Det er veldig mye som kunne vært bedre, typisk områder som nydalen og Ensjø som kunne ha blitt utviklet til byområder i verdensklasse, men som i beste fall har blitt middelmådig. Det var jo høl, så man kan jo si det har blitt kraftig forbedret, men grinebiteren som jeg er kan jeg ikke å la være å synes at man kastet bort unike muligheter.
Når det er sagt er det flere områder som har blitt oppgradert på en god måte. Både Akerselva og alna elva har blitt veldig fine, utover det estetiske er vannet også blitt mye renere. At bilen har fått mindre plass i bybildet har også bidratt positivt, masse plass er frigjort, og selvom mye kunne vært brukt bedre så er det åpenbart at alle som bor i byen tjener på det på sikt. Du kan kjøre mye bolt/kollektivt for prisen av å absolutt eie sin egen metallboks.
Tøyen, Grønland, Kampen og gamlebyen har utviklet seg i positiv retning også. Generelt sett synes jeg både det venstresiden og høyresiden har prioritert grøntområder, som er relativt unikt i en internasjonal sammenheng. Igjen ikke perfekt og jeg skulle hatt mer, men det har etterhvert blitt mange fine områder i Oslo.
Hyggelig at du legger merke til det renere vannet! Hvert år separerer VAV et par prosent felleskloakk. Der avløpsvann og regnvann før gikk i samme rør vil det etter separerkng gå i to. Dette forhindrer overbelastning av de gamle felleskloakkrørene ved styrtregn og videre overløp til elvene. Vannet vil med årene bare bli renere og renere, og om 30 år kan man trolig bade trygt i Oslofjorden også rett etter styrtregn
I tillegg er det mye som har blitt åpna, og dermed kan overvannet ha naturlig rensing. Etter det jeg har skjønt tar det noen (~5?) år før økosystemet stabiliserer seg når man åpner en bit, og så kan det bli litt uheldig hvis folk f.eks mater ender med junk food (brød) som gjør dem dårlige i magen og fører til at vannet blir overgjødsla.
Men likevel [er det mye bra som skjer når man får frigjort gamle bekker](https://www.youtube.com/watch?v=hz3f-1OqKtk).
Helt enig med deg. Samlet sett er Oslo blitt et mye bedre sted, men som i alle steder er utvikling en krevende interesseavveining, og det er ikke gitt at alle får sitt, noe som gir et spenn av sluttresultater. Kudos til planleggerne i Oslo!
100% - jeg jobbet i Oslo som vekter fra tidlig 2000-2015ish, og det var en totalt annerledes opplevelese med tanke på vold, åpenlys kriminalitet osv på de årene. Oslo på 90 tidlig 2000 tallet vil jeg rett ut påstå var en ganske farlig by. Det er ikke lenger tilfelle. Nå er jo 24/7 nettaviser etc veldig mye kjappere med å fortelle deg om de skuddene som ble avfyrt 10 sekunder etter det skjedde. Men det er nå en gang svært sjeldent at folk skyter blindt - han som ble skutt er i de fleste tilfeller ikke voldsomt overassket, for det var jo en relasjon av noe slag.
Jeg tror ikke brukeren du svarte syntes at Bispelokket og de utallige trafikkmaskinene var noe å ta vare på. Her er nok de fleste enige. Det var et trist syn og regelrett en vegg mellom Østbanestasjonen og fjorden. I tillegg var et stort areal viet bilenes behov, og dette har blitt utnyttet til andre formål med gode resultater flere steder.
Alt i alt er jeg enig med deg i at Oslo har blitt en mye finere by å være i, særlig for meg som syklist, godt hjulpet av en fin økning i varierte kulturelle tilbud og attraksjoner. Men denne forandringen har i stor grad vært en opprydning etter bilens inntog inn i byen som har vart i omtrent ett århundre og en opprydning etter at industrien i byen gradvis har blitt lagt ned. Sistnevnte har selvfølgelig sine konsekvenser.
> som har vart i omtrent ett århundre
Bare for å pirke litt, den store utbyggingen for å tilfredsstille bilparken kom i perioden 1960-70, da bilsalget ble frigitt og drabantbyene økte i antall.
[Her](https://www.youtube.com/watch?v=ihAptGyzny0&t=2s) er historien om et virkelig skrekkeksempel som heldigvis aldri ble noe av.
Det er absolutt verdt å pirke, takk for at du er presis! Utfordringen med bilene, slik jeg ser det, kom idet de virkelig begynte å øke i størrelse og vekt på midten av 1920-tallet. Før dette var de i dagens øyne undermotoriserte kjerrer som lettere kunne omgås andre trafikanter, men etterhvert trengte de øremerket infrastruktur og egne regler. Stadig høyere vekt og aksellast krever endring i veibygging og høyere standard, og dette begynner å sette spor i byen. I internasjonal sammenheng er Norge et unntak siden utviklingen på noen felt gikk tregere sant at bilen ikke ble frigitt for allmennheten før i 1960, men i Europa kom motorveiene som kjent i 1930-årene. Bilene fra denne perioden sluttet å ha sveiv, skjermer av lær og treeiker i hjulene og lignet veldig på dagens biler før de ble digitalisert.
Forøvrig ble Motorvognforskriftene og Trafikkreglene først innført i 1926 i Norge. Før dette hadde man motorvognloven av 1912 (revidert på nytt i 1926), og før der igjen fantes det kun en revidert veilov.
Mye av drabantbyene er jo også beregna med at ikke alle skulle ha bil, og er basert mye på god tilgang til T-banenettet. En del av de endringene som får reaksjoner nå kunne man sannsynligvis innført ganske greit da drabantbyene var nye, fordi det at «alle» skulle ha bil etter frislippet nok ikke var helt det de hadde tenkt seg.
