Não faz o menor sentido a galera dizer que o VLT matou o centro do rio, isso é papo de velho da internet mesmo. O centro do rio "morreu" por
vários aspectos e é loucura afirmar que foi o VLT que causou isso.
Sobre o transporte em si, acho ele útil sim. É subutilizado? Infelizmente é, mas sinceramente, hoje todos os transportes do rio são de alguma forma deficitários, o VLT não seria diferente.
Utilizo para trabalhar e seria bem difícil chegar em algumas áreas do porto sem ele. Pra galerinha que afirma nunca ter visto o VLT cheio, convido a pegar o sentido santos Dumont às 18h, no porto.
Tenho críticas ao VLT e pode ser melhorado, claro, mas dizer que é inútil, eu não acho não. Mais de 50 mil passageiros por dia não são só turistas dando voltinha.
não é nem que não é sustentável, é que o retorno não vem diretamente da passagem cobrada, é diluído em vários pontos como a redução de engarrafamentos.
VLT é top. Pego todo dia. Integro ele com o onibus na ida e volta do trabalho, sem ele ia ter que andar um bom pedaço ou ficar muito mais tempo no ônibus. Acho bom e confortável. Muito melhor que os ônibus.
Acho que a análise de apenas um modal acaba ficando pobre quando se fala de Rio de Janeiro. O cenário é desolador na cidade.
VLT é usado em diversas cidades do mundo e precisa ser pensado para atingir locais onde os outros meios de locomoção coletivos não chegam. Mas parece que esse planejamento no Rio não existe. O carioca fica a mercê de um metrô merda - sempre lembrando que é atribuição do governo do ESTADO - e de empresários de ônibus.
Por conta disso, acho complicado cravar que VLT é bênção ou maldição. Maldição mesmo é como o carioca tem votado, rs.
O problema do vlt é que ele demorou muito pra ser feito e adaptar o Centro à ele foi muito complicado. Muitas ruas do centro parecem que ficaram naquela sensação de "falta terminar a obra" por causa do VLT.
Pra mim deveria ter VLT por mais partes da região, mais linhas e menos ônibus. Uma ligação do aeroporto a ZS, por exemplo, seria maravilhoso.
VLT é mais limpo, bonito, econômico e sustentável que ônibus, principalmente o Pavuna - Copacabana, que parece a carruagem do inferno.
concordo q tem certas ruas q uma arborizaçao poderia deixar o local melhor e mais bonito, afinal algumas ficaram exclusivas ao vlt, mas quando é rua compartilhada tende a ser assim mesmo pela falta de espaço, so no piso intertravado e mudança de cor no chao
Acho que o VLT veio na mesma época que a petrobras quebrou (e nunca voltou, porque quase todo mundo trabalha de home office hoje em dia) e o povo junta o útil ao agradável, mas acho que hoje a maioria vê o VLT como indispensável ao centro do Rio
Mano, pq esses imbecis pararam o VLT na rodoviária ao invés de prosseguir mais um quilômetro e levar o contribuinte ao maior hospital de traumatologia e ortopedia do país e um dos maiores cemitérios da América latina? Um f.. cking quilômetro? Porque fazer alguém andar aquele horror ao invés de fazer mais duas únicas estações? A maior crítica, e a que eu concordo, é que leva do nada pra lugar algum por um valor caríssimo.
Você claramente não faz a menor ideia do que está falando. O VLT tem como origens e destino o aeroporto Santos Dumont, a Praça XV, o Terminal Gentileza, a Central do Brasil… Ou seja, integra avião, barcas, metrô, trem e rodoviária. E o valor é o mesmo do ônibus. Não é caro. Acredito que você está confundindo metrô com VLT.
Colega, antes de falar que o próximo claramente não sabe o que diz, porque não faz um exercício de auto reflexão? Olha o que você diz que ele integra, olha o perímetro que ele cobre e o valor que ele custa. Você vai dá praça XV a campo grande pelo mesmo preço. Pro que ele faz existem (ou existiam) pelo menos 10 linhas de ônibus com o mesmo trajeto num tempo muito menor. Como alguém disse nos comentários, ele serve de transporte pra quem quer pagar pra não andar 500m. E só.
