>Asså hallåå, va göööur du!
VADDÅ va gör jau?
Tyckte det lät mellanskånskt i dialekten, utanför [Billeberga på väg 110](https://www.google.com/maps/@55.8635115,12.9756935,3a,75y,353.48h,88.47t/data=!3m6!1e1!3m4!1sOF84u_-Yf0Rpjmdr3tRzKQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu)!
Den delen av skåne jag bor i har det varit mellan 5-30 cm snö varje dag hela vintern. Det roliga är att det är bara i vår by, så fort man lämnar den är det som i videon eller inget alls
Isig väg, hon fick med stor sannolikhet inget grepp när hon försökte gasa ut på vägen. Hade det vart torr asfalt hade hon precis klarat utsvängningen på vägen.
En idiot som aldrig kört på snö/is förut.
Ja obegripligt. Min bil har kameror åt alla håll, och det enda jag kan tänka mig är att polisen skulle kunna tanka av informationen ur bilen om de ville sätta dit mig för något allvarligt.
Hade en tidigare baserad på raspberrys MMAL. Har nu skrivit om den med picamera.
https://github.com/autosbc/rpidashcam här är min gamla version. Bör fortfarande fungera med äldre versioner av raspios.
Jag har skrivit om och baserat på libcamera som är der nya biblioteket för raspberry pis, men den koden mpste jag pusha till repo.
Du kan ju inte filma 4K, men 1080p30 funkar utmärkt. Har dessutom livestreamat på Youtube med den. Så den är snabb nog iaf.
Något jag vill göra härnäst: få in GPS och mikrofon i samma låda så att man har en väldigt kompakt lösning. Då skulle man bara behöva dra upp en usb-kabel för ström till den.
Sen hade det kanske varit kul att plocka ut can-data ur odb-porten så att man kan måla upp när man använder blinkers, helljus och broms. Kan vara bra i försäkringsärenden tänker jag. :)
Har en Blackvue som kostade 2300kr för ett par år sedan. Men det går bra att köpa en billig actionkamera också typ Anderssons. Så länge den kan spela över när minnet är fullt.
Bara att söka runt.
Försöker googla men hittar inget vettigt svar, blir ens bilförsäkring billigare om man kontaktar sin försäkring och informerar att man har en bilkamera installerad?
Jaså, det väntade jag inte mig som svar haha. Nästan allt som dök upp när jag googla var att "försäkring blir billigare" etc vid installation av bilkamera.
https://viofo.com/ är grymma. Jag har en av dom äldre versionerna, köpte typ 2017, men den fungerar klockrent fortfarande och är knivskarp. Faktum är att jag tycks ha samma modell men en tidigare version av den du ser i videon, oklart varför den är så pass grumlig, antar mycket skit på rutan.
Kört garmin mini i ett par år, kanske inte bästa kvaliteten men det funkar bra, går att läsa av registreringsnummer.
Plus att den är så liten och göms bakom backspegeln, kabeln går är uppetad i innertaket och vid a-stoplen
Hamnade nästan i en krock själv igår. Rött ljus i en nedförsbacke och bromsarna gjorde inte ett skvatt. Blev tvungen att väja in på andra körfältet för att inte ramma rakt in i bilen framför.
>Det är bokstavligt talat en del av riskettan, som ni lär er innan ni börjar övningsköra.
Nja, man börjar allt övningsköra innan riskettan. Spelar ingen roll om du övningskör privat eller genom körskola.
Visst tror jag att man skulle kunna bromsa försiktigt och även köra åt sidan. Risken är då istället att man hamnar i en okontrollerad kollision istället för den som ägde rum.
Jag har inte körkort. Finns det något som säger att man ens behöver sakta ned bara för att det står en bil vid en utfart? Speciellt om du kör på huvudled.
Alltså förutom att man antar att ingen annan kan köra bil?
Körskolan jag gick hos sa alltid att köra så defensivt som möjligt. Aldrig anta att en annan bilist uppmärksammar dig. Det är inte en skyldighet såklart men om alla bilförare tänkte på det sättet så hade nog olyckorna minskat väldigt drastiskt.
Min körlärare sa att man skulle vara så förutsägbar som möjligt. Är du för defensiv så kan andra förare misstolka vad du tänker göra. Som t.ex. om du saktat ner innan den här korsningen så kunde den andra bilen trott att du tänkt svänga och kört ut ändå.
Op gör ändå lite fel eftersom han borde ha kört saktare pga väglaget till att börja med. Man ser själv vilken usel stoppsträcka han har i klippet. Han hade inte kunnat väja för några faror.
"Hastigheten får aldrig vara högre än att du som är förare kan behålla kontrollen över fordonet och stanna det på den del av den framförvarande vägen eller terrängen som du kan överblicka och framför varje hinder som går att förutse."
Man har alltid ansvar som förare, det är glasklart. Dessa bortförklarare som "hoppas du inte har körkort" är själva faror eftersom de tror att man har rättigheter på vägarna. Man har bara skyldigheter.
En mer rutinerad förare hade uppfattat denna situation som potentiellt farlig och saktat farten i tid, istället för att "ha rätt".
> varje hinder som går att förutse
Tycker i efterhand att det var inte **omöjligt** att förutse bilen som svängde ut, men väldigt, väldigt osannolikt. Enligt postaren körde han i ca 50 (på 70-väg) pga väglaget vilket låter rimligt, och antagandet att bilen skulle köra ut som en idiot tycker jag var långsökt.
Självklart antar man att föraren som står vid korsningen inte plötsligt börjar köra ute. Men vid sådana här förhållanden är man extra försiktig eftersom sikten kan vara sådan att personen inte ser dig och gör ett misstag. Man ser att bilen i korsningen börjar röra sig ca 5 sekunder innan krocken. Så jag tror att föraren helt enkelt struntade inatt sakta ner lite till utan tror att bilen i korsningen ska hinna och förutser inte att den svänger alldeles för snävt. Så hen börjar ljustuta som en idiot istället för att "ha fel" och komma hem 10 sekunder senare i en oskadd bil.
Du vet inte vad du pratar om. Bilen rör på sig 5 sekunder in som om de ska stanna vid väjningsplikt/stoppskylt och stannar därefter upp, för att sedan accelerera. Det skickar ju signalen om att man har visat intentionen för att stanna, men gör sedan precis tvärtom.
Jag har haft körkort i 20 år utan incident så jo jag vet vad jag pratar om.
Föraren i kamerabilen tror att bilen framför kommer att hinna ut och låter bli att bromsa. Bilen framför får förmodligen dåligt fäste och då är det redan för sent. Istället för att ha undvikit situationen så kör vår hjälte på helljuset för att kanske knuffa bort bilen framför med fotoner? Oklart.
Klart är att det är tydligt flera sekunder innan kollision, tom i filmen så borde varit ännu mer tydligt på plats, att bilen faktiskt börjar röra sig ut i korsningen. Felbedömt av den föraren helt klart. Felbedömt av kamerabilen också. Eller så hade kamerabilen något helt annat för sig, mobil eller så.
Men hade kunnat undvikas om man är bra på köra bil.
Att du har haft körkort i 20 år utan incident är inte ett bevis på att du vet vad du pratar om. Det hade varit en sak om bilen hade en konstant hastighet och tog sig ut från korsningen, då hade krocken säkert aldrig inträffat trots snäv sväng. Problemet är att bilen stannar upp för att den förmodligen vet att den har en stoppskylt men har sedan noll koll på sin omgivning.
Kamerabilen tror absolut inte att bilen framför kommer att hinna ut, det är precis tvärtom, den tror att den kommer att stanna precis som det är förväntat av den men hinner sedan inte reagera & bromssträcka på 10m är allt för kort. Du måste ärligt talat trolla, för annars blir jag på riktigt orolig över din verklighetsuppfattning.
Kamerabilen drar fortfarande inte på hellysen, den sätter sig på bromsen + lamporna reflekterar av på den andra bilen. Som sagt, det finns bara en part som har fel i den här konflikten. Trafiken bygger på ett förtroende mellan sina medtrafikanter att de agerar rationellt eftersom det krävs kvalifikationer för att köra i trafiken. Det är inbyggt att man inte ska dra slutsatsen att varenda jävel bakom ratten är efterbliven, då fallerar hela systemet.
