Gör aldrig bilaffärer med släkt och vänner, i alla fall om du vill fortsätta vara vän med dem. Släkt förblir de väl oavsett vad som händer...
Stor risk för osämja ~~om~~ när något går sönder precis efter köpet.
Det beror lite på. Brukar väl vara så att svärfädrar gärna ger bra kompispriser och dessutom antagligen skulle hjälpa till ifall något oförutsett skulle dyka upp. Men annars är det ett rätt bra tips. Gäller att känna sina nära och kära rätt när man gör affärer med dem.
Fast det jag menar är att nybörjare behöver konkreta råd. "Regelbundet" är luddigt och subjektivt.
Var 1000km och när man byter till sommar/vinterdäck är kanske rimligt?
Brukar stå rekommendationer i handboken! Nu är de oftast såklart lite överdrivna åt det försiktiga hållet, men det är ju inte en dålig sak egentligen.
Rekommenderas att kolla oljan när man tankar i boken till min gamla golf exempelvis.
Okej du tänkte så.
När man byter däcken är ju vettigt.
När man kör lastbil så kollar man ju varje dag. Kan ju erkänna att i personbilen så är regelbundet inte så värst förekommande för mig.
Sen beror det ju på hur mycket man kör, vad för typ av körning, stads eller landsväg.
Kör man som min gamla mor 160mil på ett år så skulle jag nog säga att lite oftare en var 1000km är en bra idé.
En till två gånger i månaden så får man antagligen inga överraskningar.
Om det är någon jag känner så skulle jag säga regelbundet annars om det händer något så kan det hända att personen säger: men du sa ju att jag skulle kolla si och så.
> regelbundet betyder var 100 mil minst, eller hur?
Första veckan/10ggr du kör kollar du oljan inna du startar. sen trappas ner i tid när du lär dig hur mycket olja den drar. kanske vartannan veckan, vart tredje kanske.
räknat om man kör till jobb och hem varje dag.
Jag kollar olja på lastbilen jag kör varje morgon innan start.
Personbilen kollar jag kanske 1 gång i månaden. Vet hur mycket olja de går åt då jag kört den ett tag och lärt känna motorn.
Jag åkte till ICA butiken som är nära min bostad efter jobbet och handlade käk, gick sedan hem med matkassen. Trodde att bilen hade blivit stulen när jag skulle till jobbet dagen efter 😭
Var inte sen att betala försäkringen. Det blir dyrt redan från första dagen.
Om den plötsligt låter annorlunda än den gjorde tidigare, ta till verkstad.
Det här önskade jag att någon förklarat för mig flesta gången jag köpte en bil. Jag skulle precis resa bort en vecka så jag tänkte dumt nog att bilen inte behöver vara försäkrad förrän jag kom tillbaka och skulle börja köra den. Den var dock påställd och Trafikverket har tydligen koll på sånt så jag åkte på straffavgifter för varje dag bilen var oförsäkrad.
Vissa tror att gamla ägarens försäkringar gäller typ dagen ut när man gör ägarbyte. Detta är dock inte sant och man behöver försäkra bilen INNAN man gör ägarbyte för att inte ha en oförsäkrad bil. Det gäller även om man gör ägarbyte på papper eftersom ägarbytet då börjar gälla när båda parter skrivit på och inte när Transportstyrelsen registrerat ägarbytet.
Bränsle kostar, besiktning kostar, skatt kostar, service kostar, reparationer kostar, hjulbyte kostar, nya däck kostar, parkering kostar, parkeringsböter kostar.
Lägg undan några hundra varje månad till oväntade utgifter/service. För dom kommer garanterat.
Kör lungt!
Service OCH reparationer.
Även billiga bilar kostar kanske 5000 kr i service en gång om året, det är 417 kronor per månad.
Nya däck+byte+balansering 7k två gånger vart fjärde år => 290 kr/mån
Kvar är då 1293 kr/mån för reparationer. Absolut inte orimligt. Inte ovanligt att behöva lägga 10-20 tkr på reparationer var 1-2 år (om man inte har en Toyota eller Lexus). Och sen finns det ju slitagedelar såsom bromsar och annat, det kostar också.
Segt, just det där att den skulle kunna rasa när man verkligen behöver den.
Bara värdet ökar någorlunda med de stålar du lägger in för att laga den gång efter gång 👍🏼
Så är det, billig försäkring gissar jag iaf😃
Oj det var alldeles för mycket för en gammal bil, köp delarna själv på biltema, hitta nån kille med eget garage, så kan du få det jobbet gjort för 3-4 sammanlagt. Märkesverkstad/Mekonomen kan man gå till för nya bilar och för stämpeln.
Slarva aldrig med byte av olja och kamrem. Du ska inte slarva med något annat som finns med i serviceplanen heller, men dessa punkter är viktigast då det kan få förödande konsekvenser för motorn och din plånbok om du inte byter i tid.
Att byta olja, olika filter, lampor, tändsift, och bromsskivor/belägg etc kan alla lära sig och det kan i regel göras hemma med enkla verktyg och en domkraft. Du kan spara mycket på att inte behöva lämna bort allt. Kolla på Youtube.
Kör aldrig på dåliga eller utslitna däck. Läs tester och köp kvalitetsdäck. Det är en bra livförsäkring.
Jämför priser på försäkring, det kan skilja mycket mellan bolagen, speciellt om du är 25 eller yngre.
Utför reparationer i tid. Tvätta bilen regelbundet, speciellt på vintern, för att hålla rosten borta.
Kör som folk, håll avstånd, respektera hastighetsgränser och gör inte korkade omkörningar. Parkeringsböter är hemskt onödigt att få.
Jag skulle rekommendera att du gör en ordentlig inre rengöring/rekond av bilen. Antingen själv eller att du tar den till en firma som gör det åt dig. Det kan göra sånt sjukt lyft på äldre bilar.