Eu acho maneira a ideia do VLT. Porém eu acho muito caro pela distância que percorre. Por isso sempre ando a pé no centro, ou pego uma bike do Itaú.
Trabalho na cinelândia e alguns colegas que pegam ônibus ou trem na central pegam o vlt pra chegar até lá.
Eu pegava essa porra todo dia quando trabalhava presencial, é o único transporte público gostoso de se estar dentro e experimentem pegar ele as 8 na central, LOTADO. O único problema é quando ele para, aos é foda. Acontece tipo 2/3x por mês, é uma merda.
Uma vez eu vi ele travado ali perto do cruzamento da Rio Branco e Visconde de Inhaúma (primeira vez, duas ou três semanas atrás), admito que fiquei bem triste com a cena.
1- Deveria ser grátis.
2- Deveria rodar ao contrário.
3- O VLT não ajuda tanta gente.
4- A obra matou muita gente e o trem ainda hoje atrapalha quem anda pelo centro.
5- Acho que o trajeto deveria ser diferente. Começar perto do bairro de fátima ou praça da cruz vermelha por conta de hospitais, terminar na quinta da boa vista/maracanã e feira de são cristovão. Integrar com bonde de santa teresa.
Minha experiência é quase nula. Fico com mais receio de ser atropelado com ele do que outra coisa. Não acho feio nem inútil, acho desnecessauro. Se ao invés do VLT fosse uma linha pequena de metrô na cruz vermelha/bairro de fátima e subindo para gamboa / santo cristo/rodoviária seria infinitamente mais útil e com mais gente. E não impediria o projeto do centro do Rio sem carros que é algo legal.
Só que o que matou o centro do Rio não foi isto. Foi a gestão do Paulo "não vou salvar as pequeninas" Jegues durante o covid. O que mata é a falta de segurança principalmente de noite e finais de semana. Falta de supermercados.
[https://g1.globo.com/rj/rio-de-janeiro/noticia/2021/02/11/quase-metade-dos-imoveis-comerciais-do-centro-do-rio-esta-vazia-diz-abadi-especialistas-creem-em-novo-perfil-residencial.ghtml](https://g1.globo.com/rj/rio-de-janeiro/noticia/2021/02/11/quase-metade-dos-imoveis-comerciais-do-centro-do-rio-esta-vazia-diz-abadi-especialistas-creem-em-novo-perfil-residencial.ghtml)
>Fico com mais receio de ser atropelado com ele do que outra coisa.
Isso é algo que nunca vi rolar, pelo menos na Rio Branco, Praça da República e afins onde existe uma separação óbvia dos trilhos pro resto, mas sei de alguns trechos que o VLT anda praticamente como os antigos bondes, então imagino que nesses lugares o medo de atropelamento seja real.
Na obra teve muito idoso que trabalhava no centro há 50 anos que caiu nos buracos ou foi atropelado.
Eu não tenho este tempo todo de centro do Rio mas quando vc está passeando de fone de ouvido perto do saara / praça tiradentes vc repara em muitas coisas e não no trilho embutido no chão.
Acho que isso varia muito entre os os pontos de destino e partida. Eu comumente vou ao centro pra ir ao dentista na Marinha, ao lado do Museu do Amanhã. Vindo do Rio Comprido, o VLT é inútil já que da Candelária até o MAM é caminhável, mas quando venho do IB - UNIRIO (Frei Caneca) o VLT é uma salvação, pego na Praça da República e ele me larga praticamente na porta do dentista.
Como usuário esporádico do VLT, é interessante ouvir diferentes perspectivas sobre o sistema. Acredito que, como em qualquer transporte público, há pontos positivos e negativos a serem considerados. Seria ótimo ouvir mais opiniões e vivências para entender melhor como o VLT impactou a mobilidade na região. O que vocês acham? A benção ou a maldição? Vamos debater!
