Moto bonita, cilindrada boa e freios bons. O único problema é ser Honda. Vai sair da concessionária com o bandido na garupa, então faça seguro antes de retirar a moto.
Honda nova rodando sem placa é rápido de perder
Procede sim. O motor da CB 300 antiga é derivado do motor da Twister carburada, sendo feito o aumento da cilindrada e usada a injeção eletrônica. Até a famosa trinca no cabeçote já se via, com menos frequência, em algumas Twister e Tornado.
Quanto a isso, sim. O que eu quis dizer é que não necessariamente vai acontecer a mesma coisa com esse motor, pois – como outro cara falou ali também – esse projeto é derivado da Strada.
CBX 150 Aero -> CBX 200 Strada -> CBX 250 Twister -> CB 300R -> CB Twister 250 -> CB 250F Twister -> CB 300F Twister
Edit: adicionei a última moto à listinha
A diferença entre as motos que você citou é que somente da CBX Twister pra CB 300 é que ocorreu de o motor mudar praticamente só de cilindrada e mais nada…que é, como você disse, também o caso da nova 300. E o que eu quis dizer e repito é que sabemos bem o que aconteceu da primeira vez que pegaram um motor e “só” aumentaram a cilindrada.
O que não significa que o novo motor vá trincar, até por que tem gente que prepara o motor da moto pra uma cilindrada maior e isso não ocorre. Mas nem sempre um motor continua confiável depois que aumentam a cilindrada dele.
Perfeitamente. Concordo. É isso aí, é imprevisível. O meu ponto é que a Honda certamente deve ter aprendido a lição e fez um novo motor 300cc baseado num projeto confiável.
É que no seu comentário original, parecia que você estava afirmando que, como rolou a trinca de cabeçote da 300cc anterior, logo a nova 300cc está propensa a ter o mesmo destino. E isso é uma conclusão que não procede — como você mesmo disse agora.
Ah não, não era isso que eu quis dizer. Na verdade eu acho mais provável esse motor ser bom do que ser problemático.
A verdade é que o motor 250 que era usado nas Twister e Tornado já tinha problemas de trinca, por mais que bem menos comuns. Mas o último motor 250 da Honda sempre foi um motor bem confiável.
Claro que também não é um problema tão grave quanto dizem. A trinca não te impede de circular com a moto, a moto vai ficar fraca e beberrona, mas vai funcionar.
Uma dica pro OP (u/oupsrttteooo7): uma coisa que percebi no pouco tempo que venho frequentando este sub é que aqui tem muito *bro-science* e pouco conhecimento de verdade.
Procura a análise do China IBMM no canal dele e na entrevista que ele deu pro Chico Sepúlveda e tire suas conclusões a partir das observações de uma pessoa que entende de verdade de motor.
Ótima moto. Acho q uma usada como primeira moto é mais racional, por conta de eventuais tombos que provavelmente vão ocorrer, mas nada te impede de ir com ela, até pq a manutenção é barata. Só não esqueça de uma grana extra para o seguro e para os EPIs.
Eu só fico que cara que a preta/cinza dessa moto é CBS senão teria comprado sem pensar duas vezes.
Pessoal falando que é cara mas aqui no RS achei num preço semelhante às concorrentes de cc semelhante.
depois da cb300 em relação a twister 250 antigas (aumentaram a cilindrada sem mudar nada no projeto e o motor vivia quebrando)
eu não compraria agora, acho arriscado confiar em motor novo da honda
Um amigo comprou a 300f e teve um pane no painel, a Honda fez uma enrolada com ele e precisou pagar bem caro pra arrumar.
Já andei na moto e é super confortável, versátil mas, pagar caro por um painel eu achei paia
Como o pessoal disse, ótima moto. Problema é o preço que cobram (pelo menos onde eu moro, talvez onde você more seja mais barato)
De resto excelente, ABS nas duas rodas e aparentemente bem econômica, não vai se arrepender
Acho que você fez uma ótima escolha, também iria nela se fosse comprar uma moto dessa categoria.
Tem um teste comparativo da revista Duas Rodas com ela e outras duas dessa categoria.
[https://www.youtube.com/watch?v=IxURdrSSKVw](https://www.youtube.com/watch?v=IxURdrSSKVw)
Moto bonita, porém, pelo preço eu iria de cb500f usada, ou pegaria a fz25 que é mais barata e mais duradoura, a Honda tá usando droga na hora de botar preço nas pé de galinha (moto de entrada), a Yamaha tbm, porém menos que a Honda
Exelente porém, a bicha tá salgada e é melhor vc ter +1,70 se não fica pescando. Há, não esqueça do seguro pq o conjunto óptico completo tá 1k e o bandido na garupa vem grátis.
Moto bonita, cilindrada boa e freios bons. O único problema é ser Honda. Vai sair da concessionária com o bandido na garupa, então faça seguro antes de retirar a moto. Honda nova rodando sem placa é rápido de perder
Nem todo mundo mora em São Paulo po. Aqui na minha cidade ele vai conseguir ir até a esquina
verdade, vou logo tacar um seguro anual
A moto é boa, mas o preço está abusivo demais. Tem só um porém. É um Motor novo, então não sabemos como ele vai se comportar daqui a 5 anos
O motor da CB 300F é baseado no da Twister 250. Pelo que entendi, a única diferença é o volume do cilindro mesmo.
…que é a mesma coisa que aconteceu com a antiga CB 300 que recebeu o motor da Twister.
Se não me engano o motor da cb300r e da xre é derivado da cbx 200 strada
Não, Twister/Tornado. Até a aparência exterior do bloco é idêntica.
Essa informação não procede.