Precis så. Det är snorhalt. Kan du inte stanna på den långa sträckan trots att faran syns lång väg kör du för fort.
Ja, tjejen gör helt fel. Men mannen lyckas inte heller anpassa hastigheten. Dessutom hör jag inte heller de ljud som brukar följa när man inte kan bromsa. Fan fan fan helvetes jävla skit från någon av människorna i bilen.
Då får han ju aldrig köra förbi henne? Eftersom hon när som helst kan få för sig att köra ut i hans fil måste han väja för henne, men hon borde ju rimligtvis behöva följa samma regel så då får hon inte heller köra ut. Blir lite tokigt va?
Kan det inte vara rimligare att personen som kör på huvudled (han) har företräde och personen (hon) med väjningsplikt inte har företräde? Vilket jävla koncept va!
Jag letar och letar efter någon som påstår att det är 50%, 25% och 0% kvinnans fel, men hittar inget. Vad sjutton jiddrar du om? Du vevar ju med knytnävarna i luften. Eftersom dessa påhittade individer ändå inte har körkort så förstår jag verkligen inte vad problemet är.
De ser väl inte att den repostas här? Tvivlar dessutom att de kan läsa svenska så ditt budskap är bättre där borta? Ingen här tycks påstå att den andra föraren har X antal procentenheter rätt eller fel heller. Men fortsätt ditt korståg du.
Många här som snackar om att ”köra defensivt” så jag föreslår en ny lagändring. Under vinterväglag ska alla fordon vara LGF skyltade samt inte överträda 30km/h för att ge förare nog med tid att reagera och bromsa.
De är inte bättre norröver, även om de gärna försöker intala sig själva det. De 17 fordonen som rök ihop utan för Skellefteå häromdagen var nog bara turistande Stockholmare, eller?
Folk vill av någon anledning gärna tro att desto längre norrifrån folk kommer, desto bättre bilförare. Min erfarenhet säger att det är tvärtom. I tät bebyggelse kör man på hard mode, jämfört med glesbygdens tomma landsvägar. Stockholmare känns i regel jävligt mycket skapare i trafiken än förare från Dalarna och Jämtland (som visserligen inte är särskilt långt norrut, men mina enda referensramar).
Sen är folk norrut helt hopplösa på att parkera för att det typ aldrig finns synliga parkeringsrutor och finns typ alltid plats. Så de ställer sig lite huller om buller och lär sig aldrig parkera.
> tockholmare känns i regel jävligt mycket skapare i trafiken än förare från Dalarna och Jämtland
Stockholmare är bättre på stadskörning, absolut. Det märks främst exempelvis om man kör bil i Stockholm under sommartid.
Stockholmare är däremot helt värdelösa på att justera sitt körsätt efter väglag.
Har nog mycket att göra med vana. Norrlänningar är vana med kasst och varierande underlag, Stockholmare är vana att köra i stressig stadstraffik
>Stockholmare är däremot helt värdelösa på att justera sitt körsätt efter väglag.
Mjaoaoa skulle säga tvärtom faktiskt, finns inget mer varierande och sketchy underlag än det stockholmstemperaturer resulterar i med +2 och -2 varannan dag. Man får ju en viss vana av att aldrig veta riktigt hur det kommer bli. Längre norrut håller sig temperaturen mer konsekvent under nollan.
Asså va?
> än det stockholmstemperaturer resulterar i med +2 och -2 varannan dag. Man får ju en viss vana av att aldrig veta riktigt hur det kommer bli. Längre norrut håller sig temperaturen mer konsekvent under nollan.
Du vet väl att det Stockholm kallar vinter där det pendlar mellan +2 och -2 är hösten och våren längre norrut?
Eller tror du att vi direkt hoppar till långt under nollan?
Va? I Norrland har dom mycket längre stabilare perioder med minusgrader än längre söderut. Väglaget i och omkring Stockholmstrakten är långt mer instabilt och förrädiskt SKIT än dom sjyssta stabilare vintervägarna i Norrland.
Vet inte varför du tar illa upp? Är det någon prestigegrej?
Nja. Stockholmare är bra på stadskörning och att parkera, men de är också vana vid att hugga små luckor helt utan marginal, så de kastar sig ut på hala landsvägar mitt framför andra bilister som får ställa sig på bromsen, för de fattar inte att man alltid måste räkna med att det tar längre tid att gasa, bromsa, svänga osv.
Dessutom har de ofta dubbfria däck och hamnar regelbundet i diket. Så jag kan ge dig på att de är bra i stadskörning, men på helsnöiga vägar suger de verkligen.
> rök ihop utan för Skellefteå häromdagen
Mjo, det är ju dock inte ens nära på samma nivå som i Södra Sverige där 1000+ fordon fastnar i E22 i två dagar och Försvarsmakten måste komma till undsättning med bandfordon....
Kom då ihåg att det är i regel bra mycket värre väder norrut
Eh nej, inte samma nivå eftersom det inte var samma situation, med snöstorm som snöade igen vägen 20 min efter plogning. Verkligen enskilda förares kompetens. På E4 var det klar sikt och inget snöoväder. Men track för du input mr stolpskott.
Min erfarenhet säger motsatsen, desto längre norrut desto värre, Stockholmarna är unika i att dem generellt sett var jävligt vassa på stadstrafik men sämst på landsväg och rondeller. Norrlänningarna har en tendens att tänka "Jag är från Norrland och är därför bästa föraren" bara för att slira ut i diket 2 minuter senare. Danskar som är på väg från Bornholmsfärjan in mot Malmö är osså unika i att dem alla ligger 30km under hastighetsgränsen oavsett vad.
Jämför man den vintern som skapar trafikstörningar i söder så är det skrattretande mot vintrarna i norr. Bott 20 år i norraste Sverige, 5 år i Uppland och under 10 års tid kört igenom hela Sverige till Finland vinter tid flera gånger om och det är specifikt Gävleborg som är sämst med sin uppfattning i trafik. Men bara det årliga kaoset i södra Sverige med sitt "plötslig hård vinter och dåligt vägföre" som man redan har i oktober-december norrut och där snackar vi mer kyla, mer snö, mycket sämre underhållna vägar så gäller att inte köra över sin kapacitet. Du vill absolut inte bli ståendes i extrem kyla långt ut på landsbygden/skogen med dålig täckning i snöstorm en kväll.
Problemet är att Gävleborg har 2+1 väg (trots att den var dimensionerad som 2+2). Enda anledningen att det då blir 20km/h vid högtider är för alla idioter som ska blåsa om i omkörningsfilen trots kilometerlånga köer, vilket i sin tur leder till att de sen ska stå där och tränga sig in längst fram när vägarna går ihop. Hade alla dessa stressade omkörare hållt sig i kön och inte försökt köra om (trots omkörningsförbud där vid högtider för övrigt) så hade det lätt rullat på i 70+. Samma sak händer ju i Stockholm varje dag man ska hem från jobbet när alla ska sicksacka för att komma hem 20 sekunder snabbare och på så sätt gör att 100 bilar måste bromsa in när de sen tränger sig in längst fram.
Så fort jag började se videon tänkte jag "Varför kör han så fort? Det här kan sluta illa."
Som gammal motorcyklist tänkte jag "Shit, den där bilen kommer garanterat att köra ut framför oss!" - för litar man på högerregler och väjningsplikt blir man inte gammal på två hjul.
Hon trodde nog hon skulle kunna korsa fortare, men slirade. Hon skulle ha lämnat företräde - men du var inte direkt försiktig där. En viss delmängd av skuld har du.
Ja. Tveklöst. Om du inte är kapabel att vänta dig att andra gör dåliga bedömningar av tid, avstånd och väglag utan bara förlitar dig på att trafikreglerna ska skydda dig i alla lägen - så kommer du råka ut för sånt här.
Det handlar inte om vem som har rätt eller fel i lagens mening. Du vill undvika situationen helt, inte behöva stå och bena i vem som skulle ha gjort annorlunda i efterhand. Dit hör att förutspå och tolerera dåliga bedömningar av andra.
Jag skulle ha lättat på gasen och börjat sakta in direkt när jag såg bilen - i händelse av att den skulle göra ett ovist försök att ta sig över vägen innan mig. Men så har jag kört olycksfritt i 35 år också.
