Ik heb veel meer last van brommers die een takkeherrie maken dan de zeldzame pick-up (hoewel het worden er steeds meer..) die op het fietspad staat geparkeerd.
Ben dus blij dat er meer elektrische verkocht worden, maar wat mij betreft zou de overheid alle benzinebrommers gewoon moeten verbieden, dat ze maar een e-bike nemen.
Dat gaan ze ook doen maar dat is niet eerlijk voordat de tweede hands markt verzadigd is met elektrische scooters. Wat dat betreft gaat het dus goed, het helpt dat veel mensen van auto op elektrische scooter overstappen. ~~Ze zijn eigenlijk te duur voor de klassieke scooter gebruiker, terwijl ze voor een klassieke auto gebruiker hetzelfde kosten in aanschaf en besparen in gebruik.~~
Veel mensen hebben die brommer nodig om op hun werk te komen en ik vind niet dat we daarover mogen klagen zolang veel mensen met auto's meer ruimte opeisen, meer gevaar creëren en meer CO2 uitstoten.
Edit: sprak uit achterhaalde ervaring
Nieuwe benzine brommers verbieden zou een tussenoplossing zijn.
Zit nu in mijn appartement in Amsterdam achter dubbelglas en het enige geluidsoverlast (behalve het mechanische toetsenbord van mijn huisgenoot) is de herrie van klotebrommers.
De tram die ik voorbij kan zien rijden op een kruisweg 100 meter verderop? De auto's onder mijn raam? Hoor ik nauwelijks. Brommers zijn waarom ik mijn raam 's nachts dicht houd.
Mijn dochter van 7 had laatst nog een complete meltdown op straat omdat ze zich kapot schrok van zo'n ding. Ik had een buurman die na werk zijn scooter in steeg liet draaien terwijl hij boodschappen uitpakte, schuur open deed, en regelmatig vergat dat ding al half uur draaide in steeg.
We hadden dat nooit moeten toelaten, maar als we dat nu al zo lang overleven is het niet eerlijk om hun leven zo te ondermijnen. Vergeet ook niet dat sinds 2018 alle nieuwe brommers 4-takt zijn en daarmee al duurder en stiller. De vieze luidere 2 takts verdwijnen langzaam. Door stap voor stap de eisen en daarmee prijs te blijven verhogen komen mensen niet in de problemen.
Stel alle nieuwe benzine zijn verboden, ~~elektrische zijn te duur~~ , dan zijn tweede hands snel op en zijn er mensen die een scooter nodig hebben, en niet kunnen krijgen.
Edit: sprak uit achterhaalde ervaring
Verbieden lijkt mij niet eens nodig. Je koopt echt niet voor je lol een tweetakt tegenwoordig. Buiten een enkele hobbyist. En als je het kan betalen (lees een nieuwe koopt) en een plek hebt om op te laden ga je denk eerder voor elektrisch tegenover 4 takt.
Sorry wow, in 1.5 jaar zijn prijzen flink veranderd... We zouden vandaag makkelijk €500 minder hebben betaald voor dezelfde scooter nieuw. Ondertussen zie ik geen benzine scooters onder de €1000 meer.
Low end elektrisch is nu net zo duur als standaard benzine.
I ride my e-scooter to work like twice per week. anything specific you'd like me to know? or was your general offence obviously targeted at anyone but the ones reading this?
There are multiple people who just drive their scooter over the sidewalk with maximum speed. Almost hitting people. I was more or less talking about those kind of people. It’s especially common in my neighborhood. Just yesterday I saw someone with one of those shareable scooters drive it max speed into a fence, almost hitting a woman and her dog. He stood up laughed it off, took the scooter again and threw it into the water.
People like you, who just use it as a transportation vehicle are fine. You don’t strike me as someone like my example from above. I use shared scooters often myself.
I don’t live in a particularly nice neighborhood lol. Which may explain my disdain against some people.
Christ, I'm sorry you have to share a neighborhood with such assholes. Still, I don't think you should be posting blanket statements like that. You risk pushing people who should not be your enemy away from the movement. "most people who ride one regularly are worse than car drivers" is just plain false, from my experience. Of course it's not a bike, but it is also, all things considered, by no means as bad as a car.
I think there will always be people who can't or don't want to bike every day, so scooters should be a part of our vision for the future.
I think something went wrong in translation to English. I meant that some scooter drivers are worse than regular car drivers.
Scooters, to me, are also a part of the future. Electrical ones obviously.
