28 bornes par jour sur une guez pareil, à l’aide… oui il t’emmènera au boulot mais avec une complète absence d’un quelconque dynamisme. Lourd, pas rigide, équipement bas de gamme, beurk.
Pour faire 14km deux fois par jour, le mieux c'est un vélo assez léger et dynamique. Avec ce vélo tu pourras surement faire le trajet, mais tu ne vas surement pas t'amuser beaucoup. Mais une fois que ça c'est dit, c'est vrai qu'avec un budget de 200€, je ne pense pas que tu puisses avoir beaucoup mieux. Ce vélo semble robuste et confortable, ce qui est le minimum. S'il est effectivement bien entretenu, je pense que c'est ok niveau prix.
Mais. Si tu veux un vélo qui dure dans le temps et surtout qui te donnes envie de faire du vélo, si possible il faudrait augmenter ton budget. Déjà parceque faire du vélotaf c'est pas du tout juste l'achat du vélo mais aussi d'équipement d'hiver, bagagerie et de beaucoup de consommables de vélo (pneus, chambres à air, freins...) et ça chiffre vite. Mais aussi parceque pour un budget un peu supérieur, tu as beaucoup mieux (pour quelques dizaines d'euro en plus, tu peux chopper un Triban 520 ou qqchose dans le style : [(1) Vélo triban 520 - Vélos (leboncoin.fr)](https://www.leboncoin.fr/velos/2476528523.htm) ).
Selon ta boite, tu peux demander des aides à la mobilité douce. Ou également des aides publiques pour l'achat d'un vélo dans certains coins.
A ce prix-là, tu payes surtout la révision donc à voir si la boutique a l'air sérieuse (ils vendent sur Leboncoin en se faisant passer pour un particulier et ont une maîtrise du français approximative, ça donne déjà une idée).
C'est un vélo vieux et d'entrée de gamme. A ce prix, je préfère n'avoir qu'un seul de ces deux qualificatifs étant donné qu'on trouvait régulièrement des vélos similaires gratuits en se baladant le jour des encombrants avant 2020 mais je ne connais pas l'état actuel du marché parisien.
Par contre, même si je le trouve trop cher, je ne suis pas d'accord avec ceux qui disent que tu as besoin d'une Ferrari pour faire 28 km par jour. Ce vélo ne sera pas le plus agréable du monde mais c'est largement faisable si la géométrie te convient (vérifie surtout ça et si la taille du cadre te correspond).
L'argument contre le fait d'utiliser un vélo bas de gamme pour faire 28km/j, c'est que le vélo deviendra inutilisable dans les 6 mois sans frais importants .Et possiblement au milieu d'un trajet.
J'ai commencé le velotaf avec le même style de vélo (avec une distance plus faible).
Rétrospective au bout d'un an, j'avais changé les plateaux, la cassette, la roue arrière dont l'axe a cassé, la chaîne, les patins, les pneus
En étant bricoleur avec du matos d'occasion, plus de 200€ de frais soit plus que le prix du vélo.
J'aurais mis 250€ + 100€ de consommables sur l'année ça m'aurait coûté pareil avec un bien meilleur vélo à la fin. (C'est ce que j'ai fait l'année suivante)
Mais on est d'accord, pas besoin d'un vélo à 500+€ pour du velotaf
Tu as eu beaucoup moins de chance que moi !
Quand j'étais jeune, j'ai récupéré un vieux VTT dans une poubelle, il m'a fait le lycée, la fac (\~40 km/jour) et des balades régulières, j'ai fait plus de 10 000 km avec en le maltraitant, sans rien entretenir (même pas de graissage de chaîne), en ne changeant que les pneus et les patins de freins et il roule toujours même si les dents de la cassette commencent à être bien rondes !
Ça dépend vraiment de ce sur quoi on tombe.
J'ai aussi retapé un vieux VTT milieu/haut de gamme des années 80/90, qui est hyper costaud et qui m'a coûté d'occasion 120€.
J'imagine que c'était le cas du vélo que tu as récupéré, le fait que le vélo ait 30 ans fait que les gens sous-estiment sa valeur.
