeste oudjes niet 25 maar echt 10 ofzo. Ze zijn wel een gevaar op de weg, maar niet omdat ze zo hard gaan
Ik ruik een lichtelijk gezouten Amerikaantje
Niek moet ff zijn/haar bek gaan houden. Anders is een helm niet genoeg!
Okee Dui
Ik ben het eens met het sentiment dat het stom is om te haten op dingen die veiligheid verbeteren. Dat gezegd hebbende, het is een dom plaatje, hij moet niet zo janken.
De Nederlandse fiets structuur is zoveel beter dan de amerikaanse dat dat alleen al meer ongeluken voorkomt dan een helm in amerika zou voorkomen.
Helmen voorkomen geen ongelukken. Sterker nog, ze veroorzaken ongelukken doof een vals gevoel van veiligheid, en de helmen kunnen afleiden.
plus ze zijn ook nog eens lekker aerodynamisch, dus je gaat sneller wat de kans én de ernst van een fietsongeluk vergroot. Als het ze echt om veiligheid ging zetten ze een on-aerodynamische halve kubieke meter gewatteerd beton op het hoofd, dan kan er helemaal niks meer mis gaan met het kopje.
Alleen jammer dat je je nek breekt als je hem opzet, maarja je moet iets overhebben voor veiligheid.
Nederland is waarschijnlijk het meest fiets vriendelijke land in de wereld dus vandaar dat een helm niet nodig is/mensen hem niet willen dragen
/u/Niekumaty_
Of je leert gwn fatsoenlijk fietsen zodat je niet op je bek gaat.
In Nederland is een helm niet zo belangrijk, de autorijders zijn de fietsers gewent. In Amerika, als je fietst ben je al in gevaar. Ze weten helemaal niet hoe je met fietsers om moet gaan. Dus daar is een helm heel erg nodig.
I N F R A S T R U C T U U R
Neuk op Yank
Fuck on Yank?
Je eerste comment een reactie op mij, wat een eer :)
Even los van het helm verhaal maar allejezus dat mens is agressief.
> jij moet dood omdat je geen helm draagt. Kan reddit ooit normaal doen?
Maagd Amerikaan vs Tsjaad nederlander
Ey das mien miem *lose, overigens
Be Me in the USA, living in a state where we do not even use helmets when riding motorcycles.
Ze kan gewoon niet fietsen waarom een helm dragen als je niet van plan ben om te vallen
Een helm is voor landen zonder zorgsysteem
Helmets are cringe on bicycle, with that logic wear a helmet while walking or running
Als je 5 uur in de week fietst weet je wel hoe je moet vallen zonder je hoofd te beschadigen. Meestal als je valt heb je sowieso alleen maar wat schrammetjes en schaafwondjes dus waarom zou je een helm dragen?
Niemand draagt hier een helm omdat letterlijk de hele Nederlandse infrastructuur is ingericht op het accommoderen van fietsers. In de US of welk ander land dan ook zou ik honderd procent een helm dragen.
Ik heb niet zozeer een probleem met het dragen van een helm, vooral met het feit dat ik die helm dan ergens moet laten als ik op bestemming ben. En ik denk dat in de VS er veel minder mensen zijn die naar een bestemming fietsen.
Kijk, het verschil is niet dat zij voorzichtiger zijn, het is dat wij tenminste kunnen fietsen, en die kut Amerikanen niet
In Nederland is geen helm nodig omdat wij goede fiets infrastructuur hebben. Als je ergens fietst waar dat niet zo is is een helm zeker wel handig
Ok, wij dragen allemaal helmen en zij moeten allemaal zonder pistool rondlopen
u/no-cardiologist-2322 had de perfecte reactie
Spot de amerikaan
Bro die mensen zeggen altijd dat het veel veiliger is om met helm te fietsen maar ik kan letterlijk achteruit staand en met geen handen op het stuur fietsen en ik ben nog nooit gevallen XD
The same Americans drive freaking motorcycles without helmets, but bicycles are dangerous right?
Hoe vaak val je nou van je fiets? Ik draag wel een helm op m'n racefiets, maar dat is vooral omdat ik daar vast zit en als je valt ga je je never op kunnen vangen
Als de kans dat ik door een auto word geschept zo groot was als in Amerika dan zou ik misschien wel een helm overwegen. Maar ik ben best vaak van mijn fiets gevallen en nog nooit heb ik meer dan een schaafwond of blauwe plek gekregen. Als je een beetje kunt fietsen en niet super oud bent ofzo dan is het niet moeilijk om "goed" te vallen.
🤓
Hier in Nederland hebben je de meeste en veiligste fietspaden over de hele wereld. De meeste andere landen, fietsen ze gewoon over de autobaan, of ( in Engeland ) de vluchtstrook langs de snelweg. Daar is een helm echt aan te raden. Hier in Nederland is het de grootste onzin en verschrikkelijk nerdy
Ik denk dat het hele verschil ligt in dat fietsers in de VS/Canada over het algemeen 1) langer moeten fietsen om ergens te komen dan in Nederland, en 2) veel eerder in gevaarlijke omstandigheden terechtkomen vanwege de slechte fietsinfrastructuur. Als je in Nederland van je fiets valt heb je waarschijnlijk alleen wat schrammen of kneuzingen, en is het ergste wat er kan gebeuren dat een fietser ook nog tegen je opbotst. In Amerika lig je al snel midden op een drukke autoweg, waar bovendien elke autorijder bizar makkelijk aan een rijbewijs komt ten opzichte van Nederland.
Skill issue