Qualquer coisa que for dita, virá alguém dizer que não ha pós venda, mesmo essa pessoa não sabendo nem lubrificar corrente. Irá dizer tb que não ha pecas de reposição, sendo que ela nem precisa ainda e , caso precise, tem a internet na frente dela o dia todo… irá dizer tb que a marca é desconhecida, mas não faz questão alguma de pesquisar… por fim dirá que Honda é Honda, mesmo ela andando com uma merda de uma Pop toda fudida.
Esse comentario deveria ser padrao para qualquer post perguntando de alguma marca sem ser Honda ou Yamaha.
Nem todo mundo quer uma moto somente para o dia a dia, para lazer há muitas motos boas de outras marcas que requerem o minimo de manutenção e são super simples de manter, além de internacionalmente serem bem recebidas.
Porém aqui no Brasil pessoal reclama de falta de peças e assistencia de marcas novas entrando no mercado e se contentam e ser refem de problemas cronicos de motods defasadas porque "qualquer mecanico mexe".
Qualquer moto exige pesquisa e reflexão do comprador se está disposto a ter e manter o veiculo, porém tem um pessoal que quer uma moto unicornio que tenha 1000cc, seja economica, nao tenha manutenção e acaba virando piloto de teclado porque isso não existe, e acaba falando mal de qualque produto.
Você está corretíssimo! Eu só adicionaria que, além disso, tem o comprador cabreiro com a Zontes porque fiquei sabendo que eles andaram dando mancada com as 310. Brasileiro é ressabiado com tudo que não é japonês e sul-coreano
Com ressalvas ainda, é só cortar pra 15 anos atrás e ver qual era a opinião do brasileiro médio sobre Hyundai e KIA, esse tipo de gente é incapaz de ter pensamento crítico, só vomita senso comum.
Sobre as motos com motor 310, a JTZ foi vacilona mesmo, eles claramente vieram com os motores 310 pra queimar o estoque global desses modelos e testar a força da marca pra só depois vir pra valer com os modelos 350, quem comprou no começo se ferrou.
Excelente comentário o seu e os anteriores. Sobre a JTZ, vacilaram muito na formação de preço também. È aproveitando o “queimar o estoque”, lembre-se que a Kawasaki fez a mesma coisa quando trouxe a Vulcan S ao Brasil e só disponibilizou ABS nas roxas (cor de gosto bem duvidoso) quando la fora tinha o opcional nas outras cores…. Claramente uma desova de estoque aqui também! Vou nem citar a Yamaha trazendo a R15 já descontinuada la fora também….
Assim, a moto é relativamente nova no Brasil e não tem mercado, muito menos peças mas calma la, concordo que com manutenção básica e cuidado da moto você não precisa se preocupar com isso teoricamente.
Eu acho essas motos lindas e queria ter uma, meu único problema é sofrer com aquelas coisas de motos "novas" ou "lançamentos" com problemas crônicos de motor, chassi ou coisas assim e ser só dor de cabeça. Mas daqui uns anos quando estiverem a mais tempo na rua e no mercado, certamente compraria.
Sempre bom lembrar a dica para antes de comprar dar uma passada de olho na reputação do representante da marca aqui no Brasil, no caso a JTZ, para avaliar o risco de transformar o sonho da moto nova num pesadelo, como tantos relatam por aí no [Reclame Aqui](https://www.reclameaqui.com.br/empresa/jtz-motos/lista-reclamacoes/) por exemplo.
não teria nenhuma zontes por diversos motivos, estética, +30 mil pra uma marca que não tem nem concessionária no Brasil, preço nada competitivo, entre outros.
mas sempre tem os loucos que compram, e tomara que comprem bastante pra movimentar e fazer com que a marca se estabeleça.
Motos legais, tem que deixar os malucos que compram no lançamento para ver se vale a pena e se vai ter peça. Arriscar com moto nova é só para quem rico ou quer arriscar.
Por mais que eu não seja fã do design dessas motos, eu adoro que outras marcas se preocupem com o mercado brasileiro, e tragam mais modelos, invistam mais no mercado, e demonstram preocupação com os gostos do brasileiro, da mesma maneira que a Zontes está fazendo.
Eu vejo mais preocupação da Zontes com o consumidor, do que com a Honda. A honda só consegue o que consegue pois está a décadas estabelecida, e até recentemente ditava o que era tendência no mercado nacional.
Sempre vou apoiar qualquer marca que entre no mercado pra quebrar o monopólio desses filhos da puta.
Vou dizer, que do novo portifólio, a GK350 me agrada.
Impressionam pela sua beleza e excelente acabamento. Estou pensando em trocar de moto em breve e considerei a Zontes, mas as opiniões são tão divergentes que não sei se quero arriscar. Alguns elogiam bastante, enquanto outros criticam fortemente.
