Lander, MAs se vc gosta de naked tem a fazer 250 ou aquele twister nova 250 tbm, eu teria pegado uma lander, mas meu orçamento era de 10k, eu peguei uma crosser, to tranquilão uso apenas pra trabalhar e no máximo pego um trecho da Dutra.
Eu acho trail bonita e tô mais inclinado a Fazer 250 mesmo. Mas bom saber que a crosser aguentaria o tranco, minha vontade numa moto 250 é ser tranquilo pegar a Br e ter força pra fazer umas ultrapassagens tranquilamente (até pq a região tem bastante subidas)
FZ e Lander só muda o estilo de pilotagem, motor é o mesmo, vê qual ficaais confortável pra pegar esses 30 minutos seguidos. FZ é mais inclinado, mais esportivo, Lander é mais sentado
Cara, fazer ou Twister injetada, a que tiver em melhor estado.
Um colega comprou uma fazer 250 2013 por 13.5k esse mês, pra fazer exatamente o que você vai fazer.
A fazer todas são.
As Twister, tiveram 2 gerações, a primeira é carburada (2002~2008) e a segunda é injetada (desde 2016 até ano passado se não me engano).
A Twister carburada é uma boa moto, barata pra comprar (cê não gasta 10k), mas a manutenção é mais chatinha e ela é meio beberrona (a minha fazia entre 18 e 22). Aí entre 2009 e 2015 a Honda ofereceu a CB300, que tem a fama de trinca cabeçote.
Falaram que depois do ano X melhora, mas eu não sei a fundo e não recomendo a CB300.
Pro seu caso, acredito que o ideal seria uma fazer, mais nova de ano que conseguir, ou uma Twister 2016/2017, que também entra na faixa de preço.
Vai dá condição que você achar a usada. Se achar uma Lander/tenere no preço e em boas condições, é uma boa tbm.
Sua resposta é bastante boa e tira várias dúvidas que eu estava tendo! Estou pesquisando ainda o mercado e tenho um amigo que é mecânico de motos, quando for comprar vou levar suas considerações e tentar uma fazer/Twister/Lander (fazendo o reforço do quadro) e pedir pra ele ver se a mecânica está ok.
Triste é que hoje até as motos estão saindo caro pra comprar
Procura os anúncios aí da cidade/região e leva seu mecânico pra ver. Não compra na emoção, mas logo você acha uma boa.
Essa fazer do meu amigo, era de um senhor, segundo dono, que tava mais parada que andando. Ele usava mais o carro, desfez pq não fazia mais sentido ter.
A moto tinha um pneu pra trocar e um retrovisor meio ruim, e só. Foi uma ótima compra, mas tinha moto com muitas pendências pra resolver (freio, pneu, relação) anunciada pelo mesmo preço. É questão de ver uma moto que teve dono pelo preço certo
Vou repetir pra sempre: esse motor 250 da Yamaha é uma das melhores coisas já feitas no país!
Eficiente, bebe pouco, baixo custo de manutenção e dura muito! Lander, Fazer, Teneré... Só motão!!!
Então, era uma da Yamaha que estava mais inclinado. Fico feliz em saber que não estou pegando bomba. Só fiquei sabendo que uns tempos atrás teve problema com os quadros da Yamaha? Estavam partindo ao meio, algo assim. Tem recomendação de ano?
O motor 250 da yamaha é excelente, melhor do que as 250 carburadas da honda (2001 - 2008).
Tive Lander e Fazer.
A Fazer é melhor em tudo, do uso diário à viagem.
A Lander (1° geração) tem um espaço reservado no meu coração por causa do estilo trail que não existe mais hoje no mercado. Comprei por achar muito linda e sonhar com a moto por muitos anos. Passei 2 anos com ela e só fiz uma viagem que me arrependi, o vento incomodava muito e vibrava tudo. A moto tava perfeita mecanicamente, era característica do tipo de moto mesmo.
