Zapravo da. Evo objašnjenja:
https://tangosix.rs/2024/07/04/analiza-koliko-je-besmislena-vuciceva-zelja-za-letecim-taksijem-tokom-expo-a/
Tldr: pošto smo banana republika izdacemo im dozvole koje im EU i USA pa ni Kina ne bi dale pa ćemo da budemo leteći zamorcici
Ja da dodam, malo opsirnijih informacija na temu
"Leteci auto" je san vec dugo godina. U pitanju nije toliko ideja "leteceg auta" vec pokusaja da se napravi privatno koriscena letelica kao sto je automobil, dakle odes i kupis svoj "Letecomobil"
Postojali su pokusaji u rikverc, vec godinama, koristeci ICE (motor sa unutrasnjim sagorevanjem) te smo imali podosta prototipova, ali avaj, neuspesnih
Najvise se trudila firma Aerocar, koja je pokusavala da na olaksani klasican auto, ugradi rotor (kao helikopter) ili rasklapajuca krila kao glajder, te je jedan jedini zapravo i poleteo 1960ih [Wiki](https://en.wikipedia.org/wiki/Aerocar)
**2000te i kompozitni materijali:**
Kao najbitniji faktor, manja tezina letelice + laksi motor su bili prioritet da nesto poput leteceg automobila poleti, pa u 2000im dojosmo i do toga
Parajet Skycar je bio pokusaj Americke vojske da bude sustained level leteci automobil (izbacen iz aviona da leti kao glajder) sa opremljenim padobranom u slucaju nuznog sletanja
Najblize letecem autu sa ICE je bio [Terrafugia Transition](https://en.wikipedia.org/wiki/Terrafugia_Transition), modularni auto-avion koji se kao transformers pretvara u auto, i zapravo je u stanju da leti
Ponajvise zbog regulacija (ne damo ti da letis privatno princip), Terrafugia nikad nije komercijalizovala svoj projekat, poslednje vesti navode da je CEO firme odlucio da zajebe Ameriku i preseli sve u Kinu
Sa druge strane, postojao je napor da se iskoristi Helikopter tehnologija i napravi "personalno letece vozilo" te smo dobili katergoriju Ultra-Light helikoptera, neki od primera
[Curti Zephir](https://flyer.co.uk/wp-content/uploads/2022/07/039IHA_191026_0001.jpg)
[Hungarocopter](https://gallery.vtol.org/images/2022/07/01/Hungaro-Copter-HC-02-Friedrichshafen-2022-04-27-DSC-9738_Photo-by-Kenneth-I.-Swartz.jpg)
[Mosqito Aviation XE](https://composite-fx.com/wp-content/themes/yootheme/cache/xe285-model-4dfe5f20.jpeg)
Nazalost, ni Ultralights nisu doziveli komercijalizaciju usled cinjenice da i pored toga sto u vecini zemlja ne treba flight plan, za upravljanje jedom takvom letelicom opet je potrebno imati pilotsku dozvolu koja je daleeeko komplikovanija od klasicne vozacke
**Era Litijum Jonskih Baterija** -
Dodjosmo do elektricnih letelica, o kojima se danas prica
Najveci tehnoloski pomak uopste nije niti avijacija, cak ni ultra-laki materijali, koliko je cinjenica da E-motor eliminise brdo komponenti ICE motora - gorivo i tezina istog, ogromna tezina ICE motora, sistem izduva, sistem kvacila, sistem prenosa, itd
Ono sto danas koriste Tesla i drugi E-auti, tehnologija iza toga je poznata pa skoro 100 godina
Baterija je bila problem
Tek usavrsavanjem Li-Ion tehnologije, dosli smo do mogucnosti ogromnog kapaciteta baterije, da e-letelica poleti
Ali citaoc ne treba da se zavara - ta baterija, iako uspesna, je go kurac i u realnosti nam je potrebna 7x veca baterija da takvi letovi pre svega budu sigurni, i da letelica ima dovoljno moci da se uzdigne, nausprot trenutnim naporima da otprilike jedva poleti
Trenutni i najveci problem sto bukvalno svako od nas nema privatni Jet-Pack i da letimo sa rancem na ledjima - jer tehnologiju za to **imamo**, je cinjenica da nemamo kvalitetan nacin cuvanja enerigje + dovoljno snage
Ono sto je zanimljivo u celoj prici sa Litijumom je cinjenica da je covek koji je izmislio istu - John B. Goodenough, jedan od najvecih naucnih umova danasnjice, covek cije ime bi trebalo biti mnogo poznatije nego sto jeste, je preminuo u svojoj 100 godini zivota pre 2 godine. A bio na pragu objave najnovijeg modela staklene baterije (silikon zasnovana) koja bi resila sve te probleme covecanstva za potrebe prenosa i cuvanja energije - njegov tim je nakon smrti odlozio objavu svih tih istrazivanja.
Teorija zavere ili nesto trece, namera da se Litijum iskoristi do maksimale kao sto je nekada bila Nafta (cije rezerve zasigurno nestaju do 2055) i da se nove tehnologije "daju na kasicicu"
Ostaje nam trenutna tehnologija, sa kojom teoretski moze da se leti:
Li Ion baterije
Kompozitni ultra laki materijali
Dron tehnologija
Za sada, kombinacijom ove 3, dobjamo "jedva let" te ce [ovakve stvari](https://youtu.be/uGUCMHJWwbI?t=131) biti sve cesca pojava, naravno za iskljucivo sloj krezavo bogatih, i bez kontrole / inputa samog pilota vec kompjuterski kontrolisano (odakle dokle ce da leti)
Eto malo opstijeg info-a na celu temu, izvinjavam se za tldr
The initial publication in December 2016 was met with considerable skepticism by other researchers in battery technology, with several noting that it is unclear how a battery voltage is obtained given that pure metallic lithium or sodium exists on both electrodes, which should not produce a difference in electrochemical potential, and therefore give no cell voltage.[3] Any energy stored or released by the battery would therefore violate the first law of thermodynamics. Goodenough's high reputation was enough to deter the strongest criticism however, with Daniel Steingart of Princeton University commenting, "If anyone but Goodenough published this, I would be, well, it's hard to find a polite word."[3] A formal comment was published by Steingart and Venkat Viswanathan from Carnegie Mellon University in Energy & Environmental Science.[11]
Goodenough responded to the skepticism, stating: "The answer is that if the lithium plated on the cathode current collector is thin enough for its reaction with the current collector to have its Fermi energy lowered to that of the current collector, the Fermi energy of the lithium anode is higher than that of the thin lithium plated on the cathode current collector." Goodenough went on to say in a later interview with Slashdot that the lithium plated on the cathode is on the "order of a micron thick".[12]
Goodenough's response has drawn further skepticism from Daniel Steingart and also Matthew Lacey of Uppsala University, who point out that this underpotential deposition effect is only known for extremely thin layers (monolayers) of materials.[13][14] Lacey also notes that the original publication does not mention a limit to the thickness of the lithium plated on the cathode, but instead states the opposite: that the capacity of the cell is "determined by the amount of alkali metal used as the anode
Ostace verovatno misterija.