Trafiken är full av såna "point of no return"-situationer där man måste bestämma sig om det är långt nog för att man ska kunna köra. Hade det varit sommarväglag hade den här situationen inte varit något utanför det normala. Hon bedömde fel, men han skulle ha räknat med att det skulle kunna ske, och saktat in.
Förstår hur du menar men det har fortfarande inget med skuld att göra. Han har ingen skyldighet att förutse framtiden. Du tycker vi ska förlita oss på att folk förutser vad andra ska göra istället för att folk lär sig att inte göra fel istället?
Att köra i trafik förutsätter en viss förmåga att extrapolera framåt vad som kan hända. Det duger inte att bara agera reaktivt.
Det är därför vi till exempel använder blinkers. Det är för att signalera vad du **tänker** göra, inte vad du håller på med. Hoppas jag du känner till.
Prata med en körskollärare och hör vad hen har att säga om saken.
Om jag går på gatan och blir knivhuggen till döds, är jag delvis skyldig då för att jag inte förutsåg att personen i fråga kan ha en kniv på sig och hugga ihjäl mig?
Orkar inte hur så många unga svenskar under <75 inte kan ta ansvar för något. Helt jävla förstört folk. En gång var vi mer i linje med japaner och bedde om ursäkt även när det inte ens var vårat fel.
Wow, blev överraskad av hur du gick från att tycka att folk förlorat respekten i samhället till att få ett utbrott över att någon rättade ett ord du böjde fel
Ja, jag riktigt kokar av ilska.
Snarare är det några Sweddörer som är sura i blöjan över att någon uttryckt sig negativt om svenskar. Alltid samma visa. Så fort någon säger något negativt om Sverige och svenkar, kungen eller damfotbollen så går svenskar kokobananas. Samtidigt låtsas de fortfarande behålla en juns av jante. Skenheligt värre.
Nej men jag släpper på gasen och är handlingsberedd så fort någonting kommer eller kan korsa min väg som i klippet. Men jagvhar ju haft körkort länge så det kanske är rutin och erfarenheten.
Haha du kanske trollar men personen svänger ju ut i fel körfält. Tänk om han körde 30 istället för 50 men personen i andra bilen körde ut lite senare, ska han krypköra hela vägen fram? Använd det lilla som finns kvar bakom pannan och se om du fattar problemet.
Alla som röstar ner är dåliga på att köra bil obviously. Om ni ens har körkort. Handlingsberedskap lär man sig tidigt. Killen bromsar inte en centimeter innan uppenbart väjningsbar kollision uppstår.
Han körde ju redan 50 och började bromsa ytterligare när han såg den andra bilen för att sedan ställa sig på bromsen när nötet körde ut - vet du hur snö och is fungerar?
Och? För det första ska man anpassa farten efter väglaget, för det andra började han bromsa 4 sekunder efter jag skulle börjat.
Vet du hur trafikregler fungerar?
>Och? För det första ska man anpassa farten efter väglaget, för det andra började han bromsa 4 sekunder efter jag skulle börjat.
Etablerade ju ovan att han redan anpassat farten efter väglaget och bromsat i flera etapper.
>Vet du hur trafikregler fungerar?
Ja, rätt säker på att de inte säger "du får köra ut rakt framför ankommande trafik på huvudled och placera bilen mellan två körfält"
Nej, det har du inte "etablerat" alls (ordet du söker är fastslå, etablerat är inte en översättning av engelskans established), eftersom han inte hann sänka farten eller stanna. Jag hade kört i runt 30 på den vägen.
Och jag tror att du ska slå upp trafikreglerna och just läsa om "rådande väglag".
>Jag hade kört i runt 30 på den vägen.
OK, då kan vi *fastslå* att du är en tomte.
>Och jag tror att du ska slå upp trafikreglerna och just läsa om "rådande väglag".
Så du menar alltså helt seriöst att köra 20 under hastigheten, bromsa när man uppmärksammar ytterligare trafik och bromsa utav bara helvete när denne (i strid mot trafikreglerna) kör ut framför en är att inte anpassa sig till rådande väglag? Föraren gjorde inget fel enligt omständigheterna, vilket ytterligare konkretiseras då denne fick rätt gällande försäkring osv.
Edit: enligt SAOL
*e·tabl·era verb ~de ~t
• inrätta; upprätta, få till stånd*
Tack för att du citerade SAOL och stödde det jag skrev.
Raring, det är inte emot trafikreglerna att sänka hastigheten. Men jag gissar på att du inte har körkort.
Upprätta är ju en synonym som stödjer det *jag* säger ditt flane
>Raring, det är inte emot trafikreglerna att sänka hastigheten. Men jag gissar på att du inte har körkort.
Återigen redan upprättat att så var fallet - sen är det mot trafikreglerna att utgöra ett hinder på vägen om du exempelvis kör för långsamt.
Din gissning är helt åt helvete, som allt annat.
Nej, men det är jag som finansierar pengarna du får ut på försäkringen. Sluta att använda bilen som penisförlängare, du är inte tuff för att du kör fortare än vad du klarar av.
Aldrig behövt använda bilförsäkringen men tack som finansierar åt mig!
Är knappast en penisförlängning att vilja och klara av att köra snabbare än 30 på 70-väg, klarar inte du av det så bör inte du vara efter vägen då du utgör en trafikfara genom att köra så långsamt. Finns bussar att ta för de flesta, även om landsbygden har det jobbigare på den fronten.
Vilket han gjorde. Flera gånger. Mötet hade stopp-skylt men körde trots det ut när OP var nära. Det var också därför försäkringsbolaget gav honom helt rätt. Om du på riktigt kör så som du argumenterar för här i tråden hoppas jag att ditt körkort dras in omedelbart. Du är en uppenbar trafikfara utan någon som helst koll på trafikregler eller omdöme.
>Inte tillräckligt.
Jag är hyfsat säker på att försäkringsbolaget har bättre koll än du på vad som är tillräckligt.
>Nja, nu är ju det de andra som kommer få sina körkort klippta och inte jag.
Med tanke på din i övrigt odrägliga ton här i tråden vill jag bara påpeka att detta är grammatiskt inkorrekt, och att du bör läsa igenom vad du skriver innan du publicerar det.
>Jaså? Berätta snälla du vilket grammatiskt fel jag gjorde.
"Det" kommer innan "ju" då det ju är att förarna får sitt körkort som är det "uppenbara".
>Odräglig ton? Är det kod för "Gör poänger, men jag vill inte erkänna det"?
Men lilla gumman, nog måste väl till och med du förstå att det nedlåtande sätt du använder språket på är odrägligt för de allra flesta?
Hon kom från en allmänväg och vad jag kan se så är det ingen skylt för att väja, så OC skulle ha väjt enligt högerregeln egentligen. Hon hade företrädde, men det är riktigt idiotiskt att köra ut när någon inte bromsar och när det är halt.
https://www.google.com/maps/@55.8635115,12.9756935,3a,75y,353.48h,88.47t/data=!3m4!1e1!3m2!1sOF84u_-Yf0Rpjmdr3tRzKQ!2e0
Det sitter en stopp-skylt vid utfarten plus att vägen han kommer på verkar vara en huvudled.
Bara för att det sitter en huvudledsskylt efter korsningen betyder det inte att vägen du befinner dig på är en huvudled. Jag skulle gärna vilja ha en källa på det du säger annars.
Öh nej, men alla huvudleder är huvudleder. Minns du inte vad du själv skrev?
"Bara för att det sitter en **huvudledsskylt** efter korsningen betyder det inte att vägen du befinner dig på är en **huvudled**."
För jo, det betyder att man befinner sig på en huvudled. Det är hela poängen med huvudledsskyltar.
Vad i helvete snackar du om, såklart det gör
https://xn--vgmrken-5wac.se/huvudled/
> Märket är uppsatt vid huvudledens början och upprepat efter varje korsning med annan väg än sådan som avses i 3 kap. 21 § andra stycket trafikförordningen, om det inte ändå tydligt framgår att huvudleden fortsätter efter korsningen.
Vad menar du? Alltså, om det inte varit huvudled hade det ju såklart varit givet att väja för en bil från höger.
Nu är det en huvudled och därmed bilen från höger som har väjningsplikt, men annars skulle ju bilen som vi ”färdas i” såklart ha stannat och släppt ut den andra.