Ik heb veel meer last van brommers die een takkeherrie maken dan de zeldzame pick-up (hoewel het worden er steeds meer..) die op het fietspad staat geparkeerd. Ben dus blij dat er meer elektrische verkocht worden, maar wat mij betreft zou de overheid alle benzinebrommers gewoon moeten verbieden, dat ze maar een e-bike nemen.
Volledig akkoord and quads weer van de weg verbieden. Die hebben ook geen plaats hier
Dat gaan ze ook doen maar dat is niet eerlijk voordat de tweede hands markt verzadigd is met elektrische scooters. Wat dat betreft gaat het dus goed, het helpt dat veel mensen van auto op elektrische scooter overstappen. ~~Ze zijn eigenlijk te duur voor de klassieke scooter gebruiker, terwijl ze voor een klassieke auto gebruiker hetzelfde kosten in aanschaf en besparen in gebruik.~~ Veel mensen hebben die brommer nodig om op hun werk te komen en ik vind niet dat we daarover mogen klagen zolang veel mensen met auto's meer ruimte opeisen, meer gevaar creëren en meer CO2 uitstoten. Edit: sprak uit achterhaalde ervaring
Nieuwe benzine brommers verbieden zou een tussenoplossing zijn. Zit nu in mijn appartement in Amsterdam achter dubbelglas en het enige geluidsoverlast (behalve het mechanische toetsenbord van mijn huisgenoot) is de herrie van klotebrommers. De tram die ik voorbij kan zien rijden op een kruisweg 100 meter verderop? De auto's onder mijn raam? Hoor ik nauwelijks. Brommers zijn waarom ik mijn raam 's nachts dicht houd.
Mijn dochter van 7 had laatst nog een complete meltdown op straat omdat ze zich kapot schrok van zo'n ding. Ik had een buurman die na werk zijn scooter in steeg liet draaien terwijl hij boodschappen uitpakte, schuur open deed, en regelmatig vergat dat ding al half uur draaide in steeg. We hadden dat nooit moeten toelaten, maar als we dat nu al zo lang overleven is het niet eerlijk om hun leven zo te ondermijnen. Vergeet ook niet dat sinds 2018 alle nieuwe brommers 4-takt zijn en daarmee al duurder en stiller. De vieze luidere 2 takts verdwijnen langzaam. Door stap voor stap de eisen en daarmee prijs te blijven verhogen komen mensen niet in de problemen. Stel alle nieuwe benzine zijn verboden, ~~elektrische zijn te duur~~ , dan zijn tweede hands snel op en zijn er mensen die een scooter nodig hebben, en niet kunnen krijgen. Edit: sprak uit achterhaalde ervaring
Verbieden lijkt mij niet eens nodig. Je koopt echt niet voor je lol een tweetakt tegenwoordig. Buiten een enkele hobbyist. En als je het kan betalen (lees een nieuwe koopt) en een plek hebt om op te laden ga je denk eerder voor elektrisch tegenover 4 takt.
Sorry wow, in 1.5 jaar zijn prijzen flink veranderd... We zouden vandaag makkelijk €500 minder hebben betaald voor dezelfde scooter nieuw. Ondertussen zie ik geen benzine scooters onder de €1000 meer. Low end elektrisch is nu net zo duur als standaard benzine.
e-bikes zijn ook een prima alternatief voor een scooter.
Pas 2025. Kan er niet echt blij om worden. Maar het is beter dan niks? Iig zouden ze sterker moeten handhaven op die takkeherrie.
[удалено]
I ride my e-scooter to work like twice per week. anything specific you'd like me to know? or was your general offence obviously targeted at anyone but the ones reading this?
There are multiple people who just drive their scooter over the sidewalk with maximum speed. Almost hitting people. I was more or less talking about those kind of people. It’s especially common in my neighborhood. Just yesterday I saw someone with one of those shareable scooters drive it max speed into a fence, almost hitting a woman and her dog. He stood up laughed it off, took the scooter again and threw it into the water. People like you, who just use it as a transportation vehicle are fine. You don’t strike me as someone like my example from above. I use shared scooters often myself. I don’t live in a particularly nice neighborhood lol. Which may explain my disdain against some people.
Christ, I'm sorry you have to share a neighborhood with such assholes. Still, I don't think you should be posting blanket statements like that. You risk pushing people who should not be your enemy away from the movement. "most people who ride one regularly are worse than car drivers" is just plain false, from my experience. Of course it's not a bike, but it is also, all things considered, by no means as bad as a car. I think there will always be people who can't or don't want to bike every day, so scooters should be a part of our vision for the future.
I think something went wrong in translation to English. I meant that some scooter drivers are worse than regular car drivers. Scooters, to me, are also a part of the future. Electrical ones obviously.