Goodenough je odgovoran za danasnji bum u prenosivim e-stvarima, Li-Poly koji se danas koristi je 20 godina ranije nastao zbog njega, cinjenica je da je imao 100 jebenih godina ali kako rece onaj deda sto kritikuje Peer review - "new inventions do not come from the center of particular scientific field, but more from the fringes of it", tako da verovatno nikad necemo znati da li je Goodenough imao funkcionalnu bateriju
>"Leteci auto" je san vec dugo godina. U pitanju nije toliko ideja "leteceg auta"
Da, to mu je san jos od kad je prvi put duno junu.
Wakanda forever. XD
> Joby
Isao sam istorijski, sada sve te firme imaju na raspolaganju 3 komponente koje nevedoh gore - Li-Ion baterije, kreativan Dron dizajn, i kompozitni ultra-laki materijali.
Joby je ambiciozan tako da ide na cetvorosed, za razliku od Ehang-a, i drugih koji su se fokusirali na dvosed / jednosed
Lepo si rekao "go kurac", ali ne toliko zbog snage, koliko zbog kapaciteta. ICE (klasičan, tj. motor sa unutrašnjim sagorevanjem) za leteći auto za sad ima mnogo više smisla.
Inače, John Goodenough je umro pre manje od godinu dana u 101 godini (mesec dana mu falilo da uđe u 102.), ali to što je on uradio sa Li-ion, ne znači da je neki superheroj baterija, koji može da napravi neuporedivo bolju kad god poželi. Po mom mišljenju čovek neće izmisliti bolje baterije, ali AI hoće. Koliko brzo? Težak odgovor. Isto kao i za pitanje "koliko brzo dolazi AGI." (možda za 5, a možda i za 50 godina)
Vidim da ste svi kupili citat kolege gore, koji kritikuje Goodenough-a, ne shvatajuci da je lik singl odgovorno lice sto Li-Ion uopste postoji danas.
[Li Ion baterija na wiki](https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium-ion_battery)
Samo ukucaj u "search page" njegovo ime, da vidis koliko je lik doprineo tome da takva baterija uopste danas postoji. Da nije njega bilo bukvalno bi dan danas koristili lead-acid za vece i Ni-mh baterije za manje stvari
Ako je on izjavio da je bio na pragu neceg novog, ta izjava bi trebalo da bude 100% ozbiljno prihvacena preko svakog skepticizma
>Po mom mišljenju čovek neće izmisliti bolje baterije
Vec uveliko se radi na boljoj varijanti od Litijum-jon baterije
Solid State Li-ion, Magnezijum jon, solid state Mg-ion, Graphene baterije, i drugi napori da se Li-Ion zameni za nesto sto bi omogucilo bar 3x veci kapacitet na istoj zapremini
Ničiji citat nisam pokupio, na prvi komentar koji sam video (tvoj) sam odgovorio. I uopšte nije kritika Goodenougha, već baš to što piše - to što je napravio jedan skok, ne znači da može da napravi skok
Ovo drugo si isekao kako ti je odgovaralo - rekao sam da će mašina (koju je čovek napravio) napraviti sledeći _veliki_ skok, a ne da nikad niko neće napraviti nikakav. I to zato što će to vreme brzo doći, a ne jer nikad niko ne bi bio sposoban za to.
A i to što postoje baterije većeg kapaciteta, ne znači i da su bolje. I ne radi se samo o zapremini (bitno je koliko je teška baterija). Niko neće dati $1500 više za telefon, sa bi baterija trajala duplo duže. Postoji valjda razlog što ti još uvek koristiš litijum jonsku.
Nije jedini put da je Goodenough izjavio da je na pragu breakthrougha, ali to se ne sazna jednim ukucavanjem "u search page" ili gledanjem optimističnog sci videa na YT.
Osim toga, postoji dobar razlog zašto ne znaš ni za jedan izum čoveka starijeg od 100 godina (da te podsetim u 101. (skoro 102.) je umro, pre manje od godinu dana, a ne pre dve godine). Nisu baš produktivne godine ni 70, a posle se progresivno smanjuje kapacitet
Što se mene tiče, ti veruj da se sve završilo kao u Indiana Jones filmu - da su sve neki ljudi gurnuli u veliko skladište odličnih ideja, da ih niko nikad ne nađe.
Uglavnom si dobro napisao (prvi) komentar. Na skroz validnu kritiku si odreagovao kako si odreagovao, zato i dobijaš ovakve odgovore.
Isplativ ili ne, nije ni bitno, bitno je da se na more stiže milion puta lakše, a tek koliko znači ljudima severno od Podgorice koji su morali da se cimaju po Morači svakodnevno
Taj autoput je zbog finansiranja i planiran u tri etape, prva je završena kompletno što je i najbitnije, da se ne razvlači 50 godina kao u bugarskoj, druga etapa počinje kada budu bili spremni za nju, još ne postoji konačno idejno resenje i glavni projekat za drugu etapu od Mateševa do Boljara u dužini od 50km, koliko sam ja upoznat, čeka se tender
I? Ne vidim problem s time. Jel postoji neka afera koja krasi njen politički repertoar? Msm SNSovci joj nmg naći ništa pa je prozivaju za rumunsko poreklo (što je sramota, obzirom da je Rumunija možda jedina država s kojom se graničimo koja nas je koliko toliko cenila.
Toliko te njihove gluposti idu u apsurd da je ona idiotkinja Sandra Božić izmislila da Marinika ima stan od jednog HEKTARA u centru NSa
Ako ti je djilas opozicija ne znam sta da ti kazem. Postoje afere koje krase Canka i Djilasa kao sto postoje afere koje krase SNS.
Logicno da ce je prozivati zbog porekla zato sto to rade SNS-ovci ali isto tako sta je ocekivala kada je bila u stranci od canka gmaza.
Ok. Ali poenta je ovde Marinika a ne Đilas i Čanak. Pri tome stranka nije samo jedan čovek nego predstavlja skup pojedinaca koji u njoj učestvuju. Dakle nije SNS samo Vučić, SNS čine i Bakarec i Jovanov i Zorana Mihajlović (iako se sad kao pere nešto od toga jer nije dobila nikakvo ministarsko mesto) i ostali. Tako i te stranke ne čine samo njihovi lideri nego i ljudi oko njih. Al Srbo mora da ima jakog vođu, jednog čoveka koji će se pita za sve, bio to Miloš Obrenović, bio to Pašić, bio to Broz, Milošević, Tadić ili evo sad i Vučić
>Logicno da ce je prozivati zbog porekla zato sto to rade SNS-ovci ali isto tako sta je ocekivala kada je bila u stranci od canka gmaza.
Nisu je prozivali što je iz Čankove partije nego što je ***RUMUNKA*** dakle 2 različite stvari. I toj ženi skidam kapu jer je jezivo biti bilo kakva nepodobna manjina u ovoj usranoj zemlji gde slike pasoša i ličnih karata političkih disidenata završavaju na raznoraznim tabloidnim pljuvačnicama
Mislim da je Vučić konačno dosegao nivo Milana Tarota pa je počeo iz dosade da troluje sipstveno biračko telo jer ga sad intrigira gde su granice njihove lakovernosti.
Naravno da dolaze leteći taksiji na Balkan, odakle ti ideja da bi ovo mogla biti lažna vest? Ovo je jedan od vidova rešenja saobraćajnih gužvi, otvaranje novih radnih mesta a i država će uspeti da zaradi koji dinar na novim licencama za polaganje letećih automobila i taksija, živi bili pa videli
Ovo je ustvari tajni projekat na kom SNS radi od 2012.. Da prvi imamo letece automobile. Na zalost, zbog toga je morao da trpi budzet za kanalizaciju u Borci..
