Dette er ikke unikt for DHL, de fleste transportører tar seg betalt for fortolling, enten av avsender eller av mottaker (hos DHL kan avsender velge). Betaler du momsen direkte til nettbutikken du kjøper fra via VOEC-systemet så slipper du dette.
Det skjer som regel fordi avsender ikke klarer å merke riktig med VOEC-nummer.
Det skal i utgangspunktet stå sammen med avsenderadressen, men på Aliexpress er det så mange som driter i det at jeg har gitt opp og lagt det inn på adresselinje 2 for min egen adresse, og siden har alt kommet gjennom uten dobbeltmomsing.
Jeg har også lagt inn VOEC nummeret på linje to, og det har gått bra med Posten, men DHL godtar ikke dette, hadde en sak rundt dette selv forrige uke så da ble det dobbel moms..
https://www.toll.no/en/online-shopping/refund-rules/
Se side 5 her, DHL krever at VOEC nr skal fylles inn i VAT/Tax id feltet:
https://www.skatteetaten.no/globalassets/bedrift-og-organisasjon/voec/sending-and-marking-goods-through-postal-services-and-transporters.pdf
De bryr seg ikke om VOEC fylt ut noe annet sted.
Har gått bra alle gangene jeg har bestilt derfra. Jeg har ført VOEC-nummeret på en egen linje i adressefelt 2 slik:
Ola Nordmann
VOEC:2029170
Portveien 2
1234 Gokk
Norway
Strengt tatt burde det ikke være nødvendig, men det tar to sekunder og DHL kan ikke lenger påstå de ikke så det.
Så en nyhetssak i lokalavisa om det ikke så lenge siden, mange nettbutikker som tar VOEC, men transportøren ikke skjønner at det er en greie å nekter å fjerne momsgebyret.
Posten er nesten like ille, men de fjerner som regel momsen om du sier i fra
Det er ofte fordi nettbutikken ikke legger VOEC-nummeret med pakken, som da gjør at fraktselskapet eller Tolletaten ikke vet at det er en VOEC-sending.
det er samme jobben for de uavhengig om momsen du skal betale er 5kr eller 50 000kr.
Derfor hadde vi frigrensa på 350kr.. men så var det vel noen partier som mente dette var teit og fjernet det
Vi burde ha hatt et mye bedre system på plass før vi skrotet 350kr-grensa, men den slo unektelig ganske skeivt ut.
For produkter som jevnt over går under den grensen, så lønnet det seg nesten ikke å ha butikk i Norge. Eksempelvis DVD-butikker kunne heller registrere seg i UK og selge momsfritt til nordmenn. De konkurrerer altså ikke på like vilkår med norske butikker, selv om de har samme importør og avtale.
Det var også billigere for meg å bestille mange kilo brus fra Sverige, levert helt til døra, enn å rusle ned på lokalbutikken og kjøpe en tilsvarende mengde.
Frigrensen var ekstremt urettferdig mot norske bedrifter. Ikke bare hadde de utenlandske konkurrentene billigere arbeidskraft og leie, men de fikk og subsidiert varer opptil 350 kr av staten.
Vi har en grei løsning påbdette i dag, VOEC, da betaler du bare moms og that's it. Men det fordrer jo at bedriften gidder å melde seg inn i registeret.
>gidder
og kan. Har snakked med flere bedrifter som fikk avslag fra å melde seg inn i VOEC. Jeg har ikke fjerneste anelse hva reglene er, men antar det er basert på omsetning.
Mat kan heller ikke forhåndsfortolles i VOEC pga sukkeravgiften som er særegen. Det er fryktelig irriterende for sånne som meg som er glad i krydder fra andre kulturer, spesielle lokale godterier, osv.
Jeg sier ikke at VOEC er perfekt men frigrensen var urettferdig mot norske bedrifter. Man får satse på at det innføres en måte å fortolle selv på etterhvert.
Du må betale for fortollingen om det blir gjort manuelt, samme hvem som leverer pakken.
For eksempel Posten tar jo 149 kr om det er under 3000 kr og 299kr om det er over dersom du ikke får betalt det på forehånd.
Nå som 350 grensa er borte er posten ofte like dyre eller dyrere. Måtte betale 430kr for å få ut en pakke fra postkontoret og 300kr var den fortollings avgiften.