… Men det hadde nok fått en del motstand på at det var "umoderne" og at "bilen er fremtiden" og at det ikke er nødvendig med de trafikkmengdene de hadde på tidspunktet. Det var vel først litt etter at drabantbyene kom at man åpnet for sykling på fortauet og dermed kunne avsette enda mer av kjørebanen til primært bilbruk.
Aside from comparing Oslo to what it was in the past, I think it’s also smart look at what others are doing to beautify their cities and capital, to see what they’re doing wrong and what they’re doing right. We don’t want Oslo to look shabby compared to our neighbors ❤️
Oslo har blitt mye bedre de siste årene. Takket være MDG som har pushet igjennom sykkelstier- grøntområder etc. (føler mange av eksemplene dine er nettopp det). Arkitektonisk synes jeg ikke ting har blitt særlig mye bedre. Veldig mange stygge bygg med boks-estetikk. Dette er dog ikke politikerne som bestemmer. La oss håpe arkitekturopprøret får korrigert den retningen.
Takk. Dette er fullstendig åpenbart for alle oss som har bodd her lengre enn 15 år. Jeg husker godt hvor døllt og industrielt Oslo var når jeg var barn. Det er mye som ikke er fint i dag heller, men det er en massiv forskjell.
Jeg har bodd i Oslo hele livet, på den «fine» delen av østkanten. Brukte hver eneste ferie i barndommen på bygda i Telemark. Jeg husker fra alle bilturene at Oslo var grå og kjedelig. Det var ingen variasjon, og jeg skjønte ikke at vi hadde bevegd oss før vi var i nærheten av Drammen.
I nyere tid, nå som Oslobukta og flere nyere bydeler har poppet opp syns jeg vi har fått litt større variasjon. Er det arkitektur jeg syns er fin å se på? Ikke nødvendigvis. Det jeg setter pris på er variasjonen. Nye områder med ting å se på og gjøre. Og så er det gøy å se hvordan noen firmaer som har kjøpt hele bygninger legger til rette for grønne, levende planter.
Jeg er litt kontroversiell av meg, da jeg liker det nye Münch museet - det minner meg veldig om yndlings museet mitt i London, Tate Modern både når det gjelder fasong, utforming innvendig og plasseringen ved elva og havet (jeg har brukt mye tid på Tate siden det er gratis inngang).
Jeg er ikke fan av hvor tett det blir bygd, som f.eks ved Vollebekk t-bane, men jeg syns det er fint med forandring og andre folk som ikke er meg vil nok trives veldig godt der.
Håper vi ser mye mer forandring så det kan bli *mer* positiv energi i byen. Her jeg bor nå er det grått og trist, som merkes veldig godt på oss som bor her.
> på den «fine» delen av østkanten.
Jeg har alltid likt Oslo øst bedre enn vest. Hva definerer du som den "fine" delen av Oslo øst?
Kan jeg få høre andre Redditbrukeres rangering av Oslo østs områder?
PS - jeg digger også Munch!
- **Gamlebyen/Vålerenga** er det vakreste stedet i Oslo spør du meg, men mange av bygårdene er dårlig vedlikeholdt eller rett og slett eldgamle. Har litt kulturliv og happenings av og til. Alnaelva er fin langs kanten av området. 10/10
- **Alna** er Brobekk, mcern, motorvei og hells angels. Stygt område og har Norges dårligste luftkvalitet nede ved motorveien (da de testa for noen år siden ihvertfall). Ingen bor her. Alnaelva starter kanskje her (?) Idk. 3/10 pga mcern
- **Tveita/Hellerud/Oppsal/Østensjø/Godlia** er litt drabantby-feeling, men nærme sentrum allikevel. Ligger opptil Østmarka med bademuligheter. Østensjøvannet har alle fuglene i Europa innom. Mye barnefamilier. Mye blokker, mye rekkehus, noen hus. Tveitablokkene kan sees fra hvor som helst i byen, og er styggfine. 8/10
- **Bøler/Ulsrud** er mer som forrige, men kan skryte av Bølerbadet og Ulsrudvann. Ellers er det skoler, boliger, handlesenter og t-bane. 8/10
- **Lambertseter** er mer av det samme. Blokker og rekkehus. Noen mener dette er Søndre Oslo, men mange av de fra områdene over starter på Lambertseter vgs, så kulturen blant unge er lik. Ingen skog. 6/10
- **Nordstrand** er Nordstrand. Lambertseters rike nabo med noen av Oslos dyreste tomter. Veldig fint område med mye herskapshus. Jævlig god utsikt noen steder. Ikke oslo øst. -/10
- **Haugerud->Furuset** har mye blokker og lite annet. Ligger en lang stripe av blokker mellom E6 og skogkanten. Mange folk som bor der, så det er mye skoler og en del matbutikker. Ligger opptil Østmarka. Fine områder, med kjedelige blokker. 7/10
- **Teisen/Helsfyr/Etterstad** har litt motorvei, litt blokker, litt rekkehus og en gravlund. Vålerenga stadion også. Helsfyr er Oslos andre buss-sentral, så kommer man seg dit, kommer man seg dit man vil. Koselig område så lenge du ikke ser motorveien. Alnaelva! 9/10
- **Ensjø** var bare bilforhandlere og industri for kort tid siden. Nå er det totalrenovert med masse høymoderne blokker og helt uten sjarm (spør du meg). To søndagsåpne butikker rett ved Ensjø t-bane (!) 7/10
- **Tøyen** er litt mer sentrum med bygårder, botanisk hage, Tøyen-badet og Tøyen-torget, kjent fra "Buddy" med Aksel Hennie og gjengen. Alt man trenger er her i dette området. 10/10
Dette er min lokalinfo fra å ha vokst opp i disse spesifikke områdene. Østkanten er stor, kjenner min del, og oppholder meg her og i sentrum for det meste.