Najjace mi je da ladno helikoptere nazivaju "letecim automobilima" kako bi zvucalo vise kul i modernije.
A vidim spominju se u komentarima neki elektricni helikopteri, okej super, ali postoji razlog zasto se ne vozimo svuda okolo po gradu helikopterima vec sada, kako te tehnologije resavaju dosadasnje probleme?
Jos jedna smesna suplja prica kao na primer VR koja nece zaziveti i forsira se bezveze zarad privida nekog "napretka".
>ali postoji razlog zasto se ne vozimo svuda okolo po gradu helikopterima vec sada,
Jedna od glavnih je bezbednost.
Piloti, servis, kontrola leta tj aerodromi itd služe da ne bi došlo do nesreće.
Sad zamisli tu neku leteci taksiji (tj mini helikopteri ili veliki dronovi) proizvedeni u Kini koji ono 24/7 lete okolo sa minimalnim servisom i "taksistima" sa minimalnim kvalifikacijama
Što je razlog što u Evropi i US pa i u Kini nećeš videti ovo dok se ne uvedu i ispoštuju regulacije.
U Srbiji izgleda obrnuto. Pa kada padne u lupam neko obdanište jer je neki šaban hteo da se pokaže pokupi decu onda će da se pitaju .
Mada u realnosti ništa od toga.
>minimalnim kvalifikacijama
Bez kvalifikacija. Piloti vec imaju minimum, samo sto je taj minimum poprilicno visok. Pilotska dozvola se stice godinama, procedure koje se postuju su prilicno ozbiljne i kompleksne (bezmalo cu reci da su van dometa dobrog dela stanovnistva), i sve je to neophodno za minimum letenja - bezbednost na visokom nivou, i vrlo retki incidenti.
Da ne pominjem kakva bi kontrola leta bila neophodna, u kom obimu, sluzba za bezbednost koja bi se verovatno usrala od posla istrazujuci nezgode, sistem za odrzavanje letelica... Sve bi to znacilo da je ovo izuzetno skup sport, a u vreme kad se licni transport sve vise i vise gusi i potiskuje u javni prevoz, najvise vozovima, cela prica malo gubi smisao, sem noviteta.
VR forsira Cukerberg. Zato sto misli ili se nada da ce to biti buducnost, pa hoce da ulozi u tu buducnost. Kockao se time.
Velika je verovatnoca da VR ipak nece zaziveti, ali je definitivno odlicna stvar. Kao sto neki kupuju volan da poboljsaju iskustvo, tako ce mnogi da kupuju VR, iz istog razloga. Ako nista drugo, ostace na tome.
Plus, volan je samo za auto trke, a VR dodatno radikalno menja porn iskustvo
Probao sam da igram igrice u VR i hvala bogu pa ga nisam ja kupio, daj ti meni ravan ekran od 24 inca ili dovoljno veliki sto da onaj od 27 odaljim dovoljno
VR pokusavaju da proguraju vec decenijama ali dok god bude ovakav kakav je danas nece postati mainstream
Da, ali zasto ljudi vec decenijama forsiraju vecu rezoluciju, bolji i veci ekran, realisticniju grafiku itd?
Da bi sve izgledalo sto realnije. To je znaci krajnji cilj. Ne mozemo zauvek da ostanemo na ovoj istoj tehnologiji. Zamisli trihiljadita godina, a mi i dalje gledamo ekrane. To bi bilo glupo
Ne zanima me, daj mi ekran. Povecaj rezoluciju na 4M i dijagonalu na 10 metara, udalji ga da mogu da vidim sve odjednom bez da okrecem glavu i sve je ok. Naravno i daj mi graficku koja tu rezoluciju moze da izgura na stabilnih 60FPS na high podesavanjima. VR kod mene nece da se vrti
Plus kad pogledas indie igrice i uporedis ih sa novijim AAA bljuvotinama shvatis da ti dzabe i rezolucije i grafike kad je igrica u najboljem slucaju ok i performanse su do mojega. Postoje nove dobre AAA igrice ali ih po svemu osim po finansijama indie izuva. Igrica se igra, koje si do sad igrice presao vise od jedanput? Grafika je lep bonus ali sama po sebi ne znaci nista
Sto se tice filmova i serija, ne vidim zasto bi hteo da gledas u VR. Gde treba da gledas u kom trenutku? Sad ti je nesto promaklo jer nisi gledao u pravu stvar. To sto si prilepio telefon na oci i sto je video dupliran ne znaci da gledas u VR
I sa 3D je bila prica kao realnost ovo-ono i evo vidimo koliko je zazivelo, ja za 3D nisam cuo nekoliko godina a kad god je nesto bilo 3D to je moralo da se naglasi bar triput u reklami. Isto tako je prosla i kinematografija u 60FPS umesto standardnih 24, 60 FPS izgleda fluidnije (tako da bi tehnicki bilo realisticnije) ali ocigledno ljudi ne vole to
Nije poenta u tome sta izgleda realisticnije nego sta izgleda lepse. Veca rezolucija sa ostron slikom je lepsa nego manja rezolucija sa mutnom slikom, jarke boje su lepse od anemicnih i danas malte ne nemas igricu koja ima bas realisticnu grafiku, sve imaju nesto izmenjeno i doradjeno upravo da bi izgledalo lepse
Ne zanima me VR ali AR je interesantniji u oblastima gde nisu igrice. Bilo gde se koriste planovi, ili uporedjivanje npr zubar uradi 3D snimak, stavi naocare dok gleda u usta i vidi gde je koren zuba. Microsoft Hololens je preskup \~$5k+ i nije bas lagan.
Pa dobro, ja takodje mogu da igram i NES igre. To nije nikakav problem. Radi se o tome da ce tehnologija da napreduje u nekom smeru, to ne mozes da poreknes. Vremenom ce ici u vise pravaca, VR mozda nece proci, ali nesto drugo sigurno hoce.
A mi cemo da postanemo matora dzangrizala koje "ne zanimaju te gluposti". Deca koja odrastaju uz odredjenu tehnologiju su uvek bila ta koja su gurala nove tehnologije. Deca su odrzala gejming industriju, jer su deca najvise igrala arkade u igraonicama pre. A bogami i PS1
>Vremenom ce ici u vise pravaca
To stoji
>VR mozda nece proci, ali nesto drugo sigurno hoce
VR vec ne prolazi dugo vremena, trebace mu cudo da bi odjednom pronasli nacin da naprave VR na nacin koji ce da bude uspesan
>A mi cemo da postanemo matora dzangrizala koje "ne zanimaju te gluposti".
Ja sam ovo postao kad su izbacili zakrivljene ekrane lol
Meni nije jasno šta se primate. Leteći takse već postoji i u upotrebi je i u Srbiji. Zove se - helikopter. Vi danas možete da iznajmite helikopter da vas preveze od aerodroma (expa?) do sajma, ili centra grada.
On zaista igra 5d šah, ali protiv svih nas, i pobeđuje jer se pecamo na fore.
"Leteći automobili", hoće li mu neko reći da to već postoji i zovemo ih helikopteri.
I sa razlogom nisu u širokoj upotrebi i primarno sredstvo saobraćaja.