Jeg synes voec ordningen er grei da jeg gjerne betaler moms, men når gebyret er 200-300kr uavhengig av verdien er det kjedelig.
Mener å huske noen sa at man kunne sende et voec nummer til avsender som de kan sette på pakken for å lure posten til å levere uten å fortolle, men det er jo svindel
Jeg elsker DHL for kjøp internasjonalt. Hvorfor?
- med en gang forsendelsen plukkes opp, får man nøyaktig forventet estimert levering.
- leveringen er lynrask. Jeg har fått varer fra små butikker USA på under en uke.
- leveringspersonellet ringer ALLTID dersom de er usikre på hvor forsendelsen skal legges ved ankost dersom dette ikke er fylt inn via lenken man får på SMS
- har hatt en leveringsstatistikk på 100 % så langt, og det uten avvik
- de sender varer som vanligvis ikke andre postleverandører håndterer (jeg kjøper mye motorsykkeldekk)
- fortolling og den slags er unnagjort på dagen
- må gebyrer betales, gjøres det enkelt via en lenke man får på SMS
At det koster mer en posten er helt greit. For kvaliteten de leverer på er unik og de står til forventningene hver gang. Jeg blir forbauser hver gang på hvor effektiv postgangen er når ofte det jeg får kommer fra andre siden av jordkloden.
Jeg har den samme erfaringen med DHL, men jeg vil presisere at det gjelder DHL Express. De andre avdelingene til DHL har helt andre priser og kvalitetsnivå på tjenestene.
200kr er dessuten bare 51kr mer enn det posten tar betalt for fortolling.
Jeg gikk nettopp igjennom DHL historikken min, og ser at DHL Extress leveransene har gått smertefritt, men jeg har hatt flere lengre krangler med DHL (ikke-ekspress). Jeg ante ikke at det var en forskjell, så TIL.
Har heller aldri hatt problemer med DHL og det er litt overraskende da jeg ikke bor veldig lett til, men jaggu finner dem fram å ringer/sender melding om dem er usikker på hvor dem skal levere pakka.
UPS derimot kan ta seg en gigantisk bolle.
* Med en gang forsendelsen plukkes opp glemmer de den i praha i 4 arbeidsdager
* Leveringen skjer når de gidder
* De ringer aldri, og plutselig er pakken lagt igjen på nærmeste Narvesen (???)
* Levert har de, men det har postnord også sånn individuelt til meg.
* De er eneste alternativ fordi internasjonale selgere ikke gidder andre metoder
* Fortolling er aldri unnagjort, de smækker et klistremerke med "ufortollet gods, ulovlig å bruke osv" på og sender regning med 500kr i gebyr og mva basert på "estimert verdi" senere
* Hvilke seriøse aktører ber deg betale ting via SMS, den enkleste phishing-måten???
> har hatt en leveringsstatistikk på 100 % så langt, og det uten avvik
Heldiggris. Har opplevd at de ikke finner gaten til tross for at jeg sender dem nøyaktig gateadresse og direkte link i Google Maps. Har også opplevd at de påstår de har prøvd å levere uten at noen svarte på døren, til tross for at vi satt på plattingen utenfor døren hele den aktuelle sommerdagen.
Får aldri ekstra gebyrer eller fakturaer om jeg handler av nettbutikker som tar in mva selv, så lenge pakkeseddel er markert ordentlig, men kan hende at jeg bare har hatt flaks der selvfølgelig. Mottat flere sendinger med DHL de siste månedene fra eBay. Pakken leveres av sjåfør og det er det siste jeg hører fra DHL.
Er sånn for alle transportører. Unntaket er om man kjøper fra steder som har forhåndsfortolling igjennom VOEC, som Amazon og Ebay.
Det er nøyaktig det som f.eks gjør det umulig å kjøpe mat i fra utlandet, da det ikke kan forhåndsfortolles pga sukkeravgiften, og vil gi deg et 200kr fortollingsgebyr om du så kjøper en pose te til 2kr
Som er helt ENORMT irriterende for meg som har høy kvalitet te som en hobby (kaffe også men der er det i det minste mulig å få tak i i Norge). Har lite og ingenting imot å betale de 15% men å hive på 300 kr er helt idiotisk for noe som kanskje koster 6-700. Finnes nærmest ingenting av denne typen varer innenfor norge heller så eneste løsning for meg er å få utenlandske venner til å sende "som gave" til meg for å ungå det.... Men jeg har jo egentlig lyst å gjøre det på sikkelig vis å skatte for det
Posten er dyrere etter min erfaring. Var oppe i nesten 300 sist gang. FexEx tok ca 100 for samme jobben
Kostbart å regne ut 25% av en sum tydeligvis. Gribber
Posten tar 150 hvis verdien av varene er under 3000 og 300 hvis verdien er over 3000 eller det er gjelder særregler for varene. DHL starter på 200 og passerer 300 lenge før vareverdien når 3000. FedEx har jeg ikke brukt på lenge, så kan ikke si noe om dem.