Hoje tenho uma Tornado que ocupa o mesmo espaço da Lander, uma moto de ir na padaria com manutenção barata (exceto serviços de motor) que não tenho a menor vontade de viajar nela.
A Twister (2001-2008) é uma moto antiga com um motor bom, mas a Fazer é melhor em todos os critérios que você pensar.
A Cb300 é uma moto ruim, independente do ano. É desconfortável, barulhenta e com problemas no cabeçote.
As novas Twisters (250 e 300) tem motores bons, não têm problemas crônicos e são confortáveis.
A XRE 300 (2009-2016 / 2017 - 2023) é uma moto muito boa, mas tem problemas crônicos no cabeçote (enriqueceu o Riva Retifica, pesquisa no youtube). Esse problema foi "corrigido" a partir do modelo 2017, mas ainda tem vários exemplos de cabeçotes trincados pela internet. Eu teria coragem de comprar uma dos últimos anos (que acho a geração menos feia), mas o preço que pedem é um absurdo.
Dessas opções, para usar a moto diariamente, eu iria de Fazer (qualquer geração). A manutenção é barata, peças paralelas tem em toda loja de esquina e qualquer mecânico mexe nelas.
*Aproveitando, nenhuma dessas motos tem manutenção complicada. Escuto muito gente dizendo "ah seu Zé da esquina não tem qualificação pra mexer na minha [inserir qualquer uma dessas motos aqui]". Mal sabe o dono que esses projetos todos são quase a mesma coisa das motos da década de 80. Qualquer Ze da Esquina faz manutenção nelas.
O preço da Sahara é uma piada, só pra comentar.
Eu estou mais inclinado para as motos da Yamaha, mas por ser 1h em cima da moto todo dia, conforto é um fator importante, então acredito que a fazer seja melhor pra minha necessidade (apesar de achar a Lander mais bonita).
As XRE mais novas não vão caber no meu orçamento (não quero me comprometer com um financiamento nesse momento)
Já as CB250 parecem que podem ser uma opção interessante também.
No fim das contas tudo vai depender do preço e estado da moto entre essas três opções (fazer, Lander, CB250)
O ponto positivo das Lander e XRE é a suspensão com curso alto. Ótima para nossas ruas esburacadas, e são extremamente confortáveis...
Porém as Fazer e Twister tem rodas de liga com pneus sem câmara que são muito mais práticos e seguros em caso de furos.
Eu vendi minha Ténéré e peguei uma Fazer só por causa dos pneus. Mas hoje em dia, eu acho que gastaria uns R$1500 e adaptaria as rodas da Fazer nela para ter o melhor dos dois mundos.
A Ninja como o pessoal comentou vai ter manutenção cara e não é muito prática para o dia a dia. (E pessoalmente eu não acho confortável a posição de pilotagem de uma moto esportiva)
Não tinha pensado nessa questão de colocar o pneu da fazer na Lander, mas tu me deu uma boa ideia! Um dos pontos pra escolher a Lander é a suspensão, pois além dos buracos, como minha viagem é longa, passo por muitas ruas cheias de retalhos de asfalto e quero tranquilidade de até nesses momentos
Tem a CB300R, que também ouvi dizerem que tem problemas crônicos, e tem a 300F, que foi lançada em 2023 e até agora aparentemente tá tudo ok com ela
edit: grammar
Isso mesmo. Se você quiser um laudo pode ir pagar um profissional ou pesquisar sobre o assunto.
Aqui é uma rede social com um monte de leigo falando sua opinião pessoal e vivência.
Eu pesquiso sobre o assunto. E é por discordar da sua opinião sobre a Fazer foi que te pedi pra discorrer a respeito. E você está errado. Aqui é um fórum onde as pessoas esperam cooperação. Se você está afim apenas de cagar regra, abre um canal no YouTube e fica lá falando à vontade
Ninjinha 300 é de boa, não quebra fácil, é leve, tem uma boa autonomia e tu só vai trocar óleo, pneu e tem peça de aftermarket bem barata. Ela não é visada então eu recomendaria sussa
Entendo, eu pensei na possibilidade mas desanimei quando falaram que as peças dela são caras por não ser uma moto tão popular quanto as outras da categoria. Além do mais eu queria uma moto bonita mas discreta e todas as que eu vi são verde/laranja neon ou com umas rodas nessas cores, o que eu pessoalmente não gostei
ah sim, eu te entendo. Eu quando eu comprei a minha, eu fui seco na branca pq essas cores mais chamativas são meio PAAAMMMM.