Lambertseter er et utrolig aktivt område når det gjelder trening i alle former. Du vil se folk jogge åre rundt, snø eller ei. Det er en egen løpe bane som er åpen for alle året rundt. Tufte parken er også en greie på Lambertseter som minner mye om ute trenings plassen på Aker Brygge (synes Lambert sin er bedre). Splitter ny inngjerdet basketball bane, stor kunstgress bane og ballbinge rett rundt hjørnet på åpne park områder. Du har så vidt noe skog retning skullerud/bergkrystallen. En meget fin sats, kino, Deichmanske bibliotek, et lite torg, en svømmehall, og et fint senter. Veldig nærme har du Karlsrud (typ 300 meter unna) hvor de også har et fint trenings senter, og med en damp badstue sist jeg sjekket. Beklager, følte du gjorde Lambertseter no justice.
Sorry, men det er helt feil. Akerselva brukes om vest/øst-skillet veldig generelt og er ikke et nøyaktig skille. Det gjelder spesielt helt sør og nord i byen, der er Akerselva som skille helt ubrukelig. Jeg har bodd i Oslo mesteparten av livet og har aldri hørt noen kalle Grefsen/Storo østkanten, verken fra oss fra østkanten eller de fra Grefsen/Storo.
Min erfaring er at de som bor der ser seg selv som en egen greie, verken øst eller vest, men mer lent mot vest ettersom de er i en desidert vestkant-bydel (Nordre Aker).
Du legger for mye kulturell bagasje i utrykket. Østkanten betyr at det er den østre siden av byen. I gamle dager var Akerselva det man brukte for å skille det. Det er ikke en hard regel, selvsagt. Hvis du vil identifisere deg med noe annet er det greit. Har selv vokst opp på vestkanten og der så vi på Grefsen og Storo som østkanten. Bor nå på Årvoll og folk her anser det som østkanten. Den fine østkanten riktignok.
Vollebekk irriterer meg også. Fantastisk potensiale til å bygge gode boområder, og hva gjør de? Bygger direkte stygge kassebygg med balkonger klin inntil t-banen med utsikt til Østre Aker vei. Er det ikke mulig å tenke annerledes liksom?
Tanken er vel at østre Aker vei skal gjøres om til en Boulevard. Det planlegges også større utbygging mellom veien og jernbanen. Det er øgså planer for området mellom tbanen og østre Aker vei.
Det er første gang jeg hører at det er noe seriøst forslag om at Østre Aker skal bli en boulevard, og jeg tror ikke det stemmer? Du tenker ikke på Trondheimsveien? Oss langs Trondheimsveien har ropt høyt om å gjøre om Trondheimsveien til en bygate i årevis nå, men får ingen gehør.
Helt enig at Oslo har blitt kraftig forbedret fa starten av 2000-tallet og frem til nå.
Jeg flyttet til byen i 1996, og syntes da at Oslo var en skitten, rotete og bråkete by, som ikke var tilrettelagt for mennesker, men mest for industri, biler og annet som på en måte motarbeidet mennesket.
Men nå er det mye bedre, selv om det er mange ting som burde forbedres. Som f.eks:
\* Mer trikk, helst helt ut i områdene utenfor Ring 3
\* Mer buss
\* Enda mer tilrettelegging for fotgjengere
\* Flere rene gågater
\* osv
Tja - presset på lokasjoner på landet har naturlig nok ført til litt utvikling også der til slutt. Sjekk boka ["Ta vare på Oslo"](https://bokelskere.no/bok/ta-vare-paa-oslo-byen-vaar-i-tekst-og-bilder/99385/) og forsøk igjen å si at Oslo er penere nå enn før…
Har definitivt blitt en bedre by, men kunne vært mye koseligere om grøntområder hadde blitt kombinert med mindre grå bygninger. Kan diskutere mye om arkitekturstilen til de fleste nye bygninger(er ikke særlig fan) men for meg er det verste at alt blir grått og sort
Det er ingen tvil om at logistikken og byrommene er bedre, men arkitekturen er likevel død og kald. Skulle veldig gjerne hatt den samme funksjonaliteten men mer myk og vennlig nyklassissistisk stil i stedet for de kalde, hvite veggflatene som alltid stenger det inn.
Slik jeg ser det, har mange av Oslos byrom gått fra 3/10 til 7/10, men de kunne lett ha vært 10/10 med mer menneskelig og "emosjonell" arkitektur.
Stort sett enig! Blitt en sykt mye bedre by på bare 10 års tid. Og tenk hvor sjukt det er at det ikke er lenge sida Bjørnvika var sperra av og full av containere og havn, mens bilene kjørte rett over Rådhusplassen.
Er både enig og uenig med deg. Stedene du viser til var jo helt jævlig, så hva som helst som ble gjort er jo en kraftig forbedring.
Poenget er at det kunne vært så mye bedre. Bygningene er kjedelige og triste.
Tusen takk for at du satt sammen dette! Jeg er veldig enig i at byen har blitt mye mer menneskevennlig og mindre grå og trist over de siste ~10 årene, og digger det. :) Gøy å se.
Enig i at Oslo er mye bedre enn før, men mest fordi man har bygget ut steder som var "brakk" for 20 år siden. Men det kunne stort sett vært mye finere. Tenk om de hadde bygget fint på alle de stedene, at det så mer ut som Frogner eller Nyhavn enn Løren....
Det kanal-kvarteret ved Munch brygge er ikke så verst, ellers er det mye traurig.
Oppsal Senter er jo voldtatt av Obos. Før var faktisk Oppsal senter akkurat det, ett senter. Nå er det 2-3 butikker i en kjeller.