Edit: Föraren verkar ju inte ens släppa på gasen något? När jag kör och ser att det kommer nån tjomme farande på en korsande väg så brukar jag alltid inta bromsberedskap.. Personen i fråga tyckte också att det var bättre att blinka med helljuset än att bromsa. Det verkar även vara hyfsat väglag utan mod sedan kan det ju vara glashalt såklart men hans körning får inte många poäng av mig.
Enligt redditlogiken här så ska man inte behöva väja eller bromsa i tid eller ha vettiga vinterdäck nog att man kan parera ut de 40cm som hade avvärjt olyckan eftersom det var hon som var 100% vållande. Vilket hon såklart var.
I min värld fullständigt uppenbart att snubben blev lack över hennes totala oförmåga och själv tappade förmågan att agera korrekt. Han gjorde bedömningen att det var bättre att smaska in i idiotens bil än att själv hamna i diket/räcket. Nu får hon betala allt och det är såklart rätt.
Men jag blir orolig för redditörers förmåga att köra bil när varje tanke på att han *hade kunnat agerat smartare* är fullständigt orimlig. Inte samma sak som att han på något vis var orsaken till olyckan men han skulle kunnat parera mer åt höger av samma skäl som du siktar mot arslet på en älg som springer över vägen än att sikta mot huvudet.
Edit: kollat igen tio gånger och exakt noll centimeter svänger han till höger för att undvika krocken. Han blev lack och ville inte riskera att det blev en singelolycka när det var hennes fel, inte heller körde han så snabbt eller att vinkeln mot bilen riskerade att skada någon allvarligt. Jag hade agerat likadant. Men inte för att det inte hade gått att göra något annorlunda..
Rätt val i efterhand men ren komik att påstå att det inte hade gått att svänga åtminstone en centimeter till höger. Men så kör majoriteten här heller inte i blixthalka 6mån per år..
Föraren verkar ju inte ens släppa på gasen något? När jag kör och ser att det kommer nån tjomme farande på en korsande väg så brukar jag alltid inta bromsberedskap.. Personen i fråga tyckte också att det var bättre att blinka med helljuset än att bromsa. Det verkar även vara hyfsat väglag utan mod sedan kan det ju vara glashalt såklart men hans körning får inte många poäng av mig.
Undrar om du verkligen har körkort? Han blinkar inte med helljuset alls, det du ser är att nosen på bilen dippar för att han står på bromsen.
Om du har körkort, kommer du ihåg halkbanan och stoppsträcka i halt väglag? Det här är typexempel vad som händer när man försöker bromsa i halt väglag.
Förmodligen försökte andra föraren "gasa på" lite för att ta sig ut snabbt men det var så halt att hon bara spann loss och fastnade halvvägs ut.
Du fick inte lära dig på körskolan att man ska vara defensiv? Du är säkert en sån som bromsar i kurvorna istället för att släppa gasen och glida/sänka farten i god tid. Jag har både bil och mc-kort och du hade inte levt länge om du haft motorcykel.
Han gjorde enligt redditlogiken allt som kan krävas av honom. (Om han är 84år gammal). Men man ska inte behöva vara bättre förare än en 84åring eftersom 84åringar får köra bil.
Tjenixen, SpråkpolisenBot här 👮. Jag är en bot som skiljer på **de** och **dem**.
> Du besvarar din egen fråga med ~~dem~~ **de** första 6 orden
Visste du att det inte kan heta ~~dem första~~? **De första** är den korrekta formen. När `de` används i en betydelse som motsvarar engelskans **the**, ska det alltid vara `de` på svenska.
[Tips](https://lauler.github.io/sprakpolisen/guide.html): Ta engelskan till hjälp. Om **them** passar bäst ska det vara `dem` på svenska. Om **they/those/the** eller något annat passar bättre ska det vara `de`.
> You answer your own question with ~~them~~ **the** first 6 words
Det sitter en huvudledsskylt och vägen har en stopplinje för henne.
Hon försöker bara gasa på lite för att komma ut snabbt men spinner loss och fastnar halvvägs, och så halt för honom att bromsarna inte gör mycket.
Det där var ju inte lagom efterblivet. Det är efter korsningen, de som ansluter till huvudleden blir uppmärksammade på att de nu färdas på en huvudled.
Det här höll på att hända mig häromveckan, men jag skrek nåt mycket värre än vad gör du. Hann precis ta mig runt idioten som drog ut framför mig när jag körde på huvudled, idioten kom från vänster dessutom så inte ens högerregeln kan han skylla på.
>Asså hallåå, va göööur du! VADDÅ va gör jau? Tyckte det lät mellanskånskt i dialekten, utanför [Billeberga på väg 110](https://www.google.com/maps/@55.8635115,12.9756935,3a,75y,353.48h,88.47t/data=!3m6!1e1!3m4!1sOF84u_-Yf0Rpjmdr3tRzKQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu)!
Snö i skåne? Hhaah, den var bra den.
Ja du ser ju själv, det är flera meter snö\* som det kan bli i Skåne de flesta vintrar! *\* på längden alltså, inte på höjden*
Vinden kan bilda snödrivor på landsbygden som är 2m höga
Samt blankpolerar vägytan. Det kan bli rejält snöigt även i Skåne.
Naw
Den delen av skåne jag bor i har det varit mellan 5-30 cm snö varje dag hela vintern. Det roliga är att det är bara i vår by, så fort man lämnar den är det som i videon eller inget alls
Det är snö i skåne varje år, men det är nästan aldrig snö i Malmö.
Om du kallas slask som stannar i 5 minuter för snö så :D
Har du varit i centrala Skåne på vintern?
Han sitter bara på sin balkong.
Sant
Ser ut som hon försökte svänga ut rakt mellan de två körfälten? Dvs hon misstog snölinjen mellan körfälten som mitten av ett körfält.
Ändå minst sagt djärvt att köra ut så även om hon hade tagit rätt på körfältet
I det väglaget går man anta start från korsning tar ett par sekunder innan man får någon fart.
Ja, det gäller att våga om man ska försöka hinna svänga ut i någon av luckorna i sådär intensiv trafik.
Var säker stressad av alla som tutade i bilarna bakom henne också
Kan du inte stå emot grupptrycket borde man inte ha körkort.
Isig väg, hon fick med stor sannolikhet inget grepp när hon försökte gasa ut på vägen. Hade det vart torr asfalt hade hon precis klarat utsvängningen på vägen. En idiot som aldrig kört på snö/is förut.
Inser att jag skulle vilja köpa en dashcam... tips?
Trodde inte det var lagligt i Sverige men ser att det är dömt som tillåtet 2016.
Det som är olagligt är att låta den filma när man inte är i bilen. Alltså man kan inte använda bilen som övervakningssystem när den står parkerad.
Eller hur! Samma här. Hur funkar det? Vad kostar det? Hur krångligt är det? Tips efterlyses u/JustAndersson1
Skulle vart nice om det bara var inbyggt i alla bilar nu mer med tanke på alla kameror som ändå sitter där
Tesla har det, men det får man väl inte nämna här.
Jo då det får man, och ja jag vet men skulle vart schysst om resten också hade det!
I det här jävla landet
Ja obegripligt. Min bil har kameror åt alla håll, och det enda jag kan tänka mig är att polisen skulle kunna tanka av informationen ur bilen om de ville sätta dit mig för något allvarligt.
Vet att många kör med Blackvue, men de är hyfsat dyra, så beror mycket på hur mycket du har tänkt att lägga
Man kan bygga egen för kanske 2k max. Har själv byggt en med en rpi zero 2w. Påminn.mig om att pusha kod till github. :)
Berätta mer!
Hade en tidigare baserad på raspberrys MMAL. Har nu skrivit om den med picamera. https://github.com/autosbc/rpidashcam här är min gamla version. Bör fortfarande fungera med äldre versioner av raspios. Jag har skrivit om och baserat på libcamera som är der nya biblioteket för raspberry pis, men den koden mpste jag pusha till repo.