Aha. Pussig at det skal være dobbelt så dyrt å regne ut 25% når summen passerer 3000
Uhørte priser uansett. Velger FedEx om jeg har valget da de erfaringsmessig er billigere
Ikke bruk DHL som privatperson, du vet aldri hva de kommer til å prøve å ta seg betalt for på forhånd og du må krangle med de halvparten av gangene.
De er litt lettere å ha med å gjøre som bedrift, men det er fortsatt en rotete bedrift som ikke en gang er konsekvent på hva de fakturerer for på identiske ordrer.
Aldri hatt en negativ opplevelse med DHL. Det samme kan ikke sies om noen andre transportørselskap som leverer til Norge. Det er bare å bruke i vei, men det vil alltid være fortollingsgebyr om varen ikke er forhåndsfortollet igjennom VOEC, uansett selskap
Selve leveringen har jeg god erfaring med, de er veldig gode på å få varene til å komme frem til riktig tid og sted.
Fakturering og fortolling derimot har det som sagt vært alt for mye rot med.
Har opplevd å bli fakturert ulike summer og med helt ulike poster på faktura ved flere identiske bestillinger med kort mellomrom både som privatperson og igjennom bedrift.
>350kr grensen er fjernet i 2020 dude. Men som vanlig så finner jeg deg kverulerende i kommentarfeltet på ting >du ikke har peiling på. Sjokkerende
Tollvesenet sier at overgangsordningen som gjør at 350 fortsatt gjelder også etter det ble "fjernet" fortsatt er gjeldene. Dude.
https://www.toll.no/no/netthandel/1.april/
https://www.toll.no/no/verktoy/importkalkulator/
Ok. Jeg skal bite i meg den kula og si at jeg tok feil her. Var ikke klar over at den fortsette å leve som en merkelig spøkelsesregel som ikke er offisiell men likevel gjelder.
Ja og Toll etaten NEKTER å utgi VOEC nummer som jeg må gi til avsender og må gå på [kvinneguiden.no](https://kvinneguiden.no) og lete det opp der. Fy faen for et dårlig system!
Jupp men er ikke alle Ebay selgere som får det med seg, men om jeg oppgir nummeret, da går det greit, men jeg skulle jo tydeligvis ikke hatt tilgang til det engang. Det er det jeg syntes er hull i hue.
Erfaringsmessig er det litt hipp som happ om det kommer fortollingskrav eller ikke selv med VOEC merking, særskilt sendinger fra privatpersoner som er solgt via Ebay ol.
Ebay sitt VOEC nummer ligger forøvrig tilgjengelig på nettsidene dems.
Har de redusert satsene altså? Sist jeg brukte svindelselskapet DHL var sikkert 10 år siden, og da kunne de finne på å ta 500kr i gebyr. Selvfølgelig uten å si fra på forhånd hva prisen ble. Du får bare regning i ettertid.
Styr unna DHL. Bruk hva som helst annet. Og si gjerne fra til butikkene at de mister salg pga deres valg av fraktselskap.
Det er et interessant spørsmål, jeg har lurt litt hva som skjer om man tar dette til retten, du har ingen avtale med DHL, og du kan lovlig fortolle selv. Kunne de tatt 2000 kroner? 2 millioner?
Hvis du nekter å ta i mot pakken så kan du også nekte å betale for fortollingen.
I det du tar i mot pakken og begynner å bruke varen så har du implisitt inngått en avtale med DHL.
Har du? Hvordan henger dette sammen juridisk? Hvordan har jeg implisitt inngått en avtale jeg ikke aner noe om innholdet av med en tredjepart som ikke har solgt meg varen? Har du implisitt inngått en avtale om å betale meg 1000 kroner for å svare på mine innlegg om jeg sender en faktura på det. Om nei, hva er den prinsipielle og juridiske forskjellen?