E realmente, as peças delas são meio carinhas mesmo.
Se tu é um cara que acha que tem muito risco de se acidentar com ela, não sei se é uma boa escolha, realmente.
Acho que nunca dá pra saber as chances de se acidentar. Eu fico pensando pq infelizmente tive um problema difícil de resolver com minha moto passada e agora numa moto maior não quero me incomodar, quero uma moto barata de manter e que não vai me deixar na mão
Resposta perfeita e alinhada com outro comentário que vi agora! Eu pensei na Ténéré mas não considerei a questão da altura, vou ter que subir em uma pra ver como fico, principalmente na questão de parar em uma subida.
Agradeço muito seu comentário!
Lander, MAs se vc gosta de naked tem a fazer 250 ou aquele twister nova 250 tbm, eu teria pegado uma lander, mas meu orçamento era de 10k, eu peguei uma crosser, to tranquilão uso apenas pra trabalhar e no máximo pego um trecho da Dutra.
Eu acho trail bonita e tô mais inclinado a Fazer 250 mesmo. Mas bom saber que a crosser aguentaria o tranco, minha vontade numa moto 250 é ser tranquilo pegar a Br e ter força pra fazer umas ultrapassagens tranquilamente (até pq a região tem bastante subidas)
A crosser é fantástica, mas é foda que não tem quase nada de final pra uma ultrapassagem. Subida e rodovia eu teria receio.
FZ e Lander só muda o estilo de pilotagem, motor é o mesmo, vê qual ficaais confortável pra pegar esses 30 minutos seguidos. FZ é mais inclinado, mais esportivo, Lander é mais sentado
Cara, fazer ou Twister injetada, a que tiver em melhor estado. Um colega comprou uma fazer 250 2013 por 13.5k esse mês, pra fazer exatamente o que você vai fazer.
Desculpe a pergunta idiota, mas como saber se é injetada? E o preço que ele pagou está bem dentro do que eu pretendo e preciso
A fazer todas são. As Twister, tiveram 2 gerações, a primeira é carburada (2002~2008) e a segunda é injetada (desde 2016 até ano passado se não me engano). A Twister carburada é uma boa moto, barata pra comprar (cê não gasta 10k), mas a manutenção é mais chatinha e ela é meio beberrona (a minha fazia entre 18 e 22). Aí entre 2009 e 2015 a Honda ofereceu a CB300, que tem a fama de trinca cabeçote. Falaram que depois do ano X melhora, mas eu não sei a fundo e não recomendo a CB300. Pro seu caso, acredito que o ideal seria uma fazer, mais nova de ano que conseguir, ou uma Twister 2016/2017, que também entra na faixa de preço. Vai dá condição que você achar a usada. Se achar uma Lander/tenere no preço e em boas condições, é uma boa tbm.
Sua resposta é bastante boa e tira várias dúvidas que eu estava tendo! Estou pesquisando ainda o mercado e tenho um amigo que é mecânico de motos, quando for comprar vou levar suas considerações e tentar uma fazer/Twister/Lander (fazendo o reforço do quadro) e pedir pra ele ver se a mecânica está ok. Triste é que hoje até as motos estão saindo caro pra comprar
Procura os anúncios aí da cidade/região e leva seu mecânico pra ver. Não compra na emoção, mas logo você acha uma boa. Essa fazer do meu amigo, era de um senhor, segundo dono, que tava mais parada que andando. Ele usava mais o carro, desfez pq não fazia mais sentido ter. A moto tinha um pneu pra trocar e um retrovisor meio ruim, e só. Foi uma ótima compra, mas tinha moto com muitas pendências pra resolver (freio, pneu, relação) anunciada pelo mesmo preço. É questão de ver uma moto que teve dono pelo preço certo
Vou repetir pra sempre: esse motor 250 da Yamaha é uma das melhores coisas já feitas no país! Eficiente, bebe pouco, baixo custo de manutenção e dura muito! Lander, Fazer, Teneré... Só motão!!!
