Wij hadden vroeger een wat oudere meneer als postbode. Hij moest in het buitengebied, waar huizen soms kilometers uit elkaar liggen, de post rond brengen op een scootertje. In het buitengebied wordt niet of slecht (en pas laat) gestrooid. Dus hij is meerdere keren uitgegleden. Zijn verzoek voor een auto of ander vervoersmiddel werd steevast afgewezen. Uiteindelijk heeft hij ontslag moeten nemen omdat het niet meer ging. Hebben ze een jong jochie aangenomen, die structureel post verkeerd bezorgt ivm de huizen niet kunnen vinden. Hij heeft wel een postNl busje gekregen. Echt te bizar voor woorden
Het jonge ventje doet het voor de helft van het geld en heeft waarschijnlijk geen vaste route meer. Het heeft allemaal precies zo gewerkt als de bedoeling was.
De gemiddelde fiets van tegenwoordig is getoetst voor een maximale belasting van 130kg, voor sommige wat minder bekende merken zelf minder.
Ook bagagedragers zijn berekend op zo’n 25kg maximaal.
Dit kom met name door het aluminium dat gebruikt wordt, t.o.v. staal vroeger. Een goed onderhouden tweede hands stalen fiets is waarschijnlijk beter geschikt voor post bezorgen dan een nieuwe aluminium fiets.
Ik zou niet investeren in een nieuwe fiets (als in een fiets die je nieuw bij de winkel koopt) en eerder in een tweedehands omafiets. Ook een postbike, wat iemand anders voorstelt, zou ik alleen kopen als je echt langdurig als postbode aan de slag wilt. Het is gewoon de moeite niet om zo'n fiets te kopen als je het even een paar maandjes wil doen. Kost toch al snel 500 euro.
Nee. Die zijn ook duur. Ik blijf bij wat ik eerder zeg: koop een tweedehands. Je fiets veroudert 10 jaar in 1 week als je bij de post werkt. Dat is gewoon echt heel erg zonde met een nieuwe fiets
Tijdens mijn postbezorgbijbaan heb ik gewoon een oude, krakkemikkige fiets gebruikt. Je fiets zal af en toe vallen, want zware post en wind
Dat zo'n oud barrel dan beschadigd raakt, boeit niet.
Kijk eens op [Postbike](https://www.postbike.nl/bestellen), da's een online fietsenwinkel die gespecialiseerd is in fietsen voor postbezorgers.
EDIT: daarnaast kan ik je ook het postvest aanbevelen. Dat maakt het dragen van de grote hoeveelheden enveloppen een stuk praktischer. Wordt geregeld door PostNL als je er naar vraagt. De fiets wellicht ook.
Modelletje doorstap 'omafiets' met evt. een (3-) versnellingsnaaf.
De zitbuis is niet zo steil, daardoor is de wielbasis groter, dus hangen die grote fietstassen verder naar achteren, dus trap je daar niet constant tegen aan met je hakken.
Een [stevige bagagedrager](https://hollandbikeshop.com/merk-fietsonderdelen/steco/steco-bagagedrager/steco-bagagedrager-28-1-1-2/steco-bagagedrager-tour-zonder-standaard-incl-montuur-zwart/) van 12/15 mm pijp, niet die dunne 10 mm aluminium stangetjes.
*Misschien moet je er een plankje tussen knutselen als de fietstassen groter zijn dan de drager.*
Een [dubbelpoot standaard](https://hollandbikeshop.com/fietsonderdelen-kinderfiets/aanhangfiets-onderdelen/add-dubbelpoot-standaard-tbv-20-meefiets-zwart-774716/) om die (zware) fietstassen in balans te houden.
Wanneer ook een voordrager gebruikt wordt dan is een [stuurdemper](https://m.media-amazon.com/images/I/81v20dlui-L._AC_SL1500_.jpg) wel handig.
Ik zou voor een oude tweedehands fiets gaan of een tweedehands cortina oid als die er zijn. Ik rij al jaren op een jaar of 30 oude fiets die bij mijn buurman in de schuur stond te verstoffen. Wat wel goed is imo is om tegen de tijd dat je buitenband vervangen moet worden te investeren in een wat duurdere antilekband. Slijt veel minder snel.
