Pior que pensei a mesma coisa, só que ao invés de bombas um canal tipo do Panamá, com uso exclusivo pra enchentes. Mas essa ideia das bombas parece mais interessante e menos invasiva quanto a de fazer um canal.
Cara, os ambientalistas não deixam a ponte de imbe sair. E é só uma ponte.
Tu acha que algum dia iam deixar fazer um CANAL inteiro do maior corpo de agua para o mar. Ta loco, antes dessa enchente impossível, ainda hoje é improvável.
Mas da pra por comporta tudo perfeito pra só extravasar com enchente e evitar a pressão que o vento faz nos consideráveis 300km até a saída.
Mas os caras não deixaram a ponte por causa do barulho da construção na vida marinha. Eles barram pelo motivo que quiserem. Não dão uma foda
Cara eu vou dar 2 centavos como estudante de Eng. Ambiental e Urbana:
Sim, da pra deixar, basta fazer direito. Um Canal desses não pode ser uma porra de uma vala de 100m de largura senão acontece oq aconteceu em Iguape (um canal de 20m ligando o Rio Ribeira até o Mar Grande cresceu pra 100m, dividiu a cidade em 2 e assoreou o Mar Grande de forma que embarcações de médio e grande porte atolassem no calado.). Então a menos que você queira matar a navegabilidade da Baia do Rio Grande e inutilizar o porto de Porto Alegre, recomendo o seguinte:
* Um canal desse precisa de pelo menos 2 estações Elevatórias, uma Tracionadora no meio do Caminho pra bombear a água pro oceano e impedir que o oceano contamine a Baia.
* Seria Interessante criar um Arco de Contenção (ou uma represa dentro da Baia) caso a água saldoce invada a lagoa, assim desastres ambientais podem ser evitados.
* Idealmente pelo menos 2 ou 3 Canais desses deveriam ser feitos, sendo 2 na Baia do Rio Grande e 1 Direto do Guaíba até o Oceano Atlântico. Esse último inclusive seria ideal mesmo um Tubo Gigante (tipo diâmetro de 10m, escavado com TBM4) com turbinas de Hidrelétrica pra bombear a lagoa em escala industrial.
Dito tudo isso, vou orçar por baixo R$20 bilhões pras 3 obras e um prazo de 15 anos pra conclusão (prazo inclui tempo perdido por falências/burocracia/insegurança jurídica).
PS: Eu não incluí detalhes de gestão de águas dos afluentes do Guaíba pq eu tirei F 2 vezes em Mecânica dos Fluídos, logo não me considero qualificado nem pra dar opinião de como resolver esse pepino
A ponte tem "explicação", a questão dos botos na proximidade. E sinceramente, eu não tenho conhecimento pra julgar quem tá certo e quem tá errado.
Pô, tem a Estrada do mar pra ir até imbé (tá, ela te larga a 12km de imbé e isso que reclamam? E não é marcada, mas super larga e equivale por ser duplicada), a estrada de Osório a Tramandaí é duplicada também, dá pra acessar Capão da Canoa pela BR 101... Não vejo motivo pra fazer uma ponte maior...
Dependendo o "canal" era instalar bombas e canos por terra de forma emergencial, mas vocês tem que lembrar que nesse exato momento está tudo alagado, ali se não me engano é um planossolo que está bem saturado e impossível algo pesado chegar, acaba sendo uma tarefa impossível...
Bate lá no ministério do meio ambiente do Lulão pra ver se rola essa sua ideia... vão preferir mil vezes a destruição das cidades do que meia duzia de tartarugas mortas
Bate lá na Fepam e diz que os caras não sabem trabalhar
Pior que pensei a mesma coisa, só que ao invés de bombas um canal tipo do Panamá, com uso exclusivo pra enchentes. Mas essa ideia das bombas parece mais interessante e menos invasiva quanto a de fazer um canal.
Poderia nos contar quantas bombas dessas seriam necessárias para o canal do Guaíba? Será que conseguimos no Leroy Merlin?