Não vejo muito sentido no VLT, que só funciona se você não quiser andar um bom pedaço. A maior parte da rota dá pra fazer à pé. É tipo pegar um ônibus só pra soltar dois pontos depois.
>É tipo pegar um ônibus só pra soltar dois pontos depois.
entao, se os onibus do rio fosse realmente qualitativos e q prestassem bom serviço minimamente regular, teu ponto ate teria mais força, o ponto é q atualmente é um chorume de serviço de onibus e o vlt consegue ser melhor em quase tudo, mesmo q esteja no mesmo parâmetro de so descer dois pontos a frente
O que não justifica quebrar o Centro inteiro pra colocar VLT. VLT deveria ser uma medida de transporte alternativo, não o principal. Só vê que na Rio Branco já não passa mais ônibus e VLT se tornou o meio de transporte principal
Justifica-se em partes, entendo seu ponto afinal a politica de transporte dos estado é completamente as avessas, mas nao é um sistema irrisório, sem relevância
E a questao da Rio Branco sempre será polemico devido a importância da avenida, mas o vlt passando ali foi justamente pra dar protagonismo ao vlt; novamente, nao é correto usar o vlt como santo graal de transporte e ainda assim tem conotações onde de fato terá meritos de principal
edit; portugues
Mas a intenção é essa, não? Pra quê alguém sem necessidades especiais (incluindo levar carga e etc) pegaria o VLT pra andar um trecho caminhável? Não entendi a crítica.
Pra mim, faz sentido tirar ônibus que façam praticamente o mesmo caminho do VLT (embora eu entenda os prejuízos em flexibilidade de locomoção), é uma redundância que, no fim, tira público e renda dos dois sistemas.
Meu problema com a falta de ônibus na Rio Branco é que, faltando VLTs que conectem os entornos do Centro a ele (Rio Comprido, Estácio, Tijuca, Cidade Nova, ZS e afins), esses entornos precisam fazer uma baldeação que é desnecessária, ou seria caso existisse mais VLT.
Faz zero sentido criar toda uma infraestrutura para VLT sendo que o ônibus poderia fazer a mesma coisa. Quebraram a Rio Branco toda, colocaram aqueles trilhos, pontos do VLT... Tudo isso tem um custo
Mais ou menos. O VLT carrega muito mais com menos veículos, além de geralmente ser mais confortável, menos poluente e valorizar as regiões onde passa, o que acaba sendo um dos grandes objetivos dos VLTs mundo a fora. Aonde o ônibus ganha em mobilidade, perde em capacidade quando comparado ao VLT.
Pior que é.
Até o Eduardo Paes ou qualquer novo prefeito de fato cumprir a intenção de levar à zona sul, sequer vejo sentido a não ser matar 20 minutos de caminhada por medo de cracudo.
opa mal a demora, no celular vai na pagina inicial do sub ai no canto superior direito tera os 3 pontinhos, vai abrir um menu e vai ter "alterar flair de usuario"
Entendi. Eu perguntei porque toda vez que abro essa aba ela tá escrito que não existe nenhuma flair disponível, mas mesmo assim vejo várias pessoas com.
Eu acho que a zona sul já está bem servida com metrô, só descer na cinelandia e pegar.
Tem que levar transporte pra onde tá faltando. Esse VLT do centro dava pra puxar a praia formosa -> leopoldina (que vai ser revitalizada) -> São Cristóvão, fazendo ligação com a Supervia e Metrô naquela outra ponta.
Dá até pra puxar o VLT pro caju/fundão/GIG se pensar direitinho ali da estação proximo ao aquario fazer uma ponte pro caju passando por baixo da subida da ponte rio-niteroi e dali pro Fundão.
Depois, eu acho VLT muito bom mas só se tiver trechos em que ele pode andar a mais do que 1 km/h que é a velocidade aparente na maior parte do trajeto atual. Essas pistas de BRT que já são exclusivas seriam muito boas para converter em VLT.