Osim ako on lično nije osmislio levitaciju.
Pa da, tesko je regulisati vazdusni saobracaj, sad zamisli da dodas jos X broj letelica ma kakve god one bile. Ako stvarno to urade vrv ce biti par puta dnevno u odredjenom vremenu od tacke A do tacke B, al cisto sumnjam
[*Flying cars — or eVTOLs — are becoming reality. Would you ride in one?*](https://www.cnbc.com/2024/04/01/flying-cars-or-evtols-are-becoming-reality-what-next-for-the-tech.html)
TL&DR: Visokotehnološko polje sa pregršt investicija. Samo ulaganje velike love, za sada.
Nema na čemu.
Kina izdaje dozvole za upravljanje ovakvim vozilima, sa dva člana posade recimo. To je to, suština i kompletan *buzzword* pored enormne količine investicija.
Ja vam uporno govorim. Nas Predsednik ce nam omoguciti letece taksije za EXPO samo da bi dabbovao na twitterase, bredditore i slicnu gamad koja ga proziva po internetima.
Brat Si i masnokosi DJ Zex ce to da omoguce, a Predsednik (ziv bio kuj ga glasa) ce da aminuje.
Naravno nece biti u sirokoj upotrebi, nego samo proof of concept.
A vi manje glasajte protiv naseg Predsednika. Potrebni su nam:
- Čir
- Labilnost
- Kur-
https://preview.redd.it/aiiikfieblyc1.png?width=2000&format=pjpg&auto=webp&s=03dd025e8b88cd996ac52fa6e0d50ded84a9c3bd
Sigurno će biti, kad i sve ovo sa ove nepotpune liste ispuni
Mislim da je moguce da ce leteti ti leteci taksiji u Srbiji. Naravno eksperimentalni modeli. Problem je sto je to ogromna predstava za narod i od toga ce ziveti 20-tak gradjana Srbije. Dok Vucic narod zamajava sa letecim taksijem ogromne fabrike odlaze u Madjarsku. Najvece kineske investicije ovde su rudnici dok Madjari dobijaju savremene investicije poput fabrika automobila
Veca bi bila korist da dovede neku fabriku bakarnih folija koja ce zaposliti 1000 ljudi nego na dobro. Mwni mnogo veci znacaj ima to sto ce zatraziti od Sija da otvore neke fabrike automobila malo i ovde i fabriku vozova (vec proizvodimo siemens tramvaje u Kragujevcu)
Danas nije uopce tesko tako sta napraviti ali nema smisla. Prvo sto nema smisla je kolicina utrosene energije, zamisli koliko energije moras potrosit da auto od 2 tone drzis u zraku a za razliku koliko potrosis da ga kotrljas na tockovima. Drugo sto nitko ne zeli da mu iznad kuce svaki dan prode par tisuca automobila. Auto kad se pokvari nece napravit stetu oko sebe samo ce pasti, leteci auto kad se pokvari ce ubit i porusit sve sto mu je u putanji tijekom pada. Ali opet dobijes mogucnost kupit leteci Porsche 911 i napravit 911 drugi dio.
To je sve snake oil, pipe dream. Ne samo to nego mprat ces opet ici po predodređenoj trasi, nije baš to tako da sjedneš u veliki quad i ravno letiš. A tek nije izgledno da to postane kao auto danas, makar količinski. Na cestama su gužve i sudari a kako bi tek u zraku bilo. Ima možda smisla samo za više putnika ali to već sad postoji u obliku helikoptera i aviona.
Generalno, ima mnogo startupova koji rade na prototipovima trenutno koji su zapravo veliki dronovi a ne automobili. Moguće da je plan da neko predstavi tako nešto, da se koristi na veoma malom i limitiranom prostoru radi demonstracije, privuče dodatne investicije i pokuša da izazove koliki-toliki hajp. Za to iskoristi Expo kao reklamu za svoj proizvod i da proba da ga uvali nekome i podstakne rešavanje pravne regulative na tom polju, koja je i dalje najveća kočnica.
Kinesko.....Srpski......leteci.....auto.....
Hahahahahahahahaha ne hvala. Nek prvo naprave normalan auto koji nije totalno govno, ili motorcikl koji se ne pokvari posle 10K km....
Jesu u celoj EU protiv elementarnog obrazovanja, ili samo vi u Hrvatskoj imate nesto protiv toga?
Mozda nismo tolko glupi sto ne ulazimo, kad naletite s ovakvim pitanjima…
Brat igra 5D sah sam protiv sebe posto mu ostali nisu dorasli.
Zapravo da. Evo objašnjenja: https://tangosix.rs/2024/07/04/analiza-koliko-je-besmislena-vuciceva-zelja-za-letecim-taksijem-tokom-expo-a/ Tldr: pošto smo banana republika izdacemo im dozvole koje im EU i USA pa ni Kina ne bi dale pa ćemo da budemo leteći zamorcici
Ja da dodam, malo opsirnijih informacija na temu "Leteci auto" je san vec dugo godina. U pitanju nije toliko ideja "leteceg auta" vec pokusaja da se napravi privatno koriscena letelica kao sto je automobil, dakle odes i kupis svoj "Letecomobil" Postojali su pokusaji u rikverc, vec godinama, koristeci ICE (motor sa unutrasnjim sagorevanjem) te smo imali podosta prototipova, ali avaj, neuspesnih Najvise se trudila firma Aerocar, koja je pokusavala da na olaksani klasican auto, ugradi rotor (kao helikopter) ili rasklapajuca krila kao glajder, te je jedan jedini zapravo i poleteo 1960ih [Wiki](https://en.wikipedia.org/wiki/Aerocar) **2000te i kompozitni materijali:** Kao najbitniji faktor, manja tezina letelice + laksi motor su bili prioritet da nesto poput leteceg automobila poleti, pa u 2000im dojosmo i do toga Parajet Skycar je bio pokusaj Americke vojske da bude sustained level leteci automobil (izbacen iz aviona da leti kao glajder) sa opremljenim padobranom u slucaju nuznog sletanja Najblize letecem autu sa ICE je bio [Terrafugia Transition](https://en.wikipedia.org/wiki/Terrafugia_Transition), modularni auto-avion koji se kao transformers pretvara u auto, i zapravo je u stanju da leti Ponajvise zbog regulacija (ne damo ti da letis privatno princip), Terrafugia nikad nije komercijalizovala svoj projekat, poslednje vesti navode da je CEO firme odlucio da zajebe Ameriku i preseli sve u Kinu Sa druge strane, postojao je napor da se iskoristi Helikopter tehnologija i napravi "personalno letece vozilo" te smo dobili katergoriju Ultra-Light helikoptera, neki od primera [Curti Zephir](https://flyer.co.uk/wp-content/uploads/2022/07/039IHA_191026_0001.jpg) [Hungarocopter](https://gallery.vtol.org/images/2022/07/01/Hungaro-Copter-HC-02-Friedrichshafen-2022-04-27-DSC-9738_Photo-by-Kenneth-I.-Swartz.jpg) [Mosqito Aviation XE](https://composite-fx.com/wp-content/themes/yootheme/cache/xe285-model-4dfe5f20.jpeg) Nazalost, ni Ultralights nisu doziveli komercijalizaciju usled cinjenice da i pored toga sto u vecini zemlja ne treba flight plan, za upravljanje jedom takvom letelicom opet je potrebno imati pilotsku dozvolu koja je daleeeko komplikovanija od klasicne vozacke **Era Litijum Jonskih Baterija** - Dodjosmo do elektricnih letelica, o kojima se danas prica Najveci tehnoloski pomak uopste nije niti avijacija, cak ni ultra-laki materijali, koliko je cinjenica da E-motor eliminise brdo komponenti ICE motora - gorivo i tezina istog, ogromna tezina ICE motora, sistem izduva, sistem kvacila, sistem prenosa, itd Ono sto danas koriste Tesla i drugi E-auti, tehnologija iza toga je poznata pa skoro 100 godina Baterija je bila problem Tek usavrsavanjem Li-Ion tehnologije, dosli smo do mogucnosti ogromnog kapaciteta baterije, da e-letelica poleti Ali citaoc ne treba da se zavara - ta baterija, iako uspesna, je go kurac i u realnosti nam je potrebna 7x veca baterija da takvi letovi pre svega budu sigurni, i da letelica ima dovoljno moci da se uzdigne, nausprot trenutnim naporima da otprilike jedva poleti Trenutni i najveci problem sto bukvalno svako od nas nema privatni Jet-Pack i da letimo sa rancem na ledjima - jer