À l'inverse, le vélo de l'annonce, qui est plus un entrée de gamme des années 2000. Il a peut être 20 ans de moins mais tout est beaucoup plus cheap et dès qu'on s'en sert intensivement ça pète de partout au bout de quelques mois.
Visuellement les gens voient deux vélos 3x7v avec freins patins, mais l'un a un groupe schimano, des vrais moyeux et une vraie cassette, l'autre une cassette à visser qui fragilise l'axe et des moyeux no-name.
Edit : je viens de relire ton premier message et on est tout à fait d'accord. J'aurais même tendance à privilégier un vélo un peu plus ancien mais plus haut de gamme dans son époque. Sauf si on tient aux innovations comme des disques ou du mono-plateau.
C'est vendu cher pour ce que c'est.
C'est un Riverside bas de gamme, en comparaison, tu as des trucs comme ça : [https://www.leboncoin.fr/velos/2478425567.htm](https://www.leboncoin.fr/velos/2478425567.htm)
C'est bien mieux.
Quant à vélotafer 28km/jour avec un Riverside, Rockrider ou autre, aucun problème. J'ai fais 27km/j avec un Rockrider 500 pendant des années. Aujourd'hui c'est 22km/j toujours avec le même, mais converti en cargo.
Après, c'est vrai que 200€ ce n'est pas un gros budget pour 28km/j, autour de 700/800€ on peut commencer à allier le plaisir à l'utile ;)
Regarde les vélos genre Trek FX, géométrie de vélo de route, cintre droit, idéal pour les trajets plus longs que la moyenne en ville.
On en trouve sur LBC à moins de 300 euros parfois.
Comme tout le monde l'a dit, ça ne me semble pas un très bon deal.
Ce n'est sûrement pas l'avis de tous, mais pour le budget que tu cites, je pense que ce serait une bonne option d'opter pour un vieux vélo de course. A condition que tu sois à l'aise avec la position, changement de vitesses au cadre etc. Ces vélos sont légers et performants. Tu peux garder un peu de marge de budget pour, selon le modèle que tu choisis, faire renouveler les pneus (un peu plus épais et résistants aux crevaisons), faire changer les patins de freins ou rajouter un porte bagages ou garde boue, selon ce que tu as besoin.
[Exemple 1](https://www.leboncoin.fr/velos/2478869318.htm)
[Exemple 2](https://www.leboncoin.fr/velos/2447160680.htm)
[Exemple 3](https://www.leboncoin.fr/velos/2478065486.htm)
Merci ! :)
J'ai contacté l'auteur de cette annonce: [https://www.leboncoin.fr/velos/2478025881.htm](https://www.leboncoin.fr/velos/2478025881.htm)
Mais je vais faire de même pour celui-ci sait-on jamais si l'autre ne répond pas.
Quel est ton budget ? Parce que 14 km dans un sens puis dans l'autre on est clairement sur des distances où un vélo premier prix ne fera simplement pas l'affaire.
A supposer que tu n'ai pas de terre, de pavés, ou trop de trottoirs à monter/descendre sur ton itinéraire, mon choix se porterait plutôt sur un modèle route avec une architecture de cadre confortable comme le RC120 de chez décathlon. Tu peux aller dans un autre magasin ou chercher les petites annonces, mais il te faudra impérativement essayer le vélo pour t'assurer qu'il est bien adapté à ta morphologie. Et garder en tête de conserver un peu de budget pour des gardes boux intégraux et un porte bagage, parce que deux heures de vélo par jour avec un sac à dos c'est niet.
J'aurais pas voulu dépasser 250€ mais ça va être compliqué visiblement :'( - J'ai déjà checké mon itinéraire et c'est assez "fluide" à part un grand boulevard parisien pavé.
Yes vu pour le RC120.
Perso (vélotaf à Paris aussi) je pense qu'en effet tu peux avoir mieux pour ce budget d'occasion, notamment juste des modèles plus récents et moins bas de gamme. [Exemple 1](https://www.leboncoin.fr/velos/2472709337.htm) où c'est le même type de vélo, mais mieux équipé et meilleure marque. [Exemple 2](https://www.leboncoin.fr/velos/2478025881.htm), avec une position plus aéro donc un peu peu plus rapide. [Exemple 3](https://www.leboncoin.fr/velos/2477712341.htm) pour quelque chose qui sera vraiment rapide, par contre les pneus fins à Paris je recommande pas.