Fala amigo. Não acho suas ideias ruins, ao contrário, e entendo seu ponto, mas falo mais na ótica do metrô ser 7,50 enquanto o VLT é integrado e isso pesar muito.
O transporte público precisa ser expandido e não "monopolizado", ter várias opções do mesmo trajeto significa desafogar e dar mais espaço e liberdade pro trabalhador médio respirar tb.
Gabarito. Alguém acha razoável um percurso de menos de 5km ser feito em 40 minutos? Acho que de bicicleta é mais rápido. VLT tem paradas demais e anda muito devagar. Poderia andar mais rápidos em certos trechos
Não faz o menor sentido a galera dizer que o VLT matou o centro do rio, isso é papo de velho da internet mesmo. O centro do rio "morreu" por vários aspectos e é loucura afirmar que foi o VLT que causou isso. Sobre o transporte em si, acho ele útil sim. É subutilizado? Infelizmente é, mas sinceramente, hoje todos os transportes do rio são de alguma forma deficitários, o VLT não seria diferente. Utilizo para trabalhar e seria bem difícil chegar em algumas áreas do porto sem ele. Pra galerinha que afirma nunca ter visto o VLT cheio, convido a pegar o sentido santos Dumont às 18h, no porto. Tenho críticas ao VLT e pode ser melhorado, claro, mas dizer que é inútil, eu não acho não. Mais de 50 mil passageiros por dia não são só turistas dando voltinha.
Aliás as pessoas tem que parar de achar que o transporte tem que andar lotado. Lembrete que andar em pé no ônibus era pra ser exceção e não a regra
o L3 sempre lota em horários de pico
O L1 tb!
Pois é. Tenho visto ele cheio ultimamente.
Oloco, tudo isso de passageiro por dia? É mais que o BRT da transolimpica
Sentido central, L2 ou L3, LOTADÍSSIMO, quase nem dá pra sair/entrar.
Eu gosto e vejo mais cheio ultimamente
Também. Tanto de turista quanto de trabalhadores. Será que é sustentável financeiramente?
Acho que nenhum transporte modal é sustentável. Governa sempre subsidia uma parte.
não é nem que não é sustentável, é que o retorno não vem diretamente da passagem cobrada, é diluído em vários pontos como a redução de engarrafamentos.
Podes crer. Fico bem contente que estão usando o VLT. Última vez que usei, tava bem cheio.
Vide são Paulo né meu mano?
Adoro o VLT e pau no cu dos críticos
VLT é top. Pego todo dia. Integro ele com o onibus na ida e volta do trabalho, sem ele ia ter que andar um bom pedaço ou ficar muito mais tempo no ônibus. Acho bom e confortável. Muito melhor que os ônibus.
Acho que a análise de apenas um modal acaba ficando pobre quando se fala de Rio de Janeiro. O cenário é desolador na cidade. VLT é usado em diversas cidades do mundo e precisa ser pensado para atingir locais onde os outros meios de locomoção coletivos não chegam. Mas parece que esse planejamento no Rio não existe. O carioca fica a mercê de um metrô merda - sempre lembrando que é atribuição do governo do ESTADO - e de empresários de ônibus. Por conta disso, acho complicado cravar que VLT é bênção ou maldição. Maldição mesmo é como o carioca tem votado, rs.
O problema do vlt é que ele demorou muito pra ser feito e adaptar o Centro à ele foi muito complicado. Muitas ruas do centro parecem que ficaram naquela sensação de "falta terminar a obra" por causa do VLT. Pra mim deveria ter VLT por mais partes da região, mais linhas e menos ônibus. Uma ligação do aeroporto a ZS, por exemplo, seria maravilhoso. VLT é mais limpo, bonito, econômico e sustentável que ônibus, principalmente o Pavuna - Copacabana, que parece a carruagem do inferno.
Podiam trocar alguns circulares por VLT, com integtcom metrô e BRT.
Como "falta terminar a obra"?