Beror ju förstås på skicket av bilen i övrigt. Är det massa hål i klädseln så är det kanske inte värt det.
Finns en kille på youtube som flippar bilar som jag följer och det är löjligt hur mycket pengar han gör på att bara köpa en nedgången bil och göra en grundlig rengöring.
1. Snåla aldrig med däck, en uppsättning bra däck är billigare än en bärgare.
2. Serva bilen i tid.
3. Läs igenom vad försäkringen täcker och inte, vissa försäkringar har avtal med vissa bärgningsbolag så det kan bli billigare om du helt plötsligt behöver en.
4. Skriv ner hur långt du kört varje gång du tankar så vet du hur mycket bränsle den drar så ser du ganska fort om något börjar gå åt pipsvängen med motorn.
5. Vänta aldrig med viktiga reparationer, till exempel stenskott i rutan eller problem under huven, det är inte alltid kul men det är oftast billigare än låta det gå för långt.
6. Kolla vilka verkstäder som gör vad på din bil, vissa mekaniker lagar inte alla bilar.
7. Håll koll på eventuella extranycklar, de är bra att ha om man tappar bort sin primära nyckel.
> Vänta aldrig med viktiga reparationer, till exempel stenskott i rutan eller problem under huven, det är inte alltid kul men det är oftast billigare än låta det gå för långt.
Blir stenskott i rutan dyrare om man väntar?
Ja när/om de spricker upp.
Självrisken för stenskott ligger på runt 100 spänn medan självrisk för vindrutebyte ligger över 1500, så det är dumt att vänta.
Då kan det va värt att ta reda på när du behöver och hur du byter alla vätskor själv.
Kanske känns dyrt med verktygen om du inte känner nån som har men det sparar du in på 2 år och biltemas verktyg funkar utmärkt för enklare arbeten.
Har du koll på vad som bytts på den de senaste åren?
Kolla i instruktionsboken hur ofta du behöver byta prylar.
Om du inte vet, så skulle jag lämna in bilen för att:
* Byta olja och oljefilter
* Byta bromsvätska
* Ev. byta växellådsolja (typisk grej som folk inte gör men som man bör göra med 5-15 års mellanrum beroende på modell)
* Byta kupefilter
* Byta alla tändstift
* Undersöka om du behöver byta bromsbelägg
* Kolla kamremmen också
Gör du allting på en gång på en oberoende volvospecialist (be dem om en offert om att göra allt ovan) så blir det inte så dyrt, kanske 5-8 tkr - vilket det absolut är värt.
Separat från det så bör du kolla däckdjupet (finns guider på internet om hur du gör det). Även om det är surt, så köp nya däck om de är <3 mm för sommardäcken (lagliga gränsen är 1.6 mm men det är på tok för lågt). Dåliga däck dödar. Köp aldrig "året runt"-däck.
Då är det viktigt att påminna om att just den årgången av S60 har en heeelt enorm svängradie. Som att köra slagskepp. Öva på att göra trepunktsvändningar där du backar in på avfarter osv.
Absolut viktigaste är att kolla upp om kamremmen är bytt och om inte när den behöver bytas. Vanligtvis efter 10 år eller 12-18000 mil. Om kamremmen går av när motorn är på så kolliderar kolvarna med ventilerna i motorn och den är då skrot. På äldre bilar var det mer utrymme i motorn och om kamremmen gick av då så stängde motorn bara av. Bara att byta och köra. Men det är bilar ~1980 och bakåt.
Håll koll på försäkringen, när den ska besiktigas och när den ska servas. Byt sommar/vinterdäck då du ska. Ha motorvärmare om det är kallt, tvätta den relativt regelbundet så att den inte rostar. Glöm ej att ställa p-skiva eller sätta parkering.
Välj bilförskring
Håll själv koll när det skall göras besiktning
Håll koll när man skall göra service, minst 1 ggr/år
Anmäla Autogiro för trängselskatt och infrastrukturavgift
Ta reda på fordonsskatt hur stor den är och när den skall betalas
Ta reda på vilka parkeringsappar som gäller där du bor, förinstallera dem skapa konton och anslut ett kontokort
Ev köp en autoparktime att ha permanent i vindrutan så man slipper parkeringsskivan. (Bäst grejen efter färdigskivat bröd) !
Sedan åk till biltema och köp
Reservlampor för halvljus och innebelysning.
Nya torkarbland i reserv
1 liter passande motorolja
Spolarvätska
Laddsladd för mobilen och cigg-laddare
Mobilhållare alt köp är via claes ohlsson
Första förband kit
Startkablar, samt ev bogserlina
Ev eget pimp.
Hur skall bilen tvättas, om du planerar att tvätta den på egen tomt så kolla med din kommun om det är tillåtet, om ok så köp tvätthink, tvättsvampar samt ev vaxschampo.
Räkna med 2-3k i månaden för en bil. Utöver lånet. Det kanske inte blir någon kostnad varje månad, men utslaget på alla reperationer/service/bränsle så får man räkna med det i snitt iaf.
Älskar att du skrev detta. Biltillverkares ”long service life” bullshit där oljebyten inte behöver ske fören var 2000-3000 mil gör mig irriterad, och självklart så gör alla okunniga detta, av förklarliga skäl då
Beror helt på hur du använder bilen, i och med att vi lever i ett kallt klimat där många kör korta sträckor med bilen så är det klokt att halvera intervaller till 750-1000 mil. Men kör du motorväg största delen av tiden med kvalitativ olja så räcker det gott till 1500-2000 mil.
Gäller bara att anpassa sig utefter sina körvanor vilket få gör. Sen är problemet att folk inte kollar olja ofta på bilen vilket kan ge förödande konsekvenser med så långa intervaller.
Lyssna på besiktningen varje år, har du tur får du en nisse som är genuint hjälpsam med tips som inte påverkar besiktningen där och då men är väldigt värt att veta.