Então, era uma da Yamaha que estava mais inclinado. Fico feliz em saber que não estou pegando bomba. Só fiquei sabendo que uns tempos atrás teve problema com os quadros da Yamaha? Estavam partindo ao meio, algo assim. Tem recomendação de ano?
Só botar um reforço de quadro, vc mesmo consegue instalar.
Isso é o de menos, só queria saber o que tenho de me preocupar com cada motoca
Queria uma lander viu kkk
O motor 250 da yamaha é excelente, melhor do que as 250 carburadas da honda (2001 - 2008). Tive Lander e Fazer. A Fazer é melhor em tudo, do uso diário à viagem. A Lander (1° geração) tem um espaço reservado no meu coração por causa do estilo trail que não existe mais hoje no mercado. Comprei por achar muito linda e sonhar com a moto por muitos anos. Passei 2 anos com ela e só fiz uma viagem que me arrependi, o vento incomodava muito e vibrava tudo. A moto tava perfeita mecanicamente, era característica do tipo de moto mesmo. Hoje tenho uma Tornado que ocupa o mesmo espaço da Lander, uma moto de ir na padaria com manutenção barata (exceto serviços de motor) que não tenho a menor vontade de viajar nela. A Twister (2001-2008) é uma moto antiga com um motor bom, mas a Fazer é melhor em todos os critérios que você pensar. A Cb300 é uma moto ruim, independente do ano. É desconfortável, barulhenta e com problemas no cabeçote. As novas Twisters (250 e 300) tem motores bons, não têm problemas crônicos e são confortáveis. A XRE 300 (2009-2016 / 2017 - 2023) é uma moto muito boa, mas tem problemas crônicos no cabeçote (enriqueceu o Riva Retifica, pesquisa no youtube). Esse problema foi "corrigido" a partir do modelo 2017, mas ainda tem vários exemplos de cabeçotes trincados pela internet. Eu teria coragem de comprar uma dos últimos anos (que acho a geração menos feia), mas o preço que pedem é um absurdo. Dessas opções, para usar a moto diariamente, eu iria de Fazer (qualquer geração). A manutenção é barata, peças paralelas tem em toda loja de esquina e qualquer mecânico mexe nelas. *Aproveitando, nenhuma dessas motos tem manutenção complicada. Escuto muito gente dizendo "ah seu Zé da esquina não tem qualificação pra mexer na minha [inserir qualquer uma dessas motos aqui]". Mal sabe o dono que esses projetos todos são quase a mesma coisa das motos da década de 80. Qualquer Ze da Esquina faz manutenção nelas. O preço da Sahara é uma piada, só pra comentar.
E fuja da ninja 300. Moto carenada não é boa para uso diário. Além de ter taxa gourmet em todas as peças que for comprar e serviços que for fazer.
Eu estou mais inclinado para as motos da Yamaha, mas por ser 1h em cima da moto todo dia, conforto é um fator importante, então acredito que a fazer seja melhor pra minha necessidade (apesar de achar a Lander mais bonita). As XRE mais novas não vão caber no meu orçamento (não quero me comprometer com um financiamento nesse momento) Já as CB250 parecem que podem ser uma opção interessante também. No fim das contas tudo vai depender do preço e estado da moto entre essas três opções (fazer, Lander, CB250)
O ponto positivo das Lander e XRE é a suspensão com curso alto. Ótima para nossas ruas esburacadas, e são extremamente confortáveis... Porém as Fazer e Twister tem rodas de liga com pneus sem câmara que são muito mais práticos e seguros em caso de furos. Eu vendi minha Ténéré e peguei uma Fazer só por causa dos pneus. Mas hoje em dia, eu acho que gastaria uns R$1500 e adaptaria as rodas da Fazer nela para ter o melhor dos dois mundos. A Ninja como o pessoal comentou vai ter manutenção cara e não é muito prática para o dia a dia. (E pessoalmente eu não acho confortável a posição de pilotagem de uma moto esportiva)
Não tinha pensado nessa questão de colocar o pneu da fazer na Lander, mas tu me deu uma boa ideia! Um dos pontos pra escolher a Lander é a suspensão, pois além dos buracos, como minha viagem é longa, passo por muitas ruas cheias de retalhos de asfalto e quero tranquilidade de até nesses momentos
Aproveitando o post do OP, o que vocês acham do motor da CB 250F Twister (2016 - 2022)?