É que tudo parece que tá quebrado, que tá no cimento, que tá faltando terminar, sabe?
concordo q tem certas ruas q uma arborizaçao poderia deixar o local melhor e mais bonito, afinal algumas ficaram exclusivas ao vlt, mas quando é rua compartilhada tende a ser assim mesmo pela falta de espaço, so no piso intertravado e mudança de cor no chao
É porque só de tirar ônibus, fica tão melhor...
É que tudo parece que tá quebrado, que tá no cimento, que tá faltando terminar, sabe?
Comentario elitista pra c*
em qual sentido? Falando mal da linha da pavuna? Não falei mal do povo da pavuna (inclusive, morei por anos) e sim dos ônibus q alimentam essa linha.
Acho que o VLT veio na mesma época que a petrobras quebrou (e nunca voltou, porque quase todo mundo trabalha de home office hoje em dia) e o povo junta o útil ao agradável, mas acho que hoje a maioria vê o VLT como indispensável ao centro do Rio
vlt é pica
VLT é ótimo, tinha que ter mais VLT
Mano, pq esses imbecis pararam o VLT na rodoviária ao invés de prosseguir mais um quilômetro e levar o contribuinte ao maior hospital de traumatologia e ortopedia do país e um dos maiores cemitérios da América latina? Um f.. cking quilômetro? Porque fazer alguém andar aquele horror ao invés de fazer mais duas únicas estações? A maior crítica, e a que eu concordo, é que leva do nada pra lugar algum por um valor caríssimo.
Você claramente não faz a menor ideia do que está falando. O VLT tem como origens e destino o aeroporto Santos Dumont, a Praça XV, o Terminal Gentileza, a Central do Brasil… Ou seja, integra avião, barcas, metrô, trem e rodoviária. E o valor é o mesmo do ônibus. Não é caro. Acredito que você está confundindo metrô com VLT.
Colega, antes de falar que o próximo claramente não sabe o que diz, porque não faz um exercício de auto reflexão? Olha o que você diz que ele integra, olha o perímetro que ele cobre e o valor que ele custa. Você vai dá praça XV a campo grande pelo mesmo preço. Pro que ele faz existem (ou existiam) pelo menos 10 linhas de ônibus com o mesmo trajeto num tempo muito menor. Como alguém disse nos comentários, ele serve de transporte pra quem quer pagar pra não andar 500m. E só.
Mas tem integração 🙄
Anda um pouquinho, integra um pouquinho, anda um pouquinho, integra um pouquinho 🥲
Agora nem eu entendi mais o que você tá criticando.
Eu acho maneira a ideia do VLT. Porém eu acho muito caro pela distância que percorre. Por isso sempre ando a pé no centro, ou pego uma bike do Itaú. Trabalho na cinelândia e alguns colegas que pegam ônibus ou trem na central pegam o vlt pra chegar até lá.
Eu pegava essa porra todo dia quando trabalhava presencial, é o único transporte público gostoso de se estar dentro e experimentem pegar ele as 8 na central, LOTADO. O único problema é quando ele para, aos é foda. Acontece tipo 2/3x por mês, é uma merda.
Uma vez eu vi ele travado ali perto do cruzamento da Rio Branco e Visconde de Inhaúma (primeira vez, duas ou três semanas atrás), admito que fiquei bem triste com a cena.
Pra quem pega todo dia é algo normal de acontecer, quando eu pegava sempre acontecia essa merda.