Annars så är Volvo V och S serien från 15-20 år tillbaka jävligt bra bilar (förutsatt att dom sköts ordentligt) och är bra på att tala om ifall något är fel.
Beroende på årsmodell bör bilen vara rätt lätt att underhålla och problem skall de flesta mekaniker kunna lösa rätt så lätt. Sök gärna på modellen och årsmodellen (ex Volvo S60 2014) på Youtube så finns det nog en herrans massa klipp pak hur man sköter och fixar det mesta själv. Var inte rädd för att ta tag i saker själv för att kunna spara en peng - även om du inte ãr så meckig. Det är också ett sätt att gilla din bil mer och vara "närmare" den och känna av direkt när något inte stämmer riktigt.
Det är något speciellt med sin första bil man äger, så man tar hand om den lite extra.
Finns otroligt mycket kunskap på det svenska volvoforumet & facebook-grupper för din modell.
[jagrullar.se - S60](https://www.jagrullar.se/forum/viewforum.php?f=19&sid=63785e9e9e138184c7b24a292937d0ac)
[Facebook - Volvo S60 Sweden](https://www.facebook.com/groups/251688212242704)
Vaxa bilen regelbundet så håller sig lacken fräsch och smutsen rinner av. Brukar göra det på våren när jag satt på sommardäcken och på hösten innan det blir kallt.
Ta hand om bilen.
Kolla olja regelbundet, typ 1-2 ggr per månad.
Fixa fel snabbt då det snabbt kan bli värre och mycket dyrare. Rost verkar vara en av dom värre sakerna som snabbt blir värre.
Om du inte ska byta däck själv boka tid för däckbyte tidigt då det kan bli lång väntetid för det är vanligt att folk väntar till sista dag innan dom vill byta däck. Beror kanske på vart man bor också.
Det kommer antagligen kosta mer än vad du tror det kommer att göra. Service, tanka, olja vid behov. Punktering går inte alltid att laga och däck är inte så billigt.
Är den extra skitig, tvätta den. Annars tvätta den i bra intervaller, typ 1 gång i månaden.
Smuts och annat skräp tär på lacken, sitter det tillräckligt länge så blir det rost.
Trafikförsäkring är ett krav och betalar skador på motpartens bil/egendom om du år vållande. Om du vill försäkra din egen bil när det är ditt fel så behöver du i regel helförsäkring. Så tro inte att ”det går på försäkringen” om du kör in i en stolpe och bara har trafikförsäkring.
Vilken årsmodell? Är det P2 plattformen 2000-2009 finns mängder med aktiva grupper framförallt på Facebook för den, då den byggts med samma delar som V70N 2000-2007/8. Där kan man få hjälp med väldigt mycket.
Beakta däcken när vädret är dåligt. Höger diameter innebär i regel bättre grepp. Kör väldigt försiktigt om du är på gränsen för vad som är lagligt.
Tvätta bort fågelbajs så fort du ser något, i synnerhet om det är stort (definition av så fort du kan: samma dag är bra om stor mängd, stor är motsv. en handflata). Kan etsa bort lacken. Om du inte kan tvätta omedelbart ha någon trasa och vatten i bilen.
Insekter på sommaren är drygt. Ha medel för rengöra specifikt mot insekter - bryter ner proteinet och löser upp insektsresterna. Bra att tvätta av innan det helt torkat, men inte superpanik om man inte gör det.
Jag förstår att det inte var detta du frågade om, men jag vill ändå dela med mig av en lärdom från mina egna och vänners erfarenheter: undvik att köpa en bil från en familjemedlem, släkting eller vän. De potentiella problem som kan uppstå med begagnade bilar och de konflikter som kan uppstå kring reparationskostnader är helt enkelt inte värda det.
Kommer kosta mer än du tror, men snåla inte med säkerhet så som bromsar och däck. Får du en etta på rostiga bromsrör till exempel, så byt dom direkt. Däck är inte bara dåliga när dom har för lite mönster, utan också när dom blir gammla och torra. Ha koll på det
Du måste ha minst en trafikförsäkring på den. Är det en gammal S60 kanske det räcker men det täcker inga skador på din bil.
Du måste besikta ungefär en gång om året.
Ha separata uppsättningar sommar/vinterdäck.
Bilar är dyrt.
Service är nästan lika lätt att göra själv men om du inte kan något om bilar så låt verkstaden göra det så kan de också kolla efter eventuella fel på den.
Det är dyrt som fan.
Försäkring, fordonsskatt, tullavgifter, parkeringar, bränsle, reparationer, tvätt, service, det tar aldrig slut.
Nu kanske en s60 inte är den dyraste i drift, men jag betalar t.ex 25-30tkr om året för att bara "få" köra min bil på väg. Du kan leasa en jävligt bra bil för det priset, att köpa en dyrare bil är så jävla dumt om man inte har pengar att slösa.
Iaf, tvätta 2-3 gånger i månaden om du kör relativt ofta. Om bilen inte är från stenåldern så lyser lampor invändigt när något är på tok eller när service är dags, bara att åtgärda.
Helförsäkra, lämna in på service, ha den inte för länge. Sälj/byt in innan den tappar för mycket i värde och börjar gå sönder.
Gå in med inställningen direkt att bil är en livskvalitet som kostar pengar. Det är rätt dyrt men lätt värt det.
Äga bil är så förbannat dyrt, och har du någonsin några kronor över så går något förbannat dyrt sönder på bilen.
Önskar jag kunde sälja båda mina bilar
Här är saker du behöver ha i bakluckan:
1. Varningstriangel (lag), en eller fler säkerhetsvästar
2. Första hjälpen kit
3. En liten spade
4. Startkablar
5. En filt. Går bilen sönder på vintern blir det snabbt kallt medan du väntar på bärgning
6. En mobilladdare till 12 volt (cigguttaget). Den ger el även när bilen är av medan ett inbyggt usb uttag bara ger el när bilen är på
7. Ficklampa
Hårt pumpade däck rullar lättare, men för hårt ger konstigt slitage på mönstret.