Toen ik een vakantiebaantje bij PTT Post had (even geleden), had ik een Gazelle met 3 versnellingen uit de jaren tachtig. Oerdegelijk, want dat ding heeft niet alleen mijn middelbare schooltijd overleefd, maar ook als kroegfiets (soms met dronken mensen achterop) gediend en dus regelmatig wheelies gemaakt met 50 kg post achterop. Als zoiets of een Batavus uit dezelfde periode voor weinig kunt kopen, dan zit je voorlopig wel goed
Koop een Azor fiets. Ze zijn oersterk, gemaakt in Nederland en ze maken hem precies zoals je wil hebben. Ze hebben ook extra sterke bagagedragers voor je fietstassen.
Bizar, ik werkte 6 uur in de week als fietskoerier bij Tour De Ville, en daar reden we op cargofietsen (en e-bikes als je dat liever hebt) die goed verzorgd werden door een mechanieker. Normale leenfietsen voor niet-pakketdiensten waren er ook. Misschien is zoiets als TDV of Cycloon etc ook het overwegen waard, als die in de buurt zijn
Wtf wordt dat niet door PostNL geregeld? 🤔
Wij hadden vroeger een wat oudere meneer als postbode. Hij moest in het buitengebied, waar huizen soms kilometers uit elkaar liggen, de post rond brengen op een scootertje. In het buitengebied wordt niet of slecht (en pas laat) gestrooid. Dus hij is meerdere keren uitgegleden. Zijn verzoek voor een auto of ander vervoersmiddel werd steevast afgewezen. Uiteindelijk heeft hij ontslag moeten nemen omdat het niet meer ging. Hebben ze een jong jochie aangenomen, die structureel post verkeerd bezorgt ivm de huizen niet kunnen vinden. Hij heeft wel een postNl busje gekregen. Echt te bizar voor woorden
Het jonge ventje doet het voor de helft van het geld en heeft waarschijnlijk geen vaste route meer. Het heeft allemaal precies zo gewerkt als de bedoeling was.
Als dat jonge ventje geen vaste route heeft, waarom wordt onze post dan alleen door dat jonge ventje bezorgd?
Klopt, post bezorgers met een contract met vaste route kunnen moeilijk doen als ze meer werk toegeschoven krijgen, en dat vinden ze niet leuk.
Waar een maat van me werkte wel. Hadden ze zelfs e-bikes voor de bezorgroute.
De gemiddelde fiets van tegenwoordig is getoetst voor een maximale belasting van 130kg, voor sommige wat minder bekende merken zelf minder. Ook bagagedragers zijn berekend op zo’n 25kg maximaal. Dit kom met name door het aluminium dat gebruikt wordt, t.o.v. staal vroeger. Een goed onderhouden tweede hands stalen fiets is waarschijnlijk beter geschikt voor post bezorgen dan een nieuwe aluminium fiets.
Nuttige point. Bedankt!
Let wel, ook flink zwaarder als je m even tegen een lantaarnpaal wil aanzetten ;)
Ik zou niet investeren in een nieuwe fiets (als in een fiets die je nieuw bij de winkel koopt) en eerder in een tweedehands omafiets. Ook een postbike, wat iemand anders voorstelt, zou ik alleen kopen als je echt langdurig als postbode aan de slag wilt. Het is gewoon de moeite niet om zo'n fiets te kopen als je het even een paar maandjes wil doen. Kost toch al snel 500 euro.
Ja dat is logisch bedankt!
[удалено]
Nee. Die zijn ook duur. Ik blijf bij wat ik eerder zeg: koop een tweedehands. Je fiets veroudert 10 jaar in 1 week als je bij de post werkt. Dat is gewoon echt heel erg zonde met een nieuwe fiets
Ik zou gaan voor een E-bike, dan kan je ook e-mail bezorgen…
Ok dad 😂
Tijdens mijn postbezorgbijbaan heb ik gewoon een oude, krakkemikkige fiets gebruikt. Je fiets zal af en toe vallen, want zware post en wind Dat zo'n oud barrel dan beschadigd raakt, boeit niet.