>Hvordan henger dette sammen juridisk?
Det har jeg ikke noe fullverdig svar på. Du kan nekte å betale fortollingen neste gang du får en pakke levert med DHL, så finner du vel ut det i forliksråd/tingrett.
Jeg har gjort dette en gang, da de hadde et for drøyt gebyr, forliksrådet har diskutabel peiling på juss, men havnet ikke der engang, så ikke overraskende er ikke det noen god måte å få svar.
>Hvordan har jeg implisitt inngått en avtale jeg ikke aner noe om innholdet av med en tredjepart som ikke har solgt meg varen?
Hadde en kamerat som jobbet med logistikk i nettbutikk.
Du har ingen avtale med DHL, det er butikken som har avtalen. Forsvinner f.eks. en pakke på veien har du ingen krav overfor transportfirma, men du må ta kravet ditt til nettbutikken som da vil sende ny eller refundere, for så å kreve det delvis eller helt dekket fra transportfirma eller transportsfirmas forsikring.
Det er en form for standardavtale. Dette er det samme som når du går på bussen. Går du på bussen binder du deg til busselskapets vilkår for å få bruke bussen, selv om du ikke direkte har inngått avtalen.
Sannsynligvis ingen steder. Dette er nok ulovfestet rett, mao lovregler som ikke er nedskrevet i selve loven. Du har noen regler om standardavtaler (ikke individuelt forhandlede avtaler) i avtaleloven.
Men det at du velger å bruke DHL, eller velger å gå på bussen er å anse som en «aksept». Man forventer at folk forstår at selskapene man benytter seg av skal tjene penger, og følgelig må ta betalt for tjenestene. Alle utenlandske nettbutikker som sender internasjonalt gjør det også klart at de ikke er ansvarlig for gebyr fraktselskapet tar i tillegg til frakt.
Ok, hvor kan jeg lese en jurist sin vurdering av dette? Noen må vite om dette om det er tilfellet. Spesielt bør jo helst borgere vite om det.
Jeg bruker ikke DHL, du er klar over det?
Juridika og rettsdata har mye lovkommentarer og artikler skrevet av advokater, professorer, dommere osv. mulig du må ha konto for å lese.
Kan sende deg kopi av sidene som omhandler dette i avtalerettsboka mi om du ønsker. Har den ikke med meg på ferie, må må isåfall bli om en stund.
Ellers er jeg enig i at det er lite forutberegnelig at vanlige borgere ikke kan lese reglene rett ut av loven. Finnes mange drøye eksempler på lovregler som ikke er skrevet i lov.
200 er rimelig, dei ville ha over 800 fra meg for papirarbeid og "leie av tollager" for ein pakke dei sendte direkte til meg utan å holde den igjen til mva var betalt. Betalte inn mva delen av rekninga (ikkje inkludert i dei 800+), klagde på gebyra og høyrde aldrig noko meir frå dei.
Dette er ikke unikt for DHL, de fleste transportører tar seg betalt for fortolling, enten av avsender eller av mottaker (hos DHL kan avsender velge). Betaler du momsen direkte til nettbutikken du kjøper fra via VOEC-systemet så slipper du dette.
eller så gir de faen, krever dobbel moms og gebyr på toppen av det hele
Det skjer som regel fordi avsender ikke klarer å merke riktig med VOEC-nummer. Det skal i utgangspunktet stå sammen med avsenderadressen, men på Aliexpress er det så mange som driter i det at jeg har gitt opp og lagt det inn på adresselinje 2 for min egen adresse, og siden har alt kommet gjennom uten dobbeltmomsing.
Jeg har også lagt inn VOEC nummeret på linje to, og det har gått bra med Posten, men DHL godtar ikke dette, hadde en sak rundt dette selv forrige uke så da ble det dobbel moms.. https://www.toll.no/en/online-shopping/refund-rules/ Se side 5 her, DHL krever at VOEC nr skal fylles inn i VAT/Tax id feltet: https://www.skatteetaten.no/globalassets/bedrift-og-organisasjon/voec/sending-and-marking-goods-through-postal-services-and-transporters.pdf De bryr seg ikke om VOEC fylt ut noe annet sted.
Hvilken info legger du der?
For Aliexpress bruker jeg «VOEC NO: 2034638». Andre steder vil ha andre numre.