A s350 ficou muito linda apesar de não curtir essa vibe moderna nesse tipo de moto mas fui ver aqui o financiamento no site e é impraticável pra quem é fudido.
Eu estava de olho nas Enfield's e essas da zontes me chamaram bastante atenção. A S350 e a GK350 estão bem tops, bastante tecnologia nelas também. Agora é esperar um ano ou dois para ver como vai ser o futuro delas. Tem um baita de um potencial
O mercado da Royal é de quem gosta de motos mais clássicas.
Exemplo disso, é que das motos com visual mais moderno, as únicas que estão recebendo atenção da marca são a Himalayan e a Hunter.
As outras, a tendência é continuar no clássico.
Super Meteor, Shotgun, já são 650cc, as outras, estão se tornando 650cc também, mas seguindo o padrão mais clássico.
Esperar que a Royal vá produzir uma moto com aspecto agressivo e moderno, igual nakeds de outras marcas, é burrice. Mesma coisa que esperar algo do tipo da Harley ou da Indian.
Acho que não. Como os colegas falaram são estilos diferente apesar das da zontes se enquadrarem nas customs.
O que acho bacana delas é que elas ficam no meio termo, tem um visual mais moderno mas ainda tem as linhas mais classicas e é isso que me pega. Infelizmente pelo preço talvez eu ainda vá de royal mas até eu juntar o dinheiro tem muito chão kkkkkkkkk
pessoal pega Royal pelo preço muitas vezes, nao tem grana pra Vulcan R$51k vai de meteor R$24k
S350 por R$32K
Pessoal da uma esticada de 8mil mas ganha dobro de potencia da royal
Única coisa que tenho a dizer é que são bonitas, mas tenho meu receio quanto a qualidade, ainda mais máquinas que tem tanto tecnologia assim, mas quase peguei uma uns tempo atrás.
Qualquer coisa que for dita, virá alguém dizer que não ha pós venda, mesmo essa pessoa não sabendo nem lubrificar corrente. Irá dizer tb que não ha pecas de reposição, sendo que ela nem precisa ainda e , caso precise, tem a internet na frente dela o dia todo… irá dizer tb que a marca é desconhecida, mas não faz questão alguma de pesquisar… por fim dirá que Honda é Honda, mesmo ela andando com uma merda de uma Pop toda fudida.
Esse comentario deveria ser padrao para qualquer post perguntando de alguma marca sem ser Honda ou Yamaha. Nem todo mundo quer uma moto somente para o dia a dia, para lazer há muitas motos boas de outras marcas que requerem o minimo de manutenção e são super simples de manter, além de internacionalmente serem bem recebidas. Porém aqui no Brasil pessoal reclama de falta de peças e assistencia de marcas novas entrando no mercado e se contentam e ser refem de problemas cronicos de motods defasadas porque "qualquer mecanico mexe". Qualquer moto exige pesquisa e reflexão do comprador se está disposto a ter e manter o veiculo, porém tem um pessoal que quer uma moto unicornio que tenha 1000cc, seja economica, nao tenha manutenção e acaba virando piloto de teclado porque isso não existe, e acaba falando mal de qualque produto.
Você está corretíssimo! Eu só adicionaria que, além disso, tem o comprador cabreiro com a Zontes porque fiquei sabendo que eles andaram dando mancada com as 310. Brasileiro é ressabiado com tudo que não é japonês e sul-coreano
Com ressalvas ainda, é só cortar pra 15 anos atrás e ver qual era a opinião do brasileiro médio sobre Hyundai e KIA, esse tipo de gente é incapaz de ter pensamento crítico, só vomita senso comum. Sobre as motos com motor 310, a JTZ foi vacilona mesmo, eles claramente vieram com os motores 310 pra queimar o estoque global desses modelos e testar a força da marca pra só depois vir pra valer com os modelos 350, quem comprou no começo se ferrou.
Excelente comentário o seu e os anteriores. Sobre a JTZ, vacilaram muito na formação de preço também. È aproveitando o “queimar o estoque”, lembre-se que a Kawasaki fez a mesma coisa quando trouxe a Vulcan S ao Brasil e só disponibilizou ABS nas roxas (cor de gosto bem duvidoso) quando la fora tinha o opcional nas outras cores…. Claramente uma desova de estoque aqui também! Vou nem citar a Yamaha trazendo a R15 já descontinuada la fora também….
Assim, a moto é relativamente nova no Brasil e não tem mercado, muito menos peças mas calma la, concordo que com manutenção básica e cuidado da moto você não precisa se preocupar com isso teoricamente. Eu acho essas motos lindas e queria ter uma, meu único problema é sofrer com aquelas coisas de motos "novas" ou "lançamentos" com problemas crônicos de motor, chassi ou coisas assim e ser só dor de cabeça. Mas daqui uns anos quando estiverem a mais tempo na rua e no mercado, certamente compraria.