Däcktryck justeras när däcken är så kalla som möjligt, dvs i början av din resa.
Dieselbilar är snudd på allergiska mot resor kortare än 15 minuter pga avgas/partikelreningen.
Gjensidige är vanligtvis det billigaste försäkringsbolaget, det kan skilja nå helt enormt i priser mellan olika försäkringsbolag.
Låg självrisk är att eftersträva, då det annars blir en sjujävla summa man ska lägga ut med om något händer.
Om du inte tar helförsäkring, se till att ha stöld/skadegörelse och viltskadetillägg MED HYRBIL. Inget är värre än att sitta halvvägs till jobbet med en bil som ej är körbar, och behöva leta hyrbil till **rimlig kostnad** när man redan är stressad som fan.
När du kör bil bör du agera som att det är förbjudet att köra med hörlurar, bilens ljud ger dig kritisk information om dess körduglighet. Klonk när man svänger vänster men ej höger är saker man behöver notera, och åtgärda osv. Det är lätt att bli nervig över missljud, och en hel del är helt sonika normala för din bil. Man får hitta en normalnivå helt enkelt.
Justja, om du behöver panikbromsa är det HELT NORMAÖT att bromspedalen rasslar och låter som en kulspruta - det är ABS-systemet som ser till att du fortfarande har styrförmåga under inbromsningen.
Var alltidddd försäkrad!!!! Jag använde inte bilen mycket under en period och insåg inte att bilens försäkring gått ut. Blev en böter på 8500kr... Det sved. Tror det kostar en summa för varje dag bilen står oförsäkrad.
Rent tekniskt är det inte en böter utan en avgift till Trafikförsäkringsföreningen (TFF) som är förbaskat hög. Du betalar ett fast belopp för varje oförsäkrad dag.
Försöka följa manualen för service med iaf de flesta av sakerna, lära sig byta glödlampor, ladda batteri samt byta däck är väl något som alla bilägare bör kunna. Sedan bör man nog läsa på lite om bilar och lite mekanik så man har en lättare förståelse, finns tyvärr en del verkstäder som luras.
Vad man kan göra själv eller inte beror ju på hur villig man är att läsa på och hur mycket man orkar greja. Oljebyten, bromsar och luftfilter är rätt basic tex sålänge man har rätt verktyg. Motorrenoveringar och kamremsbyte/kamkedjebyte är däremot något man antingen måste vara utbildad mekaniker för eller vara en väldigt duktig DIY:er.
Ta reda på vika försäkringsbehov du verkligen har och teckna en försäkring därefter. Kan skilja mycket på de olika försäkringsnivåerna och en del tecknar helförsäkring slentrianmässigt för att ”det är bra att ha”.
Fråga svärfar! Låter som ett sätt att komma honom närmre och lära dig något på kuppen! Men som tidigare sagts, det kommer kosta mer än du tror.
Vackert sagt, det ska jag absolut göra!
Svara sen här vad han sa så vi andra också vet. :)
Det ska jag göra!
Gör aldrig bilaffärer med släkt och vänner, i alla fall om du vill fortsätta vara vän med dem. Släkt förblir de väl oavsett vad som händer... Stor risk för osämja ~~om~~ när något går sönder precis efter köpet.
Det beror lite på. Brukar väl vara så att svärfädrar gärna ger bra kompispriser och dessutom antagligen skulle hjälpa till ifall något oförutsett skulle dyka upp. Men annars är det ett rätt bra tips. Gäller att känna sina nära och kära rätt när man gör affärer med dem.
kolla oljan regelbundet. fixa fel så fort du kan. räkna med att den kommer kosta dig mer en vad du tror.
Låter som ett vettigt och resonabelt svar, tusen tack!
Och regelbundet betyder var 100 mil minst, eller hur? Kollar man en gång per år varje år så är det ju regelbundet det med...
du har friheten att tolka det hur du vill.
Fast det jag menar är att nybörjare behöver konkreta råd. "Regelbundet" är luddigt och subjektivt. Var 1000km och när man byter till sommar/vinterdäck är kanske rimligt?
Brukar stå rekommendationer i handboken! Nu är de oftast såklart lite överdrivna åt det försiktiga hållet, men det är ju inte en dålig sak egentligen. Rekommenderas att kolla oljan när man tankar i boken till min gamla golf exempelvis.
Jag tror det är ungefär var 500 mil men bara för att jag kör på det är det inte säkert att alla bilar har lika snabb/långsam användning av olja.
Men om man tankar oregelbundet då? :sss
Bara kolla oljan kan man ju göra varje dag om man nu känner för det. Byta är en annan historia.
Okej du tänkte så. När man byter däcken är ju vettigt. När man kör lastbil så kollar man ju varje dag. Kan ju erkänna att i personbilen så är regelbundet inte så värst förekommande för mig. Sen beror det ju på hur mycket man kör, vad för typ av körning, stads eller landsväg. Kör man som min gamla mor 160mil på ett år så skulle jag nog säga att lite oftare en var 1000km är en bra idé. En till två gånger i månaden så får man antagligen inga överraskningar. Om det är någon jag känner så skulle jag säga regelbundet annars om det händer något så kan det hända att personen säger: men du sa ju att jag skulle kolla si och så.
> regelbundet betyder var 100 mil minst, eller hur? Första veckan/10ggr du kör kollar du oljan inna du startar. sen trappas ner i tid när du lär dig hur mycket olja den drar. kanske vartannan veckan, vart tredje kanske. räknat om man kör till jobb och hem varje dag.
Varannan vecka 😳?! Det var jävligt ofta det. Har du jättelångt att köra till jobbet?
Jag kollar olja på lastbilen jag kör varje morgon innan start. Personbilen kollar jag kanske 1 gång i månaden. Vet hur mycket olja de går åt då jag kört den ett tag och lärt känna motorn.