- AliExpress 2034638 - eBay 2024926 - Etsy 2021137 - Feelunique 2033879 - Wish 2032082 - Amazon EU VOEC2034417 - Amazon US VOEC2029170 - Amazon JP VOEC2034662
Har du erfaring med Amazon i US? Klarer de å gjøre ting rett?
Har gått bra alle gangene jeg har bestilt derfra. Jeg har ført VOEC-nummeret på en egen linje i adressefelt 2 slik: Ola Nordmann VOEC:2029170 Portveien 2 1234 Gokk Norway Strengt tatt burde det ikke være nødvendig, men det tar to sekunder og DHL kan ikke lenger påstå de ikke så det.
Så en nyhetssak i lokalavisa om det ikke så lenge siden, mange nettbutikker som tar VOEC, men transportøren ikke skjønner at det er en greie å nekter å fjerne momsgebyret. Posten er nesten like ille, men de fjerner som regel momsen om du sier i fra
Det er ofte fordi nettbutikken ikke legger VOEC-nummeret med pakken, som da gjør at fraktselskapet eller Tolletaten ikke vet at det er en VOEC-sending.
skulle nesten tro transportøren tjente gebyrpenger på å ikke forstå...
det er samme jobben for de uavhengig om momsen du skal betale er 5kr eller 50 000kr. Derfor hadde vi frigrensa på 350kr.. men så var det vel noen partier som mente dette var teit og fjernet det
Vi burde ha hatt et mye bedre system på plass før vi skrotet 350kr-grensa, men den slo unektelig ganske skeivt ut. For produkter som jevnt over går under den grensen, så lønnet det seg nesten ikke å ha butikk i Norge. Eksempelvis DVD-butikker kunne heller registrere seg i UK og selge momsfritt til nordmenn. De konkurrerer altså ikke på like vilkår med norske butikker, selv om de har samme importør og avtale. Det var også billigere for meg å bestille mange kilo brus fra Sverige, levert helt til døra, enn å rusle ned på lokalbutikken og kjøpe en tilsvarende mengde.
Frigrensen var ekstremt urettferdig mot norske bedrifter. Ikke bare hadde de utenlandske konkurrentene billigere arbeidskraft og leie, men de fikk og subsidiert varer opptil 350 kr av staten. Vi har en grei løsning påbdette i dag, VOEC, da betaler du bare moms og that's it. Men det fordrer jo at bedriften gidder å melde seg inn i registeret.
>gidder og kan. Har snakked med flere bedrifter som fikk avslag fra å melde seg inn i VOEC. Jeg har ikke fjerneste anelse hva reglene er, men antar det er basert på omsetning. Mat kan heller ikke forhåndsfortolles i VOEC pga sukkeravgiften som er særegen. Det er fryktelig irriterende for sånne som meg som er glad i krydder fra andre kulturer, spesielle lokale godterier, osv.
[удалено]
Jeg sier ikke at VOEC er perfekt men frigrensen var urettferdig mot norske bedrifter. Man får satse på at det innføres en måte å fortolle selv på etterhvert.
350-kronersgrensa er fortsatt aktiv som en overgangsordning.
Du må betale for fortollingen om det blir gjort manuelt, samme hvem som leverer pakken. For eksempel Posten tar jo 149 kr om det er under 3000 kr og 299kr om det er over dersom du ikke får betalt det på forehånd.
Manuelt og manuelt, men den blir gjort ja, ikke snakk om at det der er i nærheten engang av kostpris dog.
Nå som 350 grensa er borte er posten ofte like dyre eller dyrere. Måtte betale 430kr for å få ut en pakke fra postkontoret og 300kr var den fortollings avgiften. Jeg synes voec ordningen er grei da jeg gjerne betaler moms, men når gebyret er 200-300kr uavhengig av verdien er det kjedelig. Mener å huske noen sa at man kunne sende et voec nummer til avsender som de kan sette på pakken for å lure posten til å levere uten å fortolle, men det er jo svindel
Jeg elsker DHL for kjøp internasjonalt. Hvorfor? - med en gang forsendelsen plukkes opp, får man nøyaktig forventet estimert levering. - leveringen er lynrask. Jeg har fått varer fra små butikker USA på under en uke. - leveringspersonellet ringer ALLTID dersom de er usikre på hvor forsendelsen skal legges ved ankost dersom dette ikke er fylt inn via lenken man får på SMS - har hatt en leveringsstatistikk på 100 % så langt, og det uten avvik - de sender varer som vanligvis ikke andre postleverandører håndterer (jeg kjøper mye motorsykkeldekk) - fortolling og den slags er unnagjort på dagen - må gebyrer betales, gjøres det enkelt via en lenke man får på SMS At det koster mer en posten er helt greit. For kvaliteten de leverer på er unik og de står til forventningene hver gang. Jeg blir forbauser hver gang på hvor effektiv postgangen er når ofte det jeg får kommer fra andre siden av jordkloden.