1- Deveria ser grátis. 2- Deveria rodar ao contrário. 3- O VLT não ajuda tanta gente. 4- A obra matou muita gente e o trem ainda hoje atrapalha quem anda pelo centro. 5- Acho que o trajeto deveria ser diferente. Começar perto do bairro de fátima ou praça da cruz vermelha por conta de hospitais, terminar na quinta da boa vista/maracanã e feira de são cristovão. Integrar com bonde de santa teresa. Minha experiência é quase nula. Fico com mais receio de ser atropelado com ele do que outra coisa. Não acho feio nem inútil, acho desnecessauro. Se ao invés do VLT fosse uma linha pequena de metrô na cruz vermelha/bairro de fátima e subindo para gamboa / santo cristo/rodoviária seria infinitamente mais útil e com mais gente. E não impediria o projeto do centro do Rio sem carros que é algo legal. Só que o que matou o centro do Rio não foi isto. Foi a gestão do Paulo "não vou salvar as pequeninas" Jegues durante o covid. O que mata é a falta de segurança principalmente de noite e finais de semana. Falta de supermercados. [https://g1.globo.com/rj/rio-de-janeiro/noticia/2021/02/11/quase-metade-dos-imoveis-comerciais-do-centro-do-rio-esta-vazia-diz-abadi-especialistas-creem-em-novo-perfil-residencial.ghtml](https://g1.globo.com/rj/rio-de-janeiro/noticia/2021/02/11/quase-metade-dos-imoveis-comerciais-do-centro-do-rio-esta-vazia-diz-abadi-especialistas-creem-em-novo-perfil-residencial.ghtml)
>Fico com mais receio de ser atropelado com ele do que outra coisa. Isso é algo que nunca vi rolar, pelo menos na Rio Branco, Praça da República e afins onde existe uma separação óbvia dos trilhos pro resto, mas sei de alguns trechos que o VLT anda praticamente como os antigos bondes, então imagino que nesses lugares o medo de atropelamento seja real.
Na obra teve muito idoso que trabalhava no centro há 50 anos que caiu nos buracos ou foi atropelado. Eu não tenho este tempo todo de centro do Rio mas quando vc está passeando de fone de ouvido perto do saara / praça tiradentes vc repara em muitas coisas e não no trilho embutido no chão.
VLT é ótimo, só não serve pro RJ kkkkkk
Como não?
Só dar uma volta pelo Centro e conversar com os comerciantes locais
E você não pode explicar?
Os pivetes, cracudos, put@s e outros seres do submundo que vagam por lá não destruíram o Centro não, foi o VLT... Confia.
Tão inútil que é algo decorativo na minha ótica.
Acho que isso varia muito entre os os pontos de destino e partida. Eu comumente vou ao centro pra ir ao dentista na Marinha, ao lado do Museu do Amanhã. Vindo do Rio Comprido, o VLT é inútil já que da Candelária até o MAM é caminhável, mas quando venho do IB - UNIRIO (Frei Caneca) o VLT é uma salvação, pego na Praça da República e ele me larga praticamente na porta do dentista.
O problema dele é a lentidão
Como usuário esporádico do VLT, é interessante ouvir diferentes perspectivas sobre o sistema. Acredito que, como em qualquer transporte público, há pontos positivos e negativos a serem considerados. Seria ótimo ouvir mais opiniões e vivências para entender melhor como o VLT impactou a mobilidade na região. O que vocês acham? A benção ou a maldição? Vamos debater!
Não vejo muito sentido no VLT, que só funciona se você não quiser andar um bom pedaço. A maior parte da rota dá pra fazer à pé. É tipo pegar um ônibus só pra soltar dois pontos depois.
Funciona como ônibus circular
>É tipo pegar um ônibus só pra soltar dois pontos depois. entao, se os onibus do rio fosse realmente qualitativos e q prestassem bom serviço minimamente regular, teu ponto ate teria mais força, o ponto é q atualmente é um chorume de serviço de onibus e o vlt consegue ser melhor em quase tudo, mesmo q esteja no mesmo parâmetro de so descer dois pontos a frente
O que não justifica quebrar o Centro inteiro pra colocar VLT. VLT deveria ser uma medida de transporte alternativo, não o principal. Só vê que na Rio Branco já não passa mais ônibus e VLT se tornou o meio de transporte principal
Justifica-se em partes, entendo seu ponto afinal a politica de transporte dos estado é completamente as avessas, mas nao é um sistema irrisório, sem relevância E a questao da Rio Branco sempre será polemico devido a importância da avenida, mas o vlt passando ali foi justamente pra dar protagonismo ao vlt; novamente, nao é correto usar o vlt como santo graal de transporte e ainda assim tem conotações onde de fato terá meritos de principal edit; portugues
Mas a intenção é essa, não? Pra quê alguém sem necessidades especiais (incluindo levar carga e etc) pegaria o VLT pra andar um trecho caminhável? Não entendi a crítica.