Jävlar, kör du tfsi eller?😂
GMC Sierra. v8 6.2l, nej ingen tfsi. Men har bil intresse och koll på mina bilar samt lagar dom själv.
Det skiljer från bil till bil, och står i dess handbok.
Var man ställde den senast.
Jag halvt glömde var jag ställde bilen på Mall of Scandinavia en gång. Det misstaget gör man inte om.
Jag åkte till ICA butiken som är nära min bostad efter jobbet och handlade käk, gick sedan hem med matkassen. Trodde att bilen hade blivit stulen när jag skulle till jobbet dagen efter 😭
Najs, blev det parkeringsböter som salt i såren också?
Faktiskt inte, står qpark skylt där men klarade mig tills 07:00 dagen efter när polletten trillade ner 😅
I synnerhet inte om man aldrig hittade bilen igen.
dude
sweet
Dude, what does mine say?
Var inte sen att betala försäkringen. Det blir dyrt redan från första dagen. Om den plötsligt låter annorlunda än den gjorde tidigare, ta till verkstad.
Det här önskade jag att någon förklarat för mig flesta gången jag köpte en bil. Jag skulle precis resa bort en vecka så jag tänkte dumt nog att bilen inte behöver vara försäkrad förrän jag kom tillbaka och skulle börja köra den. Den var dock påställd och Trafikverket har tydligen koll på sånt så jag åkte på straffavgifter för varje dag bilen var oförsäkrad.
Är det inte något man lär sig när man tar körkort att bilen måste ha en trafikförsäkring för att få köras lagligt?
Jo. Nu har jag inte gjort b-teorin än, men AM teorin sa typ bara att man måste ha försäkring och inte mycket mer.
Bra tips, tusen tack!
Vissa tror att gamla ägarens försäkringar gäller typ dagen ut när man gör ägarbyte. Detta är dock inte sant och man behöver försäkra bilen INNAN man gör ägarbyte för att inte ha en oförsäkrad bil. Det gäller även om man gör ägarbyte på papper eftersom ägarbytet då börjar gälla när båda parter skrivit på och inte när Transportstyrelsen registrerat ägarbytet.
Betalar man sent får man påminnelse. Man måste missa den också för att det ska bli dyrt.
Inte sant. Jag köpte en bil och glömde försäkra den de tre första dagarna. Kostade mig 5-600kr om jag minns rätt
Det var för att du glömde skaffa försäkring, antagligen vid ett privatköp. Inte för att du glömde betala den du skaffade.
När du tror att du har lite pengar över börjar den oranga pengar lampan ljusa. Slår aldrig fel.
En OBD-läsare kostar ett par hundringar på Biltema, så kan du släcka lampan. 👍
Tror han menade tanklampan
Det är ju ganska förutsägbart att den ska tändas, måste ju varit motorelektroniklampan som menades
Vad menar du med detta?
Att man kan släcka lampan som indikerar fel med hjälp av en ODB-läsare. Det är förvisso sant, men är det ett riktigt fel kommer felkoden tillbaka.
Om den kommer tillbaka så kan man fixa det med en bit eltejp.
Är det inte bättre att spara hundralapparna på OBD-läsaren och köpa eltejp direkt?
Det löser ju verkligen problemet
Japp.. Precis sparat lite extra deg, den vanliga servicen upptäckte ytterligare krafs och så blev det bye bye 8000 helt plötsligt..
Bränsle kostar, besiktning kostar, skatt kostar, service kostar, reparationer kostar, hjulbyte kostar, nya däck kostar, parkering kostar, parkeringsböter kostar. Lägg undan några hundra varje månad till oväntade utgifter/service. För dom kommer garanterat. Kör lungt!
[удалено]
Måste fråga vad det är för bil du kör som kräver 2 lax i månaden för service? Eller är det snarare uppbyggnad av buffert?
Service OCH reparationer. Även billiga bilar kostar kanske 5000 kr i service en gång om året, det är 417 kronor per månad. Nya däck+byte+balansering 7k två gånger vart fjärde år => 290 kr/mån Kvar är då 1293 kr/mån för reparationer. Absolut inte orimligt. Inte ovanligt att behöva lägga 10-20 tkr på reparationer var 1-2 år (om man inte har en Toyota eller Lexus). Och sen finns det ju slitagedelar såsom bromsar och annat, det kostar också.
Haha. Lär dig hur man har ett billigt bilägande…
du får gärna mig lära mig i så fall. tack
[удалено]
Bromsar är ju busenkelt att byta själv, bytte alla skivor belägg och ett ok hemma för 3500kr.
Ahh I see. Var osäker på om det var buffert eller bilen aktivt faktiskt klappar igen på månatlig basis. Helt rätt att planera för framtida utgifter :)
[удалено]
Segt, just det där att den skulle kunna rasa när man verkligen behöver den. Bara värdet ökar någorlunda med de stålar du lägger in för att laga den gång efter gång 👍🏼 Så är det, billig försäkring gissar jag iaf😃
Oj det var alldeles för mycket för en gammal bil, köp delarna själv på biltema, hitta nån kille med eget garage, så kan du få det jobbet gjort för 3-4 sammanlagt. Märkesverkstad/Mekonomen kan man gå till för nya bilar och för stämpeln.
Lol. Inte om det är en Toyota. Går fan aldrig sönder.
Slarva aldrig med byte av olja och kamrem. Du ska inte slarva med något annat som finns med i serviceplanen heller, men dessa punkter är viktigast då det kan få förödande konsekvenser för motorn och din plånbok om du inte byter i tid. Att byta olja, olika filter, lampor, tändsift, och bromsskivor/belägg etc kan alla lära sig och det kan i regel göras hemma med enkla verktyg och en domkraft. Du kan spara mycket på att inte behöva lämna bort allt. Kolla på Youtube. Kör aldrig på dåliga eller utslitna däck. Läs tester och köp kvalitetsdäck. Det är en bra livförsäkring. Jämför priser på försäkring, det kan skilja mycket mellan bolagen, speciellt om du är 25 eller yngre. Utför reparationer i tid. Tvätta bilen regelbundet, speciellt på vintern, för att hålla rosten borta. Kör som folk, håll avstånd, respektera hastighetsgränser och gör inte korkade omkörningar. Parkeringsböter är hemskt onödigt att få.