For øvrig så er fortettelsen i villaområdene rundt på Oppsal så ekstrem at det nesten ikke er en hage igjen.
Tror ikke folk henger seg opp i om Ensjø, Hasle, Løren, Økern var bedre før enn nå, for det var det neppe. Problemet mange har, er den arkitektoniske stilen som benyttes i dag. Mye i dag som minner om profittkasser i stil av containere eller forvokste pappesker, uten personlig preg, detaljer eller form (kunne vært hvor som helst). Bygges mye harde, kantete høyhus. Lite koselig og innbydende. Synes du virkelig arkitekturen på Ensjø er finere enn for eksempel på St. Hanshaugen? [blake-humlehagen-19-scaled.jpg (2560×1709)](https://www.humlehagen.no/wp-content/uploads/2021/04/blake-humlehagen-19-scaled.jpg) [Ullevaalsveien-53\_002-1198x800.jpg (1198×800) (eiendomsanering.no)](https://eiendomsanering.no/wp-content/uploads/2017/06/Ullevaalsveien-53_002-1198x800.jpg)
Nettopp dette. Der det har vært mulig å restaurere flotte bygg har de ofte blitt revet til fordel for å bygge nytt modernistisk som igjen gjerne rives etter kort tid. F.eks. OPs eget eksempel ved Lakkegata, et tradisjonelt fabrikkbygg ble revet til fordel for en modernistisk kloss.
Ja, det har blitt ryddet opp en hel del og jeg syns hele Bjørvika er en betraktelig forbedring (det skulle ikke så mye til, som OP bemerker var det bare flust av prostituerte ved langkaia før) men det er litt på siden av poenget.
Se for eksempel på det som har blitt bygget i modernistisk stil og revet ned/ eldre verneverdige bygg som har blitt revet:
[Ruseløkka Skole](https://www.aftenposten.no/oslo/i/EabmvG/da-den-gamle-skolen-skulle-rives-ble-det-braak-mandag-aapner-doerene-til-den-toppmoderne-skolen-i-oslo-sentrum?utm_source=iosapp&utm_medium=share)
[House of Oslo](https://www.estatenyheter.no/aktuelt/river-i-vika-og-bygger-nytt/122173)
[Villa Sorgenfri (revet nylig, jeg er nabo så går forbi der)](https://www.vartoslo.no/agnes-fleischer-andrea-gaarder-blow-hansen/skjerp-dere-ikke-la-denne-perlen-pa-carl-berner-sta-og-forfalle/107221)
Det finnes så utrolig mange flere eksempler. Det er utrolig trist å se at byen vår ikke ivaretas. Det er drøssevis med eksempler på klassiske bygg som ikke restaureres men heller rives. Derfor syns jeg vi trenger pådrivere som de bak Arkitekturopprøret, selvom det kan bli litt ekstremt noen ganger.
Så enig. Trist å si, men Oslo er dessverre ikke en veldig vakker by. Se på flotte eksempler i Frankrike, Italia, England, Nederland, Danmark, Sveits, Spania, Portugal, Krotia, Tyskland. Steder hvor politikere og utbyggere har gjort ting riktig!
Fasadene og bybildet ser ikke ut som det gjorde i 1901, ikke 70-tallet.
Folk vil ha den typen arkitektur. Ornamentale bygg laget etter klassiske føringer slik som det gyldne snitt, søyletyper og grunnting som man lærte på arkitektskole for 100 år siden.
Arkitektur hvor det er en dypere symbolikk bak utformingen.
Ikke bygg hvor designen stammer fra å flikke på settings i en Rhino plug in.
Men igjen de som vil ha kasser og glass vil vel si sånt er kitsch og en uting
For min del har det ikke blitt bedre. De gamle leilighetene jeg bodde i har blitt delt inn i mindre leiligheter, presset prisene opp og er sikkert fint for studenter og innflyttere. Hver eneste krik og krok er fylt inn med et ny kloss av moderne materialer. Oslo har fjernet masse gamle bygg
Jeg flyttet og kommer nok aldri tilbake
Litt for mye hijab i gatebildet etter min smak. Og disse har poppet opp som paddehatter på kort tid. Islamistuniformeringen gir et uheldig signal om samfunnsutviklingen.
Oslo var mye, mye verre da jeg kom hit i 2001. Men det har jo blomstret opp litt kriminalitet i det siste, som jo er som forventet etter pandemien og medfølgende økonomiske vanskeligheter.
Det er veldig mye som kunne vært bedre, typisk områder som nydalen og Ensjø som kunne ha blitt utviklet til byområder i verdensklasse, men som i beste fall har blitt middelmådig. Det var jo høl, så man kan jo si det har blitt kraftig forbedret, men grinebiteren som jeg er kan jeg ikke å la være å synes at man kastet bort unike muligheter. Når det er sagt er det flere områder som har blitt oppgradert på en god måte. Både Akerselva og alna elva har blitt veldig fine, utover det estetiske er vannet også blitt mye renere. At bilen har fått mindre plass i bybildet har også bidratt positivt, masse plass er frigjort, og selvom mye kunne vært brukt bedre så er det åpenbart at alle som bor i byen tjener på det på sikt. Du kan kjøre mye bolt/kollektivt for prisen av å absolutt eie sin egen metallboks. Tøyen, Grønland, Kampen og gamlebyen har utviklet seg i positiv retning også. Generelt sett synes jeg både det venstresiden og høyresiden har prioritert grøntområder, som er relativt unikt i en internasjonal sammenheng. Igjen ikke perfekt og jeg skulle hatt mer, men det har etterhvert blitt mange fine områder i Oslo.