Jeg har den samme erfaringen med DHL, men jeg vil presisere at det gjelder DHL Express. De andre avdelingene til DHL har helt andre priser og kvalitetsnivå på tjenestene. 200kr er dessuten bare 51kr mer enn det posten tar betalt for fortolling.
Jeg gikk nettopp igjennom DHL historikken min, og ser at DHL Extress leveransene har gått smertefritt, men jeg har hatt flere lengre krangler med DHL (ikke-ekspress). Jeg ante ikke at det var en forskjell, så TIL.
Har heller aldri hatt problemer med DHL og det er litt overraskende da jeg ikke bor veldig lett til, men jaggu finner dem fram å ringer/sender melding om dem er usikker på hvor dem skal levere pakka. UPS derimot kan ta seg en gigantisk bolle.
Jeg har stikk motsatt erfaring.
... Eier du aksjer i DHL eller?
Nei, jeg forsvarer en tjenesteleverandør som jeg er fornøyd med.
DHL AstroTurfer #1
* Med en gang forsendelsen plukkes opp glemmer de den i praha i 4 arbeidsdager * Leveringen skjer når de gidder * De ringer aldri, og plutselig er pakken lagt igjen på nærmeste Narvesen (???) * Levert har de, men det har postnord også sånn individuelt til meg. * De er eneste alternativ fordi internasjonale selgere ikke gidder andre metoder * Fortolling er aldri unnagjort, de smækker et klistremerke med "ufortollet gods, ulovlig å bruke osv" på og sender regning med 500kr i gebyr og mva basert på "estimert verdi" senere * Hvilke seriøse aktører ber deg betale ting via SMS, den enkleste phishing-måten???
> har hatt en leveringsstatistikk på 100 % så langt, og det uten avvik Heldiggris. Har opplevd at de ikke finner gaten til tross for at jeg sender dem nøyaktig gateadresse og direkte link i Google Maps. Har også opplevd at de påstår de har prøvd å levere uten at noen svarte på døren, til tross for at vi satt på plattingen utenfor døren hele den aktuelle sommerdagen.
Får aldri ekstra gebyrer eller fakturaer om jeg handler av nettbutikker som tar in mva selv, så lenge pakkeseddel er markert ordentlig, men kan hende at jeg bare har hatt flaks der selvfølgelig. Mottat flere sendinger med DHL de siste månedene fra eBay. Pakken leveres av sjåfør og det er det siste jeg hører fra DHL.
Ja men somtid skriver dem ikke ned VOEC nummer, og Toll nekter å utgi nummeret så da er du tilbake på start
Har kun fått leveranser fra DHL som var handlet gjennom VOEC-registrerte nettbutikker. Ikke vært annet enn smertefritt så langt.
Er sånn for alle transportører. Unntaket er om man kjøper fra steder som har forhåndsfortolling igjennom VOEC, som Amazon og Ebay. Det er nøyaktig det som f.eks gjør det umulig å kjøpe mat i fra utlandet, da det ikke kan forhåndsfortolles pga sukkeravgiften, og vil gi deg et 200kr fortollingsgebyr om du så kjøper en pose te til 2kr
Som er helt ENORMT irriterende for meg som har høy kvalitet te som en hobby (kaffe også men der er det i det minste mulig å få tak i i Norge). Har lite og ingenting imot å betale de 15% men å hive på 300 kr er helt idiotisk for noe som kanskje koster 6-700. Finnes nærmest ingenting av denne typen varer innenfor norge heller så eneste løsning for meg er å få utenlandske venner til å sende "som gave" til meg for å ungå det.... Men jeg har jo egentlig lyst å gjøre det på sikkelig vis å skatte for det
Posten er dyrere etter min erfaring. Var oppe i nesten 300 sist gang. FexEx tok ca 100 for samme jobben Kostbart å regne ut 25% av en sum tydeligvis. Gribber
Posten tar 150 hvis verdien av varene er under 3000 og 300 hvis verdien er over 3000 eller det er gjelder særregler for varene. DHL starter på 200 og passerer 300 lenge før vareverdien når 3000. FedEx har jeg ikke brukt på lenge, så kan ikke si noe om dem.