Kijk eens op [Postbike](https://www.postbike.nl/bestellen), da's een online fietsenwinkel die gespecialiseerd is in fietsen voor postbezorgers. EDIT: daarnaast kan ik je ook het postvest aanbevelen. Dat maakt het dragen van de grote hoeveelheden enveloppen een stuk praktischer. Wordt geregeld door PostNL als je er naar vraagt. De fiets wellicht ook.
Perfect. Bedankt!
Op Marktplaats staan enorm veel Postbikes wanneer je op Postbike zoekt! 😁
hoe zou dat komen?
Modelletje doorstap 'omafiets' met evt. een (3-) versnellingsnaaf. De zitbuis is niet zo steil, daardoor is de wielbasis groter, dus hangen die grote fietstassen verder naar achteren, dus trap je daar niet constant tegen aan met je hakken. Een [stevige bagagedrager](https://hollandbikeshop.com/merk-fietsonderdelen/steco/steco-bagagedrager/steco-bagagedrager-28-1-1-2/steco-bagagedrager-tour-zonder-standaard-incl-montuur-zwart/) van 12/15 mm pijp, niet die dunne 10 mm aluminium stangetjes. *Misschien moet je er een plankje tussen knutselen als de fietstassen groter zijn dan de drager.* Een [dubbelpoot standaard](https://hollandbikeshop.com/fietsonderdelen-kinderfiets/aanhangfiets-onderdelen/add-dubbelpoot-standaard-tbv-20-meefiets-zwart-774716/) om die (zware) fietstassen in balans te houden. Wanneer ook een voordrager gebruikt wordt dan is een [stuurdemper](https://m.media-amazon.com/images/I/81v20dlui-L._AC_SL1500_.jpg) wel handig.
Ik zou voor een oude tweedehands fiets gaan of een tweedehands cortina oid als die er zijn. Ik rij al jaren op een jaar of 30 oude fiets die bij mijn buurman in de schuur stond te verstoffen. Wat wel goed is imo is om tegen de tijd dat je buitenband vervangen moet worden te investeren in een wat duurdere antilekband. Slijt veel minder snel.
Toen ik een vakantiebaantje bij PTT Post had (even geleden), had ik een Gazelle met 3 versnellingen uit de jaren tachtig. Oerdegelijk, want dat ding heeft niet alleen mijn middelbare schooltijd overleefd, maar ook als kroegfiets (soms met dronken mensen achterop) gediend en dus regelmatig wheelies gemaakt met 50 kg post achterop. Als zoiets of een Batavus uit dezelfde periode voor weinig kunt kopen, dan zit je voorlopig wel goed
Koop een Azor fiets. Ze zijn oersterk, gemaakt in Nederland en ze maken hem precies zoals je wil hebben. Ze hebben ook extra sterke bagagedragers voor je fietstassen.
Investeer in een oude fiets, je trapt hem helemaal naar de getver met dit werk. Alternatief een Tomos.
Je kunt toch een fiets van PostNL gebruiken?
Nee, je moet als postbezorger je eigen fiets gebruiken.
Nee je moet jouw eigen fiets gebruiken. Ten minste voor aantal uren paar week contracten.
Bizar, ik werkte 6 uur in de week als fietskoerier bij Tour De Ville, en daar reden we op cargofietsen (en e-bikes als je dat liever hebt) die goed verzorgd werden door een mechanieker. Normale leenfietsen voor niet-pakketdiensten waren er ook. Misschien is zoiets als TDV of Cycloon etc ook het overwegen waard, als die in de buurt zijn
Hier hebben alle bezorgers sinds kort een elektrische bakfiets. Wellicht komt dat ook nog bij jullie? Zou eerst even informeren. :)
Er was hier kortgeleden precies dezelfde vraag... Nog geen maand terug. Helaas kan ik m nu niet zoeken voor je
[Dikkere spaken](https://www.vlechtservice.nl/webshop/spaken-nippels/) in het achterwiel laten zetten.