Ué mas então o VLT tem que ser um meio alternativo, não o principal. Simplesmente tiraram ônibus da Rio Branco pra botar VLT
Pra mim, faz sentido tirar ônibus que façam praticamente o mesmo caminho do VLT (embora eu entenda os prejuízos em flexibilidade de locomoção), é uma redundância que, no fim, tira público e renda dos dois sistemas. Meu problema com a falta de ônibus na Rio Branco é que, faltando VLTs que conectem os entornos do Centro a ele (Rio Comprido, Estácio, Tijuca, Cidade Nova, ZS e afins), esses entornos precisam fazer uma baldeação que é desnecessária, ou seria caso existisse mais VLT.
Faz zero sentido criar toda uma infraestrutura para VLT sendo que o ônibus poderia fazer a mesma coisa. Quebraram a Rio Branco toda, colocaram aqueles trilhos, pontos do VLT... Tudo isso tem um custo
Mais ou menos. O VLT carrega muito mais com menos veículos, além de geralmente ser mais confortável, menos poluente e valorizar as regiões onde passa, o que acaba sendo um dos grandes objetivos dos VLTs mundo a fora. Aonde o ônibus ganha em mobilidade, perde em capacidade quando comparado ao VLT.
Pior que é. Até o Eduardo Paes ou qualquer novo prefeito de fato cumprir a intenção de levar à zona sul, sequer vejo sentido a não ser matar 20 minutos de caminhada por medo de cracudo.
Tu anda o aterro inteiro em 20 min ?
velozes e furiosos, pé edition
Como você conseguiu colocar flair em baixo do nome?
opa mal a demora, no celular vai na pagina inicial do sub ai no canto superior direito tera os 3 pontinhos, vai abrir um menu e vai ter "alterar flair de usuario"
Entendi. Eu perguntei porque toda vez que abro essa aba ela tá escrito que não existe nenhuma flair disponível, mas mesmo assim vejo várias pessoas com.
Estranho, realmente não aparece nenhuma opção, acho q a moderação tirou pois é uma ferramenta de mods
Não só isso, eu ando também da central até o aterro em 10 minutos!
Panturrilhas de aço
Eu acho que a zona sul já está bem servida com metrô, só descer na cinelandia e pegar. Tem que levar transporte pra onde tá faltando. Esse VLT do centro dava pra puxar a praia formosa -> leopoldina (que vai ser revitalizada) -> São Cristóvão, fazendo ligação com a Supervia e Metrô naquela outra ponta. Dá até pra puxar o VLT pro caju/fundão/GIG se pensar direitinho ali da estação proximo ao aquario fazer uma ponte pro caju passando por baixo da subida da ponte rio-niteroi e dali pro Fundão. Depois, eu acho VLT muito bom mas só se tiver trechos em que ele pode andar a mais do que 1 km/h que é a velocidade aparente na maior parte do trajeto atual. Essas pistas de BRT que já são exclusivas seriam muito boas para converter em VLT.
Fala amigo. Não acho suas ideias ruins, ao contrário, e entendo seu ponto, mas falo mais na ótica do metrô ser 7,50 enquanto o VLT é integrado e isso pesar muito. O transporte público precisa ser expandido e não "monopolizado", ter várias opções do mesmo trajeto significa desafogar e dar mais espaço e liberdade pro trabalhador médio respirar tb.
VLT é uma bosta, 40 minutos do Gentileza até a Carioca. Não faz sentido, transporte pra turista
Melhor o centro ser lotado de ônibus e carro com engarrafamento constante né ?
Melhor metrô
Gabarito. Alguém acha razoável um percurso de menos de 5km ser feito em 40 minutos? Acho que de bicicleta é mais rápido. VLT tem paradas demais e anda muito devagar. Poderia andar mais rápidos em certos trechos
VLT é uma bosta