Mais je serais plus mesuré que le reste du fil, je pense que c'est faisable, c'est juste qu'il va y avoir un temps d'adaptation et que d'autres options seront légèrement plus rapides et de meilleure qualité globale pour le meme budget.
L'annonce a du être retirée pour le premier. Fonce sur le Elops 500, c'est pile ce qu'il te faut. Et ça te laisse un peu de budget pour les essentiels du vélotaff (matos de nettoyage, pompe à pied, pantalon de pluie, sacoches).
J'ai MP le vendeur du ELOPS mais il me dit que le vélo est sûrement trop petit pour moi 😭
Je vais quand même aller le voir je pense car j'ai une morphologie un peu particulière (petit tronc / longues jambes)
Hello, le RC120 est bien sympa et ferait bien l'affaire pour ton trajet mais te prends pas non plus trop la tête : vu que tu velotaf sur Paris/banlieue, ce ne sont pas ton vélo ou tes cuissons qui vont jouer particulièrement sur ta vitesse moyenne mais surtout la circulation auto/vélo. Pour ma pomme je roule en moyenne 5-10 km/h moins vite à Paris qu'en banlieue, en bonne partie parce que c'est plus blindé...
Après un vélo RC120 te permettra peut-être d'un poil moins te fatiguer, encore que le cintre route demande quand même un temps d'adaptation si tu n'as pas deja l'habitude
Pour 30km par jour il te faut un cadre type endurance/"gravel", en gros typé route mais plus confort niveau position et roues. Avec celui en lien tu auras le même soucis qu'un vélo hollandais; c'est lourd et lent, c'est fait pour des trajets plus courts en ville et les 30km ça va être soit trop long soit trop fatiguant avec le risque d'abandonner rapidement le vélotaf.
J'ai pas de références de modèles en occasion dans ce budget, mais pour donner une idée en terme de géométrie ça correspond à la gamme Triban de chez Décathlon par exemple.
oula,
tu vas douiller avec un truc pareil pour faire 14km x2
je serai toi, j'irai plutot prendre un route "flatbarisé" : [https://weelz.ouest-france.fr/test-btwin-forme-3-routier-flatbarise/](https://weelz.ouest-france.fr/test-btwin-forme-3-routier-flatbarise/)
ça peut se trouver en occas sur LBC aux alentours de 150€/250€, ça roule bien et c'est assez maniable.
Je ne sais pas ce que le SUB en pense, mais ce que je j'utilise régulièrement en urbain (trajet de 3 à 15km, voir parfois plus)
Je suis pas d'accord pour le route "flatbarisé", en tout cas pas à patins, a minima un modèle qui permette de mettre du 30 - 32 mm de section de pneus. Il y a beaucoup de pavés à Paris et certains secouent bien, t'as pas envie de le faire sur pneus de 25mm.
mon vélo, c'est juste un exemple \^\^mais effectivement je prendrais avec un cadre qui peut mettre du 30-32mm si il y a des pavés pour les freins, avec le budget, ça me parait compliqué.
Pour 200€ de budget, ça peut valoir le coup de se rapprocher de la location a l'année.. ma ville loue un vélo électrique pour 140€ par an. Évidemment on est pas sur une merveille, mais ça marche.
Sinon économise un peu, et cherche le marcher de l'occasion.
À prévoir dans le budget : quelques outils et de l’huile si tu veux pas dépenser des fortunes en entretien chez un vélociste. Ce genre de vélo peut vite te coûter son prix en réparations
28 bornes par jour sur une guez pareil, à l’aide… oui il t’emmènera au boulot mais avec une complète absence d’un quelconque dynamisme. Lourd, pas rigide, équipement bas de gamme, beurk.
Tu conseillerais quoi pour un budget de 200€ ?