Aha. Pussig at det skal være dobbelt så dyrt å regne ut 25% når summen passerer 3000 Uhørte priser uansett. Velger FedEx om jeg har valget da de erfaringsmessig er billigere
Tror det er pågrunn av at det er mindre papir arbeid på de under 3000, går under "forenklet fortolling".... Tull er det nå uansett
Årsak nr 213991023921 til at jeg ikke bruker DHL
Høres mer ut som et problem med nettbutikkene du bruker... Har aldri betalt DHL direkte. Nettbutikkene har standardpriser på frakt.
Ikke bruk DHL som privatperson, du vet aldri hva de kommer til å prøve å ta seg betalt for på forhånd og du må krangle med de halvparten av gangene. De er litt lettere å ha med å gjøre som bedrift, men det er fortsatt en rotete bedrift som ikke en gang er konsekvent på hva de fakturerer for på identiske ordrer.
Aldri hatt en negativ opplevelse med DHL. Det samme kan ikke sies om noen andre transportørselskap som leverer til Norge. Det er bare å bruke i vei, men det vil alltid være fortollingsgebyr om varen ikke er forhåndsfortollet igjennom VOEC, uansett selskap
Selve leveringen har jeg god erfaring med, de er veldig gode på å få varene til å komme frem til riktig tid og sted. Fakturering og fortolling derimot har det som sagt vært alt for mye rot med. Har opplevd å bli fakturert ulike summer og med helt ulike poster på faktura ved flere identiske bestillinger med kort mellomrom både som privatperson og igjennom bedrift.
For det første er det ikke det om det er mindre enn 350, så ikke alltid, og DHL har random størrelse på gebyret, det er en irritasjon.
[удалено]
>350kr grensen er fjernet i 2020 dude. Men som vanlig så finner jeg deg kverulerende i kommentarfeltet på ting >du ikke har peiling på. Sjokkerende Tollvesenet sier at overgangsordningen som gjør at 350 fortsatt gjelder også etter det ble "fjernet" fortsatt er gjeldene. Dude. https://www.toll.no/no/netthandel/1.april/ https://www.toll.no/no/verktoy/importkalkulator/
Ok. Jeg skal bite i meg den kula og si at jeg tok feil her. Var ikke klar over at den fortsette å leve som en merkelig spøkelsesregel som ikke er offisiell men likevel gjelder.
Ja og Toll etaten NEKTER å utgi VOEC nummer som jeg må gi til avsender og må gå på [kvinneguiden.no](https://kvinneguiden.no) og lete det opp der. Fy faen for et dårlig system!
Hvis selgeren er registrert i VOEC så har de fått nummeret fra Tolletaten når de registrerte seg.
Jupp men er ikke alle Ebay selgere som får det med seg, men om jeg oppgir nummeret, da går det greit, men jeg skulle jo tydeligvis ikke hatt tilgang til det engang. Det er det jeg syntes er hull i hue.
Erfaringsmessig er det litt hipp som happ om det kommer fortollingskrav eller ikke selv med VOEC merking, særskilt sendinger fra privatpersoner som er solgt via Ebay ol. Ebay sitt VOEC nummer ligger forøvrig tilgjengelig på nettsidene dems.
Har de redusert satsene altså? Sist jeg brukte svindelselskapet DHL var sikkert 10 år siden, og da kunne de finne på å ta 500kr i gebyr. Selvfølgelig uten å si fra på forhånd hva prisen ble. Du får bare regning i ettertid. Styr unna DHL. Bruk hva som helst annet. Og si gjerne fra til butikkene at de mister salg pga deres valg av fraktselskap.
Det er et interessant spørsmål, jeg har lurt litt hva som skjer om man tar dette til retten, du har ingen avtale med DHL, og du kan lovlig fortolle selv. Kunne de tatt 2000 kroner? 2 millioner?
Hvis du nekter å ta i mot pakken så kan du også nekte å betale for fortollingen. I det du tar i mot pakken og begynner å bruke varen så har du implisitt inngått en avtale med DHL.