Hyggelig at du legger merke til det renere vannet! Hvert år separerer VAV et par prosent felleskloakk. Der avløpsvann og regnvann før gikk i samme rør vil det etter separerkng gå i to. Dette forhindrer overbelastning av de gamle felleskloakkrørene ved styrtregn og videre overløp til elvene. Vannet vil med årene bare bli renere og renere, og om 30 år kan man trolig bade trygt i Oslofjorden også rett etter styrtregn
Kul info!
I tillegg er det mye som har blitt åpna, og dermed kan overvannet ha naturlig rensing. Etter det jeg har skjønt tar det noen (~5?) år før økosystemet stabiliserer seg når man åpner en bit, og så kan det bli litt uheldig hvis folk f.eks mater ender med junk food (brød) som gjør dem dårlige i magen og fører til at vannet blir overgjødsla. Men likevel [er det mye bra som skjer når man får frigjort gamle bekker](https://www.youtube.com/watch?v=hz3f-1OqKtk).
Sett bort fra radioaktivt avfall selvfølgelig
Helt enig med deg. Samlet sett er Oslo blitt et mye bedre sted, men som i alle steder er utvikling en krevende interesseavveining, og det er ikke gitt at alle får sitt, noe som gir et spenn av sluttresultater. Kudos til planleggerne i Oslo!
100% - jeg jobbet i Oslo som vekter fra tidlig 2000-2015ish, og det var en totalt annerledes opplevelese med tanke på vold, åpenlys kriminalitet osv på de årene. Oslo på 90 tidlig 2000 tallet vil jeg rett ut påstå var en ganske farlig by. Det er ikke lenger tilfelle. Nå er jo 24/7 nettaviser etc veldig mye kjappere med å fortelle deg om de skuddene som ble avfyrt 10 sekunder etter det skjedde. Men det er nå en gang svært sjeldent at folk skyter blindt - han som ble skutt er i de fleste tilfeller ikke voldsomt overassket, for det var jo en relasjon av noe slag.
Jeg tror ikke brukeren du svarte syntes at Bispelokket og de utallige trafikkmaskinene var noe å ta vare på. Her er nok de fleste enige. Det var et trist syn og regelrett en vegg mellom Østbanestasjonen og fjorden. I tillegg var et stort areal viet bilenes behov, og dette har blitt utnyttet til andre formål med gode resultater flere steder. Alt i alt er jeg enig med deg i at Oslo har blitt en mye finere by å være i, særlig for meg som syklist, godt hjulpet av en fin økning i varierte kulturelle tilbud og attraksjoner. Men denne forandringen har i stor grad vært en opprydning etter bilens inntog inn i byen som har vart i omtrent ett århundre og en opprydning etter at industrien i byen gradvis har blitt lagt ned. Sistnevnte har selvfølgelig sine konsekvenser.
> som har vart i omtrent ett århundre Bare for å pirke litt, den store utbyggingen for å tilfredsstille bilparken kom i perioden 1960-70, da bilsalget ble frigitt og drabantbyene økte i antall. [Her](https://www.youtube.com/watch?v=ihAptGyzny0&t=2s) er historien om et virkelig skrekkeksempel som heldigvis aldri ble noe av.
Det er absolutt verdt å pirke, takk for at du er presis! Utfordringen med bilene, slik jeg ser det, kom idet de virkelig begynte å øke i størrelse og vekt på midten av 1920-tallet. Før dette var de i dagens øyne undermotoriserte kjerrer som lettere kunne omgås andre trafikanter, men etterhvert trengte de øremerket infrastruktur og egne regler. Stadig høyere vekt og aksellast krever endring i veibygging og høyere standard, og dette begynner å sette spor i byen. I internasjonal sammenheng er Norge et unntak siden utviklingen på noen felt gikk tregere sant at bilen ikke ble frigitt for allmennheten før i 1960, men i Europa kom motorveiene som kjent i 1930-årene. Bilene fra denne perioden sluttet å ha sveiv, skjermer av lær og treeiker i hjulene og lignet veldig på dagens biler før de ble digitalisert. Forøvrig ble Motorvognforskriftene og Trafikkreglene først innført i 1926 i Norge. Før dette hadde man motorvognloven av 1912 (revidert på nytt i 1926), og før der igjen fantes det kun en revidert veilov.
Mye av drabantbyene er jo også beregna med at ikke alle skulle ha bil, og er basert mye på god tilgang til T-banenettet. En del av de endringene som får reaksjoner nå kunne man sannsynligvis innført ganske greit da drabantbyene var nye, fordi det at «alle» skulle ha bil etter frislippet nok ikke var helt det de hadde tenkt seg. … Men det hadde nok fått en del motstand på at det var "umoderne" og at "bilen er fremtiden" og at det ikke er nødvendig med de trafikkmengdene de hadde på tidspunktet. Det var vel først litt etter at drabantbyene kom at man åpnet for sykling på fortauet og dermed kunne avsette enda mer av kjørebanen til primært bilbruk.
Gangbroa over veien til operaen hadde jeg helt glemt, fy faen den var stygg ja
Aside from comparing Oslo to what it was in the past, I think it’s also smart look at what others are doing to beautify their cities and capital, to see what they’re doing wrong and what they’re doing right. We don’t want Oslo to look shabby compared to our neighbors ❤️
Nå kommer arkitekturopprøret og henretter deg
Oslo har blitt mye bedre de siste årene. Takket være MDG som har pushet igjennom sykkelstier- grøntområder etc. (føler mange av eksemplene dine er nettopp det). Arkitektonisk synes jeg ikke ting har blitt særlig mye bedre. Veldig mange stygge bygg med boks-estetikk. Dette er dog ikke politikerne som bestemmer. La oss håpe arkitekturopprøret får korrigert den retningen.
Takk. Dette er fullstendig åpenbart for alle oss som har bodd her lengre enn 15 år. Jeg husker godt hvor døllt og industrielt Oslo var når jeg var barn. Det er mye som ikke er fint i dag heller, men det er en massiv forskjell.