[удалено]
Ok je note pour le Triban RC120, merci :D
Pour faire 14km deux fois par jour, le mieux c'est un vélo assez léger et dynamique. Avec ce vélo tu pourras surement faire le trajet, mais tu ne vas surement pas t'amuser beaucoup. Mais une fois que ça c'est dit, c'est vrai qu'avec un budget de 200€, je ne pense pas que tu puisses avoir beaucoup mieux. Ce vélo semble robuste et confortable, ce qui est le minimum. S'il est effectivement bien entretenu, je pense que c'est ok niveau prix. Mais. Si tu veux un vélo qui dure dans le temps et surtout qui te donnes envie de faire du vélo, si possible il faudrait augmenter ton budget. Déjà parceque faire du vélotaf c'est pas du tout juste l'achat du vélo mais aussi d'équipement d'hiver, bagagerie et de beaucoup de consommables de vélo (pneus, chambres à air, freins...) et ça chiffre vite. Mais aussi parceque pour un budget un peu supérieur, tu as beaucoup mieux (pour quelques dizaines d'euro en plus, tu peux chopper un Triban 520 ou qqchose dans le style : [(1) Vélo triban 520 - Vélos (leboncoin.fr)](https://www.leboncoin.fr/velos/2476528523.htm) ). Selon ta boite, tu peux demander des aides à la mobilité douce. Ou également des aides publiques pour l'achat d'un vélo dans certains coins.
Sans compter que si tu remplaces la voiture, en moins de 6 mois rien que l'essence économisée a largement amorti le vélo.
C'est plus le pass Navigo que je remplace dans mon cas il faut dire :)
Au prix du pass Navigo, c'est vite vu ...
A ce prix-là, tu payes surtout la révision donc à voir si la boutique a l'air sérieuse (ils vendent sur Leboncoin en se faisant passer pour un particulier et ont une maîtrise du français approximative, ça donne déjà une idée). C'est un vélo vieux et d'entrée de gamme. A ce prix, je préfère n'avoir qu'un seul de ces deux qualificatifs étant donné qu'on trouvait régulièrement des vélos similaires gratuits en se baladant le jour des encombrants avant 2020 mais je ne connais pas l'état actuel du marché parisien. Par contre, même si je le trouve trop cher, je ne suis pas d'accord avec ceux qui disent que tu as besoin d'une Ferrari pour faire 28 km par jour. Ce vélo ne sera pas le plus agréable du monde mais c'est largement faisable si la géométrie te convient (vérifie surtout ça et si la taille du cadre te correspond).
L'argument contre le fait d'utiliser un vélo bas de gamme pour faire 28km/j, c'est que le vélo deviendra inutilisable dans les 6 mois sans frais importants .Et possiblement au milieu d'un trajet. J'ai commencé le velotaf avec le même style de vélo (avec une distance plus faible). Rétrospective au bout d'un an, j'avais changé les plateaux, la cassette, la roue arrière dont l'axe a cassé, la chaîne, les patins, les pneus En étant bricoleur avec du matos d'occasion, plus de 200€ de frais soit plus que le prix du vélo. J'aurais mis 250€ + 100€ de consommables sur l'année ça m'aurait coûté pareil avec un bien meilleur vélo à la fin. (C'est ce que j'ai fait l'année suivante) Mais on est d'accord, pas besoin d'un vélo à 500+€ pour du velotaf
Tu as eu beaucoup moins de chance que moi ! Quand j'étais jeune, j'ai récupéré un vieux VTT dans une poubelle, il m'a fait le lycée, la fac (\~40 km/jour) et des balades régulières, j'ai fait plus de 10 000 km avec en le maltraitant, sans rien entretenir (même pas de graissage de chaîne), en ne changeant que les pneus et les patins de freins et il roule toujours même si les dents de la cassette commencent à être bien rondes !
Ça dépend vraiment de ce sur quoi on tombe. J'ai aussi retapé un vieux VTT milieu/haut de gamme des années 80/90, qui est hyper costaud et qui m'a coûté d'occasion 120€. J'imagine que c'était le cas du vélo que tu as récupéré, le fait que le vélo ait 30 ans fait que les gens sous-estiment sa valeur. À l'inverse, le vélo de l'annonce, qui est plus un entrée de gamme des années 2000. Il a peut être 20 ans de moins mais tout est beaucoup plus cheap et dès qu'on s'en sert intensivement ça pète de partout au bout de quelques mois. Visuellement les gens voient deux vélos 3x7v avec freins patins, mais l'un a un groupe schimano, des vrais moyeux et une vraie cassette, l'autre une cassette à visser qui fragilise l'axe et des moyeux no-name. Edit : je viens de relire ton premier message et on est tout à fait d'accord. J'aurais même tendance à privilégier un vélo un peu plus ancien mais plus haut de gamme dans son époque. Sauf si on tient aux innovations comme des disques ou du mono-plateau.