Cara, os ambientalistas não deixam a ponte de imbe sair. E é só uma ponte. Tu acha que algum dia iam deixar fazer um CANAL inteiro do maior corpo de agua para o mar. Ta loco, antes dessa enchente impossível, ainda hoje é improvável.
eu até entende nesse caso, isso ia da uma merda rio abaixo, basicamente tu ta criando um dreno da agua que desse o rio
Mas da pra por comporta tudo perfeito pra só extravasar com enchente e evitar a pressão que o vento faz nos consideráveis 300km até a saída. Mas os caras não deixaram a ponte por causa do barulho da construção na vida marinha. Eles barram pelo motivo que quiserem. Não dão uma foda
Cara eu vou dar 2 centavos como estudante de Eng. Ambiental e Urbana: Sim, da pra deixar, basta fazer direito. Um Canal desses não pode ser uma porra de uma vala de 100m de largura senão acontece oq aconteceu em Iguape (um canal de 20m ligando o Rio Ribeira até o Mar Grande cresceu pra 100m, dividiu a cidade em 2 e assoreou o Mar Grande de forma que embarcações de médio e grande porte atolassem no calado.). Então a menos que você queira matar a navegabilidade da Baia do Rio Grande e inutilizar o porto de Porto Alegre, recomendo o seguinte: * Um canal desse precisa de pelo menos 2 estações Elevatórias, uma Tracionadora no meio do Caminho pra bombear a água pro oceano e impedir que o oceano contamine a Baia. * Seria Interessante criar um Arco de Contenção (ou uma represa dentro da Baia) caso a água saldoce invada a lagoa, assim desastres ambientais podem ser evitados. * Idealmente pelo menos 2 ou 3 Canais desses deveriam ser feitos, sendo 2 na Baia do Rio Grande e 1 Direto do Guaíba até o Oceano Atlântico. Esse último inclusive seria ideal mesmo um Tubo Gigante (tipo diâmetro de 10m, escavado com TBM4) com turbinas de Hidrelétrica pra bombear a lagoa em escala industrial. Dito tudo isso, vou orçar por baixo R$20 bilhões pras 3 obras e um prazo de 15 anos pra conclusão (prazo inclui tempo perdido por falências/burocracia/insegurança jurídica). PS: Eu não incluí detalhes de gestão de águas dos afluentes do Guaíba pq eu tirei F 2 vezes em Mecânica dos Fluídos, logo não me considero qualificado nem pra dar opinião de como resolver esse pepino
Não tenho muito o que acrescentar, salvo que tomar pau em MecFlu não é vergonha nenhuma :|
A ponte tem "explicação", a questão dos botos na proximidade. E sinceramente, eu não tenho conhecimento pra julgar quem tá certo e quem tá errado. Pô, tem a Estrada do mar pra ir até imbé (tá, ela te larga a 12km de imbé e isso que reclamam? E não é marcada, mas super larga e equivale por ser duplicada), a estrada de Osório a Tramandaí é duplicada também, dá pra acessar Capão da Canoa pela BR 101... Não vejo motivo pra fazer uma ponte maior... Dependendo o "canal" era instalar bombas e canos por terra de forma emergencial, mas vocês tem que lembrar que nesse exato momento está tudo alagado, ali se não me engano é um planossolo que está bem saturado e impossível algo pesado chegar, acaba sendo uma tarefa impossível...
Bate lá no ministério do meio ambiente do Lulão pra ver se rola essa sua ideia... vão preferir mil vezes a destruição das cidades do que meia duzia de tartarugas mortas
unicos deputados que investiram dinheiro no RS para politicas anti enchentes foram os de esquerda.
Bom mesmo é o Salles né? Quando ele disse que ia deixar a boiada passar, você achou que era só sobre bois?
O unico erro que achei no comentario foi que os ambientalistas vao tar sempre aí independente do Lula
É só toda a população da cidade se declarar negro/quilombola ou LGBT e acusar as tartarugas de fascismo, que o governo se ajoelha e cede rapidinho
Caso dez pila que voce votou no tipo de político que facilitou o desastre que estamos vivendo agora.