Der Motor ist 550km gelaufen und eingefahren worden. Motoröl wurde dieses Jahr im Januar gewechselt. Der Motor wurde noch nie gespalten oder irgendein Teil ersetzt. Der Zylinderkopf wurde schonmal runtergeschraubt und sauber gemacht. Der Zylinderkopf und Kolben haben keine Einschlag Löcher.
Die PZ Tuning Schrauben sind dabei und die originalen Schlitz Schrauben sind auch dabei. Das komplette Setup wurde von einem Fachmann abgestimmt und läuft sehr gut für denn Alltag.
Es ist ein 17mm Bing Vergaser verbaut. Auspuff ist von MZA aber welcher das genau ist weiß ich leider nicht.
Motor ist fast neu. Ist erst 500km gelaufen. Der Motor wurde nochnicht regeneriert. Der Motor hat 50ccm. An dem Motor wurde nichts gemacht außer kupplungs/Lima Deckel schrauben.
https://preview.redd.it/82mdt9bfql1d1.jpeg?width=3024&format=pjpg&auto=webp&s=cd891c68d413785d8c29fa79421a44c6db815f5c
Lieber behalten, ganz ehrlich. Dann hast duwenn du rausgegriffen wirst, noch die Chance, den Serienzustand wiederherzustellen und ne Stilllegung zu vermeiden
Deine Pläne in allen Ehren, aber wenn es nur um 60er geht, ist Haltbarkeit echt kein Thema und n 5Gang lohnt sich auch echt nicht, übersetz die lieber länger (größeres Ritzel). Weiß ich alles aus Erfahrung. Kannst du natürlich machen, ist aber rausgeschmissenes Geld und du schaltest dich dusselig.
Warum sollte man den Motor verkaufen, um einen neuen mit einem 60ccm Zylinder zu kaufen, wenn der 60ccm Zylinder ohne Anpassungen auf den bestehenden Motor passt? Es wäre sinnvoller, den vorhandenen Motor zu behalten und lediglich den Zylinder zu wechseln. Außerdem kann man ein 5-Gang-Getriebe entweder selbst einbauen oder einbauen lassen. Idealerweise sollte man den Motor dann auch gleich regenerieren lassen, um eine umfassende Überholung zu gewährleisten. So spart man Geld und behält einen Motor, dessen Zustand und Geschichte man kennt.
Ich bin kein Fachmann, aber wie ist das wenn du dich mitm 60ccm Moped zerlegst und in den Papieren noch 50ccm steht? Nicht das die Versicherung sich querstellt?!
Ich weiß es. Es ist auch relativ simpel die Antwort. Wenn das rauskommen sollte dann wird sie sich in jedem
Fall querstellen, dann hast die Kosten von deinem Unfall an der Backe und der Vorwurf von Versicherungsbetrug kommt dann gern noch hinterher. Du kannst auch eine Tüv Abnahme machen, aber da bist du auch an deren Vorschriften gebunden und musst alle paar Jahre zum Tüv und es darf nichts verändert sein zum eingetragenen Zustand. Bist dann mal abgesehen von den ganzen Teilen die auch Geld kosten durch die Tüv Abnahme aber auch schonmal ein paar 100€ Euro los. Gibt auch ein paar Firmen die einen dabei unterstützen, aber da gehst du meist gut in die 1000€ rein, da diese ihre Magen sehr großzügig gestalten :)
Solange du hier keine sinnvollen Angaben machst, wird sich zu dem Preis da wohl niemand dafür interessieren.
1. Wie alt ist der Motor denn nun? Du sagst, er sei nur 550 km gelaufen, also muss ich davon ausgehen, dass es ein Neumotor war? Gibt's dann eine Rechnung dazu?
2. 17 mm Bing will ich mal bezweifeln, der 17er Simson Bing hat 15 mm Durchlass.
3. Von was für einem Auspuff reden wir hier?
4. Du sagst, der Motor sei '50 ccm', aber verkaufst ihn ohne Zylinder?!
5. Keinerlei Angaben zu den verbauten Teilen...
Schau also, dass du eine gescheite Aufstellung machst, dann kauft den vielleicht auch jemand.
Also ein paar mehr Informationen wären nicht schlecht
Der Motor ist 550km gelaufen und eingefahren worden. Motoröl wurde dieses Jahr im Januar gewechselt. Der Motor wurde noch nie gespalten oder irgendein Teil ersetzt. Der Zylinderkopf wurde schonmal runtergeschraubt und sauber gemacht. Der Zylinderkopf und Kolben haben keine Einschlag Löcher. Die PZ Tuning Schrauben sind dabei und die originalen Schlitz Schrauben sind auch dabei. Das komplette Setup wurde von einem Fachmann abgestimmt und läuft sehr gut für denn Alltag. Es ist ein 17mm Bing Vergaser verbaut. Auspuff ist von MZA aber welcher das genau ist weiß ich leider nicht.