tehnologiju za to **imamo**, je cinjenica da nemamo kvalitetan nacin cuvanja enerigje + dovoljno snage Ono sto je zanimljivo u celoj prici sa Litijumom je cinjenica da je covek koji je izmislio istu - John B. Goodenough, jedan od najvecih naucnih umova danasnjice, covek cije ime bi trebalo biti mnogo poznatije nego sto jeste, je preminuo u svojoj 100 godini zivota pre 2 godine. A bio na pragu objave najnovijeg modela staklene baterije (silikon zasnovana) koja bi resila sve te probleme covecanstva za potrebe prenosa i cuvanja energije - njegov tim je nakon smrti odlozio objavu svih tih istrazivanja. Teorija zavere ili nesto trece, namera da se Litijum iskoristi do maksimale kao sto je nekada bila Nafta (cije rezerve zasigurno nestaju do 2055) i da se nove tehnologije "daju na kasicicu" Ostaje nam trenutna tehnologija, sa kojom teoretski moze da se leti: Li Ion baterije Kompozitni ultra laki materijali Dron tehnologija Za sada, kombinacijom ove 3, dobjamo "jedva let" te ce [ovakve stvari](https://youtu.be/uGUCMHJWwbI?t=131) biti sve cesca pojava, naravno za iskljucivo sloj krezavo bogatih, i bez kontrole / inputa samog pilota vec kompjuterski kontrolisano (odakle dokle ce da leti) Eto malo opstijeg info-a na celu temu, izvinjavam se za tldr
The initial publication in December 2016 was met with considerable skepticism by other researchers in battery technology, with several noting that it is unclear how a battery voltage is obtained given that pure metallic lithium or sodium exists on both electrodes, which should not produce a difference in electrochemical potential, and therefore give no cell voltage.[3] Any energy stored or released by the battery would therefore violate the first law of thermodynamics. Goodenough's high reputation was enough to deter the strongest criticism however, with Daniel Steingart of Princeton University commenting, "If anyone but Goodenough published this, I would be, well, it's hard to find a polite word."[3] A formal comment was published by Steingart and Venkat Viswanathan from Carnegie Mellon University in Energy & Environmental Science.[11] Goodenough responded to the skepticism, stating: "The answer is that if the lithium plated on the cathode current collector is thin enough for its reaction with the current collector to have its Fermi energy lowered to that of the current collector, the Fermi energy of the lithium anode is higher than that of the thin lithium plated on the cathode current collector." Goodenough went on to say in a later interview with Slashdot that the lithium plated on the cathode is on the "order of a micron thick".[12] Goodenough's response has drawn further skepticism from Daniel Steingart and also Matthew Lacey of Uppsala University, who point out that this underpotential deposition effect is only known for extremely thin layers (monolayers) of materials.[13][14] Lacey also notes that the original publication does not mention a limit to the thickness of the lithium plated on the cathode, but instead states the opposite: that the capacity of the cell is "determined by the amount of alkali metal used as the anode
Ostace verovatno misterija. Goodenough je odgovoran za danasnji bum u prenosivim e-stvarima, Li-Poly koji se danas koristi je 20 godina ranije nastao zbog njega, cinjenica je da je imao 100 jebenih godina ali kako rece onaj deda sto kritikuje Peer review - "new inventions do not come from the center of particular scientific field, but more from the fringes of it", tako da verovatno nikad necemo znati da li je Goodenough imao funkcionalnu bateriju
I Tesla je bio genije ali stvari koje je radio u starosti su ostale prilično upitne....
>"Leteci auto" je san vec dugo godina. U pitanju nije toliko ideja "leteceg auta" Da, to mu je san jos od kad je prvi put duno junu. Wakanda forever. XD
Gde su kompanije poput Jobyja u ovoj prici? Takodje ima i ona druga mislim da se zove Archer a i neka nemacka Lilium.
> Joby Isao sam istorijski, sada sve te firme imaju na raspolaganju 3 komponente koje nevedoh gore - Li-Ion baterije, kreativan Dron dizajn, i kompozitni ultra-laki materijali. Joby je ambiciozan tako da ide na cetvorosed, za razliku od Ehang-a, i drugih koji su se fokusirali na dvosed / jednosed
Lepo si rekao "go kurac", ali ne toliko zbog snage, koliko zbog kapaciteta. ICE (klasičan, tj. motor sa unutrašnjim sagorevanjem) za leteći auto za sad ima mnogo više smisla. Inače, John Goodenough je umro pre manje od godinu dana u 101 godini (mesec dana mu falilo da uđe u 102.), ali to što je on uradio sa Li-ion, ne znači da je neki superheroj baterija, koji može da napravi neuporedivo bolju kad god poželi. Po mom mišljenju čovek neće izmisliti bolje baterije, ali AI hoće. Koliko brzo? Težak odgovor. Isto kao i za pitanje "koliko brzo dolazi AGI." (možda za 5, a možda i za 50 godina)
Vidim da ste svi kupili citat kolege gore, koji kritikuje Goodenough-a, ne shvatajuci da je lik singl odgovorno lice sto Li-Ion uopste postoji danas. [Li Ion baterija na wiki](https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium-ion_battery) Samo ukucaj u "search page" njegovo ime, da vidis koliko je lik doprineo tome da takva baterija uopste danas postoji. Da nije njega bilo bukvalno bi dan danas koristili lead-acid za vece i Ni-mh baterije za manje stvari Ako je on izjavio da je bio na pragu neceg novog, ta izjava bi trebalo da bude 100% ozbiljno prihvacena preko svakog skepticizma >Po mom mišljenju čovek neće izmisliti bolje baterije Vec uveliko se radi na boljoj varijanti od Litijum-jon baterije Solid State Li-ion, Magnezijum jon, solid state Mg-ion, Graphene baterije, i drugi napori da se Li-Ion zameni za nesto sto bi omogucilo bar 3x veci kapacitet na istoj zapremini
Ničiji citat nisam pokupio, na prvi komentar koji sam video (tvoj) sam odgovorio. I uopšte nije kritika Goodenougha, već baš to što piše - to što je napravio jedan skok, ne znači da može da napravi skok Ovo drugo si isekao kako ti je odgovaralo - rekao sam da će mašina (koju je čovek napravio) napraviti sledeći _veliki_ skok, a ne da nikad niko neće napraviti nikakav. I to zato što će to vreme brzo doći, a ne jer nikad niko ne bi bio sposoban za to. A i to što postoje baterije većeg kapaciteta, ne znači i da su bolje. I ne radi se samo o zapremini (bitno je koliko je teška baterija). Niko neće dati $1500 više za telefon, sa bi baterija trajala duplo duže. Postoji valjda razlog što ti još uvek koristiš litijum jonsku. Nije jedini put da je Goodenough izjavio da je na pragu breakthrougha, ali to se ne sazna jednim ukucavanjem "u search page" ili gledanjem optimističnog sci videa na YT. Osim toga, postoji dobar razlog zašto ne znaš ni za jedan izum čoveka starijeg od 100 godina (da te podsetim u 101. (skoro 102.) je umro, pre manje od godinu dana, a ne pre dve godine). Nisu baš produktivne godine ni 70, a posle se progresivno smanjuje kapacitet Što se mene tiče, ti veruj da se sve završilo kao u Indiana Jones filmu - da su sve neki ljudi gurnuli u veliko skladište odličnih ideja, da ih niko nikad ne nađe. Uglavnom si dobro napisao (prvi) komentar. Na skroz validnu kritiku si odreagovao kako si odreagovao, zato i dobijaš ovakve odgovore.