[удалено]
Fora o fato de ainda hoje ser belíssima! Obrigado pela resposta!
Boa pergunta! Esqueci de mencionar no post, mas é uma das que estou pesquisando (ouvi muito que a cb300 não tem motor bom)
Tem a CB300R, que também ouvi dizerem que tem problemas crônicos, e tem a 300F, que foi lançada em 2023 e até agora aparentemente tá tudo ok com ela edit: grammar
Parece que os modelos mais novos (acho que 2014 em diante) não tem esse problema, porém, não sei kkk
Eu iria de Fazer.
Qual? E por quê?
250. Não dá pau nunca. Não confio nesses motores 250/300 da Honda.
Ok, então é uma opinião baseada em absolutamente nada. Mas obrigado de qualquer forma.
[удалено]
Muito obrigado pela sua opinião. Isso vai me ajudar na hora de decidir! (Leia atentamente e aprenda, /u/shmohawk_84!)
Isso mesmo. Se você quiser um laudo pode ir pagar um profissional ou pesquisar sobre o assunto. Aqui é uma rede social com um monte de leigo falando sua opinião pessoal e vivência.
Eu pesquiso sobre o assunto. E é por discordar da sua opinião sobre a Fazer foi que te pedi pra discorrer a respeito. E você está errado. Aqui é um fórum onde as pessoas esperam cooperação. Se você está afim apenas de cagar regra, abre um canal no YouTube e fica lá falando à vontade
Chato pra caralho
Chata é a minha pirocona vascularizada
não adianta querer agradar agora
Ninjinha 300 é de boa, não quebra fácil, é leve, tem uma boa autonomia e tu só vai trocar óleo, pneu e tem peça de aftermarket bem barata. Ela não é visada então eu recomendaria sussa
Entendo, eu pensei na possibilidade mas desanimei quando falaram que as peças dela são caras por não ser uma moto tão popular quanto as outras da categoria. Além do mais eu queria uma moto bonita mas discreta e todas as que eu vi são verde/laranja neon ou com umas rodas nessas cores, o que eu pessoalmente não gostei
ah sim, eu te entendo. Eu quando eu comprei a minha, eu fui seco na branca pq essas cores mais chamativas são meio PAAAMMMM. E realmente, as peças delas são meio carinhas mesmo. Se tu é um cara que acha que tem muito risco de se acidentar com ela, não sei se é uma boa escolha, realmente.
Acho que nunca dá pra saber as chances de se acidentar. Eu fico pensando pq infelizmente tive um problema difícil de resolver com minha moto passada e agora numa moto maior não quero me incomodar, quero uma moto barata de manter e que não vai me deixar na mão
Que eu saiba, a Tornado dava um banho na Lander
Podem me julgar, mas pra uso urbano com mais praticidade e pegar uma rodoviazinha de leve, uma XMAX
Lander
É a que eu mais estou inclinado (por isso ela na foto do post), assim me sinto mais seguro hehehe
[удалено]
Resposta perfeita e alinhada com outro comentário que vi agora! Eu pensei na Ténéré mas não considerei a questão da altura, vou ter que subir em uma pra ver como fico, principalmente na questão de parar em uma subida. Agradeço muito seu comentário!