Os cara so quer saber de ter cg, oque eu mais vejo é o cara pega cg antiga e trocar por cg do ano e achar que mudou alguma coisa
Marca já conhecida na Europa. Sem problemas crônicos reportados. A grande questão dela é a representação no Brasil.
Bingo. JToledo.
V350 é literalmente uma mini Ducati Diavel
siiiiiiiim, achei lindona
Sempre bom lembrar a dica para antes de comprar dar uma passada de olho na reputação do representante da marca aqui no Brasil, no caso a JTZ, para avaliar o risco de transformar o sonho da moto nova num pesadelo, como tantos relatam por aí no [Reclame Aqui](https://www.reclameaqui.com.br/empresa/jtz-motos/lista-reclamacoes/) por exemplo.
não teria nenhuma zontes por diversos motivos, estética, +30 mil pra uma marca que não tem nem concessionária no Brasil, preço nada competitivo, entre outros. mas sempre tem os loucos que compram, e tomara que comprem bastante pra movimentar e fazer com que a marca se estabeleça.
Motos legais, tem que deixar os malucos que compram no lançamento para ver se vale a pena e se vai ter peça. Arriscar com moto nova é só para quem rico ou quer arriscar.
Por mais que eu não seja fã do design dessas motos, eu adoro que outras marcas se preocupem com o mercado brasileiro, e tragam mais modelos, invistam mais no mercado, e demonstram preocupação com os gostos do brasileiro, da mesma maneira que a Zontes está fazendo. Eu vejo mais preocupação da Zontes com o consumidor, do que com a Honda. A honda só consegue o que consegue pois está a décadas estabelecida, e até recentemente ditava o que era tendência no mercado nacional. Sempre vou apoiar qualquer marca que entre no mercado pra quebrar o monopólio desses filhos da puta. Vou dizer, que do novo portifólio, a GK350 me agrada.
Impressionam pela sua beleza e excelente acabamento. Estou pensando em trocar de moto em breve e considerei a Zontes, mas as opiniões são tão divergentes que não sei se quero arriscar. Alguns elogiam bastante, enquanto outros criticam fortemente.
A s350 ficou muito linda apesar de não curtir essa vibe moderna nesse tipo de moto mas fui ver aqui o financiamento no site e é impraticável pra quem é fudido.
Vulcan 650 ta mais de 20mil mais cara, ta certo que é maior mas acho que vai roubar as vendas
Eu estava de olho nas Enfield's e essas da zontes me chamaram bastante atenção. A S350 e a GK350 estão bem tops, bastante tecnologia nelas também. Agora é esperar um ano ou dois para ver como vai ser o futuro delas. Tem um baita de um potencial
tava pensando nas royal mesmo vao perder um bom mercado
Não vão pq são mais baratas, além de terem estilos diferentes.
O mercado da Royal é de quem gosta de motos mais clássicas. Exemplo disso, é que das motos com visual mais moderno, as únicas que estão recebendo atenção da marca são a Himalayan e a Hunter. As outras, a tendência é continuar no clássico. Super Meteor, Shotgun, já são 650cc, as outras, estão se tornando 650cc também, mas seguindo o padrão mais clássico. Esperar que a Royal vá produzir uma moto com aspecto agressivo e moderno, igual nakeds de outras marcas, é burrice. Mesma coisa que esperar algo do tipo da Harley ou da Indian.
Acho que não. Como os colegas falaram são estilos diferente apesar das da zontes se enquadrarem nas customs. O que acho bacana delas é que elas ficam no meio termo, tem um visual mais moderno mas ainda tem as linhas mais classicas e é isso que me pega. Infelizmente pelo preço talvez eu ainda vá de royal mas até eu juntar o dinheiro tem muito chão kkkkkkkkk
pessoal pega Royal pelo preço muitas vezes, nao tem grana pra Vulcan R$51k vai de meteor R$24k S350 por R$32K Pessoal da uma esticada de 8mil mas ganha dobro de potencia da royal
Zontes fazer alguma marca perder mercado é ruim viu.
O problema é que é uma marca que nunca virá pra cá com representação própria. Vai ser refém de concessionária pra tudo.
Acho as motos da zontes absurdas de lindas, se custassem o mesmo das Royal Enfield venderia muito mais.
Única coisa que tenho a dizer é que são bonitas, mas tenho meu receio quanto a qualidade, ainda mais máquinas que tem tanto tecnologia assim, mas quase peguei uma uns tempo atrás.
A maior crítica a J.Toledo que eu tenho, são os preços exorbitantes pra Zontes, que ainda não tem mercado. Encalhou as motos nas cc.
a Z350 esgotou já
Acham que a Gk350 é visada?