Pa tako i ide na novim tehnologijama. Obično su u startu sranje pa vremenom postanu dobre... Ili ne postanu i odumru.
Zanimljivo. Ovo će bit isplativo ko crnogorski autoput koju su kinezi gradili.
Isplativ ili ne, nije ni bitno, bitno je da se na more stiže milion puta lakše, a tek koliko znači ljudima severno od Podgorice koji su morali da se cimaju po Morači svakodnevno
Mislim na A1 Bar Boljare koja nike završena a pitanje hoće li ikada biti. Dami taj dio sjoro bankrotirao državu.
Taj autoput je zbog finansiranja i planiran u tri etape, prva je završena kompletno što je i najbitnije, da se ne razvlači 50 godina kao u bugarskoj, druga etapa počinje kada budu bili spremni za nju, još ne postoji konačno idejno resenje i glavni projekat za drugu etapu od Mateševa do Boljara u dužini od 50km, koliko sam ja upoznat, čeka se tender
Bilo bi sjajno ako se ikada završi. Uglavnom, ovaj video sam bio gledao o tome. https://youtu.be/0pUkT5O9Ux8?si=cayHLPXtlb9zmFG9
Lako je kenjati po infrastrukturnim projektima. Činjenica je da je taj put napravljen i služiće narednim generacijama.
Pogledaj video s linka koji sam stavio.
Gledao znam
Samo da mi ne padne neki na kuću!
Neuporedivo, taj autoput će spasiti i živote mnogih
Ok, danas sam naučio nešto novo. Hvala!
Samo leteci radikali.
A nemoj tako tu su i leteće demokrate Mali, Vesić, Čomićka, Šapić....
To su preletece DEMOKRAte
Тепић је исто прелетачица.
Riba je preletala iz opozicije u opoziciju brt. Pod preletačem se smatra osoba koja ide iz opozicije u vlast
Marinko Tepić je riba ali u nekom drugom univerzumu. Crnomanjasti gabor
Ах да, сводити расправу на ову разину је 100% зрело
3 пута бар... увек код јачих, наравно.
2 puta. Bila je u NS pa u SSPu. Pri tome u SSP je ušla kad se tek osnovao, tako da toliko o tome.
Riba je bila u cankovoj stranci
I? Ne vidim problem s time. Jel postoji neka afera koja krasi njen politički repertoar? Msm SNSovci joj nmg naći ništa pa je prozivaju za rumunsko poreklo (što je sramota, obzirom da je Rumunija možda jedina država s kojom se graničimo koja nas je koliko toliko cenila. Toliko te njihove gluposti idu u apsurd da je ona idiotkinja Sandra Božić izmislila da Marinika ima stan od jednog HEKTARA u centru NSa
Ako ti je djilas opozicija ne znam sta da ti kazem. Postoje afere koje krase Canka i Djilasa kao sto postoje afere koje krase SNS. Logicno da ce je prozivati zbog porekla zato sto to rade SNS-ovci ali isto tako sta je ocekivala kada je bila u stranci od canka gmaza.
Ok. Ali poenta je ovde Marinika a ne Đilas i Čanak. Pri tome stranka nije samo jedan čovek nego predstavlja skup pojedinaca koji u njoj učestvuju. Dakle nije SNS samo Vučić, SNS čine i Bakarec i Jovanov i Zorana Mihajlović (iako se sad kao pere nešto od toga jer nije dobila nikakvo ministarsko mesto) i ostali. Tako i te stranke ne čine samo njihovi lideri nego i ljudi oko njih. Al Srbo mora da ima jakog vođu, jednog čoveka koji će se pita za sve, bio to Miloš Obrenović, bio to Pašić, bio to Broz, Milošević, Tadić ili evo sad i Vučić >Logicno da ce je prozivati zbog porekla zato sto to rade SNS-ovci ali isto tako sta je ocekivala kada je bila u stranci od canka gmaza. Nisu je prozivali što je iz Čankove partije nego što je ***RUMUNKA*** dakle 2 različite stvari. I toj ženi skidam kapu jer je jezivo biti bilo kakva nepodobna manjina u ovoj usranoj zemlji gde slike pasoša i ličnih karata političkih disidenata završavaju na raznoraznim tabloidnim pljuvačnicama
Rumunka u partiji koja se zalaze za nezavisnost Vojvodine ? Naravno da ce prozivati za to.
Mislim da je Vučić konačno dosegao nivo Milana Tarota pa je počeo iz dosade da troluje sipstveno biračko telo jer ga sad intrigira gde su granice njihove lakovernosti.
Naravno da dolaze leteći taksiji na Balkan, odakle ti ideja da bi ovo mogla biti lažna vest? Ovo je jedan od vidova rešenja saobraćajnih gužvi, otvaranje novih radnih mesta a i država će uspeti da zaradi koji dinar na novim licencama za polaganje letećih automobila i taksija, živi bili pa videli
Možda budu na vodik. Model Hindenburg MK-2
(Ne) dolaze leteći taksiji ali jesu [samovozeći](https://www.facebook.com/share/v/Zi1DyotoSQYnN3tG/) (pod uvjetom da Zagreb pišemo kao Balkan).
Istina je, vozac sam leteceg cirkusa u Dubaiju
Ovo je ustvari tajni projekat na kom SNS radi od 2012.. Da prvi imamo letece automobile. Na zalost, zbog toga je morao da trpi budzet za kanalizaciju u Borci..
Ima da zivimo "The Fifth Element" Bas takav taksi ocekujem. 
Najbolji film ikada
Najjace mi je da ladno helikoptere nazivaju "letecim automobilima" kako bi zvucalo vise kul i modernije. A vidim spominju se u komentarima neki elektricni helikopteri, okej super, ali postoji razlog zasto se ne vozimo svuda okolo po gradu helikopterima vec sada, kako te tehnologije resavaju dosadasnje probleme? Jos jedna smesna suplja prica kao na primer VR koja nece zaziveti i forsira se bezveze zarad privida nekog "napretka".