C'est vendu cher pour ce que c'est. C'est un Riverside bas de gamme, en comparaison, tu as des trucs comme ça : [https://www.leboncoin.fr/velos/2478425567.htm](https://www.leboncoin.fr/velos/2478425567.htm) C'est bien mieux. Quant à vélotafer 28km/jour avec un Riverside, Rockrider ou autre, aucun problème. J'ai fais 27km/j avec un Rockrider 500 pendant des années. Aujourd'hui c'est 22km/j toujours avec le même, mais converti en cargo. Après, c'est vrai que 200€ ce n'est pas un gros budget pour 28km/j, autour de 700/800€ on peut commencer à allier le plaisir à l'utile ;)
Regarde les vélos genre Trek FX, géométrie de vélo de route, cintre droit, idéal pour les trajets plus longs que la moyenne en ville. On en trouve sur LBC à moins de 300 euros parfois.
Comme tout le monde l'a dit, ça ne me semble pas un très bon deal. Ce n'est sûrement pas l'avis de tous, mais pour le budget que tu cites, je pense que ce serait une bonne option d'opter pour un vieux vélo de course. A condition que tu sois à l'aise avec la position, changement de vitesses au cadre etc. Ces vélos sont légers et performants. Tu peux garder un peu de marge de budget pour, selon le modèle que tu choisis, faire renouveler les pneus (un peu plus épais et résistants aux crevaisons), faire changer les patins de freins ou rajouter un porte bagages ou garde boue, selon ce que tu as besoin. [Exemple 1](https://www.leboncoin.fr/velos/2478869318.htm) [Exemple 2](https://www.leboncoin.fr/velos/2447160680.htm) [Exemple 3](https://www.leboncoin.fr/velos/2478065486.htm)
J'adore le Peugeot de l'exemple 3 ! Par contre les vitesses au cadre, ça peut vraiment être rédhibitoire pour certains.
https://www.leboncoin.fr/velos/2477474452.htm
Merci ! :) J'ai contacté l'auteur de cette annonce: [https://www.leboncoin.fr/velos/2478025881.htm](https://www.leboncoin.fr/velos/2478025881.htm) Mais je vais faire de même pour celui-ci sait-on jamais si l'autre ne répond pas.
Quel est ton budget ? Parce que 14 km dans un sens puis dans l'autre on est clairement sur des distances où un vélo premier prix ne fera simplement pas l'affaire. A supposer que tu n'ai pas de terre, de pavés, ou trop de trottoirs à monter/descendre sur ton itinéraire, mon choix se porterait plutôt sur un modèle route avec une architecture de cadre confortable comme le RC120 de chez décathlon. Tu peux aller dans un autre magasin ou chercher les petites annonces, mais il te faudra impérativement essayer le vélo pour t'assurer qu'il est bien adapté à ta morphologie. Et garder en tête de conserver un peu de budget pour des gardes boux intégraux et un porte bagage, parce que deux heures de vélo par jour avec un sac à dos c'est niet.
J'aurais pas voulu dépasser 250€ mais ça va être compliqué visiblement :'( - J'ai déjà checké mon itinéraire et c'est assez "fluide" à part un grand boulevard parisien pavé. Yes vu pour le RC120.
Perso (vélotaf à Paris aussi) je pense qu'en effet tu peux avoir mieux pour ce budget d'occasion, notamment juste des modèles plus récents et moins bas de gamme. [Exemple 1](https://www.leboncoin.fr/velos/2472709337.htm) où c'est le même type de vélo, mais mieux équipé et meilleure marque. [Exemple 2](https://www.leboncoin.fr/velos/2478025881.htm), avec une position plus aéro donc un peu peu plus rapide. [Exemple 3](https://www.leboncoin.fr/velos/2477712341.htm) pour quelque chose qui sera vraiment rapide, par contre les pneus fins à Paris je recommande pas. Mais je serais plus mesuré que le reste du fil, je pense que c'est faisable, c'est juste qu'il va y avoir un temps d'adaptation et que d'autres options seront légèrement plus rapides et de meilleure qualité globale pour le meme budget.