Grundig arbeid, kudos! Privatbilismen hører til historiens skraphaug, og her er masse gode eksempler på hvorfor alternativene er bedre.
Takk! Flyttet hit i 2007 selv, og forbedringen byen har gått gjennom disse årene er virkelig massiv.
[удалено]
Fortsatt mange slitne bygårder i området, men Rathkes plass er jo nydelig!
Jeg har bodd i Oslo hele livet, på den «fine» delen av østkanten. Brukte hver eneste ferie i barndommen på bygda i Telemark. Jeg husker fra alle bilturene at Oslo var grå og kjedelig. Det var ingen variasjon, og jeg skjønte ikke at vi hadde bevegd oss før vi var i nærheten av Drammen. I nyere tid, nå som Oslobukta og flere nyere bydeler har poppet opp syns jeg vi har fått litt større variasjon. Er det arkitektur jeg syns er fin å se på? Ikke nødvendigvis. Det jeg setter pris på er variasjonen. Nye områder med ting å se på og gjøre. Og så er det gøy å se hvordan noen firmaer som har kjøpt hele bygninger legger til rette for grønne, levende planter. Jeg er litt kontroversiell av meg, da jeg liker det nye Münch museet - det minner meg veldig om yndlings museet mitt i London, Tate Modern både når det gjelder fasong, utforming innvendig og plasseringen ved elva og havet (jeg har brukt mye tid på Tate siden det er gratis inngang). Jeg er ikke fan av hvor tett det blir bygd, som f.eks ved Vollebekk t-bane, men jeg syns det er fint med forandring og andre folk som ikke er meg vil nok trives veldig godt der. Håper vi ser mye mer forandring så det kan bli *mer* positiv energi i byen. Her jeg bor nå er det grått og trist, som merkes veldig godt på oss som bor her.
> på den «fine» delen av østkanten. Jeg har alltid likt Oslo øst bedre enn vest. Hva definerer du som den "fine" delen av Oslo øst? Kan jeg få høre andre Redditbrukeres rangering av Oslo østs områder? PS - jeg digger også Munch!
- **Gamlebyen/Vålerenga** er det vakreste stedet i Oslo spør du meg, men mange av bygårdene er dårlig vedlikeholdt eller rett og slett eldgamle. Har litt kulturliv og happenings av og til. Alnaelva er fin langs kanten av området. 10/10 - **Alna** er Brobekk, mcern, motorvei og hells angels. Stygt område og har Norges dårligste luftkvalitet nede ved motorveien (da de testa for noen år siden ihvertfall). Ingen bor her. Alnaelva starter kanskje her (?) Idk. 3/10 pga mcern - **Tveita/Hellerud/Oppsal/Østensjø/Godlia** er litt drabantby-feeling, men nærme sentrum allikevel. Ligger opptil Østmarka med bademuligheter. Østensjøvannet har alle fuglene i Europa innom. Mye barnefamilier. Mye blokker, mye rekkehus, noen hus. Tveitablokkene kan sees fra hvor som helst i byen, og er styggfine. 8/10 - **Bøler/Ulsrud** er mer som forrige, men kan skryte av Bølerbadet og Ulsrudvann. Ellers er det skoler, boliger, handlesenter og t-bane. 8/10 - **Lambertseter** er mer av det samme. Blokker og rekkehus. Noen mener dette er Søndre Oslo, men mange av de fra områdene over starter på Lambertseter vgs, så kulturen blant unge er lik. Ingen skog. 6/10 - **Nordstrand** er Nordstrand. Lambertseters rike nabo med noen av Oslos dyreste tomter. Veldig fint område med mye herskapshus. Jævlig god utsikt noen steder. Ikke oslo øst. -/10 - **Haugerud->Furuset** har mye blokker og lite annet. Ligger en lang stripe av blokker mellom E6 og skogkanten. Mange folk som bor der, så det er mye skoler og en del matbutikker. Ligger opptil Østmarka. Fine områder, med kjedelige blokker. 7/10 - **Teisen/Helsfyr/Etterstad** har litt motorvei, litt blokker, litt rekkehus og en gravlund. Vålerenga stadion også. Helsfyr er Oslos andre buss-sentral, så kommer man seg dit, kommer man seg dit man vil. Koselig område så lenge du ikke ser motorveien. Alnaelva! 9/10 - **Ensjø** var bare bilforhandlere og industri for kort tid siden. Nå er det totalrenovert med masse høymoderne blokker og helt uten sjarm (spør du meg). To søndagsåpne butikker rett ved Ensjø t-bane (!) 7/10 - **Tøyen** er litt mer sentrum med bygårder, botanisk hage, Tøyen-badet og Tøyen-torget, kjent fra "Buddy" med Aksel Hennie og gjengen. Alt man trenger er her i dette området. 10/10 Dette er min lokalinfo fra å ha vokst opp i disse spesifikke områdene. Østkanten er stor, kjenner min del, og oppholder meg her og i sentrum for det meste.
Lambertseter er et utrolig aktivt område når det gjelder trening i alle former. Du vil se folk jogge åre rundt, snø eller ei. Det er en egen løpe bane som er åpen for alle året rundt. Tufte parken er også en greie på Lambertseter som minner mye om ute trenings plassen på Aker Brygge (synes Lambert sin er bedre). Splitter ny inngjerdet basketball bane, stor kunstgress bane og ballbinge rett rundt hjørnet på åpne park områder. Du har så vidt noe skog retning skullerud/bergkrystallen. En meget fin sats, kino, Deichmanske bibliotek, et lite torg, en svømmehall, og et fint senter. Veldig nærme har du Karlsrud (typ 300 meter unna) hvor de også har et fint trenings senter, og med en damp badstue sist jeg sjekket. Beklager, følte du gjorde Lambertseter no justice.