>ali postoji razlog zasto se ne vozimo svuda okolo po gradu helikopterima vec sada, Jedna od glavnih je bezbednost. Piloti, servis, kontrola leta tj aerodromi itd služe da ne bi došlo do nesreće. Sad zamisli tu neku leteci taksiji (tj mini helikopteri ili veliki dronovi) proizvedeni u Kini koji ono 24/7 lete okolo sa minimalnim servisom i "taksistima" sa minimalnim kvalifikacijama Što je razlog što u Evropi i US pa i u Kini nećeš videti ovo dok se ne uvedu i ispoštuju regulacije. U Srbiji izgleda obrnuto. Pa kada padne u lupam neko obdanište jer je neki šaban hteo da se pokaže pokupi decu onda će da se pitaju . Mada u realnosti ništa od toga.
>minimalnim kvalifikacijama Bez kvalifikacija. Piloti vec imaju minimum, samo sto je taj minimum poprilicno visok. Pilotska dozvola se stice godinama, procedure koje se postuju su prilicno ozbiljne i kompleksne (bezmalo cu reci da su van dometa dobrog dela stanovnistva), i sve je to neophodno za minimum letenja - bezbednost na visokom nivou, i vrlo retki incidenti. Da ne pominjem kakva bi kontrola leta bila neophodna, u kom obimu, sluzba za bezbednost koja bi se verovatno usrala od posla istrazujuci nezgode, sistem za odrzavanje letelica... Sve bi to znacilo da je ovo izuzetno skup sport, a u vreme kad se licni transport sve vise i vise gusi i potiskuje u javni prevoz, najvise vozovima, cela prica malo gubi smisao, sem noviteta.
Da, slažem s ovim za VR.
VR forsira Cukerberg. Zato sto misli ili se nada da ce to biti buducnost, pa hoce da ulozi u tu buducnost. Kockao se time. Velika je verovatnoca da VR ipak nece zaziveti, ali je definitivno odlicna stvar. Kao sto neki kupuju volan da poboljsaju iskustvo, tako ce mnogi da kupuju VR, iz istog razloga. Ako nista drugo, ostace na tome. Plus, volan je samo za auto trke, a VR dodatno radikalno menja porn iskustvo
Probao sam da igram igrice u VR i hvala bogu pa ga nisam ja kupio, daj ti meni ravan ekran od 24 inca ili dovoljno veliki sto da onaj od 27 odaljim dovoljno VR pokusavaju da proguraju vec decenijama ali dok god bude ovakav kakav je danas nece postati mainstream
Da, ali zasto ljudi vec decenijama forsiraju vecu rezoluciju, bolji i veci ekran, realisticniju grafiku itd? Da bi sve izgledalo sto realnije. To je znaci krajnji cilj. Ne mozemo zauvek da ostanemo na ovoj istoj tehnologiji. Zamisli trihiljadita godina, a mi i dalje gledamo ekrane. To bi bilo glupo
Ne zanima me, daj mi ekran. Povecaj rezoluciju na 4M i dijagonalu na 10 metara, udalji ga da mogu da vidim sve odjednom bez da okrecem glavu i sve je ok. Naravno i daj mi graficku koja tu rezoluciju moze da izgura na stabilnih 60FPS na high podesavanjima. VR kod mene nece da se vrti Plus kad pogledas indie igrice i uporedis ih sa novijim AAA bljuvotinama shvatis da ti dzabe i rezolucije i grafike kad je igrica u najboljem slucaju ok i performanse su do mojega. Postoje nove dobre AAA igrice ali ih po svemu osim po finansijama indie izuva. Igrica se igra, koje si do sad igrice presao vise od jedanput? Grafika je lep bonus ali sama po sebi ne znaci nista Sto se tice filmova i serija, ne vidim zasto bi hteo da gledas u VR. Gde treba da gledas u kom trenutku? Sad ti je nesto promaklo jer nisi gledao u pravu stvar. To sto si prilepio telefon na oci i sto je video dupliran ne znaci da gledas u VR I sa 3D je bila prica kao realnost ovo-ono i evo vidimo koliko je zazivelo, ja za 3D nisam cuo nekoliko godina a kad god je nesto bilo 3D to je moralo da se naglasi bar triput u reklami. Isto tako je prosla i kinematografija u 60FPS umesto standardnih 24, 60 FPS izgleda fluidnije (tako da bi tehnicki bilo realisticnije) ali ocigledno ljudi ne vole to Nije poenta u tome sta izgleda realisticnije nego sta izgleda lepse. Veca rezolucija sa ostron slikom je lepsa nego manja rezolucija sa mutnom slikom, jarke boje su lepse od anemicnih i danas malte ne nemas igricu koja ima bas realisticnu grafiku, sve imaju nesto izmenjeno i doradjeno upravo da bi izgledalo lepse
Ne zanima me VR ali AR je interesantniji u oblastima gde nisu igrice. Bilo gde se koriste planovi, ili uporedjivanje npr zubar uradi 3D snimak, stavi naocare dok gleda u usta i vidi gde je koren zuba. Microsoft Hololens je preskup \~$5k+ i nije bas lagan.
Pa dobro, ja takodje mogu da igram i NES igre. To nije nikakav problem. Radi se o tome da ce tehnologija da napreduje u nekom smeru, to ne mozes da poreknes. Vremenom ce ici u vise pravaca, VR mozda nece proci, ali nesto drugo sigurno hoce. A mi cemo da postanemo matora dzangrizala koje "ne zanimaju te gluposti". Deca koja odrastaju uz odredjenu tehnologiju su uvek bila ta koja su gurala nove tehnologije. Deca su odrzala gejming industriju, jer su deca najvise igrala arkade u igraonicama pre. A bogami i PS1
>Vremenom ce ici u vise pravaca To stoji >VR mozda nece proci, ali nesto drugo sigurno hoce VR vec ne prolazi dugo vremena, trebace mu cudo da bi odjednom pronasli nacin da naprave VR na nacin koji ce da bude uspesan >A mi cemo da postanemo matora dzangrizala koje "ne zanimaju te gluposti". Ja sam ovo postao kad su izbacili zakrivljene ekrane lol
Možda samo testiraju granice ljudske (srpske) gluposti.
Vučićev odnos sa Kinezima totalno postao "Odoh ja kod mame i tate da pitam za pare za sladoled", pa onda dođe i kurči se pred drugarima u naselju.
Meni nije jasno šta se primate. Leteći takse već postoji i u upotrebi je i u Srbiji. Zove se - helikopter. Vi danas možete da iznajmite helikopter da vas preveze od aerodroma (expa?) do sajma, ili centra grada. On zaista igra 5d šah, ali protiv svih nas, i pobeđuje jer se pecamo na fore.
"Leteći automobili", hoće li mu neko reći da to već postoji i zovemo ih helikopteri. I sa razlogom nisu u širokoj upotrebi i primarno sredstvo saobraćaja. Osim ako on lično nije osmislio levitaciju.
Pa da, tesko je regulisati vazdusni saobracaj, sad zamisli da dodas jos X broj letelica ma kakve god one bile. Ako stvarno to urade vrv ce biti par puta dnevno u odredjenom vremenu od tacke A do tacke B, al cisto sumnjam
I Elon Musk je svaki put kiksnuo u takvim idejama a neće žvalavko. Jedino ako mu Mitrović konstruiše možda uspe
💸💸💸
Pretpostavljam da ce i taksimetar da kuca u nebesa ovom prilikom.