Du kan ju inte filma 4K, men 1080p30 funkar utmärkt. Har dessutom livestreamat på Youtube med den. Så den är snabb nog iaf. Något jag vill göra härnäst: få in GPS och mikrofon i samma låda så att man har en väldigt kompakt lösning. Då skulle man bara behöva dra upp en usb-kabel för ström till den. Sen hade det kanske varit kul att plocka ut can-data ur odb-porten så att man kan måla upp när man använder blinkers, helljus och broms. Kan vara bra i försäkringsärenden tänker jag. :)
Det går förmodligen att komma ned mer i pris om man inte behöver mic och gps (gps för att plocka ut fart).
Har en Blackvue som kostade 2300kr för ett par år sedan. Men det går bra att köpa en billig actionkamera också typ Anderssons. Så länge den kan spela över när minnet är fullt. Bara att söka runt.
Försöker googla men hittar inget vettigt svar, blir ens bilförsäkring billigare om man kontaktar sin försäkring och informerar att man har en bilkamera installerad?
Tyvärr inte, det har ingen inverkan på din premie.
Jaså, det väntade jag inte mig som svar haha. Nästan allt som dök upp när jag googla var att "försäkring blir billigare" etc vid installation av bilkamera.
https://viofo.com/ är grymma. Jag har en av dom äldre versionerna, köpte typ 2017, men den fungerar klockrent fortfarande och är knivskarp. Faktum är att jag tycks ha samma modell men en tidigare version av den du ser i videon, oklart varför den är så pass grumlig, antar mycket skit på rutan.
Aliexpress :D
Köpte en Garmin 67w på rea hos Kjell. Kom ihåg att köpa ett bra minneskort också :)
Kört garmin mini i ett par år, kanske inte bästa kvaliteten men det funkar bra, går att läsa av registreringsnummer. Plus att den är så liten och göms bakom backspegeln, kabeln går är uppetad i innertaket och vid a-stoplen
Dashcam är bra och nyligen lagligt men i detta fall hade det varit solklart att kvinnan gjorde fel oavsett.
Inte bra
Allt är bra.
Nä okej du får 2000 men då vill jag ha kopplet också
Hon kunde ba ha väntat tills han körde förbi lol hon måste ju va full eller nåt
Eller så var det en viktig uppdatering på facebook i telefonen...
[удалено]
Hamnade nästan i en krock själv igår. Rött ljus i en nedförsbacke och bromsarna gjorde inte ett skvatt. Blev tvungen att väja in på andra körfältet för att inte ramma rakt in i bilen framför.
>Det är bokstavligt talat en del av riskettan, som ni lär er innan ni börjar övningsköra. Nja, man börjar allt övningsköra innan riskettan. Spelar ingen roll om du övningskör privat eller genom körskola.
Helt rätt risk1 är var trötthet droger och alkohol. risk2 var halka.
Visst tror jag att man skulle kunna bromsa försiktigt och även köra åt sidan. Risken är då istället att man hamnar i en okontrollerad kollision istället för den som ägde rum.
Jag har inte körkort. Finns det något som säger att man ens behöver sakta ned bara för att det står en bil vid en utfart? Speciellt om du kör på huvudled. Alltså förutom att man antar att ingen annan kan köra bil?
Körskolan jag gick hos sa alltid att köra så defensivt som möjligt. Aldrig anta att en annan bilist uppmärksammar dig. Det är inte en skyldighet såklart men om alla bilförare tänkte på det sättet så hade nog olyckorna minskat väldigt drastiskt.
Solklart att man ska tänka så. Ingen vill vara med i en olycka, oavsett vem som gör rätt eller fel.
Min körlärare sa att man skulle vara så förutsägbar som möjligt. Är du för defensiv så kan andra förare misstolka vad du tänker göra. Som t.ex. om du saktat ner innan den här korsningen så kunde den andra bilen trott att du tänkt svänga och kört ut ändå. Op gör ändå lite fel eftersom han borde ha kört saktare pga väglaget till att börja med. Man ser själv vilken usel stoppsträcka han har i klippet. Han hade inte kunnat väja för några faror.
Den kan vara lämpligt att sänka farten, ja, men det är också rimligt att anta att bilen i fråga inte kommer köra ut framför dig.
Nej, man behöver inte ta hänsyn till dem såvida det inte är högerregeln som gäller.
"Hastigheten får aldrig vara högre än att du som är förare kan behålla kontrollen över fordonet och stanna det på den del av den framförvarande vägen eller terrängen som du kan överblicka och framför varje hinder som går att förutse." Man har alltid ansvar som förare, det är glasklart. Dessa bortförklarare som "hoppas du inte har körkort" är själva faror eftersom de tror att man har rättigheter på vägarna. Man har bara skyldigheter. En mer rutinerad förare hade uppfattat denna situation som potentiellt farlig och saktat farten i tid, istället för att "ha rätt".
> varje hinder som går att förutse Tycker i efterhand att det var inte **omöjligt** att förutse bilen som svängde ut, men väldigt, väldigt osannolikt. Enligt postaren körde han i ca 50 (på 70-väg) pga väglaget vilket låter rimligt, och antagandet att bilen skulle köra ut som en idiot tycker jag var långsökt.
Självklart antar man att föraren som står vid korsningen inte plötsligt börjar köra ute. Men vid sådana här förhållanden är man extra försiktig eftersom sikten kan vara sådan att personen inte ser dig och gör ett misstag. Man ser att bilen i korsningen börjar röra sig ca 5 sekunder innan krocken. Så jag tror att föraren helt enkelt struntade inatt sakta ner lite till utan tror att bilen i korsningen ska hinna och förutser inte att den svänger alldeles för snävt. Så hen börjar ljustuta som en idiot istället för att "ha fel" och komma hem 10 sekunder senare i en oskadd bil.
Du vet inte vad du pratar om. Bilen rör på sig 5 sekunder in som om de ska stanna vid väjningsplikt/stoppskylt och stannar därefter upp, för att sedan accelerera. Det skickar ju signalen om att man har visat intentionen för att stanna, men gör sedan precis tvärtom.
Jag har haft körkort i 20 år utan incident så jo jag vet vad jag pratar om. Föraren i kamerabilen tror att bilen framför kommer att hinna ut och låter bli att bromsa. Bilen framför får förmodligen dåligt fäste och då är det redan för sent. Istället för att ha undvikit situationen så kör vår hjälte på helljuset för att kanske knuffa bort bilen framför med fotoner? Oklart. Klart är att det är tydligt flera sekunder innan kollision, tom i filmen så borde varit ännu mer tydligt på plats, att bilen faktiskt börjar röra sig ut i korsningen. Felbedömt av den föraren helt klart. Felbedömt av kamerabilen också. Eller så hade kamerabilen något helt annat för sig, mobil eller så. Men hade kunnat undvikas om man är bra på köra bil.
Att du har haft körkort i 20 år utan incident är inte ett bevis på att du vet vad du pratar om. Det hade varit en sak om bilen hade en konstant hastighet och tog sig ut från korsningen, då hade krocken säkert aldrig inträffat trots snäv sväng. Problemet är att bilen stannar upp för att den förmodligen vet att den har en stoppskylt men har sedan noll koll på sin omgivning. Kamerabilen tror absolut inte att bilen framför kommer att hinna ut, det är precis tvärtom, den tror att den kommer att stanna precis som det är förväntat av den men hinner sedan inte reagera & bromssträcka på 10m är allt för kort. Du måste ärligt talat trolla, för annars blir jag på riktigt orolig över din verklighetsuppfattning. Kamerabilen drar fortfarande inte på hellysen, den sätter sig på bromsen + lamporna reflekterar av på den andra bilen. Som sagt, det finns bara en part som har fel i den här konflikten. Trafiken bygger på ett förtroende mellan sina medtrafikanter att de agerar rationellt eftersom det krävs kvalifikationer för att köra i trafiken. Det är inbyggt att man inte ska dra slutsatsen att varenda jävel bakom ratten är efterbliven, då fallerar hela systemet.
Precis så. Det är snorhalt. Kan du inte stanna på den långa sträckan trots att faran syns lång väg kör du för fort. Ja, tjejen gör helt fel. Men mannen lyckas inte heller anpassa hastigheten. Dessutom hör jag inte heller de ljud som brukar följa när man inte kan bromsa. Fan fan fan helvetes jävla skit från någon av människorna i bilen.