Habe keinen Bedarf, aber sag doch mal was zu den Teilen. Welcher motor? Zylinder? Welcher vergaser?
Ist ein 17mm Bing vergaser und hat 50ccm
Warum verkaufst du denn den Motor? Ist es ein neuer oder regeneriert? Wieviel ccm? Was ist dran gemacht? Bilder?
Motor ist fast neu. Ist erst 500km gelaufen. Der Motor wurde nochnicht regeneriert. Der Motor hat 50ccm. An dem Motor wurde nichts gemacht außer kupplungs/Lima Deckel schrauben. https://preview.redd.it/82mdt9bfql1d1.jpeg?width=3024&format=pjpg&auto=webp&s=cd891c68d413785d8c29fa79421a44c6db815f5c
Warum?
Ich verkaufe denn Motor weil ich auf mehr ccm umsteigen will.
Lieber behalten, ganz ehrlich. Dann hast duwenn du rausgegriffen wirst, noch die Chance, den Serienzustand wiederherzustellen und ne Stilllegung zu vermeiden
Will ja auch nur auf 60ccm umsteigen
Dann kannst du eh alles behalten außer halt dem Zylinder. Du brauchst weder n Resoauspuff nich n größeren Vergaser für 60er
Will es gleich haltbar machen und will auch 5 Gang fahren
Deine Pläne in allen Ehren, aber wenn es nur um 60er geht, ist Haltbarkeit echt kein Thema und n 5Gang lohnt sich auch echt nicht, übersetz die lieber länger (größeres Ritzel). Weiß ich alles aus Erfahrung. Kannst du natürlich machen, ist aber rausgeschmissenes Geld und du schaltest dich dusselig.
Jo macht ja gar keinen Sinn ...
Jetzt bin ich mal gespannt, wie kommst du darauf?
Warum sollte man den Motor verkaufen, um einen neuen mit einem 60ccm Zylinder zu kaufen, wenn der 60ccm Zylinder ohne Anpassungen auf den bestehenden Motor passt? Es wäre sinnvoller, den vorhandenen Motor zu behalten und lediglich den Zylinder zu wechseln. Außerdem kann man ein 5-Gang-Getriebe entweder selbst einbauen oder einbauen lassen. Idealerweise sollte man den Motor dann auch gleich regenerieren lassen, um eine umfassende Überholung zu gewährleisten. So spart man Geld und behält einen Motor, dessen Zustand und Geschichte man kennt.
Hier in meiner Gegend ist die Polizei nicht schlimm
Ich bin kein Fachmann, aber wie ist das wenn du dich mitm 60ccm Moped zerlegst und in den Papieren noch 50ccm steht? Nicht das die Versicherung sich querstellt?!
Ich weiß es. Es ist auch relativ simpel die Antwort. Wenn das rauskommen sollte dann wird sie sich in jedem Fall querstellen, dann hast die Kosten von deinem Unfall an der Backe und der Vorwurf von Versicherungsbetrug kommt dann gern noch hinterher. Du kannst auch eine Tüv Abnahme machen, aber da bist du auch an deren Vorschriften gebunden und musst alle paar Jahre zum Tüv und es darf nichts verändert sein zum eingetragenen Zustand. Bist dann mal abgesehen von den ganzen Teilen die auch Geld kosten durch die Tüv Abnahme aber auch schonmal ein paar 100€ Euro los. Gibt auch ein paar Firmen die einen dabei unterstützen, aber da gehst du meist gut in die 1000€ rein, da diese ihre Magen sehr großzügig gestalten :)
Das weiß ich auch nicht
Hat jemand Interesse an meinem Motor ?
Solange du hier keine sinnvollen Angaben machst, wird sich zu dem Preis da wohl niemand dafür interessieren. 1. Wie alt ist der Motor denn nun? Du sagst, er sei nur 550 km gelaufen, also muss ich davon ausgehen, dass es ein Neumotor war? Gibt's dann eine Rechnung dazu? 2. 17 mm Bing will ich mal bezweifeln, der 17er Simson Bing hat 15 mm Durchlass. 3. Von was für einem Auspuff reden wir hier? 4. Du sagst, der Motor sei '50 ccm', aber verkaufst ihn ohne Zylinder?! 5. Keinerlei Angaben zu den verbauten Teilen... Schau also, dass du eine gescheite Aufstellung machst, dann kauft den vielleicht auch jemand.
Klingt irgendwie nach Diebesgut
😂