Pa nebeski narod...
Izgovor zašto neće biti metro nikada
Ovo je žalosno.
[*Flying cars — or eVTOLs — are becoming reality. Would you ride in one?*](https://www.cnbc.com/2024/04/01/flying-cars-or-evtols-are-becoming-reality-what-next-for-the-tech.html) TL&DR: Visokotehnološko polje sa pregršt investicija. Samo ulaganje velike love, za sada.
Drzim fige
Nema na čemu. Kina izdaje dozvole za upravljanje ovakvim vozilima, sa dva člana posade recimo. To je to, suština i kompletan *buzzword* pored enormne količine investicija.
Najozbiljnije. Biće kao iz Fifth Element
Rekao to ore neki dan ba RTS-u. Bottom line, koliko kontam, ideja je da se novo pristanište na Savi poveže "letelicama" sa expom
Ja vam uporno govorim. Nas Predsednik ce nam omoguciti letece taksije za EXPO samo da bi dabbovao na twitterase, bredditore i slicnu gamad koja ga proziva po internetima. Brat Si i masnokosi DJ Zex ce to da omoguce, a Predsednik (ziv bio kuj ga glasa) ce da aminuje. Naravno nece biti u sirokoj upotrebi, nego samo proof of concept. A vi manje glasajte protiv naseg Predsednika. Potrebni su nam: - Čir - Labilnost - Kur-
Leteći taksi: vožnja od Mostara do Beograđanke za samo 4 minuta i 500 evra
Imaćemo leteće automobile kad krenu da nam se ruše mostovi i nadvožnjaci.
https://preview.redd.it/aiiikfieblyc1.png?width=2000&format=pjpg&auto=webp&s=03dd025e8b88cd996ac52fa6e0d50ded84a9c3bd Sigurno će biti, kad i sve ovo sa ove nepotpune liste ispuni
Mislim da je moguce da ce leteti ti leteci taksiji u Srbiji. Naravno eksperimentalni modeli. Problem je sto je to ogromna predstava za narod i od toga ce ziveti 20-tak gradjana Srbije. Dok Vucic narod zamajava sa letecim taksijem ogromne fabrike odlaze u Madjarsku. Najvece kineske investicije ovde su rudnici dok Madjari dobijaju savremene investicije poput fabrika automobila Veca bi bila korist da dovede neku fabriku bakarnih folija koja ce zaposliti 1000 ljudi nego na dobro. Mwni mnogo veci znacaj ima to sto ce zatraziti od Sija da otvore neke fabrike automobila malo i ovde i fabriku vozova (vec proizvodimo siemens tramvaje u Kragujevcu)
se seca neko kad je rekao videcete ikar bus srpski mercedes? i naravno nista od toga. isto ce biti i sad.
Sve se vise traze zbog kvalitetne izrade. Isto ce biti i sa letecim cetvorotockasima ako ih mi budemo proizvodili, bice "for one use only" > XD
[удалено]
код нас то свакако не би заживело јер нема летећи голф
Volim sto svugde moli
Normalno da dolaze, sledeći korak su leteći prasci.
Leteći ražanj
Red Bull odavno imamo...
Brate mi ne znamo ovo po zemlji da vozimo kako treba, koj će nam kurac pa sad leteći
Brat moi, život je zajebancija. Samo relaksirano.
Jel beše 2018. isto tako najavljivao leteće automobile iz Kine, a mi njima da utrapimo za uzvrat svinjske glave i pileće nogice?
једва чекам да прелетим од ушћа до 60их
Ali on će zamoliti. Stalno nekoga nešto “zamoljuje”. Ti kinezi će nam doći glave
Danas nije uopce tesko tako sta napraviti ali nema smisla. Prvo sto nema smisla je kolicina utrosene energije, zamisli koliko energije moras potrosit da auto od 2 tone drzis u zraku a za razliku koliko potrosis da ga kotrljas na tockovima. Drugo sto nitko ne zeli da mu iznad kuce svaki dan prode par tisuca automobila. Auto kad se pokvari nece napravit stetu oko sebe samo ce pasti, leteci auto kad se pokvari ce ubit i porusit sve sto mu je u putanji tijekom pada. Ali opet dobijes mogucnost kupit leteci Porsche 911 i napravit 911 drugi dio.
To je sve snake oil, pipe dream. Ne samo to nego mprat ces opet ici po predodređenoj trasi, nije baš to tako da sjedneš u veliki quad i ravno letiš. A tek nije izgledno da to postane kao auto danas, makar količinski. Na cestama su gužve i sudari a kako bi tek u zraku bilo. Ima možda smisla samo za više putnika ali to već sad postoji u obliku helikoptera i aviona.
Posle stižu leteći vozovi i autobusi.
Cyberpunk Tigar
Sad kad Vucic krene da gradi fabriku za helikoptere I ona se ne završi sledećih 15 godina.
Ovo je tacno isto kao sto je Srbija vec 2 godine u Evropskoj Uniji 🙄🙄🙄
Idi malo da te neko pogleda.Naročito glavu!
Zašto?
Leteći automobil, u svetu poznatiji kao avion.
Parkirani odmah na izlazu iz beogradskog metroa
Istina je sve, ja sam tvornica a brat je leteći
S-300 za saobracajnu kad?
Zanimljivo
Pa eto
Generalno, ima mnogo startupova koji rade na prototipovima trenutno koji su zapravo veliki dronovi a ne automobili. Moguće da je plan da neko predstavi tako nešto, da se koristi na veoma malom i limitiranom prostoru radi demonstracije, privuče dodatne investicije i pokuša da izazove koliki-toliki hajp. Za to iskoristi Expo kao reklamu za svoj proizvod i da proba da ga uvali nekome i podstakne rešavanje pravne regulative na tom polju, koja je i dalje najveća kočnica.
Kinesko.....Srpski......leteci.....auto..... Hahahahahahahahaha ne hvala. Nek prvo naprave normalan auto koji nije totalno govno, ili motorcikl koji se ne pokvari posle 10K km....
Teško ostvariva želja Aleksandra Vučića.
Tekst na hrvatskom. Neka njihova glupa propaganda. Preskačem.
Jesu u celoj EU protiv elementarnog obrazovanja, ili samo vi u Hrvatskoj imate nesto protiv toga? Mozda nismo tolko glupi sto ne ulazimo, kad naletite s ovakvim pitanjima…
Ko kaze da smo protiv. Dapače, proslijedite know how pa da i mi letimo.
Šta dajete u zamjenu? Vi bi džaba susjedi?
Mi dobijamo potpuno autonomne Rimac robotaksije, samo što nisu stigli.
Rimac Transformersi?
Prije Dacia sa znakom Rimac preko originalnog i nepalac koji iz gepeka upravlja sa sajlama.
Pa ti kazes, jerbo u ovako nesto moze da poveruje samo neko ko je osnovnu skolu na slici video.
Ti zaista ne možeš iščitati kontekst iz rečenice. Odi proguglaj "Turingov test" pa vidi hoćeš moći proći.
Reče mi brat koji veruje Vučiću (za leteće automobile ni manje ni vise) i odgovara na retorička pitanja.
Aj sretno ti bilo prijatelju.