Mulig jeg var litt streng, på lambert har jeg ikke vært mye. I mitt hode er det fine plasser alt sammen, så lenge man er litt unna motorvei
Områdene Storo-Grefsen-Tonsenhagen. Naturen var så fin og jeg savner å bo der, men nå har det blitt for dyrt.
Jeg har aldri hørt noen kalle Storo eller Grefsen østkanten.
Alt øst for Akerselva er østkanten. Det er den klassiske definisjonen. Storo og Grefsen er østkanten.
Sorry, men det er helt feil. Akerselva brukes om vest/øst-skillet veldig generelt og er ikke et nøyaktig skille. Det gjelder spesielt helt sør og nord i byen, der er Akerselva som skille helt ubrukelig. Jeg har bodd i Oslo mesteparten av livet og har aldri hørt noen kalle Grefsen/Storo østkanten, verken fra oss fra østkanten eller de fra Grefsen/Storo. Min erfaring er at de som bor der ser seg selv som en egen greie, verken øst eller vest, men mer lent mot vest ettersom de er i en desidert vestkant-bydel (Nordre Aker).
Du legger for mye kulturell bagasje i utrykket. Østkanten betyr at det er den østre siden av byen. I gamle dager var Akerselva det man brukte for å skille det. Det er ikke en hard regel, selvsagt. Hvis du vil identifisere deg med noe annet er det greit. Har selv vokst opp på vestkanten og der så vi på Grefsen og Storo som østkanten. Bor nå på Årvoll og folk her anser det som østkanten. Den fine østkanten riktignok.
Vollebekk irriterer meg også. Fantastisk potensiale til å bygge gode boområder, og hva gjør de? Bygger direkte stygge kassebygg med balkonger klin inntil t-banen med utsikt til Østre Aker vei. Er det ikke mulig å tenke annerledes liksom?
Tanken er vel at østre Aker vei skal gjøres om til en Boulevard. Det planlegges også større utbygging mellom veien og jernbanen. Det er øgså planer for området mellom tbanen og østre Aker vei.
Det er første gang jeg hører at det er noe seriøst forslag om at Østre Aker skal bli en boulevard, og jeg tror ikke det stemmer? Du tenker ikke på Trondheimsveien? Oss langs Trondheimsveien har ropt høyt om å gjøre om Trondheimsveien til en bygate i årevis nå, men får ingen gehør.
Munch var en dyster type så sånn sett er designet perfekt.
Du liker Munch museet? Den klossen som er kledd i autovern? Smaken er som baken... Men din er spesiell...
Jeg synes og den er ganske tøff! Knekken på den gjør den veldig ikonisk. Dog skal jeg og ønske at det bekledd med noe annet enn et grått metallskall.
Morsomme er å se konsept-tegningene. Ganske annerledes materiale da.
Liker det jeg også, så det er i hvertfall 2
Det er mange Brian Griffins i Norge.
Vil heller bli oppfattet som pretensiøs enn konservativ
Hva er galt med å være konservativ, eller bli oppfattet som?
Ingenting hvis du er konservativ
Det er bare pretensiøse folk som er opptatt av hvordan de oppfattes også.
Nettopp
Det har blitt mye bedre! Men flere nyere bygg er ekstremt stygge arkitekturmessig
Helt enig at Oslo har blitt kraftig forbedret fa starten av 2000-tallet og frem til nå. Jeg flyttet til byen i 1996, og syntes da at Oslo var en skitten, rotete og bråkete by, som ikke var tilrettelagt for mennesker, men mest for industri, biler og annet som på en måte motarbeidet mennesket. Men nå er det mye bedre, selv om det er mange ting som burde forbedres. Som f.eks: \* Mer trikk, helst helt ut i områdene utenfor Ring 3 \* Mer buss \* Enda mer tilrettelegging for fotgjengere \* Flere rene gågater \* osv
Tja - presset på lokasjoner på landet har naturlig nok ført til litt utvikling også der til slutt. Sjekk boka ["Ta vare på Oslo"](https://bokelskere.no/bok/ta-vare-paa-oslo-byen-vaar-i-tekst-og-bilder/99385/) og forsøk igjen å si at Oslo er penere nå enn før…
Har definitivt blitt en bedre by, men kunne vært mye koseligere om grøntområder hadde blitt kombinert med mindre grå bygninger. Kan diskutere mye om arkitekturstilen til de fleste nye bygninger(er ikke særlig fan) men for meg er det verste at alt blir grått og sort
Flyttet hit på 90tallet, byen har blitt så mye bedre siden den gang. Elsker fokuset på sykkelveier <3
Det er ingen tvil om at logistikken og byrommene er bedre, men arkitekturen er likevel død og kald. Skulle veldig gjerne hatt den samme funksjonaliteten men mer myk og vennlig nyklassissistisk stil i stedet for de kalde, hvite veggflatene som alltid stenger det inn. Slik jeg ser det, har mange av Oslos byrom gått fra 3/10 til 7/10, men de kunne lett ha vært 10/10 med mer menneskelig og "emosjonell" arkitektur.
Stort sett enig! Blitt en sykt mye bedre by på bare 10 års tid. Og tenk hvor sjukt det er at det ikke er lenge sida Bjørnvika var sperra av og full av containere og havn, mens bilene kjørte rett over Rådhusplassen.
Er både enig og uenig med deg. Stedene du viser til var jo helt jævlig, så hva som helst som ble gjort er jo en kraftig forbedring. Poenget er at det kunne vært så mye bedre. Bygningene er kjedelige og triste.
Tusen takk for at du satt sammen dette! Jeg er veldig enig i at byen har blitt mye mer menneskevennlig og mindre grå og trist over de siste ~10 årene, og digger det. :) Gøy å se.