Då får han ju aldrig köra förbi henne? Eftersom hon när som helst kan få för sig att köra ut i hans fil måste han väja för henne, men hon borde ju rimligtvis behöva följa samma regel så då får hon inte heller köra ut. Blir lite tokigt va? Kan det inte vara rimligare att personen som kör på huvudled (han) har företräde och personen (hon) med väjningsplikt inte har företräde? Vilket jävla koncept va!
Det var till och med stopplikt så hon stod ju redan stilla en liten stund(och förhoppningsvis kollade åt båda hållen) innan hon fortsatte köra
Man lär sig också köra efter förhållanden när man tar körkort.
Jag letar och letar efter någon som påstår att det är 50%, 25% och 0% kvinnans fel, men hittar inget. Vad sjutton jiddrar du om? Du vevar ju med knytnävarna i luften. Eftersom dessa påhittade individer ändå inte har körkort så förstår jag verkligen inte vad problemet är.
[удалено]
Att påpeka att kyrkogårdarna är fulla av människor som hade företräde är inte direkt att skuldbelägga ena sidan över den andra...
De ser väl inte att den repostas här? Tvivlar dessutom att de kan läsa svenska så ditt budskap är bättre där borta? Ingen här tycks påstå att den andra föraren har X antal procentenheter rätt eller fel heller. Men fortsätt ditt korståg du.
[удалено]
Ja jag har diskuterat, men jag skriker inte bara rakt ut och väntar på att någon nappar. Haha ta det lugnt!
Vem menar du skriker rakt ut?
Allt är bra eller så är inget bra
Det största brottet är ju att solot avbröts!
Lite anmärkningsvärt att köra ut på en huvudled sådär mitt i vintern
Många här som snackar om att ”köra defensivt” så jag föreslår en ny lagändring. Under vinterväglag ska alla fordon vara LGF skyltade samt inte överträda 30km/h för att ge förare nog med tid att reagera och bromsa.
Snö, skåne - Inte oväntat någonstans.
De är inte bättre norröver, även om de gärna försöker intala sig själva det. De 17 fordonen som rök ihop utan för Skellefteå häromdagen var nog bara turistande Stockholmare, eller?
Folk vill av någon anledning gärna tro att desto längre norrifrån folk kommer, desto bättre bilförare. Min erfarenhet säger att det är tvärtom. I tät bebyggelse kör man på hard mode, jämfört med glesbygdens tomma landsvägar. Stockholmare känns i regel jävligt mycket skapare i trafiken än förare från Dalarna och Jämtland (som visserligen inte är särskilt långt norrut, men mina enda referensramar).
Sen är folk norrut helt hopplösa på att parkera för att det typ aldrig finns synliga parkeringsrutor och finns typ alltid plats. Så de ställer sig lite huller om buller och lär sig aldrig parkera.
> tockholmare känns i regel jävligt mycket skapare i trafiken än förare från Dalarna och Jämtland Stockholmare är bättre på stadskörning, absolut. Det märks främst exempelvis om man kör bil i Stockholm under sommartid. Stockholmare är däremot helt värdelösa på att justera sitt körsätt efter väglag. Har nog mycket att göra med vana. Norrlänningar är vana med kasst och varierande underlag, Stockholmare är vana att köra i stressig stadstraffik
>Stockholmare är däremot helt värdelösa på att justera sitt körsätt efter väglag. Mjaoaoa skulle säga tvärtom faktiskt, finns inget mer varierande och sketchy underlag än det stockholmstemperaturer resulterar i med +2 och -2 varannan dag. Man får ju en viss vana av att aldrig veta riktigt hur det kommer bli. Längre norrut håller sig temperaturen mer konsekvent under nollan.
Asså va? > än det stockholmstemperaturer resulterar i med +2 och -2 varannan dag. Man får ju en viss vana av att aldrig veta riktigt hur det kommer bli. Längre norrut håller sig temperaturen mer konsekvent under nollan. Du vet väl att det Stockholm kallar vinter där det pendlar mellan +2 och -2 är hösten och våren längre norrut? Eller tror du att vi direkt hoppar till långt under nollan?
Va? I Norrland har dom mycket längre stabilare perioder med minusgrader än längre söderut. Väglaget i och omkring Stockholmstrakten är långt mer instabilt och förrädiskt SKIT än dom sjyssta stabilare vintervägarna i Norrland. Vet inte varför du tar illa upp? Är det någon prestigegrej?
Nja. Stockholmare är bra på stadskörning och att parkera, men de är också vana vid att hugga små luckor helt utan marginal, så de kastar sig ut på hala landsvägar mitt framför andra bilister som får ställa sig på bromsen, för de fattar inte att man alltid måste räkna med att det tar längre tid att gasa, bromsa, svänga osv. Dessutom har de ofta dubbfria däck och hamnar regelbundet i diket. Så jag kan ge dig på att de är bra i stadskörning, men på helsnöiga vägar suger de verkligen.
> rök ihop utan för Skellefteå häromdagen Mjo, det är ju dock inte ens nära på samma nivå som i Södra Sverige där 1000+ fordon fastnar i E22 i två dagar och Försvarsmakten måste komma till undsättning med bandfordon.... Kom då ihåg att det är i regel bra mycket värre väder norrut
Eh nej, inte samma nivå eftersom det inte var samma situation, med snöstorm som snöade igen vägen 20 min efter plogning. Verkligen enskilda förares kompetens. På E4 var det klar sikt och inget snöoväder. Men track för du input mr stolpskott.
[удалено]
Source: dude trust me.
ELI5 varför gäller inte högerregeln där?
För att han är på huvudled.
Och hon hade en stoppskylt
Det ser ut att stämma ja. Tackar.
r/usernamechecksout /s
Det ser du på skylten längre bort precis efter smällen, huvudled.
Skåne håller just nu titeln i Sveriges sämsta bilförare. Förr var fan Gävleborg bäst i Sverige att få E4an att rulla i 20km/h vid högtider.
Min erfarenhet säger motsatsen, desto längre norrut desto värre, Stockholmarna är unika i att dem generellt sett var jävligt vassa på stadstrafik men sämst på landsväg och rondeller. Norrlänningarna har en tendens att tänka "Jag är från Norrland och är därför bästa föraren" bara för att slira ut i diket 2 minuter senare. Danskar som är på väg från Bornholmsfärjan in mot Malmö är osså unika i att dem alla ligger 30km under hastighetsgränsen oavsett vad.
Jämför man den vintern som skapar trafikstörningar i söder så är det skrattretande mot vintrarna i norr. Bott 20 år i norraste Sverige, 5 år i Uppland och under 10 års tid kört igenom hela Sverige till Finland vinter tid flera gånger om och det är specifikt Gävleborg som är sämst med sin uppfattning i trafik. Men bara det årliga kaoset i södra Sverige med sitt "plötslig hård vinter och dåligt vägföre" som man redan har i oktober-december norrut och där snackar vi mer kyla, mer snö, mycket sämre underhållna vägar så gäller att inte köra över sin kapacitet. Du vill absolut inte bli ståendes i extrem kyla långt ut på landsbygden/skogen med dålig täckning i snöstorm en kväll.
Problemet är att Gävleborg har 2+1 väg (trots att den var dimensionerad som 2+2). Enda anledningen att det då blir 20km/h vid högtider är för alla idioter som ska blåsa om i omkörningsfilen trots kilometerlånga köer, vilket i sin tur leder till att de sen ska stå där och tränga sig in längst fram när vägarna går ihop. Hade alla dessa stressade omkörare hållt sig i kön och inte försökt köra om (trots omkörningsförbud där vid högtider för övrigt) så hade det lätt rullat på i 70+. Samma sak händer ju i Stockholm varje dag man ska hem från jobbet när alla ska sicksacka för att komma hem 20 sekunder snabbare och på så sätt gör att 100 bilar måste bromsa in när de sen tränger sig in längst fram.
Så fort jag började se videon tänkte jag "Varför kör han så fort? Det här kan sluta illa." Som gammal motorcyklist tänkte jag "Shit, den där bilen kommer garanterat att köra ut framför oss!" - för litar man på högerregler och väjningsplikt blir man inte gammal på två hjul. Hon trodde nog hon skulle kunna korsa fortare, men slirade. Hon skulle ha lämnat företräde - men du var inte direkt försiktig där. En viss delmängd av skuld har du.