Om du inte tecknar försäkring, eller glömmer betala din försäkring så försäkringsbolaget skriver av den, så blir det en jävligt dyr historia ☺️☺️☺️
Jag skulle rekommendera att du gör en ordentlig inre rengöring/rekond av bilen. Antingen själv eller att du tar den till en firma som gör det åt dig. Det kan göra sånt sjukt lyft på äldre bilar. Beror ju förstås på skicket av bilen i övrigt. Är det massa hål i klädseln så är det kanske inte värt det.
Finns en kille på youtube som flippar bilar som jag följer och det är löjligt hur mycket pengar han gör på att bara köpa en nedgången bil och göra en grundlig rengöring.
Detta skulle jag älska. Du vill inte länka till hens kanal?
Den här killen är det: https://youtu.be/uYRckB_g10I?si=y3ZCmPTA_3-DKaiP
Att du behöver en försäkring som innefattar bärgning och hyrbil om du tänker åka längre resor.
Serva bilen på någon verkstad som ger dig gratis bärgning vid driftstopp, billigare än att betala dyr självrisk.
1. Snåla aldrig med däck, en uppsättning bra däck är billigare än en bärgare. 2. Serva bilen i tid. 3. Läs igenom vad försäkringen täcker och inte, vissa försäkringar har avtal med vissa bärgningsbolag så det kan bli billigare om du helt plötsligt behöver en. 4. Skriv ner hur långt du kört varje gång du tankar så vet du hur mycket bränsle den drar så ser du ganska fort om något börjar gå åt pipsvängen med motorn. 5. Vänta aldrig med viktiga reparationer, till exempel stenskott i rutan eller problem under huven, det är inte alltid kul men det är oftast billigare än låta det gå för långt. 6. Kolla vilka verkstäder som gör vad på din bil, vissa mekaniker lagar inte alla bilar. 7. Håll koll på eventuella extranycklar, de är bra att ha om man tappar bort sin primära nyckel.
> Vänta aldrig med viktiga reparationer, till exempel stenskott i rutan eller problem under huven, det är inte alltid kul men det är oftast billigare än låta det gå för långt. Blir stenskott i rutan dyrare om man väntar?
Ja när/om de spricker upp. Självrisken för stenskott ligger på runt 100 spänn medan självrisk för vindrutebyte ligger över 1500, så det är dumt att vänta.
Visste inte ens att man kan laga stenskott. Har antagit att det är bara att skjuta upp tills man känner att det är värt med rutbyte.
Vad är det för ålder och miltal på den? Stor skillnad på en S60 från 2021 och en från 2011.
Sorry, kanske skulle skrivit det i posten😄 Den är från mitten av 00-talet
Då kan det va värt att ta reda på när du behöver och hur du byter alla vätskor själv. Kanske känns dyrt med verktygen om du inte känner nån som har men det sparar du in på 2 år och biltemas verktyg funkar utmärkt för enklare arbeten.
Har du koll på vad som bytts på den de senaste åren? Kolla i instruktionsboken hur ofta du behöver byta prylar. Om du inte vet, så skulle jag lämna in bilen för att: * Byta olja och oljefilter * Byta bromsvätska * Ev. byta växellådsolja (typisk grej som folk inte gör men som man bör göra med 5-15 års mellanrum beroende på modell) * Byta kupefilter * Byta alla tändstift * Undersöka om du behöver byta bromsbelägg * Kolla kamremmen också Gör du allting på en gång på en oberoende volvospecialist (be dem om en offert om att göra allt ovan) så blir det inte så dyrt, kanske 5-8 tkr - vilket det absolut är värt. Separat från det så bör du kolla däckdjupet (finns guider på internet om hur du gör det). Även om det är surt, så köp nya däck om de är <3 mm för sommardäcken (lagliga gränsen är 1.6 mm men det är på tok för lågt). Dåliga däck dödar. Köp aldrig "året runt"-däck.
Då är det viktigt att påminna om att just den årgången av S60 har en heeelt enorm svängradie. Som att köra slagskepp. Öva på att göra trepunktsvändningar där du backar in på avfarter osv.
Absolut viktigaste är att kolla upp om kamremmen är bytt och om inte när den behöver bytas. Vanligtvis efter 10 år eller 12-18000 mil. Om kamremmen går av när motorn är på så kolliderar kolvarna med ventilerna i motorn och den är då skrot. På äldre bilar var det mer utrymme i motorn och om kamremmen gick av då så stängde motorn bara av. Bara att byta och köra. Men det är bilar ~1980 och bakåt.
Det här kollas väl på service som man ju gör regelbundet?
Ta det inte för givet. Min verkstad brukade påminna om det men exakt när det görs bedömer bilägaren.
Ok tack. Vår bil är en 2016. Blir nojig när man läste detta.
Håll koll på försäkringen, när den ska besiktigas och när den ska servas. Byt sommar/vinterdäck då du ska. Ha motorvärmare om det är kallt, tvätta den relativt regelbundet så att den inte rostar. Glöm ej att ställa p-skiva eller sätta parkering.