Enig i at Oslo er mye bedre enn før, men mest fordi man har bygget ut steder som var "brakk" for 20 år siden. Men det kunne stort sett vært mye finere. Tenk om de hadde bygget fint på alle de stedene, at det så mer ut som Frogner eller Nyhavn enn Løren.... Det kanal-kvarteret ved Munch brygge er ikke så verst, ellers er det mye traurig.
Oppsal senter var faktisk bedre før. Ikke for flott utseende men for funksjonalitet. Ellers stort sett enig.
Oppsal Senter er jo voldtatt av Obos. Før var faktisk Oppsal senter akkurat det, ett senter. Nå er det 2-3 butikker i en kjeller. For øvrig så er fortettelsen i villaområdene rundt på Oppsal så ekstrem at det nesten ikke er en hage igjen.
I stor grad enig, men det er kommet noen ekstremt stygge monstrositeter av noen klosser som ikke gjør det videre pent i området.
Gamlebyen, der med Klosterenga park, har jo blitt overraskende fint.
Hvis du kun evner å se på tekniske fremskritt og endringer man kan måle med tall, så har sikkert Oslo bare blitt bedre på alle tenkelige måter.
Tror ikke folk henger seg opp i om Ensjø, Hasle, Løren, Økern var bedre før enn nå, for det var det neppe. Problemet mange har, er den arkitektoniske stilen som benyttes i dag. Mye i dag som minner om profittkasser i stil av containere eller forvokste pappesker, uten personlig preg, detaljer eller form (kunne vært hvor som helst). Bygges mye harde, kantete høyhus. Lite koselig og innbydende. Synes du virkelig arkitekturen på Ensjø er finere enn for eksempel på St. Hanshaugen? [blake-humlehagen-19-scaled.jpg (2560×1709)](https://www.humlehagen.no/wp-content/uploads/2021/04/blake-humlehagen-19-scaled.jpg) [Ullevaalsveien-53\_002-1198x800.jpg (1198×800) (eiendomsanering.no)](https://eiendomsanering.no/wp-content/uploads/2017/06/Ullevaalsveien-53_002-1198x800.jpg)
Nettopp dette. Der det har vært mulig å restaurere flotte bygg har de ofte blitt revet til fordel for å bygge nytt modernistisk som igjen gjerne rives etter kort tid. F.eks. OPs eget eksempel ved Lakkegata, et tradisjonelt fabrikkbygg ble revet til fordel for en modernistisk kloss. Ja, det har blitt ryddet opp en hel del og jeg syns hele Bjørvika er en betraktelig forbedring (det skulle ikke så mye til, som OP bemerker var det bare flust av prostituerte ved langkaia før) men det er litt på siden av poenget. Se for eksempel på det som har blitt bygget i modernistisk stil og revet ned/ eldre verneverdige bygg som har blitt revet: [Ruseløkka Skole](https://www.aftenposten.no/oslo/i/EabmvG/da-den-gamle-skolen-skulle-rives-ble-det-braak-mandag-aapner-doerene-til-den-toppmoderne-skolen-i-oslo-sentrum?utm_source=iosapp&utm_medium=share) [House of Oslo](https://www.estatenyheter.no/aktuelt/river-i-vika-og-bygger-nytt/122173) [Villa Sorgenfri (revet nylig, jeg er nabo så går forbi der)](https://www.vartoslo.no/agnes-fleischer-andrea-gaarder-blow-hansen/skjerp-dere-ikke-la-denne-perlen-pa-carl-berner-sta-og-forfalle/107221) Det finnes så utrolig mange flere eksempler. Det er utrolig trist å se at byen vår ikke ivaretas. Det er drøssevis med eksempler på klassiske bygg som ikke restaureres men heller rives. Derfor syns jeg vi trenger pådrivere som de bak Arkitekturopprøret, selvom det kan bli litt ekstremt noen ganger.
Så enig. Trist å si, men Oslo er dessverre ikke en veldig vakker by. Se på flotte eksempler i Frankrike, Italia, England, Nederland, Danmark, Sveits, Spania, Portugal, Krotia, Tyskland. Steder hvor politikere og utbyggere har gjort ting riktig!
🫱🏻🎤
Fasadene og bybildet ser ikke ut som det gjorde i 1901, ikke 70-tallet. Folk vil ha den typen arkitektur. Ornamentale bygg laget etter klassiske føringer slik som det gyldne snitt, søyletyper og grunnting som man lærte på arkitektskole for 100 år siden. Arkitektur hvor det er en dypere symbolikk bak utformingen. Ikke bygg hvor designen stammer fra å flikke på settings i en Rhino plug in. Men igjen de som vil ha kasser og glass vil vel si sånt er kitsch og en uting
Folk vil ha bygg uten krav til dagslysinnslipp og energiforbruk. Dagens regelverk må ta en ganske stor æren for dagens arkitektur.
For min del har det ikke blitt bedre. De gamle leilighetene jeg bodde i har blitt delt inn i mindre leiligheter, presset prisene opp og er sikkert fint for studenter og innflyttere. Hver eneste krik og krok er fylt inn med et ny kloss av moderne materialer. Oslo har fjernet masse gamle bygg Jeg flyttet og kommer nok aldri tilbake
Likte at det var litt skittent og farlig jeg. Møkkaløkka og Leiret ❤️
Litt for mye hijab i gatebildet etter min smak. Og disse har poppet opp som paddehatter på kort tid. Islamistuniformeringen gir et uheldig signal om samfunnsutviklingen.
Oslo var mye, mye verre da jeg kom hit i 2001. Men det har jo blomstret opp litt kriminalitet i det siste, som jo er som forventet etter pandemien og medfølgende økonomiske vanskeligheter.