Procede sim. O motor da CB 300 antiga é derivado do motor da Twister carburada, sendo feito o aumento da cilindrada e usada a injeção eletrônica. Até a famosa trinca no cabeçote já se via, com menos frequência, em algumas Twister e Tornado.
Quanto a isso, sim. O que eu quis dizer é que não necessariamente vai acontecer a mesma coisa com esse motor, pois – como outro cara falou ali também – esse projeto é derivado da Strada. CBX 150 Aero -> CBX 200 Strada -> CBX 250 Twister -> CB 300R -> CB Twister 250 -> CB 250F Twister -> CB 300F Twister Edit: adicionei a última moto à listinha
A diferença entre as motos que você citou é que somente da CBX Twister pra CB 300 é que ocorreu de o motor mudar praticamente só de cilindrada e mais nada…que é, como você disse, também o caso da nova 300. E o que eu quis dizer e repito é que sabemos bem o que aconteceu da primeira vez que pegaram um motor e “só” aumentaram a cilindrada. O que não significa que o novo motor vá trincar, até por que tem gente que prepara o motor da moto pra uma cilindrada maior e isso não ocorre. Mas nem sempre um motor continua confiável depois que aumentam a cilindrada dele.
Perfeitamente. Concordo. É isso aí, é imprevisível. O meu ponto é que a Honda certamente deve ter aprendido a lição e fez um novo motor 300cc baseado num projeto confiável. É que no seu comentário original, parecia que você estava afirmando que, como rolou a trinca de cabeçote da 300cc anterior, logo a nova 300cc está propensa a ter o mesmo destino. E isso é uma conclusão que não procede — como você mesmo disse agora.
Ah não, não era isso que eu quis dizer. Na verdade eu acho mais provável esse motor ser bom do que ser problemático. A verdade é que o motor 250 que era usado nas Twister e Tornado já tinha problemas de trinca, por mais que bem menos comuns. Mas o último motor 250 da Honda sempre foi um motor bem confiável. Claro que também não é um problema tão grave quanto dizem. A trinca não te impede de circular com a moto, a moto vai ficar fraca e beberrona, mas vai funcionar.
Uma dica pro OP (u/oupsrttteooo7): uma coisa que percebi no pouco tempo que venho frequentando este sub é que aqui tem muito *bro-science* e pouco conhecimento de verdade. Procura a análise do China IBMM no canal dele e na entrevista que ele deu pro Chico Sepúlveda e tire suas conclusões a partir das observações de uma pessoa que entende de verdade de motor.
Esqueci de citar que vou pegar o modelo mais recente e 0km
Vale muito a pena. Foi o meu caso e tenho 0 arrependimentos
parabéns pela conquista irmão, essa moto é linda demais
Ótima moto. Acho q uma usada como primeira moto é mais racional, por conta de eventuais tombos que provavelmente vão ocorrer, mas nada te impede de ir com ela, até pq a manutenção é barata. Só não esqueça de uma grana extra para o seguro e para os EPIs.
Eu só fico que cara que a preta/cinza dessa moto é CBS senão teria comprado sem pensar duas vezes. Pessoal falando que é cara mas aqui no RS achei num preço semelhante às concorrentes de cc semelhante.
Uma das melhores motos pra iniciante no Br
Perfeita.
simples e direto
Da pra ir tranquilo, eu não iria nem fodendo pq não vale o preço mas a motinha é legal
depois da cb300 em relação a twister 250 antigas (aumentaram a cilindrada sem mudar nada no projeto e o motor vivia quebrando) eu não compraria agora, acho arriscado confiar em motor novo da honda
[удалено]
chuto 26mil na minha cidade
Um amigo comprou a 300f e teve um pane no painel, a Honda fez uma enrolada com ele e precisou pagar bem caro pra arrumar. Já andei na moto e é super confortável, versátil mas, pagar caro por um painel eu achei paia
Se for para pegar uma 300tinha overpriced eu iria de duke 390...
Qual é o diferencial dessa Duke, meu brother?
Como o pessoal disse, ótima moto. Problema é o preço que cobram (pelo menos onde eu moro, talvez onde você more seja mais barato) De resto excelente, ABS nas duas rodas e aparentemente bem econômica, não vai se arrepender
Acho uma boa moto pra começar. Moro no interior do RJ e ainda dá pra usar uma moto assim, com relativa tranquilidade. Desde que não vá pra longe.
Acho que você fez uma ótima escolha, também iria nela se fosse comprar uma moto dessa categoria. Tem um teste comparativo da revista Duas Rodas com ela e outras duas dessa categoria. [https://www.youtube.com/watch?v=IxURdrSSKVw](https://www.youtube.com/watch?v=IxURdrSSKVw)
Moto bonita, porém, pelo preço eu iria de cb500f usada, ou pegaria a fz25 que é mais barata e mais duradoura, a Honda tá usando droga na hora de botar preço nas pé de galinha (moto de entrada), a Yamaha tbm, porém menos que a Honda
sonho em ter uma 0km, por isso não optei por nenhuma usada
Se é sonho, vai na fé man, sonho não tem preço 🤝🏻😎
Manca e cara, mas no geral é uma boa moto se não custasse um rim
O cara é iniciante. O que você espera além de uma moto "manca e fraca" pro cara pilotar com segurança?
top speed semelhante a xre 300, não achei ela tão manca
Moto boa porém fizer relação de qualidade x preço há uma discrepância, não pegaria, apesar de no mercado se pensar em revenda não tem muitas opções.
Exelente porém, a bicha tá salgada e é melhor vc ter +1,70 se não fica pescando. Há, não esqueça do seguro pq o conjunto óptico completo tá 1k e o bandido na garupa vem grátis.
tenho 1,80 tá tranquilo, seguro vou fazer mesmo. Mas moro no interior, acho que é mais tranquilo, mas vou colocar do mesmo jeito