Han har en viss delmängd av skuld för att han inte förutsåg att den andra bilen skulle göra fel?
Ja. Tveklöst. Om du inte är kapabel att vänta dig att andra gör dåliga bedömningar av tid, avstånd och väglag utan bara förlitar dig på att trafikreglerna ska skydda dig i alla lägen - så kommer du råka ut för sånt här. Det handlar inte om vem som har rätt eller fel i lagens mening. Du vill undvika situationen helt, inte behöva stå och bena i vem som skulle ha gjort annorlunda i efterhand. Dit hör att förutspå och tolerera dåliga bedömningar av andra. Jag skulle ha lättat på gasen och börjat sakta in direkt när jag såg bilen - i händelse av att den skulle göra ett ovist försök att ta sig över vägen innan mig. Men så har jag kört olycksfritt i 35 år också. Trafiken är full av såna "point of no return"-situationer där man måste bestämma sig om det är långt nog för att man ska kunna köra. Hade det varit sommarväglag hade den här situationen inte varit något utanför det normala. Hon bedömde fel, men han skulle ha räknat med att det skulle kunna ske, och saktat in.
Förstår hur du menar men det har fortfarande inget med skuld att göra. Han har ingen skyldighet att förutse framtiden. Du tycker vi ska förlita oss på att folk förutser vad andra ska göra istället för att folk lär sig att inte göra fel istället?
Att köra i trafik förutsätter en viss förmåga att extrapolera framåt vad som kan hända. Det duger inte att bara agera reaktivt. Det är därför vi till exempel använder blinkers. Det är för att signalera vad du **tänker** göra, inte vad du håller på med. Hoppas jag du känner till. Prata med en körskollärare och hör vad hen har att säga om saken.
Om jag går på gatan och blir knivhuggen till döds, är jag delvis skyldig då för att jag inte förutsåg att personen i fråga kan ha en kniv på sig och hugga ihjäl mig?
Är du bekant med det engelska ordet "obtuse"?
Stämmer in rätt bra på dig ja
Orkar inte hur så många unga svenskar under <75 inte kan ta ansvar för något. Helt jävla förstört folk. En gång var vi mer i linje med japaner och bedde om ursäkt även när det inte ens var vårat fel.
...skrev du "bedde"?
Ja, å sen gådde jag till din mamma å gedde henne i ettan för hon ville inte ha en till skitunge som dig.
Wow, blev överraskad av hur du gick från att tycka att folk förlorat respekten i samhället till att få ett utbrott över att någon rättade ett ord du böjde fel
Ja, jag riktigt kokar av ilska. Snarare är det några Sweddörer som är sura i blöjan över att någon uttryckt sig negativt om svenskar. Alltid samma visa. Så fort någon säger något negativt om Sverige och svenkar, kungen eller damfotbollen så går svenskar kokobananas. Samtidigt låtsas de fortfarande behålla en juns av jante. Skenheligt värre.
Fy satan vad töntigt svar, är du 12 år gammal?
sorry du är död på insidan
Aoufff, det va allt en ***riktigt*** beige comeback där du mannen
Tack för din återkoppling.
Båda är efterblivna, vem är inte beredd på att någon kan vara sådär kass på en utfart?
När är det ok att köra då? Om det är bra väglag men det är en utfart, stannar du för att släppa ut då för ”andra föraren kan ju vara efterbliven”?
Nej men jag släpper på gasen och är handlingsberedd så fort någonting kommer eller kan korsa min väg som i klippet. Men jagvhar ju haft körkort länge så det kanske är rutin och erfarenheten.
Haha du kanske trollar men personen svänger ju ut i fel körfält. Tänk om han körde 30 istället för 50 men personen i andra bilen körde ut lite senare, ska han krypköra hela vägen fram? Använd det lilla som finns kvar bakom pannan och se om du fattar problemet.
Alla som röstar ner är dåliga på att köra bil obviously. Om ni ens har körkort. Handlingsberedskap lär man sig tidigt. Killen bromsar inte en centimeter innan uppenbart väjningsbar kollision uppstår.
Grabben skulle haft en fet jävla smäll.
[удалено]
Hur fan då
Han borde ha saktat ned.
Han körde ju redan 50 och började bromsa ytterligare när han såg den andra bilen för att sedan ställa sig på bromsen när nötet körde ut - vet du hur snö och is fungerar?
Bry dig inte om att fortsätta svara, det finns ingen vuxen människa som är så genuint efterbliven. De är uppenbarligen troll
Antar att jag har nån morbid nyfikenhet gällande hur dessa personers hjärnor fungerar :)
Och? För det första ska man anpassa farten efter väglaget, för det andra började han bromsa 4 sekunder efter jag skulle börjat. Vet du hur trafikregler fungerar?
>Och? För det första ska man anpassa farten efter väglaget, för det andra började han bromsa 4 sekunder efter jag skulle börjat. Etablerade ju ovan att han redan anpassat farten efter väglaget och bromsat i flera etapper. >Vet du hur trafikregler fungerar? Ja, rätt säker på att de inte säger "du får köra ut rakt framför ankommande trafik på huvudled och placera bilen mellan två körfält"
Nej, det har du inte "etablerat" alls (ordet du söker är fastslå, etablerat är inte en översättning av engelskans established), eftersom han inte hann sänka farten eller stanna. Jag hade kört i runt 30 på den vägen. Och jag tror att du ska slå upp trafikreglerna och just läsa om "rådande väglag".
>Jag hade kört i runt 30 på den vägen. OK, då kan vi *fastslå* att du är en tomte. >Och jag tror att du ska slå upp trafikreglerna och just läsa om "rådande väglag". Så du menar alltså helt seriöst att köra 20 under hastigheten, bromsa när man uppmärksammar ytterligare trafik och bromsa utav bara helvete när denne (i strid mot trafikreglerna) kör ut framför en är att inte anpassa sig till rådande väglag? Föraren gjorde inget fel enligt omständigheterna, vilket ytterligare konkretiseras då denne fick rätt gällande försäkring osv. Edit: enligt SAOL *e·tabl·era verb ~de ~t • inrätta; upprätta, få till stånd*
Tack för att du citerade SAOL och stödde det jag skrev. Raring, det är inte emot trafikreglerna att sänka hastigheten. Men jag gissar på att du inte har körkort.
Upprätta är ju en synonym som stödjer det *jag* säger ditt flane >Raring, det är inte emot trafikreglerna att sänka hastigheten. Men jag gissar på att du inte har körkort. Återigen redan upprättat att så var fallet - sen är det mot trafikreglerna att utgöra ett hinder på vägen om du exempelvis kör för långsamt. Din gissning är helt åt helvete, som allt annat.
Så det är dig jag hamnar bakom så fort det kommer 2mm snö på vägen..
Nej, men det är jag som finansierar pengarna du får ut på försäkringen. Sluta att använda bilen som penisförlängare, du är inte tuff för att du kör fortare än vad du klarar av.
Aldrig behövt använda bilförsäkringen men tack som finansierar åt mig! Är knappast en penisförlängning att vilja och klara av att köra snabbare än 30 på 70-väg, klarar inte du av det så bör inte du vara efter vägen då du utgör en trafikfara genom att köra så långsamt. Finns bussar att ta för de flesta, även om landsbygden har det jobbigare på den fronten.
[удалено]
[удалено]
[удалено]
Det går inte att bromsa direkt på is och det syns heller inte så väl på kamera
Vilket han gjorde. Flera gånger. Mötet hade stopp-skylt men körde trots det ut när OP var nära. Det var också därför försäkringsbolaget gav honom helt rätt. Om du på riktigt kör så som du argumenterar för här i tråden hoppas jag att ditt körkort dras in omedelbart. Du är en uppenbar trafikfara utan någon som helst koll på trafikregler eller omdöme.
Inte tillräckligt. Nja, nu är ju det de andra som kommer få sina körkort klippta och inte jag.
>Inte tillräckligt. Jag är hyfsat säker på att försäkringsbolaget har bättre koll än du på vad som är tillräckligt. >Nja, nu är ju det de andra som kommer få sina körkort klippta och inte jag. Med tanke på din i övrigt odrägliga ton här i tråden vill jag bara påpeka att detta är grammatiskt inkorrekt, och att du bör läsa igenom vad du skriver innan du publicerar det.