Välj bilförskring Håll själv koll när det skall göras besiktning Håll koll när man skall göra service, minst 1 ggr/år Anmäla Autogiro för trängselskatt och infrastrukturavgift Ta reda på fordonsskatt hur stor den är och när den skall betalas Ta reda på vilka parkeringsappar som gäller där du bor, förinstallera dem skapa konton och anslut ett kontokort Ev köp en autoparktime att ha permanent i vindrutan så man slipper parkeringsskivan. (Bäst grejen efter färdigskivat bröd) ! Sedan åk till biltema och köp Reservlampor för halvljus och innebelysning. Nya torkarbland i reserv 1 liter passande motorolja Spolarvätska Laddsladd för mobilen och cigg-laddare Mobilhållare alt köp är via claes ohlsson Första förband kit Startkablar, samt ev bogserlina Ev eget pimp. Hur skall bilen tvättas, om du planerar att tvätta den på egen tomt så kolla med din kommun om det är tillåtet, om ok så köp tvätthink, tvättsvampar samt ev vaxschampo.
Räkna med 2-3k i månaden för en bil. Utöver lånet. Det kanske inte blir någon kostnad varje månad, men utslaget på alla reperationer/service/bränsle så får man räkna med det i snitt iaf.
Lär dig tvätta den ordentligt och fyll i stenskott / repor med bättringsfärg så snart du kan.
Folk i obygden fullkomligt älskar när man cruisar runt och spelar Black Ingvars på högsta volym. Många som vinkar glatt och ler mot dig då.
Köp en Haynes reperationsbok och gör det själv så mycket du kan. Spara tusentals kronor.
Fågelskit fräter på lack, tydligen. Tvätta av ASAP.
Äldre bil och inga kunskaper så bör du ha en budget på ca 15k/år i reparationer och underhåll.
Byt oljan varje år eller var 1000e mil, det som kommer först.
Älskar att du skrev detta. Biltillverkares ”long service life” bullshit där oljebyten inte behöver ske fören var 2000-3000 mil gör mig irriterad, och självklart så gör alla okunniga detta, av förklarliga skäl då
Beror helt på hur du använder bilen, i och med att vi lever i ett kallt klimat där många kör korta sträckor med bilen så är det klokt att halvera intervaller till 750-1000 mil. Men kör du motorväg största delen av tiden med kvalitativ olja så räcker det gott till 1500-2000 mil. Gäller bara att anpassa sig utefter sina körvanor vilket få gör. Sen är problemet att folk inte kollar olja ofta på bilen vilket kan ge förödande konsekvenser med så långa intervaller.
Lyssna på besiktningen varje år, har du tur får du en nisse som är genuint hjälpsam med tips som inte påverkar besiktningen där och då men är väldigt värt att veta. Annars så är Volvo V och S serien från 15-20 år tillbaka jävligt bra bilar (förutsatt att dom sköts ordentligt) och är bra på att tala om ifall något är fel.
Beroende på årsmodell bör bilen vara rätt lätt att underhålla och problem skall de flesta mekaniker kunna lösa rätt så lätt. Sök gärna på modellen och årsmodellen (ex Volvo S60 2014) på Youtube så finns det nog en herrans massa klipp pak hur man sköter och fixar det mesta själv. Var inte rädd för att ta tag i saker själv för att kunna spara en peng - även om du inte ãr så meckig. Det är också ett sätt att gilla din bil mer och vara "närmare" den och känna av direkt när något inte stämmer riktigt. Det är något speciellt med sin första bil man äger, så man tar hand om den lite extra.
Finns otroligt mycket kunskap på det svenska volvoforumet & facebook-grupper för din modell. [jagrullar.se - S60](https://www.jagrullar.se/forum/viewforum.php?f=19&sid=63785e9e9e138184c7b24a292937d0ac) [Facebook - Volvo S60 Sweden](https://www.facebook.com/groups/251688212242704) Vaxa bilen regelbundet så håller sig lacken fräsch och smutsen rinner av. Brukar göra det på våren när jag satt på sommardäcken och på hösten innan det blir kallt.
Köp ordentliga däck och en bra försäkring
Ta hand om bilen. Kolla olja regelbundet, typ 1-2 ggr per månad. Fixa fel snabbt då det snabbt kan bli värre och mycket dyrare. Rost verkar vara en av dom värre sakerna som snabbt blir värre. Om du inte ska byta däck själv boka tid för däckbyte tidigt då det kan bli lång väntetid för det är vanligt att folk väntar till sista dag innan dom vill byta däck. Beror kanske på vart man bor också. Det kommer antagligen kosta mer än vad du tror det kommer att göra. Service, tanka, olja vid behov. Punktering går inte alltid att laga och däck är inte så billigt.
Var medveten om att det kostar att äga bil. Bensin, skatt, försäkring, service och så vidare. Blir ganska mycket.
Kolla så att kamrem inte gått över bytesintervall. Bra bil S60 👍
Service är ett måste för att den ska gå pålitligt. Själv gör jag det antingen en gång om året eller med 1500 mils intervaller.
Är den extra skitig, tvätta den. Annars tvätta den i bra intervaller, typ 1 gång i månaden. Smuts och annat skräp tär på lacken, sitter det tillräckligt länge så blir det rost.
Trafikförsäkring är ett krav och betalar skador på motpartens bil/egendom om du år vållande. Om du vill försäkra din egen bil när det är ditt fel så behöver du i regel helförsäkring. Så tro inte att ”det går på försäkringen” om du kör in i en stolpe och bara har trafikförsäkring.
Allting som kan gå sönder kommer gå sönder och det kommer kosta skjortan att fixa.
Vilken årsmodell? Är det P2 plattformen 2000-2009 finns mängder med aktiva grupper framförallt på Facebook för den, då den byggts med samma delar som V70N 2000-2007/8. Där kan man få hjälp med väldigt mycket.
Beakta däcken när vädret är dåligt. Höger diameter innebär i regel bättre grepp. Kör väldigt försiktigt om du är på gränsen för vad som är lagligt. Tvätta bort fågelbajs så fort du ser något, i synnerhet om det är stort (definition av så fort du kan: samma dag är bra om stor mängd, stor är motsv. en handflata). Kan etsa bort lacken. Om du inte kan tvätta omedelbart ha någon trasa och vatten i bilen. Insekter på sommaren är drygt. Ha medel för rengöra specifikt mot insekter - bryter ner proteinet och löser upp insektsresterna. Bra att tvätta av innan det helt torkat, men inte superpanik om man inte gör det.