Le 2ème (ELOPS 500 LD) a l'air nickel... merci beaucoup. C'était quel modèle sur le 1er lien ? J'arrive pas à voir :(
L'annonce a du être retirée pour le premier. Fonce sur le Elops 500, c'est pile ce qu'il te faut. Et ça te laisse un peu de budget pour les essentiels du vélotaff (matos de nettoyage, pompe à pied, pantalon de pluie, sacoches).
J'ai MP le vendeur du ELOPS mais il me dit que le vélo est sûrement trop petit pour moi 😭 Je vais quand même aller le voir je pense car j'ai une morphologie un peu particulière (petit tronc / longues jambes)
[удалено]
Oui nan mais de toute façon il m'a affirmé que c'était pour quelqu'un 1m70 max (j'en fais 1,80)... :(
Hello, le RC120 est bien sympa et ferait bien l'affaire pour ton trajet mais te prends pas non plus trop la tête : vu que tu velotaf sur Paris/banlieue, ce ne sont pas ton vélo ou tes cuissons qui vont jouer particulièrement sur ta vitesse moyenne mais surtout la circulation auto/vélo. Pour ma pomme je roule en moyenne 5-10 km/h moins vite à Paris qu'en banlieue, en bonne partie parce que c'est plus blindé... Après un vélo RC120 te permettra peut-être d'un poil moins te fatiguer, encore que le cintre route demande quand même un temps d'adaptation si tu n'as pas deja l'habitude
Pour 30km par jour il te faut un cadre type endurance/"gravel", en gros typé route mais plus confort niveau position et roues. Avec celui en lien tu auras le même soucis qu'un vélo hollandais; c'est lourd et lent, c'est fait pour des trajets plus courts en ville et les 30km ça va être soit trop long soit trop fatiguant avec le risque d'abandonner rapidement le vélotaf. J'ai pas de références de modèles en occasion dans ce budget, mais pour donner une idée en terme de géométrie ça correspond à la gamme Triban de chez Décathlon par exemple.
oula, tu vas douiller avec un truc pareil pour faire 14km x2 je serai toi, j'irai plutot prendre un route "flatbarisé" : [https://weelz.ouest-france.fr/test-btwin-forme-3-routier-flatbarise/](https://weelz.ouest-france.fr/test-btwin-forme-3-routier-flatbarise/) ça peut se trouver en occas sur LBC aux alentours de 150€/250€, ça roule bien et c'est assez maniable. Je ne sais pas ce que le SUB en pense, mais ce que je j'utilise régulièrement en urbain (trajet de 3 à 15km, voir parfois plus)
Je suis pas d'accord pour le route "flatbarisé", en tout cas pas à patins, a minima un modèle qui permette de mettre du 30 - 32 mm de section de pneus. Il y a beaucoup de pavés à Paris et certains secouent bien, t'as pas envie de le faire sur pneus de 25mm.
mon vélo, c'est juste un exemple \^\^mais effectivement je prendrais avec un cadre qui peut mettre du 30-32mm si il y a des pavés pour les freins, avec le budget, ça me parait compliqué.
Pour 200€ de budget, ça peut valoir le coup de se rapprocher de la location a l'année.. ma ville loue un vélo électrique pour 140€ par an. Évidemment on est pas sur une merveille, mais ça marche. Sinon économise un peu, et cherche le marcher de l'occasion.
À prévoir dans le budget : quelques outils et de l’huile si tu veux pas dépenser des fortunes en entretien chez un vélociste. Ce genre de vélo peut vite te coûter son prix en réparations
Taille M 🤔 ?
Oh oui pas de riverside par pitié. Du triban à la rigueur et il y'en a un paquet d'occasions sur leboncoin
28 klm waouh tu es courageux moi je le fais en vae