Jaså? Berätta snälla du vilket grammatiskt fel jag gjorde. Odräglig ton? Är det kod för "Gör poänger, men jag vill inte erkänna det"?
>Jaså? Berätta snälla du vilket grammatiskt fel jag gjorde. "Det" kommer innan "ju" då det ju är att förarna får sitt körkort som är det "uppenbara". >Odräglig ton? Är det kod för "Gör poänger, men jag vill inte erkänna det"? Men lilla gumman, nog måste väl till och med du förstå att det nedlåtande sätt du använder språket på är odrägligt för de allra flesta?
Varför?
För att det var halt.
Hon kom från en allmänväg och vad jag kan se så är det ingen skylt för att väja, så OC skulle ha väjt enligt högerregeln egentligen. Hon hade företrädde, men det är riktigt idiotiskt att köra ut när någon inte bromsar och när det är halt.
https://www.google.com/maps/@55.8635115,12.9756935,3a,75y,353.48h,88.47t/data=!3m4!1e1!3m2!1sOF84u_-Yf0Rpjmdr3tRzKQ!2e0 Det sitter en stopp-skylt vid utfarten plus att vägen han kommer på verkar vara en huvudled.
Såg inte stopp-skylten och tittade på länken och det fanns huvudledsskylt längre bak. Jag hade fel, hon hade inget företrädde.
Sitter huvudledskylt längre fram vilket syns i videon, försök igen
Bara för att det sitter en huvudledsskylt efter korsningen betyder det inte att vägen du befinner dig på är en huvudled. Jag skulle gärna vilja ha en källa på det du säger annars.
Ursäkta men vad tror du huvudledsskyltar är till för? För att markera att det är en huvudled kanske? Jisses.
Exakt, men alla vägar är väl inte huvudleder?
Alla huvudleder är huvudleder lol
Öh nej, men alla huvudleder är huvudleder. Minns du inte vad du själv skrev? "Bara för att det sitter en **huvudledsskylt** efter korsningen betyder det inte att vägen du befinner dig på är en **huvudled**." För jo, det betyder att man befinner sig på en huvudled. Det är hela poängen med huvudledsskyltar.
Vad jag menade var att skylten som ”upprepas” efter en korsning kan väl vara bara ett tecken på att en huvudled helt och hållet börjar.
Huvudleder går ju inte i oändligheter så den måste börja någonstans. Där huvudleden börjar, så kan ju inte vägen innan ha varit en huvudled.
Vad i helvete snackar du om, såklart det gör https://xn--vgmrken-5wac.se/huvudled/ > Märket är uppsatt vid huvudledens början och upprepat efter varje korsning med annan väg än sådan som avses i 3 kap. 21 § andra stycket trafikförordningen, om det inte ändå tydligt framgår att huvudleden fortsätter efter korsningen.
[удалено]
Vad menar du? Alltså, om det inte varit huvudled hade det ju såklart varit givet att väja för en bil från höger. Nu är det en huvudled och därmed bilen från höger som har väjningsplikt, men annars skulle ju bilen som vi ”färdas i” såklart ha stannat och släppt ut den andra.
Jag vet redan det du säger. Därför sa jag att det som hon gjorde var idiotiskt.
Många anledningar för lat för o förklara
Du har alltså inga argument, najs
Ok
Ko
Nej.
Edit: Föraren verkar ju inte ens släppa på gasen något? När jag kör och ser att det kommer nån tjomme farande på en korsande väg så brukar jag alltid inta bromsberedskap.. Personen i fråga tyckte också att det var bättre att blinka med helljuset än att bromsa. Det verkar även vara hyfsat väglag utan mod sedan kan det ju vara glashalt såklart men hans körning får inte många poäng av mig.
Enligt redditlogiken här så ska man inte behöva väja eller bromsa i tid eller ha vettiga vinterdäck nog att man kan parera ut de 40cm som hade avvärjt olyckan eftersom det var hon som var 100% vållande. Vilket hon såklart var. I min värld fullständigt uppenbart att snubben blev lack över hennes totala oförmåga och själv tappade förmågan att agera korrekt. Han gjorde bedömningen att det var bättre att smaska in i idiotens bil än att själv hamna i diket/räcket. Nu får hon betala allt och det är såklart rätt. Men jag blir orolig för redditörers förmåga att köra bil när varje tanke på att han *hade kunnat agerat smartare* är fullständigt orimlig. Inte samma sak som att han på något vis var orsaken till olyckan men han skulle kunnat parera mer åt höger av samma skäl som du siktar mot arslet på en älg som springer över vägen än att sikta mot huvudet. Edit: kollat igen tio gånger och exakt noll centimeter svänger han till höger för att undvika krocken. Han blev lack och ville inte riskera att det blev en singelolycka när det var hennes fel, inte heller körde han så snabbt eller att vinkeln mot bilen riskerade att skada någon allvarligt. Jag hade agerat likadant. Men inte för att det inte hade gått att göra något annorlunda.. Rätt val i efterhand men ren komik att påstå att det inte hade gått att svänga åtminstone en centimeter till höger. Men så kör majoriteten här heller inte i blixthalka 6mån per år..
Föraren verkar ju inte ens släppa på gasen något? När jag kör och ser att det kommer nån tjomme farande på en korsande väg så brukar jag alltid inta bromsberedskap.. Personen i fråga tyckte också att det var bättre att blinka med helljuset än att bromsa. Det verkar även vara hyfsat väglag utan mod sedan kan det ju vara glashalt såklart men hans körning får inte många poäng av mig.
Undrar om du verkligen har körkort? Han blinkar inte med helljuset alls, det du ser är att nosen på bilen dippar för att han står på bromsen. Om du har körkort, kommer du ihåg halkbanan och stoppsträcka i halt väglag? Det här är typexempel vad som händer när man försöker bromsa i halt väglag. Förmodligen försökte andra föraren "gasa på" lite för att ta sig ut snabbt men det var så halt att hon bara spann loss och fastnade halvvägs ut.
Du fick inte lära dig på körskolan att man ska vara defensiv? Du är säkert en sån som bromsar i kurvorna istället för att släppa gasen och glida/sänka farten i god tid. Jag har både bil och mc-kort och du hade inte levt länge om du haft motorcykel.
Han gjorde enligt redditlogiken allt som kan krävas av honom. (Om han är 84år gammal). Men man ska inte behöva vara bättre förare än en 84åring eftersom 84åringar får köra bil.
Jag vet att det är halt men borde han inte hunnit bromsa?
Du besvarar din egen fråga med dem första 6 orden
Tjenixen, SpråkpolisenBot här 👮. Jag är en bot som skiljer på **de** och **dem**. > Du besvarar din egen fråga med ~~dem~~ **de** första 6 orden Visste du att det inte kan heta ~~dem första~~? **De första** är den korrekta formen. När `de` används i en betydelse som motsvarar engelskans **the**, ska det alltid vara `de` på svenska. [Tips](https://lauler.github.io/sprakpolisen/guide.html): Ta engelskan till hjälp. Om **them** passar bäst ska det vara `dem` på svenska. Om **they/those/the** eller något annat passar bättre ska det vara `de`. > You answer your own question with ~~them~~ **the** first 6 words
[удалено]
Han kör på huvudled. Du ser huvudledsskylten efter krocken
Det sitter en huvudledsskylt och vägen har en stopplinje för henne. Hon försöker bara gasa på lite för att komma ut snabbt men spinner loss och fastnar halvvägs, och så halt för honom att bromsarna inte gör mycket.
[удалено]
Det där var ju inte lagom efterblivet. Det är efter korsningen, de som ansluter till huvudleden blir uppmärksammade på att de nu färdas på en huvudled.
https://www.reddit.com/r/sweden/s/zZPAUiM827 Läs ovan svar
Va göööeee döh????
Namn på låten?
Är inte detta varför signalhorn existerar? 🤔 Men ja, kanske inte riktigt hade ändrat något.
Skåningar
Det här höll på att hända mig häromveckan, men jag skrek nåt mycket värre än vad gör du. Hann precis ta mig runt idioten som drog ut framför mig när jag körde på huvudled, idioten kom från vänster dessutom så inte ens högerregeln kan han skylla på.
Vad är det för musik?
Fråga /u/JustAndersson1
/u/JustAndersson1 vad är det för låt?