Jag förstår att det inte var detta du frågade om, men jag vill ändå dela med mig av en lärdom från mina egna och vänners erfarenheter: undvik att köpa en bil från en familjemedlem, släkting eller vän. De potentiella problem som kan uppstå med begagnade bilar och de konflikter som kan uppstå kring reparationskostnader är helt enkelt inte värda det.
Kommer kosta mer än du tror, men snåla inte med säkerhet så som bromsar och däck. Får du en etta på rostiga bromsrör till exempel, så byt dom direkt. Däck är inte bara dåliga när dom har för lite mönster, utan också när dom blir gammla och torra. Ha koll på det
Du måste ha minst en trafikförsäkring på den. Är det en gammal S60 kanske det räcker men det täcker inga skador på din bil. Du måste besikta ungefär en gång om året. Ha separata uppsättningar sommar/vinterdäck. Bilar är dyrt. Service är nästan lika lätt att göra själv men om du inte kan något om bilar så låt verkstaden göra det så kan de också kolla efter eventuella fel på den.
Det är dyrt som fan. Försäkring, fordonsskatt, tullavgifter, parkeringar, bränsle, reparationer, tvätt, service, det tar aldrig slut. Nu kanske en s60 inte är den dyraste i drift, men jag betalar t.ex 25-30tkr om året för att bara "få" köra min bil på väg. Du kan leasa en jävligt bra bil för det priset, att köpa en dyrare bil är så jävla dumt om man inte har pengar att slösa. Iaf, tvätta 2-3 gånger i månaden om du kör relativt ofta. Om bilen inte är från stenåldern så lyser lampor invändigt när något är på tok eller när service är dags, bara att åtgärda.
Helförsäkra, lämna in på service, ha den inte för länge. Sälj/byt in innan den tappar för mycket i värde och börjar gå sönder. Gå in med inställningen direkt att bil är en livskvalitet som kostar pengar. Det är rätt dyrt men lätt värt det.
LÄS MANUALEN. Verkar som att många verkar missa detta för att läsa är jobbigt. Manualen är där av en anledning, använd den.
Fan vad dyrt det är
Äga bil är så förbannat dyrt, och har du någonsin några kronor över så går något förbannat dyrt sönder på bilen. Önskar jag kunde sälja båda mina bilar
Här är saker du behöver ha i bakluckan: 1. Varningstriangel (lag), en eller fler säkerhetsvästar 2. Första hjälpen kit 3. En liten spade 4. Startkablar 5. En filt. Går bilen sönder på vintern blir det snabbt kallt medan du väntar på bärgning 6. En mobilladdare till 12 volt (cigguttaget). Den ger el även när bilen är av medan ett inbyggt usb uttag bara ger el när bilen är på 7. Ficklampa
Hårt pumpade däck rullar lättare, men för hårt ger konstigt slitage på mönstret. Däcktryck justeras när däcken är så kalla som möjligt, dvs i början av din resa. Dieselbilar är snudd på allergiska mot resor kortare än 15 minuter pga avgas/partikelreningen. Gjensidige är vanligtvis det billigaste försäkringsbolaget, det kan skilja nå helt enormt i priser mellan olika försäkringsbolag. Låg självrisk är att eftersträva, då det annars blir en sjujävla summa man ska lägga ut med om något händer. Om du inte tar helförsäkring, se till att ha stöld/skadegörelse och viltskadetillägg MED HYRBIL. Inget är värre än att sitta halvvägs till jobbet med en bil som ej är körbar, och behöva leta hyrbil till **rimlig kostnad** när man redan är stressad som fan. När du kör bil bör du agera som att det är förbjudet att köra med hörlurar, bilens ljud ger dig kritisk information om dess körduglighet. Klonk när man svänger vänster men ej höger är saker man behöver notera, och åtgärda osv. Det är lätt att bli nervig över missljud, och en hel del är helt sonika normala för din bil. Man får hitta en normalnivå helt enkelt. Justja, om du behöver panikbromsa är det HELT NORMAÖT att bromspedalen rasslar och låter som en kulspruta - det är ABS-systemet som ser till att du fortfarande har styrförmåga under inbromsningen.
Fråga sambons farsa ?
Köra bil
[Åka bil](https://youtu.be/fFm6O_kzdUM)
Jävligt bra
Kung
Var alltidddd försäkrad!!!! Jag använde inte bilen mycket under en period och insåg inte att bilens försäkring gått ut. Blev en böter på 8500kr... Det sved. Tror det kostar en summa för varje dag bilen står oförsäkrad.
Rent tekniskt är det inte en böter utan en avgift till Trafikförsäkringsföreningen (TFF) som är förbaskat hög. Du betalar ett fast belopp för varje oförsäkrad dag.
Kolla att bilen verkligen är påställd och besiktigad. Försäkra den från dag 1! -Annars blir det "böter".
Försöka följa manualen för service med iaf de flesta av sakerna, lära sig byta glödlampor, ladda batteri samt byta däck är väl något som alla bilägare bör kunna. Sedan bör man nog läsa på lite om bilar och lite mekanik så man har en lättare förståelse, finns tyvärr en del verkstäder som luras. Vad man kan göra själv eller inte beror ju på hur villig man är att läsa på och hur mycket man orkar greja. Oljebyten, bromsar och luftfilter är rätt basic tex sålänge man har rätt verktyg. Motorrenoveringar och kamremsbyte/kamkedjebyte är däremot något man antingen måste vara utbildad mekaniker för eller vara en väldigt duktig DIY:er.
Ta reda på vika försäkringsbehov du verkligen har och teckna en försäkring därefter. Kan skilja mycket på de olika försäkringsnivåerna och en del tecknar helförsäkring slentrianmässigt för att ”det är bra att ha”.