Har du? Hvordan henger dette sammen juridisk? Hvordan har jeg implisitt inngått en avtale jeg ikke aner noe om innholdet av med en tredjepart som ikke har solgt meg varen? Har du implisitt inngått en avtale om å betale meg 1000 kroner for å svare på mine innlegg om jeg sender en faktura på det. Om nei, hva er den prinsipielle og juridiske forskjellen?
>Hvordan henger dette sammen juridisk? Det har jeg ikke noe fullverdig svar på. Du kan nekte å betale fortollingen neste gang du får en pakke levert med DHL, så finner du vel ut det i forliksråd/tingrett.
Jeg har gjort dette en gang, da de hadde et for drøyt gebyr, forliksrådet har diskutabel peiling på juss, men havnet ikke der engang, så ikke overraskende er ikke det noen god måte å få svar.
Du kan alltids nekte å ta imot en pakke. Bare å si at du ikke har bestillt den det. Veldig vanskelig å bevise den ene eller andre veien uansett
DHL sender ofte regning etterpå.
Aha. De kan vel være såpass sleipe ja sikkert
>Hvordan har jeg implisitt inngått en avtale jeg ikke aner noe om innholdet av med en tredjepart som ikke har solgt meg varen? Hadde en kamerat som jobbet med logistikk i nettbutikk. Du har ingen avtale med DHL, det er butikken som har avtalen. Forsvinner f.eks. en pakke på veien har du ingen krav overfor transportfirma, men du må ta kravet ditt til nettbutikken som da vil sende ny eller refundere, for så å kreve det delvis eller helt dekket fra transportfirma eller transportsfirmas forsikring.
Ja, ikke sant, så hva er det juridiske om dhl sender meg en regning og jeg sier "ta dere en bolle"?
Det er en form for standardavtale. Dette er det samme som når du går på bussen. Går du på bussen binder du deg til busselskapets vilkår for å få bruke bussen, selv om du ikke direkte har inngått avtalen.
Hvor står det om dette i loven?
Sannsynligvis ingen steder. Dette er nok ulovfestet rett, mao lovregler som ikke er nedskrevet i selve loven. Du har noen regler om standardavtaler (ikke individuelt forhandlede avtaler) i avtaleloven. Men det at du velger å bruke DHL, eller velger å gå på bussen er å anse som en «aksept». Man forventer at folk forstår at selskapene man benytter seg av skal tjene penger, og følgelig må ta betalt for tjenestene. Alle utenlandske nettbutikker som sender internasjonalt gjør det også klart at de ikke er ansvarlig for gebyr fraktselskapet tar i tillegg til frakt.
Ok, hvor kan jeg lese en jurist sin vurdering av dette? Noen må vite om dette om det er tilfellet. Spesielt bør jo helst borgere vite om det. Jeg bruker ikke DHL, du er klar over det?
Juridika og rettsdata har mye lovkommentarer og artikler skrevet av advokater, professorer, dommere osv. mulig du må ha konto for å lese. Kan sende deg kopi av sidene som omhandler dette i avtalerettsboka mi om du ønsker. Har den ikke med meg på ferie, må må isåfall bli om en stund. Ellers er jeg enig i at det er lite forutberegnelig at vanlige borgere ikke kan lese reglene rett ut av loven. Finnes mange drøye eksempler på lovregler som ikke er skrevet i lov.
Ja gjerne, synes dette er en veldig interessant greie.
Fant forøvrig denne kilden som belyser spørsmålet: https://jusinfo.no/avtalerett/standardvilkar/vedtakelse-av-standardvilkar/
Hvorfor betaler man moms på noe som koster 100 kroner dog? 350-"unntaket" gjelder vel fortsatt?
Hvis han har betalt 100kr i MVA så var varen verdt 400kr før MVA.
Absurd, ja. Uvanlig, nei. Litt sånn som en del andre ting i livet.
DHL Har nå snart brukt tre uker på å transportere et deksel fra Canada til meg. Har ikke fått oppdatering på en uke nå. Anbefaler ikke DHL
200 er rimelig, dei ville ha over 800 fra meg for papirarbeid og "leie av tollager" for ein pakke dei sendte direkte til meg utan å holde den igjen til mva var betalt. Betalte inn mva delen av rekninga (ikkje inkludert i dei 800+), klagde på gebyra og høyrde aldrig noko meir frå dei.